KR19980058530U - 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것으로, 특히 백도어 판넬에 결합되는 가니쉬의 금형가공을 용이하게 하여 생산성을 향상하려는 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것이다.

본 고안은 차량의 백도어 판넬에 취부되는 가니쉬에 있어서, 상기 백도어 판넬의 좌.우측 선단에 각각 형성되고 체결구멍에 부착되는 브라켓트와, 상기 브라켓트의 동일한 위치에 체결구멍이 형성되는 가뉘쉬를 볼트로 체결하는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 본 고안은 금형가공을 용이하게 하여 가니쉬의 취부구조를 간편화하고, 부품수를 줄여 원가절감 및 생산성 향상을 도모하려는 유용한 고안이다.

Description

해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조

본 고안은 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것으로, 특히 백도어 판넬에 결합되는 가니쉬의 금형가공을 용이하게 하여 생산성을 향상하려는 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것이다.

종래 해치백 차량은 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 후면이 가니쉬(1)가 취부되는데 상기 하니쉬(1)를 취부하기 위해서는 백도어 인너판넬(3) 차면에 다수의 구멍(3a)이 형성되고, 이 구멍(3a)과 동일한 위치에 가니쉬(1)의 연장 일측부에 형성된 체결편(1a)이 각각 형성되어 있다. 이를 결합하기 위해서는 백도어 인너판넬(3)에 형성된 구멍(3a)으로 가니쉬의 체결편(1a)을 각각 위치시킨 후 결합부재(5)로 취부한다.

그러나 이러한 종래 가니쉬 취부구조는 백도어 판넬 내측에 형성된 구멍을 통해 가니쉬의 체결편을 인너판넬에 체결하기 때문에 부품수가 증가하고, 원가의 상승에 따른 생산성이 저하될 뿐 아니라 가니쉬 구조상 금형가공이 용이하지 않은 문제점이 발생하였다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 안출한 것으로 해치백 차량의 백도어 판넬에 결합되는 가니쉬의 금형가공을 용이하게 하여 부품수를 줄여 생산성을 향상하려는 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것이다.

도 1은 종래 리어 가니쉬 취부구조를 나타낸 측단면도,

도 2는 본 고안의 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조를 나타낸 분리사시도,

도 3은 본 고안의 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조를 나타낸 측단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:가니쉬10a,11a:체결구멍

11:백도어 판넬13:브라켓트

15:결합부재

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차량의 백도어 판넬에 취부되는 가니쉬에 있어서, 상기 백도어 판넬의 좌.우측 선단에 각각 형성되고 체결구멍에 부착되는 브라켓트와, 상기 브라켓트의 동일한 위치에 체결구멍이 형성되는 가니쉬를 볼트로 체결됨을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 본 고안은 금형가공을 용이하게 하여 가니쉬의 취부구조를 간편화하고, 부품수를 줄여 원가절감 및 생산성 향상을 도모하는 차량용 리어 가니쉬 취부구조에 관한 것이다.

[실시예]

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도 2는 본 고안의 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조를 나타낸 분리사시도, 도 3은 본 고안의 해치백 차량용 리어 가니쉬 취부구조를 나타탠 측단면도이다.

본 고안의 가니쉬의 전체적인 형상은 기본적으로 종래와 같다.

먼저 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이 백도어 판넬(11)의 좌우측 선단에 각각 체결구멍(11a)을 형성하고, 이 체결구멍(11a))에 브라켓트(13)를 부착하며 상기 부착된 브라켓트(13)의 동일한 위치에 체결구멍(10a)을 가니쉬(10)에 형성시킨다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 백도어 패널(11) 체결구멍(11a)에 부착된 브라켓트(13)에 가니쉬(10)의 체결구멍(10a)을 일치시킨 후 별도의 결합부재(15)를 이용하여 각 체결구멍(10a)에 나사 결합하면 가니쉬(10)가 백도어 판넬(11)에 용이하게 취부되는 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안 가니쉬의 금형가공을 용이하게 하여 가니쉬 취부구조를 간편화하고, 부품수를 줄여 원가절감 및 생산성 향상을 도모하려는 매우 유용한 고안이다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 백도어 판넬에 취부되는 가니쉬에 있어서,

   상기 백도어 판넬의 좌.우측 선단에 각각 형성되고 체결구멍에 부착되는 브라켓트와,

   상기 브라켓트의 동일한 위치에 체결구멍이 형성되는 가뉘쉬를 볼트로 체결하는 것을 특징으로 하는 해치백 차량용 리어 가니쉬의 취부구조.