JP3477464B2 - 幼児用拘束保護シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は幼児用拘束保護シー
トに係り、特に自動車や航空機等の座席シートに載置さ
れた状態で乗員拘束保護用のシートベルト装置のウェビ
ングにより該座席シート上に確実に固定されるように
し、一体的に組み込まれた幼児用シートベルト装置等の
幼児用拘束保護手段により着座した幼児をシートに拘束
保護する幼児用拘束保護シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば自動車や航空機等では、運転あ
るいは飛行中に乗員の着座姿勢を保持させるとともに、
急な加減速時の衝撃から乗員を保護するためにシートベ
ルト装置が装備されている。このようなシートベルト装
置は座席寸法と同様に成人の体型に合わせてベルト長さ
等が設定されているので、子供特に幼児を有効に保護す
るようにはなっていない。そこで従来から幼児用拘束保
護シートが種々開発され使用されている。この種の幼児
用拘束保護シートは、座席シート上に載置されるベース
部材にリクライニング可能に取り付けられる剛性の高い
樹脂製のシートフレームに着座面を形成したシート本体
と、このシート本体に着座した状態の幼児の変位（移
動）を拘束するための幼児用シートベルト装置とを備
え、座席シートに装備されているシートベルト装置のウ
ェビング（以下、本明細書では日本工業規格に規定され
ているような幅５０ｍｍ程度の通常の繊維材料からなる
織りベルトをウェビングと呼ぶ。）により幼児用拘束保
護シートを座席シートに堅固に固定保持させて使用する
ようになっている。

【０００３】図１１は従来の幼児用拘束保護シート５０
を背面から見た概略斜視図である。同図にはシートベル
ト装置５１のウェビングＷにより幼児用拘束保護シート
５０を図示しない座席シートに固定保持した状態が示さ
れている。ここで、同図に示した乗員拘束保護用のシー
トベルト装置５１（このタイプのシートベルト装置を３
点式シートベルト装置ということがある。）について簡
単に説明する。このシートベルト装置５１は、通常１本
のウェビングＷをタング部分５３で折り返して肩ベルト
５４とラップベルト５５とにして使用し、さらにこのウ
ェビングＷの一端をアンカー５６により床部等に定着
し、さらに他端をバネ力により巻回して内部に引き込む
とともに、衝撃が作用した時にのみウェビングＷの引き
出しをロックして乗員を拘束するリトラクタ５７（以
下、ＥＬＲ：Emergency Locking Retractorと記す。）
で巻回するようになっている。またタング５３を連結固
定するバックル装置５８が床近傍に配置されている。ま
た、前述のシートベルト装置５１では、ＥＬＲ５７のロ
ック動作により衝突時にはウェビングＷの引き出しが抑
止され、乗員の移動が拘束されるようになっているが、
通常の装着時には弱い巻き取り力のリターンバネで内部
の巻回ドラムが保持されているので、自由にウェビング
ＷをＥＬＲ５７から引き出すことができる。

【０００４】この３点式シートベルト装置５１を利用し
て前述の幼児用拘束保護シート５０を座席シートに固定
保持する方法について簡単に説明する。同図に示したよ
うに図示しない座席シート上に載置されたベース部材６
０には図示しないスライドレールを介して略Ｌ字形をす
シートフレーム６１がリクライニング可能に取り付けら
れており、さらにこのシートフレーム６１がシートクッ
ション６２で覆われ、シート本体６３が構成されてい
る。シートフレーム６１は図示したように幼児の横方向
の移動を規制する左右の側壁部分６１ａ、側壁部分６１
ａに挟まれた着座面及びシートバック６１ｂ（背もた
れ）部分で構成されているが、左右の側壁部分６１ａに
はウェビングＷを挿通可能なほぼ矩形開口であるベルト
ガイド孔６４が形成されている。このベルトガイド孔６
４に肩ベルト５４とラップベルト５５とを挿通し、床付
近に位置するバックル装置５８にタング５３を連結して
固定するようになっている。このとき前述したように通
常はＥＬＲ５７はロック状態にないので、タング５３を
バックル装置５８に連結してもウェビングＷが容易に引
き出されてしまい、通常走行時においてウェビングＷが
ずれて、幼児用拘束保護シート５０全体が座席シートか
ら動いてしまうおそれがある。

【０００５】そこで、通常この種の幼児用拘束保護シー
トでは、図１２に示したような形状の金属製ロッキング
クリップ７０を、図１３に示したようにウェビングＷの
肩ベルト５４の端部とラップベルト５５の端部とをタン
グ５３の近傍でタング５３を挟んで２枚束ねるように装
着している。このロッキングクリップ７０を装着するこ
とによりウェビングＷを挟持したときのウェビング間に
摩擦が生じ、ラップベルト５５部分には緩みが発生しな
い。これによりこのラップベルト５５部分で幼児用拘束
保護シート５０を座席シートにしっかり固定することが
できる。

【０００６】また、ロッキングクリップ紛失等の事故を
防止するために、ロッキングクリップ７０を用いずに前
述のベルトガイド孔６４の上端にウェビングＷを挿通可
能な幅のスリットを形成し、その部分にクリップ機構を
設けた提案もされている。

【０００７】ところで、前述したような幼児用拘束保護
シートはシートフレーム部分が一体成形品で作られる場
合が多く、このためこの種の幼児用拘束保護シートは全
体として相当大きなものとなり、使用時等の着脱や運搬
に支障が生じていた。そこで、出願人はこのような問題
を解決するために、前述のシートバック部分と着座部と
の間にヒンジを設け、シートバック部分が着座部を覆う
ように折り畳め、携帯に容易な構造とした幼児用拘束保
護シートを既に出願している（特願平３−３２２０９４
号参照）。同出願によれば、ロック機構を備えたシート
バック回動制御装置により通常の使用時にはシートバッ
ク部分を所定の角度に設定保持させることができるとと
もに、折り畳み時には折り畳み状態を保持できるように
なっている。このタイプの幼児用拘束保護シートでも使
用時には、座席シートのシートベルト装置を利用して座
席に固定保持するようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前述したシ
ートバック部が回動するタイプの幼児用拘束保護シート
では着座面とシートバックとが一体化したシートフレー
ム６１がないため（図１１参照）、シートフレーム６１
の側壁部分６１ａに形成された大型のベルトガイド孔６
４に相当するベルトガイドを設けることができない。こ
のため着座面を構成するシート部材やベース部材近傍に
ウェビングを掛け回して全体として低い位置でロッキン
グクリップ等を使用してウェビングの緩みを防止して幼
児用拘束保護シート全体を固定するようになっている。
このため幼児用拘束保護シートを座席シートに取り付け
る作業が面倒であった。

【０００９】そこで、本発明の目的は上述した従来の技
術が有する問題点を解消し、ウェビングによる固定保持
が容易かつ確実に行えるようにした幼児用拘束保護シー
トを提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は幼児が着座するシート部本体と、前記幼児
を背面から保持するシートバック部と、前記幼児の移動
を拘束する幼児用拘束手段とを少なくとも備え、座席シ
ート上に載置された状態で乗員拘束用シートベルト装置
のウェビングを掛け渡して固定するような幼児用拘束保
護シートにおいて、前記シートバック部は前記幼児の背
中が接する面の裏面に、前記ウェビングがスリットに挿
通された際に弾性変形して前記ウェビングを押圧して挟
持する弾性押圧部を有するベルト係止手段が固着され、
前記シート部本体の着座面の下側と前記シートバック部
の背面側とに掛け渡されたウェビングの一部を、前記ス
リットに係止させてその引き出し動作を抑止して前記座
席シート上での固定状態を保持するようにしたことを特
徴とする。

【００１１】車両の座席シート上に載置され、乗員拘束
用シートベルト装置のウェビングを、幼児が着座するシ
ート部本体の着座面の下側と、前記幼児を背面から保護
するシートバック部とに掛け渡して前記座席シート上に
固定される幼児用拘束保護シートにおいて、前記幼児用
拘束保護シートの背面側に、前記ウェビングがスリット
に挿通された際に弾性変形して前記ウェビングを押圧し
て挟持する弾性押圧部を有するベルト係止手段が固着さ
れ、該スリットに、前記掛け渡された状態の前記ウェビ
ングの一部を、係止させてその引き出し動作を抑止して
前記座席シート上での固定状態を保持するようにしたこ
とを特徴とする。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下本発明による幼児用拘束保護
シートの一実施例を図１乃至図５を参照して説明する。
図１は本発明による幼児用拘束保護シートをウェビング
により座席シートに固定した状態を示した概略斜視図で
ある。ここで、幼児用拘束保護シートの構成について説
明する。同図において、符号２はベース部を示してお
り、このベース部２はほぼフラットな板状をなし、幼児
用拘束保護シート１が自動車等の座席シートに安定良く
載置できる。またベース部２の上面には幼児が着座する
シート部３が固定されており、このシート部３は後端部
に回動支持部４が形成され、さらにシート部本体５がこ
の回動支持部４に支持された回動軸に関して回動可能に
設けられている。シート部本体５は緩い曲面で形成され
た着座面５ａを有し、シート部３の上面に載置されるよ
うに配置され、幼児が着座した際にシート部３により全
体が支持されるようになっている。

【００１３】さらに回動支持部４を介してシートバック
部６が回動可能に取り付けられている。このシートバッ
ク部６は回動支持部４に組み込まれた図示しないシート
バック回動制御装置により所定角度でリクライニング可
能に回動角を設定できる。シートバック部６は側壁部分
６ａを有し、この側壁部分６ａはシートバック部折り畳
み時にシート部側壁部分５ｂを覆えるような寸法に設定
されている。

【００１４】符号１０は幼児用シートベルト装置を示し
ており、本実施例では幼児をソフトに拘束保護するため
に５点式シートベルト装置が使用されており、大きな面
積を有するバックル装置Ｂを用いて幼児の胸部への衝撃
を分散している。また肩ベルト１１の高さを調整する肩
ベルトアジャスタ装置がシートバック部６の背面に装備
されており、着座する幼児の体型に合わせて肩ベルト１
１の高さを調整できるようになっている。なお、肩ベル
トアジャスタ装置はシートバック部６のカバー１２内に
収容されており図示されていない。

【００１５】ここで、図１に示されたウェビングＷによ
る幼児用拘束保護シート１の固定状態について説明す
る。図示しない上方のショルダーアンカーから伸びた肩
ベルト２０のウェビングＷはシートバック部６の背面の
上部に取り付けられたベルトフック２１に係止されカバ
ー１２に沿って座席シートＳ近傍のバックル装置２２に
導かれ、タング２３によりバックル装置２２に連結固定
されている。また、タング２３で折り返され、ラップベ
ルト２４を構成するウェビングＷは前述のシート部３と
シート部本体５との間を通り、その端部は床部近傍に位
置する図示しないアンカーに定着される。このときベル
トフック２１でウェビングＷが係止されているため、ベ
ルトフック２１からタング２３を介して他端のアンカー
部にいたるウェビングＷには緩みが生じない。このため
幼児用拘束保護シート１を肩ベルト２０の一部と、ラッ
プベルト２４とにより座席シートＳに固定することがで
きる。

【００１６】次にベルトフック２１の詳細について図２
〜図４を参照して説明する。ベルトフック２１は図２に
示したように細長い平板状の基部２１０に、舌状部が形
成されたフック部２１１を両者の間に所定のスリット２
１２を形成するように止めネジ２１６により一体化され
た樹脂成形品である。基部２１０の表面には同図（ｂ）
に示したように山の低いやや偏平な鋸歯形状面２１３が
形成されており、この鋸歯形状面２１３に倣ってフック
部２１１の基部２１０に対向する面にも鋸歯形状面２１
４が形成され、基部２１０とフック部２１１との間に形
成されるスリット２１２は同図（ｂ）に示したように僅
かな折り返し屈曲部が続く稲妻形状をなしている。フッ
ク部２１１は樹脂成形品であり、弾性性状を示し、スリ
ット２１２の幅より僅かに厚いウェビングＷがスリット
２１２に挿通係止されると、ウェビングＷを押さえつけ
るようにしてウェビングＷがずれるのを抑止する。

【００１７】同図から明らかなようにフック部２１１
は、中央に位置した両側に舌状部が延設されたセンター
フック２１１Ａと、基部２１０の端部に固定されたサイ
ドフック２１１Ｂとからなり、両者の間にウェビング挿
入口２１５が形成され、この部分からウェビングＷをス
リット２１２に挿入し、ウェビングＷをクランプするよ
うになっている。なお、本実施例ではスリット２１２を
屈曲の連続した稲妻形状としたが、スリット２１２の幅
がウェビング挿入口２１５から奥に向かうにしたがって
狭くなるようなくさび形状とし、ウェビングＷを奥に押
し込むようにしてウェビングＷをクランプするようにし
てもそのクランプ効果を十分発揮させることができる。

【００１８】図３は図２に示したベルトフック２１の変
形例を示したものである。同図中、符号２１Ｃは樹脂フ
ックを示しており、この樹脂フック２１Ｃは図２に示し
た基部２１０とフック部２１１とを一体的に成形したも
ので、この樹脂フック２１Ｃを補強するために鋼板製の
ブラケット２１Ｄが止めネジ２１６により一体的に取り
付けられるようになっている。このブラケット２１Ｄに
は爪部２１８が形成されており、ウェビングＷを挿通し
たときに力のかかるフックの各部を補強するようになっ
ている。また止めネジ２１６によりベルトフック２１全
体がシートバック部６の上部の所定位置に堅固に固着さ
れる。

【００１９】図４は図１に示した自動車の右座席に載置
された幼児用拘束保護シート１のシートバック部６を背
面から見た状態を示しており、このとき３点式シートベ
ルト装置の肩ベルトのウェビングＷは図示しない図中右
上位置のショルダーアンカーから伸びており、その途中
においてシートバック部６のベルトフック２１のウェビ
ング挿入口２１５から挿入され、スリット部分に係止さ
れている。このようにベルトフック２１がシートバック
部６の上端部に取着され、この位置でウェビングＷが係
止されるので、ショルダーアンカーから伸びているウェ
ビングＷの経路が一定位置に規制される。同図中、破線
で示したのは幼児用拘束保護シート１を左座席に載置し
て３点式シートベルト装置を使用した例でのウェビング
Ｗの経路を示したものである。このように図２に示した
ベルトフック２１では２箇所のウェビング挿入口２１５
を設けたので、いずれの方向からウェビングＷが挿通さ
れても確実にウェビングＷを係止し、ウェビングＷの緩
みの発生を防止することができる。

【００２０】図５及び図６は幼児用拘束保護シート１を
座席シートに固定したときにウェビングＷで保持される
部分を説明するために示した側面図である。図５は座席
シートに前向きに載置して固定した状態を示しており、
ＥＬＲ３０から引き出されたウェビングＷはショルダー
アンカー３１を介して幼児用拘束保護シート１のシート
バック部６に導かれ、ベルトフック２１に係止され、範
囲Ａ〜Ｂで緩みが抑止されている。これにより範囲Ａで
示した部分で自動車の座席面に堅固に固定され幼児用拘
束保護シート１全体の前方への移動等が抑止される。

【００２１】図６は幼児用拘束保護シート１を座席に対
して後ろ向きに載置してウェビングＷにより固定した状
態を示したものである。このとき図５に比べウェビング
Ｗがショルダーアンカー３１から幼児用拘束保護シート
１のシートバック部６までの長い範囲で掛け渡されるこ
とになるが、シートバック部６の高い位置にベルトフッ
ク２１が設けられているので、ウェビングＷがずれたり
せず、その位置が確実に規制できるという効果が期待で
きる。

【００２２】次にベルトフックの変形例を図７〜図１０
を参照して説明する。図７において、ベルトフック４０
は偏平な略三角すいのくさび形状で両側部に取付用タブ
４１ａを有する基部４１と、この基部４１との間にスリ
ット４２を形成するように配置された舌状部材４３とか
ら構成されている。基部４１は下端に向けて肉厚が増
し、舌状部材４３も基部４１の肉厚の変化に応じてスリ
ット４２の幅ｂが僅かに増加するように斜め下方に延設
されており、この結果スリット幅ｂもくさび形状をなす
ようになっている。このとき舌状部材４３は樹脂成形品
であるため、弾性性状を示し、スリット４２にスリット
幅より厚いウェビングＷが挿通されると、このウェビン
グを押圧するように係止する。このためウェビングＷは
ずれるのを抑止される。なお、舌状部材４３はその上端
部が位置決め用にシートバック部６に形成された位置決
め突起４４に嵌合させるようになっていて、基部４１は
取付用タブ４１ａに形成された取付孔４１ｂを介して止
めネジでシートバック部６に固定するようになってい
る。

【００２３】このベルトフック４０によれば、図８に示
したようにシートバック部６の上端部のほぼ中央位置に
配置することで、左右方向のウェビングＷを１箇所で係
止することができるという利点がある。なお、スリット
４２の形状はくさび形状をなすようにしてあるが、前述
のような略稲妻形状をなすようにしても良い。また本変
形例では２ピースの成形品を組み合わせてベルトフック
４０を構成しているが、スリット４２を有する一体成形
品によっても同様の構成のベルトフックを作っても良
い。

【００２４】図９と図１０に示したベルトフックは、図
７に示したのと同様にシートバック部６の上端部の中央
位置に取り付けて左右方向のウェビングＷを係止できる
ようにしたものである。図９の各図は樹脂成形品による
ベルトフック４５を示しており、同図（ａ）、（ｂ）は
アーム部分４５ａの板バネ効果により係止されたウェビ
ングＷを歯形が成形された押圧部４５ｂで押さえて摩擦
をとるようにした例を示している。また同図（ｃ）は図
示しない回動軸に取着されたコイルバネ４６により押圧
部４５ｂでウェビングＷを把持するように付勢し、摩擦
を生じさせた例を示したものである。このとき回動軸は
シートバック部６に形成された軸受に支持されるように
なっている。

【００２５】図１０はバネ性を備えたステンレス等の金
属板を板バネ４７として利用した変形例である。いずれ
の場合にも取付孔４７ａを介して止めネジ等でシートバ
ック部６の上端中央部に固定されるが、同図（ａ）では
板バネ４７の押圧部分４７ａを波形に形成し、全体ある
いは波状部分に樹脂コーティング４８を施し、金属部分
で乗員が怪我等をしないように考慮されている。同図
（ｂ）は板バネ４７のウェビング押圧部分には波状面を
形成せずに樹脂モールド４９で押圧歯形面４９ａを形成
するようにしたものである。この構造の方がコスト的に
安価で済むという利点がある。

【００２６】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、幼児用拘束保護シートのシートバック部の背
面の高い位置で確実にウェビングを係止できるので容易
かつ確実にウェビングで固定できるという効果を奏す
る。またウェビングを掛け渡す経路を規制でき、ウェビ
ングに遊びを生じさせないようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による幼児用拘束保護シートの一実施の
形態を示した斜視図。

【図２】本発明の幼児用拘束保護シートの一例としての
ベルトフックを示した正面図及び平面図。

【図３】図２に示したベルトフックの変形例を示した分
解斜視図。

【図４】図２に示したベルトフックを幼児用拘束保護シ
ートのシートバック部背面に取付け、ウェビングを係止
させた状態を示した背面図。

【図５】図１に示したベルトフックを用い、ウェビング
で幼児用拘束保護シートを前向き固定した状態を示した
側面図。

【図６】図１に示したベルトフックを用い、ウェビング
で幼児用拘束保護シートを後ろ向き固定した状態を示し
た側面図。

【図７】図２に示したベルトフックの変形例を示した概
略斜視図。

【図８】図７に示したベルトフックを幼児用拘束保護シ
ートのシートバック部背面に取付け、ウェビングを係止
させた状態を示した背面図。

【図９】ベルトフックの変形例を示した斜視図。

【図１０】ベルトフックの変形例を示した斜視図。

【図１１】従来の幼児用拘束保護シートをウェビングで
固定する状態の一例を示した斜視背面図。

【図１２】図１１で使用されているロッキングクリップ
の一例を示した正面図。

【図１３】図１２に示したロッキングクリップの装着状
態の一例を示した説明図。

【符号の説明】

１ 幼児用拘束保護シート ３ シート部 ４ 回動支持部 ５ シート部本体 ６ シートバック部 １０ 幼児用拘束手段 ２０ 肩ベルト ２１、４０、４５ ベルトフック ２２ バックル装置 ２３ タング ２４ ラップベルト Ｓ 座席シート Ｗ ウェビング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 22/10 B60N 2/28

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】幼児が着座するシート部本体と、前記幼児
   を背面から保持するシートバック部と、前記幼児の移動
   を拘束する幼児用拘束手段とを少なくとも備え、座席シ
   ート上に載置された状態で乗員拘束用シートベルト装置
   のウェビングを掛け渡して固定するような幼児用拘束保
   護シートにおいて、 前記シートバック部は前記幼児の背中が接する面の裏面
   に、前記ウェビングがスリットに挿通された際に弾性変
   形して前記ウェビングを押圧して挟持する弾性押圧部を
   有するベルト係止手段が固着され、前記シート部本体の
   着座面の下側と前記シートバック部の背面側とに掛け渡
   されたウェビングの一部を、前記スリットに係止させて
   その引き出し動作を抑止して前記座席シート上での固定
   状態を保持するようにしたことを特徴とする幼児用拘束
   保護シート。
2. 【請求項２】車両の座席シート上に載置され、乗員拘束
   用シートベルト装置のウェビングを、幼児が着座するシ
   ート部本体の着座面の下側と、前記幼児を背面から保護
   するシートバック部とに掛け渡して前記座席シート上に
   固定される幼児用拘束保護シートにおいて、前記幼児用拘束保護シートの背面側に、前記ウェビング
   がスリットに挿通された際に弾 性変形して前記ウェビン
   グを押圧して挟持する弾性押圧部を有するベルト係止手
   段が固着され、該スリットに、前記掛け渡された状態の
   前記ウェビングの一部を、係止させてその引き出し動作
   を抑止して前記座席シート上での固定状態を保持するよ
   うにしたことを特徴とする幼児用拘束保護シート。