KR100716516B1

KR100716516B1 - 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치

Info

Publication number: KR100716516B1
Application number: KR1020050119200A
Authority: KR
Inventors: 이준희
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2005-12-08
Filing date: 2005-12-08
Publication date: 2007-05-09

Abstract

본 발명은 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 전방 충돌 사고 시 시트쿠션이 폴딩 되는 것을 예방하며, 시트쿠션을 손쉽게 폴딩 시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차체에 회동 가능하게 지지된 지지와이어(10) 중단에 회동 가능하게 조립된 동시에, 시트쿠션(20)의 저면에 고정되어 상기 시트쿠션(20)의 전방 폴딩을 안내하기 위한 것으로, 일측이 상기 지지와이어(10)를 감싸 회동 가능하게 지지되며, 측부에 상기 지지와이어(10)를 수용하면서 접촉하는 절곡부(110)가 형성된 브래킷(100)과; 상기 브래킷(100)을 수직하게 관통하여 고정된 리벳(200)과; 상기 리벳(200)에 탄성체(310)에 의하여 탄성적으로 회동 가능하게 지지되어, 회동에 따라 상기 절곡부(110) 내의 지지와이어(10) 이탈을 선택적으로 제한하는 로크캠(300)과; 일측이 상기 로크캠(300)에 연결되고, 타측이 상기 시트쿠션(20) 외부로 인출된 케이블(400)로 구성되어, 탑승객의 안전성을 증대시키며, 사용자의 편의성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.

시트쿠션, 마운팅, 브래킷, 와이어, 케이블, 로크캠

Description

차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치{Set bracket device for folding a seat cushion for vehicles}

도 1 내지 도 3은 일반적인 차량의 시트쿠션에 대한 폴딩예를 도시하는 도,

도 4는 종래의 차량의 폴딩 시트쿠션용 브래킷장치를 도시하는 사시도,

도 5는 종래의 차량의 폴딩 시트쿠션용 브래킷장치에 대한 세트브래킷을

도시하는 사시도,

도 6은 도 4의 A-A선에 대한 단면도,

도 7은 본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치를 도시하는

평면도,

도 8은 도 7의 B-B선에 대한 단면도,

도 9는 본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치에 대한 작동예를

도시하는 평면도,

도 10은 도 9의 C-C선에 대한 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 지지와이어 21 : 프레임와이어

100 : 브래킷 110 : 절곡부

111 : 완충패드 200 : 리벳

210 : 부시 300 : 로크캠

310 : 탄성체 320 : 경사면

400 : 케이블 410 : 스트랩

본 발명은 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 전방 충돌 사고 시 시트쿠션이 폴딩 되는 것을 예방하며, 시트쿠션을 손쉽게 폴딩 시키기 위한 장치로써, 탑승객의 안전성을 증대시키며, 사용자의 편의성을 극대화시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량의 기능성을 향상시키기 위하여 시트의 배열을 다양하게 구현할 수 있도록 다양한 형태의 시트가 적용되고 있는 실정이다.

특히, 폴딩이 가능한 시트쿠션과 시트백은 최근 들어 널리 적용되고 있으며, 탑승객이 많을 때에는 시트쿠션과 시트백을 이용하여 착좌 가능하고, 적재물이 많을 때에는 시트쿠션과 시트백을 폴딩 시켜 적재 공간을 확보할 수 있다는 이점이 있다.

도 1 내지 도 3은 일반적인 차량의 시트쿠션에 대한 폴딩예를 도시하는 도로 서, 시트쿠션과 시트백이 서로 분리되어 있어, 리어시트의 시트쿠션을 프론트시트와 리어시트 사이의 공간으로 폴딩 시키는 일반적인 차량의 시트쿠션에 대한 폴딩예가 도 1 내지 도 3에 도시되어 있다.

우선, 리어시트의 시트쿠션(20) 저면에 배선된 프레임와이어(21)에는 도 1에 도시된 바와 같이 세트브래킷(30)이 용접에 의하여 고정되어 있으며, 차체에 고정된 마운팅브래킷(12)에는 지지와이어(10)가 회동 가능하게 지지되어 있는 동시에, 상기 세트브래킷(30)과 지지와이어(10)는 상호 회동 가능하게 연결되어 있다.

이에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 마운팅브래킷(12)을 중심으로 시트쿠션(20)을 회동시켜, 프론트시트와 리어시트의 사이공간으로 시트쿠션(20)을 폴딩 시킬 수 있는 것이다.

이후, 시트쿠션(20)이 폴딩 이전에 위치하였던 부위로 도 3과 같이 리어시트의 시트백(40)을 폴딩 시킨 뒤, 분리시켰던 헤드레스트(50)를 고정시킴으로써 리어시트의 폴딩이 완료된다.

상기와 같이 시트쿠션의 폴딩을 안내하는 브래킷장치를 살펴보면 다음과 같다.

도 4는 종래의 차량의 폴딩 시트쿠션용 브래킷장치를 도시하는 사시도이며, 도 5는 종래의 차량의 폴딩 시트쿠션용 브래킷장치에 대한 세트브래킷을 도시하는 사시도이고, 도 6은 도 4의 A-A선에 대한 단면도이다.

종래의 차량의 폴딩 시트쿠션용 브래킷장치는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차체에 고정된 마운팅브래킷(12)과, 상기 마운팅브래킷(12)에 회동 가능하게 지지되는 지지와이어(10)와, 일측이 상기 지지와이어(10)의 중단에 회동 가능하게 조립되고 일면이 시트쿠션(20) 저면의 프레임와이어(21)에 용접 고정된 세트브래킷(30)으로 이루어진다.

이때, 상기 세트브래킷(30)에는 도 5와 같이 지지와이어(10)와의 조립을 위한 두 개의 조립홈(31)이 서로 대향하여 오목하게 절입 형성되어 있으며, 측면에는 볼록하게 고정비드(32)가 돌출 형성되어 회동에 따라 지지와이어(10)와 접촉하게 됨으로써, 시트쿠션(20)의 미폴딩시 지지와이어(10)가 도 6과 같이 상기 고정비드(32)에 걸려 고정상태를 유지할 수 있다.

즉, 시트쿠션(20)의 미폴딩시에는 상기 고정비드(32)에 지지와이어(10)가 걸려 시트쿠션(20)이 스스로 폴딩 하는 것을 방지하며, 시트쿠션(20)의 폴딩시에는 상기 지지와이어(10)가 고정비드(32)를 넘어 도 6에 표시한 D위치로 이동하게 되는 것이다.

그러나, 종래의 차량의 폴딩 시트쿠션용 브래킷장치는 지지와이어와 고정비드 사이의 간격에 의하여 시트쿠션의 폴딩이 제한되는 반면, 차체 생산라인에서 이 간격을 적절하게 유지하는 것이 어려울 뿐 아니라, 장기간 사용시 이 간격이 적절하게 유지되지 않아 차량의 급감속이나 충돌 사고 발생 시 시트쿠션이 전방으로 스스로 폴딩될 우려가 높아 안전성이 떨어진다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 선택적으로 해제시킬 수 있는 로크캠을 추가하여 차량의 전방 충돌 사고 시 시트쿠션이 폴딩 되는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 증대시키며, 케이블의 인출에 따라 로크캠이 해제되는 동시에 시트쿠션을 전방으로 손쉽게 폴딩 시킬 수 있어 사용자의 편의성을 극대화시킬 수 있도록 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차체에 회동 가능하게 지지된 지지와이어 중단에 회동 가능하게 조립된 동시에, 시트쿠션의 저면에 고정되어 상기 시트쿠션의 전방 폴딩을 안내하기 위한 것으로, 일측이 상기 지지와이어를 감싸 회동 가능하게 지지되며, 측부에 상기 지지와이어를 수용하면서 접촉하는 절곡부가 형성된 브래킷과; 상기 브래킷을 수직하게 관통하여 고정된 리벳과; 상기 리벳에 탄성체에 의하여 탄성적으로 회동 가능하게 지지되어, 회동에 따라 상기 절곡부 내의 지지와이어 이탈을 선택적으로 제한하는 로크캠과; 일측이 상기 로크캠에 연결되고, 타측이 상기 시트쿠션 외부로 인출된 케이블로 구성함으로써 달성된다.

도 7은 본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치를 도시하는 평면도이며, 도 8은 도 7의 B-B선에 대한 단면도이다.

그리고, 도 9는 본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치에 대한 작동예를 도시하는 평면도이고, 도 10은 도 9의 C-C선에 대한 단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같으며, 도 7 내지 도 10에 있어서 브래킷(100)과 프레임와이어(21)는 가상선을 나타내었 다.

본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치는 도 7 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 기존의 세트브래킷을 개선하여 케이블(400)의 인출에 따라 로크캠(300)을 단속하여 시트쿠션(20)의 폴딩을 정확하게 제어할 수 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 각 구성요소를 하나씩 살펴보면 다음과 같으며, 중복되는 도면부호는 종래의 도면을 참조하여 설명한다.

우선, 지지와이어(10)는 차체에 회동 가능하게 지지되어 시트쿠션(20)의 폴딩을 안내하는 구성요소로, 상기 지지와이어(10)는 차체에 마운팅브래킷(12)을 통하여 회동 가능하게 지지되는 것이 양호하다.(도 1 및 도 4 참조)

그리고, 기존의 세트브래킷(도 4의 도면부호 30 참조)에 해당하는 본 발명의 브래킷(100)은 도 8과 같은 단면을 갖는 강성이 높이 판형 요소로, 이 브래킷(100)의 상측면은 시트쿠션(20)의 저면에 고정되되, 상기 브래킷(100)은 도 8에 도시된 바와 같이 상기 시트쿠션(20)의 저면에 마련된 프레임와이어(21)에 용접 체결되는 것이 바람직하다.

이와 함께, 도 7에 있어서 상기 브래킷(100)의 도면상 우측은 상기 지지와이어(10)를 감싸 회동 가능하게 지지되며, 상기 브래킷(100)의 도면상 하측은 상기 지지와이어(10)를 수용하면서 접촉하는 절곡부(110)가 형성되어 있다.

이에 따라, 시트쿠션(20)의 미폴딩시 지지와이어(10)가 도 8과 같이 상기 절곡부(110) 내에 위치하게 되는 것이다.

여기에서, 상기 브래킷(100)의 절곡부(110) 내주면에는 고무 또는 발포수지 재질의 완충패드(111)가 접착되는 것이 양호하며, 이를 통하여 상기 절곡부(110) 내에 지지와이어(10)가 위치할 때 소음이나 충격이 발생하는 것을 예방할 수 있게 된다.

그리고, 리벳(200)은 상기 브래킷(100)을 수직하게 관통하여 고정되어 하측 방향으로 연장되어 있다.

또한, 로크캠(300)은 상기 리벳(200)에 회동 가능하게 지지되어, 횡방향으로 회동 가능한 판형 요소로, 도 7과 같이 탄성체(310)에 의하여 시계방향으로 회동하도록 탄성 지지되어, 회동에 따라 상기 절곡부(110) 내의 지지와이어(10) 이탈을 선택적으로 제한하게 된다.

즉, 도 7 및 도 8과 같이 위치할 경우, 절곡부(110)로부터 지지와이어(10)가 이탈하는 것을 제한하며, 도 9 및 도 10과 같이 위치할 경우에는 상기 지지와이어(10)가 절곡부(110)로부터 빠져 나올 수 있는 것이다.

여기에서, 상기 리벳(200)의 외주면에는 도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이 부시(210)가 추가로 관통 체결되어 상기 브래킷(100)과 로크캠(300) 사이의 간격을 적절하게 유지하도록 하는 동시에, 상기 로크캠(300)이 원활하게 회전할 수 있도록 도모한다.

이와 더불어, 상기 로크캠(300)은 상기 지지와이어(10)의 접촉부위 하단에 경사면(320)이 형성되는 것이 바람직하며, 이를 통하여 상기 지지와이어(10)가 절곡부(110) 밖에서 안으로 들어올 때, 상기 로크캠(300)의 경사면(320)을 타고 상기 지지와이어(10)가 들어 올 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이와 함께, 상기 로크캠(300)의 일측에는 시트쿠션(20)의 외부로 인출된 케이블(400)이 연결되어 있어, 상기 케이블(400)을 인출시킴에 따라 상기 로크캠(300)이 회전하며, 상기 케이블(400)의 인출된 단부에는 사용자가 손쉽게 케이블(400)을 잡을 수 있도록 손잡이 형태의 스트랩(410)이 추가로 연결되는 것이 바람직하다.

이하, 도 7 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치는 도 7과 같이 시트쿠션(20)의 미폴딩시, 로크캠(300)이 탄성체(310)에 의하여 시계방향으로 회동한 상태를 유지하기 때문에, 도 8과 같이 상기 로크캠(300)은 절곡부(110)로부터 지지와이어(10)가 분리되는 것을 제한하게 된다.

이에 따라, 차량의 급감속시는 물론 전방 충돌 사고 발생 시 시트쿠션(20)이 전방으로 스스로 폴딩 되는 것을 원천적으로 예방할 수 있는 것이다.

만약, 시트쿠션(20)을 프론트시트와 리어시트의 사이공간으로 폴딩 시키고자 할 때에는, 시트쿠션(20)의 외부로 인출된 스트랩(410)을 잡고 케이블(400)을 도 9에 도시된 바와 같이 좌측으로 당긴다.

이에 따라, 상기 로크캠(300)은 리벳(200)을 기준으로 반시계 방향으로 회동하게 됨으로써, 상기 브래킷(100)의 절곡부(110) 내에 위치하였던 지지와이어(10)는 도 10과 같이 절곡부(110)로부터 빠져 나오게 되는 것이다.

이후, 사용자가 스트랩(410)을 잡고 케이블(400) 지속적으로 잡아당기면, 차 체에 고정된 마운팅브래킷(12)의 지지와이어(10)를 통하여 시트쿠션(20)의 폴딩이 한 번에 이루어지게 되는 것이다.

시트쿠션(20)의 폴딩이 완료된 후, 케이블(400)을 놓아주면 회동하였던 로크캠(300)은 탄성체(310)에 의하여 시계방향으로 회동하여 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 최초의 위치로 복귀하게 된다.

반대로, 폴딩 시킨 시트쿠션(20)을 원위치로 복귀시킬 때에는 상기 지지와이어(10)가 로크캠(300)의 경사면(320)을 타고 넘어가게 되므로, 별도의 조작 없이 상기 지지와이어(10)는 브래킷(100)의 절곡부(110) 내에 위치하게 되며, 이때, 상기 절곡부(110) 내에 부착된 완충패드(111)에 의하여 별도의 소음이나 충격이 발생하는 것을 방지할 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치는 기존의 세트브래킷에 지지와이어(10)의 분리를 케이블(400)의 인출에 따라 선택적으로 제한하는 로크장치를 부가함으로써, 차량의 급감속이나 전방 충돌 사고 발생 시 시트쿠션(20)이 스스로 폴딩 되는 것을 방지할 뿐 아니라, 사용자의 케이블 인출에 따라 로크장치의 해제와 함께, 시트쿠션(20)의 폴딩이 모두 이루어지도록 함으로써, 사용자의 편의성 또한 증대시킬 수 있다는 탁월한 이점이 있는 발명인 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 선택적으로 해제시킬 수 있는 로크캠을 추가하여 차량의 전방 충돌 사고 시 시트쿠션이 폴딩 되는 것을 예방하여 탑승객의 안전성을 증대시키며, 케이블의 인출에 따라 로크캠이 해제되는 동시에 시트쿠션을 전방으로 손쉽게 폴딩 시킬 수 있어 사용자의 편의성을 극대화시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

차체에 회동 가능하게 지지된 지지와이어 중단에 회동 가능하게 조립된 동시에, 시트쿠션의 저면에 고정되어 상기 시트쿠션의 전방 폴딩을 안내하기 위한 것으로,

일측이 상기 지지와이어를 감싸 회동 가능하게 지지되며, 측부에 상기 지지와이어를 수용하면서 접촉하는 절곡부가 형성된 브래킷과;

상기 브래킷을 수직하게 관통하여 고정된 리벳과;

상기 리벳에 탄성체에 의하여 탄성적으로 회동 가능하게 지지되어, 회동에 따라 상기 절곡부 내의 지지와이어 이탈을 선택적으로 제한하는 로크캠과;

일측이 상기 로크캠에 연결되고, 타측이 상기 시트쿠션 외부로 인출된 케이블로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.
제 1항에 있어서, 상기 로크캠은 상기 지지와이어와의 접촉부위 하단에 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.
제 1항에 있어서, 상기 브래킷의 절곡부 내주면에는 완충패드가 접착된 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.
제 1항에 있어서, 상기 리벳의 외주면에는 부시가 추가로 관통 체결된 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.
제 1항에 있어서, 상기 케이블의 인출된 단부에는 스트랩이 추가로 연결되어 사용자가 용이하게 잡을 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.
제 1항에 있어서, 상기 지지와이어는 차체에 마운팅브래킷을 통하여 회동 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.
제 1항에 있어서, 상기 브래킷은 상기 시트쿠션의 저면에 마련된 프레임와이어에 용접 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 폴딩 시트쿠션용 세트브래킷장치.