JP4664136B2 - シートベルト装置 - Google Patents

Description

本発明は、自動車等の車両のシートベルト装置に関するものである。

従来から、自動車等の車両などにおいて、シートベルト装置を設置して搭乗者の安全を図ることが行われており、該シートベルト装置は、搭乗者の肩および腰の部分に掛けたシートベルト（ウェビング）の端部若しくは折り返し端部に設けたタングを車体床側のバックル装置に固定して、シートベルトにより搭乗者を拘束状態に保持し保護するようになっている（例えば特許文献１を参照）。

このシートベルト装置の例として、ワイヤストラップ式タイプのバックル装置を備えたものが知られている。該ワイヤストラップ式バックル装置は、シートベルトのタングを挿入する一端が開口した扁平な筐体内にバックル部を備え、該バックル部は、挿入したタングに係合するラッチ部材をＵ字フレーム状のベースの両側に回動可能に支架してなっている。ラッチ部材には、タングとの係合を検知することによってシートベルトの装着を検出するホール側と基板側の２つのスイッチが取り付けられている。

筐体内には、ループをなすように２本に折り返したワイヤの両端が枢着されており、該ワイヤの折り返し端のループ部を車体床側の固定部材に枢支して、筐体を車体床側に揺動自在に支持している。筐体と固定部材との間には、ワイヤとスイッチに接続された信号ケーブルとを収容する蛇腹状の保護カバーが取り付けられている。
特開２００２−３２１５９３号公報

ところで、シートベルトのタングをバックル装置に固定して、搭乗者がシートベルトを着用した際、シートベルトから掛かる引っ張り力によってバックル装置の上端が横方向に引っ張られて、保護カバーおよび該保護カバー内のワイヤが車両前後方向に曲がるが、この際、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、例えば保護カバー１８の一部が急角度で大きく曲がって、曲げ応力が集中する。このため保護カバー１８の当該領域の近傍でワイヤ１４が大きく折れ曲がったり、ワイヤ１４同士が交錯する虞れがあった。

本発明の目的は、シートベルトを着用した際におけるワイヤの折れ曲がりや、ワイヤ同士の交錯を防止できるシートベルト装置を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明は、タングを備えたシートベルトと、前記タングに係合するバックル部、及びこのバックル部と前記タングとの係合を検知するスイッチを備えたバックル装置と、このバックル装置を車体側に固定するためのワイヤと、前記筐体を座席側部に揺動自在に支持可能な蛇腹形状を備え、前記ワイヤを収納するように当該ワイヤの外周側に設けた保護カバーと、前記スイッチに接続され前記保護カバーの内周側を延設された信号ケーブルと、前記保護カバーの内周側に位置し、前記ワイヤの外周に嵌装されたホルダとを有し、前記ホルダは、前記ワイヤと前記信号ケーブルとの間に介在しつつ当該ワイヤの外周を覆うように配置されるとともに、前記保護カバーの前記蛇腹形状のうち前記固定部材側に位置するくびれ部の近傍で、前記ワイヤの外周に嵌装されていることを特徴とする。

これにより、シートベルトの着用によってバックル装置の上端が横方向に引っ張られ、保護カバーおよび該保護カバー内のワイヤが横方向に曲げられても、保護カバーの内周側において、ワイヤの外周にホルダを嵌装することでワイヤに剛性を持たせることができる。この結果、保護カバーおよびワイヤが急角度で大きく曲がるのを緩和することができ、ワイヤに曲げ応力が集中するのを低減することができるので、ワイヤの折れ曲がりやワイヤ同士の交錯を防止できる。

また、バックル装置の上端が横方向に引っ張られ、蛇腹形状で揺動自在な保護カバーや両端部がバックル装置筐体に固定されたワイヤが横方向に曲げられても、ホルダによってワイヤの一部分への応力集中を回避できる。

また、ホルダが、固定部材側に位置するくびれ部の近傍でワイヤに嵌装されていることにより、最も大きく曲折する固定部材側くびれ部におけるワイヤの曲がりを確実に緩和し、ワイヤの折れ曲がり等を確実に防止できる。
好ましくは、前記ワイヤは、前記バックル装置の筐体内で端部を固定されるとともにその折り返し端を座席側部の固定部材に枢支されている。
また好ましくは、前記保護カバーは、横断面形状が略矩形の中空構造を備え、当該中空構造内に、折り返されることで２本となった前記ワイヤを収納しており、前記２本のワイヤは、前記保護カバー内において、前記略矩形の短辺方向には重畳しないように前記略矩形の長辺方向に並んで配置されており、前記信号ケーブルは、前記保護カバー内において、前記長辺方向に沿って、前記２本のワイヤのうちの一方側、前記２本のワイヤのうち他方側、当該信号ケーブル、の順に並ぶように、配置されており、前記ホルダは、前記保護カバー内において前記長辺方向に並んで配置される当該２本のワイヤの当該長辺方向に沿った離間距離が、前記保護カバー外に位置する前記折り返し端における当該長辺方向に沿った離間距離よりも小さくなるようにそれら２本のワイヤを互いに接近させるようにしつつ、かつ、前記他方側のワイヤと前記信号ケーブルとの間に介在するように、前記２本のワイヤの外周に嵌装されている。

さらに好ましくは、前記ホルダと前記ワイヤとに跨るようにテープを巻回して該ホルダを該ワイヤに固定する。

これにより、ホルダとワイヤとを簡便な手法で確実に固定することができる。

本発明によれば、保護カバーおよび該保護カバー内のワイヤが急角度で大きく曲がるのをなくして、曲げ応力の集中によるワイヤの折れ曲がりや、ワイヤ同士の交錯を防止することができる。

本発明の実施形態を図面に基づき詳述する。図１は本実施形態のシートベルト装置を示す斜視図である。なお、本図は、車両運転席用のシートベルト装置の使用状態を示している。

図１に示すように、シートベルト装置１は、一端をドア側の車体床面付近に固定のアンカ２に支持させ、他端を車体床面付近に固定の巻取り装置３に巻き取り可能に支持させた搭乗者拘束用のシートベルト（ウェビング）４を備え、該シートベルト４の途中を、車体センターピラー（図示せず）の車体上方寄りに回転可能に保持されたショルダアンカ５に挿通し、そのアンカ５の下方のシートベルト４の位置に取り付けられたタング９を、アンカ２とは座席（図示せず）を挟んで反対側の座席側部に設けた（なお、車体床側に設けても良い）固定側部材８に連結されたバックル装置１０に固定して、シートベルト１を搭乗者の肩と腰とに掛けた状態で車体床側に固定し、搭乗者を拘束するようになっている。

図２は、バックル装置１０の要部を示す一部破断正面図であり、図３は、図１のバックル装置の要部を示す側断面図である。また図４は、図３中Ａ−Ａ断面による横断面図である。

これら図２〜図４において、バックル装置１０は、上記タング９（図示せず、図１参照）を挿入する一端が開口した扁平な筐体１１内にバックル部１２を備え、該バックル１２部は、筐体１１内に一端の開口１１ａから挿入したタングに係合するラッチ部材をU字フレーム状のベース１２ａの両側に回動可能に支架してなっている。ラッチ部材には、タングとの係合を検知することによってシートベルトの装着を検出するホール側と基板側の２つのスイッチ１３ａ、１３ｂが取り付けられている。

筐体１１内には、ループをなすように２本に折り返したワイヤ１４の両端がホイール１５を介して枢着され、該ワイヤ１４の折り返し端のループ部１４ａを掛けまわしたホイール１６を介して座席側部の上記固定部材８に枢支して、筐体１１が揺動自在に支持される。筐体１１と固定部材８との間には、ワイヤ１４とスイッチ１３ａ、１３ｂに接続された各信号ケーブル１７とを収容する蛇腹状の保護カバー１８が取り付けられている。

さて、搭乗者がシートベルトのタングをバックル装置１０に固定して、シートベルトを着用した際、シートベルトによってバックル装置１０の上端が車両前後方向に引っ張られて、保護カバー１８および該保護カバー１８内のワイヤ１４が車両前後方向に曲がるが、保護カバー１８の一部（例えば、固定部材に最も近い最下段の蛇腹のくびれ部１８ａの箇所）で、保護カバーおよびワイヤが急角度で大きく曲がると、そこに曲げ応力が集中して、ワイヤ１４が大きく折れ曲がったり、ワイヤ１４同士が交錯する虞がある。

そこで、本実施形態では、保護カバー１８の一部領域（この例では、最下段の蛇腹のくびれ部１８ａの近傍）で、ワイヤ１４にアルミニウム、樹脂等の剛性を有する弾性部材、本例では、アルミニウム製のホルダ１９を嵌装する。該ホルダ１９には接着テープ２０をワイヤ１４に跨らせて巻回して、ホルダ１９をワイヤ１４に固定している。これにより、ホルダ１９とワイヤ１４とを簡便な手法で確実に固定することができる。

このようにすれば、ホルダ１９によって保護カバー１８の上記一部の領域で、ワイヤ１４に剛性を持たせることができるので、図５に示すように、保護カバー１８の当該領域近傍で、保護カバー１８およびワイヤ１４が急角度で大きく曲がるのを緩和することができ、曲げ応力の集中を低減して、ワイヤ１４の折れ曲がりやワイヤ同士の交錯を防止することができる。

本発明の一実施形態によるシートベルト装置を示す斜視図である。 図１のバックル装置の要部を示す一部破断正面図である。 図１のバックル装置の要部を示す側断面図である。 図２中Ａ−Ａ断面による横断面図である。 図１のバックル装置の作用を示す説明図である。 従来のバックル装置の問題点を示す説明図で、非使用時（ａ）および使用時（ｂ）である。

符号の説明

１ シートベルト装置
４ シートベルト
８ 固定部材
１０ バックル装置
１１ 筐体
１２ バックル部
１３ａ、１３ｂ スイッチ
１４ ワイヤ
１４ａ ループ部
１７ 信号ケーブル
１８ 保護カバー
１８ａ くびれ部
１９ ホルダ
２０ 接着テープ

Claims (4)

1. タングを備えたシートベルトと、
   前記タングに係合するバックル部、及びこのバックル部と前記タングとの係合を検知するスイッチを備えたバックル装置と、
   このバックル装置を車体側に固定するためのワイヤと、
   前記筐体を座席側部に揺動自在に支持可能な蛇腹形状を備え、前記ワイヤを収納するように当該ワイヤの外周側に設けた保護カバーと、
   前記スイッチに接続され前記保護カバーの内周側を延設された信号ケーブルと、
   前記保護カバーの内周側に位置し、前記ワイヤの外周に嵌装されたホルダとを有し、
   前記ホルダは、
   前記ワイヤと前記信号ケーブルとの間に介在しつつ当該ワイヤの外周を覆うように配置されるとともに、前記保護カバーの前記蛇腹形状のうち前記固定部材側に位置するくびれ部の近傍で、前記ワイヤの外周に嵌装されている
   ことを特徴とするシートベルト装置。
2. 前記ワイヤは、
   前記バックル装置の筐体内で端部を固定されるとともにその折り返し端を座席側部の固定部材に枢支されている
   ことを特徴とする請求項１記載のシートベルト装置。
3. 前記保護カバーは、
   横断面形状が略矩形の中空構造を備え、当該中空構造内に、折り返されることで２本となった前記ワイヤを収納しており、
   前記２本のワイヤは、
   前記保護カバー内において、前記略矩形の短辺方向には重畳しないように前記略矩形の長辺方向に並んで配置されており、
   前記信号ケーブルは、
   前記保護カバー内において、前記長辺方向に沿って、前記２本のワイヤのうちの一方側、前記２本のワイヤのうち他方側、当該信号ケーブル、の順に並ぶように、配置されており、
   前記ホルダは、
   前記保護カバー内において前記長辺方向に並んで配置される当該２本のワイヤの当該長辺方向に沿った離間距離が、前記保護カバー外に位置する前記折り返し端における当該長辺方向に沿った離間距離よりも小さくなるようにそれら２本のワイヤを互いに接近させるようにしつつ、かつ、前記他方側のワイヤと前記信号ケーブルとの間に介在するように、前記２本のワイヤの外周に嵌装されている
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシートベルト装置。
4. 前記ホルダと前記ワイヤとに跨るようにテープを巻回して該ホルダを該ワイヤに固定したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載のシートベルト装置。
   

Images