KR200199615Y1 - 차량의도어인너핸들 - Google Patents

Abstract

손잡이 프레임의 조립을 원터치식으로 하여 부품의 삭제를 도모하기 위하여 도어 패널에 장착되는 장착 브라켓트와, 이 장착 브라켓트를 커버하면서 도어에 설치되는 도어 트림에 형성되는 핸들 바아와, 이 핸들 바아에 삽입되는 손잡이의 양측면에 설치된 록킹 탄지부재에 조립이 원터치식으로 이루어지는 차량의 도어 인너 핸들을 제공하는데 있다.

Description

차량의 도어 인너 핸들

본 고안은 차량의 도어 인너 핸들에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 손잡이 프레임의 고립을 원터치식으로 하여 부품의 삭제를 도모한 차량의 도어 인너 핸들에 관한 것이다.

도3은 종래 기술을 도시한 차량의 도어 인너 핸들(2)로 핸들 바디(4)와, 손잡이(6), 장착 브라켓트(8), 캡(10)으로 구성되어 이루어지고 있다.

상기한 도어 인너 핸들(2)은 장착 브라켓트(8)를 도어 패널(12)에 용접으로 장착한 후, 도어 트림(14)을 도어(16)에 설치한다.

상기한 도어 트림(14)에 형성된 핸들 바디(4)의 장착홀(18)을 통해 손잡이(6)를 삽입한 후 나사(20)로 장착 브라켓트(8)에 체결한다.

그리고 나서 손잡이(6)의 저면에 형성되어 나사(20)가 장착되는 장착홈(22)을 캡(10)으로 덮어 조립하면 도어 인너 핸들(2)의 조립이 완료된다.

상기한 종래 기술은 손잡이를 핸들 바아에 고정시 나사에 의해 체결 작업이 이루어지기 때문에 작업 공수가 많아지는 등 불편이 따르는 등 문제점이 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 손잡이 프레임의 조립을 원터치식으로 하여 부품의 삭제를 도모한 차량의 도어 인너 핸들을 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 차량의 도어 인너 핸들에 있어서,

도어 패널에 장착되는 장착 브라켓트와, 이 장착 브라켓트를 커버하면서 도어에 설치되는 도어 트림에 형성되는 핸들 바아와, 이 핸들 바아에 삽입되는 손잡이의 양측면에 설치된 록킹 탄지부재를 포함하여 이루어지는 차량의 도어 인너 핸들을 특징으로 한다.

상기한 장착 브라켓트는 소정의 형태로 밴딩되는 지지측판의 양측에 록킹 탄지부재가 걸리게 뚫은 장공을 형성하여 이루어지는 차량의 도어 인너 핸들을 제공하는데 있다.

상기한 록킹 탄지부재는 손잡이 외측면에 형성되는 장착홀부와, 이 장착홀부에 삽입되게 밴딩되어 탄성력을 보유하는 탄지판과, 이 탄지판의 끝단을 밴딩하여 장공에 걸리게 걸림부를 형성하여 이루어지는 차량의 도어 인너 핸들을 제공하는데 있다.

상기한 본 고안은 도어 패널의 장착 브라켓트에 형성한 장공에 손잡이 조립시 걸리게 양측면에 설치된 록킹 탄지부재에 의해 조립이 이루어지므로서 핸들 바아에 간단하게 조립된다.

제1도는 본 고안에 따른 도어 인너 핸들을 도시한 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 도어 인너 핸들을 도시한 결합 측단면도.

제3도는 종래기술의 도어 핸들을 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

32 : 장착 브라켓트 34 : 핸들 바아

38 : 록킹 탄지부재 40 : 도어패널

42 : 지지측판 46 : 장공

48 : 도어 50 : 도어 트림

36 : 손잡이 56 : 장착홀부

58 : 탄지판 60 : 걸림부

이하, 본 고안외 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 도어 인너 핸들을 도시한 분해 사시도이고, 도2는 본 고안에 따른 도어 인너 핸들을 도시한 결합 측단면도로, 부호(30)은 도어 인너 핸들을 지칭한다.

상기한 도어 인너 핸들(30)은 장착 브라켓트(32)와, 핸들 바아(34), 그리고 손잡이(36), 록킹 탄지부재(38)를 포함하여 이루어지고 있다.

상기한 장착 브라켓트(32)는 도어 패널(40)에 용접으로 장착되게 밴딩되는 브라켓트이다.

상기한 장착 브라켓트(32)는 소정의 형태로 밴딩되는 지지측판(42)의 양측에 록킹 탄지부재(38)가 걸리게 뚫은 장공(46)을 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 도어 인너 핸들(30)의 핸들 바아(34)는 장착 브라켓트(32)를 커버하면서 도어(48)에 설치되는 도어 트림(50)에 형성되고 있다.

상기한 도어 인너 핸들(30)의 손잡이(36)는 핸들 바아(34)에 삽입되는 부재로 양측에 장착홀부(56)를 형성하고 있다.

상기한 도어 인너 핸들(30)의 록킹 탄지부재(38)는 손잡이(36)의 양측면(54)에 설치되고 있다.

상기한 록킹 탄지부재(38)는 손잡이(36)의 장착홀부(56)에 삽입되게 밴딩되어 탄성력을 보유하는 탄지판(58)과, 이 탄지판(58)의 끝단을 밴딩하여 장공(46)에 걸리게 걸림부(60)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안은 도어 패널(40)의 장착 브라켓트(32)에 형성한 장공(46)에 손잡이(36) 조립시 걸리게 양측면에 설치된 장착홀부(56)에 의해 록킹 탄지부재(38)가 조립되므로서 핸들 바아(34)에 간단하게 조립된다.

이러한 본 고안은 핸들 바아에 조립되는 손잡이가 록킹 탄지부재에 의해 장착 브라켓트에 원터치식으로 결합되어 조립이 신속하게 이루어지는 고안이다.

이로서 도어 인너 핸들의 조립 작업이 신속하게 이루어져 생산성이 향상되는 고안이다.

Claims (3)

1. 차량의 도어 인너 핸들에 있어서,

   도어 패널(40)에 장착되는 장착 브라켓트(32)와, 이 장착 브라켓트(32)를 커버하면서 도어(48)에 설치되는 도어 트림(50)에 형성되는 핸들 바아(34)와, 이 핸들 바아(34)에 삽입되는 손잡이(36)의 양측면에 설치된 록킹 탄지부재(38)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 도어 인너 핸들.
2. 청구항 1에 있어서, 장착 브라켓트(32)는 소정의 형태로 밴딩되는 지지측판(42)의 양측에 록킹 탄지부재(38)가 걸리게 뚫은 장공(46)을 형성하여 이루어지는 차량의 도어 인너 핸들.
3. 청구항 1에 있어서, 록킹 탄지부재(38)는 손잡이(36)의 장착홀부(56)에 삽입되게 밴딩되어 탄성력을 보유하는 탄지판(58)과, 이 탄지판(58)의 끝단을 밴딩하여 장공(46)에 걸리게 걸림부(60)를 형성하여 이루어지는 차량의 도어 인너 핸들.