JPH0751402Y2 - 内装部品における別物部品の取付構造 - Google Patents

内装部品における別物部品の取付構造

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JPH0751402Y2
JPH0751402Y2 JP40279890U JP40279890U JPH0751402Y2 JP H0751402 Y2 JPH0751402 Y2 JP H0751402Y2 JP 40279890 U JP40279890 U JP 40279890U JP 40279890 U JP40279890 U JP 40279890U JP H0751402 Y2 JPH0751402 Y2 JP H0751402Y2
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plate
mounting
mounting boss
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JP40279890U
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成晃 風間
明宏 原
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Kasai Kogyo Co Ltd
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Kasai Kogyo Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この考案は、ドアトリム等の内装
部品にロックフィニッシャ等の別物部品を取付ける別物
部品の取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車室内に内装される内装部品の中で
代表的なものに自動車用ドアトリムがある。
【0003】図6はドアトリム1の全体構成を示すもの
で、所望形状に成形されたドアトリム本体2の側縁部に
樹脂成形体からなるロックフィニッシャ3が取付固定さ
れている。
【0004】さらに、最近ではドアトリム本体2の芯材
2aとして木質系マット等、軽量でかつ、廉価ではある
が成形性に若干劣り、ボス立て等ができない材料が使用
されている。そうした場合、図7に示すように、ブラケ
ット4をまず芯材2aの裏面側にリベット5を介して固
定した後、このブラケット4に形成されている取付用ボ
ス6に対して、ロックフィニッシャ3をビス7止め固定
することにより芯材2aに対してロックフィニッシャ3
を取付けるようにしている。
【0005】しかし、図7に示すロックフィニッシャ3
の取付構造においては、ブラケット4をリベット5によ
り固定した後、さらにビス7を介してロックフィニッシ
ャ3を取付固定するというものであり、取付工数が多く
かかり、コストアップを招来するとともに、リベット5
の頭部がドアトリム1の表面側に凸部となって現われ、
美観ならびに表面感触を低下させるという問題点も指摘
されている。
【0006】この対策として、出願人は先に実願平2−
54376号において、ドアトリム本体2にロックフィ
ニッシャ3を簡単でしかも体裁よく取付けるロックフィ
ニッシャの取付構造を出願している。
【0007】このものは図8ならびに図9に示すよう
に、芯材2aに凹部8を開設するとともに、この凹部8
の底面に貫通孔8aを開設し、この凹部8に収容固定す
るプレ―ト9の裏面側に貫通孔8aに挿入させる取付用
ボス9aを一体に設け、プレ―ト9に一体化した取付用
ボス9aにビス7止め固定することにより、ドアトリム
本体2にロックフィニッシャ3を簡単でしかも体裁よく
取付けるようにしたロックフィニッシャ3の取付構造が
開示されている。
【0008】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、図8,
図9に示すロックフィニッシャ3の取付構造において
も、以下に記載する欠点が指摘されている。
【0009】すなわち、プレ―ト9は芯材2aの凹部8
面に対して接着固定されるため、接着剤並びに、接着剤
の塗布工程を必要とすることから、材料費ならびに加工
費がかさみ、コストアップを招くとともに、例えば、取
付用ボス9aが破損した場合には、プレ―ト9を芯材2
aから容易に取り外すことができず、プレ―ト9のみの
交換が困難であり、修復に手間取るという欠点も同時に
指摘されている。
【0010】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本考案の目的とするところは、ドアトリム
に取付けられるロックフィニッシャなど内装部品に別物
部品を取付ける取付構造において、別物部品を簡単に取
付けることができるとともに、一部分が破損した場合で
も、修復を容易に行なえるようにした別物部品の取付構
造を提供することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】この考案では、上記目的
を達成するため、内装部品の芯材に凹部ならびに凹部底
面に貫通孔が形成され、取付用ボスを一体化したプレ―
トを上記凹部内に収容固定するとともに、上記取付用ボ
スを貫通孔内に挿入し、内装部品裏面に別物部品を一部
ラップさせて上記取付用ボスにビス止め固定する内装部
品における別物部品の取付構造において、前記取付用ボ
スには、貫通孔に係止する係止爪が一体に形成されてい
るとともに、該係止爪の型抜き上、プレ―トに逃げ孔が
設定されていることを特徴とする。
【0012】
【作用】以上の構成から明らかなように、プレ―トを芯
材に形成された凹部内に収容し、凹部底面の貫通孔内に
プレ―トと一体化した取付用ボスを挿入すれば、取付用
ボスに形成された係止爪が貫通孔縁部に係止することに
より、凹部内にプレ―トを確実に収容固定できるため、
接着剤が不要となり、接着剤塗布工数も省略できる。
【0013】さらに、取付用ボスやプレ―トの一部が破
損した場合には、取付用ボスに形成された係止爪と貫通
孔との間の係合を解除すれば、簡単にプレ―トを内装部
品の芯材側から取り外すことができる。
【0014】
【実施例】以下、本考案による内装部品における別物部
品の取付構造の一実施例について、添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。
【0015】図1はドアトリムに対するロックフィニッ
シャの取付構造に本考案を適用した実施例を示す全体斜
視図、図2は本考案に使用するプレ―トの構成を示す斜
視図、図3はドアトリムにロックフィニッシャを取付け
た状態を示す断面図、図4並びに図5は本考案に使用す
るプレ―トの変形例を示す各斜視図である。
【0016】図1において、ドアトリム10は、木質系
マットを所要形状に熱圧成形してなる芯材11と、図1
においては説明の便宜上一部を切欠いて示してあるが、
芯材11の表面側に貼着され、端末部分を芯材11裏面
側に巻込み固着してなる表皮材12とから大略構成され
ている。
【0017】そして、このドアトリム10の回動端縁側
すなわちロック側に沿って、長尺状の樹脂成形体からな
るロックフィニッシャ20がドアトリム10の裏面側に
一部をラップさせて取付けられている。
【0018】ところで、本考案の特徴は、ロックフィニ
ッシャ20の取付構造に、図2に示すプレ―ト30を使
用することにある。
【0019】すなわち、芯材11の表面側に矩形状の凹
部13が芯材11の側縁端末部分に沿って適宜間隔を配
して複数箇所に開設されており、この凹部13の底面部
には、対角上に2箇所に貫通孔14がそれぞれ開設され
ている。
【0020】一方、図2に示すプレ―ト30は上記凹部
13内に収容できるように凹部13の外形状よりやや小
さめの矩形状をなしており、プレ―ト30の厚みは凹部
13の深さにほぼ等しく設定されている。そして、プレ
―ト30の一面には対角上に取付用ボス31が突設形成
されているとともに、この取付用ボス31の側面に係止
爪32が一体に設けられている。
【0021】なお、取付用ボス31を一体化したプレ―
ト30は合成樹脂の射出成形により形成されるが、その
際、型抜き上係止爪32の下方に逃げ孔33が設定さ
れ、特殊なスライドコア型を必要としない廉価な成形型
で図示する形状のプレ―ト30が成形可能である。
【0022】したがって、図3に示すように、ドアトリ
ム10の芯材11に対して、その凹部13内にプレ―ト
30を取付用ボス31が貫通孔14内に挿入するように
取付ければ、ドアトリム10の芯材11裏面側に取付用
ボス31を突設させることができ、この状態では取付用
ボス31に一体化した係止爪32が貫通孔14縁部に係
止して、凹部13内にプレ―ト30を確実に収容固定で
きる。
【0023】そして、別物部品であるロックフィニッシ
ャ20の取付孔21を取付用ボス31のボス孔31aに
一致させて、ビス22を介して芯材11裏面にロックフ
ィニッシャ20を取付ければよい。
【0024】このように、本考案によるロックフィニッ
シャ20の取付構造によれば、芯材11の凹部13内に
プレ―ト30をワンタッチで簡単かつ確実に収容固定で
きるため、図8,図9に示す先行例のように接着固定す
る構造のものに比べ、接着剤が不要となり、かつ接着剤
の塗布工数も廃止できることから、材料費の削減、取付
工数の低減等ロックフィニッシャ20の取付作業を簡単
かつ廉価に行なうことができるという利点がある。
【0025】さらに、プレ―ト30の一部や取付用ボス
31が破損した場合には、係止爪32と貫通孔14との
間の係合関係を解除してやれば、容易にプレ―ト30を
取り外すことができるため、修復も簡単に行なえるとい
う有利さがある。
【0026】次いで、図4ならびに図5は本考案に使用
するプレ―ト30の変形実施例を示すもので、図4は、
取付用ボス31に一体化される係止爪32の下方におけ
るボス31の基部に肉盛り部34を設定し、この肉盛り
部34によりプレ―ト30の射出成形時、コア側金型の
強度を良好に維持できる利点がある。
【0027】また、図5に示すものは、取付用ボス31
をプレート30の中央に1箇所設定するタイプのもの
で、この実施例においては、型抜き上の逃げ孔33はプ
レ―ト30のほぼ中央部に設定されている。
【0028】
【考案の効果】以上説明した通り、本考案による内装部
品における別物部品の取付構造によれば、以下に記載す
る格別の作用効果を有する。
【0029】(1)本考案によれば、芯材凹部内に収容
固定されるプレ―トは、プレ―トの取付用ボスに形成し
た係止爪を凹部の貫通孔に係止することにより、芯材裏
面に取付用ボスを簡単に形成することができるというも
のであるから、従来のようにプレ―トを接着固定する構
造のものに比べ、接着剤が廃止でき、材料費を大巾に削
減できるとともに、接着剤塗布工程等の面倒な工程が省
け、プレ―トをワンタッチで取付けることができるた
め、コストダウンに寄与できるとともに作業性において
優れる等の種々の効果を有する。
【0030】(2)本考案によれば、芯材の凹部内に取
付用ボスを形成したプレ―トを機械固定するというもの
であり、プレ―トの一部や取付用ボスに破損が生じた場
合、芯材からプレ―トを簡単に取り外すことができ、修
復が簡単に行なえるという効果を有する。
【0031】(3)本考案によれば、プレ―トに形成し
た取付用ボスに係止爪を一体化するとともに、プレ―ト
には型抜き上の逃げ孔が設定されているため、プレ―ト
の射出成形時、高価なスライドコア型を必要とせず、廉
価な射出成形型で製作が可能であり、廉価に製作できる
という効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案をロックフィニッシャを備えた自動車
用ドアトリムに適用した実施例を示す全体斜視図。
【図2】図1に示すロックフィニッシャの取付構造に使
用するプレ―トを示す斜視図。
【図3】図1に示すドアトリムに対してロックフィニッ
シャを取付けた状態を示す断面図。
【図4】本考案による別物部品の取付構造に使用するプ
レ―トの変形実施例を示す斜視図。
【図5】本考案による別物部品の取付構造に使用するプ
レ―トのさらに別実施例を示す斜視図。
【図6】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図。
【図7】従来の自動車用ドアトリムにロックフィニッシ
ャを取付けた状態を示す断面図。
【図8】先行出願であるロックフィニッシャの取付構造
の全体構成を示す斜視図。
【図9】先行出願であるロックフィニッシャの取付構造
を示す断面図。
【符号の説明】
10 自動車用ドアトリム 11 芯材 12 表皮材 13 凹部 14 貫通孔 20 ロックフィニッシャ 21 取付孔 30 プレ―ト 31 取付用ボス 32 係止爪 33 逃げ孔 34 肉盛り部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】内装部品(10)の芯材(11)に凹部
    (13)ならびに凹部(13)底面に貫通孔(14)が
    形成され、取付用ボス(31)を一体化したプレ―ト
    (30)を上記凹部(13)内に収容固定するととも
    に、上記取付用ボス(31)を貫通孔(14)内に挿入
    し、内装部品(10)裏面に別物部品(20)を一部ラ
    ップさせて上記取付用ボス(31)にビス止め固定する
    内装部品における別物部品の取付構造において、 前記取付用ボス(31)には、貫通孔(14)に係止す
    る係止爪(32)が一体に形成されているとともに、該
    係止爪(32)の型抜き上、プレ―ト(30)に逃げ孔
    (33)が設定されていることを特徴とする内装部品に
    おける別物部品の取付構造。
JP40279890U 1990-12-28 1990-12-28 内装部品における別物部品の取付構造 Expired - Lifetime JPH0751402Y2 (ja)

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JPH0535504U JPH0535504U (ja) 1993-05-14
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