KR20210058276A - 차량용 웨빙 가이드 - Google Patents

차량용 웨빙 가이드 Download PDF

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KR20210058276A
KR20210058276A KR1020190145529A KR20190145529A KR20210058276A KR 20210058276 A KR20210058276 A KR 20210058276A KR 1020190145529 A KR1020190145529 A KR 1020190145529A KR 20190145529 A KR20190145529 A KR 20190145529A KR 20210058276 A KR20210058276 A KR 20210058276A
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Abstract

본 발명은 시트백의 상부에 위치되며, 평면 방향으로 연장된 지지바디; 및 시트벨트가 통과되는 웨빙홀이 형성되며, 상기 시트벨트가 웨빙홀을 통과하는 방향으로 틸팅 가능하도록 상기 지지바디에 설치됨으로써, 상기 시트벨트가 상기 웨빙홀을 통과하여 인출되는 방향으로 일정 크기 이상의 힘이 인가되면 상기 시트벨트가 이동되는 방향으로 틸팅되는 가이드바디;를 포함하는 차량용 웨빙 가이드가 소개된다.

Description

차량용 웨빙 가이드 {WEBBING GUIDE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 시트백 및 백프레임에 설치되어 시트 벨트의 웨빙 경로를 유지시켜주는 웨빙 가이드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후석 시트백에 탑승하는 승객의 체형에 맞게 웨빙 경로를 조절할 수 있는 웨빙 가이드에 관한 것이다.
차량용 웨빙 가이드는 승객의 시트벨트 착용시 웨빙에 의한 목간섭 문제가 발생하게 되고, 이러한 문제를 해결하기 위해서 장착함으로써, 인위적으로 웨빙의 경로를 만곡시켜 최적의 웨빙 경로를 갖도록하는 편의성을 제공함과 아울러, 시트벨트의 걸림감 방생 및 꼬임을 방지하는 기능을 수행한다.
또한, 통상적으로 웨빙 가이드는 시트백의 좌우 상단에 장착되는 장치이며, 컨버터블 타입과 같이 B필러가 없는 차량의 경우 운전석 및 동승석에서도 볼수 있는 장치이다.
KR 10-2015-0068592 A
본 발명은 다양한 승객의 체형의 맞게 시트벨트 착용시 적절한 웨빙 경로를 제공하기 위하여, 시트벨트의 웨빙 경로를 회전 이동 가능한 구조로서 승객의 체형에 맞는 웨빙 위치 조절 및 승객의 좌우 움직임에 발생하는 불편함을 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 차량 전방 충돌시 시트벨트의 하중 부하로 인하여 발생할 수 있는 웨빙 가이드의 파손을 방지하기 위해 가이드가 전후방향으로 회전되도록 하여 가이드바디가 받는 충격을 흡수하도록 한 차량용 웨빙 가이드를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 웨빙 가이드는 시트백의 상부에 위치되며, 평면 방향으로 연장된 지지바디; 및 시트벨트가 통과되는 웨빙홀이 형성되며, 상기 시트벨트가 웨빙홀을 통과하는 방향으로 틸팅 가능하도록 상기 지지바디에 설치됨으로써, 상기 시트벨트가 상기 웨빙홀을 통과하여 인출되는 방향으로 일정 크기 이상의 힘이 인가되면 상기 시트벨트가 이동되는 방향으로 틸팅되는 가이드바디; 를 포함할 수 있다.
상기 지지바디가 연장된 평면 방향으로 연장되고, 상면에 상기 지지바디의 하면이 위치된 상태로 상기 지지바디가 회전 가능하게 결합된 브라켓;이 더 포함될 수 있다.
상기 브라켓에 상하방향으로 관통된 장착홀이 형성되고,
상기 장착홀에 삽입되어 상기 지지바디와 상기 브라켓을 회전 가능하게 결합하는 결합부재;가 더 구비될 수 있다.
상기 브라켓에 상기 장착홀과 동심축을 이루는 슬롯홀이 상기 장착홀과 이격되어 형성되며,
상기 지지바디에는 상기 슬롯홀에 삽입된 상태로 상기 슬롯홀의 형상을 따라 이동되는 슬라이더가 구비될 수 있다.
상기 브라켓의 상기 슬롯홀은 상기 브라켓과 상기 지지바디의 상대 회전이 기설정된 각도에서 제한되도록 원호형으로 형성될 수 있다.
상기 가이드바디와 상기 지지바디는 상기 가이드바디 및 상기 지지바디의 내부에 삽입된 힌지핀을 매개로 틸팅 가능하게 설치되고,
상기 지지바디에는 상기 힌지핀의 하측에 걸림턱이 형성되고, 상기 가이드바디에는 걸림턱에 걸림 결합되는 걸림돌기가 형성될 수 있다.
상기 걸림턱은 상기 가이드바디와 상기 지지바디 사이의 회전력이 일정 크기의 회전력 미만인 경우에는 상기 가이드바디의 틸팅을 저지하고, 일정 크기의 회전력 이상인 경우 상기 가이드바디의 틸팅이 유도되록 상기 가이드바디의 상기 걸림돌기가 탄성변형 또는 파손될 수 있다.
상기 지지바디에는 상기 시트벨트가 인입되는 방향으로 상기 가이드바디의 회전을 저지하도록 상기 가이드바디와 걸림 결합된 스토퍼가 형성될 수 있다.
상기 가이드바디 및 상기 웨빙홀은 차량의 횡방향으로 연장되고, 상기 웨빙홀은 후석의 상기 시트백에 탑승하는 탑승자 측으로 인접할 수 있도록 상기 시트백의 상방 또는 전방으로 연장되게 절곡된 형상으로 형성될 수 있다.
본 발명은 다양한 승객의 체형의 맞게 시트벨트 착용시 적절한 웨빙 경로를 제공하기 위하여, 시트벨트의 웨빙 경로를 회전 이동 가능한 구조로서 승객의 체형에 맞는 웨빙 위치 조절 및 승객의 좌우 움직임에 발생하는 불편함을 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 차량 전방 충돌시 시트벨트의 하중 부하로 인하여 발생할 수 있는 웨빙 가이드의 파손을 방지하기 위해 가이드가 전후방향으로 회전되도록 하여 가이드가 받는충격을 흡수하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 웨빙 가이드를 분해하여 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차랑용 웨빙 가이드의 단면도,
도 3은 가이드바디가 힌지핀을 기준으로 상방 또는 하방으로 틸팅되는 것을 도시한 도면,
도 4는 가이드바디와 지지바디가 힌지핀에 의해 결합되는 것을 도시하 도면,
도 5는 지지바디가 결합부재를 기준으로 회전되는 것을 도시한 도면,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 웨빙 가이드의 결합위치를 도시한 도면이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1내지 도 6를 참조하면, 본 발명의 차량의 웨빙 가이드(100)의 실시예는, 시트백(400)의 상부에 위치되며, 평면 방향으로 연장된 지지바디(120); 및 시트벨트(500)가 통과되는 웨빙홀(111)이 형성되며, 상기 시트벨트(500)가 웨빙홀(111)을 통과하는 방향으로 틸팅 가능하도록 상기 지지바디(120)에 설치됨으로써, 상기 시트벨트(500)가 상기 웨빙홀(111)을 통과하여 인출되는 방향으로 일정 크기 이상의 힘이 인가되면 상기 시트벨트(500)가 이동되는 방향으로 틸팅되는 가이드바디(110);를 포함하여 구성된다.
즉, 상기 가이드바디(110)는 시트벨트(500)의 폭방향으로 연장되어 형성되고, 상기 시트벨트(500)의 인출시 상기 웨빙홀(111)의 내부에서 상기 시트벨트(500)를 지지하게 된다.
또한, 상기 지지바디(120)는 평면 방향으로 연장되는 형상으로 상기 가이드바디(110)의 하면에 위치하게 되며, 상기 가이드바디(110)와 상기 지지바디(120)는 각각 연장된 방향이 교차되는 방향으로 결합될 수 있다.
상기 가이드바디(110)와 상기 지지바디(120)는 힌지결합되어 상기 가이드바디(110)가 힌지결합을 기준으로 상방 또는 하방으로 회전이 가능하다.
즉, 상기 시트벨트(500)를 착용한 승객이 전방충돌과 비슷한 상황 등으로 상기 시트벨트(500)에 충격에 가해졌을 시, 상기 시트벨트(500)를 지지하는 상기 가이드바디(110)에 급격한 충격 및 마찰 등과 같은 상기 시트벨트(500)의 하중부하로 인하여 발생할 수 있는 파손을 방지하기 위해 상기 힌지결합을 기준으로 틸팅될 수 있는 기능을 포함하여 수행할 수 있으나, 평상시 승객이 탑승하여 상기 시트벨트(500)를 착용할 때에는 상기 지지바디(120)와 상기 가이드바디(110)의 결합에 의한 틸팅은 되지 않을 수 있다.
여기서의 틸팅은 앞서 설명한 바와 같이 상기 지지바디(120)와 상기 가이드바디(110)가 힌지결합되어, 상기 힌지결합을 기준으로 상기 가이드바디(110)가 상방 또는 하방으로 회전하는 것을 의미한다.
따라서, 본 발명의 실시예의 웨빙 가이드(100)는 후석의 시트백(400) 상에 결합되는 브라켓(130)이 구비되어 고정되고, 이 브라켓(130)은 볼팅 체결구조 등으로 시트백(400)의 좌우측 상측부에 고정된 형태로 설치될 수 있게 마련된다.
상기 브라켓(130)은 상기 지지바디(120)가 연장된 평면 방향으로 연장되고, 상기 시트백(400)과 고정력을 향상시키기 위해 연장된 부분의 양단부에 플랜지를 형성하여 상기 시트백(400)의 상측에 고정될 수 있도록 플랜지의 방향이 상기 시트백(400)을 향하는 형상을 포함하여 형성된다.
또한, 상기 브라켓(130)은 상기 시트백(400)의 상측부에 결합되어 상기 지지바디(120)가 상기 브라켓(130)의 상면에 회전 가능하게 결합되게 된다.
즉, 상기 브라켓(130)과 상기 지지바디(120)가 결합될 수 있도록 상기 브라켓(130)의 상측부에 상하방향으로 관통된 창착홀을 형성하여 상기 지지바디(120)가 상기 장착홀(131)에 회전 가능하게 결합될 수 있도록 체결부재(300)를 더 구비한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 체결부재(300)는 스크류(310)와 부쉬(320)로 구성되고, 상기 스크류(310)는 상기 지지바디(120)의 상측부로부터 관통되어 상기 장착홀(131)을 통과해 상측에서 하측으로 결합될 수 있으며, 상기 스크류(310)와 상기 지지바디(120) 사이에 부쉬(320)를 체결함으로써 상기 지지바디(120)가 회전함에 따라 상기 스크류(310)와의 마찰에 의한 손상을 방지할 수 있다.
상기 브라켓(130)에 상기 장착홀(131)과 동심축을 이루는 슬롯홀(132)이 형성되며, 상기 슬롯홀(132)은 상기 장착홀(131)과 이격된 위치에 연장되어 형성되고, 상기 지지바디(120)에는 상기 슬롯홀(132)에 삽입된 상태로 상기 슬롯홀(132)의 형상을 따라 이동되는 슬라이더(121)가 구비되어 체결될 수 있다.
또한, 상기 지지바디(120)와 상기 슬라이더(121)의 결합은 상기 지지바디(120)의 하측으로부터 삽입되어 결합될 수 있고, 상기 지지바디(120)와 일체로 형성된 형상을 가질 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 지지바디(120)는 상기 장착홀(131)의 축을 중심으로 회전하게 되는데 이때, 상기 브라켓(130)의 상기 슬롯홀(132)은 상기 시트벨트(500)의 인출시 인출되는 방향으로 기설정된 각도만큼 회전이 가능하고, 기절정된 각도 초과시에는 회전을 제한할 수 있도록 원호형으로 형성되었다.
따라서, 승객이 시트벨트(500) 착용시 그에 맞는 웨빙 각도가 변경됨에 따라 상기 지지바디(120)가 회전하는데 있어서 탄력지지 가능할 수 있도록 하는 기능이 상기 체결부재(300) 또는 상기 슬라이더(121)의 역할에 더 포함될 수도 있고, 도시하지 않은 부재가 더 구비되어 탄력지지 가능하도록 하는 기능이 수행될 수 있다.
즉, 승객이 상기 시트벨트(500)의 착용을 해지하였을 때, 상기 지지바디(120)가 회전 이동 후 복귀하여 원위치로 돌아올 수 있거나, 회전 이동한 위치에 유지될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 가이드바디(110)와 상기 지지바디(120)는 상기 가이드바디(110) 및 상기 지지바디(120)의 내부에 삽입되는 힌지핀(200)을 매개로 힌지결합되어 상기 가이드바디(110)가 틸팅 가능하게 된다.
다만, 상기 가이드바디(110)는 상기 시트벨트(500)가 상기 웨빙홀(111)을 관통하여 인입되는 방향으로 틸팅을 저지하고, 상기 지지바디(120)와 상기 가이드바디(110)가 수직으로 교차되어 결합된 상태를 유지 및 걸림 결합되며, 상기 지지바디(120)의 상측에 상기 가이드바디(110)가 결합된 후측으로 스토퍼(123)를 포함하여 형성될 수 있다. 또한, 상기 스토퍼(123)는 상기 지지바디(120) 또는 가이드바디(110)에 형성될 수 있다.
상기 시트벨트(500)를 착용한 승객이 전방충돌과 비슷한 상황 등을 포함하여 상기 시트벨트(500)에 충격에 가해졌을 시, 상기 시트벨트(500)를 지지하는 상기 가이드바디(110)에 급격한 충격 및 마찰 등과 같은 상기 시트벨트(500)의 하중부하로 인하여 상기 지지바디(120)에 결합된 상기 가이드바디(110)가 분리되어지는 파손을 방지할 수 있도록, 상기 지지바디(120)에 상기 힌지핀(200)의 하측에 위치되는 걸림턱(122)이 형성되고, 상기 가이드바디(110)가 상기 걸림턱(122)에 고정될 수 있도록 상기 지지바디(120)의 걸림턱(122) 형상에 맞게 걸림 결합되는 걸림돌기(112)를 형성하여 상기 가이드바디(110)의 상방 또는 하방, 더욱 상세하게는 상기 가이드바디(110)가 상기 시트벨트(500)가 인출되는 방향의 틸팅을 저지할 수 있다.
즉, 상기 걸림턱(122)은 상기 가이드바디(110)와 상기 지지바디(120) 사이의 회전력이 일정 크기의 회전력 미만인 경우에는 상기 가이드바디(110)의 걸림돌기(112)가 상기 지지바디(120)의 걸림턱(122)에 고정되어 상기 가이드바디(110)의 틸팅을 저지하고, 일정 크기의 회전력 이상인 경우 상기 가이드바디(110)의 걸림돌기(112)가 탄성변형 또는 파손되어 상기 가이드바디(110)가 상기 지지바디(120)의 결합면을 따라 틸팅되는 것이 유도되도록 한다.
또한, 상기 가이드바디(110)의 걸림돌기(112)가 탄성변형 또는 파손될 수도 있고, 상기 지지바디(120)의 상기 걸림턱(122)이 탄성변형 또는 파손될 수도 있으며, 상기 가이드바디(110)가 상기 지지바다보다 강성이 낮은 재질을 이용하여 상기 가이드바디(110)의 걸림돌기(112)가 파손되어 상기 가이드바디(110)만 교체할 수 있도록 하거나, 상기 가이드바디(110)의 재질을 탄성 변형 가능한 재질을 이용하여 상기 걸림돌기(112)가 탄성 변형되어 회전이 가능하도록 각각의 재질의 종류 및 파손된 부품은 용이하게 교체 가능할 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 상기 가이드바디(110) 및 상기 웨빙홀(111)은 차량의 횡방향으로 연장되고, 상기 웨빙홀(111)은 후석의 상기 시트백(400)에 탑승하는 탑승자 측으로 인접할 수 있도록 상기 시트백(400)의 상방 또는 전방으로 연장되게 절곡된 형상으로 형성될 수 있다.
즉, 후석의 시트백(400) 착석하는 승객은 상기 시트벨트(500) 착용시 상기 가이드바디(110)의 상기 웨빙홀(111)에 지지된 상기 시트벨트(500)를 착용함으로써, 상기 시트벨트(500)를 인위적으로 만곡시켜 체형 및 움직임에 제한되지 않고, 목쓸림 방지가 되어 보다 편안하게 착용함에 있어 보다 편안함과 안전함을 확보할 수 있도록 하고 있다.
또한, 본 발명의 차량용 웨빙 가이드(100)는 후석의 시트백(400) 뿐만 아니라, 차량의 경우 운전석 및 동승석에도 장착할 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관한하여 도시하고, 설명하였지만, 이하의 특허 청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100; 웨빙 가이드 110; 가이드바디
111; 웨빙홀 112; 걸림돌기
120; 지지바디 121; 슬라이더
122; 걸림턱 123; 스토퍼
130; 브라켓 131; 장착홀
132; 슬롯홀 200; 힌지핀
300; 체결부재 310; 스크류
320; 부쉬 400; 시트백
500; 시트벨트

Claims (9)

  1. 시트백의 상부에 위치되며, 평면 방향으로 연장된 지지바디; 및
    시트벨트가 통과되는 웨빙홀이 형성되며, 상기 시트벨트가 웨빙홀을 통과하는 방향으로 틸팅 가능하도록 상기 지지바디에 설치됨으로써, 상기 시트벨트가 상기 웨빙홀을 통과하여 인출되는 방향으로 일정 크기 이상의 힘이 인가되면 상기 시트벨트가 이동되는 방향으로 틸팅되는 가이드바디;
    를 포함하는 차량용 웨빙 가이드.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지바디가 연장된 평면 방향으로 연장되고, 상면에 상기 지지바디의 하면이 위치된 상태로 상기 지지바디가 회전 가능하게 결합된 브라켓;이 더 포함된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 브라켓에 상하방향으로 관통된 장착홀이 형성되고,
    상기 장착홀에 삽입되어 상기 지지바디와 상기 브라켓을 회전 가능하게 결합하는 결합부재;가 더 구비된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 브라켓에 상기 장착홀과 동심축을 이루는 슬롯홀이 상기 장착홀과 이격되어 형성되며,
    상기 지지바디에는 상기 슬롯홀에 삽입된 상태로 상기 슬롯홀의 형상을 따라 이동되는 슬라이더가 구비된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 브라켓의 상기 슬롯홀은 상기 브라켓과 상기 지지바디의 상대 회전이 기설정된 각도에서 제한되도록 원호형으로 형성된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드바디와 상기 지지바디는 상기 가이드바디 및 상기 지지바디의 내부에 삽입된 힌지핀을 매개로 틸팅 가능하게 설치되고,
    상기 지지바디에는 상기 힌지핀의 하측에 걸림턱이 형성되고, 상기 가이드바디에는 걸림턱에 걸림 결합되는 걸림돌기가 형성된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 걸림턱은 상기 가이드바디와 상기 지지바디 사이의 회전력이 일정 크기의 회전력 미만인 경우에는 상기 가이드바디의 틸팅을 저지하고, 일정 크기의 회전력 이상인 경우 상기 가이드바디의 틸팅이 유도되록 상기 가이드바디의 상기 걸림돌기가 탄성변형 또는 파손되는 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지바디에는 상기 시트벨트가 인입되는 방향으로 상기 가이드바디의 틸팅을 저지하도록 상기 가이드바디와 걸림 결합된 스토퍼가 형성된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드바디 및 상기 웨빙홀은 차량의 횡방향으로 연장되고, 상기 웨빙홀은 후석의 상기 시트백에 탑승하는 탑승자 측으로 인접할 수 있도록 상기 시트백의 상방 또는 전방으로 연장되게 절곡된 형상으로 형성된 것
    을 특징으로 하는 차량용 웨빙 가이드.


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* Cited by examiner, † Cited by third party
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