KR101198842B1

KR101198842B1 - 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔

Info

Publication number: KR101198842B1
Application number: KR1020110048577A
Authority: KR
Inventors: 이승훈; 김용선; 이언구
Original assignee: 기아자동차주식회사; 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-05-23
Filing date: 2011-05-23
Publication date: 2012-11-07
Also published as: CN102795180B; CN102795180A; US20120298438A1; JP5855406B2; DE102011055385A1; JP2012240666A; DE102011055385B4; US8672078B2

Abstract

본 발명은 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔에 관한 것으로, 백빔(20)과 전방범퍼(30) 사이에 구비된 협소한 공간내에서 외장에어백 모듈(10)을 보다 효율적으로 설치할 수 있게 됨으로써, 에어백쿠션(12)의 손상을 방지함과 더불어 보다 안정적인 에어백쿠션(12)의 전개를 도모할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔{EXTERNAL AIR BAG MODULE FOR VEHICLE AND BACK BEAM FOR MOUNTING EXTERNAL AIR BAG MODULE}

본 발명은 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔에 관한 것으로, 보다 상세하게는 백빔과 전방범퍼 사이의 공간에 외장에어백 모듈을 보다 효율적으로 설치할 수 있도록 된 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 전방 차체구조는 차체에 결합되는 범퍼스테이와, 상기 범퍼스테이에 결합되는 백빔과, 상기 백빔의 전면에 결합되어서 충돌에너지를 흡수하는 업소버와, 상기 업소버를 감싸는 형태로 차체에 결합되어서 외부로 노출되는 전방범퍼를 포함한 구성으로 되어 있다.

그런데, 상기 업소버와 전방범퍼만으로는 차량 충돌시 발생한 충돌에너지를 충분히 흡수하지 못함에 따라 대부분의 충돌에너지가 차체로 전달되어서 차량 부품의 심각한 손상을 초래하고, 심한 경우 탑승자에게 부상을 입히는 문제가 있었다.

상기의 문제점을 조금이라도 줄이기 위해 백빔과 전방범퍼 사이의 공간에 외장에어백 모듈을 설치하게 되었는 바, 상기 외장에어백 모듈은 인플레이터와 에어백쿠션을 포함한 구성으로 백빔의 전면에서 고정 설치되고, 상기 전방범퍼로 감싸여지게 설치된 구조이다.

그런데, 백빔과 전방범퍼 사이의 공간이 매우 협소해서 종래의 외장에어백 모듈은 효율적으로 설치되지 못하는 문제가 있었으며, 심한 경우 전방범퍼와의 간섭에 의해 에어백쿠션이 손상되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위한 안출된 것으로서, 백빔과 전방범퍼 사이의 공간이 설치되는 외장에어백 모듈의 구조에 있어서, 외장에어백 모듈을 보다 효율적으로 설치할 수 있도록 하고, 이를 통해 에어백쿠션의 손상을 방지할 수 있도록 된 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예는, 백빔과 전방범퍼 사이의 공간에 위치하도록 설치된 차량용 외장에어백 모듈에 있어서, 상기 백빔의 전면에서 상기 백빔속에 수납된 형태로 상기 백빔에 고정 설치되는 인플레이터와; 상기 인플레이터를 감싸면서 상기 인플레이터와 함께 상기 백빔에 고정 설치되는 에어백쿠션을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 에어백쿠션은 상기 인플레이터와 함께 상기 백빔속에 수납된 형태로 설치되거나, 또는 상기 에어백쿠션은 상기 백빔속에 수납된 형태로 설치되지 않고 상기 백빔의 전방으로 돌출되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 백빔의 전면에는 상기 인플레이터를 수납하거나 또는 상기 인플레이터와 상기 에어백쿠션을 동시에 수납하기 위한 백빔홈이 차체의 좌우방향인 상기 백빔의 길이방향을 따라 형성된 구조가 바람직하다.

그리고, 본 발명의 다른 실시예는, 백빔과 전방범퍼 사이의 공간에 위치하도록 설치된 차량용 외장에어백 모듈에 있어서, 상기 백빔의 전면에서 상기 백빔속에 수납된 형태로 상기 백빔에 고정 설치되는 에어백브라켓과; 상기 백빔속에 수납된 형태로 상기 에어백브라켓에 고정 설치되는 인플레이터와; 상기 에어백브라켓과 상기 인플레이터를 감싸는 형태가 되면서 상기 에어백브라켓과 함께 상기 백빔에 고정 설치되는 에어백쿠션을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 에어백브라켓과 상기 에어백쿠션 사이에 끼워지는 형태로 설치되고 상기 인플레이터를 감싸면서 전방으로 개구된 원호모양으로 형성되며 상기 인플레이터의 폭발 열에 의해 상기 에어백쿠션이 손상되는 것을 방지하는 열차단부재와, 상기 에어백쿠션과 상기 열차단부재 사이에 끼워지고 상기 인플레이터를 감싸는 형태로 설치되며 전방쪽에 다수개의 가스배출구멍이 형성되어서 에어백가스의 흐름을 전방으로 유도하는 가스가이더를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 에어백브라켓에는 밴드모양으로 형성된 다수개의 리테이너가 구비되고; 상기 인플레이터는 상기 리테이너에 의해 감싸여진 상태로 상기 에어백브라켓의 전면에 결합되어 설치된 구조이다.

상기 열차단부재는 알루미늄 박판으로 형성된 것이 바람직하다.

상기 에어백브라켓에는 다수개의 스터드볼트가 구비되고; 상기 스터드볼트에 상기 열차단부재와 상기 가스가이더 및 상기 에어백쿠션이 순차적으로 끼워지는 형태로 결합되며; 상기 스터드볼트는 상기 백빔을 관통한 후 너트와 체결되어 설치된 구조가 특징이다.

또한, 본 발명은 외장에어백 모듈이 결합되어 설치되는 외장에어백 모듈 장착용 백빔에 있어서, 상기 외장에어백 모듈이 수납되는 형태로 설치되기 위한 백빔홈이 전면에 일체로 형성되고; 상기 백빔홈을 기준으로 상하측에 박스구조의 폐단면 공간이 구비되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 백빔홈은 상기 백빔의 후방면과 맞닿는 형태로 굴곡 형성되고; 상기 백빔홈과 상기 백빔의 후방면이 맞닿는 위치에 다수개의 볼트구멍이 형성된 구조가 바람직하다.

본 발명에 의하면, 백빔(20)과 전방범퍼(30) 사이에 구비된 협소한 공간내에서 외장에어백 모듈(10)을 보다 효율적으로 설치할 수 있게 됨으로써 에어백쿠션(12)의 손상을 방지함과 더불어 보다 안정적인 에어백쿠션(12)의 전개를 도모할 수 있게 되고, 인플레이터(11)가 폭발할 때 발생한 고온의 열이 인플레이터(11)와 근접되게 위치한 에어백쿠션(12)으로 전달되지 못하게 됨으로써 에어백쿠션(12)의 손상을 방지할 수 있게 되며, 인플레이터(11)가 폭발할 때에 발생한 에어백가스의 흐름을 에어백쿠션(12)이 위치한 전방으로 유도할 수 있게 됨으로써 에어백쿠션(12)의 정확한 전개를 유도함과 동시에 전개시간을 보다 빠르게 하여 탑승자의 안전을 최대한 보호할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 외장에어백 모듈의 사시도,
도 2는 도 1의 결합상태 단면도,
도 3은 도 2와는 다른 실시예의 도면,
도 4는 본 발명에 따른 다른 실시예의 외장에어백 모듈의 도면,
도 5는 본 발명에 따른 백빔의 구조를 설명하기 위한 도면이다.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 차량용 외장에어백 모듈(10)은 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 백빔(20)과 전방범퍼(30) 사이의 공간에 위치하도록 설치된 구조로서, 상기 백빔(20)의 전면에서 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 인플레이터(11)와, 상기 인플레이터(11)를 감싸면서 상기 인플레이터(11)와 함께 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 에어백쿠션(12)을 포함하여 이루어진 구성이다.

여기서, 상기 에어백쿠션(12)은 도 2와 같이 상기 백빔(20)의 전면에서 상기 인플레이터(11)와 함께 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치된 구조이거나, 또는 도 3과 같이 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치되지 않고 상기 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치된 구조가 될 수 있다.

일반적인 중소형 차량은 에어백쿠션(12)의 볼륨이 작기 때문에 도 2와 같이 에어백쿠션(12)이 인플레이터(11)와 함께 백빔(20)의 전면에서 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치된 구조가 바람직하고, 대형 차량은 에어백쿠션(12)의 볼륨이 크기 때문에 도 3과 같이 에어백쿠션(12)이 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치된 구조가 바람직하다.

여기서, 상기 에어백쿠션(12)이 도 3과 같이 상기 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치되는 경우 상기 에어백쿠션(12)은 상기 백빔(20)의 상단에 고정 설치된 백빔상단브라켓(40)에 지지되도록 설치되는 것이 바람직한 구조인 바, 이는 에어백쿠션(12)의 상단부를 백빔상단브라켓(40)에 지지되는 구조가 되게 함으로써 상기 에어백쿠션(12)의 보다 안정적인 설치를 도모할 수 있게 된다.

상기 백빔(20)의 전면에는 차체의 좌우방향인 상기 백빔(20)의 길이방향을 따라 백빔홈(21)이 형성되는 바, 상기 백빔홈(21)에는 도 3과 같이 인플레이터(11)가 수납되는 형태로 설치되거나 또는 도 2와 같이 상기 인플레이터(12)와 상기 에어백쿠션(11)이 동시에 수납되는 형태로 설치된다.

상기와 같이 백빔(20)의 전면에 백빔홈(21)을 형성하고, 상기 백빔홈(21)속에 외장에어백 모듈(10)이 수납되는 형태로 설치되면, 백빔(20)과 전방범퍼(30) 사이에 구비된 협소한 공간내에서 외장에어백 모듈(10)을 보다 효율적으로 설치할 수 있게 되고, 더 나아가 전방범퍼(30)와 에어백쿠션(12)과의 간섭을 방지할 수 있게 됨으로써 에어백쿠션(12)의 손상을 방지하고, 이를 통해 보다 안정적인 에어백쿠션(12)의 전개를 도모할 수 있는 장점이 있다.

이하, 본 발명에 따른 다른 실시예의 외장에어백 모듈(10)에 대해서 도 1 내지 도 4를 참조로 설명한다.

본 발명에 따른 외장에어백 모듈(10)은 백빔(20)의 전면에서 백빔(20)속에 수납된 형태로 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 에어백브라켓(13)과, 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 상기 에어백브라켓(13)에 고정 설치되는 인플레이터(11)와, 상기 에어백브라켓(13)과 상기 인플레이터(11)를 감싸는 형태가 되면서 상기 에어백브라켓(13)과 함께 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 에어백쿠션(12)과, 상기 에어백브라켓(13)과 상기 에어백쿠션(12) 사이에 끼워지는 형태로 설치되고 상기 인플레이터(11)를 감싸면서 전방으로 개구된 원호모양으로 형성되며 상기 인플레이터(11)의 폭발 열에 의해 상기 에어백쿠션(12)이 손상되는 것을 방지하는 열차단부재(14)와, 상기 에어백쿠션(12)과 상기 열차단부재(14) 사이에 끼워지고 상기 인플레이터(11)를 감싸는 형태로 설치되며 전방쪽에 다수개의 가스배출구멍(15a)이 형성되어서 에어백가스의 흐름을 전방(도 4에서 화살표 M1방향)으로 유도하는 가스가이더(15)를 포함하여 이루어진 구성이다.

인플레이터(11)가 폭발하게 되면 고온의 열이 발생하게 되는데, 상기 고온의 폭발 열은 인플레이터(11)와 근접되게 위치한 에어백쿠션(12)을 손상시키게 된다.(도 4에서 점선 표시된 영역 B1)

따라서, 본 발명은 인플레이터(11)를 감싸도록 열차단부재(14)를 설치해서 고온의 폭발 열이 인플레이터(11)와 근접되게 위치한 에어백쿠션(12)으로 전달되지 못하도록 하고, 이를 통해 고온의 폭발 열에 의한 에어백쿠션(12)의 손상을 방지함으로써 보다 안정적인 에어백쿠션(12)의 전개를 도모할 수 있게 된다.

상기 열차단부재(14)는 열 차단에 효율적이면서 경량화가 가능한 알루미늄 박판으로 형성된 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다.

상기 가스가이더(15)는 인플레이터(11)가 폭발할 때에 발생한 에어백가스의 흐름을 에어백쿠션(12)이 위치한 전방으로 유도함으로써, 에어백쿠션(12)의 정확한 전개를 유도함과 동시에 전개시간을 보다 빠르게 하여 탑승자의 안전을 최대한 보호할 수 있도록 하는 데에 큰 도움을 주게 된다.

상기와 같이 에어백브라켓(13)이 함께 구성되는 경우, 상기 에어백브라켓(13)에는 밴드모양으로 형성된 다수개의 리테이너(13a)가 구비되고, 상기 인플레이터(11)는 상기 리테이너(13a)에 의해 감싸여진 상태로 상기 에어백브라켓(13)의 전면에 결합되어 설치된다.

상기 리테이너(13a)는 원호모양을 따른 길이 조절이 가능한 구성으로 에어백브라켓(13)에 구비되는 바, 이에 따라 인플레이터(11)의 직경에 맞추어서 상기 리테이너(13a)의 길이를 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 보다 안정적으로 에어백브라켓(13)에 인플레이터(11)를 결합시킬 수 있게 된다.

상기 에어백브라켓(13)은 상기 백빔(20)에 결합되어 설치되는 구조로, 이를 위해 상기 에어백브라켓(13)에는 다수개의 스터드볼트(16)가 구비되고, 상기 스터드볼트(16)에 상기 열차단부재(14)와 상기 가스가이더(15) 및 상기 에어백쿠션(12)이 순차적으로 끼워지는 형태로 결합되며, 상기 스터드볼트(16)는 상기 백빔(20)을 관통한 후 너트(50)와 체결되어 설치된다.

그리고, 상기 백빔(20)에는 상기 스터드볼트(16)의 관통을 위한 볼트구멍(22)이 형성된 구조이다.

상기와 같이 에어백브라켓(13)과 열차단부재(14) 및 가스가이더(15)를 포함하여 이루어진 구성인 경우에도, 상기 에어백쿠션(12)은 상기 인플레이터(11)와 함께 상기 백빔홈(21)속에 수납된 형태로 설치되거나(중소형 차량의 경우) 또는 상기 백빔홈(21)속에 수납되지 않고 상기 백빔홈(21)의 전방으로 돌출되게 설치된 구조(대형 차량의 경우)가 될 수 있다.

여기서, 상기 에어백쿠션(12)이 상기 백빔홈(21)의 전방으로 돌출되게 설치되는 경우 전술한 바와 같이 상기 에어백쿠션(12)은 상기 백빔(20)의 상단에 고정 설치된 백빔상단브라켓(40)에 지지되도록 설치되는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명에 따라 차량용 외장에어백 모듈(10)이 설치되는 백빔(20)은 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 외장에어백 모듈(10)이 수납되는 형태로 설치되기 위한 백빔홈(21)이 전면에 일체로 형성된 구조이고, 또한 상기 백빔홈(21)을 기준으로 상하측에 박스구조의 폐단면 공간(C1,C2)이 구비되도록 형성된 구조가 특징이다.

상기 백빔홈(21)은 차체의 좌우방향인 상기 백빔(20)의 길이방향을 따라 형성된 구조이다.

상기 백빔(20)은 백빔홈(21)을 기준으로 상하측에 구비된 박스구조의 폐단면 공간(C1,C2)에 의해 보다 안정적인 강도를 보유할 수 있게 된다.

여기서, 상기 백빔홈(21)은 상기 백빔(20)의 후방면(23)과 맞닿는 형태로 굴곡 형성된 구조이고, 상기 백빔홈(21)과 상기 백빔(20)의 후방면(23)이 맞닿는 위치에 다수개의 볼트구멍(22)이 형성된 구조이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는 백빔(20)의 전면에 백빔홈(21)을 형성하고, 상기 백빔홈(21)속에 외장에어백 모듈(10)이 수납되는 형태로 설치된 구조로, 백빔(20)과 전방범퍼(30) 사이에 구비된 협소한 공간내에서 외장에어백 모듈(10)을 보다 효율적으로 설치할 수 있게 되고, 이를 통해 전방범퍼(30)와 에어백쿠션(12)과의 간섭을 방지할 수 있게 됨으로써 에어백쿠션(12)의 손상을 방지할 수 있게 되며, 이 결과 보다 안정적인 에어백쿠션(12)의 전개를 도모할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 외장에어백 모듈(10)이 열차단부재(14)를 포함한 구성으로, 상기 열차단부재(14)에 의해 고온의 폭발 열이 인플레이터(11)와 근접되게 위치한 에어백쿠션(12)으로 전달되지 못하게 되고, 이를 통해 고온의 폭발 열에 의한 에어백쿠션(12)의 손상을 방지함으로써 보다 안정적인 에어백쿠션(12)의 전개를 도모할 수 있는 장점도 있다.

또한, 본 발명에 따른 외장에어백 모듈(10)은 가스가이더(15)를 포함한 구성으로, 상기 가스라이더(15)는 인플레이터(11)가 폭발할 때에 발생한 에어백가스의 흐름을 에어백쿠션(12)이 위치한 전방으로 유도하게 되고, 이로 인해 에어백쿠션(12)의 정확한 전개를 유도함과 동시에 전개시간을 보다 빠르게 하여 탑승자의 안전을 최대한 보호할 수 있는 장점도 있다.

10 - 외장에어백 모듈 11 - 인플레이터
12 - 에어백쿠션 13 - 에어백브라켓
14 - 열차단부재 15 - 가스라이더
16 - 스터드볼트 20 - 백빔
21 - 백빔홈 30 - 전방범퍼
40 - 백빔상단브라켓 50 - 너트

Claims

백빔과 전방범퍼 사이의 공간에 위치하도록 설치된 차량용 외장에어백 모듈에 있어서,
상기 백빔(20)의 전면에서 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 인플레이터(11)와;
상기 인플레이터(11)를 감싸면서 상기 인플레이터(11)와 함께 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 에어백쿠션(12)
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 1에 있어서, 상기 에어백쿠션(12)은 상기 인플레이터(11)와 함께 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 1에 있어서, 상기 에어백쿠션(11)은 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치되지 않고 상기 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 1에 있어서, 상기 백빔(20)의 전면에는 상기 인플레이터(11)를 수납하거나 또는 상기 인플레이터(11)와 상기 에어백쿠션(12)을 동시에 수납하기 위한 백빔홈(21)이 차체의 좌우방향인 상기 백빔(20)의 길이방향을 따라 형성된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 3에 있어서, 상기 에어백쿠션(12)이 상기 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치되는 되는 경우 상기 에어백쿠션(12)은 상기 백빔(20)의 상단에 고정 설치된 백빔상단브라켓(40)에 지지되도록 설치되는 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
백빔과 전방범퍼 사이의 공간에 위치하도록 설치된 차량용 외장에어백 모듈에 있어서,
상기 백빔(20)의 전면에서 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 에어백브라켓(13)과;
상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 상기 에어백브라켓(13)에 고정 설치되는 인플레이터(11)와;
상기 에어백브라켓(13)과 상기 인플레이터(11)를 감싸는 형태가 되면서 상기 에어백브라켓(13)과 함께 상기 백빔(20)에 고정 설치되는 에어백쿠션(12)
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 6에 있어서, 상기 에어백브라켓(13)과 상기 에어백쿠션(12) 사이에 끼워지는 형태로 설치되고 상기 인플레이터(11)를 감싸면서 전방으로 개구된 원호모양으로 형성되며 상기 인플레이터(11)의 폭발 열에 의해 상기 에어백쿠션(12)이 손상되는 것을 방지하는 열차단부재(14)
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 7에 있어서, 상기 에어백쿠션(12)과 상기 열차단부재(14) 사이에 끼워지고 상기 인플레이터(11)를 감싸는 형태로 설치되며 전방쪽에 다수개의 가스배출구멍(15a)이 형성되어서 에어백가스의 흐름을 전방으로 유도하는 가스가이더(15)
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 6에 있어서, 상기 에어백브라켓(13)에는 밴드모양으로 형성된 다수개의 리테이너(13a)가 구비되고;
상기 인플레이터(11)는 상기 리테이너(13a)에 의해 감싸여진 상태로 상기 에어백브라켓(13)의 전면에 결합되어 설치된 것
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 7에 있어서, 상기 열차단부재(14)는 알루미늄 박판으로 형성된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 8에 있어서, 상기 에어백브라켓(13)에는 다수개의 스터드볼트(16)가 구비되고;
상기 스터드볼트(16)에 상기 열차단부재(14)와 상기 가스가이더(15) 및 상기 에어백쿠션(12)이 순차적으로 끼워지는 형태로 결합되며;
상기 스터드볼트(16)는 상기 백빔(20)을 관통한 후 너트(50)와 체결되어 설치된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 6에 있어서, 상기 에어백쿠션(12)은 상기 인플레이터(11)와 함께 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 6에 있어서, 상기 에어백쿠션(12)은 상기 백빔(20)속에 수납된 형태로 설치되지 않고 상기 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 6에 있어서, 상기 백빔(20)의 전면에는 상기 에어백브라켓(13)과 함께 상기 인플레이터(11)를 수납하거나 또는 상기 에어백브라켓(13)과 함께 상기 인플레이터(11)와 상기 에어백쿠션(12)을 동시에 수납하기 위한 백빔홈(21)이 차체의 좌우방향인 상기 백빔(20)의 길이방향을 따라 형성된 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
청구항 13에 있어서, 상기 에어백쿠션(12)이 상기 백빔(20)의 전방으로 돌출되게 설치되는 되는 경우 상기 에어백쿠션(12)은 상기 백빔(20)의 상단에 고정 설치된 백빔상단브라켓(40)에 지지되도록 설치되는 것
을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 모듈.
외장에어백 모듈이 결합되어 설치되는 외장에어백 모듈 장착용 백빔에 있어서,
상기 외장에어백 모듈(10)이 수납되는 형태로 설치되기 위한 백빔홈(21)이 전면에 일체로 형성되고;
상기 백빔홈(21)을 기준으로 상하측에 박스구조의 폐단면 공간(C1,C2)이 구비되도록 형성된 것
을 특징으로 하는 외장에어백 모듈 장착용 백빔.
청구항 16에 있어서, 상기 백빔홈(21)은 상기 백빔(20)의 후방면(23)과 맞닿는 형태로 굴곡 형성되고;
상기 백빔홈(21)과 상기 백빔(20)의 후방면(23)이 맞닿는 위치에 다수개의 볼트구멍(22)이 형성된 것
을 특징으로 하는 외장에어백 모듈 장착용 백빔.
청구항 16에 있어서, 상기 백빔홈(21)은 차체의 좌우방향인 상기 백빔(20)의 길이방향을 따라 형성된 것
을 특징으로 하는 외장에어백 모듈 장착용 백빔.