JP4625761B2

JP4625761B2 - 防振装置の製造方法及びその装置

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Publication number: JP4625761B2
Application number: JP2005362995A
Authority: JP
Inventors: ベラミーアラン; プティパスカル; コメオリビエ
Original assignee: Hutchinson SA
Current assignee: Hutchinson SA
Priority date: 2005-01-12
Filing date: 2005-12-16
Publication date: 2011-02-02
Anticipated expiration: 2025-12-16
Also published as: FR2880581B1; DE602006000512D1; DE602006000512T2; US7635116B2; EP1681152B1; BRPI0600041A; US20060157633A1; FR2880581A1; EP1681152A1; ES2302304T3; JP2006194439A

Description

本発明は、防振装置の製造方法及びその方法により得られる防振装置に関する。

より詳細には、本発明は、第一要素と第二要素との間に挟まれる、減衰および連結を目的とした防振装置の製造方法に関し、前記防振装置は油圧要素を有する。前記防振装置は、第一要素と第二要素とへの（直接あるいは間接的な）固定に適合した第一強度部材と、第二強度部材と、第一強度部材と第二強度部材とを相互連結させるエラストマ部と、前記エラストマ部と前記第二強度部材に固定された封止壁とにより区切られ、液体が充填された漏れ止め油圧室と、を有する。当該方法は、少なくとも、
ａ）エラストマ部を第一強度部材と第二強度部材に組み付ける工程と、
ｃ）封止壁を第二強度部材に固定する工程と、を含む。

従来より、この種の製造方法では、防振装置の適用に応じて異なる製造手段が必要なことが問題となっていた。一般的に、二つの強度部材のうち少なくとも一つ、例えば第二強度部材は、対応する振動要素に固定されるよう、それぞれの適用によって異なるからである。

本発明の目的は、上記欠点を緩和することである。

上記目的を達成させるため、本発明によれば、問題となるこの種の方法は、前記工程ｃ）に続いて実施される、オーバーモールド工程ｅ）を含み、プラスチック材の少なくとも一つの連結部が、第一強度部材と、第二強度部材と、の少なくとも一方にオーバーモールド（一体成形）されることを特徴とする。

これらの方法により、表面にプラスチック材の前記連結部がオーバーモールドされる油圧要素を組み付ける際、標準化された装置が使用可能となる。この連結部は、適用の機能として、所望の固定が得られるような形状を有する。このため、同一の油圧要素を使用するすべての適用について、製造方法の標準化を促進することができる。

さらに、油圧要素の全体寸法が製造工程の主要部を通して小さくなるため（特に強度部材の少なくとも一方の寸法）、製造において、このような工程の工業的な実施が容易になると共に、オーバーモールド工程ｅ）の実施に先立つ油圧要素の移送や保管も容易になる。

本発明の方法を様々な態様で実施する際、以下に示すひとつ以上の工程を、上記方法に任意に含ませることもできる。

すなわち上記方法は、
前記工程ａ）およびｃ）の間に実施される、油圧室に液体を充填する工程ｂ）をさらに含み、
前記油圧室は、工程ｃ）の間、漏れ防止の手段で封止壁により封止され、
上記方法はさらに、充填ダクトを通して液体を油圧室に充填する工程ｂ）と、漏れ防止の手段で充填ダクトを塞ぐことで油圧室を封止する工程ｄ）と、を含み、工程ｂ）と、ｄ）と、は、工程ｃ）の後に実施され、
工程ｂ）と、ｄ）と、は、工程ｅ）の後に実施され、
工程ｂ）と、ｄ）と、は、工程ｅ）の前に実施され、
前記第二強度部材は、封止壁へ固定される封止部を含み、オーバーモールド工程ｅ）の間、プラスチック材の前記連結部が、前記封止部の少なくとも一部にオーバーモールドされ、
プラスチック材の前記連結部は、前記第二要素への固定に適合する前記固定部材に固定され、オーバーモールド工程ｅ）の間、プラスチック材の前記連結部は、前記固定部材の表面にオーバーモールドされ、
工程ａ）において、前記第一強度部材と前記第二強度部材は、エラストマ層に覆われ、
プラスチック材の前記連結部は、前記第一強度部材と、前記第二強度部材と、の間での相対的な動きの制限に適合したストロークリミッタ部材に固定され、
前記リミッタ部材は、オーバーモールド工程ｅ）において前記連結部とプラスチック材から一体的に成形され、
前記エラストマ部には、オーバーモールド工程ｅ）において圧縮応力がかけられ、工程ｅ）の後、前記リミッタ部材により前記エラストマ部の圧縮応力が維持される。

前記エラストマ部は、概ねベル状の形状を有し、前記第一強度部材に固定された頭部と、前記第二強度部材に固定された環状ベースとの間の中心軸に沿って伸張し、プラスチック材の前記連結部は前記第二強度部材にオーバーモールドされ、前記中心軸にほぼ垂直に伸張し、
アーチ状の前記リミッタ部材は、前記エラストマ部の各側部において、プラスチック材の前記連結部に固定された両端部と、前記エラストマ部の頭頂部と第一強度部材を覆う頭部と、を有し、
前記油圧室は、液体が充填された作動室と、液体が充填され前記作動室と仕切りで分離され部分的に封止壁から区切られる補強室と、を含み、
前記封止壁は弾性を有し、
工程ｃ）において、第二強度部材に属する少なくとも一つの封止部が、弾性壁と仕切りに圧着され、オーバーモールド工程ｅ）において、プラスチック材の前記連結部が第二強度部材にオーバーモールドされ、圧着された前記封止部の少なくとも一部が覆われる。

さらに、本発明によれば、上記任意の権利の請求に係る方法による製造に適合した防振装置が得られる。前記装置は、前記第一要素と、前記第二要素と、の間に減衰および連結を目的として挟持され、油圧要素を含む。
前記油圧要素は、前記第一要素と、前記第二要素と、へのそれぞれの固定に適合した第一強度部材と、第二強度部材と、第一強度部材と第二強度部材とを相互連結するエラストマ部と、液体が充填され、エラストマ部と封止壁によって区切られた漏れ止め油圧室と、を含み、前記封止壁は、少なくとも一つの封止部において第二強度部材に固定され、
前記装置は、第二強度部材にオーバーモールドされるプラスチック材を含み、少なくとも部分的に前記封止部を覆う前記連結部をさらに含む。

上記構成により、当該防振装置の漏れ防止性が任意に補強できる。これは、プラスチック材の前記連結部をオーバーモールドすることで、前記封止部の定位置へ保持することが補強されるためである。

本発明に係る防振装置の様々な実施態様において、以下に示す構成の少なくとも一つを任意に含めることもできる。

プラスチック材の前記連結部が、前記第二要素への固定に適合した前記固定部材にオーバーモールドされることで固定され、
前記エラストマ部は、前記第二強度部材の少なくとも一部を覆い、前記第二強度部材と、前記連結部と、の間に挟持される前記エラストマの精細層を含み、
前記油圧要素は、前記連結部が差し込まれる周辺溝を有し、
プラスチック材の前記連結部は、前記第一強度部材と、前記第二強度部材と、の間における相対的な動きの制限に適合した前記ストロークリミッタ部材に固定され、
前記リミッタ部材は、プラスチック材から前記連結部と一体的に成形され、
前記リミッタ部材は、前記エラストマ部上の前記圧縮応力を維持し、
前記エラストマ部は、概ねベル状の形状を有し、前記第一強度部材に固定された前記頭部と、前記第二強度部材に固定された前記環状ベースとの間の前記中心軸に沿って伸張し、プラスチック材の前記連結部は前記第二強度部材にオーバーモールドされ、前記中心軸にほぼ垂直に伸張し、
アーチ状の前記リミッタ部材は、前記エラストマ部の各側部において、前記プラスチック材の前記連結部に固定された両端部と、前記エラストマ部の前記頭頂部と前記第一強度部材を覆う前記頭部と、を有し、
前記油圧室は、第一に前記エラストマ部により区切られた前記作動室と、第二に液体が充填され、仕切りにより前記作動室と分離され、少なくとも一部が弾性を有する封止壁によって区切られる補強室と、を有し、
前記封止部は、前記第二強度部材に属し、前記弾性壁および前記仕切りに圧着される。

本発明のその他の特徴や利点は、本発明を限定することのない例および添付の図面による以下の説明により明らかになるであろう。

図面において、同一あるいは類似の構成要素には同一の参照番号が付与されている。

図１は、本発明に係る防振装置１を示す。防振装置１は、ガラスあるいは他の繊維が充填されてよい、例えばポリアミド６−６製のプラスチック材の連結部２と、油圧要素４と、を含む。以下に詳細に説明される油圧要素４は、車両エンジンのような振動要素に固定された接続部材と係合して受け入れることに適した、例えば固定キャビティ６のような固定部を含む。

図３は、図１に示す防振装置１の断面図である。油圧要素４について、概ね円錐台状で、例えばゴムのようなエラストマ部１１を含めてもよい。エラストマ部１１は、剛性環状強度部材１０を覆う環状ベース１１ｂと、強度部材１２の頭部を包囲することで固定キャビティ６を補強する頭部１１ａとの間の中央軸Ｚにおいて収束している。

エラストマ部１１下において、油圧室が形成される。この油圧室は、作動室１３と、例えばグリコールなどの液体が充填された補強室１４とを含めてもよく、エラストマ部１１を介して伝達された振動下において変形可能である。液体が充填された補強室１４は、例えば仕切り１５を介して作動室１３と連通している。この仕切り１５は、通常分割フラップ１８と収縮路１９とを含み、これらを介して作動室１３と補強室１４とが連通されている。補強室１４は、例えば補強ベローズのような弾性壁１６によって塞がれており、作動室１３から補強室１４に向かう液体の影響下で変形可能である。

例として、剛性強度部材１０は、少なくともその一部を折り重ねることで仕切り１５と、弾性壁１６と、に圧着され、圧着封止部１７（環状リングあるいはタブ）が形成される。連結部２は、少なくとも部分的にこの封止部１７を覆うことができるので、封止が強化される。

連結部２は、強度部材のいずれか一方、例えば強度部材１０にオーバーモールドされてよい。この強度部材１０は、油圧要素４上の外周溝７としての周辺溝を有してよい。連結部２のプラスチック材は、溝７に嵌められるため、連結部２の油圧要素４に対する固定が強化される。連結部２は車両のシャシーなどの要素へ固定するため、ねじ締めに適合したメタルブッシングのような固定部材５を含んでよい。上記固定部材５も同様に、オーバーモールドされた連結部２を有する。

エラストマ部１１のエラストマ精細層によって環状強度部材１０が覆われることで、この精細層は、環状強度部材１０と連結部２との間に挟まれる。これにより、防振装置で得られる振動絶縁が強化される。さらに、このエラストマ精細層は、プラスチック連結部２が油圧要素４へオーバーモールドされる時に熱のフィルタの機能を果たすため、強度部材１０とエラストマ部１１との接着時の損傷を回避することができる。

頭部３ａと両端部３ｂとが連結部２に固定されている、例えばアーチ状のストロークリミッタ部材３は、油圧要素４の強度部材１０と１２間の相対的な動きを制限するよう動作することができる。このため、油圧要素４には、軸Ｚに沿って動いている間、リミッタ部材の頭部３ａの底部に対する橋脚となる上向き間柱９ａと、リミッタ部材３の側部分岐部３ｂに対する当接が可能な側部突出部９ｂが含まれる。

図３に示すように、リミッタ部材３と、連結部２と、は、油圧要素４の周囲に一体部品としてオーバーモールドすることができる。

さらに、車両取り付け前に、油圧要素４に対してリミッタ部材３により圧縮応力をかけることができる。このような状況において、頭部３ａにより，間柱９ａを介して油圧要素４に圧力がかけられる。

上記圧縮応力は、ストロークリミッタ部材３の存在によるものである。過度な振幅を防ぐため、ストロークリミッタ部材の頭部３ａは、防振装置の無負荷の均衡レベルよりも下に配されている。この均衡位置から離れるように移動するため、防振装置に応力がかかる。支持するための負荷の影響下で、均衡点は頭部３ａの下になるよう下げられる。

当該防振装置１の製造時、エラストマ部１１は、二つの強度部材１０、１２の周囲にモールディングによって最初に成形される。その後、別々に取り付けられた仕切り１５をエラストマ部１１のベース１１ｂに配することができる。そして油圧室にグリコールのような液体が充填されることで作動室１３と補強室１４に液体が充填される。最終的に、剛性強度部材１０の封止部１７を弾性壁１６に圧着することで、図２に示す油圧要素４が完成された形で得られ、油圧室が封止される。

本発明に係る方法の最終工程において、上記のように構成された油圧要素４と、必要な場合にはリミッタ部材３と、に対し、連結部２がオーバーモールドされる。油圧要素４は、状況に応じて連結部２のための固定手段５と共に型内に配される。上述の如く圧縮応力の効果が所望される場合、必要に応じてこの工程中に油圧要素４に圧力をかけることができる。プラスチック材が型に流し込まれ、材料がセットされた後、組み付け品が型から抜き出される。

連結部２とリミッタ部材３の形状のため、これらがないことで、注入工程や組み付け工程が単純化される。さらに、オーバーモールド工程の前に油圧要素４が占めるスペースは小さくなるので、組み付け、充填されて連結部のオーバーモールド工程について待機中の、油圧要素４の移送および保管が促進される。また連結部により、封止部１７の漏れ防止性が強化される。

本発明の別の実施態様について図４を参照して説明する。この防振装置は、充填孔２２が形成されている点を除き、図３に示す装置と同じである。この充填孔２２は、弾性壁１６に任意に形成され、充填孔２２よりも径の大きなボール２１で塞がれる。環状強度部材２０は、例えば弾性壁１６に埋め込まれ、ボール２１に対して弾性壁１６を保持するよう作用する。このため、圧力下での振動に対する漏れが防止される。

防振装置１の製造時、連結区部１１がモールディングにより二つの強度部材１０、１２の周囲に最初に形成される。その後、別に取り付けられた仕切り１５が連結区部１１のベース１１ｂに配される。そして剛性強度部材１０の封止部１７が弾性壁１６に対して圧着される。

その後、製造方法の第一の変形例において、連結部２と、必要に応じてリミッタ部材３が上記組み付け部にオーバーモールドされるが、油圧要素４には充填されない。油圧要素４は、場合によっては連結部２の固定手段５と共に型内に設けられる。圧縮応力効果が所望される場合、油圧要素４に対し、上述のように任意に圧力をかけてもよい。プラスチック材が型に流し込まれ、材料がセットされた後、組み付け品が型から抜き出される。

そして、例えばノズルを使用し、充填孔２２を介してグリコールなどの液体で油圧室が充填される。この目的のため、ノズルが油圧室の排出や液体の注入に使用され得るので、作動室１３と補強室１４が充填される。最終的に、ノズルによりボール２１が孔２２内に任意に配され、液漏れを防ぐよう油圧室を塞ぐことができる。

製造方法の第二の変形例において、仕切り１５と弾性壁１６が組み付けられた後、これまでのようにノズルなどで液体が油圧室に充填される。そしてノズルによりボール２１が孔２２に任意に配されることで、液漏れを防ぐべく油圧室が塞がれる。その後に限り、組み付けられ充填された油圧要素４は、連結部２および、場合によりリミッタ部材３を実質的に同一のオーバーモールド方法によりオーバーモールドすることができる。

図１は、本発明に係る装置の全体図である。図２は、本発明において、連結部がオーバーモールドされる前に組み付けられた油圧要素を示す図である。図３は、図１に示す装置の縦断面図である。図４は、本発明の第二実施例を構成する装置の縦断面図である。

Claims

第一要素と、第二要素と、の間に挟持され減衰および連結を目的とした防振装置（１）の製造方法において、前記防振装置（１）は油圧要素（４）を有し、
前記油圧要素は、前記第一要素と前記第二要素とへのそれぞれの固定に適合した第一強度部材（１２）および第二強度部材（１０）であって、前記第二強度部材（１０）は中心軸を中心とする環状である、第一強度部材（１２）および第二強度部材（１０）と、
前記第一強度部材（１２）と、前記第二強度部材（１０）と、を相互連結させるエラストマ部（１１）であって、前記エラストマ部（１１）は、概ねベル状の形状を有し、前記第一強度部材（１２）に固定された頭部と環状ベースとの間の前記中心軸に沿って伸長し、前記環状ベースは、前記中心軸を中心としており、前記第二強度部材（１０）に固定される、エラストマ部（１１）と、
前記エラストマ部（１１）、と、封止壁（１６）と、により形成され液体が充填された漏れ止め油圧室であって、前記封止壁（１６）は、前記中心軸を中心とする少なくとも１つの環状の封止部（１７）によって前記第二強度部材（１０）に固定される、漏れ止め油圧室と、を有し、
前記油圧室は、
第一に、液体が充填されエラストマ部（１１）によって区切られた作動室（１３）と、
第二に、液体が充填されて仕切り（１５）によって作動室から分離された補強室（１４）であって、前記仕切り（１５）は、前記中心軸に実質的に垂直であり、かつ前記エラストマ部（１１）の前記環状ベース（１１ｂ）に固定された、補強室（１４）とを備え、
前記補強室（１４）は、前記作動室（１３）と連通しており、
前記補強室（１４）は、前記封止壁（１６）によって少なくとも部分的に区切られており、
前記作動室（１３）は、前記中心軸に沿って前記補強室（１４）と部分的に重なっており、
前記方法は、
前記エラストマ部（１１）を前記第一強度部材（１２）と、前記第二強度部材（１０）と、に組み付ける、組み付け工程と、
前記封止壁（１６）を前記第二強度部材（１０）に固定し、前記仕切り（１５）を前記エラストマ部（１１）のベースに固定する、固定工程と、
前記固定工程の後に、プラスチック材の強固な連結部（２）を前記第二強度部材（１０）の外側にオーバーモールドし、かつ前記漏れ止め油圧室の封止を少なくとも部分的に強化するために環状の前記封止部（１７）を被覆する、オーバーモールド工程とを少なくとも含み、
前記連結部（２）は、前記第二強度部材（１０）を前記第二要素に接続することに適合している、ことを特徴とする方法。
前記組み付け工程と前記固定工程と、の間に実施され、前記油圧室に液体を充填する充填工程をさらに含み、前記固定工程の実施時、漏れ防止の手段で前記封止壁（１６）により前記油圧室が封止されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
充填ダクト（２２）により液体を前記油圧室に充填する充填工程と、
漏れ防止の手段で前記充填ダクト（２２）を塞ぐことで前記油圧室を封止する封止工程と、をさらに含み、
前記充填および前記封止工程が、前記固定工程の後に実施されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
前記充填工程および前記封止工程が、前記オーバーモールド工程の後に実施されることを特徴とする、請求項３に記載の方法。
前記充填工程および前記封止工程が、前記オーバーモールド工程の前に実施されることを特徴とする、請求項３に記載の方法。
前記第二強度部材は、前記封止壁（１６）へ固定される封止部（１７）を含み、
オーバーモールド工程の実施時においてプラスチック材の前記連結部（２）が、前記封止部（１７）の少なくとも一部にオーバーモールドされることを特徴とする、請求項１から５いずれか記載の方法。
プラスチック材の前記連結部（２）は、前記第二要素への固定に適合した固定部材（５）に固定され、前記固定部材（５）は、オーバーモールド工程において前記固定部材（５）上にオーバーモールドされるプラスチック材の前記連結部（２）を有する請求項１から６いずれか記載の方法。
前記組み付け工程において、前記第一強度部材（１２）と、前記第二強度部材（１０）と、は、エラストマ層で覆われることを特徴とする、請求項１から７いずれか記載の方法。
プラスチック材の前記連結部（２）は、前記第一強度部材（１２）と、前記第二強度部材（１０）と、の間での相対的な動きの制限に適合したストロークリミッタ部材（３）に固定されることを特徴とする請求項１から８いずれか記載の方法。
前記リミッタ部材（３）は、オーバーモールド工程においてプラスチック材から前記連結部（２）と一体的に成形されることを特徴とする、請求項９に記載の方法。
前記エラストマ部（１１）は、オーバーモールド工程において圧縮応力がかけられ、前記リミッタ部材（３）は、前記オーバーモールド工程の後前記エラストマ部（１１）に対する圧縮応力を維持することを特徴とする請求項９または１０記載の方法。
プラスチック材の前記連結部（２）は、前記中心軸にほぼ垂直に伸張し、
アーチ状の前記リミッタ部材（３）は、前記エラストマ部（１１）の各側部において、プラスチック材の前記連結部（２）に固定された両端部（３ｂ）と、前記エラストマ部の頭部（１１ａ）と前記第一強度部材（１２）を覆う頭頂部（３ａ）と、を有することを特徴とする請求項９から１１いずれか記載の方法。
前記固定工程において、前記第二強度部材（１０）に属する少なくとも１つの前記封止部（１７）が、弾性の封止壁（１６）と、前記仕切り（１５）と、に圧着され、
プラスチック材の前記連結部（２）は、前記オーバーモールド工程の間、前記圧着された前記封止部（１７）の少なくとも一部が覆われるように前記第二強度部材（１０）にオーバーモールドされる請求項１２に記載の方法。
減衰および連結を目的として第一要素と、第二要素と、の間にある防振装置（１）であって、前記防振装置は油圧要素（４）を含み、
前記油圧要素は、
前記第一要素と前記第二要素とへのそれぞれの固定に適合した、第一強度部材（１２）と、第二強度部材（１０）であって、前記第二強度部材（１０）は中心軸を中心とする環状である、第一強度部材（１２）および第二強度部材（１０）と、
前記第一強度部材（１２）と前記第二強度部材（１０）とを相互連結するエラストマ部（１１）であって、前記エラストマ部（１１）は、概ねベル状の形状を有し、前記第一強度部材（１２）に固定された頭部と環状ベースとの間の前記中心軸に沿って伸長し、前記環状ベースは、前記中心軸を中心としており、前記第二強度部材（１０）に固定される、エラストマ部（１１）と、
液体が充填され前記エラストマ部（１１）と封止壁（１６）とによって区切られた漏れ止めの油圧室であって、前記封止壁（１６）は、前記中心軸を中心とする少なくとも１つの環状の封止部（１７）によって前記第二強度部材（１０）に固定される、漏れ止め油圧室と、を含み、
前記油圧室は、
第一に、液体が充填されエラストマ部（１１）によって区切られた作動室（１３）と、
第二に、液体が充填されて仕切り（１５）によって作動室から分離された補強室であって、前記仕切り（１５）は、前記中心軸に実質的に垂直であり、かつ前記エラストマ部（１１）の前記環状ベース（１１ｂ）に固定された、補強室（１４）とを備え、
前記補強室（１４）は、前記作動室（１３）と連通しており、
前記補強室（１４）は、前記封止壁（１６）によって少なくとも部分的に区切られており、
前記作動室（１３）は、前記中心軸に沿って前記補強室（１４）と部分的に重なっており、
前記装置は、前記第二強度部材（１０）の外側に環状にオーバーモールドされ、かつ前記漏れ止め油圧室の封止を少なくとも部分的に強化するために前記環状の封止部（１７）を被覆する、プラスチック材の強固な連結部（２）を更に備え、
前記連結部（２）は、前記第二強度部材（１０）を前記第二要素に接続することに適合している、ことを特徴とする防振装置（１）。
プラスチック材の前記連結部（２）が、前記第二要素への固定に適合した固定部材（５）に固定され、前記固定部材（５）はプラスチック材の前記連結部（２）によってオーバーモールドされる請求項１４に記載の防振装置（１）。
前記エラストマ部（１１）は、前記第二強度部材（１０）の少なくとも一部を被覆し、前記第二強度部材（１０）と、前記連結部（２）と、の間に挟持されるエラストマ層を含む請求項１４または１５に記載の装置。
前記油圧要素は、前記連結部（２）が差し込まれる周辺溝（７）を有することを特徴とする、請求項１４から１６いずれか記載の装置。
プラスチック材の前記連結部（２）は、前記第一強度部材（１２）と、前記第二強度部材（１０）と、の間における相対的な動きの制限に適合した前記ストロークリミッタ部材（３）に固定される請求項１４から１７いずれか記載の防振装置。
前記リミッタ部材（３）は、プラスチック材から前記連結部（２）と一体的に成形されることを特徴とする、請求項１８に記載の防振装置。
前記リミッタ部材（３）は、前記エラストマ部（１１）上の圧縮応力を維持することを特徴とする、請求項１８または１９に記載の防振装置。
前記プラスチック材の連結部は、前記中心軸にほぼ垂直に伸張し、
アーチ状の前記リミッタ部材（３）は、前記エラストマ部（１１）の各側部において、プラスチック材の前記連結部に固定される両端部（３ｂ）と、前記エラストマ部の頭部（１１ａ）と前記第一強度部材（１２）を覆う頭頂部（３ａ）と、を含む請求項１８から２０のいずれか記載の防振装置。
前記封止部（１７）は前記第二強度部材（１０）に属し、弾性の封止壁（１６）と、前記仕切り（１５）と、に圧着されることを特徴とする、請求項１４から２１のいずれか記載の装置。