JP2018016315A5 - - Google Patents

Claims (7)

1. 後輪を駆動する電動モータと、
   コネクタを有し、前記電動モータに電力を供給する、車体に対して脱着可能なバッテリと、
   前記バッテリを収容し、上方に開口しているバッテリ収容部と、
   前記バッテリ収容部に配置され、前記バッテリの下面を支持している弾性部材と、
   前記バッテリの上面を覆う、開閉可能なカバーと、
   前記バッテリ収容部内に配置され、前記バッテリの前記コネクタと電気的に接続するためのコネクタと、を備え、
   前記バッテリ収容部の前記コネクタと前記バッテリの前記コネクタのうち一方のコネクタの端子はピン状であり、他方のコネクタの端子の内側に嵌合するよう構成され、
   前記バッテリ収容部の前記コネクタは、前記一方のコネクタの端子が前記他方のコネクタの端子の内側に嵌合し前記他方のコネクタの端子に接続している状態で、前記バッテリの前記コネクタと一体的に上下動するように構成されている
   ことを特徴とする鞍乗型電動車両。
2. 前記バッテリ収容部の前記コネクタは、前記バッテリ収容部の底部に設けられ、上下動可能となっている
   ことを特徴とする請求項１に記載の鞍乗型電動車両。
3. 前記バッテリ収容部は、その底部に、前記バッテリ収容部の前記コネクタを支持する部材有し、前記バッテリ収容部の前記コネクタと前記部材の縁との間には水平方向の隙間が形成されている
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の鞍乗型電動車両。
4. 前記バッテリ収容部の前記コネクタは、前記バッテリの揺れに追従した動きが許容されるアンロック状態と、その動きが規制されるロック状態との間で切り換えられるように構成されている
   ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の鞍乗型電動車両。
5. 後輪を駆動する電動モータと、
   コネクタを有し、前記電動モータに電力を供給する、車体に対して脱着可能なバッテリと、
   前記バッテリを収容し、上方に開口しているバッテリ収容部と、
   前記バッテリ収容部に配置され、前記バッテリの下面を支持している弾性部材と、
   前記バッテリの上面を覆う、開閉可能なカバーと、
   前記バッテリ収容部内に配置され、前記バッテリの前記コネクタと電気的に接続するためのコネクタと、を備え、
   前記バッテリは、前記バッテリの前記コネクタが前記バッテリ収容部の前記コネクタに接続している状態で、前記バッテリ収容部内において上下動可能となっており、
   前記カバーを閉じた状態で前記弾性部材から前記バッテリに作用する力を調整するためのアジャスター機構が設けられている
   ことを特徴とする鞍乗型電動車両。
6. 前記アジャスター機構は前記カバーに設けられている
   ことを特徴とする請求項５に記載の鞍乗型電動車両。
7. 前記カバーには、カバーを開閉可能に支持する軸部と、車体に設けられている被係合部に引っ掛かり、前記カバーを閉じた状態でロックするための係合部とが設けられ、
   前記軸部と、前記被係合部と、前記係合部のうち少なくとも１つの高さを調整するアジャスター機構が設けられている
   ことを特徴とする請求項５又は６に記載の鞍乗型電動車両。