KR200149307Y1 - 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조 - Google Patents

자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조 Download PDF

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KR200149307Y1
KR200149307Y1 KR2019940035967U KR19940035967U KR200149307Y1 KR 200149307 Y1 KR200149307 Y1 KR 200149307Y1 KR 2019940035967 U KR2019940035967 U KR 2019940035967U KR 19940035967 U KR19940035967 U KR 19940035967U KR 200149307 Y1 KR200149307 Y1 KR 200149307Y1
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장경석
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류정열
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B79/06Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock

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Abstract

본 고안은 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조에 관한 것으로, 특히 패드(20)의 일측에 형성된 걸림돌기(21)와, 상기 걸림돌기(21)가 삽입됨과 동시에 위치가 결정되면서 간격(40)이 형성될 수 있도록 하는 도어판넬(10)의 취부구멍(11)과, 상기 취부구멍(11)에 걸림돌기(21)가 삽입되면 패드(20)에 체결되는 핸들베이스(30)로 구성하여, 체결시 걸림돌기(21)가 취부구멍(11)에 결합되면 패드(20)에 핸들베이스(30)를 접합하여 체결하고, 이 핸드베이스(30)에 아웃사이드핸들(미도시)가 체결될 수 있도록 하여 작업성이 향상될 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조
제1도는 본 고안의 결합단면도.
제2도는 본 고안의 요부단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 도어판넬 11 : 취부구멍
20 : 패드 21 : 걸림돌기
30 : 핸들베이스 40 : 간격
본 고안은 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조에 관한 것으로, 특히 패드의 일측에 형성된 걸림돌기와, 상기 걸림돌기가 삽입됨과 동시에 위치가 결정되면서 간격이 형성될 수 있도록 하는 도어판넬의 취부구멍을 형성한 다음, 상기 취부구멍에 걸림돌기가 삽입되면 패드에 핸들베이스를 체결하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 아웃사이드 체결구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 아웃사이드 도어에 설치되는 핸들의 체결구조는 핸들의 위치를 결정하여 결합하지 못하고 직접 도어에 체결될 수 있도록 구성되어 있기 때문에, 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 패드의 일측에 형성된 걸림돌기와, 상기 걸림돌기가 삽입됨과 동시에 위치가 결정되면서 간격이 형성될 수 있도록 하는 도어판넬의 취부구멍을 형성한 다음, 상기 취부구멍에 걸림돌기가 삽입되면 패드에 핸들베이스에 일정한 힘을가하여 한번에 조립을 완성할 수 있는 것으로 작업자의 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이 패드(20)의 일측에 형성된 걸림돌기(21)와, 상기 걸림돌기(21)가 삽입됨과 동시에 위치가 결정되면서 간격(40)이 형성될 수 있도록 하는 도어판넬(10)의 취부구멍(11)과, 상기 취부구멍(11)에 걸림돌기(21)가 삽입되면 패드(20)에 체결되는 핸들베이스(30)로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 고안은 결합시에는 먼저, 패드(20)에 형성된 걸림돌기(21)를 도어판넬(10)의 취부구멍(11)에 삽입한다. 그러면, 걸림돌기(21)와 취부구멍(11)사이에 형성된 간격(40)에 의해 상기 걸림돌기(21)가 휘어지는 일이 없이 취부구멍(11)에 용이하게 결합된다.
상기와 같이 걸림돌기(21)가 취부구멍(11)에 결합되면 패드(20)에 핸들베이스(30)를 접합하여 체결하고, 이 핸들베이스(30)에 아웃사이드핸들(미도시)을 체결한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 패드의 일측에 형성된 걸림돌기와, 상기 걸림돌기가 삽입됨과 동시에 위치가 결정되면서 간격이 형성될 수 있도록 하는 도어판넬의 취부구멍을 형성한 다음, 상기 취부구멍에 걸림돌기가 삽입되면 패드에 핸들베이스를 체결하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
또한, 상기 핸들베이스에 일정한 작은 힘을 가하여 걸림돌기가 취부구멍을 통과하면서 도어판넬에 걸리도록 하여 조립을 완성하는 것으로 작업자의 조립작업을 용이하게 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 패드(20)의 일측에 상단과 하단에 각각 일체 형성되며 서로 상응하는 방향으로 돌기 형성된 걸림돌기(21)와, 상기 걸림돌기(21)가 삽입됨과 동시에 위치가 결정되면서 간격이 형성될 수 있도록 하는 도어판넬(10)의 취부구멍(11)과, 상기 취부구멍(11)에 걸림돌기(21)가 삽입되도록 패드(30)에 체결되는 핸들베이스(30)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조.
KR2019940035967U 1994-12-27 1994-12-27 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조 KR200149307Y1 (ko)

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