JP4604717B2 - 排気管構造 - Google Patents
排気管構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4604717B2 JP4604717B2 JP2004379067A JP2004379067A JP4604717B2 JP 4604717 B2 JP4604717 B2 JP 4604717B2 JP 2004379067 A JP2004379067 A JP 2004379067A JP 2004379067 A JP2004379067 A JP 2004379067A JP 4604717 B2 JP4604717 B2 JP 4604717B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support
- hole
- exhaust pipe
- inversion
- support rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
- F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
- B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
(a)サポートゴムがストッパに頻繁に当る。そのため、サポートゴムの強度対策が必要になる。
(b)排気管自体の動きが大きく抑制されるため、車室内の騒音、振動が悪化する。
本発明の目的は、サポートゴムが回転する構造やサポートゴムの動き自体を阻害することなく、サポートゴムが反転してしまうことのみを防止する排気管構造を提供することにある。
(1) 排気管または該排気管に接続される部品に取付けられる第1のサポート部材と、
車体または該車体に固定される部品に取付けられる第2のサポート部材と、
前記第1のサポート部材と前記第2のサポート部材とを連結するサポートゴムと、
前記サポートゴムが反転位置にきたときに該サポートゴムが占めるスペース内に位置するように設けられた反転防止部材と、
を有し、
前記反転防止部材は、前記排気管または該排気管に接続されるマフラーに固定されており、
前記反転防止部材は、前記第1のサポート部材に固定されており、
前記サポートゴムは、前記第1のサポート部材が挿通される第1の穴と、該第1の穴の軸芯と平行に延びる軸芯を備え前記第2のサポート部材が挿通される第2の穴と、を備えており、
前記反転防止部材は、前記第1の穴の軸芯と平行に延びる平行部を備えており、
組付状態における静止位置にあるときに、前記第1の穴は前記第2の穴の鉛直方向下側に位置しており前記平行部は前記第1の穴の鉛直方向下側に位置している、
排気管構造。
(2) 前記サポートゴムは、前記第1のサポート部材の挿通部が挿通する第1の穴と、前記第2のサポート部材の挿通部が挿通する第2の穴と、を備えており、
前記反転防止部材は、前記サポートゴムが組付状態における静止位置から前記第2の穴の軸芯周りに回転し前記第1のサポート部材の挿通部と前記第2のサポート部材の挿通部の高さ位置が逆転する反転位置にきたときに前記サポートゴムが占めるスペース内に位置する、(1)記載の排気管構造。
(3) 前記反転防止部材は、前記サポートゴムが反転位置にきたときに該サポートゴムにくい込んで該サポートゴムを弾性変形させ該サポートゴムに復元力を与える(1)記載の排気管構造。
また、反転防止部材を排気管または排気管に接続される部品以外の部品に固定する場合に比べて、排気管または排気管に接続される部品の熱放射効率が向上する。
また、第1のサポート部材の支持剛性が向上する。また、反転防止部材が、排気管または排気管に接続される部品と第1のサポート部材とに固定されるので、反転防止部材が第1のサポート部材のみに設けられる場合に比べて第1のサポート部材の共振周波数が悪化することを防止できる。
また、反転防止部材が1部品構成であっても、サポートゴムが一側または他側に移動し反転位置に位置し続けることを防止できる。
上記(3)の排気管構造では、サポートゴムが反転位置にきても、サポートゴムの復元力でサポートゴムを反転位置外に戻すことができる。
以下、本発明実施例と比較例にわたって共通する部分には、本発明実施例と比較例にわたって共通する符号を付してある。
まず、本発明実施例と比較例にわたって共通する部分を、たとえば図1、2を参照して、説明する。
本発明の排気管構造10は、図1に示すように、第1のサポート部材20と、第2のサポート部材30と、サポートゴム40と、反転防止部材50と、を有する。
第1のサポート部材20は、図1に示すように、サポートゴム40の後述の第1の穴41を挿通する挿通部21と、排気系部品60に取付けられる取付け部22と、上下方向に延び挿通部21と取付け部22とを連結する上下方向延び部23と、を備える。
挿通部21は、直線状に延びている。挿通部21は、第1の穴41内でサポートゴム40に対して回転可能である。
取付け部22は、排気系部品60に固定して取付けられている。取付け部22は、排気系部品60に溶接されている。
上下方向延び部23は、上端部で挿通部21と連なっており、下端部で取付け部22と連なっている。
第2のサポート部材30は、サポートゴム40の後述の第2の穴42を挿通する挿通部31と、車体側部品70に取付けられる取付け部32と、上下方向に延び挿通部31と取付け部32とを連結する上下方向延び部33と、を備える。
挿通部31は、直線状に延びている。挿通部31は、第2の穴42内でサポートゴム40に対して回転可能である。
取付け部32は、車体側部品70に固定して取付けられている。取付け部32は、車体側部品70に溶接されている。
上下方向延び部33は、下端部で挿通部31と連なっており、上端部で取付け部33と連なっている。
第1、第2の穴41、42は、サポートゴム40の幅方向中央部に設けられている。第1、第2の穴41、42の穴形状は、円形である。
サポートゴム40は、第2のサポート部材30に回動可能に支持される。サポートゴム40は、第1のサポート部材20を回動可能に支持する。
反転防止部材50は、サポートゴム40が反転位置にきたときにサポートゴム40にくい込んでサポートゴム40に復元力を与える。
反転防止部材50が、サポートゴム40が反転位置にきたときにサポートゴム40が占めるスペース内に位置するように設けられている。そのため、(a)反転防止部材50によりサポートゴム40が反転位置に位置し続けることを邪魔することができる。そのため、排気系部品60が排気管構造10の周囲の部材にぶつかったり接近することを防止することができる。また、(b)サポートゴム40は、サポートゴム40が反転位置またはその近傍にきて反転防止部材50に当るまでは、反転防止部材50に邪魔されることなく回転することができる。そのため、反転防止部材50が従来のような「ストッパ」として働くことはない。したがって、サポートゴム40と反転防止部材50が当る頻度を低減できる。また、(c)サポートゴム40は、反転位置またはその近傍にきて反転防止部材50に当るまでは反転防止部材50に邪魔されることなく移動できる。そのため、排気系部品60の動きを従来に比べて抑制することがない。したがって、車室内の騒音、振動を従来に比べて低減できる。
[実施例](図1、2)
本発明実施例では、反転防止部材50が、中実丸棒または中空丸棒を曲げて形成され、排気系部品60と第1のサポート部材20に溶接されて固定される場合を示している。反転防止部材50は、1部品構成である。
反転防止部材50は、排気系部品60に固定される下端部51と、下端部51から第1のサポート部材20の上下方向延び部23と平行に延びる中間部52と、中間部52に連なり第1の穴41の軸芯Pと平行(ほぼ平行を含む)に延びる平行部53と、を備えている。
下端部51は、排気系部品60に溶接されている。
中間部52は、第1のサポート部材20の上下方向延び部23に溶接されている。
平行部53は、サポートゴム40が反転位置にきたときにサポートゴム40が占めるスペース内に位置するように設けられている。
組付状態における静止位置にあるとき、サポートゴム40の第1の穴41は第2の穴42の鉛直方向下側に位置しており、平行部53は第1の穴41の鉛直方向下側に位置している。
反転防止部材50の中間部52が第1のサポート部材23の上下方向延び部23に固定されているので、反転防止部材50が第1のサポート部材23に固定されていない場合に比べて、第1のサポート部材23の支持剛性が向上する。
反転防止部材50が、下端部51で排気系部品60に固定され中間部52で第1のサポート部材20に固定されるので、反転防止部材50が第1のサポート部材20のみに固定される場合に比べて、第1のサポート部材20の共振周波数が悪化することを防止できる。
本発明比較例では、反転防止部材50が、車体側部品70に溶接されて固定されている場合を示している。反転防止部材50は、2箇所に配置されている。
本発明比較例では、反転防止部材50を車体側部品70に固定して、サポートゴム40が反転位置に位置し続けることを防止することができる。
20 第1のサポート部材
21 第1のサポート部材の挿通部
22 第1のサポート部材の取付け部
23 第1のサポート部材の上下方向延び部
30 第2のサポート部材
31 第2のサポート部材の挿通部
32 第2のサポート部材の取付け部
33 第2のサポート部材の上下方向延び部
40 サポートゴム
41 第1の穴
42 第2の穴
50 反転防止部材
51 反転防止部材の下端部
52 反転防止部材の中間部
53 反転防止部材の平行部
60 排気系部品
70 車体側部品
P 第1の穴の軸芯
Q 第2の穴の軸芯
Claims (3)
- 排気管または該排気管に接続される部品に取付けられる第1のサポート部材と、
車体または該車体に固定される部品に取付けられる第2のサポート部材と、
前記第1のサポート部材と前記第2のサポート部材とを連結するサポートゴムと、
前記サポートゴムが反転位置にきたときに該サポートゴムが占めるスペース内に位置するように設けられた反転防止部材と、
を有し、
前記反転防止部材は、前記排気管または該排気管に接続されるマフラーに固定されており、
前記反転防止部材は、前記第1のサポート部材に固定されており、
前記サポートゴムは、前記第1のサポート部材が挿通される第1の穴と、該第1の穴の軸芯と平行に延びる軸芯を備え前記第2のサポート部材が挿通される第2の穴と、を備えており、
前記反転防止部材は、前記第1の穴の軸芯と平行に延びる平行部を備えており、
組付状態における静止位置にあるときに、前記第1の穴は前記第2の穴の鉛直方向下側に位置しており前記平行部は前記第1の穴の鉛直方向下側に位置している、
排気管構造。 - 前記サポートゴムは、前記第1のサポート部材の挿通部が挿通する第1の穴と、前記第2のサポート部材の挿通部が挿通する第2の穴と、を備えており、
前記反転防止部材は、前記サポートゴムが組付状態における静止位置から前記第2の穴の軸芯周りに回転し前記第1のサポート部材の挿通部と前記第2のサポート部材の挿通部の高さ位置が逆転する反転位置にきたときに前記サポートゴムが占めるスペース内に位置する、請求項1記載の排気管構造。 - 前記反転防止部材は、前記サポートゴムが反転位置にきたときに該サポートゴムにくい込んで該サポートゴムを弾性変形させ該サポートゴムに復元力を与える請求項1記載の排気管構造。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004379067A JP4604717B2 (ja) | 2004-12-28 | 2004-12-28 | 排気管構造 |
PCT/IB2005/003877 WO2006070255A1 (en) | 2004-12-28 | 2005-12-23 | Exhaust pipe structure |
DE602005005523T DE602005005523T2 (de) | 2004-12-28 | 2005-12-23 | Abgasrohrstruktur |
CN2005800452972A CN101094977B (zh) | 2004-12-28 | 2005-12-23 | 排气管结构 |
EP05824290A EP1831512B1 (en) | 2004-12-28 | 2005-12-23 | Exhaust pipe structure |
US11/793,608 US7753335B2 (en) | 2004-12-28 | 2005-12-23 | Exhaust pipe structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004379067A JP4604717B2 (ja) | 2004-12-28 | 2004-12-28 | 排気管構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006183587A JP2006183587A (ja) | 2006-07-13 |
JP4604717B2 true JP4604717B2 (ja) | 2011-01-05 |
Family
ID=36087729
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004379067A Expired - Fee Related JP4604717B2 (ja) | 2004-12-28 | 2004-12-28 | 排気管構造 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7753335B2 (ja) |
EP (1) | EP1831512B1 (ja) |
JP (1) | JP4604717B2 (ja) |
CN (1) | CN101094977B (ja) |
DE (1) | DE602005005523T2 (ja) |
WO (1) | WO2006070255A1 (ja) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009013826A (ja) * | 2007-07-03 | 2009-01-22 | Mazda Motor Corp | 車両の排気系支持構造 |
JP5104767B2 (ja) * | 2009-01-16 | 2012-12-19 | トヨタ自動車株式会社 | 排気系部材の支持構造 |
JP5104781B2 (ja) * | 2009-02-25 | 2012-12-19 | トヨタ自動車株式会社 | 排気系部材の支持構造 |
JP5299635B2 (ja) | 2009-08-26 | 2013-09-25 | スズキ株式会社 | 排気管の支持構造 |
CN101823424B (zh) * | 2010-05-26 | 2013-01-16 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 汽车排气管的吊挂装置 |
DE102010062335A1 (de) * | 2010-12-02 | 2012-06-06 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Fahrzeugbauteil |
DE102011112633B4 (de) * | 2011-09-05 | 2015-06-11 | Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh | Abgasrohrbaugruppe sowie Verfahren zur Befestigung eines Befestigungsblechs an einem Abgasrohr |
JP5514855B2 (ja) * | 2012-03-28 | 2014-06-04 | 本田技研工業株式会社 | 車両の排気系支持構造 |
CN103470355B (zh) * | 2013-09-26 | 2015-11-18 | 长城汽车股份有限公司 | 用于车辆排气系统的减振组件及具有其的车辆 |
DE102015113059B3 (de) | 2015-08-07 | 2017-01-26 | Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG | Justierbare Halterung für eine Abgasanlage und Verfahren zur Befestigung einer Halterung für eine Abgasanlage |
DE112016006309T5 (de) * | 2016-01-26 | 2018-10-18 | Futaba Industrial Co., Ltd. | Abgassystemhaltestruktur |
JP6798165B2 (ja) * | 2016-07-06 | 2020-12-09 | スズキ株式会社 | 車両用排気管のマウント装置 |
US10436099B2 (en) | 2017-04-06 | 2019-10-08 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Exhaust conduit hanger |
WO2021133264A1 (en) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | Asian Honda Motor Co., Ltd. | An exhaust pipe supporting structure for an automobile |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5418831U (ja) * | 1977-07-08 | 1979-02-07 | ||
JPS5453218U (ja) * | 1977-09-21 | 1979-04-12 | ||
JPS5571919U (ja) * | 1978-11-14 | 1980-05-17 | ||
JPS6279917U (ja) * | 1985-11-11 | 1987-05-22 | ||
JPH11280460A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-12 | Suzuki Motor Corp | マフラの支持構造 |
JP2000120785A (ja) * | 1998-10-12 | 2000-04-25 | Kurashiki Kako Co Ltd | 排気管支持構造 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2744706A (en) * | 1952-02-28 | 1956-05-08 | Emanuel J Gerdy | Muffler and tailpipe hanger |
US4465252A (en) * | 1983-04-08 | 1984-08-14 | Nickson Industries, Inc. | Compact universal hanger for tailpipes and the like |
JPH0616810Y2 (ja) | 1987-12-17 | 1994-05-02 | 日産自動車株式会社 | 排気系マウント構造 |
JPH0313525U (ja) | 1989-06-23 | 1991-02-12 | ||
JPH0616810U (ja) | 1992-07-31 | 1994-03-04 | 株式会社三協精機製作所 | 回転角度検出装置 |
JPH1182624A (ja) * | 1997-09-09 | 1999-03-26 | Honda Motor Co Ltd | 排気管のマウント部材 |
DE19740663A1 (de) | 1997-09-16 | 1999-03-25 | Diehl Remscheid Gmbh & Co | Aufhängung für eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs |
CN2407135Y (zh) * | 2000-01-27 | 2000-11-22 | 湖北通达股份有限公司 | 汽车消声器进排气管连接结构 |
US6572070B2 (en) * | 2001-09-26 | 2003-06-03 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust system hanger isolator |
US6758300B2 (en) * | 2002-02-20 | 2004-07-06 | The Pullman Company | Exhaust isolator system |
JP2003301884A (ja) | 2002-04-04 | 2003-10-24 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 排気管用支持装置 |
JP2005220852A (ja) * | 2004-02-06 | 2005-08-18 | Toyota Motor Corp | 排気系支持構造 |
-
2004
- 2004-12-28 JP JP2004379067A patent/JP4604717B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-12-23 DE DE602005005523T patent/DE602005005523T2/de active Active
- 2005-12-23 EP EP05824290A patent/EP1831512B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-12-23 WO PCT/IB2005/003877 patent/WO2006070255A1/en active IP Right Grant
- 2005-12-23 CN CN2005800452972A patent/CN101094977B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2005-12-23 US US11/793,608 patent/US7753335B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5418831U (ja) * | 1977-07-08 | 1979-02-07 | ||
JPS5453218U (ja) * | 1977-09-21 | 1979-04-12 | ||
JPS5571919U (ja) * | 1978-11-14 | 1980-05-17 | ||
JPS6279917U (ja) * | 1985-11-11 | 1987-05-22 | ||
JPH11280460A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-12 | Suzuki Motor Corp | マフラの支持構造 |
JP2000120785A (ja) * | 1998-10-12 | 2000-04-25 | Kurashiki Kako Co Ltd | 排気管支持構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1831512A1 (en) | 2007-09-12 |
JP2006183587A (ja) | 2006-07-13 |
DE602005005523T2 (de) | 2009-04-16 |
CN101094977A (zh) | 2007-12-26 |
EP1831512B1 (en) | 2008-03-19 |
WO2006070255A1 (en) | 2006-07-06 |
CN101094977B (zh) | 2010-07-21 |
US7753335B2 (en) | 2010-07-13 |
DE602005005523D1 (de) | 2008-04-30 |
US20080083866A1 (en) | 2008-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4604717B2 (ja) | 排気管構造 | |
JP5581911B2 (ja) | トレーリングアームの取付構造 | |
JP4355958B2 (ja) | 車両のドア構造 | |
JP2002362124A (ja) | サスペンションアームの取り付け構造 | |
JP3869825B2 (ja) | 自動車用マフラーの固定機構 | |
JP2012116408A (ja) | 車体後部構造 | |
JP4054944B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
WO2008066042A1 (fr) | Structure d'isolation sonore pour camion à cabine avancée | |
JP5614663B2 (ja) | 車体前部の構造 | |
JP5704434B2 (ja) | 車両のアンダーランプロテクタ取付構造 | |
JP2009269485A (ja) | ヒンジ構造 | |
JP4290675B2 (ja) | ダッシュボードアッパ組立体 | |
JP5503934B2 (ja) | インパネリインホースメント | |
JP2006282004A (ja) | サスペンション構造 | |
JP4899432B2 (ja) | 車両のフードヒンジ構造 | |
JP5107019B2 (ja) | 車両用フードヒンジ構造 | |
JP4687365B2 (ja) | 車両ドア構造 | |
JP5138841B2 (ja) | キャブ取付方法 | |
KR100412346B1 (ko) | 도어 측면 충돌 강화 브라켓 | |
JP5104767B2 (ja) | 排気系部材の支持構造 | |
JP2010168024A (ja) | ワイパアーム | |
KR100552192B1 (ko) | 차량의 리어서스펜션부 스프링시트 보강구조 | |
JP4992464B2 (ja) | リキッドタンクの取付構造 | |
JP2009023393A (ja) | フード取付構造 | |
JP2009143351A (ja) | サスペンションのディスクブレーキ取付部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070417 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20091016 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091020 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091211 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100316 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100427 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100907 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100920 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4604717 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131015 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |