JP3922073B2 - 外面展開型エアバッグ装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、歩行者等を衝突時に保護するための外面展開型エアバッグ装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
自動車等の衝突時にガス発生器を作動させてエアバッグを膨張させ、乗員や歩行者等を保護するようにしたエアバッグ装置は周知である。ガス発生器として、噴出させるガスの少なくとも一部をガス発生剤の反応により生じたガスとしたものが多く用いられている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、ガス発生器から高温のガスが噴出する外面展開型エアバッグ装置であっても、このガスがエアバッグ内面を直射することが防止され、エアバッグに必要とされる耐熱要求特性を緩和することができる外面展開型エアバッグ装置を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明の外面展開型エアバッグ装置は、自動車の車体の外面に沿って膨張可能なエアバッグと、上面が開放口となっている、該エアバッグを収容するためのケースと、該エアバッグを膨張させるガス発生器とを備え、該ガス発生器の少なくともガス噴出口が該エアバッグ内部に配置されている外面展開型エアバッグ装置において、該ガス噴出口からの噴出ガスがエアバッグ内面に直射されることを防止するためのガス流れ方向変更部材を設けた外面展開型エアバッグ装置であって、1個の該ケースに2個の該ガス発生器が設置されており、これらのガス発生器はそれぞれ略円柱形であり、これらのガス発生器は略同一直線上に配置されており、これらのガス発生器の一端がそれぞれ前記エアバッグの外部に露出しており、これらのガス発生器からそれぞれガスが上方に噴出することを特徴とするものである。
【0005】
かかる外面展開型エアバッグ装置にあっては、ガス発生器のガス噴出口から噴出したガスがガス流れ方向変更部材によってその流れ方向を変えられ、エアバッグ内面を直射しないようになる。このため、エアバッグ特にそのガス噴出口近傍に要求される耐熱要求特性が緩和される。
【0006】
本発明の外面展開型エアバッグ装置は、さらに、前記ガス発生器を前記ケースに固定するための固定部材とを備えており、前記ガス流れ方向変更部材は該固定部材と一体となっていることが好ましい。かかる外面展開型エアバッグ装置であれば、固定部材によってガス発生器をケースに固定すると、それにより併せてガス流れ方向変更部材もケースに固定されることになり、組立が極めて容易になる。
【0007】
本発明の一態様においては、円柱形のガス発生器の外周面に周方向に間隔をおいて複数のガス噴出口が設けられており、ガス流れ方向変更部材は、該ガス発生器の周方向の下側の略半分に対峙し、周方向の上側の略半分がガスを流し出すように開放している。
【0008】
かかる外面展開型エアバッグ装置にあっては、円柱形のガス発生器からガスを上方に流出させることができる。
【0009】
本発明の別の一態様においては、ガス流れ方向変更部材は、該ガス発生器を取り巻いた布等のシート材よりなり、ガス噴出口からの噴出ガスにより上方に捲れて、この捲れた部分からガスを流し出すように構成されている。
【0010】
かかる外面展開型エアバッグ装置においても、円柱形のガス発生器からガスを上方に流出させることができる。
【0011】
本発明の外面展開型エアバッグ装置にあっては、1個のエアバッグに、前記2個のガス発生器が略同一の直線方向に沿って設置されており、各ガス発生器にそれぞれガス流れ方向変更部材が配設され、且つ各ガス流れ方向変更部材からのガス流出方向が略平行方向となっている構成としてもよい。
【0012】
かかる外面展開型エアバッグ装置によれば、この直線方向に長いエアバッグであっても全体として均等に膨張させ易くなる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【0014】
第1図は実施の形態に係る外面展開型エアバッグ装置のエアバッグ膨張時の縦断面図、第2図はこの外面展開型エアバッグ装置のガス発生器とその固定部材を示す分解斜視図、第3図は第1図の外面展開型エアバッグ装置の要部破断分解斜視図、第4図は第3図のIV−IV線矢視図(エアバッグ底面図)、第5図は第4図のV−V線に沿う断面図、第6図はこの外面展開型エアバッグ装置の第1図VI−VI線に沿う断面図、第7図は第6図の状態からエアバッグが膨張した状態を示す断面図である。
【0015】
この外面展開型エアバッグ装置(以下、単に「エアバッグ装置」と略すことがある。)10は、エアバッグ12と該エアバッグ12を膨張させるためのガス発生器14と、ガス発生器14を取付固定するための固定部材16と、折り畳まれたエアバッグ12を収容するケース18と、該ケース18に装着された蓋部材としてのモジュールカバー20(第6図)等を備えている。
【0016】
エアバッグ12は、アッパーパネル22とロワーパネル24とを重ね合わせ、それらの周縁部を縫合糸26により縫合して袋状としたものである。なお、このエアバッグの各パネル20,22の材質は布、合成樹脂フィルムなど各種のものとしうる。合成樹脂フィルムの場合であれば、縫合糸26の代わりに接着剤や溶着等によってパネル同士を結合するのが好ましい。
【0017】
このロワーパネル24の略中央部には、2個のガス発生器挿入用開口30,30が相対面するように設けられている。
【0018】
本発明では、ガス発生器14は円柱形である。このガス発生器14は、円筒形の耐圧ケーシング内にガス発生用の薬剤を充填したものであり、一端側(後端側)32にスクイブが設けられ、他端側(矢端側)の外周面に周方向に一定間隔をおいて複数個のガス噴出口34が設けられている。なお、このガス発生器14の該先端側は小径となっている。スクイブにコネクタ(第3図)36が装着され、ガス発生器制御ユニット(図示略)からスクイブに通電可能とされている。
【0019】
固定部材16は、略コ字形断面形状の本体部40と、該本体部40を跨ぐ2個のアーチ部42と、本体部40から突設された2本のボルト(スタッドボルト)44とを有する。ガス発生器14は該固定部材16に対しアーチ部42内に差し込まれるようにして挿入され、ガス噴出口34が該本体部40の一端側に配置され、次いでアーチ部42にカシメ46(第3,6,7図)が施されることによりあるいは元からカシメが施された固定部材16はかしめ部とボルト44の突起3点を通る円がガス発生器の外形より小さく設定されておりガス発生器は圧入により固定部材16に固定される。
【0020】
この固定部材16の一端側は、本体部40が底部40aと、該底部40aの両側辺部から起立した袖壁部40b,40bとを有した上向きのU字形断面形状となっており、上方が開放している。この底部40a及び袖壁部40b,40bにより、ガス発生器14のガス噴出口34からのガスを上方に向けて噴出させるためのガス流れ方向変更部材が構成されている。
【0021】
第3図の通り、この固定部材16に固定されたガス発生器14は、エアバッグ12の開口30から該固定部材16と共にエアバッグ12内に差し込まれる。ガス発生器14の後端のみエアバッグ12外に配置され、ガス発生器14のその他の部分はエアバッグ12内に配置される。このガス発生器14の後部側にエアバッグ12の開口30の周縁部を重ね合わせ、バンド50を外周側から締め付けることにより、該開口30の周縁部がガス発生器14に気密に固定される。
【0022】
この開口30の近傍に2個のボルト挿通用開口52が設けられており、固定部材16のボルト44が該開口52に挿通される。
【0023】
前記ケース18の底面には、該開口52と重なり合う位置にボルト挿通用開口54が設けられている。該ボルト44はこの開口54を通ってケース18の底部下側に突出する。このボルト44にナット56が締め込まれることにより、エアバッグ12、ガス発生器14及び固定部材16がケース18に固定される。
【0024】
なお、この実施の形態では、固定部材16とケース18の底面との間にガイドクロス60,62(第6,7図)の基端側も挟み込まれている。このガイドクロス60,62は、エアバッグ12の折り畳み体の側面から上面に沿っている。ガイドクロス60,62の先端側は自由端となっており、エアバッグ12の折り畳み体の上面に重なっている。このガイドクロス60,62は、エアバッグ12が膨張するときに周囲部材に引掛らないように該エアバッグ12を第7図の如く案内するためのものである。
【0025】
モジュールカバー20は、ケース18の上面の開放口を覆っている。このモジュールカバー20は、リベット64及びプレート状の当て金66を介してケース18に取り付けられている。このモジュールカバー20にはテアライン68が設けられており、エアバッグ12が膨張するときに該テアライン68に沿ってモジュールカバー20が開裂するように構成されている。
【0026】
このように構成されたエアバッグ装置においては、自動車の衝突が検知されると、ガス発生器のスクイブに通電され、ガス発生器14が作動してガス噴出口34からガスが噴出する。このガスにより、エアバッグ12が膨張し、モジュールカバー20が開裂し、エアバッグ12が第7図の如く展開する。
【0027】
この実施の形態にあっては、ガス噴出口34の両側方と下側をガス流れ方向変更部材としての固定部材袖壁部40b及び底部40aが取り巻いており、ガス噴出口34からの噴出ガスが該ガス噴出口34直近であって、且つ噴出ガス圧を受けてもガス噴出口34から全く又は殆ど遠ざからないエアバッグ12を直射しない。そのため、ガス噴出口34近傍のエアバッグ12が熱劣化を受けることがない。また、ガス圧は主としてエアバッグ12の膨張方向(上方向)にのみ作用するので、エアバッグ12が素早くスムーズに膨張する。
【0028】
このエアバッグ装置10は、第8,9図に示すように歩行者等を保護するための外面展開型エアバッグ装置である。第8図はこのエアバッグ装置10の自動車への搭載構造を示す概略的な縦断面図、第9図はこのエアバッグ装置10の斜視図である。自動車のボンネット(エンジンフード)70の後部にエアバッグ装置10が設置され、エアバッグ12がウィンドシールド72及びその両側のAピラーに沿って膨張可能とされている。エアバッグ装置10は、ケース18に設けられた車両搭載用ブラケット74が車体側メンバ76に連結されることにより、車体に固定されている。第9図の符号20’はモジュールカバー20の開放状態を示している。
【0029】
このエアバッグ12は、ウィンドシールド72の全幅にわたって延在する長さの大きいものであるが、第1,3図の通り、円柱形のガス発生器14,14を略同一直線上に配置し、それらからのガスが上方に略平行に噴出するので、エアバッグ12が全体としてほぼ均等に膨張する。
【0030】
また、円柱形のガス発生器14,14が略同一直線上に配置されているので、エアバッグ12をこの直線方向に長い細長形の折り畳み体とすることができる。
【0031】
第10図及び第11図は本発明の別の実施の形態に係る固定部材16A,16Cの斜視図である。第10図の固定部材16Aは、袖壁部40b,40bの先端を若干互いに接近方向に曲成させて曲成片40cを設けたものである。この底部40a、袖壁部40b,40b及び曲成片40c,40cによりガス流れ方向変更部材が構成されている。
【0032】
第10図のその他の構成は前記固定部材16と同一であり、同一符号は同一部分を示している。
【0033】
第11図の固定部材16Cは、略半円筒形の本体部82と、この本体部82の側辺部から張り出したバンド部84,86とを有している。本体部82内にガス発生器14を差し込み、バンド部84,86を重ね合わせ、ボルト88によって該バンド部84,86同士を挟圧することによりガス発生器14が固定部材16Cに固定される。なお、このボルト88は、ケース18の側面部(第11図では図示略)に固定される。すなわち、ボルト88は、該ケース側面部を貫通し、先端側からナットが締め込まれ、これによりバンド部84,86同士が挟圧される。また、これにより固定部材16Cがケース18に固定される。バンド部84,86は2個ずつ設けられている。
【0034】
この固定部材16Cの一端側においては、固定部材16Cは、ガス発生器14の先端部の両側方と下方とを取り巻くように略U字形断面形状となっており、この部分がガス流れ方向変更部材90を構成している。
【0035】
第12図は本発明のさらに別の実施の形態に係るエアバッグ装置に用いられるガス流れ方向変更部材を有したガス発生器の斜視図、第13図は第12図の構成を示す分解図、第14図は第12図のガス発生器の作動時の斜視図である。
【0036】
この実施の形態では、ガス発生器14に布などのシート、好ましくは耐熱性の布92が巻着されている。この実施の形態の布92は略方形であり、その一側辺92aがガス発生器14の一方のサイドに位置し、他方の側辺92bがガス発生器14の他方のサイドに位置している。この布92は、ガス発生器14の少なくとも先端側から中央付近までに巻き付けられている。布92は、ガス発生器14を1周半だけ取り巻いている。
【0037】
布92がガス発生器20に巻き付けられた後、バンド状のブラケット94のC字形状部94cが外嵌される。ブラケット94は、このC字形状部94cと、該C字形状部94cの両端からそれぞれ延出したフランジ94a,94bを備えている。これらのフランジ94a,94bが重ね合わされた後、これらがボルト96及びナット98によって挟圧されることにより、ブラケット94が布92を締め付けると共に、このブラケット94がガス発生器14に固着される。
【0038】
このブラケット94は、ボルト96及びナット98により前記固定部材16Cと同様にケース18(第12〜14図では図示略)に固定される。布92はガス噴出口34の外周をも取り巻いている。ガス発生器14が作動すると、第14図の如く、ガス噴出口34からの噴出ガスにより布92が捲れ、該ガス噴出口34の周囲において布92の巻回が解かれ、布92が略U字形状となる。これにより、ガス噴出口34からのガスは第14図の上方に向って流出する。なお、ガス発生器14の先端側の両側方と下方とに布92が介在することにより、ガス噴出口34近傍のエアバッグ12(第12〜第14図では図示略)にガスが直射されることがない。
【0039】
なお、上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態をもとりうる。
【0040】
【発明の効果】
以上の通り、本発明によると、ガス発生器からのガスがエアバッグを直射することが防止されるので、エアバッグに要求される耐熱特性が緩和される。
【図面の簡単な説明】
【図1】 実施の形態に係る外面展開型エアバッグ装置のエアバッグ膨張時の縦断面図である。
【図2】 外面展開型エアバッグ装置のガス発生器とその固定部材を示す分解斜視図である。
【図3】 第1図の外面展開型エアバッグ装置の要部破断分解斜視図である。
【図4】 第3図のIV−IV線矢視図(エアバッグ底面図)である。
【図5】 第4図のV−V線に沿う断面図である。
【図6】 外面展開型エアバッグ装置の第1図VI−VI線に沿う断面図である。
【図7】 第6図の状態からエアバッグが膨張した状態を示す断面図である。
【図8】 外面展開型エアバッグ装置の自動車への搭載構造を示す概略的な縦断面図である。
【図9】 外面展開型エアバッグ装置の斜視図である。
【図10】 本発明の別の実施の形態に係るガス発生器の固定部材を示す斜視図である。
【図11】 本発明の別の実施の形態に係るガス発生器の固定部材を示す斜視図である。
【図12】 本発明のさらに別の実施の形態に係る外面展開型エアバッグ装置に用いられるガス流れ方向変更部材を有したガス発生器の斜視図である。
【図13】 第12図の構成を示す分解図である。
【図14】 第12図のガス発生器の作動時の斜視図である。
【符号の説明】
10 外面展開型エアバッグ装置
12 エアバッグ
14 ガス発生器
16,16A,16C 固定部材
18 ケース
20 モジュールカバー
40 固定部材の本体部
40a 底部
40b 袖壁部
90 ガス流れ方向変更部材
Claims (5)
- 自動車の車体の外面に沿って膨張可能なエアバッグと、上面が開放口となっている、該エアバッグを収容するためのケースと、該エアバッグを膨張させるガス発生器とを備え、該ガス発生器の少なくともガス噴出口が該エアバッグ内部に配置されている外面展開型エアバッグ装置において、
該ガス噴出口からの噴出ガスがエアバッグ内面に直射されることを防止するためのガス流れ方向変更部材を設けた外面展開型エアバッグ装置であって、
1個の該ケースに2個の該ガス発生器が設置されており、
これらのガス発生器はそれぞれ略円柱形であり、
これらのガス発生器は略同一直線上に配置されており、
これらのガス発生器の一端がそれぞれ前記エアバッグの外部に露出しており、
これらのガス発生器からそれぞれガスが上方に噴出することを特徴とする外面展開型エアバッグ装置。 - 請求項1において、さらに、前記ガス発生器を前記ケースに固定するための固定部材を備えており、
前記ガス流れ方向変更部材は該固定部材と一体となっていることを特徴とする外面展開型エアバッグ装置。 - 請求項1又は2において、略円柱形の前記ガス発生器の外周面に周方向に間隔をおいて複数のガス噴出口が設けられており、
前記ガス流れ方向変更部材は、該ガス発生器の周方向の下側の略半分に対峙し、周方向の上側の略半分がガスを流し出すように開放していることを特徴とする外面展開型エアバッグ装置。 - 請求項1において、略円柱形の前記ガス発生器の外周面に周方向に間隔をおいて複数のガス噴出口が設けられており、
前記ガス流れ方向変更部材は、該ガス発生器を取り巻いた布等のシート材よりなり、ガス噴出口からの噴出ガスにより上方に捲れて、この捲れた部分からガスを流し出すように構成されていることを特徴とする外面展開型エアバッグ装置。 - 請求項3又は4において、1個のエアバッグに、前記2個のガス発生器が略同一の直線方向に沿って設置されており、
各ガス発生器にそれぞれガス流れ方向変更部材が配設され、且つ各ガス流れ方向変更部材からのガス流出方向が略平行方向となっていることを特徴とする外面展開型エアバッグ装置。
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