KR100216702B1 - 프런트 범퍼의 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프런트 범퍼의 단차면에 걸림구를 설치하고, 이 걸림구의 통공을 통하여 스톱퍼가 삽입되어 프런트 범퍼와 펜더를 간단히 체결시키는 프런트 범퍼의 체결 구조에 관한 것이다.

프런트 범퍼(2)의 단차면(31)에 고정되며, 중앙이 통공(24)인 걸림구(23)와, 상기 통공(24)에 삽입되는 스톱퍼(25)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 범퍼 진입시 플라스틱 걸림구와 펜더가 접촉하여 펜더 손상 요인이 없게 되고, 너트 및 이 너트를 조우는 도구가 필요없게 되어 조립이 간단해지고, 아프트 서비스가 용이하게 하는 효과가 있다.

Description

프런트 범퍼의 체결구조

제1도는 종래의 프런트 범퍼의 외관도.

제2도는 종래의 또 다른 프런트 범퍼의 외관도.

제3도는 제2도에 따른 프런트 범퍼의 체결 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 프런트 범퍼의 일부 사시도.

제5도는 본 발명에 따른 프런트 범퍼의 체결 구조의 조립 과정을 도시한 단면도.

제6도는 제5도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프런트 펜더 2 : 프런트 범퍼

3 : 단차부 5 : 브라켓

6 : 용접 볼트 7 : 너트

21 : 펜더 22 : 범퍼

23 : 걸림구 24 : 개구부

25 : 스톱퍼 26 : 걸림부

본 발명은 프런트 범퍼의 체결 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 프런트 범퍼의 단차면에 걸림구를 설치하고, 이 걸림구의 통공을 통하여 스톱퍼가 삽입되어 프런트 범퍼와 펜더를 간단히 체결시키는 프런트 범퍼의 체결 구조에 관한 것이다.

종래의 경우를 제1도 내지 제3도를 참조하여 설명하면, 제1도는 종래의 프런트 범퍼의 외관도이고, 제2도는 종래의 또 다른 프런트 범퍼의 외관도이고, 제3도는 제2도에 따른 프런트 범퍼의 체결 단면도이다.

제1도를 참조하면 범퍼(2)와 상면이 일직선 형태이나, 최근에는 범퍼의 미관을 고려하여 제2도와 같이 버퍼의 상면이 단차부(3)를 가지는 형태로 변하고 있다. 즉, 단차부는 프런트 범퍼(2)의 사이드 상면이 펜더(1)와 결합되는 부위에 형성된 것이다.

단차부(3)에서 프런트 범퍼(2)와 펜더(1)와의 결합 관계를 제3도를 참조하여 설명하면, 범퍼의 단차면(11)과 펜더(1)는 범퍼(2)에 부착된 브라켓(5)을 통해 연장하는 용접 볼트(6)와 너트(7)에 의해서 결합된다.

상기와 같은 종래의 프런트 범퍼의 체결 구조는 범퍼 조립시 범퍼를 펜더측에 진입할 때, 용접 볼트의 나사부와 펜더 구멍간의 접촉으로 펜더부 구멍의 도장이 파손되었다.

또한, 펜더에 범퍼의 단차부를 고정하기 위해서는 너트 및 이 너트를 조우는 도구를 차체(펜더) 안으로 진입시켜야 하므로 작업성, 아프트 서비스 조건이 나쁘고, 공구의 과도한 조립력에 따라 범퍼의 단차부 형상이 뒤틀리는 현상이 생겼다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 프런트 범퍼의 단차면에 걸림구를 설치하고, 이 걸림구의 통공을 통하여 스톱퍼가 삽입되어 프런트 범퍼와 펜더를 간단히 체결시켜, 범퍼 진입시 플라스틱 걸림구와 펜더가 접촉하여 펜더 손상 요인이 없게 되고, 너트 및 이 너트를 조우는 도구가 필요없게 되어 조립이 간단해지고, 아프트 서비스가 용이하게 하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 프런트 범퍼의 체결 구조의 일예로서, 프런트 범퍼의 단차면에 고정되며 중앙이 통공인 걸림구와, 상기 통공이 삽입되는 스톱퍼로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 제4도는 본 발명에 따른 프런트 범퍼의 일부 사시도이고, 제5도는 본 발명에 따른 프런트 범퍼의 체결 구조의 조립 과정을 도시한 단면도이고, 제6도는 제5도의 A-A선 단면도이다.

제4도를 참조하면, 본 발명에 따른 프런트 범퍼의 체결 구조는 프런트 범퍼(22)의 단차면(31)에 고정되며 중앙이 통공(24)인 걸림구(23)와, 상기 통공(24)에 삽입되는 스톱퍼(25)로 구성된다.

상기 걸림구(23)는 프런트 범퍼의 단차면(31)에서 융기된 것일 수 있고, 또는 걸림구를 별도로 성형하여 단차면에 고정시킬 수도 있다. 프런트 범퍼의 단차면(31)과 맞닿는 펜더(21)의 단차면(32)에는 상기 걸림구(23)가 삽입되는 개구부(27)가 형성되어 있다.

스톱퍼(25)는 걸림부(26)를 가지고 있다.

상기와 같은 본 발명의 프런트 범퍼 체결 구조에 따라 프런트 범퍼의 조립 및 분해를 제5도 및 제6도를 참조하여 설명한다.

범퍼 조립시 범퍼(22)의 단차면(31)에 형성된 걸림구(23)를 펜더(21)의 단차면(32)에 형성된 개구부(27)에 끼워 넣는다.

프런트 컴비네이션 램프 조립전에 스톱퍼(25)를 걸림구(23)의 통공(24)에 삽입시킨다.

분해시는 스톱퍼의 걸림부(26)를 잡고 스톱퍼를 걸림구의 통공으로부터 빼내면 된다.

상술한 바와같이 본 발명에 따른 프런트 범퍼의 체결 구조는 프런트 범퍼의 단차면에 걸림구를 설치하고, 이 걸림구의 통공을 통하여 스톱퍼가 삽입되어 프런트 범퍼와 펜더를 간단히 체결시켜, 범퍼 진입시 플라스틱 걸림구와 펜더가 접촉하여 펜더 손상 요인이 없게 되고, 너트 및 이 너트를 조우는 도구가 필요없게 되어 조립이 간단해지고, 아프트 서비스가 용이하게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 프런트 범퍼(22)의 단차면(31)에 고정되며 중앙이 통공(24)인 걸림구(23)와, 상기 통공(24)에 삽입되는 스톱퍼(25)로 구성되는 것을 특징으로 하는 프런트 범퍼의 체결구조.