JP2678413B2

JP2678413B2 - ロックストライカ用カバー

Info

Publication number: JP2678413B2
Application number: JP32670891A
Authority: JP
Inventors: 正明弓削; 達之高石; 仁中村
Original assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority date: 1991-11-15
Filing date: 1991-11-15
Publication date: 1997-11-17
Anticipated expiration: 2012-11-17
Also published as: US5215342A; JPH05149042A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドア、フー
ド、トランクリッド等の開閉体のロック装置におけるロ
ックストライカ用のカバーの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のカバーとしては、例えば実開平
２−３６５７３号公報、又は実公平２−４３１６７号公
報等に開示されているように、ストライカのベースプレ
ートを覆うカバーの周縁部に設けた爪を、ベースプレー
トの周縁部に形成した切欠きに係合させることにより、
カバーをベースプレートより外れ止めするようにしたも
のがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述のような従来のロ
ックストライカ用カバーにおいては、爪を係合させるた
めの切欠きをベースプレートの周縁部に設けなければな
らないので、カバー装着用のベースプレートと、カバー
を装着しないベースプレートとを、２種類用意しなけれ
ばならず(カバーを装着しないベースプレートに切欠き
を設けると、見苦しくなるから)、またロック時の衝撃
や、乗降者の衣服その他がカバーの周縁部に引掛ること
等により、爪がベースプレートから容易に外れ易い等の
問題点がある。

【０００４】また、爪をベースプレートの切欠きに着脱
しやすくするために、カバーの周縁部を、ベースプレー
トが固着された車体又は開閉体のパネル面から若干浮か
せて、それらの間に隙間を設けなければならないので、
カバー装着後の外観を損なうとともに、この隙間に、雨
水や塵芥が侵入し、錆が発生しやすい等の問題もある。

【０００５】本発明は、従来の技術が有する上記のよう
な問題点に鑑み、ストライカ自体に特別の加工を施す必
要がなく、装着が容易で、一旦装着されると外れにく
く、かつ外観を向上しうるようにしたロックストライカ
用カバーを提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、車体と開閉体とのいずれか一方に固着し
たベースプレートに、車体と開閉体との他方のものに設
けたラッチと係合するロッドを突設してなるロックスト
ライカ用のカバーであって、前記ベースプレートの表面
を覆うプレートカバーに、前記ロッドが挿通するロッド
挿通孔を設け、該ロッド挿通孔の縁部に、プレートカバ
ーの表面より直角又は適宜の傾斜角度をもって起立する
とともに、ロッドのベースプレートよりの端部近傍に形
成した拡径段部に弾性係合する舌片を設け、前記プレー
トカバーに、ベースプレートまたはベースプレートが取
り付けられた車体若しくは開閉体に圧接する突片を設け
たことを特徴としている。

【０００７】

【作用】ロッド挿通孔にロッドを挿通させて、プレート
カバーをベースプレートに被嵌し、かつ舌片をロッドの
拡径段部に係合させると、プレートカバーは、ベースプ
レートから外れ止めされる。

【０００８】このように、プレートカバーは、ロッド部
分で係止されるので、プレートカバーでベースプレート
全体を覆うことができ、防水性、防塵性を向上させるこ
とができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を、添付図面を参照し
て説明する。

【００１０】図１〜図４は、本発明の第１実施例を示
す。(１)は、ロックストライカで、自動車の車体と開閉
体(いずれも図示略)とのいずれか一方に固着した板状の
ベースプレート(２)に、車体と開閉体との他方のものに
設けたラッチ(図示略)と係合する下向きコ字状のロッド
(３)の各端部を突設したものよりなっている。

【００１１】(４)は、ベースプレート(２)の両側部に穿
設したボルト(図示略)締め用の皿孔、(５)は、ロッド
(３)におけるベースプレート(２)寄りの端部近傍以外の
表面をほぼ一定の厚さで覆うようにモールド成形した合
成樹脂製のロッドカバーで、その両端部と、ロッド(３)
におけるベースプレート(２)寄りの端部近傍の非モール
ド部(3a)との間に、係合部となる拡径段部(６)が形成さ
れている。

【００１２】(７)は、弾性を有する合成樹脂材料よりな
るプレートカバーで、ベースプレート(２)における図面
上の上面を覆う表面部(7a)の周縁部に、ベースプレート
(２)の側端面(2a)を覆う側片(7b)を連設したものよりな
っている。側片(7b)の上下方向の長さ(Ｌ)は、ベースプ
レート(２)の周縁部の板厚(Ｔ)とほぼ同一か又は若干大
としてある。

【００１３】プレートカバー(７)の表面部(7a)には、ロ
ッド(３)の各端部が挿通する１対のロッド挿通孔(８)
と、両ロッド挿通孔(８)を結ぶ長寸のスリット(９)と、
各ロッド挿通孔(８)を中心とする十字状又は放射状の短
寸のスリット(10)とが形成され、各ロッド挿通孔(８)の
周縁部におけるスリット(９)(10)により区画された部分
により、弾性撓曲可能な舌片(11)が形成されている。

【００１４】プレートカバー(７)は、舌片(11)及び長寸
のスリット(９)の両側部を弾性撓曲させて、ロッド(３)
をロッド挿通孔(８)に挿通させることにより、図２及び
図３に示すように、ベースプレート(２)に被嵌され、ま
た各舌片(11)の先端部を、ロッド(３)の拡径段部(６)の
下方に係合させることにより、プレートカバー(７)は、
ベースプレート(２)から外れ止めされる。

【００１５】第１実施例においては、ロッド(３)の拡径
段部(６)に舌片(11)を係合させることにより、プレート
カバー(７)をベースプレート(２)から外れ止めするよう
にしたので、ロックストライカ(１)自体に、特にベース
プレート(２)に、プレートカバー(７)を装着するための
特別の加工を施す必要がなく、プレートカバー(７)装着
用のベースプレートとプレートカバー(７)を装着しない
ベースプレートとを２種類用意する必要はない。

【００１６】また万一、プレートカバー(７)の周縁部に
他物が引掛って持ち上げられても、プレートカバー(７)
は中央部でロッド(３)の拡径段部(６)と係合しているの
で、プレートカバー(７)全体が、図４に示すように若干
弾性変形するだけで、容易には外れにくく、またロック
時の衝撃や、車体の振動等によっても、外れにくい。

【００１７】さらに、側片(7b)の上下方向の長さ(Ｌ)
を、ベースプレート(２)の周縁部の板厚(Ｔ)とほぼ同一
か又は若干大とし、側片(7b)の先端を、ベースプレート
(２)を固着した車体又は開閉体のパネル面(12)に圧接さ
せておけば、乗降者の衣服等が引掛るおそれはなく、ま
た防水性及び防塵性を向上することができるとともに、
見栄えをよくすることができる。

【００１８】図５〜図６は、本発明の第２実施例を示
す。なお、この第２実施例及び後述する第３実施例にお
いて、第１実施例及びこの第２実施例におけるのと同一
の構成部材には、同一の符号を付してその詳細な説明は
省略する。

【００１９】第２実施例においては、ロッド(３)の非モ
ールド部(3a')の長さと、プレートカバー(７)の舌片(1
1')の長さとをそれぞれ第１実施例のものより若干長め
としておくことにより、プレートカバー(７)を、ベース
プレート(２)に装着したとき、舌片(11')が、プレート
カバー(７)の表面部(7a)より直角又は適宜の傾斜角度を
もって起立した状態で、舌片(11')の先端が、ロッド
(３)の拡径段部(６)に当接するようにしてある。

【００２０】第２実施例のような構成とすると、第１実
施例のものと同一の作用及び効果を奏することができる
他に、図７に示すように、プレートカバー(７)を周縁部
から引き剥がそうとする力が掛かったとき、舌片(11')
の先端が、ロッド(３)の非モールド部(3a')側に押され
て、拡径段部(６)に食い込み勝手となるので、より剥が
れにくくなるという利点がある。

【００２１】図８は、本発明の第３実施例を示す。第３
実施例においては、第２実施例の構成と同一の構成とし
たプレートカバー(７)の裏面の周縁部近傍に、先端がベ
ースプレート(２)の表面に圧接する複数の突部(13)を突
設して、プレートカバー(７)の側片(7b)の先端が、パネ
ル面(12)から若干離間するようにしてある。

【００２２】第３実施例のような構成とすると、第１実
施例のものにおけるような防水性や防塵性がなくなる代
りに、ベースプレート(２)に対するプレートカバー(７)
の装着性がよくなり、プレートカバー(７)がベースプレ
ート(２)に対してがたついたり、それらの間から振動音
が発生したりするおそれがなくなる。

【００２３】

【発明の効果】(ａ) プレートカバーに形成した舌片
を、ロッドの拡径段部に係合し、かつ突片を、ベースプ
レートまたはベースプレートが取り付けられた車体若し
くは開閉体に圧接させることにより、プレートカバーを
ベースプレートから外れ止めするようにしたので、ロッ
クストライカ自体に、特にベースプレートに、プレート
カバーを装着するための特別の加工を施す必要がなく、
プレートカバー装着用のベースプレートとプレートカバ
ーを装着しないベースプレートとを２種類用意する必要
がない。また、ベースプレートのロッド挿通孔の切り口
や舌片等が、ロッドの拡径段部の下方に隠れるので、体
裁がよい。

【００２４】(ｂ) 舌片を、プレートカバーの表面より
直角又は適宜の傾斜角度をもって起立させたので、プレ
ートカバーを周縁部から引き剥がそうとする力が掛かっ
たとき、舌片の先端が、ロッドの拡径段部に食い込み勝
手となるので、より剥がれにくくなる。

【００２５】(ｃ) 舌片の先端が、ロッドの拡径段部に
係合することにより発生する突片側を向く反力が、突片
とベースプレート等との圧接力を増大させ、一方、突片
が、ベースプレートまたはベースプレートが取り付けら
れた車体若しくは開閉体に圧接することにより発生する
舌片側を向く反力が、舌片の先端とロッドの拡径段部と
の係合力を増大させるという、相乗効果を発揮するよう
になる。従って、万一、プレートカバーに外力が掛かっ
たとしても、プレートカバー全体が若干弾性変形するだ
けで、プレートカバーがベースプレートから外れるおそ
れは殆どなく、またロック時の衝撃や、車体の振動等に
よっても、外れるおそれは殆どない。

【００２６】(ｄ) プレートカバーの周縁に爪を設ける
必要がないので、プレートカバーの周縁部を、ベースプ
レートが取り付けられるパネル面に圧接させることがで
き、それによって、防水性及び防塵性を向上することが
できるとともに、外観をよくすることができる。

【００２７】(ｅ) 請求項２のように、プレートカバー
の周縁部に、ベースプレートの側端面を覆う側片を連設
し、該側片の長さを、ベースプレートの板厚とほぼ同一
か又は若干大として、その側片の先端部をベースプレー
トが取り付けられるパネル面に圧接させると、プレート
カバーに乗降者の衣服等が引掛るおそれがなくなり、ま
た防水性や防塵性をより向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例のカバーとロックストライ
カとを示す分解斜視図である。

【図２】同じく、カバーをロックストライカに装着した
状態を示す斜視図である。

【図３】図２の要部の縦断正面図である。

【図４】プレートカバーを引き剥がそうとする力が掛っ
たときの状態を示す、図３と同様の縦断正面図である。

【図５】本発明の第２実施例のカバーをロックストライ
カに装着した状態を示す斜視図である。

【図６】図５の要部の縦断正面図である。

【図７】プレートカバーを引き剥がそうとする力が掛っ
たときの状態を示す、図６と同様の縦断正面図である。

【図８】本発明の第３実施例のカバーをロックストライ
カに装着したときの要部の縦断正面図である。

【符号の説明】

(１)ロックストライカ (２)ベースプレ
ート (2a)側端面 (３)ロッド (５)ロッドカバー (６)拡径段部 (７)プレートカバー(カバー) (7a)表面部 (7b)側片(突片) (８)ロッド挿通
孔 (９)(10)スリット (11)(11')舌片 (13)突部(突片) (Ｌ)側片の長さ (Ｔ)ベースプレートの板厚

フロントページの続き (56)参考文献実開昭60−161630（ＪＰ，Ｕ) 実公平２−43167（ＪＰ，Ｙ２)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車体と開閉体とのいずれか一方に固着し
たベースプレートに、車体と開閉体との他方のものに設
けたラッチと係合するロッドを突設してなるロックスト
ライカ用のカバーであって、前記ベースプレートの表面を覆うプレートカバーに、前
記ロッドが挿通するロッド挿通孔を設け、該ロッド挿通
孔の縁部に、プレートカバーの表面より直角又は適宜の
傾斜角度をもって起立するとともに、ロッドのベースプ
レートよりの端部近傍に形成した拡径段部に弾性係合す
る舌片を設け、前記プレートカバーに、ベースプレート
またはベースプレートが取り付けられた車体若しくは開
閉体に圧接する突片を設けたことを特徴とするロックス
トライカ用カバー。
【請求項２】突片が、プレートカバーの周縁部に連設
された、ベースプレートの側端面を覆う側片であり、該
側片の長さを、ベースプレートの板厚とほぼ同一か又は
若干大としたことを特徴とする請求項１記載のロックス
トライカ用カバー。