JP4481248B2 - サイドカーテンエアバッグ - Google Patents
サイドカーテンエアバッグ Download PDFInfo
- Publication number
- JP4481248B2 JP4481248B2 JP2005515012A JP2005515012A JP4481248B2 JP 4481248 B2 JP4481248 B2 JP 4481248B2 JP 2005515012 A JP2005515012 A JP 2005515012A JP 2005515012 A JP2005515012 A JP 2005515012A JP 4481248 B2 JP4481248 B2 JP 4481248B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- vehicle
- primary chamber
- secondary chamber
- inflator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2338—Tethers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
- B60R2021/23316—Inner seams, e.g. creating separate compartments or used as tethering means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2338—Tethers
- B60R2021/23386—External tether means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
衝突時、図9 に示すように、サイドカーテンエアバッグモジュール100 内のエアバッグ103 が、インフレータ102 から供給されるガスによって、乗員とドア等の車両内側面構成物との間にカーテン状に膨張展開して側面から乗員を保護する。
このようなエアバッグ103 は、衝突初期、膨張展開して乗員の頭部等に接触して乗員を保護するので、膨張展開する時、エアバッグ103 全体の膨張力があまり高くて硬いと乗員へ障害を与える可能性が生じる。そのためエアバッグ全体の膨張力は、衝突初期、即ち、膨張展開するときは比較的低く軟らかいことが望まれる。
本発明は、上記問題を鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、エアバッグの張力を適正に制御することが容易なエアバッグを提供することにある。
そして、上記目的を達成するために本発明のサイドカーテンエアバッグは、膨張して乗員を保護する一次チャンバーと、膨張展開後前記サイドカーテンエアバッグに張力を付与する二次チャンバーと、前記サイドカーテンエアバッグの当該車両の前後で一端を接合端で当該サイドカーテンエアバッグに取り付けられ他端を固定端で当該車両に取り付けられる一組の紐とを有し、前記一次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第1開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、前記二次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第2開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、前記一次チャンバーに遅れて前記二次チャンバーが展開するよう、前記第2開口の面積が前記第1開口の面積より小さく、前記サイドカーテンエアバッグの膨張展開時に、前記一組の紐の互いの固定端を連結した第一仮想線と前記一組の紐の互いの接合端を連結した第二仮想線とで形成した仮想の帯領域、または、前記一組の紐の取り付け部の互いの上端を連桔した第一仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を結んだ第二仮想線とで形成される仮想の帯領域、または、前記一方の紐の取り付け部の上端と他方の紐の固定端とを連結した第1仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を連結した第二仮想線とで形成される仮想の帯領域と前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーの一部又は全部とが重なる位置に、前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーが設けられ、前記二次チャンバーは、前記仮想の帯領域において、前記一次チャンバーと前記車両の前後方向に並列にならんで、前記一次チャンバーの膨張部の前側または後側に設けられていることを特徴とする。
または、上記目的を達成するために本発明のサイドカーテンエアバッグは、膨張して乗員を保護する一次チャンバーと、膨張展開後前記サイドカーテンエアバッグに張力を付与する二次チャンバーと、前記サイドカーテンエアバッグの当該車両の前後で一端を接合端で当該サイドカーテンエアバッグに取り付けられ他端を固定端で当該車両に取り付けられる一組の紐とを有し、前記一次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第1開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、前記二次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第2開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、前記一次チャンバーに遅れて前記二次チャンバーが展開するよう、前記第2開口の面積が前記第1開口の面積より小さく、前記サイドカーテンエアバッグの膨張展開時に、前記一組の紐の互いの固定端を連結した第一仮想線と前記一組の紐の互いの接合端を連結した第二仮想線とで形成した仮想の帯領域、または、前記一組の紐の取り付け部の互いの上端を連桔した第一仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を結んだ第二仮想線とで形成される仮想の帯領域、または、前記一方の紐の取り付け部の上端と他方の紐の固定端とを連結した第1仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を連結した第二仮想線とで形成される仮想の帯領域と前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーの一部又は全部とが重なる位置に、前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーが設けられ、前記二次チャンバーは、前記仮想の帯領域内の非膨張部に設けられていることを特徴とする。ここで、前記二次チャンバーは、前記車両の前側または後側の非膨張部に少なくとも1つ設けられていても良い。
更に、前記第2開口は、開口度によって、前記二次チャンバーの膨張する時間を制御することを特徴とする。
更に、前記第2開口は、前記一次チャンバーに通じ、前記第二チャンバーは、前記一次チャンバーからのガスの流入によって膨張することを特徴とする。
更に、前記車両の前後方向に沿って、前記インフレータからのガスを前記一次チャンバーに供給するガス供給通路が形成され、前記ガス供給通路の後端側に、前記インフレータからガスを供給するガス供給口を設け、前記二次チャンバーは、前記車両の最前端に位置する前記一次チャンバーの前側に、前記一次チャンバーと前後方向に並べて配置されることを特徴とする。あるいは、前記車両の前後方向に沿って、前記インフレータからのガスを前記一次チャンバーに供給するガス供給通路が形成され、前記ガス供給通路の後端側に、前記インフレータからガスを供給するガス供給口を設け、前記二次チャンバーは、前記車両の最後端に位置する前記一次チャンバーの後側に、前記一次チャンバーと前後方向に並べて配置されることを特徴とする。
更に、衝突初期に、前記一次チャンバーが膨張展開され、前記一次チャンバーの内圧が最大になり、前記衝突初期から衝突後期までは、前記第2開口を介して、前記二次チャンバーにガスが供給され続けて、前記二次チャンバーが膨張するに従い、前記一次チャンバーの内圧が減少し、前記衝突後期に、前記二次チャンバーが膨張展開され、前記一次チャンバーと前記二次チャンバーの内圧がほぼ等しくなることを特徴とする。ここで、前記衝突初期とは、衝突を検知してから0〜100mSecの間であり、前記衝突後期とは、衝突を検知してから4〜6Secの間であって良い。
その結果、衝突初期、エアバッグ全体の張力が比較的低く軟らかい状態で乗員の頭部等を保護し、続いて、衝突後期、エアバッグ全体の張力が比較的高く硬く張った状態で車両の転倒等により乗員が車外へ放出されることを防止する。
また、一組の紐の互いの固定端と互いの接合端を連結した第一と第二直線で構成される仮想の帯領域、又は、一組の紐の取り付け部の互いの上端と互いの下端を連結した第一と第二直線で構成される仮想の帯領域、又は、一方の紐の取り付け部の上端と他方の紐の固定部とを連結した第一直線と一組の紐の取り付け部の互いの下端を連結した、第二直線で構成される仮想の帯領域の一部に二次チャンバーの全部かその一部が重なるように二次チャンバーを配置するものであるから、一次チャンバーの膨張展開の後に膨張する二次チャンバーによる張力が前記各々の仮想の帯領域を介して、一次チャンバーに張力を付与する方向に作用するので、エアバッグ全体の張力がより高くした状態で車両の転倒等により乗員が車外へ投げ出されることを防止する。
尚、本発明のエアバッグの実施形態例において、前後左右上下という方向は、車両内に取り付けられてカーテン状にエアバッグが膨張展開した状態の方向である。
前記エアバッグ1 としては、袋状に縫製された織物等の2枚の生地から構成されるものであってもよいし、最初から袋状に織った一枚の織物であってもよい。
図1に示すエアバッグ1 において、複数の第1 前席用膨張部3,4,5,6,7 と、後席用膨張部8,9,10と、ガス供給通路11と、前非膨張部12と、中央非膨張部13と、後非膨張部14と、ルーフサイドレールへの複数の取り付け片15と、ガス供給口16、そして、二次チャンバー2 が形成されている。
前記ガス供給口16はエアバッグ1 の上部後端側に設けられている。前記ガス供給通路11は前記ガス供給口16からのガスが各一次チャンバー3 4,5, 6,7,8,9,10 に供給されることを可能にするために各一次チャンバー3 4,5,6,7,8,9,10の上方に設けられている。各一次チャンバー3,4,5,6,7,8,9,10は、前記ガス供給通路11に対して開口している。
前記二次チャンバー2 は、図2に示すように、前記一次チャンバーの第1チャンバー3 へ通じる開口A を有し、前記一次チャンバーの第1チャンバー3 を介してインフレータからガスが供給される。前記開口A の面積は、第1チャンバー3 の前記ガス供給通路11 へ通じる開口B の面積より小さく設定されており、前記一次チャンバー3,4,5,6,7, 8,9,10 より遅れて膨張する。前記開口A の開口度によって二次チャンバー2 の膨張する時間を制御することができる。
このときエアバッグ1全体にかかる膨張展開力は、インフレータからのガスが一次チャンバー3から開口Aを介して二次チャンバー2に供給され続けるので一次チャンバー3から10は、比較的低く制御され軟らかい展開膨張中のエアバッグ1が乗員の頭部を保護する。このため、乗員を傷つけることなく安全に保護する。
続いて、一次チャンバーに遅れて二次チャンバー2に十分なガスが供給されると、全体に膨張展開したエアバッグ1へ更に実質的前後方向の張力を与えてエアバッグ1全体にかかる張力を更に高くする。
この様に高い張力を有した状態のエアバッグ1によって衝突後期或いは車両の転倒後期において乗員をしっかり保護して乗員を車外へ投げ出すことを確実に防止する性能を向上させる。即ち車両の衝突或いは転倒時にその時期に対応してエアバッグの張力を制御するので乗員を怪我させることなくかつ車外へ投げ出しなどを確実に防止するものである。
尚、二次チャンバー34,35は、非膨張部13に設けて有る。この二次チャンバー34は、一次チャンバー7に開口A1を介して接続しており、二次チャンバー35は、一次チャンバー8に開口A2を介して接続しており、開口A1,A2により、各々一次チャンバーより遅れて膨張する。
更に、二次チャンバー2,34,35の配置は、その全てを備える必要なくエアバッグ1の目的機能に応じて例えば、二次チャンバー2を省く構成、または、二次チャンバー34を前記仮想の帯領域31にその一部を重ね、二次チャンバー35を仮想の帯領域31に全部重ねる構造、あるいは、二次チャンバー2,34,35の開口A,A1,A2の開口面積を適宜選択することで、各二次チャンバー2,34,35の膨張展開時間に差をつけエアバッグ1に作用する張力を制御できるので確実に乗員の保護を図るエアバッグ1を構成することができる。
言い換えれば、二次チャンバーを設ける位置及び数、そして、二次チャンバーへガスが供給されるための開口の位置、大きさは、一次チャンバーに遅れて二次チャンバーが膨張し、展開したエアバッグに更に張力を付与するように、適宜定められる。
また、一次及び二次チャンバーの数は複数に限らず、それぞれ少なくとも一つであってもよい。
1 サイドカーテンエアバッグ
2,34,35 二次チャンバー
3,4,5,6,7,8,9,10 一次チャンバー
A,A1,A2 開口
18,20 紐
19,21 取り付け部
18a,20a 固定端
19a,21a 上端
19b,21b 下端
23,26,29 第一仮想線
24,27,30 第二仮想線
15,28,31 仮想の帯領域
Claims (9)
- インフレータから供給されるガスによって膨張するチャンバーを有し、車両内の側部にてカーテン状に膨張展開して乗員を保護するサイドカーテンエアバッグであって、
膨張して乗員を保護する一次チャンバーと、膨張展開後前記サイドカーテンエアバッグに張力を付与する二次チャンバーと、前記サイドカーテンエアバッグの当該車両の前後で一端を接合端で当該サイドカーテンエアバッグに取り付けられ他端を固定端で当該車両に取り付けられる一組の紐とを有し、
前記一次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第1開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、
前記二次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第2開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、
前記一次チャンバーに遅れて前記二次チャンバーが展開するよう、前記第2開口の面積が前記第1開口の面積より小さく、
前記サイドカーテンエアバッグの膨張展開時に、前記一組の紐の互いの固定端を連結した第一仮想線と前記一組の紐の互いの接合端を連結した第二仮想線とで形成した仮想の帯領域、または、前記一組の紐の取り付け部の互いの上端を連桔した第一仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を結んだ第二仮想線とで形成される仮想の帯領域、または、前記一方の紐の取り付け部の上端と他方の紐の固定端とを連結した第1仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を連結した第二仮想線とで形成される仮想の帯領域と前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーの一部又は全部とが重なる位置に、前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーが設けられ、
前記二次チャンバーは、前記仮想の帯領域において、前記一次チャンバーと前記車両の前後方向に並列にならんで、前記一次チャンバーの膨張部の前側または後側に設けられていることを特徴とするサイドカーテンエアバッグ。 - インフレータから供給されるガスによって膨張するチャンバーを有し、車両内の側部にてカーテン状に膨張展開して乗員を保護するサイドカーテンエアバッグであって、
膨張して乗員を保護する一次チャンバーと、膨張展開後前記サイドカーテンエアバッグに張力を付与する二次チャンバーと、前記サイドカーテンエアバッグの当該車両の前後で一端を接合端で当該サイドカーテンエアバッグに取り付けられ他端を固定端で当該車両に取り付けられる一組の紐とを有し、
前記一次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第1開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、
前記二次チャンバーは、前記インフレータからのガスの供給口である第2開口を有し、且つ、前記インフレータからのガスの流入によって膨張し、
前記一次チャンバーに遅れて前記二次チャンバーが展開するよう、前記第2開口の面積が前記第1開口の面積より小さく、
前記サイドカーテンエアバッグの膨張展開時に、前記一組の紐の互いの固定端を連結した第一仮想線と前記一組の紐の互いの接合端を連結した第二仮想線とで形成した仮想の帯領域、または、前記一組の紐の取り付け部の互いの上端を連桔した第一仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を結んだ第二仮想線とで形成される仮想の帯領域、または、前記一方の紐の取り付け部の上端と他方の紐の固定端とを連結した第1仮想線と前記一組の紐の取り付け部の互いの下端を連結した第二仮想線とで形成される仮想の帯領域と前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーの一部又は全部とが重なる位置に、前記一次チャンバー及び前記二次チャンバーが設けられ、
前記二次チャンバーは、前記仮想の帯領域内の非膨張部に設けられていることを特徴とするサイドカーテンエアバッグ。 - 前記二次チャンバーは、前記車両の前側または後側の非膨張部に少なくとも1つ設けられていることを特徴とする請求項2に記載のサイドカーテンエアバッグ。
- 前記第2開口は、開口度によって、前記二次チャンバーの膨張する時間を制御することを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のサイドカーテンエアバッグ。
- 前記第2開口は、前記一次チャンバーに通じ、
前記第二チャンバーは、前記一次チャンバーからのガスの流入によって膨張することを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載のサイドカーテンエアバッグ。 - 前記車両の前後方向に沿って、前記インフレータからのガスを前記一次チャンバーに供給するガス供給通路が形成され、
前記ガス供給通路の後端側に、前記インフレータからガスを供給するガス供給口を設け、
前記二次チャンバーは、前記車両の最前端に位置する前記一次チャンバーの前側に、前記一次チャンバーと前後方向に並べて配置されることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載のサイドカーテンエアバッグ。 - 前記車両の前後方向に沿って、前記インフレータからのガスを前記一次チャンバーに供給するガス供給通路が形成され、
前記ガス供給通路の後端側に、前記インフレータからガスを供給するガス供給口を設け、
前記二次チャンバーは、前記車両の最後端に位置する前記一次チャンバーの後側に、前記一次チャンバーと前後方向に並べて配置されることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載のサイドカーテンエアバッグ。 - 衝突初期に、前記一次チャンバーが膨張展開され、前記一次チャンバーの内圧が最大になり、
前記衝突初期から衝突後期までは、前記第2開口を介して、前記二次チャンバーにガスが供給され続けて、前記二次チャンバーが膨張するに従い、前記一次チャンバーの内圧が減少し、
前記衝突後期に、前記二次チャンバーが膨張展開され、前記一次チャンバーと前記二次チャンバーの内圧がほぼ等しくなることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載のサイドカーテンエアバッグ。 - 前記衝突初期とは、衝突を検知してから0〜100mSecの間であり、
前記衝突後期とは、衝突を検知してから4〜6Secの間であることを特徴とする請求項8に記載のサイドカーテンエアバッグ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003366237 | 2003-10-27 | ||
JP2003366237 | 2003-10-27 | ||
PCT/JP2004/015912 WO2005039938A1 (ja) | 2003-10-27 | 2004-10-27 | サイドカーテンエアバッグ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2005039938A1 JPWO2005039938A1 (ja) | 2007-03-01 |
JP4481248B2 true JP4481248B2 (ja) | 2010-06-16 |
Family
ID=34510226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005515012A Expired - Fee Related JP4481248B2 (ja) | 2003-10-27 | 2004-10-27 | サイドカーテンエアバッグ |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US7712768B2 (ja) |
EP (1) | EP1679235B1 (ja) |
JP (1) | JP4481248B2 (ja) |
WO (1) | WO2005039938A1 (ja) |
Families Citing this family (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006014977A2 (en) | 2004-07-26 | 2006-02-09 | Nxgen Technologies, Llc | Inflatable airbag |
JP4449659B2 (ja) * | 2004-08-30 | 2010-04-14 | 日本プラスト株式会社 | 車両用カーテンエアバッグ |
US8366144B2 (en) | 2005-07-26 | 2013-02-05 | Nxgen Technologies, Llc | Side curtain airbag with fabric diffuser |
US8240708B2 (en) | 2005-07-26 | 2012-08-14 | Nxgen Technologies, Llc | Side curtain airbag with fabric diffuser |
EP2163439B1 (en) * | 2006-04-24 | 2014-03-26 | Autoliv Development AB | Side airbag for vehicle |
JP5230861B2 (ja) * | 2007-06-28 | 2013-07-10 | 日本プラスト株式会社 | カーテンエアバッグ装置 |
DE202007015431U1 (de) * | 2007-10-30 | 2008-12-24 | Takata-Petri Ag | Airbageinrichtung zum Schutz eines Fahrzeuginsassen |
KR100938328B1 (ko) | 2007-12-18 | 2010-01-22 | 델파이코리아 주식회사 | 자동차용 커튼 에어백 |
KR100938329B1 (ko) * | 2007-12-18 | 2010-01-22 | 델파이코리아 주식회사 | 자동차용 커튼 에어백 |
JP4992784B2 (ja) * | 2008-03-24 | 2012-08-08 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ |
WO2009154098A1 (ja) * | 2008-06-20 | 2009-12-23 | オートリブ ディベロップメント エービー | カーテンエアバッグ装置 |
EP2429866A4 (en) * | 2009-05-15 | 2013-10-02 | Nxgen Technologies Llc | INFLATABLE CUSHION IN LATERAL CURTAIN WITH FABRIC DIFFUSER |
DE102009053381A1 (de) | 2009-11-14 | 2011-05-19 | Volkswagen Ag | Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Steuern einer Insassenschutzvorrichtung |
JP5595154B2 (ja) * | 2010-07-16 | 2014-09-24 | オートリブ ディベロップメント エービー | カーテンエアバッグ |
US8814202B2 (en) * | 2010-08-06 | 2014-08-26 | Autoliv Development Ab | Curtain airbag |
JP5629325B2 (ja) * | 2010-09-13 | 2014-11-19 | オートリブ ディベロップメント エービー | カーテンエアバッグ |
JP5651711B2 (ja) * | 2010-12-28 | 2015-01-14 | オートリブ ディベロップメント エービー | カーテンエアバッグ装置 |
US8905432B2 (en) * | 2011-03-04 | 2014-12-09 | Autoliv Development Ab | Curtain airbag |
DE102011005549A1 (de) * | 2011-03-15 | 2011-07-21 | Takata-Petri Ag, 63743 | Seitengassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem eines Kraftfahrzeuges |
JP5639263B2 (ja) * | 2011-04-20 | 2014-12-10 | オートリブ ディベロップメント エービー | 車両用カーテンエアバッグ装置 |
CN103842215B (zh) | 2011-05-02 | 2017-05-17 | NxGen技术有限责任公司 | 侧帘式安全气囊以及用于制造侧帘式安全气囊的方法和设备 |
AT13000U1 (de) * | 2011-11-03 | 2013-03-15 | Isi Automotive Austria Gmbh | Gassack mit druckentlastungskammer |
KR101338060B1 (ko) | 2011-11-03 | 2013-12-06 | 현대자동차주식회사 | 차량용 커튼에어백 |
WO2013134423A1 (en) * | 2012-03-07 | 2013-09-12 | Tk Holdings Inc. | Airbag device |
US8651517B1 (en) | 2012-09-27 | 2014-02-18 | Ford Global Technologies, Llc | Inflation of side curtain air bag with protection for out-of-position head |
US10214173B2 (en) * | 2013-02-28 | 2019-02-26 | Autoliv Development Ab | Curtain airbag |
US8851508B1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-10-07 | Autoliv Asp, Inc. | Delayed vent in airbag curtain |
US20150054265A1 (en) * | 2013-08-20 | 2015-02-26 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle side air curtain with controlled pressure chamber |
US9139153B2 (en) | 2013-09-05 | 2015-09-22 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle side impact airbag with laterally extending thoracic chamber |
US9004216B1 (en) | 2013-11-18 | 2015-04-14 | Ford Global Technologies, Llc | Front rail mounted airbag |
US9266496B2 (en) | 2013-11-18 | 2016-02-23 | Ford Global Technologies, Llc | Flexible electro-resistive impact detection sensor for front rail mounted airbag |
US9296358B2 (en) | 2013-12-03 | 2016-03-29 | Ford Global Technologies, Llc | Head, torso and knee combo airbag |
KR102239009B1 (ko) * | 2014-10-17 | 2021-04-13 | 현대모비스 주식회사 | 차량의 커튼 에어백 |
US9994184B2 (en) * | 2015-03-31 | 2018-06-12 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle side airbag with secondary chamber |
JP2017065398A (ja) * | 2015-09-29 | 2017-04-06 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置 |
JP6696268B2 (ja) * | 2016-03-31 | 2020-05-20 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置 |
JP6772987B2 (ja) * | 2017-08-09 | 2020-10-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用カーテンエアバッグ装置 |
DE102017124029A1 (de) * | 2017-10-16 | 2019-04-18 | Dalphi Metal Espana, S.A. | Gassack für ein kraftfahrzeug sowie verfahren zur befestigung eines haltebands am gassackgewebe eines gassacks |
DE102018129578A1 (de) * | 2018-11-23 | 2020-05-28 | Dalphi Metal Espana, S.A. | Gassackmodul für ein fahrzeuginsassenrückhaltesystem |
JP7312669B2 (ja) | 2019-10-29 | 2023-07-21 | 日本プラスト株式会社 | エアバッグ |
KR20210077538A (ko) * | 2019-12-17 | 2021-06-25 | 현대모비스 주식회사 | 차량의 루프 에어백 |
JP2022159847A (ja) * | 2021-04-05 | 2022-10-18 | Joyson Safety Systems Japan株式会社 | カーテンエアバッグ及びカーテンエアバッグ装置 |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2327066A (en) * | 1997-07-09 | 1999-01-13 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag |
JPH1191492A (ja) * | 1997-05-28 | 1999-04-06 | Trw Occupant Restraint Syst Gmbh | 車両乗員拘束装置用ガスバッグ |
US6010149A (en) * | 1997-04-11 | 2000-01-04 | Autoliv Development Ab | Air-bag arrangement |
JP2000052908A (ja) * | 1998-08-05 | 2000-02-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | サイドエアバッグ装置のエアバッグ |
US6203058B1 (en) * | 2000-02-24 | 2001-03-20 | Trw Inc. | Inflatable curtain with two inflatable members |
JP2001171471A (ja) * | 1999-11-25 | 2001-06-26 | Takata Corp | 膨張可能エアバッグ |
US6290253B1 (en) * | 1998-02-13 | 2001-09-18 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Restraining device with tensioning element |
US6343811B1 (en) * | 2000-05-26 | 2002-02-05 | The B. F. Goodrich Company | Inflatable rollover cushion system |
JP2002114125A (ja) * | 2000-09-01 | 2002-04-16 | Takata Petri Ag | 自動車用エアーバッグ |
JP2002522287A (ja) * | 1998-08-03 | 2002-07-23 | デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド | 側部制止アセンブリ |
JP2002321586A (ja) * | 2001-04-26 | 2002-11-05 | Toyota Motor Corp | 頭部保護エアバッグ装置 |
JP2002542093A (ja) * | 1998-12-18 | 2002-12-10 | オートリブ デベロップメント アクテボラゲット | エアバッグ構造 |
Family Cites Families (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01191492A (ja) | 1988-01-27 | 1989-08-01 | Toshiba Corp | 配線基板のリードパターン形成方法 |
US6073961A (en) | 1998-02-20 | 2000-06-13 | Breed Automotive Technology, Inc. | Inflatable side airbag curtain module |
US6530595B2 (en) * | 1998-08-20 | 2003-03-11 | Takata Corporation | Protective cushion for vehicle occupant's head |
DE29814990U1 (de) * | 1998-08-20 | 1998-12-17 | Trw Repa Gmbh | Gassack |
JP3876560B2 (ja) * | 1998-08-20 | 2007-01-31 | タカタ株式会社 | 自動車乗員頭部の保護バッグ |
US6293581B1 (en) * | 1999-04-15 | 2001-09-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Occupant restraint device |
DE29907622U1 (de) * | 1999-04-29 | 1999-09-23 | Trw Repa Gmbh | Seitengassack-Rückhaltesystem |
JP3421782B2 (ja) | 1999-05-28 | 2003-06-30 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ |
US6168191B1 (en) * | 1999-06-11 | 2001-01-02 | Delphi Technologies, Inc. | Inflatable air bag for an automotive vehicle |
JP4134444B2 (ja) * | 1999-06-11 | 2008-08-20 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ |
US6276712B1 (en) * | 1999-09-10 | 2001-08-21 | Delphi Technologies, Inc. | Side restraint assembly for an automotive vehicle |
GB2357264B (en) * | 1999-12-16 | 2004-01-14 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag arrangement |
JP2001233155A (ja) | 2000-02-24 | 2001-08-28 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグ装置 |
US6471240B2 (en) * | 2000-03-17 | 2002-10-29 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflatable side curtain |
US6527296B2 (en) * | 2000-03-17 | 2003-03-04 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflatable side curtain |
JP2001270413A (ja) | 2000-03-28 | 2001-10-02 | Toyoda Gosei Co Ltd | 頭部保護エアバッグ装置 |
JP2002178871A (ja) * | 2000-04-21 | 2002-06-26 | Takata Corp | 自動車乗員頭部の保護バッグ及び保護装置 |
JP3520836B2 (ja) | 2000-05-19 | 2004-04-19 | トヨタ自動車株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置 |
US6450529B1 (en) * | 2000-06-23 | 2002-09-17 | Breed Automotive Technologies, Inc. | Inflatable side air bag curtain module with chamber separators |
US6464250B1 (en) * | 2000-07-05 | 2002-10-15 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflatable curtain with slidable tether |
JP2002046567A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | 頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ |
JP3757330B2 (ja) | 2000-12-28 | 2006-03-22 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ |
JP3788286B2 (ja) | 2001-01-19 | 2006-06-21 | トヨタ自動車株式会社 | 乗員保護装置の制御装置 |
JP3718763B2 (ja) * | 2001-01-25 | 2005-11-24 | 豊田合成株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置 |
US20020101066A1 (en) | 2001-01-31 | 2002-08-01 | Toshinori Tanase | Head protection air bag system |
JP4005321B2 (ja) * | 2001-02-05 | 2007-11-07 | トヨタ自動車株式会社 | 頭部保護エアバッグ装置 |
US6454298B1 (en) * | 2001-03-12 | 2002-09-24 | Delphi Technologies, Inc. | Low volume roof rail air bag |
US6758490B2 (en) * | 2001-04-25 | 2004-07-06 | Autoliv Asp, Inc. | Apparatus and method for inflatable combination curtain fold |
JP4075463B2 (ja) * | 2002-02-27 | 2008-04-16 | タカタ株式会社 | 頭部保護エアバッグ及び頭部保護エアバッグ装置 |
US20060012156A1 (en) * | 2004-07-19 | 2006-01-19 | Trw Vehicle Safety Systems Inc | Inflatable curtain with primary and secondary chambers |
-
2004
- 2004-10-27 JP JP2005515012A patent/JP4481248B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2004-10-27 US US10/577,372 patent/US7712768B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-10-27 WO PCT/JP2004/015912 patent/WO2005039938A1/ja active Application Filing
- 2004-10-27 EP EP04793024.3A patent/EP1679235B1/en not_active Not-in-force
-
2010
- 2010-02-09 US US12/702,643 patent/US7922192B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6010149A (en) * | 1997-04-11 | 2000-01-04 | Autoliv Development Ab | Air-bag arrangement |
JPH1191492A (ja) * | 1997-05-28 | 1999-04-06 | Trw Occupant Restraint Syst Gmbh | 車両乗員拘束装置用ガスバッグ |
GB2327066A (en) * | 1997-07-09 | 1999-01-13 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag |
US6290253B1 (en) * | 1998-02-13 | 2001-09-18 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Restraining device with tensioning element |
JP2002522287A (ja) * | 1998-08-03 | 2002-07-23 | デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド | 側部制止アセンブリ |
JP2000052908A (ja) * | 1998-08-05 | 2000-02-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | サイドエアバッグ装置のエアバッグ |
JP2002542093A (ja) * | 1998-12-18 | 2002-12-10 | オートリブ デベロップメント アクテボラゲット | エアバッグ構造 |
JP2001171471A (ja) * | 1999-11-25 | 2001-06-26 | Takata Corp | 膨張可能エアバッグ |
US6203058B1 (en) * | 2000-02-24 | 2001-03-20 | Trw Inc. | Inflatable curtain with two inflatable members |
US6343811B1 (en) * | 2000-05-26 | 2002-02-05 | The B. F. Goodrich Company | Inflatable rollover cushion system |
JP2002114125A (ja) * | 2000-09-01 | 2002-04-16 | Takata Petri Ag | 自動車用エアーバッグ |
JP2002321586A (ja) * | 2001-04-26 | 2002-11-05 | Toyota Motor Corp | 頭部保護エアバッグ装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2005039938A1 (ja) | 2005-05-06 |
US7922192B2 (en) | 2011-04-12 |
EP1679235B1 (en) | 2015-08-26 |
US20100133795A1 (en) | 2010-06-03 |
JPWO2005039938A1 (ja) | 2007-03-01 |
US20070164543A1 (en) | 2007-07-19 |
US7712768B2 (en) | 2010-05-11 |
EP1679235A4 (en) | 2007-04-25 |
EP1679235A1 (en) | 2006-07-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4481248B2 (ja) | サイドカーテンエアバッグ | |
US9517747B2 (en) | Side airbag apparatus | |
JP5083024B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP6080344B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
US7621561B2 (en) | Simplified restraining tether system for use with a vehicle air bag system | |
JP4666059B2 (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
US7322600B2 (en) | Head-protecting airbag | |
JP5808983B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP6513882B2 (ja) | 内部テザーを含むエアバッグ及びそれらを形成する方法 | |
JP2007022265A (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
US7163233B2 (en) | Head-protecting airbag | |
CN110603174A (zh) | 侧面安全气囊装置 | |
JP2018058552A (ja) | 車両用カーテンエアバッグ装置 | |
JPH11235965A (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
JP2004034766A (ja) | 乗員拘束装置 | |
JP4433957B2 (ja) | サイドエアバッグ装置 | |
JP5483586B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP3487266B2 (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
JP4744960B2 (ja) | 頭部保護用エアバッグ装置 | |
JP7368210B2 (ja) | エアバッグ及びその折畳方法 | |
US10576924B2 (en) | Vehicle airbag apparatus | |
JP4590468B2 (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
JP2019199171A (ja) | エアバッグ装置 | |
WO2022215399A1 (ja) | カーテンエアバッグ及びカーテンエアバッグ装置 | |
JP7283431B2 (ja) | エアバッグ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081216 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090316 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090721 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091208 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20100108 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20100108 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20100108 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100223 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100316 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100317 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130326 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4481248 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140326 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |