CN1872582A - 具有导向和拉紧装置的儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

儿童安全座椅包括座椅体，其包括两个座椅部分即就座和靠背部分，靠背和就座部分具有内、外表面，外表面设有安全带第一部分；基底，座椅体设置于基底上；提把，以可绕轴旋转方式连接于安全座椅，它相对于安全座椅的各个位置之间移动，靠背部分外表面设有安全带导向装置，该导向装置包括第一和第二导向部分，当提把处于第一位置时，拉紧设备束缚或松开安全带，处于第二位置时，拉紧设备拉紧安全带。该安全座椅还包括安全带第二部分的接收结构，它设置在基底和座椅体之间，包括盘绕部分，安全带通过盘绕部分盘绕并在接收结构和座椅体之间以及在接收结构和基底之间通过。

Description

具有导向和拉紧装置的儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求序言部分所述的儿童安全座椅。

本发明涉及在汽车中使用安全带例如三点安全带的情况下，乘客座位中儿童安全座椅的结构。更具体地说，本发明涉及安全带的第一部分例如斜行部分(diagonal portion)在安全座椅上的设置，安全带的第二部分例如腰带部分(lap portion)在安全座椅上的设置，以及安全带的第一部分的拉紧。为了简化起见，安全带的第一部分表示斜行部分，安全带的第二部分表示腰带部分。该术语的使用不能解释为对权利要求书范围的限制。

背景技术

本儿童安全座椅特别适合于0+组的小孩。术语0+是指体重至多13kg的儿童。用于这组儿童的安全座椅在车辆内设置为面向后部。但是，本申请中所述的发明还可以适用于其它组的儿童安全座椅，因此该安全座椅还可以面向前。

现有技术描述了有关使用三点安全带固紧车辆内的安全座椅的几种技术方案。EP732235描述了用于成人安全带的带状通道的导向装置。EP816161、EP1088695、EP1285810、EP1153789、US6230370公开了用于拉紧安全带的不同设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进碰撞性能，并且容易将安全带安装到安全座椅上，同时最大程度减小误用风险的技术方案。该目的通过独立权利要求的特征部分中定义的儿童安全座椅的发明构思来实现。本发明的具体实施方案在从属权利要求中定义。

本发明提供了一种容易固紧安全带的技术方案，此外用户容易检查他是否将安全带正确地安装到安全座椅上。

与现有技术相比，根据本发明将斜行部分设置到安全座椅上的方式具有很多优点，例如更好的前方和后方碰撞特性，增加了在小孩头部和车门之间的侧壁的宽度尺寸以在侧面碰撞过程中提供保护。此外，用户被激励按照指定的安全带路径，从而防止误用，安全带路径将安全带导向到拉紧设备。

与现有技术相比，根据本发明的斜行部分的拉紧具有很多优点，例如安全座椅稳固地固定于汽车座椅，安全带的松弛度减低，用户可以确认安全座椅的正确位置。

与现有技术相比，根据本发明的安全座椅上腰带部分的设置具有很多优点，例如只需要短的安全带，腰带部分自动地获得正确的位置。此外，腰带定位在可能的前面碰撞的方向上，因此在碰撞过程中松弛度减低。

根据本发明的一个方面，安全座椅包括两个座椅部分，优选为就座部分和靠背部分。靠背部分和就座部分具有内表面和外表面，内表面用于承载儿童；外表面设有安全带特别是安全带的第一部分，例如斜行部分。该外表面设有安全带的导向装置，该导向装置包括至少一个使安全带遵循该外表面的曲率的第一导向部分。该导向装置还包括至少一个使安全带与安全座椅的外表面成角度配置的第二导向部分。第二导向部分可以具有安全带的接触表面，该接触表面与靠背部分的外表面成角度配置。

根据本发明上述方面的一个实施方案中，安全座椅可以包括至少一个用于安全带的第三导向部分，该导向部分用于使安全带与靠背部分的外表面垂直配置。该导向部分可以具有安全带的接触表面，该接触表面与靠背部分的外表面垂直配置。

第一导向部分可以设置在靠背部分的后面的外表面，优选设置为切口或凹槽。第一导向部分的接触表面可以设置成与该外表面重合或基本上与该外表面平行。第一导向部分也可以按其它方式设置，只要该结构或配置具有使安全带遵循靠背部分的外表面的曲率的功能。

第二导向部分可以设置在靠背部分的外侧表面，优选设置为切口或凹槽。当从第一导向部分的区域向第三导向部分的区域移动时，第二导向部分的接触表面可以设置成与该外表面的角度逐渐增大。第二导向部分也可以按其它方式设置，只要该结构或配置具有使安全带与靠背部分的外表面成角度设置的功能。其它结构或配置例如钩、扣等，可以用作导向部分。

第二导向部分的接触表面可以设置成向第三导向部分倾斜，从而将安全带导引到第三导向位置。第三导向部分由设置在提把的拉紧设备中的凹槽构成，该提把以可绕轴旋转方式连接于安全座椅。

根据本发明的另一方面，安全座椅包括两个座椅部分，优选为就座部分和靠背部分，以及以可绕轴旋转方式连接于安全座椅的提把。该提把被设置成在相对于安全座椅的各个位置之间移动。此外，该提把设有至少一个拉紧设备，优选用于安全带的第一部分，例如斜行部分。提把处于第一位置时，拉紧设备的凹槽将安全带束缚于该拉紧设备或从该拉紧设备松开。提把处于第二位置时，拉紧设备拉紧安全带。

在本发明上述方面的优选实施方案中，当提把在第一位置和第二位置之间移动时，引起拉紧设备旋转。

除了拉紧安全带以外，该拉紧设备具有防止安全带滑动的保持功能。

该拉紧设备可以设置于提把的末端部分，该末端部分以可绕轴旋转方式连接安全座椅。该拉紧设备可以包括凹槽，凹槽优选具有至少对应于安全带宽度的深度，该拉紧设备具有圆形横截面或任何其它适合的横截面。该凹槽可以设有某些类型的摩擦材料例如橡胶，用于将安全带保持在该凹槽内。

拉紧设备还可以按其它方式配置，只要该结构或配置可以将安全带固紧其上，并且可以通过提把的移动来重新归位。

拉紧装置用来与该拉紧设备协作，以拉紧安全带。拉紧设备可以在没有任何拉紧装置的情况下起作用，因为它本身能够将张力施加于安全带。该拉紧装置可以由不同配置或结构来构成。拉紧装置可以由销或将拉紧设备置于拉紧位置时将张力(例如两点张力)提供给安全带的其它结构构成。在另一个实施方案中，拉紧装置可以包括设置在拉紧设备周围的外壳，在该外壳和拉紧设备之间具有空隙。当提把置于第二位置时，至少一部分安全带被插入到该空隙。

该外壳包括至少一个外壳组件，该外壳组件具有弯曲截面和至少对应于安全带宽度的长度。该外壳组件基本上围绕拉紧设备的圆周的一半延伸。在该外壳组件和拉紧设备之间的空隙，分别沿外壳组件和拉紧设备的圆周长度基本上相是等的。

该外壳可以包括两个外壳组件，各自具有如上所述的特征。该两个外壳组件设置在拉紧设备的外周，两个外壳组件的端部部分之间设有两个通路，供安全带引入到该外壳中和从该外壳中引出。

根据本发明的又一方面，儿童安全座椅包括座椅体，所述座椅优选由就座部分和靠背部分构成。座椅体设置在基底上。安全座椅包括用于安全带特别是安全带的第二部分的安全带接收结构，所述安全带接收结构设置在基底和座椅体之间。安全带接收结构包括安全带盘绕部分。安全带盘绕部分盘绕或折叠安全带，从而引起安全带在安全带接收结构和座椅体之间通过以及在安全带接收结构和基底之间通过。

根据本发明上述方面的优选实施方案，安全带接收结构包括第一和第二部分，所述盘绕部分设置在第一和第二部分之间或在该两个部分之间的过渡处。安全带安装在安全带接收结构上，从而设置在安全带接收结构的第一部分的区域和安全带接收结构的第二部分的区域。

根据本发明上述方面的一个实施方案中，安全带接收结构的第一部分连接于基底，安全带接收结构的第二部分连接于座椅体。该结构有利于安全带正确定位于该接收结构上。

安全带的接触表面分别与安全带接收结构的第一部分的第一接触表面和安全带接收结构的第二部分的第二接触表面接触。

安全带接收结构可以由板体(plate body)构成，所述板体具有规定第一接触表面的第一表面、规定第二接触表面的第二表面和规定安全带缠绕部分的边缘。该板体可以设置成水平的或者倾斜的。板体可以设有一条支腿用于连接座椅体，设有另一条支腿用于连接基底。

在本发明上述方面的一个优选实施方案中，安全带接收结构固定在支柱上，所述支柱承载安全座椅的重量并且连接基底。

安全带接收结构可以由能够提供盘绕部分并且如上所述安置安全带的不同结构或配置构成。例如，安全带接收结构可以包括U形或V形结构，其中构成U或V的一条支腿连接基底，另一条支腿连接座椅体。U的中间部分或V的两条支腿之间的连接构成盘绕部分，安全带设于盘绕部分上。

在本发明上述方面的一个实施方案中，安全带接收结构可以设有导向结构，用于将安全带的第一部分引导到安全带接收结构，该导向结构包括第一导向组件和第二导向组件。这些导向组件沿安全座椅的纵向延伸。连接安全带接收结构的导向结构可以形成V或U形，其中V/U的每一条支腿分别构成第一和第二导向组件。导向组件的一个自由端连接基底，另一端连接座椅体，从而形成插入安全带的V/U的开口。通过第一导向组件和第二导向组件后，将安全带导引到安全带接收结构上。该开口优选面向后。

在本发明上述方面的另一个实施方案中，安全带接收结构可以设有指示结构，确保安全带的第一部分正确安置到安全带接收结构上，所述指示结构包括第一指示组件和第二指示组件。这些指示组件沿安全座椅的纵向延伸。连接安全带接收结构的指示结构可以形成V或U形，其中V/U的每一条支腿分别构成第一和第二指示组件。指示组件的一个自由端连接基底，另一端连接座椅体，从而形成V/U的开口。V/U的开口优选面向前。

指示结构和导向结构可以在安全座椅上结合，该结合结构从而呈现X形。

根据本发明的安全座椅可以配备本发明的一个或两个方面或所有三个方面。

附图说明

下文将结合附图，通过实例来描述本发明的几个实施方案，其中：

图1-3示出了根据本发明的安全座椅的视图。

图4-8示出了根据本发明的导向装置的视图。

图9-11示出了根据本发明的拉紧设备的视图。

图12-20示出了根据本发明的安全带接收装置的视图。

具体实施方式

图1示出了由设置于基底2的座椅体构成的安全座椅1。该座椅体包括两个座椅部分：就座部分3和靠背部分4。安全座椅的纵向方向在图1中用箭头L表示。当安装在车辆中时，安全座椅的纵向与车辆的纵向一致，因此，与车辆的驱动方向一致。提把5以可绕轴旋转的方式安装于安全座椅1。导向装置6设置在靠背部分4的外表面，用于引导安全带的第一部分例如安全带的肩部/斜行部分。在提把以可绕轴旋转方式与安全座椅1的连接区域中，设有带凹槽10的拉紧设备7。拉紧装置12与拉紧设备7隔开。安全带接收结构8设置在座椅体和基底之间，用于接收安全带的第二部分例如安全带的腰带部分。

在图2中示出了如图1所示的安全座椅1，图中汽车三点安全带9的斜行部分9a设置在导向装置6和凹槽10中，该凹槽被认为是导向装置6的一部分。三点安全带9的腰带部分9b设置于安全带接收结构8上。在图2中，提把5置于第一位置，其中凹槽10可用于将斜行部分9a固紧于拉紧设备7的凹槽10或从拉紧设备7的凹槽10中释放。凹槽10具有对应于安全带宽度的深度，并且在两个端部均是开放的，使斜行部分9a的通路贯穿到安全带的锁定装置11。凹槽显示有第三开口，用作将安全带设置在凹槽内的插入开口。作为选择方案，拉紧设备可以没有该插入开口。然而该方案需要将安全带穿到该凹槽内，用户可能觉得麻烦，但该方案确保了安全带在其宽度方向上保持在凹槽内。

在图3中，提把5已经转到第二位置。拉紧设备7因而旋转，通过拉紧设备7和拉紧装置12之间的协作将斜行部分9a拉紧。正如技术人员所理解的，在没有拉紧装置12的情况下，拉紧设备也可以起作用。提把的第二位置对应于后方碰撞过程中的安全位置，防止安全座椅与汽车座椅碰撞。采用现有技术的安全座椅，用户常常不能将提把转到该安全位置。用提把5拉紧安全带有助于用户将提把5置于安全位置。

导向装置6包括第一、第二和第三导向部分6a、6b和10。如图4和5所示，第一导向部分6a由靠背部分的后面的外表面上的切口构成。第二导向部分6b位于靠背部分4的外侧表面上。第三导向部分由拉紧设备7的凹槽10构成。

斜行部分9a安置于导向装置6中，并且如图7和图8中斜行部分9a形成的弯曲那样布置。斜行部分9a的一个表面与第一导向部分6a的接触表面接触。第一导向部分6a形成切口/凹槽，凹槽底部构成第一导向部分6a的接触表面。第二导向部分6a也形成切口/凹槽，或者可以通过附着于座椅体的结构13来提供。从图5、7、8可以看出，第一导向部分6a(用图7和图8中的斜行部分9a来表示)沿着靠背部分外表面的弯曲，从后向前延伸到进入第二导向部分6b的过渡处。图5显示了当第二导向部分6b朝下向第三导向部分10倾斜时，第二导向部分6b的轮廓6c。第一导向部分6a沿着靠背部分4外表面的弯曲而平直取向，第二导向部分6b与此不同，它具有斜行部分9a的接触表面6c，其形状为从靠背部分4的外表面逐渐伸出，并在向第三导向部分10移动时向下倾斜。图6示出了该结构，图中第二导向部分6b具有接近导向部分6a的平整接触表面6d。当向第三导向部分10移动时，该接触表面与该外表面的角度逐渐变大。当接近第三导向部分10时，第二导向部分6b的角度获得了接近垂直的取向。第二导向部分6b从而获得了与第三导向部分10成一直线的接触表面6d。置于第二导向部分6b中的斜行部分9a从而被定向，即斜行部分9a的表面在靠近第一导向部分6a的地方平直定向，该表面与该外表面的倾斜逐渐显著，当进入第三导向部分10时获得了与该外表面垂直的取向。

图9示出了拉紧设备7，斜行部分9a设置在第三导向部分/凹槽10内。安全带以水平方向从拉紧设备7中伸出。作为防止安全带从凹槽滑出的可供选择的实施方案，当安全带从凹槽伸出时，可以通过适合的装置使其向座椅体倾斜。在拉紧设备7的周围设置拉紧装置例如具有半圆形横截面的外壳组件14，从而在外壳组件14和拉紧设备7之间形成空隙15。外壳组件14的长度对应于斜行部分9a的宽度，以确保斜行部分9a沿其宽度均匀地被拉紧。当斜行部分9a已经在导向装置内定位时，如图3所示将提把5转向第二位置，当安全座椅被置于车辆内的驾驶位时，从而提供了适合的位置。当使提把5处于第二位置时，拉紧设备旋转，斜行部分9a如图10所示被插入到空隙15，斜行部分9a被拉紧。

图11示出的实施方案中设有两个外壳组件14、16，它们与拉紧设备7之间形成空隙15。两个通路17、18设置在外壳组件14、16之间，以便斜行部分9a进入凹槽10内。当拉紧设备通过提把5旋转时，拉紧设备7和两个外壳组件14、16之间分别协作，结果是张力施加于斜行部分9a的两个区域。如技术人员所理解的那样，在没有外壳组件的情况下，拉紧设备7也可以发挥作用。

图12和13示出了三点安全带的腰带部分9b的安置(所示腰带部分9b的一端伸向汽车内的固定支座(anchorage)，所示腰带部分9b的另一端伸向三点安全带的锁定装置)。腰带部分9b设置于基底2和座椅体之间的安全带接收结构20上，该安全带接收结构可以由如图14所示的板体构成。当导引腰带部分9b到座椅体和基底之间时，腰带部分9b被置于安全带接收结构20上。腰带部分9b设置在座椅体和安全带接收结构20之间的安全带接收结构20的第一位置21上。在图14-16中作为板体的边缘23示出的安全带盘绕部分使腰带部分9b盘绕和折叠，使得腰带部分9b被安置在安全带接收结构20和基底之间的安全带接收结构20的第二位置22上。从这些图可以看出，安全带接收结构被固定于支柱29上。支柱29承载安全座椅的重量并且连接座椅体和基底。

为了确保腰带部分9b的正确位置，安全带接收结构20的第一部分21可以通过支腿29连接于基底。安全带接收结构20的第二部分22可以通过支腿27连接于座椅体，如图15所示。腰带部分9b的接触表面分别与板体22的上表面24和下表面接触。为了承载座椅体而设的结构还可以用作在纵向上引导腰带部分9a的支撑体29，如图12和13所示。

图16示出了板体倾斜取向的一个实施方案。根据该实施方案，板体可以连接于基底和座椅体，不使用支腿。

图17是连接于支柱29的安全带接收结构的示意图。安全座椅的纵向用箭头L表示。

图18示出了安全带接收结构20，其设有包括第一导向组件30和第二导向组件31的V形导向结构。这些导向组件沿安全座椅的纵向L延伸。第一导向组件30的第一端部30a固定于安全带接收结构20，第一导向组件30的第二端部30b固定于基底2。第二导向组件31的第一端部31a固定于安全带接收结构20，第二导向组件30的第二端部31b固定于座椅体(未示出)。

当安全座椅安装在车辆内时，箭头A表示后向，箭头B表示前向。将安全带的腰带部分插入到第一导向组件30和第二导向组件31之间的开口34，第一导向组件30和第二导向组件31将引导腰带部分正确定位于安全带接收结构20上(在图18中未示出，参见图14-16)。

图19示出了接收结构20，其设有包括第一指示组件30和第二指示组件31的V形指示结构。这些指示组件沿安全座椅的纵向L延伸。第一指示组件32的第一端部32a固定于安全带接收结构20，第一指示组件32的第二端部32b固定于座椅体(未示出)。第二指示组件33的第一端部33a固定于安全带接收结构20，第二指示组件33的第二端部33b固定于基底2。这些指示组件用作当正确定位于安全带接收结构20时腰带部分所处位置的指示器(在图19中未示出，参见图14-16，示出了安全带的正确位置)。

图20示出了图19所示的指示结构和图20所示的导向结构的组合，因而呈现X形结构。

Claims (32)

1、一种儿童安全座椅，包括：

—座椅体，所述座椅体包括两个座椅部分，优选为就座部分和靠背部分，所述靠背部分和就座部分具有内表面和外表面，内表面用于承载儿童，外表面设有安全带特别是安全带的第一部分，

—基底，所述座椅体设置于该基底上，

—提把，该提把以可绕轴旋转方式连接于安全座椅，该提把设置成在相对于安全座椅的各个位置之间移动，

其特征在于，

—靠背部分的外表面设有安全带的导向装置，该导向装置包括：

—至少一个第一导向部分，使安全带基本上遵循该靠背部分外表面的曲率，

—至少一个第二导向部分，使安全带与该靠背部分的外表面成角度配置，

—该提把设有至少一个拉紧设备，优选用于安全带的第一部分，所述提把处于第一位置时，拉紧设备的凹槽将安全带束缚于该拉紧设备或从该拉紧设备松开，所述提把处于第二位置时，拉紧设备拉紧安全带，

—用于安全带特别是安全带的第二部分的安全带接收结构，该安全带接收结构设置在基底和座椅体之间，并包括带盘绕部分，安全带通过带盘绕部分被盘绕，并设置成在安全带接收结构和座椅体之间以及在安全带接收结构和基底之间通过。

2、一种儿童安全座椅，包括两个座椅部分，优选为就座部分和靠背部分，所述靠背部分和就座部分具有内表面和外表面，内表面用于承载儿童，外表面设有安全带特别是安全带的第一部分，

其特征在于，所述靠背部分的外表面设有用于安全带的导向装置，该导向装置包括：

—至少一个第一导向部分，使安全带基本上遵循该靠背部分外表面的曲率，

—至少一个第二导向部分，使安全带与该靠背部分的外表面成角度配置。

3、根据权利要求1或2所述的儿童安全座椅，其特征在于所述导向装置包括至少一个用于安全带的第三导向部分，该导向部分用于使安全带与靠背部分的外表面垂直配置。

4、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于所述第二导向部分具有安全带的接触表面，该接触表面设置成与靠背部分的外表面成角度。

5、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于所述第三导向部分具有安全带的接触表面，该接触表面与靠背部分的外表面垂直配置。

6、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于所述第一导向部分位于靠背部分的后外表面，优选设置为切口或凹槽。

7、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于所述第一导向部分的接触表面设置成与该外表面重合或基本上与该外表面平行。

8、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于所述第二导向部分设置在靠背部分的外侧表面，优选设置为切口或凹槽。

9、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于当从第一导向部分的区域向第三导向部分的区域移动时，第二导向部分的接触表面设置成与该外表面的角度逐渐增大，优选设置是在第三导向部分的区域第二导向部分的接触表面垂直。

10、根据前述任一项权利要求所述的儿童安全座椅，其特征在于第二导向部分的接触表面向第三导向部分倾斜。

11、根据前述权利要求3-10中任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述第三导向部分由设置在提把的拉紧设备中的凹槽构成，所述提把以可绕轴旋转方式连接于安全座椅。

12、一种儿童安全座椅，包括两个座椅部分，优选为就座部分和靠背部分，以及以可绕轴旋转方式连接于安全座椅的提把，该提把设置成在相对于安全座椅的各个位置之间移动，

其特征在于该提把设有至少一个拉紧设备，优选用于安全带的第一部分，所述提把处于第一位置时，拉紧设备的凹槽将安全带束缚于该拉紧设备或从该拉紧设备松开，所述提把处于第二位置时，拉紧设备拉紧安全带。

13、根据权利要求1或12所述的儿童安全座椅，其特征在于当提把在第一位置和第二位置之间移动时，引起该拉紧设备旋转。

14、根据前述权利要求1或12-13的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于拉紧设备被设置在提把的末端部分，该末端部分以可绕轴旋转方式连接于安全座椅。

15、根据前述权利要求1或12-14的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于该拉紧设备包括凹槽，所述凹槽优选具有至少对应于安全带宽度的深度和/或该拉紧设备具有圆形横截面。

16、根据权利要求15所述的儿童安全座椅，其特征在于设有拉紧装置，与该拉紧设备协作以拉紧安全带。

17、根据权利要求15或16所述的儿童安全座椅，其特征在于该拉紧装置包括设置在该拉紧设备周围的外壳，外壳和拉紧设备之间形成空隙，当提把处于第二位置时，安全带的至少一部分被插入到该空隙内。

18、根据权利要求17所述的儿童安全座椅，其特征在于该外壳包括至少一个外壳组件，所述外壳组件具有弯曲横截面和至少对应于安全带宽度的长度。

19、根据权利要求18或19所述的儿童安全座椅，其特征在于围绕该拉紧设备的圆周设置有两个外壳组件，在所述外壳组件之间形成两个插入安全带的通道。

20、一种儿童安全座椅，包括设置于基底上的座椅体和用于安全带特别是安全带的第二部分的安全带接收结构，该安全带接收结构设置在基底和座椅体之间，并且包括安全带盘绕部分，安全带通过安全带盘绕部分盘绕并在安全带接收结构和座椅体之间以及在安全带接收结构和基底之间通过。

21、根据权利要求1或20所述的儿童安全座椅，其特征在于安全带接收结构包括第一部分和第二部分，所述安全带盘绕部分设置在第一和第二部分之间。

22、根据权利要求21所述的儿童安全座椅，其特征在于安全带设置在安全带接收结构第一部分的区域和安全带接收结构第二部分的区域。

23、根据前述权利要求2-22的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述安全带接收结构的第一部分连接于基底，安全带接收结构的第二部分连接于座椅体。

24、根据前述权利要求21-23的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于安全带部分的接触表面与安全带接收结构的第一部分的第一接触表面和安全带接收结构的第二部分的第二接触表面接触。

25、根据前述权利要求1或20-23的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述安全带接收结构由板体构成，所述板体具有

—规定第一接触表面的第一表面，

—规定第二接触表面的第二表面，

—规定安全带盘绕部分的边缘。

26、根据权利要求25所述的儿童安全座椅，其特征在于所述板体设置成水平或倾斜。

27、根据权利要求25或26所述的儿童安全座椅，其特征在于所述板体设有用于连接座椅体的一条支腿和用于连接基底的另一支腿。

28、根据前述权利要求1或20-27的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述安全带接收结构固定于支柱，该支柱连接座椅体和基底。

29、根据前述权利要求1或20-28的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述安全带接收结构设有包括第一导向组件和第二导向组件的导向结构，用于将安全带的第一部分导引到安全带接收结构上。

30、根据前述权利要求1或20-29的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述安全带接收结构设有包括第一指示组件和第二指示组件的指示结构，用于确保将安全带的第一部分正确安置到安全带接收结构上。

31、根据前述权利要求的任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于所述安全带的第一部分由三点安全带的斜行部分构成，所述安全带的第二部分由三点安全带的腰带部分构成。

32、上文通过实例并且结合附图及其示出的各种组合实质上描述的儿童安全座椅。

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