JP3333387B2 - スイッチの取付構造 - Google Patents
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Description
回転コネクタをコンビネーションスイッチ等のスイッチ
のベースに固定し、かつこのベースをステアリングコラ
ムに装着したブラケットに固定することにより、回転コ
ネクタとスイッチのベースとブラケットとを一体に固定
する場合に適用し得るスイッチの取付構造に関するもの
である。
けるハンドルとステアリングコラム間の電気的接続装置
に関する技術としては、例えば実公平3−48867号
公報に開示された技術が提案されている。この技術にお
ける自動車の回転コネクタは、4個のネジを用いてター
ンシグナルスイッチやワイパスイッチなどを搭載したコ
ンビネーションスイッチ等のスイッチのベースにネジ止
めにより固定している。また、コンビネーションスイッ
チ等のスイッチのベースは、別の3個以上のネジを利用
してステアリングコラムにネジ止めにより固定した構成
を有する。
たように従来技術では、自動車の回転コネクタをコンビ
ネーションスイッチ等のスイッチのベースにネジ止めに
より固定し、かつこのスイッチのベースは他のネジを利
用してステアリングコラムにネジ止めにより固定した構
成としているので、使用するネジの個数やネジ止めの工
数やネジの管理工数が増加して組立工程が煩雑となり、
その結果として、コストアップや組立品質の低下などの
不都合が発生する恐れがあるという問題点があった。
るためになされたもので、回転コネクタに設けた内部に
開口部を有する第1枠部材、及びブラケットに設けた内
部に開口部を有する第2枠部材を、スイッチのベースに
設けた第1係合部内の第1弾性係止部、及び第2係合部
内の第2弾性係止部へそれぞれ弾性係止する構成とした
ことで、上記回転コネクタとスイッチのベースとブラケ
ットとを簡単なワンタッチ装着によって一体に、かつ確
実に強固に固定することができるスイッチの取付構造を
得ることを目的とする。
イッチの取付構造としては、下方向へ突設され、内部に
開口部を有する第1枠部材を設けた回転コネクタと、上
方向へ突設され、内部に開口部を有する第2枠部材を設
けたブラケットと、上記第1枠部材が係合する第1係合
部、この第1係合部に内設され、上記第1枠部材の開口
部の内面を係止する爪片を有する第1弾性係止部、及び
上記第2枠部材が係合する第2係合部、この第2係合部
に内設され、上記第2枠部材の開口部の内面と係止する
爪片を有する第2弾性係止部をそれぞれ設けたスイッチ
のベースと、を備えたことを特徴とする。
としては、請求項1記載のスイッチの取付構造におい
て、上記第1枠部材及び第2枠部材の形状は、正方形
状、長方形状等の適宜の形状に形成したことを特徴とす
る。
としては、請求項1、又は2記載のスイッチの取付構造
において、1本のネジは、上記回転コネクタの第1ネジ
挿通孔、及び上記スイッチのベースの第2ネジ挿通孔を
貫通し、上記ブラケットの螺着穴に螺合させた構成とし
たことを特徴とする。
構造は、自動車などの車両用操舵装置におけるハンドル
とステアリングコラム間の電気的接続装置として、ケー
ブルリールを収納した回転コネクタと、ターンシグナル
スイッチやワイパスイッチなどを搭載したコンビネーシ
ョンスイッチ等のスイッチのベースと、ステアリングコ
ラムに装着したブラケットとを一体に、かつ確実に固定
する場合に実施するのに極めて最適なものである。
では、回転コネクタとブラケットに各々設けた内部に開
口部を有する第1枠部材、及び第2枠部材を、スイッチ
のベースに設けた第1係合部内の第1弾性係止部、及び
第2係合部内の第2弾性係止部へそれぞれ弾性係止する
構成としたことにより、回転コネクタとスイッチのベー
スとブラケットとを簡単なワンタッチ装着によって一体
に、かつ確実に強固に固定することができるものであ
る。
図1はこの発明の実施例であるスイッチの取付構造を自
動車の回転コネクタとスイッチのベースとブラケットと
を一体に固定する場合に適用した構成を概略的に示す分
解斜視図、図2は図1の2点破線で囲むA部分の断面構
成を拡大して示す部分断面図、図3は図1の2点破線で
囲むB部分の断面構成を拡大して示す部分断面図であ
る。
ル(図示しない)を収納した略ドーナツ形状の回転コネ
クタである。この回転コネクタ1は、ステアリング(図
示しない)に係止する回転ケース2と、コンビネーショ
ンスイッチ等のスイッチ4のベース5に固定する固定ケ
ース3とから成る。
設した盲穴(図示しない)に係合する突棒2aを上面に
突出形成している。また、回転ケース2は、固定ケース
3に回転自在に係止しており、この回転ケース2は、突
棒2aをステアリングの下面の盲孔に嵌合することで、
このステアリングと共に回動する。
すると共に、回転コネクタ1内に収納したケーブルリー
ルの他端に接続したコネクタ3bと、内部に開口部3c
を有する第1枠部材3dとを下方向へ突出形成してい
る。固定ケース3は、第1枠部材3dをベース5に形成
した第1係合部5aに係合することで、ベース5の所望
位置に位置決めされる。
ース5の第2ネジ挿通孔5b及びブラケット7の螺着穴
7aと同一中心線上に穿設する。固定ケース3は、1本
のネジ6によりベース5と共にブラケット7にネジ止め
される。
ベース5の厚さよりも短くし、第1枠部材3dがベース
5の第1係合部5aに係合した時、第1枠部材3dの先
端がベース5の下面から突出しないようにする。第1枠
部材3dの数は、1つでも複数でもよく、また、その設
置位置は特に限定しない。なお、第1枠部材3dはベー
ス5に形成し、第1係合部5aは固定ケース3に形成し
てもよい。
ンシグナルスイッチ8と、ワイパスイッチ9とを備えた
コンビネーションスイッチから成る。また、スイッチ4
は、ベース5とターンシグナルスイッチ8にワイパスイ
ッチ9とが一体でも着脱自在でもどちらでもよい。
イッチ8の操作レバー8aを自動復帰させる円筒状のキ
ャンセル部材10を回動自在に装着している。また、ベ
ース5は、外周部に穿設した第2ネジ挿通孔5bを形成
し、対向した位置に第2係合部5c形成している。な
お、ベース5に形成した第1係合部5a及び第2係合部
5cの設置位置は特に限定しない。
ように、固定ケース3の第1枠部材3dに設けた開口部
3cの内面3eと係止する爪部5dを有する第1弾性係
止部5eを内設している。ベース5の第1弾性係止部5
eは、爪片5dの背面側に盲穴5fを穿設したことで弾
性を有する。
に装着している。また、ブラケット7は、その外周部に
形成した螺着穴7aとは対向側に、内部に開口部7bを
有する第2枠部材7cを上方向へ突出形成している。第
2枠部材7cの数は、第1枠部材3dと同様に1つでも
複数でもよく、また、その設置位置は等に限定しない。
ベース5の厚さよりも短くし、第2枠部材7cがベース
5の第2係合部5cに係合した時、第2枠部材7cの先
端がベース5の上面から突出しないようにする。なお、
第2枠部材7cはベース5に形成し、第2係合部5cは
ブラケット7に形成してもよい。
ように、ブラケット7の第2枠部材7cに設けた開口部
7bの内面7dと係止する爪片5gを有する第2弾性係
止部5hを内設している。ベース5の第2弾性係止部5
hは、爪片5gの背面側に盲穴5iを穿設したことで弾
性を有する。
aは、例えば方向指示器、ライティングスイッチ、パッ
シングスイッチ、メインディマスイッチ等の機能を有す
る。ワイパスイッチ9の操作レバー9aは、例えばワイ
パウォッシャスイッチ、ワイパ間欠ボリュウム等の機能
を備えている。ターンシグナルスイッチ8及びワイパス
イッチ9は、図1に示すように、弾性材料から成る係止
部材8b及び9bを用いてベース5に圧入嵌着して着脱
自在に装着する。
枠部材3d、及びブラケット7に上方向へ突出形成した
第2枠部材7cの形状は、図1に示すように正方形状の
形状に形成する以外に、長方形状等に適宜の形状に形成
することが可能である。
たような構成を備えており、次に、その作用を図1〜図
3を用いて説明する。まず、ブラケット7をステアリン
グコラム11に強固に装着する。次に、ブラケット7の
第2枠部材7cをベース5の第2係合部5cに嵌入す
る。第2係合部5cに内設した第2弾性係止部5hの爪
片5gは、第2枠部材7cの開口部7bの内面7dに係
止することで、ブラケット7にベース5がワンタッチ装
着によって固定されると共に、所定位置に位置決めされ
る。これにより、ブラケット7の螺着穴7aは、その中
心がベース5の第2ネジ挿通孔5bの中心と一致する。
ス3の第1枠部材3dをベース5の第1係合部5aに嵌
入する。第1係合部5aに内設した第1弾性係止部5e
の爪片5dは、第1枠部材3dの開口部3cの内面3e
に係止することで、固定ケース3がベース5にワンタッ
チ装着によって固定されると共に、所定位置に位置決め
される。これにより、固定ケース3の第1ネジ挿通孔3
aは、ベース5の第2ネジ挿通孔5b及びブラケット7
の螺着穴7aの中心と一致した位置に配置される。
ネジ挿通孔3a、及びベース5の第2ネジ挿通孔5bを
貫通してブラケット7の螺着穴7aに螺合してネジ止め
する。これにより、固定ケース3はベース5に、このベ
ース5はブラケット7に各々が強固に固定される。
イッチの取付構造によれば、下方向へ突設され、内部に
開口部を有する第1枠部材を設けた回転コネクタと、上
方向へ突設され、内部に開口部を有する第2枠部材を設
けたブラケットと、上記第1枠部材が係合する第1係合
部、この第1係合部に内設され、上記第1枠部材の開口
部の内面を係止する爪片を有する第1弾性係止部、及び
上記第2枠部材が係合する第2係合部、この第2係合部
に内設され、上記第2枠部材の開口部の内面と係止する
爪片を有する第2弾性係止部をそれぞれ設けたスイッチ
のベースと、を備えた構成としたので、回転コネクタと
スイッチのベースと、ブラケットとを簡単なワンタッチ
装着によって一体に、かつ確実に強固に固定することが
できるようになり、この種の従来例のものに比べて、組
立工程が簡略化されて製品価格を低減させることが可能
となり、さらに、組立品質の向上を計ることができるな
どの優れた効果を奏する。
記載のスイッチの取付構造において、上記第1枠部材及
び第2枠部材の形状は、正方形状、長方形状等の適宜の
形状に形成したので、簡単なワンタッチ装着によって一
体に固定する回転コネクタ、スイッチのベース、及びブ
ラケットの形状構成の種類に基づいて、第1枠部材及び
第2枠部材の形状を適宜に選択的に決めることができる
効果がある。
又は2記載のスイッチの取付構造において、1本のネジ
は、上記回転コネクタの第1ネジ挿通孔、及び上記スイ
ッチのベースの第2ネジ挿通孔を貫通し、上記ブラケッ
トの螺着穴に螺合させた構成としたので、回転コネクタ
とスイッチのベースとブラケットとを簡単なワンタッチ
装着によって一体に固定した構成体を、さらに、自動車
などの車両の振動等にも十分に耐え得るように、より一
層強固な構成体に構成することができる効果がある。
自動車の回転コネクタとスイッチのベースとブラケット
とを一体に固定する場合に適用した構成を概略的に示す
分解斜視図である。
して示す部分断面図である。
して示す部分断面図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 下方向へ突設され、内部に開口部を有す
る第1枠部材を設けた回転コネクタと、 上方向へ突設され、内部に開口部を有する第2枠部材を
設けたブラケットと、 上記第1枠部材が係合する第1係合部、この第1係合部
に内設され、上記第1枠部材の開口部の内面を係止する
爪片を有する第1弾性係止部、及び上記第2枠部材が係
合する第2係合部、この第2係合部に内設され、上記第
2枠部材の開口部の内面と係止する爪片を有する第2弾
性係止部をそれぞれ設けたスイッチのベースと、を備え
たことを特徴とするスイッチの取付構造。 - 【請求項2】 上記請求項1記載のスイッチの取付構造
において、 上記第1枠部材及び第2枠部材の形状は、正方形状、長
方形状等の適宜の形状に形成したことを特徴とするスイ
ッチの取付構造。 - 【請求項3】 上記請求項1、又は2記載のスイッチの
取付構造において、 1本のネジは、上記回転コネクタの第1ネジ挿通孔、及
び上記スイッチのベースの第2ネジ挿通孔を貫通し、上
記ブラケットの螺着穴に螺合させたことを特徴とするス
イッチの取付構造。
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