JP2006306385A - 案内部および引張装置を有する子供用安全座席 - Google Patents

Abstract

【課題】事故挙動を改良し、安全座席上の座席ベルトを容易に取り付けることができ、同時に誤用の危険を最小限に抑える子供用安全座席の提供。
【解決手段】背部４の外部表面は座席ベルトが湾曲部に追随するために設けられた第１の案内部と、座席ベルトが湾曲部に対して角度を有して配置されるために設けられた第２の案内部と、基部２と座席本体部との間に配置され、ベルトねじり部を有し、座席ベルトは、ベルトねじり部によりねじられ、ベルト受入構造体と座席本体部との間、およびベルト受入構造体と基部２との間を通過するように配置されるベルト受入構造体とを含み、キャリングハンドル５には１つの引張装置７が設けられ、第１の位置のキャリングハンドルには、座席ベルトが着脱されるようにアクセスが設けられた位置に引張装置７が配置され、第２の位置のキャリングハンドルには、引張装置７により座席ベルトが引張られる位置に引張装置７を配置した。
【選択図】図１

Description

本発明は、本願明細書の独立請求項１の導入部分にしたがった子供用安全座席に関する。

本発明は、車内用３点式安全ベルトなどの安全ベルトを用いた搭乗者座席における子供用安全座席の配置に関する。特に本発明は、安全座席上の対角部などの安全ベルトの第１部分の配置と、安全座席上のラップ部などの安全ベルトの第２部分の配置と、安全ベルトの第１部分の引張部とに関する。簡潔にするために、安全ベルトの第１の部分は対角部と示し、安全ベルトの第２の部分はラップ部と示すものとする。このような用語の使用は特許請求の範囲を限定するものではないと解釈すべきである。

かかる子供用安全座席は特に０+の群に属する幼児に特に適している。用語０+は体重１３ｋｇまでの児童を類別するために用いる。この群に属する子供用安全座席は車両内に後方に向けて配置される。しかしながら、本願明細書にて説明される本発明はさらに他の群に属する幼児の安全座席に適用してもよく、またこのため安全座席は前方に向けて配置されてもよい。

従来技術では、車内で安全座席を締めるための３点式安全ベルトの使用に関するいくつかの解決策が開示されている。欧州特許第７３２２３５号では、成人用座席ベルトのストラップ用のストラップ経路を画定する案内部を開示する。欧州特許第８１６１６１号、欧州特許第１０８８６９５号、欧州特許第１２８５８１０号、欧州特許第１１５３７８９号、米国特許第６２３０３７０号では、座席ベルトの引張のための色々な装置が開示される。

本発明の目的は、事故挙動を改良し、安全座席上の座席ベルトを容易に取り付けることができ、同時に誤用の危険を最小限に抑える解決策を提供することである。かかる目的は、独立請求項の特徴をなす部分に定義される子供用安全座席の新規な概念により得られる。本発明のさらなる実施形態は従属請求項に定義される。

本発明は、安全ベルトの締結手順が容易になされる解決策を提供するものであり、かかる解決策はさらに、使用者が座席ベルトを安全座席上に正しく配置したかを容易に確認できるようにするものである。

本発明にしたがった安全座席上の対角部の配置は、従来技術に対して複数の利点を提供するものであるが、これらの利点として、前方および後方における事故挙動の改良、ならびに側面衝突事故の場合に保護のため子供の頭と車両ドアとの間の側壁の幅寸法を広げることなどが含まれる。さらに使用者は指示されたベルト経路指示に従うように誘導され、これにより誤用を防止するとともにベルト経路指示はベルトを引張装置に案内する。

本発明にしたがった対角部の引張部は、従来技術に対して複数の利点を提供するものである。これらの利点として、安全座席は車両の座席にしっかりと固定され、座席ベルトの緩みは減少して安全座席の正しい位置が使用者に確認されることがあげられる。

本発明にしたがった安全座席上のラップ部の配列は、従来技術に対して複数の利点を提供するものである。これらの利点として、必要とされるベルトの長さは短く、ラップ部は自動的に正しい位置を得ることがあげられ、さらには、ラップベルトは起こりうる前面衝突の方向に配置されており、このため衝突時のベルトの緩みが低減されることがあげられる。

本発明の第１の態様にしたがうと、安全座席は、２つの座席部分、好ましくは座部と背部とを含む。背部および座部は内部表面と外部表面とを有し、内部表面は子供を支持するためのものであり、外部表面には、座席ベルト好ましくは第１の部分、たとえば対角部などの座席ベルトが配置される。外部表面には座席ベルト用案内部が設けられ、かかる案内部は、座席ベルトが外部表面の湾曲部に沿うようになされる少なくとも第１の案内部を有する。案内部はさらに、座席ベルトが安全座席の外部表面に角度を有して配置されるようになされる少なくとも第２の案内部を有する。第２の案内部は、その接触面が背部の外部表面に角度を有して配置されるようになされた、座席ベルトの接触面を有していてもよい。

本発明の第１の態様における一実施形態において安全座席は、座席ベルトが背部の外部表面に垂直に配置されるようになされた、座席ベルト用の少なくとも第３の案内部を含んでもよい。第３の案内部は、接触面が背部の外部表面に垂直に配置される座席ベルト用接触面を有してもよい。

第１の案内部は、背部の後方外部表面に配置されてもよく、好ましくは切欠または凹部として配置される。第１の案内部の接触面は、外部表面と符合するか、あるいは外部表面と事実上平行となるように配置されてもよい。あるいは他の方法では、第１の案内部は、その構造または配列により、座席ベルトが背部の外部表面湾曲部に沿うようになされる作用を達成するように配置されてもよい。

第２の案内部は、背部のより外方の表面に配置されてもよく、好ましくは切欠または凹部として配置されてもよい。第２の案内部の接触面は、第１の案内部の領域から第３の案内部の領域に移動する場合には、外部表面に対し漸進的にさらに角度をつけて配置されてもよい。あるいは他の方法では、第２の案内部は、その構造または配列により、座席ベルトが背部の外部表面に角度を有して配置される作用を達成するように配置されてもよい。

他の構造または配列をフック、バックルその他の案内部として用いてもよい。

第２の案内部の接触面は、第３の案内部に向かって傾斜をつけて配置されてもよく、これにより、座席ベルトを第３の案内部に案内されるようになされる。第３の案内部は、安全座席に枢動的に連結されるキャリングハンドルの引張装置に配置された凹部を構成してもよい。

本発明の第２の態様において、安全座席は２つの座席部分、好ましくは座部と、背部とを含み、キャリングハンドルは枢動的に安全座席に連結される。キャリングハンドルは、安全座席に対し種々の位置間で移動されるように配置される。さらにキャリングハンドルには、少なくとも１つの引張装置、好ましくは対角部などの座席ベルトの第１部分に対する引張装置が設けられる。第１の位置のキャリングハンドルは、座席ベルトが引張装置への着脱がなされるようなアクセスをもたらす位置に座席ベルトを据える。第２の位置のキャリングハンドルは、引張装置により座席ベルトが引張られる位置に引張装置を据える。

本発明の第２の態様の好ましい実施形態において、キャリングハンドルは第１の位置と第２の位置との間を移動する場合に、引張装置が回転するようになされる。

座席ベルトの引張に加え、引張装置は、座席ベルトが滑らないように保持する機能を提供する。

引張装置は、安全座席に枢動的に連結されるキャリングハンドルの端部に配置してもよい。引張装置は、凹部、好ましくは座席ベルトの幅に少なくとも対応する凹部を含んでもよく、さらに、環状の交差部分、または他の任意の交差部分を含んでもよい。凹部には、凹部の座席ベルトを保持するために、ゴムなどのある種の摩擦材料が設けられてもよい。

その他の方法では、引張装置はまた、安全ベルトの取り付けが可能で、キャリングハンドルの運動により再位置決めされるように配置される構造または配列を有するようになされてもよい。

引張手段は、引張装置が座席ベルトを引張る場合に協働するように設けられてもよい。引張装置は、張力手段自体が座席ベルトの引張作用を可能とするため、任意の引張手段なしで機能してもよい。引張手段は、異なる配列または構造により構成されてもよい。引張手段は、引張位置に引張装置が配置された場合に、張力、たとえば２点間張力をベルト上にもたらすピンまたは他の構造により構成されてもよい。第２の実施形態において引張手段は、ハウジングと引張装置との間に空間を設ける引張装置の周囲に配置されたハウジングを含んでもよい。

ハンドルが第２の位置に置かれると、座席ベルトの少なくとも一部が挿入されるように空間が配置される。

ハウジングは、湾曲した交差部分と、座席ベルトの幅に少なくとも対応した長さとを有する、少なくとも１つのハウジング要素を含んでもよい。ハウジング要素は、引張装置の周径の事実上半分程度だけ延在してもよい。ハウジング要素と引張部との間の空間は、ハウジング要素および引張装置の周径の長さにそれぞれ事実上等しくてもよい。

ハウジングは、上述された特徴をそれぞれ有する２つのハウジング要素を含んでもよい。２つのハウジング要素は、引張装置の周径に配置され、座席ベルトをハウジングへ出し入れするため２つのハウジング要素のそれぞれの端部間に２つの経路を設ける。

本発明の第３の態様において子供用安全座席は、座席本体部、好ましくは座部と背部とで構成された座席本体部を含む。座席本体部は、基部上に配置される。安全座席は、座席ベルト、好ましくは座席ベルトの第２部分の構造体を受け入れるベルトを含み、ベルト受入構造体は基部と座席本体部との間に配置される。ベルト受入構造体は、ベルトねじり部を含む。ベルトねじり部は、座席ベルトをねじったり保持したりするもので、これにより座席ベルトが、ベルト受入構造体と座席本体部との間、およびベルト受入構造体と基部との間とを通過する。

本発明の第３の態様における好ましい実施形態にしたがうと、ベルト受入構造体は、第１の部分と、第２の部分と、を含み、ねじり部は、第１および第２の部分の間、またはこれら２つの部分間の移行部に配置される。座席ベルトは、ベルト受入構造体上に取り付けられ、このため、ベルト受入構造体の第１の部分の領域内およびベルト受入構造体の第２部分の領域内に配置される。

本発明の第３の態様における一実施形態において、ベルト受入構造体の第１の部分は、基部に連結され、ベルト受入構造体の第２の部分は、座席本体部に連結される。この配列により座席ベルトは、容易に受入構造体上に正しく配置される。

座席ベルトの接触面はそれぞれ、ベルト受入構造体の第１の部分の第１の接触面、およびベルト受入構造体の第２部分の第２の接触面と接触しながら配置されてもよい。

ベルト受入構造体は、第１の表面が第１の接触面を画定し、第２の表面が第２の接触面を画定するとともに、縁部がベルトねじり部を画定するプレート本体部により構成されてもよい。プレート本体部は、水平方向または傾斜して配置されてもよい。プレート本体部は、座席本体部に取り付けられる第１の脚部と、基部に取り付けられる第２の脚部と、を設けられてもよい。

本発明の第３の態様の好ましい実施形態において、安全座席の重量を支え、基部に連結されるベルト受入構造体が支柱に固定される。

ベルト受入構造体にはねじり部を設け、座席ベルトを上述のように配置することができる異なる構造体または配置により構成されてもよい。たとえば、ベルト受入構造体はＵ字型またはＶ字型の構造を含み、このＵ字型またはＶ字型の脚部のうちの一方は基部に連結され、さらに脚部の他方は座席本体部に連結されてもよい。Ｕ字型の中間部、またはＶ字型の２つの脚部間の連結部は、ねじり部を構成し、その上に座席ベルトが配置される。

本発明の第３の態様の一実施形態においてベルト受入構造体には、座席ベルトの第１の部分をベルト受入構造体上に案内するための、第１の案内要素と、第２の案内要素と、を含む案内構造を設けられてもよい。これらの案内要素は、安全座席の長手方向に延長部を有する。ベルト受入構造体に連結される案内構造は、Ｖ字型またはＵ字型を画定し、Ｖ字型／Ｕ字型の脚部のそれぞれは、第１の案内要素および第２の案内要素をそれぞれ構成する。案内要素の自由端部のうちの一自由端部は基部に連結され、さらに他方は座席本体部に連結されるため、Ｖ字部／Ｕ字部の開口部が設けられて、座席ベルトがこの開口部に挿入される。次いで座席ベルトは、第１の案内要素および第２の案内要素によりベルト受入構造体に案内される。開口部は、後方に面していることが好ましい。

本発明の第３の態様における他の実施形態においてベルト受入構造体は、座席ベルトの第１の部分がベルト受入構造体上へ確実に、正しく配置されるようにする第１の指示要素と、第２の指示要素とを含む指示構造を設けられてもよい。これらの指示要素は、安全座席の長手方向に延長部を有する。ベルト受入構造体に連結される指示構造は、Ｖ字型またはＵ字型を画定し、Ｖ字型／Ｕ字型の脚部のそれぞれは、第１の指示要素および第２の指示要素をそれぞれ構成する。指示要素の自由端部のうちの一自由端部は、基部に連結され、さらに他方は座席本体部に連結されるため、Ｖ字型／Ｕ字型の開口部が設けられる。Ｖ字型／Ｕ字型の開口部は、前方に面していることが好ましい。

指示構造体および案内構造体は安全座席上に結合されてもよく、したがって結合構造体はＸ字型を示すことになる。

本発明にしたがった安全座席は、本発明の３つの態様全てを設けられてもよく、あるいは本発明の１つ、または２つの態様を設けられてもよい。

以下において、添付図面を参照しながら例示的に本発明のいくつかの実施形態を詳細に説明する。

図１は、基部２上に配置された座席本体部により構成される安全座席１を示す。座席本体部は、２つの座席部分、すなわち座部３と背部４都とを含む。図１には矢印Ｌで安全座席の長手方向が示される。車両に取り付けられると、安全座席の長手方向は車両の長手方向と符合し、さらに車両の運転方向と符合する。キャリングハンドル５は安全座席１に枢動的に配置される。座席ベルトの肩部／対角部などの座席ベルトの第１部分を案内するための案内部６は、背部４の外部表面に配置される。凹部１０を有する引張装置７は、キャリングハンドルが枢動的に安全座席１に連結される領域に設けられる。引張手段１２は、引張装置７から離間して配置される。座席ベルトのラップ部などの座席ベルトの第２部分のベルト受入構造体８は座席本体部と基部との間に配置される。

図２において、図１に示される安全座席１は、案内部６および凹部１０内に配置される車両の３点式安全ベルト９の対角部９ａとともに示され、かかる凹部は案内部６の一部とみなされる。３点式安全ベルト９のラップ部９ｂはベルト受入構造体８上に配置される。図２において、キャリングハンドル５は第１の位置に配置され、凹部１０により、対角部９ａは引張装置７の凹部１０への着脱が可能となる。凹部１０は座席ベルトの幅に対応する深さを有し、その両端部は開口されているため、対角部９ａが座席ベルトの係止手段１１を通る経路をなす。図示されている凹部は第３の開口部を有し、座席ベルトが凹部内部に配置されるように、挿入開口部として機能する。別の方法として、引張装置はこの挿入開口部なしで作成されてもよい。次いで座席ベルトは凹部内にねじ切られる必要があり、使用者にとってかなり厄介に感じられる可能性があるが、この方法は座席ベルトが座席ベルトの幅方向の凹部内部に確実に保持することを保証する。

図３において、キャリングハンドル５は第２の位置に回転されており、これにより、引張装置７が回転し、対角部９ａは引張装置７と引張手段１２との間の協働により引張られる。引張装置は引張手段１２なしでもまた、機能することが可能であることは当業者であれば理解するであろう。キャリングハンドルの第２の位置は安全位置に対応し、安全座席が後方からの衝突された場合に車両座席におしつぶされることを防止する。従来技術にしたがった安全座席の使用時には、使用者はキャリングハンドルをかかる安全位置に回転されないことが多い。キャリングハンドル５により座席ベルトを引張ることによって、使用者がキャリングハンドル５を安全位置にすることを促進する。

案内部６は、第１の案内部６ａ、第２の案内部６ｂ、第３の案内部１０を含む。第１の案内部６ａは、図４および図５で示されるように、背部の後方外部表面に切欠を形成する。第２の案内部６ｂは、背部４のより外方の表面に設けられる。第３の案内部は、引張装置７の凹部１０により構成される。

対角部９ａは案内部６内に配置され、対角部９ａの形状付けられた湾曲部により図７および図８に示されるように配置される。対角部９ａの一表面は第１の案内部６ａの接触面に接触して配置される。第１の案内部６ａは切欠／凹部として設けられ、凹部底部は第１の案内部６ａの接触面を構成する。第２の案内部６ａはまた、切欠／凹部として設けられ、あるいは座席本体部に取り付けられた構造体１３を設けてもよい。図５、図７、図８に見られるように、第１の案内部６ａ（図７、図８において対角部９ａにより図示）は、後方背部から第２の案内部６ｂの移行部に向けて前方に、背部の外部表面の湾曲部に沿って追随する。図５は、第３の案内部１０に向けて下方に傾斜する、第２の案内部６ｂの輪郭部６ｃを示す。背部４の外部表面の湾曲部に沿って平坦に配向する第１の案内部６ａとは異なり、第２の案内部６ｂは、背部４の外部表面から漸進的に突出して、第３の案内部１０に向けて移動しながら下方に傾斜する対角部９ａの接触面を有する。かかる配列は図６において、第２の案内部６ｂが案内部６ａに近い平坦な接触面６ｄを有して図示される。接触面は第３の案内部１０に向けて移動する場合に、外部表面に対して漸進的により大きな角度を有して配置される。第３の案内部１０に接近する場合には、第２の案内部６ｂの角度は垂直に近い配向を得る。これにより第２の案内部６ｂは、第３の案内部１０と一致する接触面６ｄを得る。これにより第２の案内部６ｂに配置される対角部９ａは、第１の案内部６ａ近傍で平坦に配向された対角部９ａの表面に配向され、ここで表面は外部表面に対し漸進的に事実上傾斜して配置され、かつ第３の案内部１０に入る場合には、外部表面に対して垂直な配向を得る。

図９は、第３の案内部／凹部１０に配置された対角部９ａを有する引張装置７を示す。座席ベルトは、引張装置７から水平方向に延在して示される。座席ベルトが凹部から滑り出ることを防止するための他の一実施形態として座席ベルトは、凹部から延在するとき適切な手段により座席本体部に向かって傾斜して配向されてもよい。半環状の交差部分を有するハウジング要素１４などの引張手段は、引張装置７の周径に沿って配置され、これにより、ハウジング要素１４と引張装置７との間に空間１５を設ける。ハウジング要素１４は、対角部９ａの幅に対応する長さを有しており、対角部９ａがその幅に沿って確実に等しく引張られるようにする。対角部９ａが案内部の中に配置されると、キャリングハンドル５は図３に示されるように第２の位置で回転され、これにより、安全座席が車両の運転位置になされると適切な位置が設けられる。キャリングハンドル５を第２の位置にもってくると、図１０に示されるように、引張装置が回転し、対角部９ａが空間１５に挿入され、対角部９ａが引張られる。

図１１は、２つのハウジング要素１４、１６が空間１５を有して引張装置７に配置される一実施形態を示す。２つの経路１７、１８は対角部９ａを凹部１０内部に配置するためハウジング要素１４とハウジング要素１６との間に配置される。引張装置がキャリングハンドル５により回転すると、引張装置７と、２つの各ハウジング要素１４、１６との協働の結果として、対角部９ａの２つの領域に引張力が作用する。引張装置７はまた、ハウジング要素なしで作用できることを同業者なら理解するであろう。

図１２および図１３は、（図示されるラップ部９ｂの一端部は車両の固定部に向かって進み、図示されるラップ部９ｂの他方の端部は、３点式安全ベルトの係止手段に向かって進む）３点式安全ベルトのラップ部９ｂの配置を示す。ラップ部９ｂは、基部２と座席本体部との間の、図１４に示されているプレート本体部により構成可能なベルト受入構造体２０上に配置される。座席本体部と基部との間にラップ部９ｂを案内する場合には、ラップ部９ｂはベルト受入構造体２０上に配置される。ラップ部９ｂは、ベルト受入構造体２０の第１部分２１の座席本体部とベルト受入構造体２０との間に配置される。プレート本体部の縁部２３として図１４ないし図１６に示されるベルトねじり部により、ラップ部９ｂはベルト受入構造体２０と、ベルト受入構造体２０の第２部分２２の基部との間に配置されるように、ねじられて折り曲げられる。図を見れば、ベルト受入構造体が支柱２９に固定されていることがわかるであろう。支柱２９は、安全座席の重量を支え、座席本体部と基部との間に連結を設ける。

ラップ部９ｂを正しく配置するためには、ベルト受入構造体２の第１の部分２１は脚部２８により基部に連結されてもよい。ベルト受入構造体２０の第２の部分２２は、図１５に示されるように、脚部２７により座席本体部に連結されてもよい。ラップ部９ｂの接触面はプレート本体部２２の上部表面２４および下部表面にそれぞれ接触する。座席本体部を支持するために設けられる構造はまた、図１２および図１３に示されるように、長さ方向にラップ部９ａを案内するための支持部２９として作用してもよい。

図１６は、プレート本体部が傾斜して配向される実施形態を示す。かかる実施形態にしたがうと、プレート本体部は脚部を用いることなく、基部および座席本体部に取り付けられてもよい。

図１７は、支柱２９に連結されたベルト受入構造体２０を示す概略図である。矢印Ｌにより安全座席１の長手方向が示される。

図１８においてベルト受入構造体２０は、第１の案内要素３０と第２の案内要素３１とを含むＶ字型案内構造を有して配列されて示される。これらの案内要素は安全座席の長手方向Ｌに延長部を有する。第１の案内要素３０の第１端部３０aはベルト受入構造体２０に固定され、第１の案内要素３０の第２端部３０ｂは基部２に固定される。第２の案内要素３１の第１端部３１aはベルト受入構造体２０に固定され、第２の案内要素３０の第２端部３１ｂは密閉本体部に固定される。（図示せず）

矢印Ａは車両に取り付けられた場合の安全座席の後部方向を示し、矢印Ｂは安全座席の前部方向を示す。座席ベルトのラップ部を、第１の案内要素３０と第２の案内要素３１との間の開口部３４に挿入することにより、第１の案内要素３０および第２の案内要素３１によって、ラップ部はベルト受入構造体２０（図１８には図示されず。図１４ないし１６を参照のこと）上に正しく配置されるように案内される。

受入構造体２０は、第１の指示要素３０と第２の指示要素３１とを含む、Ｖ字型指示構造を有して配置されて、図１９に示される。これらの指示要素は安全座席の長手方向Ｌに延長部を有する。第１の指示要素３２の第１端部３２ａはベルト受入構造体２０に固定され、第１の指示要素３２の第２端部３２ｂは座席本体部（図示せず）に固定される。第２の指示要素３３の第１端部３３ａはベルト受入構造体２０に固定され、第２の指示要素３３の第２端部３３ｂは基部２に固定される。指示要素は、ラップ部がベルト受入構造体２０（図１９には図示されず。座席ベルトの正しい配置については図１４ないし１６を参照のこと）上に正しく配置される場合に、ラップ部の配置に関して指示装置として機能する。

図２０は、図１９に示される指示構造および、図２０に示される案内構造の組み合わせ、これらの組み合わせによるＸ字型構造を示す。

本発明にしたがった安全座席を示す図である。 本発明にしたがった安全座席を示す図である。 本発明にしたがった安全座席を示す図である。 本発明にしたがった案内部を示す図である。 本発明にしたがった案内部を示す図である。 本発明にしたがった案内部を示す図である。 本発明にしたがった案内部を示す図である。 本発明にしたがった案内部を示す図である。 本発明にしたがった引張装置を示す図である。 本発明にしたがった引張装置を示す図である。 本発明にしたがった引張装置を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。 本発明にしたがったベルト受入部を示す図である。

符号の説明

１： 安全座席
２： 基部
３： 座部
４： 背部
５： キャリングハンドル
６： 案内部
６ａ，６ｂ： 案内部
６ｃ： 輪郭部
６ｄ： 接触面
７： 引張装置
８： 受入構造体
９ａ： 対角部
９ｂ： ラップ部
１０： 凹部
１１： 係止手段
１２： 引張手段
１３： 構造体
１４，１６： ハウジング要素
１５： 空間
１７，１８： 経路
２０： ベルト受入構造体
２１： 上記第一部分
２２： プレート本体部
２３： 縁部
２４： プレート本体部の上部表面
２７，２８： 脚部
２９： 支柱
３０： 第一案内要素
３０ａ： 上記第一端部
３０ｂ： 上記第二端部
３１： 第二案内要素
３１ａ： 上記第一端部
３１ｂ： 上記第二端部
３２： 第一指示要素
３２ａ： 上記第一端部
３２ｂ： 上記第二端部
３３： 第二指示要素
３３ａ： 上記第一端部
３３ｂ： 上記第二端部
３４： 開口部

Claims (32)

1. 子供用安全座席であって、
   好ましくは座部と、背部とを有する２つの座席部分を含み、前記背部および前記座部は、子供を支持するための内部表面と、座席ベルト、好ましくは前記座席ベルトの第１の部分が配置される外部表面とを有する座席本体部と、
   前記座席本体部が配置される基部と、
   前記安全座席に枢動的に連結され、前記安全座席に対して種々の位置に移動するようになされるキャリングハンドルと、を含む子供用安全座席において、
   前記背部の前記外部表面は、前記座席ベルトの案内部が設けられ、前記案内部は、
   前記座席ベルトが前記背部の前記外部表面の前記湾曲部に事実上追随するために設けられた少なくとも第１の案内部と、
   前記座席ベルトが前記背部の外部表面の湾曲部に対して角度を有して配置されるために設けられた少なくとも第２の案内部と、
   座席ベルト、好ましくは前記座席ベルトの第２の部分のためのベルト受入構造体であって、前記ベルト受入構造体は、基部と座席本体部との間に配置され、ベルトねじり部を有し、前記座席ベルトは、前記ベルトねじり部によりねじられ、前記ベルト受入構造体と座席本体部との間、および前記ベルト受入構造体と前記基部との間を通過するように配置されるベルト受入構造体と、を含み、
   前記キャリングハンドルには、好ましくは座席ベルトの第１の部分のために少なくとも１つの引張装置が設けられ、第１の位置の前記キャリングハンドルには、前記引張装置から前記座席ベルトが着脱されるようにアクセスが設けられた位置に前記引張装置が配置され、第２の位置の前記キャリングハンドルには、前記引張装置により前記座席ベルトが引張られる位置に前記引張装置が配置されることを特徴とする子供用安全座席。
2. 前記背部および前記座部は、子供を支持するための内部表面と、座席ベルト、好ましくは前記座席ベルトの第１の部分が配置される外部表面とを有する、好ましくは座部と、背部との、２つの座席部分を含む子供用安全座席であって、
   前記背部の前記外部表面は、前記座席ベルトの案内部を設けられ、前記案内部は、
   前記座席ベルトが前記背部の前記外部表面の前記湾曲部に事実上追随するために設けられた少なくとも第１の案内部と、
   前記座席ベルトが前記前記背部の外部表面に角度を有して配置されるために設けられた少なくとも第２の案内部と、
   を含むことを特徴とする子供用安全座席。
3. 子供用安全座席であって、前記案内部は、前記背部の前記外部表面に対して垂直に配置される前記座席ベルトを設ける前記座席ベルトの少なくとも第３の案内部を含むことを特徴とする請求項１または２に記載の子供用安全座席。
4. 子供用安全座席であって、前記第２の案内部は前記座席ベルトに接触面を有し、前記接触面は、前記背部の前記外部表面に対し角度を有して配置されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
5. 子供用安全座席であって、前記第３の案内部は前記座席ベルトに接触面を有し、前記接触面は、前記背部の前記外部表面に対し垂直に配置されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席
6. 前記第１の案内部は、前記背部の後方外部表面に、好ましくは切欠または凹部に配置されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席
7. 前記第１の案内部の前記接触面は、前記外部表面に符合して、あるいは前記外部表面に対して事実上平行に配置されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
8. 前記第２の案内部は、前記背部のより外方の表面に、ならびに好ましくは切欠または凹部として配置されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
9. 前記第２の案内部の前記接触面は、前記第１の案内部の前記領域から前記第３の案内部の前記領域に向けて移動する場合には、前記外部表面に対して漸進的により角度を有して配置され、前記第２の案内部の前記接触面は、好ましくは前記第３の案内部の前記領域に垂直に配置されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
10. 前記第２の案内部の前記接触面は、前記第３の案内部に向けて傾斜することを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
11. 前記第３の案内部は、前記安全座席に枢動的に連結される前記キャリングハンドルの前記引張装置に配置される凹部により構成されることを特徴とする請求項３ないし１０のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
12. 好ましくは座部と背部との２つの座席部分と、前記安全座席に枢動的に連結されるキャリングハンドルと、を含み、前記キャリングハンドルが前記安全座席に対して種々の位置で移動するように配置される子供用安全座席であって、
    前記キャリングハンドルは、好ましくは座席ベルトの前記第１の部分のための、少なくとも１つの引張装置を設けられ、前記第１の位置のキャリングハンドルは、座席ベルトが引張装置への着脱がなされるようなアクセスを備えた位置に引張装置を据え、第２の位置のキャリングハンドルは、引張装置により座席ベルトが引張られる位置に引張装置を据えることを特徴とする子供用安全座席。
13. 前記キャリングハンドルが第１の位置と第２の位置との間を移動する場合に、前記引張装置の回転がなされることを特徴とする請求項１または１２のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
14. 前記引張装置は、前記安全座席に枢動的に連結される前記ハンドルの端部に配置されることを特徴とする請求項１または１２ないし１３のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
15. 前記引張装置は、好ましくは少なくとも前記座席ベルトの前記幅に対応する深さを有する凹部を含み、ならびに／あるいは前記引張装置は環状の交差部分を有することを特徴とする請求項１または１２ないし１４のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
16. 前記引張手段は前記引張装置と協働して座席ベルトを引張るように設けられたことを特徴とする請求項１５に記載の子供用安全座席。
17. 前記引張手段は、前記引張装置の周囲に配置されるハウジングを含み、前記ハウジングと前記引張装置との間に空間を設け、前記座席ベルトの少なくとも一部は、前記キャリングハンドルが第２の位置に配置されると、前記空間に挿入されることを特徴とする請求項１５または１６に記載の子供用安全座席。
18. 前記ハウジングは湾曲した交差部分と、少なくとも前記座席ベルトの幅に対応する長さとを有する少なくとも１つのハウジング要素を含むことを特徴とする請求項１７に記載の子供用安全座席。
19. 前記ハウジング要素は前記引張装置の前記周径に配置され、前記ハウジング要素間に前記座席ベルトの２つの経路を設けることを特徴とする請求項１８または１９に記載の子供用安全座席。
20. 子供用安全座席であって、基部上に配置された座席本体部と、座席ベルト、好ましくは前記座席ベルトの前記第２の部分のベルト受入構造体と、を含み、前記ベルト受入構造体は前記基部と前記座席本体部との間に配置され、ベルトねじり部を有し、前記座席ベルトは前記ベルトねじり部によりねじられ、前記ベルト受入構造体と前記座席本体部との間、および前記ベルト受入構造体と前記基部との間を通過するように配置される子供用安全座席。
21. 前記ベルト受入構造体は第１の部分と第２の部分とを含み、前記ねじり部は前記第１の部分と第２の部分との間に配置されることを特徴とする請求項１または２０に記載の子供用安全座席。
22. 前記座席ベルトは、前記ベルト受入構造体の第１の部分の前記領域に配置され、かつ前記ベルト受入構造体の第２の部分の前記領域に配置されることを特徴とする請求項２１に記載の子供用安全座席。
23. 前記ベルト受入構造体の前記第１の部分は前記基部に、かつ前記ベルト受入構造体の第２の部分は前記座席本体部に連結されることを特徴とする前述の請求項２ないし２２のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
24. 前記安全ベルトの前記接触面は、前記ベルト受入構造体の前記第１の部分の第１の接触面に接触して配置され、前記ベルト受入構造体の前記第２の部分の第２の接触面に接触して配置されることを特徴とする前述の請求項２１ないし２３のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
25. 前記ベルト受入構造体は、
    -前記第１の接触面を画定する第１の表面と、
    -前記第２の接触面を画定する第２の表面と、
    -前記ベルトねじり部を画定する縁部と、を含むプレート本体部により構成されることを特徴とする前述の請求項１または２０ないし２３のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
26. 前記プレート本体部は、水平方向にあるいは傾斜して配置されることを特徴とする前述の請求項２５に記載の子供用安全座席。
27. 前記プレート本体部は、前記座席本体部に取り付けられるために第１の脚部を、及び前記基部に取り付けられるために第２の脚部を設けられたことを特徴とする前述の請求項２５または２６に記載の子供用安全座席。
28. 前記ベルト受入構造体は、前記座席本体部と前記基部との間の連結部を構成する支柱に固定されたことを特徴とする前述の請求項１あるいは２０ないし２７のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
29. 前記ベルト受入構造体は、前記座席ベルトの前記第１の部分を前記ベルト受入構造体上に案内するための第１の案内要素と第２の案内要素とを含む案内構造を設けられたことを特徴とする前述の請求項１あるいは２０ないし２８のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
30. 前記ベルト受入構造体は、前記座席ベルトの前記第１の部分が前記ベルト受入構造体上に正しく配置されることを確実なものにする、第１の指示要素と第２の指示要素とを含む指示構造が設けられたことを特徴とする前述の請求項１あるいは２０ないし２９のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
31. 前記座席ベルトの前記第１の部分は、前記３点間座席ベルトの前記対角部により構成され、かつ前記座席ベルトの前記第２の部分は、前記３点式安全ベルトの前記ラップ部により構成されることを特徴とする前述の請求項のいずれか１項に記載の子供用安全座席。
32. 参照例として前述され、また添付図の様々な組み合わせにより示される子供用安全座席。