JPH07323770A - 幼児用拘束保護シート用取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 幼児用拘束保護シートを簡単かつ確実に座席
シートに取り付ける。 【構成】 幼児用拘束保護シート１０の下面に固着され
たフレーム２０から延設されたアンカーロッド２２、２
３の一端を座席シートＳの前端及び後端部に固着された
アンカープレート４、７の固定孔４ａ、７ａに係止して
幼児用拘束保護シート１０を座席シートＳ上に取り付け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は幼児用拘束保護シート用
取付構造に係り、特に自動車や航空機等の座席シートに
幼児用拘束保護シートを容易かつ確実に固定させるよう
にした幼児用拘束保護シート用取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば自動車や航空機等では、運転あ
るいは飛行中に乗員の着座姿勢を保持させるとともに、
急な加減速時の衝撃から乗員を保護するためにシートベ
ルト装置が装備されている。このシートベルト装置は座
席寸法と同様に成人の体型に合わせてベルト長さ等が設
定されているので、そのままでは子供特に幼児を有効に
保護することができない。そこで子供らを保護するため
に幼児用拘束保護シートが種々開発され使用されてい
る。従来、この種の幼児用拘束保護シートは、座席シー
ト上に載置されベース部材にリクライニング可能に取り
付けられる剛性の高い樹脂製のシートフレームに着座面
を形成したシート本体と、このシート本体に着座した状
態の幼児の変位（移動）を拘束する幼児用シートベルト
装置とから構成されている。そして座席シートに着座し
た乗員を拘束保護するシートベルト装置のウェビング
（以下、本明細書では日本工業規格に規定されているよ
うな幅５０ｍｍ程度の通常の繊維材料からなる織りベル
トをウェビングと呼ぶ。）で座席シートに堅固に固定保
持されるようになっている。

【０００３】ここで、シートベルト装置５１を利用して
前述の幼児用拘束保護シート５０を座席シートに固定保
持する方法について簡単に説明する。図６は従来の幼児
用拘束保護シート５０を背面から見た概略斜視図であ
る。同図にはシートベルト装置５１のウェビングＷによ
り幼児用拘束保護シート５０を図示しない座席シートに
固定保持した状態が示されている。同図に示したように
座席シート（図示せず）上に載置された幼児用拘束保護
シートの底部に相当するベース部材６０には略Ｌ字形を
なすシートフレーム６１がリクライニング可能に取り付
けられている。シートフレーム６１の着座側はシートク
ッション６２で覆われ、シート本体６３が構成されてい
る。シートフレーム６１は図示したように幼児の横方向
の移動を規制する左右の側壁部分６１ａ、側壁部分６１
ａに挟まれた着座面及びシートバック６１ｂ（背もた
れ）部分で構成されているが、左右の側壁部分６１ａに
はウェビングＷを挿通可能なほぼ矩形開口であるベルト
ガイド孔６４が形成されている。このベルトガイド孔６
４に肩ベルト５４とラップベルト５５とを挿通し、床付
近に位置するバックル装置５８にタング５３を連結して
固定するようになっている。このときウェビングＷを巻
回するリトラクタ５７（以下、ＥＬＲ：EmergencyLocki
ng Retractorと記す。）はロックされていないので、タ
ング５３をバックル装置５８に連結してもウェビングＷ
は容易に引き出されてしまう。このため通常走行時にお
いてもウェビングＷがずれてしまい、幼児用拘束保護シ
ート５０全体が座席シートから動いてしまうおそれがあ
る。

【０００４】そこで、通常この種の幼児用拘束保護シー
トでは、図７に示したようなウェビング係止部７１を有
する略Ｈ字形の金属製のロッキングクリップ７０を使用
している。その使い方は図８に示したようにウェビング
Ｗの肩ベルト５４の端部とラップベルト５５の端部とを
タング５３の近くで２枚束ねで挟むようにして装着すれ
ば良い。このロッキングクリップ７０を装着することに
よりウェビングＷを挟持した部分のウェビング間に摩擦
が生じ、ラップベルト５５部分には緩みが発生しない。
これによりこのラップベルト５５部分で幼児用拘束保護
シートを座席シートに固定させるようになっている。こ
のロッキングクリップによる幼児用拘束保護シートの固
定方式は日本、米国で普及している幼児用拘束保護シー
トに良く用いられている。

【０００５】一方、欧州ではロッキングクリップ７０を
用いずに前述のベルトガイド孔６４の上端にウェビング
Ｗを挿通可能な幅のスリットを形成し、その部分にフッ
クあるいはクリップ等の係止機構を設けたタイプが普及
している。この種の係止機構はロックオフデバイスと呼
ばれ、ウェビングの緩みを防止する係止機構が幼児用拘
束保護シートの一部に形成されているので、いちいちロ
ッキングクリップを取り付ける必要がなく、ロッキング
クリップを紛失することもない。また、ロックオフデバ
イスによる係止はロッキングクリップを使用するのに比
べて、幼児用拘束保護シートを固定する際の固定の程度
のばらつきが少ないという利点もある。

【０００６】前述したような幼児用拘束保護シートはシ
ートフレーム部分が一体成形品で作られる場合が多く、
このためこの種の幼児用拘束保護シートは全体として相
当大きなものとなり、使用時等の着脱や運搬に支障が生
じていた。そこで、出願人はこのような問題を解決する
ために、前述のシートバック部分と着座部との間にヒン
ジを設け、シートバック部分が着座部を覆うように折り
畳め、携帯に容易な構造とした幼児用拘束保護シートを
既に出願している（特願平３−３２２０９４号参照）。
同出願によれば、ロック機構を備えたシートバック回動
制御装置により通常の使用時にはシートバック部分を所
定の角度に設定保持させることができるとともに、折り
畳み時には折り畳み状態を保持できるようになってい
る。この折り畳み可能なタイプの幼児用拘束保護シート
も使用時には座席シートのシートベルト装置のウェビン
グを掛け渡して幼児用拘束保護シートを座席に固定保持
するようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、シートフレ
ーム部分が一体成形品のタイプでも折り畳み可能なタイ
プのいずれの場合でも、座席シート上に幼児用拘束保護
シートを固定するために使用する乗員用のシートベルト
装置のウェビングの幼児用拘束保護シートへの掛け回し
方を誤ったり、ロッキングクリップの取着箇所やロック
オフデバイスのクリップ（フック）部分へのウェビング
の挿通のしかたを誤ったりして座席シートに置かれた幼
児用拘束保護シートが正しく拘束、固定されていないま
ま使用されている例があることが報告されている。この
状態で自動車が衝突等にあった場合、幼児は幼児用拘束
保護シートに確実に拘束されてはいるが、幼児用拘束保
護シート本体がウェビングによって座席シートに正しく
拘束されていないので、幼児用拘束保護シートごと衝撃
により移動してしまうおそれもある。

【０００８】そこで、本発明の目的は上述した従来の技
術が有する問題点を解消し、幼児用拘束保護シートに固
着された剛なフレーム構造により幼児用拘束保護シート
の固定保持が容易かつ確実に行えるようにした幼児用拘
束保護シート取付構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は幼児用拘束保護シートの下面に固着された
フレームから延設されたアンカーロッドの一端を座席シ
ートの所定位置に固着されたアンカー体の係止部に係止
して前記幼児用拘束保護シートを前記座席シート上に取
り付けるようにしたことを特徴とするものである。

【００１０】このとき前記アンカーロッドは少なくとも
１本が前記フレームの前端から前記座席シートの前面下
端位置に設けられた前記アンカー体位置まで延設され、
他のアンカーロッドが前記フレーム後端から前記座席シ
ートの背面位置近傍に設けられた他のアンカー体位置ま
で延設されるようにすることが好ましい。

【００１１】さらに、前記係止部はアンカープレートに
形成された固定孔で、該固定孔に前記アンカーロッドの
先端を貫通させて係止し、前記幼児用拘束保護シートを
固定保持させるようにすることが好ましい。

【００１２】

【作用】本発明によれば、幼児用拘束保護シートの下面
に固着されたフレームから延設されたアンカーロッドの
一端を座席シートの所定位置に固着されたアンカー体の
係止部に係止して前記幼児用拘束保護シートを前記座席
シート上に取り付けるようにしたので、前記幼児用拘束
保護シートを前記座席シートに載置して、前記アンカー
ロッドの位置合わせをするだけで、前記アンカーロッド
が確実にアンカー体に係止、固定される。

【００１３】このとき前記アンカーロッドは少なくとも
１本が前記フレームの前端から前記座席シートの前面下
端位置に設けられた前記アンカー体位置まで延設され、
他のアンカーロッドが前記フレーム後端から前記座席シ
ートの背面位置近傍に設けられた他のアンカー体位置ま
で延設されるようにしたので、前記幼児用拘束保護シー
トを前記座席シートの前後方向で堅固に保持でき、前記
幼児用拘束保護シート全体ををバランス良く、安定した
状態で前記座席シート上に固定保持することができる。

【００１４】さらに、前記係止部はアンカープレートに
形成された固定孔で、該固定孔に前記アンカーロッドの
先端を貫通させて係止し、前記幼児用拘束保護シートを
固定保持させるようにしたので、簡単な構造で取付が容
易に行えるようになる。

【００１５】

【実施例】以下本発明による幼児用拘束保護シート用取
付構造の一実施例を添付図面を参照して説明する。図１
において、符号Ｓはスライドレール１（図２参照）上に
前後方向にスライド可能に取着された座席シートを示し
ており、この座席シートＳの下部のスライドレール１上
のフレーム２の前端２ａには横架ロッド３が溶接されて
いる。さらに横架ロッド３の全長のほぼ中央位置には平
板からなり、アンカー体を構成するアンカープレート４
が溶接されている。このアンカープレート４は前端が図
２に示したようにシートクッションの前端の下方位置か
らほぼ水平をなして座席シートＳの前方に僅かに突出す
るように配置されている。

【００１６】一方、座席シートＳの後端部のフレーム
（図示せず）にも図１に示したように横架ロッド５が溶
接されている。この横架ロッド５には所定の距離をあけ
て２枚のアンカープレート７が上方に向けて溶接されて
いる。アンカープレート７の上端は座席シートＳの後部
で回動可能に連結されているシートバック６の背面の下
端に触れる程度まで延設されている。

【００１７】次に、前述の座席シートＳに固定する幼児
用拘束保護シートの構成について簡単に説明する。図１
において、符号１２は幼児用拘束保護シート１０のベー
ス部を示しており、このベース部１２はほぼフラットな
板状をなし、幼児用拘束保護シート１０が座席シートＳ
の座面に安定良く載置できる。またベース部１２の上面
には幼児が着座するシート部１３が固定されており、こ
のシート部１３は後端部に回動支持部１４が形成され、
さらにシート部本体１５とシートバック部１６とが回動
支持部１４に支持された回動軸に関して回動可能に設け
られている。またシートバック部１６は回動支持部１４
に組み込まれた図示しないシートバック回動制御装置に
より所定角度でリクライニング可能に回動角を設定でき
る。シートバック部１６は側壁部分１６ａを有し、この
側壁部分１６ａはシートバック部折り畳み時にシート部
側壁部分１５ｂを覆えるような寸法に設定されている。
符号１１は幼児用シートベルト装置を示しており、本実
施例では幼児をソフトに拘束保護するために５点式シー
トベルト装置が使用されている。この幼児用シートベル
ト装置１１には大きな接触面積を有するバックル装置Ｂ
が用いられており、これにより幼児の胸部への衝撃が有
効に分散される。

【００１８】さらにベース部１２の下面には幼児用拘束
保護シート取付用のアタッチメントフレーム２０が複数
本の止めネジ２１により固着されている。アタッチメン
トフレーム２０は自動車の前方に向かって先端方向の幅
が狭まるような平面形状をなす平面フレームで箱形断面
をなす鋼製フレームである。このアタッチメントフレー
ム２０をベース部１２の底面の所定位置に固着するため
に樹脂製のベース部１２の表面にはこのアタッチメント
フレーム２０をはめ込むことができるような位置決め溝
（図示せず）が形成されている。さらに、図１に示した
ようにアタッチメントフレーム２０の先端位置には前部
アンカーロッド２２がほぼ下向きに固着されている。こ
の前部アンカーロッド２２は幼児用拘束保護シート１０
を座席シートＳに載置した際にほぼ鉛直下向きに延設さ
れ、その一部にはクランク２２ａが形成されている。そ
して下端２２ｂは幼児用拘束保護シート１０を座席シー
トＳ上の正規位置に載置した場合にアンカープレート４
に設けられた固定孔４ａに嵌挿されるようになってい
る。

【００１９】一方、アタッチメントフレーム２０の後端
部には２本の後部アンカーロッド２３が突設されてい
る。この後部アンカーロッド２３は先端２３ａが図１に
示したように配置されたアンカープレート７に形成され
た固定孔７ａに貫通するような位置及び長さに設定され
ている。

【００２０】ここで、幼児用拘束保護シート１０のベー
ス部１２底面に固着されたアタッチメントフレーム２０
を利用して幼児用拘束保護シート１０を座席シートＳの
座面に固定する手順について説明する。まず、アタッチ
メントフレーム２０が固着されている幼児用拘束保護シ
ート１０を座席シートＳのほぼ中央位置に載置し、座席
シートＳ後端とシートバック６の下端との隙間からアタ
ッチメントフレーム２０の後部アンカーロッド２３の先
端２３ａを後方に向けて突き出し、シートバック６の後
方位置に設置されているアンカープレート７の固定孔７
ａに後部アンカーロッド２３の先端２３ａを貫通させ
る。その状態でアタッチメントフレーム２０の前端に固
着されている前部アンカーロッド２２の下端２２ｂをア
ンカープレート４の固定孔４ａに貫通させ、ロッド先端
２２ｂに形成されたネジ部２２ｃをちょうナット２５で
締め付け固定する。これにより幼児用拘束保護シート１
０をシートベルト装置のウェビングを使用せずに剛な固
定手段により座席シートＳに取付固定することができ
る。

【００２１】図２は幼児用拘束保護シート１０を座席シ
ートＳ上に固定した状態を示した側面図である。同図に
示したように前部アンカーロッド２２と後部アンカーロ
ッド２３とによりアタッチメントフレーム２０を介して
幼児用拘束保護シート１０を安定した状態で固定保持で
きる。図１及び図２ではフロントフェーシング（前向
き）で幼児用拘束保護シート１０を取り付けるように示
されているが、アタッチメントフレーム２０を幼児用拘
束保護シート１０のベース部１２に固着する際にリアフ
ェーシング（後ろ向き）状態で取り付けることもでき
る。この場合も同様の固定手順で幼児用拘束保護シート
１０をリアフェーシング状態で固定できる。なお、床面
と前部のアンカープレート４ととのクリアランスＨが小
さい場合にはアンカープレート４を上方に折曲げる等し
てアンカー位置を高くして所定のクリアランスＨを確保
することが好ましい。

【００２２】図３は前部アンカーロッド２２の先端２２
ａに設けられるロック手段の変形例を示した部分拡大図
である。各変形例によれば、ちょうナット２５を紛失し
てしまうこともなく、ワンタッチで前部アンカーロッド
の先端２２ａをアンカープレート４に固定することがで
きる。同図（ａ）はロッド２２内にバネ（図示せず）と
固定孔４ａに係止する肩部３１ａが形成された係止片３
１を組み込んだものである。この係止片３１の肩部３１
ａはロッド径より僅かに突出しているが、ロッド挿入時
には内蔵バネが押し縮められ固定孔４ａを通過できる
が、ロッド２２を上方へ移動するように力が作用しても
肩部３１ａが突出して固定孔４ａから抜けないようにな
っている。ロッド２２を抜き取る際には操作部３１ｂを
矢印方向に押し込むことで容易に固定孔４ａと係止片３
１の肩部３１ａとの係止を解くことができる。

【００２３】同図（ｂ）はロッド２２内に回動可能な係
止ピン３２を組み込んだ変形例である。この係止ピン３
２を組み込む際に図示した位置が初期状態となるように
バネ等の付勢手段を併せて組み込むようにしても良い。
同図（ｃ）は板バネにより係止片３３を構成した変形例
である。この係止片３３は僅かに固定孔４ａより広がっ
た状態を初期状態として設定されているが、四角い固定
孔４ａに挿入すると先端３３ａが閉じるように押し縮め
られ、固定孔４ａを通過すると再び開いて上方への引き
抜きに対してロックするようになっている。同図（ｄ）
はロッド２２に複数個の切欠部３５を形成し、固定位置
の高さを調整できるようにした変形例である。この例に
よれば、前部アンカーロッド２２の固定位置を適正に設
定でき、前部アンカーロッド２２の遊びによる幼児用拘
束保護シート１０の上下方向へのがたつきをなくすこと
ができる。また切欠部３５の片流れ面３５ａによりロッ
ド押し込み方向へはロッド２２を自由に挿入できるとと
もに、ロッド挿入動作を停止した場合にはバネ３６によ
り付勢されたストッパ３７により各切欠部３５で確実に
係止できる。なお、本実施例では後部アンカーロッド２
３にロック機構を設けていないが、幼児用拘束保護シー
ト１０が衝突時に前後方向へ移動する量を最小限にする
ために後部アンカーロッド２３にもロック機構を備える
ようにしても良い。

【００２４】本実施例で例示している幼児用拘束保護シ
ート１０は前述したように折り畳んで運搬が容易に行え
るようにしたタイプである。このため図１に示したよう
にアタッチメントフレーム２０をベース部１２に固着す
ると、前部アンカーロッド２２と後部アンカーロッド２
３とが幼児用拘束保護シート１０の持ち運びの邪魔にな
るおそれもある。そこで、図４に示したようにロッド部
分を格納可能にすることもできる。

【００２５】同図（ａ）は後部アンカーロッド２３の根
元をヒンジ構造４１とし、アタッチメントフレーム２０
内に収容できるようにした例を示したものである。これ
により後部アンカーロッド２３はフレーム２０内に折り
込まれるので、外部に突出することもない。同図（ｂ）
は前部アンカーロッド２２をヒンジ４２に関して幼児用
拘束保護シート１０のベース部１２側に折り込めるよう
にした変形例を示しており、同図には折り込まれた状態
が２点鎖線で仮想的に示されている。これによりアタッ
チメントフレーム２０を取り付けたままでもほとんど違
和感なく幼児用拘束保護シート１０を運搬することがで
きる。なお、同図（ｂ）にはフレーム断面形がコ字形を
なした例を示したが、フレームの断面形状や材質は所定
の強度が保証されれば、自由に設定できることはいうま
でもない。図示しないが前後のアンカーロッドを複数段
の入れ子式にして長さ方向に伸縮自在なテレスコピック
構造とすることもできる。この場合には運搬時にロッド
を短くすれば運搬が容易になる。

【００２６】図５はシートバック６背面側に取り付けら
れているアンカープレート７の固定孔７ａに後部アンカ
ーロッド２３の先端が容易に挿入できるようにしたガイ
ドカバー４３である。このガイドカバー４３は固定孔７
ａにロッド先端（図示せず）を矢印方向に案内しやすい
ようにコーン状案内部４４が形成されており、このガイ
ドカバー４３をアンカープレート７にかぶせることによ
り後部アンカーロッド２３の先端を容易にセットするこ
とができる。当然、アンカープレート７の形状をあらか
じめこのように設定することも可能である。また、本実
施例では前部アンカーロッド２２はクランク形状をな
し、後部アンカーロッド２３は直棒状であるが、これら
のロッド形状は座席シートＳに固着されたアンカープレ
ート４の位置により任意に設定できる。以上の説明で
は、図を含めて折り畳み可能な幼児用拘束保護シートを
例に説明してきたが、シートフレーム部分が一体成形品
からなる幼児用拘束保護シートにアタッチメントフレー
ムを固着して使用することも当然可能なことは言うまで
もない。

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、剛な構造で幼児用拘束保護シートを簡単かつ
確実に座席シートに取り付けることができ、幼児用拘束
保護シートの取り付けミスを確実に防止できるという効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による幼児用拘束保護シート用取付構造
の一実施例の座席シートへの取り付け状態を示した分解
斜視図。

【図２】本発明の幼児用拘束保護シート用取付構造の一
例を示した側面図。

【図３】前部アンカーロッドのロック機構の変形例を示
した部分拡大斜視図。

【図４】アタッチメントフレームのアンカーロッドを収
容可能にした変形例を示した部分斜視図。

【図５】アンカープレートに取着するガイドを示した部
分拡大斜視図。

【図６】従来の幼児用拘束保護シートの固定方法の一例
を示した斜視図。

【図７】ウェビングの固定に使用されるロッキングクリ
ップの一例を示した正面図。

【図８】図７に示したロッキングクリップを使用した例
を示した部分拡大図。

【符号の説明】

４，７ アンカープレート ４ａ，７ａ 固定孔 １０ 幼児用拘束保護シート １２ ベース部 ２０ アタッチメントフレーム ２２ 前部アンカーロッド ２３ 後部アンカーロッド ３０ ロック手段（係止手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】幼児用拘束保護シートの下面に固着された
   フレームから延設されたアンカーロッドの一端を座席シ
   ートの所定位置に固着されたアンカー体の係止部に係止
   して前記幼児用拘束保護シートを前記座席シート上に取
   り付けるようにしたことを特徴とする幼児用拘束保護シ
   ート用取付構造。
2. 【請求項２】前記アンカーロッドは少なくとも１本が前
   記フレームの前端から前記座席シートの前面下端位置に
   設けられた前記アンカー体位置まで延設され、他のアン
   カーロッドが前記フレーム後端から前記座席シートの背
   面位置近傍に設けられた他のアンカー体位置まで延設さ
   れたことを特徴とする請求項１記載の幼児用拘束保護シ
   ート用取付構造。
3. 【請求項３】前記係止部はアンカープレートに形成され
   た固定孔で、該固定孔に前記アンカーロッドの先端を貫
   通させて係止し、前記幼児用拘束保護シートを固定保持
   させるようにしたことを特徴とする請求項１または請求
   項２のいずれかに記載の幼児用拘束保護シート用取付構
   造。