JPH08238965A - 子供用安全シート - Google Patents
子供用安全シートInfo
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- JPH08238965A JPH08238965A JP8029410A JP2941096A JPH08238965A JP H08238965 A JPH08238965 A JP H08238965A JP 8029410 A JP8029410 A JP 8029410A JP 2941096 A JP2941096 A JP 2941096A JP H08238965 A JPH08238965 A JP H08238965A
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- child safety
- strap
- safety seat
- seat
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2812—Adaptations for seat belts for securing the child to the child seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Health & Medical Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 子供用シートの乗り物に対する望ましくない
移動を防止する。 【解決手段】 乗り物に使用される子供用安全シート
が、シート部（１４）とバックレスト部（１６）とを有
するシート本体（１０）を備えている。シート本体（１
０）に設けられたガイド（５２）が、シート本体（１
０）を乗り物のシートに固定する乗り物のシートベルト
のストラップ（５０）用のストラップ通路を形成してい
る。ストラップ偏向手段（６２）が、ストラップ通路か
ら離れた第１の位置と、前記ストラップ（５０）が偏向
されてぴんと張られる第２の位置との間で移動可能とな
っている。
移動を防止する。 【解決手段】 乗り物に使用される子供用安全シート
が、シート部（１４）とバックレスト部（１６）とを有
するシート本体（１０）を備えている。シート本体（１
０）に設けられたガイド（５２）が、シート本体（１
０）を乗り物のシートに固定する乗り物のシートベルト
のストラップ（５０）用のストラップ通路を形成してい
る。ストラップ偏向手段（６２）が、ストラップ通路か
ら離れた第１の位置と、前記ストラップ（５０）が偏向
されてぴんと張られる第２の位置との間で移動可能とな
っている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、シート部とバッ
クレスト部（すなわち、背もたれ部）とを有するシート
本体と、前記シート本体に固定され、子供用安全シート
に座る人のための子供拘束手段と、前記シート本体を乗
り物のシートに固定する乗り物のシートベルトのストラ
ップ（すなわち、帯び状部分）用のストラップ通路を形
成する、前記シート本体に設けられた案内手段とを備え
たタイプの乗り物に使用される子供用安全シートに関す
る。
クレスト部（すなわち、背もたれ部）とを有するシート
本体と、前記シート本体に固定され、子供用安全シート
に座る人のための子供拘束手段と、前記シート本体を乗
り物のシートに固定する乗り物のシートベルトのストラ
ップ（すなわち、帯び状部分）用のストラップ通路を形
成する、前記シート本体に設けられた案内手段とを備え
たタイプの乗り物に使用される子供用安全シートに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術においては、たとえ、乗り物
のシートベルトがすわっている間に大変きつく引っ張ら
れていても、事故などにより急激な減速が生じると、乗
り物のシートの弾性や乗り物のシートベルトの弾性で、
子供用シートが乗り物に対して望ましくない移動が起き
るという問題があった。
のシートベルトがすわっている間に大変きつく引っ張ら
れていても、事故などにより急激な減速が生じると、乗
り物のシートの弾性や乗り物のシートベルトの弾性で、
子供用シートが乗り物に対して望ましくない移動が起き
るという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】米国特許第４，９１
３，４９０は、このタイプの子供用安全シートを開示し
ている。ここでは、案内手段は、枢動可能に取り付けら
れた２つのレバーを備えている。このレバーは、子供用
シートが乗り物に固定されたとき、該レバーが占める通
常の位置から離れる方向に移動できるようになってい
る。しかし、前記レバーが前記通常の位置に固定された
後、前記子供用安全シートは、乗り物のシートベルトを
締める乗り物のシートベルトリトラクターに頼ってい
る。
３，４９０は、このタイプの子供用安全シートを開示し
ている。ここでは、案内手段は、枢動可能に取り付けら
れた２つのレバーを備えている。このレバーは、子供用
シートが乗り物に固定されたとき、該レバーが占める通
常の位置から離れる方向に移動できるようになってい
る。しかし、前記レバーが前記通常の位置に固定された
後、前記子供用安全シートは、乗り物のシートベルトを
締める乗り物のシートベルトリトラクターに頼ってい
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本願発明によれば、上述
したタイプの子供用安全シートは、前記シート本体に取
り付けられたストラップ偏向手段を備えており、前記ス
トラップ偏向手段は、ストラップ通路から離れた第１の
位置と、ストラップ通路をたどっているストラップをそ
こから偏向あるいは偏倚させてそのようなストラップを
しっかりと締める第２の位置との間で移動できるように
なっている。
したタイプの子供用安全シートは、前記シート本体に取
り付けられたストラップ偏向手段を備えており、前記ス
トラップ偏向手段は、ストラップ通路から離れた第１の
位置と、ストラップ通路をたどっているストラップをそ
こから偏向あるいは偏倚させてそのようなストラップを
しっかりと締める第２の位置との間で移動できるように
なっている。
【０００５】前記子供用安全シートには、ブロック手段
（すなわち、遮断手段）が設けられていることが好まし
い。このブロック手段は、前記ストラップ偏向手段が前
記第２の位置にあるとき、前記ストラップよりも大きな
横断面の物体が、前記ストラップ通路に沿って通過する
のを阻止するように構成されている。
（すなわち、遮断手段）が設けられていることが好まし
い。このブロック手段は、前記ストラップ偏向手段が前
記第２の位置にあるとき、前記ストラップよりも大きな
横断面の物体が、前記ストラップ通路に沿って通過する
のを阻止するように構成されている。
【０００６】本願発明の実施例は、添付した図面を参照
にして、例として説明される。
にして、例として説明される。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１及び図２を参照すると、子供
用安全シートは、シェル（すなわち、湾曲構造物）１０
と、ベース（すなわち、基部）１２とを備えている。シ
ェル１０は、プラスチックからなる一体成形品として形
成されており、シート部１４と、バックレスト部（すな
わち、背もたれ部）１６と、側壁部１８及び２０とを備
えている。補強ビーム２２が、側壁部１８とシート部１
４との間の接合部から下方に突出し、側壁部１８とバッ
クレスト部１６との間の接合部から後方に突出してい
る。補強ビーム２４が、側壁部２０とシート部１４との
間の接合部から下方に突出し、側壁部２０とバックレス
ト部１６との間の接合部から後方に突出している。
用安全シートは、シェル（すなわち、湾曲構造物）１０
と、ベース（すなわち、基部）１２とを備えている。シ
ェル１０は、プラスチックからなる一体成形品として形
成されており、シート部１４と、バックレスト部（すな
わち、背もたれ部）１６と、側壁部１８及び２０とを備
えている。補強ビーム２２が、側壁部１８とシート部１
４との間の接合部から下方に突出し、側壁部１８とバッ
クレスト部１６との間の接合部から後方に突出してい
る。補強ビーム２４が、側壁部２０とシート部１４との
間の接合部から下方に突出し、側壁部２０とバックレス
ト部１６との間の接合部から後方に突出している。
【０００８】ベース１２は、一対の直立壁２６及び２８
を備えている。これら直立壁２６及び２８は、シェル１
０の補強ビーム２２及び２４よりも、より大きな距離だ
け互いから離れている。直立壁２６及び２８は、相互に
整合した一対のスタッブ・アクスル（すなわち、短軸）
３０及び３２を支持している。スタッブ・アクスル３０
及び３２は、補強ビーム２２及び２４に設けられた孔に
回転自在に支持されており、これによって、シェル１０
は、ベース１２に枢動可能に連結されている。ベース１
２に設けられた中央突出部３４の上面には、前方ノッチ
（すなわち、前方切込み）３８と、後方ノッチ（すなわ
ち、後方切込み）３６とが、設けられている。前方ノッ
チ３６と後方ノッチ３８は、選択可能なもどり止め凹部
を形成しており、それによって、シェル１０は、（図示
したような）直立位置あるいは後述するような傾斜位置
に、固定できるようになっている。
を備えている。これら直立壁２６及び２８は、シェル１
０の補強ビーム２２及び２４よりも、より大きな距離だ
け互いから離れている。直立壁２６及び２８は、相互に
整合した一対のスタッブ・アクスル（すなわち、短軸）
３０及び３２を支持している。スタッブ・アクスル３０
及び３２は、補強ビーム２２及び２４に設けられた孔に
回転自在に支持されており、これによって、シェル１０
は、ベース１２に枢動可能に連結されている。ベース１
２に設けられた中央突出部３４の上面には、前方ノッチ
（すなわち、前方切込み）３８と、後方ノッチ（すなわ
ち、後方切込み）３６とが、設けられている。前方ノッ
チ３６と後方ノッチ３８は、選択可能なもどり止め凹部
を形成しており、それによって、シェル１０は、（図示
したような）直立位置あるいは後述するような傾斜位置
に、固定できるようになっている。
【０００９】シェル１０には、乗員する子供のための一
般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられて
いる。前記ハーネスは、バックル（すなわち、留め金）
４２によってまた当て用ストラップ（すなわち、また当
て用帯び状部分）４４に連結された一対の肩用ストラッ
プ（すなわち、肩用帯び状部分）４０を備えている。バ
ックレスト部１６は、３セットのスロット４６を備えて
おり、これによって、肩用ストラップ４０の取付け位置
を選択できるようになっている。ハーネスは、一対のラ
ップストラップ（すなわち、巻き付け用帯び状部分）４
８を備えることができる。
般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられて
いる。前記ハーネスは、バックル（すなわち、留め金）
４２によってまた当て用ストラップ（すなわち、また当
て用帯び状部分）４４に連結された一対の肩用ストラッ
プ（すなわち、肩用帯び状部分）４０を備えている。バ
ックレスト部１６は、３セットのスロット４６を備えて
おり、これによって、肩用ストラップ４０の取付け位置
を選択できるようになっている。ハーネスは、一対のラ
ップストラップ（すなわち、巻き付け用帯び状部分）４
８を備えることができる。
【００１０】使用の際、ベース１２は、乗り物のシート
に位置決めされ、そして、乗り物のラップベルト５０に
よって適所に固定される。乗り物のラップベルト５０
は、補強ビーム２２及び２４の各々の開口部５２を介し
て突き通っている。開口部５２の各々は、上側延長部５
４を備えている。子供用安全シートが、３点式乗り物シ
ートベルトを備えた乗り物シートに取り付けられたと
き、上側延長部５４の１つを使用して、乗り物の肩用ベ
ルトを受けることができる。
に位置決めされ、そして、乗り物のラップベルト５０に
よって適所に固定される。乗り物のラップベルト５０
は、補強ビーム２２及び２４の各々の開口部５２を介し
て突き通っている。開口部５２の各々は、上側延長部５
４を備えている。子供用安全シートが、３点式乗り物シ
ートベルトを備えた乗り物シートに取り付けられたと
き、上側延長部５４の１つを使用して、乗り物の肩用ベ
ルトを受けることができる。
【００１１】本願発明によれば、一対のベルト偏向レバ
ー６０及び６２が、水平シャフト６４と一体に形成され
ている。水平シャフト６４の一端は、補強ビーム２２を
通して突出しており、水平シャフト６４の他端は、補強
ビーム２４を通して突出している。水平シャフト６４の
一端には、シャッター６６が固定されている。水平シャ
フト６４の他端には、シャッター６８が固定されてい
る。ベルト偏向レバー６２は、前方及び下方に突出する
延長部７０を備えている。延長部７０は、横断開口部７
２を含んでおり、横断開口部７２は、連結レバー７４の
一端を収容している。連結レバー７４の中心は、ピン７
６に枢動可能に取り付けられている。ピン７６は、補強
ビーム２２及び２４との間を伸びるウェブ（すなわち、
垂直部）７８から前方に突出している。連結レバー７４
の他端は、長手方向に伸びるシャフト８２の後端に設け
られたクランク８０に係合している。シャフト８２は、
（ウェブ７８に対し平行になっている）第２のウェブ８
４に設けられた孔と子供用安全シートのシェル１０の前
端に設けられた孔とに回転自在に支持されている。シャ
フト８２の前端には、ハンドル８６が設けられている。
ー６０及び６２が、水平シャフト６４と一体に形成され
ている。水平シャフト６４の一端は、補強ビーム２２を
通して突出しており、水平シャフト６４の他端は、補強
ビーム２４を通して突出している。水平シャフト６４の
一端には、シャッター６６が固定されている。水平シャ
フト６４の他端には、シャッター６８が固定されてい
る。ベルト偏向レバー６２は、前方及び下方に突出する
延長部７０を備えている。延長部７０は、横断開口部７
２を含んでおり、横断開口部７２は、連結レバー７４の
一端を収容している。連結レバー７４の中心は、ピン７
６に枢動可能に取り付けられている。ピン７６は、補強
ビーム２２及び２４との間を伸びるウェブ（すなわち、
垂直部）７８から前方に突出している。連結レバー７４
の他端は、長手方向に伸びるシャフト８２の後端に設け
られたクランク８０に係合している。シャフト８２は、
（ウェブ７８に対し平行になっている）第２のウェブ８
４に設けられた孔と子供用安全シートのシェル１０の前
端に設けられた孔とに回転自在に支持されている。シャ
フト８２の前端には、ハンドル８６が設けられている。
【００１２】図１及び図２に示されているようにラップ
ベルト５０が固定されたとき、ハンドル８６は、図３及
び図４に示す位置まで９０度回転させられる。クランク
８０が、（図１及び図３で見られるように）連結レバー
７４を反時計方向に枢動させて水平位置に至ると、それ
によって、偏向レバー６０及び６２が、補強ビーム２２
及び２４に設けられた開口部５２の後端の後方に枢動さ
せられる。これにより、乗り物のシートベルト５０が、
２つの開口部５２の間の、より長い通路をたどることに
よって、該シートベルト５０をぴんと張ることができ
る。
ベルト５０が固定されたとき、ハンドル８６は、図３及
び図４に示す位置まで９０度回転させられる。クランク
８０が、（図１及び図３で見られるように）連結レバー
７４を反時計方向に枢動させて水平位置に至ると、それ
によって、偏向レバー６０及び６２が、補強ビーム２２
及び２４に設けられた開口部５２の後端の後方に枢動さ
せられる。これにより、乗り物のシートベルト５０が、
２つの開口部５２の間の、より長い通路をたどることに
よって、該シートベルト５０をぴんと張ることができ
る。
【００１３】同時に、（ウェブ８４の前方に配置され
た）長手方向に伸びるシャフト８２のオフセット部８８
が移動して、ベース１２に設けられた中央突出部３４の
後方ノッチ３６に係合し、これによって、シェル１０
が、ベース１２に対して直立位置に固定される。あるい
は、シェル１０が傾斜位置にあるならば、連結レバー７
４が反時計方向に回転したとき、長手方向に伸びるシャ
フト８２のオフセット部８８が、前方ノッチ３８に係合
する。
た）長手方向に伸びるシャフト８２のオフセット部８８
が移動して、ベース１２に設けられた中央突出部３４の
後方ノッチ３６に係合し、これによって、シェル１０
が、ベース１２に対して直立位置に固定される。あるい
は、シェル１０が傾斜位置にあるならば、連結レバー７
４が反時計方向に回転したとき、長手方向に伸びるシャ
フト８２のオフセット部８８が、前方ノッチ３８に係合
する。
【００１４】図３及び図４に示されているように、偏向
レバー６０及び６２がそれらの後方位置にあるとき、シ
ャッタ６６及び６８は、補強ビーム２２及び２４に設け
られた開口部５２の下端部分を覆う。その結果、もし、
ハンドルとしてのレバー８６を（図３及び図４に示され
たように）その水平位置に枢動させ、その後、乗り物の
ラップベルト５０を開口部５２を通して挿入しようとす
るならば、その後の挿入は妨害される。これによって、
偏向レバー６０及び６２の前側に乗り物のシートベルト
を挿入するため起きる間違った作動が生じる可能性を最
小限にすることができる。
レバー６０及び６２がそれらの後方位置にあるとき、シ
ャッタ６６及び６８は、補強ビーム２２及び２４に設け
られた開口部５２の下端部分を覆う。その結果、もし、
ハンドルとしてのレバー８６を（図３及び図４に示され
たように）その水平位置に枢動させ、その後、乗り物の
ラップベルト５０を開口部５２を通して挿入しようとす
るならば、その後の挿入は妨害される。これによって、
偏向レバー６０及び６２の前側に乗り物のシートベルト
を挿入するため起きる間違った作動が生じる可能性を最
小限にすることができる。
【００１５】図５及び図６は、他の実施例にかかわる子
供用安全シートを示しており、この子供用安全シート
は、シェル１０と、ベース１２と、水平シャフト６４と
一体に形成された偏向レバー６０及び６２とを備えてい
る。多くの他の構成要素は、図１なしい図４に示された
シートの対応する構成要素と同じであり、同じ参照符号
によって示されている。しかしながら、長手方向に伸び
るシャフト８２と連結レバー７４との代わりに、水平シ
ャフト６４は、ディスク９０を支持している。ディスク
９０は、偏心リンク９２によって同様のディスク９４に
連結されている。ディスク９４は、シート部１４の前方
部分の下にある軸９６に回転自在に支持されている。デ
ィスク９４は、柄９８を支持している。柄９８は、シー
ト部１４に設けられたスロット１００を通って突出し、
該柄９８の径方向外側端にバックル４２を備えている。
供用安全シートを示しており、この子供用安全シート
は、シェル１０と、ベース１２と、水平シャフト６４と
一体に形成された偏向レバー６０及び６２とを備えてい
る。多くの他の構成要素は、図１なしい図４に示された
シートの対応する構成要素と同じであり、同じ参照符号
によって示されている。しかしながら、長手方向に伸び
るシャフト８２と連結レバー７４との代わりに、水平シ
ャフト６４は、ディスク９０を支持している。ディスク
９０は、偏心リンク９２によって同様のディスク９４に
連結されている。ディスク９４は、シート部１４の前方
部分の下にある軸９６に回転自在に支持されている。デ
ィスク９４は、柄９８を支持している。柄９８は、シー
ト部１４に設けられたスロット１００を通って突出し、
該柄９８の径方向外側端にバックル４２を備えている。
【００１６】図５に示された位置から図６に示された位
置までの柄９８の角度方向の移動によって、バックル４
２が、ハーネスの肩用ストラップ４０及びラップストラ
ップ４８に係合可能な位置に移動する。ラッチレバー１
０２は、弾性的に上方に付勢されている。それによっ
て、該ラッチレバーに設けられたもどり止め１０４がデ
ィスク９４のノッチ１０６に係合して、偏向レバー６０
及び６２が、図６に示された位置に保持されるようにな
っている。ラッチレバー１０２の前端は、シート部１４
の前端に設けられた開口部１０８を通って突出してお
り、これによって、もどり止め１０４の係合状態を手動
で解除できるようになっている。
置までの柄９８の角度方向の移動によって、バックル４
２が、ハーネスの肩用ストラップ４０及びラップストラ
ップ４８に係合可能な位置に移動する。ラッチレバー１
０２は、弾性的に上方に付勢されている。それによっ
て、該ラッチレバーに設けられたもどり止め１０４がデ
ィスク９４のノッチ１０６に係合して、偏向レバー６０
及び６２が、図６に示された位置に保持されるようにな
っている。ラッチレバー１０２の前端は、シート部１４
の前端に設けられた開口部１０８を通って突出してお
り、これによって、もどり止め１０４の係合状態を手動
で解除できるようになっている。
【００１７】柄９８は、ディスク９４に固定して連結す
るようにしてもよい。しかし、そのとき、バックル４２
は、事故の際にシートに座っている子供がけがをしない
ように、広範囲にわたる詰め物を必要とする。柄９８
は、後方への角度方向への移動が止め部材１１０によっ
て制限されている状態で、ディスク９４に枢動可能に取
り付けられていることが好ましい。事故が起きた場合、
柄９８は、図６の一点鎖線に示された位置まで前方方向
へ枢動することができる。
るようにしてもよい。しかし、そのとき、バックル４２
は、事故の際にシートに座っている子供がけがをしない
ように、広範囲にわたる詰め物を必要とする。柄９８
は、後方への角度方向への移動が止め部材１１０によっ
て制限されている状態で、ディスク９４に枢動可能に取
り付けられていることが好ましい。事故が起きた場合、
柄９８は、図６の一点鎖線に示された位置まで前方方向
へ枢動することができる。
【００１８】図７及び図８は、その他の実施例にかかわ
る子供用安全シートを示している。この子供用安全シー
トは、シェル１０と、ベース１２と、水平シャフト６４
と一体に形成された偏向レバー６０及び６２とを備えて
いる。多くの他の構成要素は、図１なしい図４に示され
たシートの対応する構成要素と同じであり、同じ参照符
号によって示されている。この実施例のシートにおい
て、長手方向に伸びるシャフト８２と連結レバー７４と
の代わりに、開口部１２０がシート部１４の後部に向け
て形成されている。開口部１２０にぴったり合う大きさ
の上面を有するフラップ１２２が、開口部の後部エッジ
の下方に設けられた軸１２４に枢動可能に取り付けられ
ている。フラップ１２２は、また、ヒール部（すなわ
ち、かかと状部）１２６を備えており、このヒール部１
２６は、シート部１４の下方で後方へ突出して、偏向レ
バー６０及び６２とカム係合している。偏向レバー６０
及び６２がそれらの前方位置にあり、乗り物のラップベ
ルトが開口部５２を通ることができるとき、フラップ１
２２は、図７に示されているように上方に突出し、子供
がシートのシェル１０に座るのを防止している。フラッ
プ１２２が、シート部１４と同じ高さまで下方に向けて
押圧されたとき、偏向レバー６０及び６２は、図８に示
す位置まで移動し、乗り物のラップベルト５０が伸張さ
れる。
る子供用安全シートを示している。この子供用安全シー
トは、シェル１０と、ベース１２と、水平シャフト６４
と一体に形成された偏向レバー６０及び６２とを備えて
いる。多くの他の構成要素は、図１なしい図４に示され
たシートの対応する構成要素と同じであり、同じ参照符
号によって示されている。この実施例のシートにおい
て、長手方向に伸びるシャフト８２と連結レバー７４と
の代わりに、開口部１２０がシート部１４の後部に向け
て形成されている。開口部１２０にぴったり合う大きさ
の上面を有するフラップ１２２が、開口部の後部エッジ
の下方に設けられた軸１２４に枢動可能に取り付けられ
ている。フラップ１２２は、また、ヒール部（すなわ
ち、かかと状部）１２６を備えており、このヒール部１
２６は、シート部１４の下方で後方へ突出して、偏向レ
バー６０及び６２とカム係合している。偏向レバー６０
及び６２がそれらの前方位置にあり、乗り物のラップベ
ルトが開口部５２を通ることができるとき、フラップ１
２２は、図７に示されているように上方に突出し、子供
がシートのシェル１０に座るのを防止している。フラッ
プ１２２が、シート部１４と同じ高さまで下方に向けて
押圧されたとき、偏向レバー６０及び６２は、図８に示
す位置まで移動し、乗り物のラップベルト５０が伸張さ
れる。
【００１９】図５ないし図８に示されたシートに、図１
ないし図４のシャッター６６及び６８と同様なシャッタ
ーを設けるようにしてもよい。これによって、偏向レバ
ー６０及び６２の前側に乗り物のシートベルトを挿入す
るため起きる間違った作動が生じる可能性を最小限にす
ることができる。そのような両シートのシェル１０は、
それぞれのベース１２に対してチルト可能となってお
り、直立位置あるいは傾斜位置のいずれかの選択可能な
位置でシェルを固定するための手段（図示せず）を備え
ている。
ないし図４のシャッター６６及び６８と同様なシャッタ
ーを設けるようにしてもよい。これによって、偏向レバ
ー６０及び６２の前側に乗り物のシートベルトを挿入す
るため起きる間違った作動が生じる可能性を最小限にす
ることができる。そのような両シートのシェル１０は、
それぞれのベース１２に対してチルト可能となってお
り、直立位置あるいは傾斜位置のいずれかの選択可能な
位置でシェルを固定するための手段（図示せず）を備え
ている。
【００２０】図９ないし図１２を参照すると、他の実施
例にかかわる子供用安全シートが、シェル（すなわち、
湾曲構造物）２１０と、ベース（すなわち、基部）２１
２とを備えている。シェル２１０は、プラスチックから
なる一体成形品として形成されており、シート部２１４
と、バックレスト部（すなわち、背もたれ部）２１６
と、側壁部２１８及び２２０とを備えている。補強ビー
ム２２２が、側壁部２１８とシート部２１４との間の接
合部から下方に突出し、側壁部２１８とバックレスト部
２１６との間の接合部から後方に突出している。補強ビ
ーム２２４が、側壁部２２０とシート部２１４との間の
接合部から下方に突出し、側壁部２２０とバックレスト
部２１６との間の接合部から後方に突出している。
例にかかわる子供用安全シートが、シェル（すなわち、
湾曲構造物）２１０と、ベース（すなわち、基部）２１
２とを備えている。シェル２１０は、プラスチックから
なる一体成形品として形成されており、シート部２１４
と、バックレスト部（すなわち、背もたれ部）２１６
と、側壁部２１８及び２２０とを備えている。補強ビー
ム２２２が、側壁部２１８とシート部２１４との間の接
合部から下方に突出し、側壁部２１８とバックレスト部
２１６との間の接合部から後方に突出している。補強ビ
ーム２２４が、側壁部２２０とシート部２１４との間の
接合部から下方に突出し、側壁部２２０とバックレスト
部２１６との間の接合部から後方に突出している。
【００２１】ベース２１２は、一対の直立壁２２６及び
２２８を備えている。これら直立壁２２６及び２２８
は、シェル２１０の補強ビーム２２２及び２２４より
も、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁２
２６及び２２８は、相互に整合した一対のスタッブ・ア
クスル（すなわち、短軸）２３０及び２３２を支持して
いる。スタッブ・アクスル２３０及び２３２は、補強ビ
ーム２２２及び２２４に設けられた孔に回転自在に支持
されており、これによって、シェル２１０は、ベース１
２に枢動可能に連結されている。（図示されていない）
ラッチ手段によって、シェル２１０は、（図示したよう
な）直立位置あるいは傾斜位置に、固定できるようにな
っている。
２２８を備えている。これら直立壁２２６及び２２８
は、シェル２１０の補強ビーム２２２及び２２４より
も、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁２
２６及び２２８は、相互に整合した一対のスタッブ・ア
クスル（すなわち、短軸）２３０及び２３２を支持して
いる。スタッブ・アクスル２３０及び２３２は、補強ビ
ーム２２２及び２２４に設けられた孔に回転自在に支持
されており、これによって、シェル２１０は、ベース１
２に枢動可能に連結されている。（図示されていない）
ラッチ手段によって、シェル２１０は、（図示したよう
な）直立位置あるいは傾斜位置に、固定できるようにな
っている。
【００２２】シェル２１０には、乗員する子供のための
一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられ
ている。前記ハーネスは、一対の肩用ストラップ（すな
わち、肩用帯び状部分）２３４と、バックル（すなわ
ち、留め金）２３８によって（図示されていない）また
当て用ストラップに連結された一対のラップストラップ
（すなわち、巻き付け用帯び状部分）２３６とを備えて
いる。バックレスト部２１６は、２セットのスロット２
４０を備えており、これによって、肩用ストラップ２３
４の取付け位置を選択できるようになっている。
一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付けられ
ている。前記ハーネスは、一対の肩用ストラップ（すな
わち、肩用帯び状部分）２３４と、バックル（すなわ
ち、留め金）２３８によって（図示されていない）また
当て用ストラップに連結された一対のラップストラップ
（すなわち、巻き付け用帯び状部分）２３６とを備えて
いる。バックレスト部２１６は、２セットのスロット２
４０を備えており、これによって、肩用ストラップ２３
４の取付け位置を選択できるようになっている。
【００２３】使用の際、ベース２１２は、乗り物のシー
トに位置決めされ、そして、乗り物の３点式ベルトによ
って適所に固定される。乗り物の３点式ベルトのラップ
ストラップ２４８と肩用ストラップ２５０は、補強ビー
ム２２２及び２２４の各々の開口部５２を介して突き通
っている。
トに位置決めされ、そして、乗り物の３点式ベルトによ
って適所に固定される。乗り物の３点式ベルトのラップ
ストラップ２４８と肩用ストラップ２５０は、補強ビー
ム２２２及び２２４の各々の開口部５２を介して突き通
っている。
【００２４】本願発明によれば、上端に操作ハンドル２
６２を有するクランピングロッド（すなわち、締め付け
用ロッド）２６０が、ベアリング２６４に回転自在に支
持されている。ベアリング２６４は、シートの後ろの頂
部近くでシェル２１０に固定されている。このベアリン
グ２６４によって、クランピングロッド２６０が、直交
水平軸を中心として、制限された範囲で角度方向に移動
できるようになっている。クランピングロッド２６０の
底部が、横方向に突出するレバー２６６に固定状態に取
り付けられている。横方向に突出するレバー２６６は、
リンク２６８の一端に枢動可能に連結されている。リン
ク２６８の他端は、ピボットピン（すなわち、旋回軸ピ
ン）２７０によって支柱２７２に連結されている。支柱
２７２は、補強ビーム２２２及び２２４の間を伸びてい
る。
６２を有するクランピングロッド（すなわち、締め付け
用ロッド）２６０が、ベアリング２６４に回転自在に支
持されている。ベアリング２６４は、シートの後ろの頂
部近くでシェル２１０に固定されている。このベアリン
グ２６４によって、クランピングロッド２６０が、直交
水平軸を中心として、制限された範囲で角度方向に移動
できるようになっている。クランピングロッド２６０の
底部が、横方向に突出するレバー２６６に固定状態に取
り付けられている。横方向に突出するレバー２６６は、
リンク２６８の一端に枢動可能に連結されている。リン
ク２６８の他端は、ピボットピン（すなわち、旋回軸ピ
ン）２７０によって支柱２７２に連結されている。支柱
２７２は、補強ビーム２２２及び２２４の間を伸びてい
る。
【００２５】クランププレート（すなわち、締め付け用
プレート）２７４が、支柱２７２の上方で補強ビーム２
２２及び２２４の間に伸びている。図１１に最もよく示
されているように、クランププレート２７４は、凹部２
７６を備えている。凹部２７６は、截頭円錐形の面を備
えている。截頭円錐形の面の上部２７８は、ぎざぎざ、
すなわち刻みが付けられている。クランププレート２７
４は、また、側部フランジ２８０及び２８２を備えてい
る。側部フランジ２８０及び２８２は、補強ビーム２２
２及び２２４に当接している。
プレート）２７４が、支柱２７２の上方で補強ビーム２
２２及び２２４の間に伸びている。図１１に最もよく示
されているように、クランププレート２７４は、凹部２
７６を備えている。凹部２７６は、截頭円錐形の面を備
えている。截頭円錐形の面の上部２７８は、ぎざぎざ、
すなわち刻みが付けられている。クランププレート２７
４は、また、側部フランジ２８０及び２８２を備えてい
る。側部フランジ２８０及び２８２は、補強ビーム２２
２及び２２４に当接している。
【００２６】図１０に示されているように、レバー２６
６がリンク２６８に対しその端部どうしが整合したと
き、クランピングロッド２６０は、バックレスト部２１
６にきわめて接近しており、そして、乗り物のシートベ
ルト２４８及び２５０が、クランピングロッド２６０と
クランププレート２７４との間で、補強ビーム２２２及
び２２４の開口部２５２を容易に通過することができ
る。次いで、ハンドルが図１２に示された位置まで１８
０度回転すると、ラップストラップ２４８が、凹部２７
６の底部内で後方へ偏向すなわち偏倚されることによっ
て、伸張される。同時に、肩用ストラップ２５０が、凹
部２７６の刻みの付いた上部２７８とクランピングロッ
ド２６０との間で、クランプすなわち締め付け固定され
る。通常のように、乗り物シートベルトのラップストラ
ップ２４８と肩用ストラップ２５０とが、バックルの舌
状部のループ部分に掛け回された連続的な１本のウエッ
ビング（すなわち、帯ひも）から形成されているなら
ば、上述のように、凹部２７６の刻みの付いた上部２７
８とクランピングロッド２６０との間で肩用ストラップ
２５０を締め付けることによって、ウエッビングのうち
の肩用ストラップ２５０がそのようなバックルの舌状部
のループ部を通ることが防止しされ、これによって、ウ
エッビングのうちのラップストラップを長く伸ばすこと
ができる。
６がリンク２６８に対しその端部どうしが整合したと
き、クランピングロッド２６０は、バックレスト部２１
６にきわめて接近しており、そして、乗り物のシートベ
ルト２４８及び２５０が、クランピングロッド２６０と
クランププレート２７４との間で、補強ビーム２２２及
び２２４の開口部２５２を容易に通過することができ
る。次いで、ハンドルが図１２に示された位置まで１８
０度回転すると、ラップストラップ２４８が、凹部２７
６の底部内で後方へ偏向すなわち偏倚されることによっ
て、伸張される。同時に、肩用ストラップ２５０が、凹
部２７６の刻みの付いた上部２７８とクランピングロッ
ド２６０との間で、クランプすなわち締め付け固定され
る。通常のように、乗り物シートベルトのラップストラ
ップ２４８と肩用ストラップ２５０とが、バックルの舌
状部のループ部分に掛け回された連続的な１本のウエッ
ビング（すなわち、帯ひも）から形成されているなら
ば、上述のように、凹部２７６の刻みの付いた上部２７
８とクランピングロッド２６０との間で肩用ストラップ
２５０を締め付けることによって、ウエッビングのうち
の肩用ストラップ２５０がそのようなバックルの舌状部
のループ部を通ることが防止しされ、これによって、ウ
エッビングのうちのラップストラップを長く伸ばすこと
ができる。
【００２７】図１３ないし図１７は、さらに、他の実施
例にかかわる子供用安全シートを示している。この子供
用安全シートは、シェル（すなわち、湾曲構造物）３１
０と、ベース（すなわち、基部）３１２とを備えてい
る。シェル３１０は、プラスチックからなる一体成形品
として形成されており、シート部３１４と、バックレス
ト部（すなわち、背もたれ部）３１６と、側壁部３１８
及び３２０とを備えている。補強ビーム３２２が、側壁
部３１８とシート部３１４との間の接合部から下方に突
出し、側壁部３１８とバックレスト部３１６との間の接
合部から後方に突出している。補強ビーム３２４が、側
壁部３２０とシート部３１４との間の接合部から下方に
突出し、側壁部３２０とバックレスト部３１６との間の
接合部から後方に突出している。
例にかかわる子供用安全シートを示している。この子供
用安全シートは、シェル（すなわち、湾曲構造物）３１
０と、ベース（すなわち、基部）３１２とを備えてい
る。シェル３１０は、プラスチックからなる一体成形品
として形成されており、シート部３１４と、バックレス
ト部（すなわち、背もたれ部）３１６と、側壁部３１８
及び３２０とを備えている。補強ビーム３２２が、側壁
部３１８とシート部３１４との間の接合部から下方に突
出し、側壁部３１８とバックレスト部３１６との間の接
合部から後方に突出している。補強ビーム３２４が、側
壁部３２０とシート部３１４との間の接合部から下方に
突出し、側壁部３２０とバックレスト部３１６との間の
接合部から後方に突出している。
【００２８】ベース３１２は、一対の直立壁３２６及び
３２８を備えている。これら直立壁３２６及び３２８
は、シェル３１０の補強ビーム３２２及び３２４より
も、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁３
２６及び３２８は、相互に整合した一対のスタッブ・ア
クスル（すなわち、短軸）３３０及び３３２を支持して
いる。スタッブ・アクスル３３０及び３３２は、補強ビ
ーム３２２及び３２４に設けられた孔に回転自在に支持
されており、これによって、シェル３１０は、ベース３
１２に枢動可能に連結されている。その結果、シェル３
１０は、（図示したような）直立位置あるいは傾斜位置
との間を、移動できるようになっている。ベース３１２
は、該ベースの前端に沿って伸びるハンドル３３４を備
えている。
３２８を備えている。これら直立壁３２６及び３２８
は、シェル３１０の補強ビーム３２２及び３２４より
も、より大きな距離だけ互いから離れている。直立壁３
２６及び３２８は、相互に整合した一対のスタッブ・ア
クスル（すなわち、短軸）３３０及び３３２を支持して
いる。スタッブ・アクスル３３０及び３３２は、補強ビ
ーム３２２及び３２４に設けられた孔に回転自在に支持
されており、これによって、シェル３１０は、ベース３
１２に枢動可能に連結されている。その結果、シェル３
１０は、（図示したような）直立位置あるいは傾斜位置
との間を、移動できるようになっている。ベース３１２
は、該ベースの前端に沿って伸びるハンドル３３４を備
えている。
【００２９】シェル３１０には、図９ないし図１２のハ
ーネスと同様な、乗員する子供のための（図示されてい
ない）一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付
けられている。側壁部３１８は、そのようなハーネスの
うちの一方のラップストラップのためのスロット３３６
を備えている。また。他方の側壁部３１６は、他方のラ
ップストラップのための（図示されていない）対応する
スロットを備えている。バックレスト部３１６は、２セ
ットのスロット３４０を備えており、これによって、肩
用ストラップの取付け位置を選択できるようになってい
る。
ーネスと同様な、乗員する子供のための（図示されてい
ない）一般的なハーネス（すなわち、装着帯）が取り付
けられている。側壁部３１８は、そのようなハーネスの
うちの一方のラップストラップのためのスロット３３６
を備えている。また。他方の側壁部３１６は、他方のラ
ップストラップのための（図示されていない）対応する
スロットを備えている。バックレスト部３１６は、２セ
ットのスロット３４０を備えており、これによって、肩
用ストラップの取付け位置を選択できるようになってい
る。
【００３０】ベース３１２は、乗り物のシートに位置決
めされる。そして、子供用安全シートは、乗り物の３点
式ベルトによって適所に固定することができる。乗り物
の３点式ベルトのうちラップストラップ３４８と肩用ス
トラップ３５０は、補強ビーム３２２及び３２４の各々
の開口部５２を介して突き通っている。
めされる。そして、子供用安全シートは、乗り物の３点
式ベルトによって適所に固定することができる。乗り物
の３点式ベルトのうちラップストラップ３４８と肩用ス
トラップ３５０は、補強ビーム３２２及び３２４の各々
の開口部５２を介して突き通っている。
【００３１】一対のフラップ３５４及び３５６が、それ
ぞれのヒンジ３５８及び３６０によってバックレスト３
１６に取り付けられている。ヒンジ３５８及び３６０
は、それぞれの補強ビーム３２２及び３２４の開口部３
５２に隣接して伸びている。その結果、各フラップ３５
４及び３５６は、図１３、図１４、及び図１５に示され
ているようにバックレスト３１６の後部に当接する位置
と、それぞれの開口部３５２を横切って伸びる位置との
間で、枢動できるようになっている。各フラップ３５４
及び３５６がそれぞれの開口部３５２を横切って伸びる
位置にあるとき、図１５及び図１６に図示されているよ
うに、乗り物のシートベルトのラップストラップ３４８
と肩用ストラップ３５０とが、２つの補強ビーム３２２
及び３２４の開口部３５２の間の真っすぐな通路から後
方に向けて偏向される。この動きを制御するために、フ
ラップ３５４及び３５６の各々は、それぞれのピボット
ピン（すなわち、旋回軸ピン）３６０及び３６２を備え
ている。フラップ３５４のピボットピン３６０は、フラ
ップ３５４のコーナー近くの底端から下方に向けて突出
している。フラップ３５４のコーナーは、ヒンジ３５８
からかなり離れて位置している。フラップ３５６のピボ
ットピン３６２は、フラップ３５６のコーナー近くの底
端から下方に向けて突出している。フラップ３５６のコ
ーナーは、ヒンジ３６０からかなり離れて位置してい
る。ピボットピン３６０及び３６２は、それぞれのリン
ク３６４及び３６６によってピボットピン（すなわち、
旋回軸ピン）３６８に連結されている。このピボットピ
ン３６８は、操作ロッド３７０の一端に設けられてい
る。操作ロッド３７０は、シート部３１４の下方でシー
トのシェル３１０の前端から外側に向けて突出してい
る。また、操作ロッド３７０は、該操作ロッドの外端に
ハンドル３７２を備えている。
ぞれのヒンジ３５８及び３６０によってバックレスト３
１６に取り付けられている。ヒンジ３５８及び３６０
は、それぞれの補強ビーム３２２及び３２４の開口部３
５２に隣接して伸びている。その結果、各フラップ３５
４及び３５６は、図１３、図１４、及び図１５に示され
ているようにバックレスト３１６の後部に当接する位置
と、それぞれの開口部３５２を横切って伸びる位置との
間で、枢動できるようになっている。各フラップ３５４
及び３５６がそれぞれの開口部３５２を横切って伸びる
位置にあるとき、図１５及び図１６に図示されているよ
うに、乗り物のシートベルトのラップストラップ３４８
と肩用ストラップ３５０とが、２つの補強ビーム３２２
及び３２４の開口部３５２の間の真っすぐな通路から後
方に向けて偏向される。この動きを制御するために、フ
ラップ３５４及び３５６の各々は、それぞれのピボット
ピン（すなわち、旋回軸ピン）３６０及び３６２を備え
ている。フラップ３５４のピボットピン３６０は、フラ
ップ３５４のコーナー近くの底端から下方に向けて突出
している。フラップ３５４のコーナーは、ヒンジ３５８
からかなり離れて位置している。フラップ３５６のピボ
ットピン３６２は、フラップ３５６のコーナー近くの底
端から下方に向けて突出している。フラップ３５６のコ
ーナーは、ヒンジ３６０からかなり離れて位置してい
る。ピボットピン３６０及び３６２は、それぞれのリン
ク３６４及び３６６によってピボットピン（すなわち、
旋回軸ピン）３６８に連結されている。このピボットピ
ン３６８は、操作ロッド３７０の一端に設けられてい
る。操作ロッド３７０は、シート部３１４の下方でシー
トのシェル３１０の前端から外側に向けて突出してい
る。また、操作ロッド３７０は、該操作ロッドの外端に
ハンドル３７２を備えている。
【００３２】ベース３１２は、一対のプレート３７４及
び３７６を備えている。一対のプレート３７４及び３７
６は、直立壁３２６及び３２８に対して平行に且つ上方
に向けて伸びている。また、一対のプレート３７４及び
３７６は、補助ビーム３２２及び３２４の各々の後部の
内面に隣接して、伸びている。プレート３７４及び３７
６の各々は、上側ラッチ孔３７８と、下側ラッチ孔３８
０とを備えている（図１５参照）。フラップ３５４及び
３５６は、図１３ないし図１５に示されているように、
それぞれ、該フラップの後面から突出する弓状に曲がっ
たボルト３８２、３８４を備えている。フラップが図１
６及び図１７に図示された位置に枢動されたとき、これ
らのボルト３８２及び３８４は、プレート３７４及び３
７６に設けられた上側ラッチ孔３７８に係合し、これに
よって、図示されているようにシートのシェル３１０が
その直立位置に固定される。一方、ボルト３８２及び３
８４が、下側ラッチ孔３８０に係合したとき、これによ
って、シートのシェル３１０がその傾斜位置に固定され
る。シートのシェル３１０が中間位置にあるとき、ボル
ト３８２及び３８４によって、ハンドル３７２が十分に
押されることが防止される。図１６及び図１７から理解
できるように、ボルト３８２及び３８４が、十分に係合
したとき、それぞれの補助ビーム３２２及び３２４内に
伸びるようになっている。
び３７６を備えている。一対のプレート３７４及び３７
６は、直立壁３２６及び３２８に対して平行に且つ上方
に向けて伸びている。また、一対のプレート３７４及び
３７６は、補助ビーム３２２及び３２４の各々の後部の
内面に隣接して、伸びている。プレート３７４及び３７
６の各々は、上側ラッチ孔３７８と、下側ラッチ孔３８
０とを備えている（図１５参照）。フラップ３５４及び
３５６は、図１３ないし図１５に示されているように、
それぞれ、該フラップの後面から突出する弓状に曲がっ
たボルト３８２、３８４を備えている。フラップが図１
６及び図１７に図示された位置に枢動されたとき、これ
らのボルト３８２及び３８４は、プレート３７４及び３
７６に設けられた上側ラッチ孔３７８に係合し、これに
よって、図示されているようにシートのシェル３１０が
その直立位置に固定される。一方、ボルト３８２及び３
８４が、下側ラッチ孔３８０に係合したとき、これによ
って、シートのシェル３１０がその傾斜位置に固定され
る。シートのシェル３１０が中間位置にあるとき、ボル
ト３８２及び３８４によって、ハンドル３７２が十分に
押されることが防止される。図１６及び図１７から理解
できるように、ボルト３８２及び３８４が、十分に係合
したとき、それぞれの補助ビーム３２２及び３２４内に
伸びるようになっている。
【００３３】使用の際において、子供用安全シートは乗
り物に置かれる。そして、ハンドル３７２は、図１３及
び図１４に図示されているように、フラップ３５４及び
３５６をバックレスト３１６の後部に対して平らに折り
畳むために、図１５に図示される位置に引き出されてい
る。次に、乗り物のシートベルトが補助ビーム３２２及
び３２４の開口部３５２を通される。そして、手動で、
締め付けられ、ぴんと張られて、調節される。ハンドル
３３４を使用して、ベース３１２を乗り物のシート上で
前方側へあるいは後方側へ引くことにより、シートのシ
ェル３１０が、スタッブ・アクスル３３０及び３３２を
中心として、その直立位置あるいはその傾斜位置になる
まで所望するように枢動される。次いで、ハンドル３７
２が押され、フラップ３５４及び３５６によって、乗り
物のシートベルト３４８及び３５０がさらにぴんと張ら
れる。操作ロッド３７０の後端に設けられたピボットピ
ン３６８が、フラップ３５４及び３５６のピボットピン
３６０及び３６２よりもシートの後部に向かってさらに
移動されるため、乗り物のシートベルト３４８及び３５
０によってフラップ３５４及び３５６の後端に作用する
内側への力は、ロッド３７０をさらに後部に移動させる
のに役立っている。しかし、そのような移動は、ハンド
ル３７２がシェル３１０のシート部３１４の前端に当接
することによって、制限される。ボルト３８２及び３８
４が、プレート３７４及び３７６の上側ラッチ孔３７８
あるいは下側ラッチ孔３８０を貫通することによって、
シートのシェル３１０が所望の位置に固定される。
り物に置かれる。そして、ハンドル３７２は、図１３及
び図１４に図示されているように、フラップ３５４及び
３５６をバックレスト３１６の後部に対して平らに折り
畳むために、図１５に図示される位置に引き出されてい
る。次に、乗り物のシートベルトが補助ビーム３２２及
び３２４の開口部３５２を通される。そして、手動で、
締め付けられ、ぴんと張られて、調節される。ハンドル
３３４を使用して、ベース３１２を乗り物のシート上で
前方側へあるいは後方側へ引くことにより、シートのシ
ェル３１０が、スタッブ・アクスル３３０及び３３２を
中心として、その直立位置あるいはその傾斜位置になる
まで所望するように枢動される。次いで、ハンドル３７
２が押され、フラップ３５４及び３５６によって、乗り
物のシートベルト３４８及び３５０がさらにぴんと張ら
れる。操作ロッド３７０の後端に設けられたピボットピ
ン３６８が、フラップ３５４及び３５６のピボットピン
３６０及び３６２よりもシートの後部に向かってさらに
移動されるため、乗り物のシートベルト３４８及び３５
０によってフラップ３５４及び３５６の後端に作用する
内側への力は、ロッド３７０をさらに後部に移動させる
のに役立っている。しかし、そのような移動は、ハンド
ル３７２がシェル３１０のシート部３１４の前端に当接
することによって、制限される。ボルト３８２及び３８
４が、プレート３７４及び３７６の上側ラッチ孔３７８
あるいは下側ラッチ孔３８０を貫通することによって、
シートのシェル３１０が所望の位置に固定される。
【００３４】直立位置から傾斜位置へあるいはその逆に
傾斜位置から直立位置へシェルを移動させることが望ま
れるならば、ハンドル３７２が最初に引き出され、それ
によって、両ボルト３７４及び３７６が非係合状態とな
り、乗り物のシートベルトがいくらかゆるめられ、その
結果、乗り物のシートベルトは開口部３５２内を自由に
摺動でき、シートのシェル３１０がチルトできるように
なる。次いで、ベース３１２に設けられたハンドル３３
４を使用して、シートのシェル３１０がその所望位置に
移動される。最後に、ハンドルが後方に押され、ボルト
３８２及び３８４が再係合し、乗り物のシートベルトの
ストラップ３４８及び３５０が再びしっかりと締め付け
られる。この操作は、子供用安全シートのハーネスの係
合を外す必要がないことから、シートに座って寝ている
子供をかき乱すことなしに行うことができる。
傾斜位置から直立位置へシェルを移動させることが望ま
れるならば、ハンドル３７２が最初に引き出され、それ
によって、両ボルト３７４及び３７６が非係合状態とな
り、乗り物のシートベルトがいくらかゆるめられ、その
結果、乗り物のシートベルトは開口部３５２内を自由に
摺動でき、シートのシェル３１０がチルトできるように
なる。次いで、ベース３１２に設けられたハンドル３３
４を使用して、シートのシェル３１０がその所望位置に
移動される。最後に、ハンドルが後方に押され、ボルト
３８２及び３８４が再係合し、乗り物のシートベルトの
ストラップ３４８及び３５０が再びしっかりと締め付け
られる。この操作は、子供用安全シートのハーネスの係
合を外す必要がないことから、シートに座って寝ている
子供をかき乱すことなしに行うことができる。
【００３５】子供用安全シートを乗り物から移動させる
とき、ハンドル３７２が最初に外側に引かれる。次い
で、乗り物のシートベルトの締め付けが解除され、この
シートベルトが開口部３５２から引き出される。
とき、ハンドル３７２が最初に外側に引かれる。次い
で、乗り物のシートベルトの締め付けが解除され、この
シートベルトが開口部３５２から引き出される。
【図１】図１は、本願発明の第１の実施例による、スト
ラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シ
ートの背面図である。
ラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シ
ートの背面図である。
【図２】図２は、図１の線２−２に沿って取った縦断面
図である。
図である。
【図３】図３は、図１及び図２に示された、ストラップ
偏向手段が第２の位置にある状態の子供用安全シートの
背面図である。
偏向手段が第２の位置にある状態の子供用安全シートの
背面図である。
【図４】図４は、図３の線４−４に沿って取った縦断面
図である。
図である。
【図５】図５は、本願発明の第２の実施例の、図２と同
様な断面図である。
様な断面図である。
【図６】図６は、図５に示された実施例の、図４と同様
な断面図である。
な断面図である。
【図７】図７は、本願発明の第３の実施例の、図２と同
様な断面図である。
様な断面図である。
【図８】図８は、図７に示された実施例の、図４と同様
な断面図である。
な断面図である。
【図９】図９は、本願発明の第４の実施例による、スト
ラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シ
ートの背面図である。
ラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安全シ
ートの背面図である。
【図１０】図１０は、図９に示された子供用安全シート
の一部破断された側面図である。
の一部破断された側面図である。
【図１１】図１１は、図９及び図１０に示された子供用
安全シートの構成要素の斜視図である。
安全シートの構成要素の斜視図である。
【図１２】図１２は、図１０と同様な側面であって、し
かし、ストラップ偏向手段が第２の位置にある状態の側
面図である。
かし、ストラップ偏向手段が第２の位置にある状態の側
面図である。
【図１３】図１３は、本願発明の第５の実施例による、
ストラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安
全シートの背面図である。
ストラップ偏向手段が第１の位置にある状態の子供用安
全シートの背面図である。
【図１４】図１４は、ストラップ偏向手段が第１の位置
にある状態の、図１３に示された子供用安全シートを下
からみた一部破断された平面図である。
にある状態の、図１３に示された子供用安全シートを下
からみた一部破断された平面図である。
【図１５】図１５は、図１３の線１５−１５に沿って取
った縦断面図である。
った縦断面図である。
【図１６】図１６は、ストラップ偏向手段が第２の位置
にある状態の図１３に示された子供用安全シートの背面
図である。
にある状態の図１３に示された子供用安全シートの背面
図である。
【図１７】図１７は、図１４と同様の下からみた一部破
断された平面図であって、しかし、ストラップ偏向手段
が第２の位置にある状態の平面図である。
断された平面図であって、しかし、ストラップ偏向手段
が第２の位置にある状態の平面図である。
１０ シェル １２ ベース １４ シート部 １６ バックレス
ト部 １８ 側壁部 ２０ 側壁部 ２２ 補強ビーム ２４ 補強ビーム ２６ 直立壁 ２８ 直立壁 ３０ スタッブ・アクスル ３２ スタッブ・
アクスル ３４ 中央突出部 ３６ 前方ノッチ ３８ 後方ノッチ ４０ 肩用ストラ
ップ ４２ バックル ４４ また当て用
ストラップ ４６ スロット ４８ ラップスト
ラップ ５０ 乗り物のラップベルト ５２ 開口部 ５４ 上側延長部 ６０ ベルト偏向
レバー ６２ ベルト偏向レバー ６４ 水平シャフ
ト ６６ シャッター ６８ シャッター ７０ 延長部 ７２ 横断開口部 ７４ 連結レバー ７６ ピン ７８ ウェブ ８０ クランク ８２ シャフト ８４ 第２のウェ
ブ ８６ ハンドル ８８ オフセット
部 ９０ ディスク ９２ 偏心リンク ９４ ディスク ９６ 回転軸 ９８ 柄 １００ スロット １０２ ラッチレバー １０４ もどり止
め １０６ ノッチ １０８ 開口部 １１０ 止め部材 １２０ 開口部 １２２ フラップ １２４ 軸 １２６ ヒール部 ２１０ シェル ２１２ ベース ２１４ シート部 ２１６ バックレスト部 ２１８ 側壁部 ２２０ 側壁部 ２２２ 補強ビー
ム ２２４ 補強ビーム ２２６ 直立壁 ２２８ 直立壁 ２３０ スタッブ
・アクスル ２３２ スタッブ・アクスル ２３４ 肩用スト
ラップ ２３６ ラップストラップ ２３８ バックル ２４０ スロット ２４８ ラップス
トラップ ２５０ 肩用ストラップ ２６０ クランピ
ングロッド ２６２ 操作ハンドル ２６４ ベアリン
グ ２６６ レバー ２６８ リンク ２７２ 支柱 ２７４ クランプ
プレート ２７６ 凹部 ２７８ 上部 ２８０ 側部フランジ ２８２ 側部フラ
ンジ ３１０ シェル ３１２ ベース ３１４ シート部 ３１６ バックレ
スト部 ３１８ 側壁部 ３２０ 側壁部 ３２２ 補強ビーム ３２４ 補強ビー
ム ３２６ 直立壁 ３２８ 直立壁 ３３０ スタッブ・アクスル ３３２ スタッブ
・アクスル ３３４ ハンドル ３３６ スロット ３４０ スロット ３４８ ラップス
トラップ ３５０ 肩用ストラップ ３５２ 開口部 ３５４ フラップ ３５６ フラップ ３５８ ヒンジ ３６０ ヒンジ ３６０ ピボットピン ３６２ ピボット
ピン ３６４ リンク ３６６ リンク ３６８ ピボットピン ３７０ 操作ロッ
ド ３７２ ハンドル ３７４ プレート ３７６ プレート ３７８ 上側ラッ
チ孔 ３８０ 下側ラッチ孔 ３８２ ボルト ３８４ ボルト
ト部 １８ 側壁部 ２０ 側壁部 ２２ 補強ビーム ２４ 補強ビーム ２６ 直立壁 ２８ 直立壁 ３０ スタッブ・アクスル ３２ スタッブ・
アクスル ３４ 中央突出部 ３６ 前方ノッチ ３８ 後方ノッチ ４０ 肩用ストラ
ップ ４２ バックル ４４ また当て用
ストラップ ４６ スロット ４８ ラップスト
ラップ ５０ 乗り物のラップベルト ５２ 開口部 ５４ 上側延長部 ６０ ベルト偏向
レバー ６２ ベルト偏向レバー ６４ 水平シャフ
ト ６６ シャッター ６８ シャッター ７０ 延長部 ７２ 横断開口部 ７４ 連結レバー ７６ ピン ７８ ウェブ ８０ クランク ８２ シャフト ８４ 第２のウェ
ブ ８６ ハンドル ８８ オフセット
部 ９０ ディスク ９２ 偏心リンク ９４ ディスク ９６ 回転軸 ９８ 柄 １００ スロット １０２ ラッチレバー １０４ もどり止
め １０６ ノッチ １０８ 開口部 １１０ 止め部材 １２０ 開口部 １２２ フラップ １２４ 軸 １２６ ヒール部 ２１０ シェル ２１２ ベース ２１４ シート部 ２１６ バックレスト部 ２１８ 側壁部 ２２０ 側壁部 ２２２ 補強ビー
ム ２２４ 補強ビーム ２２６ 直立壁 ２２８ 直立壁 ２３０ スタッブ
・アクスル ２３２ スタッブ・アクスル ２３４ 肩用スト
ラップ ２３６ ラップストラップ ２３８ バックル ２４０ スロット ２４８ ラップス
トラップ ２５０ 肩用ストラップ ２６０ クランピ
ングロッド ２６２ 操作ハンドル ２６４ ベアリン
グ ２６６ レバー ２６８ リンク ２７２ 支柱 ２７４ クランプ
プレート ２７６ 凹部 ２７８ 上部 ２８０ 側部フランジ ２８２ 側部フラ
ンジ ３１０ シェル ３１２ ベース ３１４ シート部 ３１６ バックレ
スト部 ３１８ 側壁部 ３２０ 側壁部 ３２２ 補強ビーム ３２４ 補強ビー
ム ３２６ 直立壁 ３２８ 直立壁 ３３０ スタッブ・アクスル ３３２ スタッブ
・アクスル ３３４ ハンドル ３３６ スロット ３４０ スロット ３４８ ラップス
トラップ ３５０ 肩用ストラップ ３５２ 開口部 ３５４ フラップ ３５６ フラップ ３５８ ヒンジ ３６０ ヒンジ ３６０ ピボットピン ３６２ ピボット
ピン ３６４ リンク ３６６ リンク ３６８ ピボットピン ３７０ 操作ロッ
ド ３７２ ハンドル ３７４ プレート ３７６ プレート ３７８ 上側ラッ
チ孔 ３８０ 下側ラッチ孔 ３８２ ボルト ３８４ ボルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 391059492 ブリタックス・ローマー・キンデルシッヘ ルハイト・ゲゼルシャフト・ミット・ベシ ュレンクテル・ハフツンク ＢＲＩＴＡＸ ＲＯＭＥＲ ＫＩＮＤＥＲ ＳＩＣＨＥＲＨＥＩＴ ＧＥＳＥＬＬＳＣ ＨＡＦＴ ＭＩＴ ＢＥＳＣＨＲＡＮＫＴ ＥＲ ＨＡＦＴＵＮＧ ドイツ連邦共和国7900 ウルム／ドナウ, ブラウボイラー・シュトラーセ71，ポスト ファッハ 3449 (72)発明者 ジェフリー・ウィルフレッド・バーリー イギリス国ウィルトシャー エスピー５・ １ディーキュー，サリスバリー，ピット ン，ハイ・ストリート（番地なし），ホー リー・ハウス (72)発明者 デービッド・ウィリアム・バーリー イギリス国ウエスト・サセックス ピーオ ー21・４エックスエヌ，ボグナー・レジ ス，オールドウィック，クレイグウェル・ レーン 65 (72)発明者 ショーン・カリン イギリス国ハンプシャー エスピー11・６ ディーエフ，アンドーバー，セント・メリ ー・バーン，セント・スティーブンス・グ リーン 13 (72)発明者 アンドリュー・パトリック・ビューモント イギリス国ハンプシャー ジーユー14・６ ディーエフ，ファーンボロー，コーヴ，ロ ザー・ロード 22 (72)発明者 ヘルマン・ヴェッター ドイツ連邦共和国89077 ウルム，アルペ ンシュトラーセ 60
Claims (17)
- 【請求項１】 シート部（１４、２１４、３１４）とバ
ックレスト部（１６、２１６、３１６）とを有するシー
ト本体（１０、２１０、３１０）と、 前記シート本体（１０、２１０、３１０）に固定され、
子供用安全シートに座る人のための子供拘束手段（４
０、４４、４８；２３４、２３８）と、 前記シート本体（１０、２１０、３１０）を乗り物のシ
ートに固定する乗り物のシートベルトのストラップ（５
０、２４８、３４８）用のストラップ通路を形成する、
前記シート本体（１０、２１０、３１０）に設けられた
案内手段（５２、２５２、３５２）とを備えたタイプの
乗り物に使用される子供用安全シートであって、 ストラップ偏向手段（６０、６２；２６０；３５４、３
５６）が、前記シート本体（１０、２１０、３１０）に
取り付けられており、 前記ストラップ偏向手段は、前記ストラップ通路から離
れた第１の位置と、前記ストラップ通路に従っているス
トラップ（５０、２４８、３４８）をそこから偏向させ
る第２の位置との間で移動できるようになっており、そ
れによって、そのようなストラップ（５０、２４８、３
４８）をぴんと張ることができるようにしたことを特徴
とする子供用安全シート。 - 【請求項２】 請求項１に記載された子供用安全シート
において、 前記案内手段は第１及び第２のストラップガイド（５
２、２５２、３５２）を備えており、第１及び第２のス
トラップガイドは、前記ストラップ通路に沿って互いか
ら離れて間隔がおかれており、 前記ストラップ偏向手段（６０、６２；２６０；３５
４、３５６）は、前記第１及び第２のストラップガイド
（５２、２５２、３５２）の間に配置されていることを
特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項３】 請求項２に記載された子供用安全シート
において、 前記第１及び第２のストラップガイド（５２、２５２、
３５２）の間にある前記ストラップ通路は、直線になっ
ていることを特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項４】 請求項２又は請求項３に記載された子供
用安全シートにおいて、 前記シート本体は、成形されたシェル（１０、２１０、
３１０）を備えており、該成形されたシェルは一対の補
強ビーム（２２、２２２、３２２；２４、２２４、３２
４）を備えており、前記一対の補強ビームはバックレス
ト部（１６、２１６、３１６）から後方に突出してお
り、 前記ストラップガイドは、前記補強ビーム（２２、２２
２、３２２；２４、２２４、３２４）の各々に設けられ
た開口部（５２、２５２、３５２）を備えていることを
特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項５】 請求項１ないし請求項４のうちのいずれ
か１項に記載された子供用安全シートにおいて、さら
に、 ブロック手段（６６、６８；３５４、３５６）を備えて
おり、 前記ブロック手段は、前記ストラップ偏向手段が前記第
２の位置にあるとき、前記ストラップ（５０、２４８、
３４８）よりも大きな横断面の物体が、前記ストラップ
通路に沿って通過するのを阻止するように構成されてい
ることを特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項６】 請求項１ないし請求項５のうちのいずれ
か１項に記載された子供用安全シートにおいて、 前記ストラップ偏向手段は、枢動可能に取り付けられた
レバー（６０、６２）と、手動操作可能な制御手段（８
２、９２、１２２）とを備えており、 前記制御手段によって、前記第１の位置と前記第２の位
置との間で前記レバー（６０、６２）が角度方向へ移動
できるようになっていることを特徴とする子供用安全シ
ート。 - 【請求項７】 請求項５及び請求項６に記載された子供
用安全シートにおいて、 前記ブロック手段は、前記制御手段（８２、９２、１２
２）に連結されたシャッター（６６、６８）を備えてお
り、 それによって、枢動可能に取り付けられた前記レバー
（６０、６２）がその第２の位置にあるとき、前記シャ
ッターは、前記案内手段（５２）の一部を横切って伸び
る位置に移動できることを特徴とする子供用安全シー
ト。 - 【請求項８】 請求項６又は請求項７に記載された子供
用安全シートにおいて、 前記制御手段（８２）は、前記シート部（１４）の下方
で長手方向に伸びるシャフト（８２）を備えており、前
記シャフト（８２）は、その前端にハンドル（８６）を
備えており、 前記制御手段（８２）は、また、枢動可能に取り付けら
れた前記レバー（６０、６２）に前記シャフト（８２）
を連結する連結手段（８０）を備えていることを特徴と
する子供用安全シート。 - 【請求項９】 請求項６又は請求項７に記載された子供
用安全シートにおいて、 前記子供拘束手段は、柄（９８）に取り付けられたバッ
クル（４２）を備えており、 前記制御手段（８２）は、前記柄（９８）用の枢動可能
なマウント（９４）と、枢動可能に取り付けられた前記
レバー（６０、６２）に前記枢動可能なマウントを連結
する連結手段（９２）とを備えていることを特徴とする
子供用安全シート。 - 【請求項１０】 請求項６又は請求項７に記載された子
供用安全シートにおいて、 前記制御手段（８２）は、前記シート部（１４）の開口
部（１２０）に枢動可能に取り付けられたフラップ（１
２２）と、枢動可能に取り付けられた前記レバー（６
０、６２）に前記フラップ（１２２）連結する連結手段
（１２６）とを備えており、 それによって、枢動可能に取り付けられた前記レバー
（６０、６２）がその第２の位置にあるとき、前記フラ
ップ（１２２）が前記シート部（１４）と同じ高さにな
っていることを特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項１１】 請求項１、２、３又は４に記載された
子供用安全シートにおいて、 前記ストラップ偏向手段は、前記ストラップ通路に隣接
した凹部（２７８）を有する反動部材（２７４）と、ク
ランピング部材（２６０）とを備えており、 前記クランピング部材（２６０）は、前記第１の位置と
前記第２の位置との間で移動可能であり、前記クランピ
ング部材は、第１の位置において、前記反動部材（２７
４）に対し前記ストラップ通路の反対側にあり、前記第
２の位置において、前記凹部（２７８）内に伸びている
ことを特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項１２】 請求項１１に記載された子供用安全シ
ートにおいて、 前記クランピング部材は、クランピングロッド（２６
０）を備えており、前記クランピングロッドは、前記シ
ートの後部（２１６）に取り付けられたピボットベアリ
ング（２６４）に回転自在に支持されており、 前記凹部（２７４）は、前記ピボットベアリング（２６
４）に一致する先端を有する截頭円錐形状をしており、 前記クランピング部材は、また、リンク手段（２６６、
２６８）を備えており、前記リンク手段は、前記ピボッ
トベアリング（２６４）に対して前記反動部材（２７
４）の反対側にある前記シートのシェル（２１０）に、
前記クランピングロッド（２６０）を連結しており、こ
れにより、前記クランピングロッド（２６０）を円錐形
通路に移動できるようにしていることを特徴とする子供
用安全シート。 - 【請求項１３】 請求項１２に記載された子供用安全シ
ートにおいて、 前記リンク手段は、前記クランピングロッド（２６０）
から径方向に突出するように該クランピングロッドに固
定して取り付けられたレバー（２６６）と、リンク（２
６８）とを備えており、 前記リンク（２６８）の一端は、前記レバー（２６６）
の径方向外端に枢動可能に取り付けられており、 前記リンク（２６８）の他端は、枢動可能に前記シート
のシェル（２１０）に枢動可能に取り付けられているこ
とを特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項１４】 請求項１、２、３、又は４に記載され
た子供用安全シートにおいて、 前記ストラップ偏向手段は、フラップ（３５４、３５
６）を備えており、前記フラップは、前記案内手段（３
５２）に隣接した前記バックレスト（３１６）に枢動可
能に取り付けられており、 これにより、前記フラップは、前記第１の位置と前記第
２の位置との間で枢動可能となっており、 前記フラップは、前記第１の位置において、前記バック
レスト（３１６）の後部に当接し、前記第２の位置にお
いて、前記案内手段（３５２）を横切って伸びており、 前記ストラップ偏向手段は、また、前記第１の位置と前
記第２の位置との間で前記レバー（６０、６２）の角度
方向の移動を引き起こすための手動操作可能な制御手段
（３６４、３６６、３７０）を備えていることを特徴と
する子供用安全シート。 - 【請求項１５】 請求項１４に記載された子供用安全シ
ートにおいて、 前記フラップ（３５４、３５６）は、その第２の位置に
あるとき、前記案内手段（３５２）を横切って伸び、こ
れによって、前記ストラップ（５０、２４８、３４８）
よりも大きな横断面の物体が、前記ストラップ通路に沿
って通過するのを十分に阻止できることを特徴とする子
供用安全シート。 - 【請求項１６】 請求項１４又は請求項１５に記載され
た子供用安全シートにおいて、 前記制御手段は、前記シート部（３１４）の下方で長手
方向に伸びる滑動部（３７０）を備えており、 前記滑動部は、その前端にハンドル（３７２）を備えて
おり、 前記制御手段は、前記滑動部（３７０）を前記フラップ
（３５４、３５６）に連結するピボットリンク（３６
４、３６６）を備えていることを特徴とする子供用安全
シート。 - 【請求項１７】 請求項１ないし請求項８のうちのいず
れか１項又は請求項１４ないし請求項１６のうちのいず
れか１項に記載された子供用安全シートにおいて、 前記シート本体（１０、３１０）は、ベース（１２、３
１２）に枢動可能に取り付けられて、直立位置と傾斜位
置との間で角度方向に移動できるようになっており、 ラッチ手段が、前記ストラップ偏向手段（６０、６２；
３５４、３５６）に連結されており、これによって、前
記ストラップ偏向手段（６０、６２；３５４、３５６）
がその第２の位置にあるとき、そのような角度方向の移
動を阻止できることを特徴とする子供用安全シート。
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|---|---|---|---|
| GB9503222.3 | 1995-02-18 | ||
| GBGB9503222.3A GB9503222D0 (en) | 1995-02-18 | 1995-02-18 | Child safety net |
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|---|---|---|---|
| JP2007004216A Division JP2007106411A (ja) | 1995-02-18 | 2007-01-12 | 子供用安全シート |
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|---|---|
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
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| GB (1) | GB9503222D0 (ja) |
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