CN112770934B - 儿童安全座椅 - Google Patents

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Abstract

一种儿童安全座椅(1)通过车辆座椅安全带(70)保持在车辆中。该儿童安全座椅(1)包括：座椅壳体，座椅壳体包括底座部分(20)和靠背部分(10)；以及张紧系统(50)，其用于改变车辆座椅安全带(70)的有效行进路径。张紧系统(50)包括作用在安全带(70)的中间部分上的一对安全带托架(56)。安全带托架(56)能够相对于座椅壳体可调节地移动，使得车辆座椅安全带(70)的有效行进路径可以经调节以增大座椅安全带(70)中的张力。儿童安全座椅(1)可以正确地安装在车辆中并且可以确保从车辆座椅安全带(70)去除任何剩余的松弛，使得在事故发生时，减少儿童安全座椅(1)相对于车辆的移动。

Description

儿童安全座椅
技术领域
本发明涉及一种儿童安全座椅。
背景技术
儿童安全座椅配置成安装在车辆内，并且可以通过通常具有肩带部分和搭接部分的车辆座椅安全带保持在适当位置。在事故发生时，座椅安全带将防止或至少减少儿童安全座椅相对于车辆的移动。
为了确保儿童安全座椅正确地安装在车辆中，需要安装者将车辆座椅安全带与儿童安全座椅正确地接合，并且确保从车辆座椅安全带移除任何剩余的松弛部分，使得在事故发生时，减少儿童安全座椅相对于车辆的移动。
在许多情况下，儿童安全座椅的最终用户将不具有在使用之前从安全带移除剩余的松弛部分的强度或灵巧性，从而导致儿童安全座椅的安装并非最佳。
在这种背景下开发了本发明。
发明内容
根据第一方面，提供一种通过车辆座椅安全带保持在车辆中的儿童安全座椅，该儿童安全座椅包括：座椅壳体，包括底座部分和靠背部分；以及张紧系统，用于改变车辆座椅安全带的有效行进路径，其中张紧系统包括作用在安全带的中间部分上的一对安全带托架，并且其中安全带托架能够相对于座椅壳体可调节地移动，使得可以调节车辆座椅安全带的有效行进路径。
在一种形式中，每个安全带托架包括托架安全带狭槽，该托架安全带狭槽配置成作用在安全带的中间部分上。
在一种形式中，张紧系统还包括引导托架，该引导托架可滑动地被约束为相对于座椅壳体在前后方向上移动，并且安全带托架被约束为在垂直于引导托架的移动方向的方向上移动，并且安全带托架可滑动地连接到引导托架，使得引导托架的向前移动和向后移动分别引起安全带托架的向内移动和向外移动。
在一种形式中，安全带托架借助于销和狭槽布置可滑动地连接到引导托架，其中每个安全带托架的特征在于成角度的引导狭槽，该成角度的引导狭槽配置成用于接收和保持固定到引导托架的引导销的头部。
在一种形式中，张紧系统还包括轴和螺钉部分，并且引导托架包括内螺纹部分，其中螺钉部分和内螺纹部分配置成在丝杠布置中相互作用，其中轴和螺钉部分在一个方向上的旋转使得引导托架相对于螺钉部分向前移动，并且轴和螺钉部分在另一个方向上的旋转使得引导托架相对于螺钉部分向后移动。
在一种形式中，底座部分包括上部部分和下部部分，并且这两个部分容纳安全带张紧系统。
在一种形式中，底座部分包括一对安全带狭槽，每个安全带狭槽由各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分构成，并且安全带托架能够从第一位置可调节地移动到第二位置，在所述第一位置中托架安全带狭槽与各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分对齐，使得用户可以穿过上部狭槽部分和下部狭槽部分中的每一个以及托架安全带狭槽插入座椅安全带，在所述第二位置中托架安全带狭槽不与各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分对齐，使得当安全带托架处于其第一位置时，车辆座椅安全带的有效行进路径增加为超过车辆座椅安全带的行进路径。
在一种形式中，每个安全带托架还包括止挡件，当每个安全带托架处于第二位置时，所述止挡件延伸到底座部分的安全带狭槽中，防止座椅安全带插入底座部分的安全带狭槽中。
附图说明
将参考附图讨论本发明的实施例，附图中：
图1A和图1B是根据一个实施例的儿童安全座椅的俯视透视示意图，该儿童安全座椅安装在车辆内并且通过车辆座椅安全带保持在适当位置；
图2A和图2B是图1A和图1B的儿童安全座椅的仰视透视图；
图3是根据一个实施例的图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座和车辆座椅安全带的部分分解透视图；
图4是图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座的俯视透视图，其中该座椅底座的上部部分经移除以显示处于第一位置的张紧系统；
图5是当张紧系统处于第一位置时的座椅底座的截面图；
图6是图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座的俯视透视图，其中该座椅底座的上部部分经移除以显示处于第二位置的张紧系统；
图7是当张紧系统处于第二位置时的座椅底座的截面图；
图8是张紧系统的分解示意图；
图9是座椅底座的上部部分的仰视透视图；
图10A是图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座的俯视示意图，其中该座椅底座的上部部分经移除以显示处于第一位置的张紧系统；
图10B是图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座的俯视示意图，其中该座椅底座的上部部分经移除以显示处于第二位置的张紧系统；
图11A是图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座的详细视图，示出了安全带托架与下底座部分中的托架开口之间的关系；并且
图11B是图1A和图1B的儿童安全座椅的座椅底座的详细视图，其中安全带托架经移除以显示下底座部分中的托架开口。
具体实施方式
参考图1A至图11B，示出了通过车辆座椅安全带70保持在车辆中的儿童安全座椅1，儿童安全座椅1包括座椅壳体，其包括底座部分(或座椅底座)20和靠背部分10以及张紧系统50，该张紧系统50用于改变车辆座椅安全带70的有效行进路径。张紧系统50包括作用在安全带70的中间部分上的一对安全带托架56，其中安全带托架56是相对于座椅壳体能够可调节地移动，使得能够调节车辆座椅安全带70的有效行进路径。
参考图1A至图2B，儿童安全座椅1通过传统的车辆座椅安全带70保持在适当位置，车辆座椅安全带70具有由带扣组件73分开的肩带部分71和搭接部分72，其中肩带部分71终止于座椅安全带卷收器(未示出)，而搭接部分终止于锚定点(未示出)。可以看出，安全带的肩带部分71经由上部安全带引导件11和下部安全带引导件22引导在座椅靠背10的后面，并且搭接部分72经由一对安全带狭槽21引导在座椅底座20的下面，其中搭接部分72终止于锚定点。应当理解，搭接部分72经由各自的门21a插入安全带狭槽21中。
虽然在所示的实施例中，上部安全带引导件11和下部安全带引导件22用于在靠背10后面引导车辆座椅安全带70的肩带部分71，但是应当理解，在可替代的实施例中，引导件可以包括座椅安全带锁定设备，其用于将安全带相对于引导件保持在适当位置。还应当理解，借助于儿童安全座椅在两侧上具有上部安全带引导件11和下部安全带引导件22的特征，儿童安全座椅可以利用从任一侧插入的车辆座椅安全带安装。可以进一步理解，儿童安全座椅可以仅利用搭接安全带安装。
上部安全带引导件11可以由U形加强杆(未示出)加强，其可以包绕座椅1的靠背10，以便在儿童安全座椅1面向前方时加强上部安全带引导件11，并且为座椅的乘员提供侧冲击保护。加强杆可以由挤压的管道部分形成，可替代地，其可以由复合材料形成。
现在参考图3，其中示出了座椅底座20和车辆座椅安全带70的部分分解图。可以看出，座椅底座20包括上部部分30和下部部分40，并且这两个部分容纳安全带张紧系统50。还可以看出，安全带狭槽21由各自的上部安全带狭槽部分31和下部安全带狭槽部分41以及在上部部分30和下部部分40中的门31a、41a各自地构成。
安全带张紧系统50包括一对安全带托架56，其中每个托架包括安全带狭槽58，其配置成作用在车辆座椅安全带70的搭接部分72的中间部分上。
可以看出，座椅安全带70的搭接部分72向下穿过座椅底座20的一侧上的上部安全带狭槽部分31、托架安全带狭槽58和下部安全带狭槽部分41，然后，搭接部分72在座椅底座20的下部部分40的下面延伸，并向上穿过座椅底座20的另一侧上的下部安全带狭槽部分41、托架安全带狭槽58和上部安全带狭槽部分31。
安全带托架56能够从第一位置可调节地移动到第二位置，在第一位置中托架安全带狭槽58与上部安全带狭槽部分31和下部安全带狭槽部分41对齐(如在图4、图5以及图10A中所示)，，在第二位置中托架安全带狭槽58不与上部安全带狭槽部分31和下部安全带狭槽部分41对齐(如在图6、图7以及图10B中所示)。
应当理解，当安全带托架56处于其第一位置时，用户可以将座椅安全带70插入穿过上部狭槽部分31和下部狭槽部分41中的每一个以及托架安全带狭槽58中。特别参考图7，可以看出，当安全带托架56离开第一位置并且朝向第二位置移动时，托架安全带狭槽58不再与上部安全带狭槽部分31和下部安全带狭槽部分41对齐，当安全带托架56处于其第一位置时，车辆座椅安全带70的有效行进路径的增加超过车辆座椅安全带70的行进路径。
应当理解，车辆座椅安全带70的搭接部分72的有效行进路径的增加将在座椅1的底座部分20内拉动更多的安全带70，这将去除安全带上的松弛并具有抵靠车辆座椅拉动儿童安全座椅的效果。
安全带托架56能够借助于张紧系统可调节地移动，该张紧系统由旋钮51致动，其从位于下部底座部分40前方的孔45(在图3中示出)延伸。轴52与旋钮51连接，并从旋钮51向后延伸到螺纹螺钉部分53，其经由平头螺钉(未示出)固定到轴。轴52由形成在下部底座部分40中的轴支承孔44支撑。引导托架54位于螺纹螺钉部分53上，其特征在于内螺纹部分60配置成与螺纹螺钉部分53相互作用。引导托架54进一步的特征在于外支承表面61配置成抵靠各自地位于上部底座部分30和下部底座部分40中的互补形状的支承表面33、43支承，并且经由紧固件65可滑动地附接到下部底座部分40，紧固件65位于在引导托架的引导翼62中设置的狭槽64中，其中引导托架54能够相对于下部底座部分40前后滑动。应当理解，螺钉部分53和引导托架54的内螺纹部分60配置成在丝杠或线性致动器布置中相互作用，其中旋钮51在一个方向上的旋转使得轴52和螺钉部分53旋转，其中引导托架54相对于螺钉部分53向前移动，并且旋钮51在另一个方向上的旋转使得引导托架54相对于螺钉部分53向后移动。
安全带托架56经由销和狭槽布置可滑动地连接到引导托架54，其中每个安全带托架56的特征在于成角度的引导狭槽57配置成用于接收和保持引导销55的头部，该头部经由从引导托架54的外支承表面61延伸的翼62固定到引导托架54。安全带托架56经形成在下部底座部分40中的开口46约束在相对于引导托架54的移动方向的垂直方向上移动，开口46延伸到下部安全带狭槽41中(如在图11A和图11B中最佳示出的)。应当理解，借助于安全带托架56的受约束移动和引导狭槽57的角度，引导托架54的向前移动和向后移动(由旋钮51的旋转引起)分别引起安全带托架56的向内移动和向外移动。
现在参考图10A和图10B，其中可以看出，每个安全带托架56还包括止挡件63，当每个安全带托架56处于第二位置时，止挡件63延伸到安全带狭槽41中的，防止座椅安全带70的搭接部分72从门41a插入到安全带狭槽41中。这用于防止用户错误地安装座椅。
应当理解，借助于丝杠型布置，安全带张紧系统50能够可变地调节安全带路径。
儿童安全座椅可以使用以下方法安装在车辆中：
从座椅安全带卷收器(未示出)中拉出车辆座椅安全带70并固定其带扣73。然后将儿童安全座椅1定位在车辆座椅上。然后，车辆座椅安全带70的锚定侧搭接部分72经由其门21a插入锚定侧安全带狭槽21中。然后将车辆座椅安全带70的带扣侧搭接部分72经由其门21插入到带扣侧安全带狭槽21中，使得安全带的搭接部分的一部分在儿童安全座椅的底座部分的下面通过。然后使车辆座椅安全带的带扣侧肩带部分穿过带扣侧下部安全带引导件，然后使车辆座椅安全带的卷收器侧肩带部分穿过卷收器侧上部安全带引导件，使得安全带的肩带部分的一部分绕过儿童安全座椅的靠背部分的背部。
然后，在用户将重量施加在儿童安全座椅1上并将车辆座椅安全带70拉向座椅安全带卷收器(未示出)的情况下，将尽可能多地去除车辆座椅安全带70在锚定器和卷收器之间的松弛。然后旋转安全带张紧旋钮51，使得安全带托架56在儿童安全座椅的底座部分20内拉动车辆座椅安全带70的搭接部分72，并用于从车辆座椅安全带70去除额外的松弛。
应当理解，以上描述的安装步骤特别关注儿童安全座椅和车辆座椅安全带之间的相互作用，并且可能需要额外的安装步骤，诸如系带或类似的防旋转设备的安装。还可以理解，可以采用上述安装步骤的变型。
在整个说明书和随后的权利要求书中，除非上下文另有要求，否则词语“包括(comprise)”和“包括(include)”以及诸如其变型“包括(comprising)”和“包括(including)”将被理解为暗示包括所陈述的整数或整数组，但不排除任何其他整数或整数组。
本说明书中对任何现有技术的引用不是，也不应被认为是，承认这样的现有技术形成了公知常识的一部分的任何形式的暗示。
本领域的技术人员应当理解，本发明的使用不限于所描述的特定应用。本发明不局限于在其优选实施例中所描述或描绘的特定元件和/或特征。应当理解，本发明不限于所公开的一个或多个实施例，而是可以在不脱离由所附权利要求阐述和限定的本发明的范围的情况下进行多种重新布置、修改和替换。
例如，在可替代的实施例中，引导托架可以设置有狭槽，并且安全带托架可以设置有销。可以进一步理解的是，可以采用可替代的机构或连杆来相对于座椅壳体移动安全带托架。

Claims (10)

1.一种通过车辆座椅安全带保持在车辆中的儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括；
座椅壳体，包括底座部分和靠背部分；以及
张紧系统，用于改变所述车辆座椅安全带的有效行进路径；
其中所述张紧系统包括作用在所述车辆座椅安全带的中间部分上的一对安全带托架，
其中所述安全带托架能够相对于所述座椅壳体可调节地移动，使得可以调节所述车辆座椅安全带的所述有效行进路径；并且
其中所述张紧系统还包括引导托架，所述引导托架可滑动地被约束为相对于所述座椅壳体在前后方向上移动，并且所述安全带托架被约束为在垂直于所述引导托架的移动方向的方向上移动，并且所述安全带托架借助于销和狭槽布置可滑动地连接到所述引导托架，其中每个安全带托架的特征在于成角度的引导狭槽，所述成角度的引导狭槽配置成用于接收和保持固定到所述引导托架的引导销的头部，使得所述引导托架的向前移动和向后移动分别引起所述安全带托架的向内移动和向外移动。
2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其中每个安全带托架包括托架安全带狭槽，所述托架安全带狭槽配置成作用在所述车辆座椅安全带的中间部分上。
3.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其中所述张紧系统还包括轴和螺钉部分，并且所述引导托架包括内螺纹部分，其中所述螺钉部分和所述内螺纹部分配置成在丝杠布置中相互作用，其中所述轴和所述螺钉部分在一个方向上的旋转使得所述引导托架相对于所述螺钉部分向前移动，并且所述轴和所述螺钉部分在另一个方向上的旋转使得所述引导托架相对于所述螺钉部分向后移动。
4.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其中所述底座部分包括上部部分和下部部分，并且所述上部部分和所述下部部分容纳所述张紧系统。
5.根据权利要求4所述的儿童安全座椅，其中每个安全带托架包括配置成作用在所述车辆座椅安全带的中间部分上的托架安全带狭槽，所述底座部分包括一对安全带狭槽，每个安全带狭槽由各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分构成，并且所述安全带托架能够从第一位置可调节地移动到第二位置，在所述第一位置中所述托架安全带狭槽与各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分对齐，使得用户可以穿过所述上部安全带狭槽部分和所述下部安全带狭槽部分中的每一个以及所述托架安全带狭槽插入所述座椅安全带，在所述第二位置中所述托架安全带狭槽不与各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分对齐，使得当所述安全带托架处于其第一位置时，所述车辆座椅安全带的所述有效行进路径增加为超过所述车辆座椅安全带的所述行进路径。
6.根据权利要求5所述的儿童安全座椅，其中每个安全带托架还包括止挡件，当每个安全带托架处于第二位置时，所述止挡件延伸到所述底座部分的所述安全带狭槽中，防止所述座椅安全带插入所述底座部分的所述安全带狭槽中。
7.根据权利要求2所述的儿童安全座椅，其中所述张紧系统还包括轴和螺钉部分，并且所述引导托架包括内螺纹部分，其中所述螺钉部分和所述内螺纹部分配置成在丝杠布置中相互作用，其中所述轴和所述螺钉部分在一个方向上的旋转使得所述引导托架相对于所述螺钉部分向前移动，并且所述轴和所述螺钉部分在另一个方向上的旋转使得所述引导托架相对于所述螺钉部分向后移动。
8.根据权利要求2所述的儿童安全座椅，其中所述底座部分包括上部部分和下部部分，并且所述上部部分和所述下部部分容纳所述张紧系统。
9.根据权利要求8所述的儿童安全座椅，其中每个安全带托架包括配置成作用在所述车辆座椅安全带的中间部分上的托架安全带狭槽，所述底座部分包括一对安全带狭槽，每个安全带狭槽由各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分构成，并且所述安全带托架能够从第一位置可调节地移动到第二位置，在所述第一位置中所述托架安全带狭槽与各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分对齐，使得用户可以穿过所述上部安全带狭槽部分和所述下部安全带狭槽部分中的每一个以及所述托架安全带狭槽插入所述座椅安全带，在所述第二位置中所述托架安全带狭槽不与各自的上部安全带狭槽部分和下部安全带狭槽部分对齐，使得当所述安全带托架处于其第一位置时，所述车辆座椅安全带的所述有效行进路径增加为超过所述车辆座椅安全带的所述行进路径。
10.根据权利要求9所述的儿童安全座椅，其中每个安全带托架还包括止挡件，当每个安全带托架处于第二位置时，所述止挡件延伸到所述底座部分的所述安全带狭槽中，防止所述座椅安全带插入所述底座部分的所述安全带狭槽中。
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