JP3886002B2 - エンジン発電機 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、発電体を駆動するエンジン及び燃料タンクが遮音カバーで覆われたエンジン発電機、特に、燃料タンクの開閉弁をコントロールボックスで機械的に操作することができるエンジン発電機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、発電体をエンジンにより駆動して発電するエンジン発電機では、発電時の騒音を遮音するため、発電体やエンジン、さらにはマフラー、燃料タンク、コントローラ等の各種部品がコンパクトに遮音カバー内に収容されている。また、例えば特開２００１−２７１２５号〜特開２００１−２７１２８号公報、特開平１１−２００８６１号、特開平１１−２００８７３号〜特開平１１−２００８７７号公報等に記載されたエンジン発電機では、エンジンがシュラウドと遮音カバーとにより二重に収容されている。これらのエンジン発電機では、遮音カバーの表面に複数のスイッチ類を有するコントロールボックスが配置されていて、遮音カバーの外からエンジン発電機の操作を行えるように構成されている。
【０００３】
このエンジン発電機では、エンジン発電機を長期間使用しない場合やメンテナンス時などに燃料タンクからの燃料の流出を遮断できるように、燃料タンクの下流に開閉弁であるフューエルコックが設けられている。フューエルコックは、一般に、燃料タンクの下部側に設けられて、遮音カバー内に配置される。また、燃料タンクをエンジンの上側に配置しない場合には、エンジンに燃料を供給する燃料ポンプが設けられているので、フューエルコックは、この燃料ポンプの直近に設けられ、遮音カバー内に配置される。
【０００４】
ところが、遮音カバー内に開閉弁が配置されると操作性が悪いため、フューエルコックの操作用の突起を遮音カバーの外部に突出させたり、フューエルコックをロッドにより延長して遮音カバー外部に突出させ、遮音カバーの外部から操作できるようにしたものも知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、遮音カバーの外部にフューエルコックの操作突起やロッドを突出させるには、燃料タンクや配管を遮音カバーに接近して配置させたり、付近に他の部品を配置しないようにして隙間を設けるなど、各部品の配置の制約が多くなり、その結果、エンジン発電機の部品の配置に無駄が生じたり、複雑になりやすい。
【０００６】
操作系を集中配置するためにコントロールボックス側からフューエルコックを操作できるようにするのが好ましいが、コントロールボックスの周囲にはコントローラ等の電気部品も隣接して配置されるため、コントロールボックス側からフューエルコックの操作突起やロッドを突出させるには、それらの部品の間に配置しなければならず、著しく困難であった。
【０００７】
そこで、この発明は従来の問題点を解決するべく、燃料供給系を遮断または連通させる開閉弁をコントロールボックスから操作可能で、しかも、各部品の配置を自由に設定しやすいエンジン発電機を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
以上のような課題を解決すべく、請求項１に記載の発明は、遮音カバー内に、発電体と、該発電体を駆動するエンジンと、燃料を貯留する燃料タンクとが収容され、前記燃料タンクに前記エンジンに燃料を供給する燃料ポンプが設けられ、該燃料ポンプと前記燃料タンクとの間に燃料供給系を遮断または連通させる開閉弁が配置され、更に前記遮音カバーの正面に複数のスイッチ類を設けたコントロールボックスが配置されたエンジン発電機であって、前記コントロールボックスの近傍に前記燃料タンクが配置され、該燃料タンクの前記コントロールボックスとは反対側に前記燃料ポンプが配置され、該燃料ポンプの下側に前記開閉弁が設けられ、該開閉弁を操作する操作ノブが前記コントロールボックスに配置され、該操作ノブと前記開閉弁とが湾曲可能な連結部材により連結され、前記操作ノブを回動させることにより前記連結部材の回動を介して前記開閉弁を開閉可能に構成したことを特徴とする。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成に加え、前記燃料ポンプが、前記コントロールボックスと同じ高さに配置されていることを特徴とする。
【００１０】
さらに、請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の構成に加え、前記開閉弁に操作突起が設けられ、該操作突起を回動させることにより前記開閉弁を開閉可能に構成したことを特徴とする。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れか１つに記載の構成に加え、前記操作ノブを所定の回動角分回動させることにより、前記連結部材が回動されて前記開閉弁が所定の回動角分回動して開閉可能に構成され、前記操作ノブの所定の回動角は、前記開閉弁の所定の回動角より前記連結部材のねじれ角分大きく設定されたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を図を用いて詳細に説明する。
【００１３】
図１乃至図４はこの発明の実施の形態を示す。
【００１４】
図において、１は携帯用のエンジン発電機であり、図２及び図３に示すように、回転駆動されることにより発電する発電体１１、該発電体１１を駆動するエンジン１３、エンジン１３により駆動される冷却用ファン１５、燃料を貯留する燃料タンク１７、発電機１を制御するためのコントローラ１８等を備え、これらの装置が遮音カバー２内に収容されて構成されている。
【００１５】
遮音カバー２は、図１及び図２に示すように、アンダーカバー３と、このアンダーカバー３に着脱可能に固定され、フロントカバー４ａ、リアカバー４ｂ、サイドカバー４ｃからなる上部分割カバー４とを有していて、発電体１１及び冷却ファン１５が連結されたエンジン１３、燃料タンク１７、及びコントローラ１８等は、アンダーカバー３の底面に設けられたベース部に直接に固定された状態で、遮音カバー２に全周囲が覆われている。
【００１６】
上部分割カバー４の正面側となるフロントカバー４ａの上方には、エンジン１３のスイッチ等の複数のボタン２５ａ、各種の表示ランプ２５ｂ、及び出力端子２５ｃ等の複数のスイッチ類２５を備えたコントロールボックス２７が設けられている。このコントロールボックス２７は厚みを有するので、図３に示すように、フロントカバー４ａの上方の内側に突出して配置されている。そのため、フロントカバー４ａの内部では、このコントロールボックス２７の突出部分の下方の空間に、コントローラ１８が配置されていて、コントローラ１８とコントロールボックス２７との間の距離を短くし、スペースの有効利用が図られている。
【００１７】
このコントロールボックス２７及びコントローラ１８は、燃料タンク１７の一方側の近傍位置に配置されていて、発熱量の多い発電体１１やエンジン１３等からできるだけ離して配置されている。
【００１８】
一方、燃料タンク１７のコントロールボックス２７及びコントローラ１８とは反対側となる位置には、図２に示すように、燃料ポンプ１９が設けられている。この燃料ポンプ１９はコントロールボックス２７と略同じ高さの燃料タンク１７の側面に直接固定されていて、下側には開閉弁としてのフューエルコック２３が設けられている。
【００１９】
そして、燃料タンク１７の下部に設けられた流出部１７ａと燃料ポンプ１９との間、及び燃料ポンプ１９とエンジン１３との間が配管されて、燃料タンク１７からエンジン１３まで燃料を供給する燃料供給系２２が構成されている。
【００２０】
また、フューエルコック２３には、操作突起としてのレバー２４が設けられていて、このレバー２４と一体に形成された図示しない弁体を所定の回動角分回動させることにより、燃料供給系２２を遮断または連通できるようになっている。このフューエルコック２３は、弁体の全閉状態の位置と全開状態の位置において、それぞれ回動を係止できるように構成されている。
【００２１】
一方、前述のコントロールボックス２７には、このフューエルコック２３を開閉操作するための操作ノブ３１が配置されている。この操作ノブ３１は、所定の回動角分回動させることが可能であり、所定の回動角度の始端側の回動位置と終端側の回動位置において、それぞれ回動を係止できるように構成されている。
【００２２】
そして、このエンジン発電機１では、このような操作ノブ３１とフューエルコック２３との間が連結部材３３により連結されている。この連結部材３３は、図４に示すように、湾曲可能なワイヤからなっていて、可撓性チューブ３５内に回動自在に収容配置されている。
【００２３】
連結部材３３の一方の端部３３ａ側では、コントロールボックス２７に固定されたベース部３６に操作ノブ３１が枢支され、このベース部３６に可撓性チューブ３５の端部３５ａがソケット３４ａにより固定され、操作ノブ３１の枢支軸３１ａに連結部材３３の端部３３ａが固定されていて、操作ノブ３１の回動により連結部材３３が回動可能となっている。
【００２４】
他方の端部３３ｂ側では、燃料タンク１７に固定されたブラケット３７にフューエルコック２３が固定されるとともに、このブラケット３７に可撓性チューブ３５の端部３５ｂがソケット３４ｂにより固定され、フューエルコック２３のレバー２４に連結部材３３の他方の端部３３ｂが固定されていて、連結部材３３の回動によりレバー２４及びその弁体が回動可能となっている。
【００２５】
従って、コントロールボックス２７の操作ノブ３１を回動させることにより、連結部材３３の回動を介して、フューエルコック２３を遠隔操作して開閉することができ、遠隔操作により燃料供給系２２が遮断または連通可能に構成されている。
【００２６】
なお、このエンジン発電機１では、操作ノブ３１とフューエルコック２３との間に燃料タンク１７が配置されているため、操作ノブ３１とフューエルコック２３とは直線的に連結することができない配置関係となっている。しかし、連結部材３３が湾曲することができるため、これを湾曲させて曲線的な経路で両者を連結している。
【００２７】
また、この連結部材３３は、操作ノブ３１とフューエルコックとが離れているため長尺であり、一方の端部３３ａを回動させると、回動時の応力により発生する連結部材３３自身のねじれが大きい。即ち、一方の端部３３ａの回動角に比べて他方の端部３３ｂの回動角が小さくなる。そのため、このエンジン発電機１では、操作ノブ３１の回動の係止位置間の回動角が、フューエルコック２３の回動の係止位置間の回動角より、連結部材３３のねじれ角分大きく設定されている。
【００２８】
このような構成を有するエンジン発電機１では、通常の運転状態では、操作ノブ３１を一方の位置に配置してフューエルコック２３を開いた状態にし、燃料供給系２２を連通させた状態にしておく。
【００２９】
そして、エンジン発電機１を長期間使用しない場合やメンテナンス時など、燃料タンク１７からエンジン１３への燃料の供給を遮断したい場合には、コントロールボックス２７に配置された操作ノブ３１を他方の位置まで回動させる。これにより、連結部材３３を回動させ、この連結部材３３を介してフューエルコック２３の弁体を回動させて、フューエルコック２３を閉じた状態にし、燃料供給系２２を遮断した状態にすることができる。
【００３０】
以上のような構成のエンジン発電機１では、コントロールボックス２７とフューエルコック２３とが燃料タンク１７を挟んで離間した位置に配置されているが、フューエルコック２３を操作する操作ノブ３１がコントロールボックス２７に配置され、操作ノブ３１とフューエルコック２３とが湾曲可能な連結部材３３により連結され、操作ノブ３１を回動させることにより連結部材３３の回動を介してフューエルコック２３を開閉可能に構成しているので、操作ノブ３１とフューエルコック２３とが直線的に連結できない離れた位置に配置されていても、連結部材３３が湾曲することにより、これらを連結でき、操作ノブ３１によりフューエルコック２３を開閉することができる。
【００３１】
そのため、コントロールボックス２７に操作ノブ３１を配置して、操作系を集中配置することができ、コントロールボックス２７からフューエルコック２３を開閉操作可能にして操作性を向上することができる。
【００３２】
そして、フューエルコック２３を開閉する操作ノブ３１をコントロールボックス２７に配置していても、燃料ポンプ１９やフューエルコック２３をコントロールボックス２７とは燃料タンク１７を挟んで反対側の自由な位置に配置することができる。そのため、フューエルコック２３の配置や燃料タンク１７やその他の部品の制約を少なくして、遮音カバー２内の燃料タンク１７や燃料ポンプ１９等の各部品の配置の自由度を大きくすることができ、安価に製造できる上に自由な設計が可能となる。
【００３３】
また、燃料ポンプ１９がコントロールボックス２７と同じ高さに配置されているので、操作ノブ３１より低い位置にフューエルコック２３が配置されているが、このように操作ノブ３１とフューエルコック２３とに高さの差が存在していても、湾曲可能な連結部材３３を湾曲させるだけで、操作ノブ３１とフューエルコック２３とを無理なく連結して操作することができる。
【００３４】
さらに、フューエルコック２３にレバー２４が設けられ、レバー２４を回動させることによりフューエルコック２３を開閉可能に構成しているので、操作ノブ３１を使用者が把持して回動させなくても、コントロールボックス２７とは反対側からでもフューエルコック２３を回動させて燃料供給系２２を遮断または連通させることができ、使い勝手がよい。
【００３５】
また、操作ノブ３１を所定の回動角分回動させることにより、連結部材３３が回動されてフューエルコック２３が所定の回動角分回動して係止可能に構成されていて、操作ノブ３１の所定の回動角がフューエルコック２３の所定の回動角より連結部材３３のねじれ角分大きく設定されているので、操作ノブ３１を所定の回動角を回動させれば、連結部材３３にねじれ角分のねじれを生じさせてフューエルコック２３を所定の回動角分回動させて係止させることができる。そのため、フューエルコック２３を常に所定量回動させることが可能で、操作ノブ３１とフューエルコック２３が離れていて連結部材３３で発生するねじれが大きくても、フューエルコック２３の回動角が不足するようなことを防止できる。
【００３６】
なお、この発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、適宜、変更可能であり、例えば、上記では連結部材３３はワイヤからなるものを例示したが、操作ノブ３１からフューエルコック２３までの間の曲線的な経路に応じて湾曲可能な材料であれば転用可能である。また、ワイヤからなる連結部材を可撓性チューブ３５内に収容していたが、可撓性チューブ３５内に収容しなくてもよい。
【００３７】
さらに、上記では、開閉弁としてフューエルコック２３を用いた例を示したが、連結部材３３から伝達される回動動作により開閉可能な弁であれば特に限定されることはない。
【００３８】
【発明の効果】
以上詳述の通り、請求項１に記載の発明によれば、コントロールボックスの近傍に燃料タンクが配置され、燃料タンクのコントロールボックスとは反対側に燃料ポンプが配置され、燃料ポンプの下側に開閉弁が設けられているので、コントロールボックスと開閉弁とが燃料タンクを挟んで離間した位置に配置されていて、この開閉弁を操作する操作ノブがコントロールボックスに配置され、操作ノブと開閉弁とが湾曲可能な連結部材により連結され、操作ノブを回動させることにより連結部材の回動を介して開閉弁を開閉可能に構成したので、操作ノブと開閉弁とが直線的に連結できない離れた位置に配置されていても、連結部材が湾曲することによりこれらを連結でき、操作ノブにより開閉弁を開閉することができる。
【００３９】
そのため、開閉弁を開閉する操作ノブをコントロールボックスに配置して遠隔操作可能にし、操作性を向上することができ、また、操作ノブをコントロールボックスに配置していても、燃料ポンプや開閉弁をコントロールボックスとは燃料タンクを挟んで反対側の自由な位置に配置することができ、開閉弁の配置の制約を少なくして、遮音カバー内の各部品の配置の自由度を大きくすることができる。
【００４０】
また、請求項２に記載の発明によれば、燃料ポンプがコントロールボックスと同じ高さに配置されているので、操作ノブより低い位置に開閉弁が配置されることになるが、このように操作ノブと開閉弁とに高さの差が存在していても、湾曲可能な連結部材を湾曲させるだけで、操作ノブと開閉弁とを無理なく連結することができる。
【００４１】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、開閉弁に操作突起が設けられ、操作突起を回動させることにより開閉弁を開閉可能に構成したので、操作ノブを把持して回動させなくても、コントロールボックスとは反対側からでも開閉弁を遮断または連通させることができ、使い勝手がよい。
【００４２】
また、請求項４に記載の発明によれば、操作ノブを所定の回動角分回動させることにより、連結部材が回動されて開閉弁が所定の回動角分回動して係止可能に構成され、操作ノブの所定の回動角が開閉弁の所定の回動角より連結部材のねじれ角分大きく設定されているので、操作ノブを所定の回動角を回動させれば、連結部材にねじれ角分のねじれを生じさせて開閉弁を所定回動角分回動させて係止させることができる。そのため、操作ノブと開閉弁とが離れていてねじれが大きく発生するものであっても、開閉弁を常に所定量回動させることができ、回動角が不足するようなことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態のエンジン発電機の正面図である。
【図２】同実施の形態のエンジン発電機の内部の背面図である。
【図３】同実施の形態のエンジン発電機の連結部材の配置状態を示す縦断面図である。
【図４】同実施の形態の連結部材の側面図であり、一部を断面で示している。
【符号の説明】
１ エンジン発電機
２ 遮音カバー
３ アンダーカバー
４ 上部分割カバー
１１ 発電体
１３ エンジン
１７ 燃料タンク
１９ 燃料ポンプ
２２ 燃料供給系
２３ フューエルコック（開閉弁）
２４ レバー（操作突起）
２５ スイッチ類
２７ コントロールボックス
３１ 操作ノブ
３３ 連結部材
【発明の属する技術分野】
この発明は、発電体を駆動するエンジン及び燃料タンクが遮音カバーで覆われたエンジン発電機、特に、燃料タンクの開閉弁をコントロールボックスで機械的に操作することができるエンジン発電機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、発電体をエンジンにより駆動して発電するエンジン発電機では、発電時の騒音を遮音するため、発電体やエンジン、さらにはマフラー、燃料タンク、コントローラ等の各種部品がコンパクトに遮音カバー内に収容されている。また、例えば特開２００１−２７１２５号〜特開２００１−２７１２８号公報、特開平１１−２００８６１号、特開平１１−２００８７３号〜特開平１１−２００８７７号公報等に記載されたエンジン発電機では、エンジンがシュラウドと遮音カバーとにより二重に収容されている。これらのエンジン発電機では、遮音カバーの表面に複数のスイッチ類を有するコントロールボックスが配置されていて、遮音カバーの外からエンジン発電機の操作を行えるように構成されている。
【０００３】
このエンジン発電機では、エンジン発電機を長期間使用しない場合やメンテナンス時などに燃料タンクからの燃料の流出を遮断できるように、燃料タンクの下流に開閉弁であるフューエルコックが設けられている。フューエルコックは、一般に、燃料タンクの下部側に設けられて、遮音カバー内に配置される。また、燃料タンクをエンジンの上側に配置しない場合には、エンジンに燃料を供給する燃料ポンプが設けられているので、フューエルコックは、この燃料ポンプの直近に設けられ、遮音カバー内に配置される。
【０００４】
ところが、遮音カバー内に開閉弁が配置されると操作性が悪いため、フューエルコックの操作用の突起を遮音カバーの外部に突出させたり、フューエルコックをロッドにより延長して遮音カバー外部に突出させ、遮音カバーの外部から操作できるようにしたものも知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、遮音カバーの外部にフューエルコックの操作突起やロッドを突出させるには、燃料タンクや配管を遮音カバーに接近して配置させたり、付近に他の部品を配置しないようにして隙間を設けるなど、各部品の配置の制約が多くなり、その結果、エンジン発電機の部品の配置に無駄が生じたり、複雑になりやすい。
【０００６】
操作系を集中配置するためにコントロールボックス側からフューエルコックを操作できるようにするのが好ましいが、コントロールボックスの周囲にはコントローラ等の電気部品も隣接して配置されるため、コントロールボックス側からフューエルコックの操作突起やロッドを突出させるには、それらの部品の間に配置しなければならず、著しく困難であった。
【０００７】
そこで、この発明は従来の問題点を解決するべく、燃料供給系を遮断または連通させる開閉弁をコントロールボックスから操作可能で、しかも、各部品の配置を自由に設定しやすいエンジン発電機を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
以上のような課題を解決すべく、請求項１に記載の発明は、遮音カバー内に、発電体と、該発電体を駆動するエンジンと、燃料を貯留する燃料タンクとが収容され、前記燃料タンクに前記エンジンに燃料を供給する燃料ポンプが設けられ、該燃料ポンプと前記燃料タンクとの間に燃料供給系を遮断または連通させる開閉弁が配置され、更に前記遮音カバーの正面に複数のスイッチ類を設けたコントロールボックスが配置されたエンジン発電機であって、前記コントロールボックスの近傍に前記燃料タンクが配置され、該燃料タンクの前記コントロールボックスとは反対側に前記燃料ポンプが配置され、該燃料ポンプの下側に前記開閉弁が設けられ、該開閉弁を操作する操作ノブが前記コントロールボックスに配置され、該操作ノブと前記開閉弁とが湾曲可能な連結部材により連結され、前記操作ノブを回動させることにより前記連結部材の回動を介して前記開閉弁を開閉可能に構成したことを特徴とする。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成に加え、前記燃料ポンプが、前記コントロールボックスと同じ高さに配置されていることを特徴とする。
【００１０】
さらに、請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の構成に加え、前記開閉弁に操作突起が設けられ、該操作突起を回動させることにより前記開閉弁を開閉可能に構成したことを特徴とする。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れか１つに記載の構成に加え、前記操作ノブを所定の回動角分回動させることにより、前記連結部材が回動されて前記開閉弁が所定の回動角分回動して開閉可能に構成され、前記操作ノブの所定の回動角は、前記開閉弁の所定の回動角より前記連結部材のねじれ角分大きく設定されたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を図を用いて詳細に説明する。
【００１３】
図１乃至図４はこの発明の実施の形態を示す。
【００１４】
図において、１は携帯用のエンジン発電機であり、図２及び図３に示すように、回転駆動されることにより発電する発電体１１、該発電体１１を駆動するエンジン１３、エンジン１３により駆動される冷却用ファン１５、燃料を貯留する燃料タンク１７、発電機１を制御するためのコントローラ１８等を備え、これらの装置が遮音カバー２内に収容されて構成されている。
【００１５】
遮音カバー２は、図１及び図２に示すように、アンダーカバー３と、このアンダーカバー３に着脱可能に固定され、フロントカバー４ａ、リアカバー４ｂ、サイドカバー４ｃからなる上部分割カバー４とを有していて、発電体１１及び冷却ファン１５が連結されたエンジン１３、燃料タンク１７、及びコントローラ１８等は、アンダーカバー３の底面に設けられたベース部に直接に固定された状態で、遮音カバー２に全周囲が覆われている。
【００１６】
上部分割カバー４の正面側となるフロントカバー４ａの上方には、エンジン１３のスイッチ等の複数のボタン２５ａ、各種の表示ランプ２５ｂ、及び出力端子２５ｃ等の複数のスイッチ類２５を備えたコントロールボックス２７が設けられている。このコントロールボックス２７は厚みを有するので、図３に示すように、フロントカバー４ａの上方の内側に突出して配置されている。そのため、フロントカバー４ａの内部では、このコントロールボックス２７の突出部分の下方の空間に、コントローラ１８が配置されていて、コントローラ１８とコントロールボックス２７との間の距離を短くし、スペースの有効利用が図られている。
【００１７】
このコントロールボックス２７及びコントローラ１８は、燃料タンク１７の一方側の近傍位置に配置されていて、発熱量の多い発電体１１やエンジン１３等からできるだけ離して配置されている。
【００１８】
一方、燃料タンク１７のコントロールボックス２７及びコントローラ１８とは反対側となる位置には、図２に示すように、燃料ポンプ１９が設けられている。この燃料ポンプ１９はコントロールボックス２７と略同じ高さの燃料タンク１７の側面に直接固定されていて、下側には開閉弁としてのフューエルコック２３が設けられている。
【００１９】
そして、燃料タンク１７の下部に設けられた流出部１７ａと燃料ポンプ１９との間、及び燃料ポンプ１９とエンジン１３との間が配管されて、燃料タンク１７からエンジン１３まで燃料を供給する燃料供給系２２が構成されている。
【００２０】
また、フューエルコック２３には、操作突起としてのレバー２４が設けられていて、このレバー２４と一体に形成された図示しない弁体を所定の回動角分回動させることにより、燃料供給系２２を遮断または連通できるようになっている。このフューエルコック２３は、弁体の全閉状態の位置と全開状態の位置において、それぞれ回動を係止できるように構成されている。
【００２１】
一方、前述のコントロールボックス２７には、このフューエルコック２３を開閉操作するための操作ノブ３１が配置されている。この操作ノブ３１は、所定の回動角分回動させることが可能であり、所定の回動角度の始端側の回動位置と終端側の回動位置において、それぞれ回動を係止できるように構成されている。
【００２２】
そして、このエンジン発電機１では、このような操作ノブ３１とフューエルコック２３との間が連結部材３３により連結されている。この連結部材３３は、図４に示すように、湾曲可能なワイヤからなっていて、可撓性チューブ３５内に回動自在に収容配置されている。
【００２３】
連結部材３３の一方の端部３３ａ側では、コントロールボックス２７に固定されたベース部３６に操作ノブ３１が枢支され、このベース部３６に可撓性チューブ３５の端部３５ａがソケット３４ａにより固定され、操作ノブ３１の枢支軸３１ａに連結部材３３の端部３３ａが固定されていて、操作ノブ３１の回動により連結部材３３が回動可能となっている。
【００２４】
他方の端部３３ｂ側では、燃料タンク１７に固定されたブラケット３７にフューエルコック２３が固定されるとともに、このブラケット３７に可撓性チューブ３５の端部３５ｂがソケット３４ｂにより固定され、フューエルコック２３のレバー２４に連結部材３３の他方の端部３３ｂが固定されていて、連結部材３３の回動によりレバー２４及びその弁体が回動可能となっている。
【００２５】
従って、コントロールボックス２７の操作ノブ３１を回動させることにより、連結部材３３の回動を介して、フューエルコック２３を遠隔操作して開閉することができ、遠隔操作により燃料供給系２２が遮断または連通可能に構成されている。
【００２６】
なお、このエンジン発電機１では、操作ノブ３１とフューエルコック２３との間に燃料タンク１７が配置されているため、操作ノブ３１とフューエルコック２３とは直線的に連結することができない配置関係となっている。しかし、連結部材３３が湾曲することができるため、これを湾曲させて曲線的な経路で両者を連結している。
【００２７】
また、この連結部材３３は、操作ノブ３１とフューエルコックとが離れているため長尺であり、一方の端部３３ａを回動させると、回動時の応力により発生する連結部材３３自身のねじれが大きい。即ち、一方の端部３３ａの回動角に比べて他方の端部３３ｂの回動角が小さくなる。そのため、このエンジン発電機１では、操作ノブ３１の回動の係止位置間の回動角が、フューエルコック２３の回動の係止位置間の回動角より、連結部材３３のねじれ角分大きく設定されている。
【００２８】
このような構成を有するエンジン発電機１では、通常の運転状態では、操作ノブ３１を一方の位置に配置してフューエルコック２３を開いた状態にし、燃料供給系２２を連通させた状態にしておく。
【００２９】
そして、エンジン発電機１を長期間使用しない場合やメンテナンス時など、燃料タンク１７からエンジン１３への燃料の供給を遮断したい場合には、コントロールボックス２７に配置された操作ノブ３１を他方の位置まで回動させる。これにより、連結部材３３を回動させ、この連結部材３３を介してフューエルコック２３の弁体を回動させて、フューエルコック２３を閉じた状態にし、燃料供給系２２を遮断した状態にすることができる。
【００３０】
以上のような構成のエンジン発電機１では、コントロールボックス２７とフューエルコック２３とが燃料タンク１７を挟んで離間した位置に配置されているが、フューエルコック２３を操作する操作ノブ３１がコントロールボックス２７に配置され、操作ノブ３１とフューエルコック２３とが湾曲可能な連結部材３３により連結され、操作ノブ３１を回動させることにより連結部材３３の回動を介してフューエルコック２３を開閉可能に構成しているので、操作ノブ３１とフューエルコック２３とが直線的に連結できない離れた位置に配置されていても、連結部材３３が湾曲することにより、これらを連結でき、操作ノブ３１によりフューエルコック２３を開閉することができる。
【００３１】
そのため、コントロールボックス２７に操作ノブ３１を配置して、操作系を集中配置することができ、コントロールボックス２７からフューエルコック２３を開閉操作可能にして操作性を向上することができる。
【００３２】
そして、フューエルコック２３を開閉する操作ノブ３１をコントロールボックス２７に配置していても、燃料ポンプ１９やフューエルコック２３をコントロールボックス２７とは燃料タンク１７を挟んで反対側の自由な位置に配置することができる。そのため、フューエルコック２３の配置や燃料タンク１７やその他の部品の制約を少なくして、遮音カバー２内の燃料タンク１７や燃料ポンプ１９等の各部品の配置の自由度を大きくすることができ、安価に製造できる上に自由な設計が可能となる。
【００３３】
また、燃料ポンプ１９がコントロールボックス２７と同じ高さに配置されているので、操作ノブ３１より低い位置にフューエルコック２３が配置されているが、このように操作ノブ３１とフューエルコック２３とに高さの差が存在していても、湾曲可能な連結部材３３を湾曲させるだけで、操作ノブ３１とフューエルコック２３とを無理なく連結して操作することができる。
【００３４】
さらに、フューエルコック２３にレバー２４が設けられ、レバー２４を回動させることによりフューエルコック２３を開閉可能に構成しているので、操作ノブ３１を使用者が把持して回動させなくても、コントロールボックス２７とは反対側からでもフューエルコック２３を回動させて燃料供給系２２を遮断または連通させることができ、使い勝手がよい。
【００３５】
また、操作ノブ３１を所定の回動角分回動させることにより、連結部材３３が回動されてフューエルコック２３が所定の回動角分回動して係止可能に構成されていて、操作ノブ３１の所定の回動角がフューエルコック２３の所定の回動角より連結部材３３のねじれ角分大きく設定されているので、操作ノブ３１を所定の回動角を回動させれば、連結部材３３にねじれ角分のねじれを生じさせてフューエルコック２３を所定の回動角分回動させて係止させることができる。そのため、フューエルコック２３を常に所定量回動させることが可能で、操作ノブ３１とフューエルコック２３が離れていて連結部材３３で発生するねじれが大きくても、フューエルコック２３の回動角が不足するようなことを防止できる。
【００３６】
なお、この発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、適宜、変更可能であり、例えば、上記では連結部材３３はワイヤからなるものを例示したが、操作ノブ３１からフューエルコック２３までの間の曲線的な経路に応じて湾曲可能な材料であれば転用可能である。また、ワイヤからなる連結部材を可撓性チューブ３５内に収容していたが、可撓性チューブ３５内に収容しなくてもよい。
【００３７】
さらに、上記では、開閉弁としてフューエルコック２３を用いた例を示したが、連結部材３３から伝達される回動動作により開閉可能な弁であれば特に限定されることはない。
【００３８】
【発明の効果】
以上詳述の通り、請求項１に記載の発明によれば、コントロールボックスの近傍に燃料タンクが配置され、燃料タンクのコントロールボックスとは反対側に燃料ポンプが配置され、燃料ポンプの下側に開閉弁が設けられているので、コントロールボックスと開閉弁とが燃料タンクを挟んで離間した位置に配置されていて、この開閉弁を操作する操作ノブがコントロールボックスに配置され、操作ノブと開閉弁とが湾曲可能な連結部材により連結され、操作ノブを回動させることにより連結部材の回動を介して開閉弁を開閉可能に構成したので、操作ノブと開閉弁とが直線的に連結できない離れた位置に配置されていても、連結部材が湾曲することによりこれらを連結でき、操作ノブにより開閉弁を開閉することができる。
【００３９】
そのため、開閉弁を開閉する操作ノブをコントロールボックスに配置して遠隔操作可能にし、操作性を向上することができ、また、操作ノブをコントロールボックスに配置していても、燃料ポンプや開閉弁をコントロールボックスとは燃料タンクを挟んで反対側の自由な位置に配置することができ、開閉弁の配置の制約を少なくして、遮音カバー内の各部品の配置の自由度を大きくすることができる。
【００４０】
また、請求項２に記載の発明によれば、燃料ポンプがコントロールボックスと同じ高さに配置されているので、操作ノブより低い位置に開閉弁が配置されることになるが、このように操作ノブと開閉弁とに高さの差が存在していても、湾曲可能な連結部材を湾曲させるだけで、操作ノブと開閉弁とを無理なく連結することができる。
【００４１】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、開閉弁に操作突起が設けられ、操作突起を回動させることにより開閉弁を開閉可能に構成したので、操作ノブを把持して回動させなくても、コントロールボックスとは反対側からでも開閉弁を遮断または連通させることができ、使い勝手がよい。
【００４２】
また、請求項４に記載の発明によれば、操作ノブを所定の回動角分回動させることにより、連結部材が回動されて開閉弁が所定の回動角分回動して係止可能に構成され、操作ノブの所定の回動角が開閉弁の所定の回動角より連結部材のねじれ角分大きく設定されているので、操作ノブを所定の回動角を回動させれば、連結部材にねじれ角分のねじれを生じさせて開閉弁を所定回動角分回動させて係止させることができる。そのため、操作ノブと開閉弁とが離れていてねじれが大きく発生するものであっても、開閉弁を常に所定量回動させることができ、回動角が不足するようなことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態のエンジン発電機の正面図である。
【図２】同実施の形態のエンジン発電機の内部の背面図である。
【図３】同実施の形態のエンジン発電機の連結部材の配置状態を示す縦断面図である。
【図４】同実施の形態の連結部材の側面図であり、一部を断面で示している。
【符号の説明】
１ エンジン発電機
２ 遮音カバー
３ アンダーカバー
４ 上部分割カバー
１１ 発電体
１３ エンジン
１７ 燃料タンク
１９ 燃料ポンプ
２２ 燃料供給系
２３ フューエルコック（開閉弁）
２４ レバー（操作突起）
２５ スイッチ類
２７ コントロールボックス
３１ 操作ノブ
３３ 連結部材
Claims (4)
- 遮音カバー内に、発電体と、該発電体を駆動するエンジンと、燃料を貯留する燃料タンクとが収容され、前記燃料タンクに前記エンジンに燃料を供給する燃料ポンプが設けられ、該燃料ポンプと前記燃料タンクとの間に燃料供給系を遮断または連通させる開閉弁が配置され、更に前記遮音カバーの正面に複数のスイッチ類を設けたコントロールボックスが配置されたエンジン発電機であって、
前記コントロールボックスの近傍に前記燃料タンクが配置され、該燃料タンクの、前記コントロールボックスとは反対側に前記燃料ポンプが配置され、該燃料ポンプの下側に前記開閉弁が設けられ、該開閉弁を操作する操作ノブが前記コントロールボックスに配置され、該操作ノブと前記開閉弁とが湾曲可能な連結部材により連結され、前記操作ノブを回動させることにより前記連結部材の回動を介して前記開閉弁を開閉可能に構成したことを特徴とするエンジン発電機。 - 前記燃料ポンプが、前記コントロールボックスと同じ高さに配置されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン発電機。
- 前記開閉弁に操作突起が設けられ、該操作突起を回動させることにより前記開閉弁を開閉可能に構成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン発電機。
- 前記操作ノブを所定の回動角分回動させることにより、前記連結部材が回動されて前記開閉弁が所定の回動角分回動して開閉可能に構成され、前記操作ノブの所定の回動角は、前記開閉弁の所定の回動角より前記連結部材のねじれ角分大きく設定されたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１つに記載のエンジン発電機。
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