JP2001071865A - 車輌用バックルのロッキング状態検出装置 - Google Patents

車輌用バックルのロッキング状態検出装置

Info

Publication number
JP2001071865A
JP2001071865A JP2000144313A JP2000144313A JP2001071865A JP 2001071865 A JP2001071865 A JP 2001071865A JP 2000144313 A JP2000144313 A JP 2000144313A JP 2000144313 A JP2000144313 A JP 2000144313A JP 2001071865 A JP2001071865 A JP 2001071865A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
buckle
control unit
hall sensor
microswitch
locking state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000144313A
Other languages
English (en)
Inventor
Heon-Jeong Do
ヒョン ジョン ド
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Automotive Systems Sungwoo Corp
Original Assignee
Delphi Automotive Systems Sungwoo Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Automotive Systems Sungwoo Corp filed Critical Delphi Automotive Systems Sungwoo Corp
Publication of JP2001071865A publication Critical patent/JP2001071865A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車輌バックル１のロッキング状態を検出する
検出装置において、そのロッキング状態の有無を電子制
御ユニットが検知できるようにする。 【解決手段】 マイクロスイッチ４０または電子スイッ
チ３０をバックル１に設けてバックルのロッキング状態
を検出する装置において、バックル内にマイクロスイッ
チ４０と電子スイッチ３０とを共に設け、マイクロスイ
ッチ４０には制御抵抗が接続され、マイクロスイッチの
作動に基づき制御抵抗に引加される電圧値が制御され、
電子制御ユニットＥＣＵに具備された電子スイッチ３０
にはスイッチング素子とこのスイッチング素子の作動を
制御する制御抵抗とを接続して、スイッチング素子の作
動に基づいて制御抵抗値を電子制御ユニットＥＣＵが検
知するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両の作動状態を検
出してその検出信号を車両の運転を制御する電子制御ユ
ニット（ＥＣＵ）に入力する検出装置に関するもので、
特に、バックルのロッキング状態信号を発生させる検出
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】通常、車両には衝突及び追突等の事故時
に運転手と乗員を保護するためのシートベルト装置が具
備されいる。
【０００３】車両に具備されているシートベルトの概略
的な構成について述べれば、フロアパネルの一側にケー
ブルで固定されているバックルと、センターフィラーの
下部に配設されてシートベルトが巻き取られているリト
ラクタと、シートベルトの装着時にバックルに挿入され
るものとして、リトラクタから所定の長さで引出されて
いるシートベルトに移動自在に設けているタング(tongu
e)と、シートベルトの引出しの時、ベルトが縺れるのを
防止するためのガイドと、シートベルトの高さを調節す
るためのアンカーとから成っている。
【０００４】図１は従来のマイクロスイッチを具備した
スイッチング回路図である。これは車両の搭乗後にシー
トベルトの装着の有無を知らせて乗員に警告するために
バックルに設ける。このスイッチング回路はタングの挿
入の有無によってバックル内部に設けられているマイク
ロスイッチＳＷ１がオン／オフされて、抵抗Ｒ４を通じ
て印加された電源によって計器パネルに設けられている
警告燈が点滅される構成である。
【０００５】例えば、乗員が車両のシートに座ってシー
トベルトを装着しない場合には、抵抗Ｒ４とマイクロス
イッチＳＷ１とを通じて印加された電源Ｖｃｃによって
警告燈ＷＬが点滅されるようにして、乗員にベルトの未
装着状態を警告する。
【０００６】この時、シートベルトを装着すると、タン
グがバックルの内部に挿入されて固定される。その結
果、マイクロスイッチＳＷ１がオンされると同時に、警
告燈が消燈されてシートベルトが装着されたことを知ら
せるようになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のスイッ
チング装置は単純に計器パネルに設けている表示燈の作
動によりバックルの装着の有無を表示する構成であり、
車両の制御システムと関連して作動されるものではな
い。従って、制御システムは車両の状態に応じて作動が
変化するものではなく、ほぼ同じ態様で作動するので、
今後車両の制御システムが知能化または自動化されて行
く傾向に鑑みると、適当なものではない。なぜならば、
制御効率の向上のためには計器パネルにあるすべての警
告燈の表示が電子制御ユニットによって作動されるよう
に構成するのが好ましいからである。
【０００８】また、シートベルトの装着の有無を機械的
な接触によるマイクロスイッチの短絡によって検知して
警告燈を点滅する方式であるので、回路の開閉時、短絡
等により放電されて電磁気妨害(Electromagnetic inter
ference:EMI)が発生される問題がある。これは電子制御
ユニットに対して悪い影響を与える。
【０００９】従来の問題点を解決するため本発明の目的
は、計器パネルに備えている電子制御ユニットにより磁
器診断できるように構成したシートベルトバックルのロ
ッキング状態検出装置を提供することにある。
【００１０】本発明の他の目的は、次世代の車両の制御
ユニットがシートベルトバックルのロッキング状態を検
出するように構成して他の安全ユニット、特に、バック
ルと連動して作動されるべきエアーバックの作動待機モ
ードを誘導することができるバックルのロッキング状態
検出装置を提供することにある。
【００１１】さらに、本発明の他の目的は、バックルの
作動状態をマイクロスイッチで検出して制御システムの
電子制御ユニットに供給することができるバックルのロ
ッキング状態検出装置を提供することにある。
【００１２】したがって、本発明は、今後の車両の制御
システムに適用して車両の異常状態に適切に対応できる
ようにして、特にエアーバックを作動待機状態に保持さ
せることができる。
【００１３】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めに本発明は、マイクロスイッチまたは電子スイッチを
バックルに設けてバックルのロッキング状態を検出する
装置において、バックル内にマイクロスイッチと電子ス
イッチとを共に設け、マイクロスイッチにはそれに引加
される電圧値を選択するようにその作動を制御する制御
抵抗が接続されており、電子制御ユニットに具備された
電子スイッチにはスイッチング素子とこのスイッチング
素子の作動を制御する制御抵抗とを接続して、スイッチ
ング素子の作動に基づいて制御抵抗値を電子制御ユニッ
トが検知するようにした。
【００１４】また、電子スイッチをホールセンサー組立
体として構成し、このホールセンサー組立体のスイッチ
ング素子には少なくとも一つ以上の作動制御抵抗がその
一側及び両側に接続されて、電子制御ユニットがこれら
の作動制御の電圧値を選択的に検知できるようにするこ
とが好ましい。
【００１５】また、ホールセンサー組立体は、バックル
のタングと連動するイゼクターによって摺動自在に設け
られて、ホールセンサーに対してマグネットを遮断また
は対向させることによってホールセンサーをオン/オフ
させるスライダーを備えることが好ましい。
【００１６】さらに、マイクロスイッチは電子制御ユニ
ットに接続され、その両端には制御抵抗が接続されて、
電源に対して抵抗を経るようにして、前記電子制御ユニ
ットが前記抵抗の抵抗値に基づいて発生する電圧値を選
択的に検知できるようにすることが好ましい。
【００１７】さらに、スイッチング素子はトランジスタ
ーと電界効果トランジスターであることが好ましい。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明の実施の形態について説明する。図２と図３に示し
たように、バックル組立体はバックル１とタング２から
構成される。バックル１を構成しているハウジング３の
内部は、タング２の挿入時に、タング２の離脱を制止で
きる構造である。また、ハウジング３内部にはフレーム
４が配設されており、このフレーム４の後端には車体に
固着される固定具５と接続される支持具６が固着されて
いる。
【００１９】このフレーム４の下部にはスプリング７に
よって付勢されるイゼクター８が配設されており、イゼ
クター８はタング２の挿入時に矢印方向Ｆへ移動される
ことができる。また、フレーム４の上部にはラッチ９が
配設され、このラッチ９のビラ部にはブロック１０がス
プリング９’によって付勢されているボタン１２と連動
されるように設けられているので、タング２の挿入時に
ラッチ９が上下へ移動しながらタング２を拘束するよう
にする。一方、イゼクター８にはフレーム４の両側面へ
突出される接続棒１３、１４が設けられている。フレー
ム４の両側にはマイクロスイッチ４０と電子スイッチで
あるホールセンサー組立体３０とが適切に配設されてい
る。タング２の後端にはウェブが装着される穴２２が形
成されており、先端にはラッチ９と係合する穴２３を有
する挿入部２４が形成されている。
【００２０】図４に示したように、ホールセンサー組立
体３０はフレーム４の側面に配設される胴体３１から成
っている。図示していないが、この胴体３１の内部には
ホールセンサーと共にタングのロッキング状態の有無を
検出して電子制御ユニットに転送する検出回路から成る
プリント回路基板が設けられている。図面に示したよう
に、例えばホールセンサーがマグネット３２と対向して
配設されると、ホールセンサー組立体３０はオン状態に
なる。
【００２１】通常、このホールセンサー組立体３０は、
図２に示したようにイゼクター８の延長部１３に接続さ
れたＵ状のスライダー３３がマグネット３２を取囲むよ
うにして組立てる。ケーブル３４は電子制御ユニットと
電源に接続される。
【００２２】したがって、タング２の挿入部２４がバッ
クル１内のフレーム４に形成された挿入口（不図示）に
挿入されると、イゼクター８は矢印（Ｆ）方向に移動す
る。それによってブロック１０と共にラッチ９が下方に
移動し、かつその下端がタング２の穴２３に挿入されて
タング２をロッキングさせるようになる。
【００２３】ここで、イゼクター８の移動時にはフレー
ム４の外部へ突出された延長部１３、１４も一緒に移動
し、延長部１３の移動によっては、ホールセンサー組立
体３０のマグネット３２を下部から取囲んでいるＵ状の
スライド３３が移動されてマグネット３２がホールセン
サーと対向されるようになり、これによってホールセン
サー組立体３０がオンされる。また同時に、延長部１４
の移動によっては、マイクロスイッチ４０がオフされ
る。
【００２４】次に、ボタン１２を押すと、ブロック１０
が後方に移動されてラッチ９を上方に移動させる。これ
によって、タング２の係合状態が解除されると共に、ハ
ウジング３の外部へ排出される。さらに、ホールセンサ
ーのマグネット３２はＵ状のベース３３によってホール
センサーと遮断されると同時に、ホールセンサー組立体
３０はオフされる。
【００２５】このようにオン／オフされるホールセンサ
ー組立体３０とマイクロスイッチ４０は、バックルのロ
ッキング作動状態を検出するための回路の一部として構
成される。この回路が本発明の検出装置である。
【００２６】本発明に係る検出装置は図５に示したよう
にマイクロスイッチ４０とホールセンサー３０とを備え
ている。図５に示したように、電子制御ユニットＥＣＵ
と警告燈ＷＬは、５Ｖ以下の低電位で起動する検出装置
の端子に接続される。電子制御ユニットＥＣＵの端子は
抵抗Ｒ２を介してトランジスターＴＲ１のコレクターに
接続される。短絡を防ぐために、トランジスターＴＲ１
のエミッタは抵抗Ｒ３を介して警告燈ＷＬに接続された
トランジスターＴＲ２のベースに接続される。また、ト
ランジスターＴＲ１のベースは抵抗Ｒ１に接続され、こ
れらにはコンデンサーＣ１が接地との間に接続されてい
る。
【００２７】マイクロスイッチ４０は、並列接続されて
いるコイルＣＬとダイオードＤ１とを介して電源Ｖｃｃ
に接続される。ホールセンサー組立体３０は抵抗Ｒ１を
介して電源Ｖｃｃに接続されると共に、その出力端子は
直接トランジスターＴＲ２のベースに接続され、かつ他
の端子は接地される。
【００２８】したがって、このような構成の検出装置に
おいて、バックルの非ロッキング状態で電源Ｖｃｃの電
圧が抵抗Ｒ１及びホールセンサー組立体３０を介してト
ランジスターＴＲ２に供給されると、警告燈ＷＬの端子
が低電位になって点燈される。これによって、シートベ
ルトの非装着状態を警告することができる。
【００２９】この時、抵抗Ｒ３がフロート(float)状態
にあるので、電子制御ユニットＥＣＵは抵抗Ｒ３の抵抗
値を検知できない状態である。この反対に、タング２が
バックル１に挿入されると、図５に示したようにマイク
ロスイッチ４０はオフになり、また、マグネット３２が
ホールセンサー組立体３０の内部に挿入されるので、ホ
ールセンサー組立体３０が作動されて、トランジスター
ＴＲ２のベースは接地され、電源Ｖｃｃが抵抗Ｒ１を介
してトランジスターＴＲ１のベースに供給される。これ
によって、電子制御ユニットＥＣＵの端子は低電位の状
態になる。この時、電子制御ユニットＥＣＵによりバッ
クルのロッキング状態が検知される。
【００３０】ここで注目するべきであるのは、電子制御
ユニットＥＣＵが抵抗Ｒ２とＲ３の抵抗値を検知できる
という点である。この時、トランジスターＴＲ２のベー
スは接地されているので、該トランジスターはフロート
状態でオフ状態になっており、警告燈ＷＬを消燈させ
る。
【００３１】本発明の他の実施の形態においては、図６
の（ａ）及び（ｂ）に示したようにマイクロスイッチ４
０を電子制御ユニットＥＣＵに直結させた構成を例示し
た。マイクロスイッチ４０は３つの端子から構成されて
いる。すなわち、制御端子ＮＣは抵抗Ｒ１１を介して電
源Ｖｃｃに接続され、共通端子ＣＯＭは電子制御ユニッ
ト（不図示）のアナログ／デジタル端子Ａ／Ｄに接続さ
れる。共通端子ＣＯＭと制御端子ＮＣとの間には中立端
子ＮＯがある。
【００３２】また、制御端子ＮＣと共通端子ＣＯＭ間に
は電源抵抗Ｒ１１より大きい抵抗値を有する制御抵抗Ｒ
１２が接続されている。したがって、このマイクロスイ
ッチ４０はバックルの非ロック時にオンされて、制御端
子ＮＣと共通端子ＣＯＭがスイッチ端子を通じて接続さ
れる状態になり、抵抗Ｒ１１を経由して印加された電圧
Ｖｃｃを電子制御ユニットのアナログ／デジタル端子Ａ
／Ｄに供給する。この時、抵抗Ｒ１１は電子制御ユニッ
トにより検知される。
【００３３】例えば、バックルがロッキング状態になる
と、図６の（ｂ）に示したようにマイクロスイッチ４０
のスイッチ端子は中立端子ＮＯと共通端子ＣＯＭに接続
されて電源Ｖｃｃの電圧が抵抗Ｒ１１と制御抵抗Ｒ１２
を通じてアナログ／デジタル端子Ａ／Ｄに印加される。
この時、電子制御ユニットは抵抗Ｒ１１とＲ１２を合せ
た抵抗値を検知するようになる。この実施の形態におい
ては、電子制御ユニットがマイクロスイッチだけによっ
てバックルのロッキング状態を容易に検知するように構
成した。
【００３４】本発明に係る他の実施の形態が図７と図８
に図示されている。この実施の形態では、ホールセンサ
ー組立体３０がＦＥＴ２０（以下、電界効果トランジス
ターと称する）をさらに具備して、検出装置の信頼度を
高めるようにした。
【００３５】図７に示したようにホールセンサー組立体
３０は、その出力側が電界効果トランジスター２０のゲ
ート電極をトリガー(trigger) するように接続され、そ
の入力側は抵抗Ｒ１３を通じて電源Ｖｃｃに接続され、
その他側は接地されている。トランジスターＴＲ３はそ
のベースが抵抗Ｒ１３によって電源Ｖｃｃに接続され、
コンデンサーＣ１１を通じて接地され、コレクタが抵抗
Ｒ１１を通じて電子制御ユニットＥＣＵに接続され、エ
ミッタが抵抗Ｒ１２を通じて接地されている。
【００３６】電界効果トランジスター２０はドレーンが
ホールセンサー組立体３０の他側と共に接地されてお
り、ソースがトランジスターＴＲ３のエミッタと抵抗Ｒ
１２との間に接続される。
【００３７】一方、図８に示したように電界効果トラン
ジスター２０’はそのソースが抵抗Ｒ１１と抵抗Ｒ１２
との間に接続され、トランジスターＴＲ３はそのコレク
タが直結した抵抗Ｒ１１と抵抗Ｒ１２の後段に接続さ
れ、エミッタは接地される。
【００３８】これらの実施の形態においてはその構成上
における微差があるが、ホールセンサー組立体３０の作
動に基づく電子制御ユニットに対する検出信号の発生動
作はすべて同様である。
【００３９】すなわち、バックルが非ロッキング状態で
ある場合、ホールセンサー組立体３０は作動されない状
態になって、電圧Ｖｃｃが抵抗Ｒ１３を介してトランジ
スターＴＲ３をオンさせるようになる。この時、図７の
実施の形態では電子制御ユニットＥＣＵが抵抗Ｒ１１と
抵抗Ｒ１２を検知するようになり、図８の実施の形態で
も抵抗Ｒ１１と抵抗Ｒ１２を検知するようになる。この
時、電子制御ユニットＥＣＵは、その端子が高電位にな
ってディセーブル状態を維持する。
【００４０】一方、バックルがロッキング状態になる
と、ホールセンサー３０が作動されて、電源Ｖｃｃの電
圧が電界効果トランジスター２０のゲートをトリガーす
るようになり、そのソースとドレーンが励起状態にな
る。したがって、電子制御ユニットＥＣＵは抵抗Ｒ１１
の値だけを検知できるようになる。この時、電子制御ユ
ニットＥＣＵはその端子が低電位になってイネーブル状
態になり、バックルのロックを検知する。
【００４１】
【発明の効果】本発明によると、バックルのロッキング
状態を検出する装置は電子制御ユニットが抵抗値の差を
検知することを可能としているので、バックルのロッキ
ング状態の検出がより一層安定的に行われて信頼性が向
上する。
【００４２】さらに、非接触式の電子スイッチ、ホール
センサーまたは光学センサーを用いるので検出装置の安
全性を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 従来技術のマイクロスイッチの回路図であ
る。
【図２】 タングが挿入されていない状態のホールセン
サー組立体とマイクロスイッチを示した平面断面図であ
る。
【図３】 タンが挿入されている作動状態のホールセン
サー組立体とマイクロスイッチを示した平面断面図であ
る。
【図４】 ホールセンサー組立体の作動状態を示した斜
視図である。
【図５】 本発明に係るマイクロスイッチとホールセン
サー組立体を備えたバックルのロッキング状態検出装置
の回路図である。
【図６】 本発明の一実施の形態によるバックルのロッ
キング状態検出装置を示した回路図であり、（ａ）はバ
ックルの非ロッキング状態を、（ｂ）はバックルのロッ
キング状態を示す。
【図７】 本発明の他の実施の形態によるバックルのロ
ッキング状態検出装置を示した回路図である。
【図８】 本発明のさらに他の実施の形態によるバック
ルのロッキング状態検出装置を示した回路図である。
【符号の説明】
１…バックル、２…タング、３０…ホールセンサー組立
体、４０…マイクロスイッチ、５０…コイル、５１…ダ
イオード、ＥＣＵ…電子制御ユニット、ＷＬ…警告燈。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６０Ｒ 21/32 Ｂ６０Ｒ 21/32 22/12 22/12

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 マイクロスイッチまたは電子スイッチを
    バックルに設けてバックルのロッキング状態を検出する
    装置において、バックル内にマイクロスイッチと電子ス
    イッチとを共に設け、マイクロスイッチにはそれに引加
    される電圧値を選択するようにその作動を制御する制御
    抵抗が接続されており、電子制御ユニットに具備された
    電子スイッチにはスイッチング素子とこのスイッチング
    素子の作動を制御する制御抵抗とを接続して、スイッチ
    ング素子の作動に基づいて制御抵抗値を電子制御ユニッ
    トが検知するようにした車輌用バックルのロッキング状
    態検出装置。
  2. 【請求項２】 電子スイッチをホールセンサー組立体と
    して構成し、このホールセンサー組立体のスイッチング
    素子には少なくとも一つ以上の作動制御抵抗がその一側
    及び両側に接続されて、電子制御ユニットがこれらの作
    動制御の電圧値を選択的に検知できるようにした請求項
    １に記載の車輌用バックルのロッキング状態検出装置。
  3. 【請求項３】 ホールセンサー組立体は、バックルのタ
    ングと連動するイゼクターによって摺動自在に設けられ
    て、ホールセンサーに対してマグネットを遮断または対
    向させることによってホールセンサーをオン/オフさせ
    るスライダーを備えた請求項２に記載の車両用バックル
    のロッキング状態検出装置。
  4. 【請求項４】 マイクロスイッチは電子制御ユニットに
    接続され、その両端には制御抵抗が接続されて、電源に
    対して抵抗を経るようにして、前記電子制御ユニットが
    前記抵抗の抵抗値に基づいて発生する電圧値を選択的に
    検知できるようにした請求項１に記載の車両用バックル
    のロッキング状態検出装置。
  5. 【請求項５】 スイッチング素子はトランジスターと電
    界効果トランジスターである請求項１に記載の車両バッ
    クルのロッキング状態検出装置。
JP2000144313A 1999-08-23 2000-05-17 車輌用バックルのロッキング状態検出装置 Pending JP2001071865A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR99-35044 1999-08-23
KR1019990035044A KR20010018903A (ko) 1999-08-23 1999-08-23 자동차용 버클의 로킹 상태 검출회로

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001071865A true JP2001071865A (ja) 2001-03-21

Family

ID=19608373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000144313A Pending JP2001071865A (ja) 1999-08-23 2000-05-17 車輌用バックルのロッキング状態検出装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6729427B1 (ja)
EP (1) EP1078828A1 (ja)
JP (1) JP2001071865A (ja)
KR (1) KR20010018903A (ja)
CN (1) CN1153703C (ja)
HK (1) HK1034940A1 (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003081057A (ja) * 2001-09-12 2003-03-19 Nsk Autoliv Co Ltd シートベルト装置
KR100452439B1 (ko) * 2002-07-25 2004-10-12 현대자동차주식회사 시트벨트 버클의 착용여부 인식방법 및 장치
WO2005039943A1 (ja) * 2003-10-28 2005-05-06 Alps Electric Co., Ltd. バックルスイッチ及びバックル装置
JP2007022227A (ja) * 2005-07-14 2007-02-01 Takata Corp シートベルト装置
JP2011084200A (ja) * 2009-10-16 2011-04-28 Takata Corp エアベルト用バックル装置及びエアベルト装置
WO2023204094A1 (ja) * 2022-04-20 2023-10-26 オートリブ ディベロップメント エービー バックルおよびこれを備えたシートベルト装置

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010087832A (ko) * 2001-06-28 2001-09-26 노준식 안전벨트 미착용시 자동차 엔진 시동 제어장치
GB2385630A (en) * 2002-02-21 2003-08-27 Autoliv Dev Improvements in or relating to a safety-belt buckle
JP2004267743A (ja) 2002-09-18 2004-09-30 Delphi Automotive Systems Sonnu Corp 多目的バックルセンサーアセンブリー
CN1292943C (zh) * 2002-09-18 2007-01-03 德尔斐自动化系统星宇株式会社 座椅安全带带扣装置
JP3961920B2 (ja) * 2002-09-27 2007-08-22 株式会社東海理化電機製作所 バックル装置
EP1587709A2 (en) * 2003-01-17 2005-10-26 Stoneridge Control Devices, Inc. Seat buckle sensor
US7014005B2 (en) * 2003-05-15 2006-03-21 Delphi Technologies, Inc. Seat belt latch sensor assembly
US7116220B2 (en) * 2003-05-15 2006-10-03 Delphi Technologies, Inc. Seat belt latch sensor assembly
DE10327710A1 (de) * 2003-06-17 2005-01-13 Volkswagen Ag Sicherheitseinrichtung zur Verriegelung einer Sitzlängsverstellung, insbesondere bei Integralgurtsystemen
US20070096447A1 (en) * 2003-10-07 2007-05-03 Tabe Joseph A Smart seatbelt control system
JP2006175896A (ja) 2004-12-20 2006-07-06 Tkj Kk 車両用乗員保護装置
JP2006248285A (ja) * 2005-03-08 2006-09-21 Takata Corp シートベルト装置
JP4609934B2 (ja) * 2005-03-17 2011-01-12 タカタ株式会社 バックルスイッチ、これを備えたバックル、およびこのバックルを備えたシートベルト装置
US20090096624A1 (en) * 2007-10-11 2009-04-16 Marc Stengel Vehicle seatbelt usage external indicator system
ES2399487T3 (es) * 2007-12-28 2013-04-01 Autoliv Development Ab Hebilla de cinturón de seguridad con conmutador
US20120056737A1 (en) 2009-04-02 2012-03-08 Indiana Mills & Manufacturing, Inc. Restraint system including a disengaged coupling apparatus indicator
JP2016078573A (ja) * 2014-10-15 2016-05-16 株式会社東海理化電機製作所 車両用スイッチ状態検出装置
US9989382B2 (en) * 2015-11-17 2018-06-05 Hamlin Electronics (Suzhou) Co., Ltd. Detecting movement of a seatbelt sensor
CN110243519A (zh) * 2019-06-21 2019-09-17 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司 充电枪锁紧检测装置、方法、通信控制器及电动汽车
SE2050035A1 (en) * 2020-01-16 2021-07-17 Holmbergs Safety System Holding Ab Belt buckle for a safety belt in a child restraint system
CN115339412B (zh) * 2022-08-17 2023-07-14 东风汽车集团股份有限公司 一种自带故障检测装置的乘用车安全带锁扣

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3513339A1 (de) * 1985-04-13 1986-10-16 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Sicherheitsgurtsystem fuer fahrzeuge
JPH01207081A (ja) * 1988-02-13 1989-08-21 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> はずれ防止ブザー付柱上安全帯
US5218744A (en) * 1989-03-01 1993-06-15 Nippon Seiko Kabushiki Kaisha Magnet-inclusive component suitable for use in occupant-protecting means for motor vehicle
DE3908993A1 (de) * 1989-03-18 1990-09-20 Daimler Benz Ag Einrichtung zur ueberwachung der ordnungsgemaessen funktion eines den schliesszustand eines gurtschlosses in einem kraftfahrzeug abfragenden schaltbauelements
US5590904A (en) * 1995-08-15 1997-01-07 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Dual resistance switch for buckle confirmation
DE19624199C1 (de) * 1996-06-18 1997-11-20 Telefunken Microelectron Verfahren zum Verbinden einer Zustandserkennungsvorrichtung eines passiven Sicherheitssystems für Kraftfahrzeuge mit einer Steuereinheit
US5944135A (en) * 1996-11-14 1999-08-31 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat belt buckle with field effect locking indicator and method of use
US5871063A (en) * 1997-01-22 1999-02-16 Automotive Systems Laboratory, Inc. Seat belt latch sensor system
US5742986A (en) * 1997-02-13 1998-04-28 Trw Inc. Seat belt buckle with hall effect locking indicator and method of use
US5883441A (en) * 1997-06-20 1999-03-16 Deere & Company Seat and seat belt sequence circuit
US5966784A (en) 1997-07-25 1999-10-19 Trw Inc. Method and apparatus for indicating the locked or unlocked condition of a seat belt buckle
US5970587A (en) * 1997-12-11 1999-10-26 Autoliv Development Ab Seat belt buckle
DE29812034U1 (de) * 1998-07-07 1998-10-01 Trw Automotive Electron & Comp Vorrichtung zur Überwachung der Verriegelungsstellung einer Verbindungsvorrichtung, insbesondere zur Überwachung der Verriegelungsstellung eines Gurtschlosses für Kfz

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003081057A (ja) * 2001-09-12 2003-03-19 Nsk Autoliv Co Ltd シートベルト装置
KR100452439B1 (ko) * 2002-07-25 2004-10-12 현대자동차주식회사 시트벨트 버클의 착용여부 인식방법 및 장치
WO2005039943A1 (ja) * 2003-10-28 2005-05-06 Alps Electric Co., Ltd. バックルスイッチ及びバックル装置
CN100418812C (zh) * 2003-10-28 2008-09-17 奥托利夫开发有限公司 带扣开关和带扣装置
US7657979B2 (en) 2003-10-28 2010-02-09 Alps Electric Co., Ltd. Buckle switch and buckle device
JP2007022227A (ja) * 2005-07-14 2007-02-01 Takata Corp シートベルト装置
JP4664136B2 (ja) * 2005-07-14 2011-04-06 タカタ株式会社 シートベルト装置
JP2011084200A (ja) * 2009-10-16 2011-04-28 Takata Corp エアベルト用バックル装置及びエアベルト装置
WO2023204094A1 (ja) * 2022-04-20 2023-10-26 オートリブ ディベロップメント エービー バックルおよびこれを備えたシートベルト装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN1153703C (zh) 2004-06-16
EP1078828A1 (en) 2001-02-28
US6729427B1 (en) 2004-05-04
HK1034940A1 (en) 2001-11-09
KR20010018903A (ko) 2001-03-15
CN1285296A (zh) 2001-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001071865A (ja) 車輌用バックルのロッキング状態検出装置
EP0861763B1 (en) Seat belt buckle with hall effect locking indicator and method of use
EP0893314B1 (en) Method and apparatus for indicating the locked or unlocked condition of a seat belt buckle
EP0842832B1 (en) Seat belt buckle with field effect locking indicator and method of use
US7116220B2 (en) Seat belt latch sensor assembly
EP1671860B1 (en) Vehicle occupant protection system
US20010042981A1 (en) Seat belt tension sensor
US6749038B2 (en) Tension sensing assembly
US7014005B2 (en) Seat belt latch sensor assembly
US7657979B2 (en) Buckle switch and buckle device
JP2005247277A (ja) 車両用シートベルト警報装置
US20010033492A1 (en) Illuminated diagnosable buckle assembly
US6145874A (en) Passenger air bag disable switch
US6989611B2 (en) Electronic automobile anti-theft apparatus
JP2001260817A (ja) シートベルト装着検出装置及びその方法
JP2008245831A (ja) シートベルト装置
KR100490101B1 (ko) 안전벨트의 버클장치
KR100289927B1 (ko) 자동차용 버클의 작동 상태 검출장치
JP2001186002A (ja) 近接スイッチ
JP2004135779A (ja) バックル装置
JPS6335868Y2 (ja)
JPH0614389U (ja) 車両用パワーウインドレギュレータの制御装置
JP4875430B2 (ja) キーインターロックアクチュエータの制御装置
CN117984938A (zh) 安全带锁扣和车辆
JP2552992Y2 (ja) オートマチック車用トランスミッション安全装置