KR20230066688A - 차량용 테더 앵커 조립체 - Google Patents

차량용 테더 앵커 조립체 Download PDF

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KR20230066688A
KR20230066688A KR1020210151940A KR20210151940A KR20230066688A KR 20230066688 A KR20230066688 A KR 20230066688A KR 1020210151940 A KR1020210151940 A KR 1020210151940A KR 20210151940 A KR20210151940 A KR 20210151940A KR 20230066688 A KR20230066688 A KR 20230066688A
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홍석원
윤상혁
서성만
홍성학
한종석
이지선
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

본 발명은 백프레임과 결합되는 지지판넬을 구비하며, 상기 지지판넬에 마려된 앵커 홈 및 상기 앵커 홈을 통해 외부로 노출된 장착 와이어를 포함하는 시트 프레임 및 상기 앵커 홈으로 삽입됨에 따라, 상기 장착 와이어가 내부에 끼움 결합되어 상기 앵커 홈을 통해 외부로 노출되게 하며, 상기 지지판넬에 직접적으로 체결되어 삽입 위치의 고정이 이루어지도록 형성되는 테더 커버를 포함한다.

Description

차량용 테더 앵커 조립체{TETHER ANCHOR ASSEMBLY FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 테더 앵커 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 시트백에 장착되는 테더 앵커의 조립을 위한 부품수 축소를 가능하게 함과 동시에, 조립 구조를 단순화시킬 수 있는 차량용 테더 앵커 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 사고 시 탑승자의 안전을 확보하기 위해 시트 벨트 착용이 의무화되고 있으나, 유아 및 어린이의 경우, 성인과 체격 차이가 현저하기 때문에, 통상적인 시트벨트로는 안전을 담보할 수 없을 뿐만 아니라, 경우에 따라서는 시트 벨트가 상해를 가중시키는 요인으로도 작용한다.
따라서, 시트(주로 리어시트)에 차일드 시트를 설치하고, 유아 및 어린이를 탑승시키고 있는데, 이러한 경우, 차일드 시트의 견고한 고정 여부가 안전성에 큰 영향을 미친다.
이와 같은 차일드 시트의 쿠션은 시트 벨트 고정을 위한 래치바, 또는 리어 시트의 쿠션과 시트백의 경계 위치에 구비된 앵커에 고정하게 되며, 차일드 시트의 시트백은 탑테더로 지칭되는 테더의 래치를 리어 패키지트레이 또는 리어 시트백의 백패널에 구비된 테더 앵커에 걸어줌으로써 고정하게 된다.
통상적으로, 테더 앵커는 시트백의 백패널 등의 고정된 부분에 테더 앵커를 볼트로 고정하기 위한 장착부와, 이러한 장착부에 일체로 형성되어, 테더 래치가 결합되는 스트라이커로 이루어진다.
여기서, 테더 앵커는 설치부분의 외관미 및 다른 부품과의 간섭 방지를 위해 시트백 백패널 표면 안쪽에 설치되되, 테더 래치와의 결합이 가능하도록 백패널에 개구홀을 형성하여 외부로 노출되도록 하고 있다(즉, 테더 앵커는 백패널의 표면 외측으로 돌출되지 않는 상태로 설치됨).
그런데, 이와 같이 백패널에 개구홀이 형성됨에 따라 시트 내부가 외부에서 보이게 되므로, 시트의 외관미가 저하(고급스러움의 저하)되는데, 이는 차량 실내 디자인의 미감을 크게 저하시키는 요인으로 작용한다.
따라서, 테더 앵커의 스트라이커는 외부로 노출시키면서 그 주변의 개구홀은 막아 줌으로써 개구홀에 의한 미감 저하를 방지하고자 테더 앵커 커버를 설치하고 있다.
하지만, 이러한 테더 앵커 커버는 개구홀을 막아주기 위해 설치됨에 있어서, 그 형상적인 특징에 의해 고정을 위한 부품 수가 증가되는 문제가 발생될 수 있어, 구조적 단순화를 이루면서도, 간편한 설치 구조가 적용되도록 하는 것이 중요하다.
본 발명의 목적은, 시트의 강도를 구성하는 백프레임에, 차일드 시트 장착을 가이드 함과 동시에, 백프레임과 판넬의 고정을 가능하게 하는 통합 와이어를 설치, 앵커 홈으로 통합 와이어가 노출되게 하고, 이때 테더 커버를 통합 와이어에 끼움 결합시켜 앵커 홈에서 테더 커버가 고정되도록 하되, 테더 커버에 복수개의 후크를 구비하여 판넬에 대한 직접적인 고정 또한 가능하게 함으로써, 복수개의 고정 영역 형성을 통해 테더 커버에 대한 확실한 고정이 이루어지게 함과 함께, 테더 커버의 조립을 위한 부품수의 축소 및 조립 구조의 단순화를 구현할 수 있는 차량용 테터 앵커 조립체를 제공함에 있다.
본 발명에 따른 차량용 테더 앵커 조립체는 백프레임과 결합되는 지지판넬을 구비하며, 상기 지지판넬에 마려된 앵커 홈 및 상기 앵커 홈을 통해 외부로 노출된 장착 와이어를 포함하는 시트 프레임 및 상기 앵커 홈으로 삽입됨에 따라, 상기 장착 와이어가 내부에 끼움 결합되어 상기 앵커 홈을 통해 외부로 노출되게 하며, 상기 지지판넬에 직접적으로 체결되어 삽입 위치의 고정이 이루어지도록 형성되는 테더 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 상기 장착 와이어는 상기 백프레임의 내부를 수평 방향으로 연결하며 결합되고, 체결부재를 통해 상기 지지판넬에서 위치가 고정된다.
그리고, 상기 장착 와이어는 상기 지지판넬에서 위치가 고정된 상태에서, 중심부가 절곡되어 볼록하게 돌출 형성되며, 상기 앵커 홈을 통해 절곡된 중심부가 외부로 노출되도록 형성된다.
한편, 상기 지지판넬은 상기 앵커 홈의 외주면을 따라 형성된 복수의 체결 홀을 구비하고, 상기 데터 커버는 상기 앵커 홈에 삽입됨에 따라, 복수의 체결 후크가 상기 체결 홀에 삽입되며, 상기 장착 와이어가 내부에 결합됨과 함께, 상기 앵커 홈에서 고정이 이루어지게 한다.
여기서, 상기 테더 커버는 상기 앵커 홈의 형상에 대응되는 형상으로 이루어지며, 상기 장착 와이어가 끼움 결합되기 위한 장착 홀을 구비하는 본체, 상기 본체의 개방된 상부 외주면에 일체로 결합되며, 상기 체결 홀을 향하는 방향으로 상기 체결 후크가 돌출되어 형성되는 결합 가이드 및 상기 본체의 양측면에서 돌출 형성되며, 상기 본체가 상기 앵커 홈의 내부에 삽입된 상태에서, 상기 장착 와이어를 지지하도록 형성되는 지지부재를 구비한다.
그리고, 상기 본체는 양측으로 절개된 개방 영역을 구비하며, 변형 가능한 재질로 이루어져 상기 개방 영역이 상기 장착 와이어에 의해 선택적으로 억지 개방됨에 따라, 상기 장착 홀의 내부로 상기 장착 와이어가 삽입, 고정되게 한다.
또한, 상기 장착 홀은 상기 장착 와이어의 직경에 대응되도록 형성되되, 쐐기의 형상으로 연장되어 상기 장착 와이어의 끼움 결합 시에, 상기 장착 와이어를 내부로 안내하고, 결합된 상기 장착 와이어가 고정되게 한다.
본 발명은, 시트의 강도를 구성하는 백프레임에, 차일드 시트 장착을 가이드 함과 동시에, 백프레임과 판넬의 고정을 가능하게 하는 통합 와이어를 설치, 앵커 홈으로 통합 와이어가 노출되게 하고, 이때 테더 커버를 통합 와이어에 끼움 결합시켜 앵커 홈에서 테더 커버가 고정되도록 하되, 테더 커버에 복수개의 후크를 구비하여 판넬에 대한 직접적인 고정 또한 가능하게 함으로써, 복수개의 고정 영역 형성을 통해 테더 커버에 대한 확실한 고정이 이루어지게 함과 함께, 테더 커버의 조립 구조의 단순화를 구현할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 고정 브라켓의 장착을 위한 2 개의 고정 와이어와, 고정 브라켓, 고정 브라켓에 설치되는 와이어 및 테더 커버를 모두 구비하는 종래 테더 앵커 조립체의 구조와 비교하여, 통합 와이어 및 테더 커버 구성만을 필요로 하기 때문에, 종래 대비 부품수 축소를 가능하게 하며, 그에 따라 재료 비용, 중량 등의 절감이 이루어지게 할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 시트 프레임의 구조를 보여주기 위한 도면이다.
도 2 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 시트 프레임에 테더 커버가 결합되기 위한 구조를 보여주기 위한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 테더 커버의 분리 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 테더 커버의 결합 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 테더 커버의 고정 위치를 보여주기 위한 도면이다.
도 6 은 종래의 차량용 테더 앵커 조립체의 구성을 보여주기 위한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 시트 프레임의 구조를 보여주기 위한 도면이고, 도 2 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 시트 프레임에 테더 커버가 결합되기 위한 구조를 보여주기 위한 도면이다.
그리고, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 테더 커버의 분리 상태를 보여주기 위한 도면이고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 테더 커버의 결합 상태를 보여주기 위한 도면이며, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체에 대한 테더 커버의 고정 위치를 보여주기 위한 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 테더 앵커 조립체는 시트 프레임(100) 및 테더 커버(200)를 포함한다.
일반적으로, 시트 프레임(100)은 프론트 시트와 리어 시트로 구분되는데, 이 중에서도 리어 시트에는 차일드 시트 고정 장치를 포함하기도 한다.
이러한 차일드 시트 고정장치를 통상적으로 테더 앵커라고 칭하는데, 차일드 시트를 고정하기 위해 리어 시트의 하단부에는 로워 앵커가 구비되고, 상단부에는 테더 앵커가 구비된다.
이와 같은 테더 앵커를 구성하는 조립체의 경우, 도 1 에 도시된 바와 같이, 백프레임(110), 지지판넬(120) 및 장착 와이어(130)를 구비할 수 있다.
즉, 시트 프레임(100)은 프레스 성형을 통해 제작되어 시트 강도를 구성하는 백프레임(110)과, 이러한 백프레임(110)이 결합되는 지지판넬(120) 및 시트 전면에 시트 커버링 패드(140)가 결합된 상태에서, 지지판넬(120)의 앵커 홈(H)을 통해 그 중심부가 시트 후면에서 외부로 노출되는 장착 와이어(130)를 포함하여 구비된다.
여기서, 장착 와이어(130)는 소정의 길이로 구비되며, 백프레임(100)의 일측 및 타측을 용접 등으로 통해 수평 방향으로 연결하되, 와이어, 철사 등으로 구비된 체결부재(미도시) 지지판넬(120)의 결합 홀(124)을 통과시켜 매듭을 통해 고정되게 함으로써, 지지판넬(120) 상에서 그 위치가 고정되도록 한다.
이러한 장착 와이어(130)는 도 3에 도시된 바와 같이, 지지판넬(120)에서 그 위치가 고정된 상태에서, 중심부가 'ㄷ'형상으로 절곡 형성된다.
더 바람직하게는, 장착 와이어(130)는 앵커 홈(H)을 통해 절곡된 중심부가 외부로 노출되게 형성되는데, 이는 시트 후면에서 앵커 홈(H)에 테더 커버(200)를 끼움 결합시킴에 있어서, 그 결합 위치를 가이드 할 수 있도록 하기 위함이다.
종래에는, 지지판넬(120) 후면에서 테더 커버(200)를 끼움 결합시키기 위한 구조로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 백프레임(110)에 각각의 양단부가 결합된 한 쌍의 와이어(10), 탑 테더 와이어(20), 와이어(10) 및 탑 테더 와이어(20)가 용접 등의 방식을 통해 결합되게 하기 위한 테더 브라켓(30)이 각각 구비되며, 탑 테더 와이어(20)가 시트 후면에서 외부로 노출되게 하여 테더 커버(200)의 끼움 결합 시 그 위치를 고정시키는 역할을 수행하도록 구성된다.
하지만, 상기와 같은 종래의 구조에서는, 테더 커버(200)를 고정시키기 위한 부품수가 과다하게 발생하게 되며, 그에 따라 재료 비용, 중량 등의 증가하게 되는 원인으로 작용하게 된다.
반면, 본 실시예에 따른 시트 프레임(100)은 도 2에 도시된 바와 같이, 시트 프레임(100)이 종래의 한 쌍의 와이어(10), 탑 테더 와이어(20)의 역할을 수행하는 하나의 장착 와이어(130)를 구비하는 한편, 테더 브라켓(200)이 지지판넬(120)에 직접 고정되게 하여, 테더 브라켓(30)의 구성 또한 삭제가 가능할 수 있기 때문에, 종래의 구조와 비교하여 부품수를 대폭 절감할 수 있으며, 이를 통해 재료 비용, 중량 등의 절감이 가능할 수 있다.
한편, 테더 커버(200)는 지지판넬(120)에 구비된 앵커 홈(H)으로 삽입됨에 따라, 장착 와이어(130)가 내부에 끼움 결합되어 앵커 홈(H)을 통해 시트 후면에서 외부로 노출되게 한다.
더 구체적으로는, 테더 커버(200)는 앵커 홈(H)의 형상에 대응되는 형상으로 형성되고, 내부가 개방된 구조로 이루어지며, 그에 따라 장착 와이어(130)에 끼움 결합되며 앵커 홈(H)에 장착됨에 따라, 개방된 내부에 장착 와이어(130) 중심부가 위치되어 외부로 노출되게 함으로써, 장착 와이어(130)를 견고히 고정시킴과 함께, 앵커 홈(H)의 마감을 완성시킬 수 있으며, 결국 외부로 노출된 장착 와이어(130)를 통해 차일드 시트를 걸어 고정할 수 있도록 걸림 기능을 제공하게 한다.
여기서, 지지판넬(120)은 앵커 홈(H)의 외주면을 따르며 형성된 복수의 체결 홀(122)을 구비하는데, 테더 커버(200)는 앵커 홈(H)에 삽입됨에 따라 복수의 체결 후크(222)가 체결 홀(122)에 삽입되며, 결과적으로 도 4에 도시된 바와 같이, 장착 와이어(130)가 내부의 장착 홀(212)에 결합되게 함과 동시에, 체결 홀(122)에 체결 후크(222)가 삽입되어 결합되게 함으로써, 테더 커버(200)의 확실한 고정(장착)이 이루어지게 할 수 있다.
이를 위해, 테더 커버(200)는 본체(210), 결합 가이드(220) 및 지지부재(230)를 구비한다.
본체(210)는 앵커 홈(H)의 형상에 대응되는 형상, 다시 말해 앵커 홈(H)에 삽입되도록 상부가 개방된 육면체의 형상으로 이루어지며, 소정의 깊이를 가지도록 형성되어, 앵커 홈(H)에 삽입됨에 따라 내부에 장착 와이어(130)가 노출되게 한다.
바람직하게는, 본체(210)는 그 내부 면적이 개방된 상부에서 하부로 갈수록 점진적으로 작아지게 형성될 수 있으며, 그에 따라 앵커 홈(H)에 용이하게 삽입되게 함과 동시에, 삽입 완료 상태에서는, 상부 테두리가 앵커 홈(H)의 내주면과 접하게 함으로써, 앵커 홈(H) 상에서의 유동을 방지할 수 있다.
그리고, 본체(210)는 하부 중심을 기준으로, 양측으로 절개된 개방 영역(A)을 구비하며, 변형 가능한 재질, 다시 말해 탄성 재질로 이루어져 개방 영역(A)이 장착 와이어(130)에 의해 가압되어 선택적으로 개방됨에 따라, 장착 홀(212) 내부로 장착 와어어(130)가 위치되게 함으로써, 앵커 홈(H)에서의 고정이 이루어지게 한다.
즉, 앵커 홈(H)을 통해 외부로 노출된 장착 와이어(130)를 향해 본체(210)를 가압하게 되면, 본체(210)의 개방 영역(A)이 장착 와이어(130)에 의해 선택적으로 벌어지게 되는데, 이때에 앵커 홈(H)에 삽입되는 방향으로 본체(210)를 더 밀어넣게 되면, 장착 와이어(130)가 내부의 장착 홀(212)에 위치되어 앵커 홈(H) 상에서의 본체(210)의 고정이 이루어질 수 있다.
여기서, 장착 홀(212)은 그 내부가 장착 와이어(130)의 직경에 대응되도록 형성되되, 쐐기의 형상으로 연장되어(도 3 내지 도 4 참조), 장착 와이어(130)의 끼움 결합 시에, 용이하게 장착 와이어(130)가 내부로 안내되게 할 수 있으며, 결국 장착 와이어(130)가 내부에서 효과적으로 고정되게 할 수 있다.
또한, 장착 홀(212)의 내부에는 연장 가이드(212)가 구비되어, 본체(210)의 개방 영역(A)이 장착 와이어(130)에 의해 벌어짐에 있어서, 연장 가이드(212)를 기준으로 본체(210)가 양측 방향으로 개방되게 하여, 개방 영역(A)의 용이한 개방이 이루어지게 할 수 있다.
결합 가이드(220)는 앵커 홈(H) 상에서 본체(210)의 삽입 위치를 가이드 할 수 있도록 본체(210)의 개방된 상부 외주면에 일체로 결합되며, 돌출 결합됨을 통해 본체(210)가 앵커 홈(H)의 입구에 걸림 위치되게 할 수 있다.
이러한 결합 가이드(220)의 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 체결 홀(122)을 향하는 방향으로 체결 후크(222)가 돌출되어 형성될 수 있다.
체결 후크(222)는 체결 홀(122)의 직경과 비교하여 더 큰 크기로 형성되는 것이 바람직하며, 더 바람직하게는 체결 홀(122)로의 삽입이 용이하게 이루어질 수 있도록 경사를 가지는 구조로 형성될 수 있다.
결합 가이드(220)는 본체(210)의 장착 홀(212)에 장착 와이어(130)가 끼움 결합됨에 따라, 1차로 앵커 홈(H)에서의 고정이 이루어지게 한 상태에서, 2차로 앵커 홈(H)의 입구에 걸림 위치되게 함과 함께, 체결 후크(222)가 체결 홀(122)에 삽입, 고정이 이루어지게 할 수 있으므로, 지지판넬(120)에서의 테더 커버(220)의 위치가 효과적으로 고정되게 할 수 있다.
지지부재(230)는 본체(210)의 양측면에 돌출 형성되며, 도 4에 도시된 바와 같이, 본체(210)가 앵커 홈(H)의 내부에 삽입된 상태에서, 장착 와이어(130) 상에 걸림 위치되어 장착 와이어(130)를 지지하도록 형성된다.
즉, 지지부재(230)는 결합 가이드(220)와 함께 본체(210)의 삽입 방향으로의 유동을 미연에 방지하도록 하기 위한 것으로, 장착 와이어(130)가 장착 홀(212)의 내부에 위치된 상태에서, 장착 와이어(130) 중심부의 양측으로부터 'ㄱ'형상으로 절곡된 부위를 지지함으로써, 장착 와이퍼(130)의 중심부가 장착 홀(212) 상에서 유동하는 것을 미연에 방지할 수 있다.
상기와 같이, 테더 커버(200)의 구조를 통해, 도 5에 도시된 바와 같이, 8 점의 고정 영역, 구체적으로는 4 개의 체결 후크(222)와 체결 홀(120)이 체결되는 영역(A1)과, 장착 홀(212)을 이용하여 장착 와이어(130)를 고정하는 영역(A2) 및 지지부재(230)를 통해 장착 와이어(130)를 지지하는 영역(A3)이 형성되게 함으로써, 도 6을 참조한 종래의 구조와 비교하여, 부품수, 재료 비용, 중량 등의 절감이 이루어지게 함과 동시에, 조립 구조의 단순화가 이루어지게 할 수 있다.
본 발명은, 시트의 강도를 구성하는 백프레임에, 차일드 시트 장착을 가이드 함과 동시에, 백프레임과 판넬의 고정을 가능하게 하는 통합 와이어를 설치, 앵커 홈으로 통합 와이어가 노출되게 하고, 이때 테더 커버를 통합 와이어에 끼움 결합시켜 앵커 홈에서 테더 커버가 고정되도록 하되, 테더 커버에 복수개의 후크를 구비하여 판넬에 대한 직접적인 고정 또한 가능하게 함으로써, 복수개의 고정 영역 형성을 통해 테더 커버에 대한 확실한 고정이 이루어지게 함과 함께, 테더 커버의 조립 구조의 단순화를 구현할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 고정 브라켓의 장착을 위한 2 개의 고정 와이어와, 고정 브라켓, 고정 브라켓에 설치되는 와이어 및 테더 커버를 모두 구비하는 종래 테더 앵커 조립체의 구조와 비교하여, 통합 와이어 및 테더 커버 구성만을 필요로 하기 때문에, 종래 대비 부품수 축소를 가능하게 하며, 그에 따라 재료 비용, 중량 등의 절감이 이루어지게 할 수 있는 효과를 갖는다.
이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.
100 : 시트 프레임 110 : 백프레임
120 : 지지판넬 122 : 체결 홀
124 : 결합 홀 130 : 장착 와이어
140 : 시트 커버링 패드 200 : 테더 커버
210 : 본체 212 : 장착 홀
212a : 연장 가이드 220 : 결합 가이드
222 : 체결 후크 230 : 지지부재
A : 개방 영역 H : 앵커 홈

Claims (7)

  1. 백프레임과 결합되는 지지판넬을 구비하며, 상기 지지판넬에 마려된 앵커 홈 및 상기 앵커 홈을 통해 외부로 노출된 장착 와이어를 포함하는 시트 프레임; 및
    상기 앵커 홈으로 삽입됨에 따라, 상기 장착 와이어가 내부에 끼움 결합되어 상기 앵커 홈을 통해 외부로 노출되게 하며, 상기 지지판넬에 직접적으로 체결되어 삽입 위치의 고정이 이루어지도록 형성되는 테더 커버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 장착 와이어는,
    상기 백프레임의 내부를 수평 방향으로 연결하며 결합되고, 체결부재를 통해 상기 지지판넬에서 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 장착 와이어는,
    상기 지지판넬에서 위치가 고정된 상태에서, 중심부가 절곡되어 볼록하게 돌출 형성되며, 상기 앵커 홈을 통해 절곡된 중심부가 외부로 노출되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지판넬은,
    상기 앵커 홈의 외주면을 따라 형성된 복수의 체결 홀을 구비하고,
    상기 데터 커버는, 상기 앵커 홈에 삽입됨에 따라, 복수의 체결 후크가 상기 체결 홀에 삽입되며, 상기 장착 와이어가 내부에 결합됨과 함께, 상기 앵커 홈에서 고정이 이루어지게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 테더 커버는,
    상기 앵커 홈의 형상에 대응되는 형상으로 이루어지며, 상기 장착 와이어가 끼움 결합되기 위한 장착 홀을 구비하는 본체;
    상기 본체의 개방된 상부 외주면에 일체로 결합되며, 상기 체결 홀을 향하는 방향으로 상기 체결 후크가 돌출되어 형성되는 결합 가이드; 및
    상기 본체의 양측면에서 돌출 형성되며, 상기 본체가 상기 앵커 홈의 내부에 삽입된 상태에서, 상기 장착 와이어를 지지하도록 형성되는 지지부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 본체는,
    양측으로 절개된 개방 영역을 구비하며, 변형 가능한 재질로 이루어져 상기 개방 영역이 상기 장착 와이어에 의해 선택적으로 억지 개방됨에 따라, 상기 장착 홀의 내부로 상기 장착 와이어가 삽입, 고정되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 장착 홀은,
    상기 장착 와이어의 직경에 대응되도록 형성되되, 쐐기의 형상으로 연장되어 상기 장착 와이어의 끼움 결합 시에, 상기 장착 와이어를 내부로 안내하고, 결합된 상기 장착 와이어가 고정되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 앵커 조립체.
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