JP3072828B2 - 射出成形体の取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、射出成形体の裏面に
設けた嵌合用爪を相手部品の開口内に係着して取り付け
る射出成形体の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車室内には、ドアトリムやリヤサイ
ドトリム等の比較的大型の内装部品が車体パネルに装着
されており、これら大型の内装部品の表面所定箇所には
各種用途及び意匠性の向上を図るために、射出成形体か
らなる小物部品が取付けられているのが一般的である。

【０００３】これら射出成形体を相手部品であるドアト
リムやリヤサイドトリム等、内装部品や車体パネル等の
相手部品に取り付けるには、従来では、樹脂クリップや
金属クリップを介して行なっていたが、作業性を高める
ために、図７，図８に示すように、射出成形体１の裏面
に取付方向に伸びる一対の嵌合用爪２が突設形成され、
相手部品３の開口４内にこの嵌合用爪２を差し込むこと
により、嵌合用爪２の係止面２ａと開口４の縁部４ａと
を係着させ、相手部品３に対して射出成形体１を確実に
固定するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、射出成
形体１に設けた嵌合用爪２を相手部品３の開口４内に差
込固定した際、嵌合用爪２の係止面２ａと開口４の縁部
４ａとの平行度の保証がなく、ガタツキが生じ易く、射
出成形体１の確実な取付強度が得られないという問題点
が指摘されていた。

【０００５】この対策として、嵌合用爪２の係止面２ａ
にガタを詰める目的で０．５ｍｍ程度の増肉を施すこと
も実施されているが、このようなチューニングは相手部
品と平行になるように行なわなければならず、部分的に
寸法を確認することが困難であるため、精密なチューニ
ング操作は期待できない。

【０００６】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、相手部品の開口内に射出成形体の裏面に設
けた嵌合用爪を係着することにより、取り付ける射出成
形体の取付構造において、嵌合用爪の係着力のチューニ
ングを簡単に行なえ、射出成形体の堅固な取付強度が得
られる射出成形体の取付構造を提供することを目的とし
ている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、所要形状に成形された射出成形体の裏面
に突出形成した嵌合用爪を相手部品の開口内に係着して
取付ける射出成形体の取付構造において、前記嵌合用爪
における開口縁部への係止面の両側に、リブ高さを可変
できる当てリブが突設されていることを特徴とする。

【０００８】さらに、本発明は、嵌合用爪の係止面の両
側に突設される当てリブに連接して、嵌合用爪の脚片外
側面に沿って上方に延長した延長リブを一体化すること
により、鉛直方向並びに水平方向のチューニングを可能
にしたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】以上の構成から明らかなように、射出成形体の
裏面に突設された嵌合用爪の係止面両側には、当てリブ
が設けられており、射出成形体の取付誤差あるいは相手
部品及び射出成形体の寸法誤差等により相手部品の開口
の縁部と嵌合用爪の係止面とが平行状態を維持できない
場合、いずれか一方側の当てリブを切削あるいは肉盛す
ることにより、開口縁部と両側の当てリブとが当接し、
ガタが生じることがない。

【００１０】さらに、係止面に設けた当てリブを上方に
延長形成すれば、上下方向のチューニングばかりでな
く、前後あるいは左右方向のチューニングも可能とな
る。

【００１１】

【実施例】以下、本発明に係る射出成形体の取付構造の
実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明す
る。

【００１２】以下に説明する実施例は、射出成形体をア
ームレストアッパーの樹脂芯材に適用し、この射出成形
体を取り付ける相手部品として自動車用ドアトリムを例
示して説明する。

【００１３】図１はアームレストアッパーを装着した自
動車用ドアトリムを示す外観図、図２は本発明の要部で
あるアームレストアッパーの取付構造を示す説明図、図
３乃至図４は同様に本発明の取付構造をアームレストア
ッパーの取付構造に適用したもので、それぞれ説明図並
びに断面図である。

【００１４】まず、本発明の第１実施例について説明す
る。

【００１５】図中符号１０は自動車用ドアトリムであ
り、ほぼ中央に室内側に膨出状に形成されたアームレス
トロア１１が設定されている。

【００１６】そして、このアームレストロア１１の上面
に乗員が肘を掛けて休めるようにクッション性並びに手
触り感の良好なアームレストアッパー２０が装着されて
いる。

【００１７】このアームレストアッパー２０は、図２に
示すように、合成樹脂の射出成形体からなる樹脂芯材２
１の表面にクッション性を付与するポリウレタンフォー
ム等のパッド材２２が積層され、製品表面をクロス，合
成樹脂シート等の表皮材２３により被包した構成であ
る。

【００１８】そして、このアームレストアッパー２０を
ドアトリム１０のアームレストロア１１上面に取り付け
るには、樹脂芯材２１の裏面に長手方向に沿って所定間
隔を隔てて複数の嵌合用爪３０が突設形成されており、
この嵌合用爪３０を係着するために、ドアトリム１０の
アームレストロア１１上面にはそれと対応する位置に矩
形状の開口１２が開設されている。

【００１９】ところで、本発明の特徴は、アームレスト
アッパー２０の取付誤差、あるいはアームレストアッパ
ー２０やドアトリム１０の寸法誤差等が存在してもアー
ムレストアッパー２０をガタツキが生じることなくドア
トリム１０に確実に取り付けることを可能にしたアーム
レストアッパー２０の取付構造にある。

【００２０】すなわち、嵌合用爪３０は、図２中拡大し
て示すように、一対のプレート状の脚片３１が鉛直方向
に突設され、各脚片３１の両外側面は、開口１２内に差
し込みやすいように、ガイド面３２が形成されるととも
に、開口１２縁部１２ａと係止する係止面３３が設定さ
れている。

【００２１】さらに、この係止面３３の両側には、実際
に開口１２縁部１２ａと当接する当てリブ３４（３４
ａ，３４ｂ）が突設形成されていることが特徴である。

【００２２】次いで、図３，図４を基に嵌合用爪３０の
チューニング操作について具体的に説明する。

【００２３】まず、ドアトリム１０側の開口１２縁部１
２ａと嵌合用爪３０の係止面３３とが平行状態にあると
き、嵌合用爪３０の当てリブ３４の先端面は開口１２の
縁部１２ａと当接するため問題はない。

【００２４】しかし、上述したように、取付誤差や寸法
誤差により開口１２の縁部１２ａと嵌合用爪３０の係止
面３３とが平行でない場合が多い。

【００２５】その場合、嵌合用爪３０の係止面３３と平
行な基準ラインＡを設定し、この基準ラインＡに対して
開口１２の縁部１２ａのラインＢとの誤差がｃである場
合、嵌合用爪３０の当てリブ３４ａ，３４ｂにおいて一
方側の当てリブ３４ａの先端面を削り取りリブ高さを小
さく設定して、一方側の当てリブ３４ａのリブ高さを
ａ、他方側の当てリブ３４ｂのリブ高さをｂとした場
合、ｂ−ａ＝ｃとなるようにチューニング操作を行なえ
ば、図４に示すように、嵌合用爪３０の係止面３３の両
側に設けた当てリブ３４ａ並びに３４ｂはドアトリム１
０の開口１２の縁部１２ａと当接するため、ガタツキが
生じることがなく、アームレストアッパー２０の堅固な
取付強度が保証できる。

【００２６】尚、一方側の当てリブ３４ａの切削に替え
て、他方側の当てリブ３４ｂに肉盛を施してもよい。

【００２７】このように、本発明によれば、嵌合用爪３
０の係止面３３両側に設けた当てリブ３４をチューニン
グ操作することにより、簡単な方法でアームスレトアッ
パー２０の堅固な取付強度が得られるという作用効果を
備えるとともに、アームスレトアッパー２０の特に樹脂
芯材２１やドアトリム１０の寸法誤差やアームレストア
ッパー２０の取付誤差等をこのチューニング操作により
有効に吸収できるという付随的な利点もある。

【００２８】次に、図５，図６は本発明の第２実施例を
示すもので、この実施例においては、係止面３３の両側
に設けた当てリブ３４に脚片３１の外側面にかけて延長
リブ３５を連接し、略Ｌ字状の当てリブ３４，延長リブ
３５が形成されていることが特徴である。

【００２９】すなわち、開口１２の形状がドアトリム１
０の型抜き上、抜きテーパーθを設定する関係で開口縁
部１２ａ同士が平行でない場合など、第１実施例のよう
な上下方向のチューニングについては係止面３３両側に
位置する当てリブ３４でチューニング操作を行なうとと
もに、脚片３１外側面に位置する延長リブ３５のリブ高
さを調整することにより水平方向のチューニングを可能
とした。

【００３０】具体的には、開口１２に抜きテーパーθを
設定した場合、図中ｄで示す誤差が生じるが、図６に示
すように、延長リブ３５ａ、３５ｂの一方側をｄだけ削
り取り、一方側３５ａのリブ高さをｅ、他方側の延長リ
ブ３５のリブ高さをｆとした場合、ｆ−ｅ＝ｄの関係と
なるようにチューニングを行なえば、抜きテーパーによ
る誤差が生じても嵌合用爪３０は水平方向にガタツクこ
とがなく、開口１２内に確実に係着できる。

【００３１】以上説明した実施例は、アームレストアッ
パー２０をドアトリム１０のアームレストロア１１上面
に取り付けるにあたり、射出成形体である樹脂芯材２１
裏面に設けた嵌合用爪３０をアームレストロア１１上面
の開口１２内に取り付ける構造に適用したが、各種エス
カッションやステップランプハウジング等の射出成形体
をドアトリムやリヤサイドトリムあるいは車体パネル等
の相手部品に取り付ける構造に適用することも可能であ
り、射出成形体裏面に設けた嵌合用爪を相手部品の開口
内に係着する構造であれば、その用途を特に限定するも
のではない。

【００３２】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る射出成
形体の取付構造によれば、以下に記載する格別な作用効
果を有する。

【００３３】（１）請求項１記載の発明によれば、樹脂
成形体の裏面に突設される嵌合用爪３０の係止面３３の
両側に当てリブを設け、この当てリブのリブ高さを調整
することにより、嵌合用爪を開口内に上下方向のガタツ
キがないように確実に取り付けることができるため、上
下方向のガタツキがない堅固な取付強度を保証すること
ができるという効果を有する。

【００３４】（２）請求項１記載の発明によれば、嵌合
用爪の係止面の両側に当てリブを設け、この当てリブの
リブ高さを適宜調整することにより、相手部品の開口内
に嵌合用爪をガタツクことがなく確実に係着することが
できるため、射出成形体や相手部品の寸法誤差、あるい
は射出成形体の取付誤差が生じても当てリブのチューニ
ング操作によりこれらの誤差を有効に吸収することがで
きるという効果を有する。

【００３５】（３）請求項２記載の発明によれば、嵌合
用爪の係止面両側に当てリブを設けるとともに、脚片の
両側にこれと延長する延長リブを設け、当てリブ及び延
長リブのリブ高さをチューニング操作することにより、
嵌合用爪の上下方向のガタツキはもとより、水平方向の
ガタツキも確実に防止でき、より確実な射出成形体の取
り付けが可能になるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】アームレストアッパーを装着した自動車用ドア
トリムを示す外観図。

【図２】本発明に係る取付構造を適用したアームレスト
アッパーのドアトリムへの取付構造を示す説明図。

【図３】本発明に係る当てリブのチューニング操作を示
す説明図。

【図４】本発明に係るチューニング操作の作用を示す断
面図。

【図５】本発明の第２実施例を示すもので、アームレス
トアッパーをドアトリムに取り付ける構造に適用した説
明図。

【図６】本発明の第２実施例におけるチューニング方法
を示す説明図。

【図７】従来の射出成形体の取付構造を示す説明図。

【図８】従来の射出成形体の取付構造を示す断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ アームレストロア １２ 開口 １２ａ 縁部 ２０ アームレストアッパー ２１ 樹脂芯材 ３０ 嵌合用爪 ３１ 脚片 ３２ ガイド面 ３３ 係止面 ３４，３４ａ，３４ｂ 当てリブ ３５，３５ａ，３５ｂ 延長リブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 13/02 F16B 19/00 F16B 5/06

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要形状に成形された射出成形体（２
   １）の裏面に突出形成した嵌合用爪（３０）を相手部品
   （１０）の開口（１２）内に係着して取付ける射出成形
   体の取付構造において、 前記嵌合用爪（３０）における開口（１２）縁部（１２
   ａ）への係止面（３３）の両側に、リブ高さを可変でき
   る当てリブ（３４）が突設されていることを特徴とする
   射出成形体の取付構造。
2. 【請求項２】 嵌合用爪（３０）の係止面（３３）の両
   側に突設される当てリブ（３４）に連接して、嵌合用爪
   （３０）の脚片（３１）外側面に沿って上方に延長した
   延長リブ（３５）を一体化することにより、鉛直方向並
   びに水平方向のチューニングを可能にしたことを特徴と
   する請求項１記載の射出成形体の取付構造。