JP2014187032A - マグネシウム電池用負極材及びマグネシウム電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】マグネシウム燃料電池10は、マグネシウム合金からなる負極材12と、負極材12からマグネシウムイオンを溶出させる電解液18と、を備えている。前記マグネシウム合金は、アルミニウム及びカルシウムを含む。電解液18は、塩化ナトリウム水溶液、水酸化ナトリウム水溶液、炭酸水素ナトリウム水溶液、過炭酸ナトリウム水溶液、もしくはこれらのうち2つ以上の混合液であることが好ましい。
【選択図】図1
Description
本発明のマグネシウム燃料電池は、アルミニウム及びカルシウムを含むマグネシウム合金からなる負極材を備えることを特徴とする。ここで、「マグネシウム燃料電池」とは、例えばマグネシウム空気電池のことであり、空気中の酸素を正極活物質(電子を受け取る物質)とし、マグネシウムを負極活物質(電子を放出する物質)とする電池のことである。負極のマグネシウムは、電子を放出してマグネシウムイオンとなって電解液中に溶出する。一方、正極では、酸素と水が電子を受け取って水酸化物イオンとなる。電池全体で見ると、マグネシウム、酸素、及び水から水酸化マグネシウム(Mg(OH)2)が生成することで両極間に起電力が発生する。正極及び負極でのそれぞれの反応式は、以下の通りとなる。
負極:2Mg → 2Mg2++4e−
全体:2Mg+O2+2H2O → 2Mg(OH)2↓
図1に示すように、電池10は、マグネシウム合金からなる負極材12と、正極材としての空気(酸素)に電子を供給する正極集電体16と、負極材12と正極集電体16との間に配置されるセパレータ14と、負極で発生したマグネシウムイオン(Mg2+)を溶出させるための電解液18と、電解液18を貯留しておくための電解液槽20とを備えている。
なお、マグネシウム合金を粒状あるいは粉状に加工した場合、通常のマグネシウム合金は容易に発火してしまうおそれがある。この点、本発明において用いるマグネシウム合金はアルミニウム及びカルシウムを含んでおり、難燃性が極めて高く、粒状あるいは粉状に加工した場合であっても容易に発火しないために安全性が高い。
なお、このような推測は、本発明の範囲を何ら制限するものではない。
実施例1では、様々な組成のマグネシウム合金を塩水中に浸漬させる試験を行った。
サンプル1:Alを6重量%、Caを2重量含むマグネシウム合金
サンプル2:Alを6重量%含むマグネシウム合金
サンプル3:Caを2重量%含むマグネシウム合金
サンプル4:Caを5重量%含むマグネシウム合金
サンプル5:純度99.95%の単体マグネシウム金属
この結果、サンプル1については、塩水中でほとんど溶解しなかった。一方、サンプル5については、塩水中で水素を激しく発生しながら溶解した。サンプル2〜4についても、塩水中で水素を発生しながら溶解した。図2〜図4に、これらの様子を写真で示す。
サンプル1<サンプル2<サンプル3<サンプル4<サンプル5
なお、このような考察は、現時点での知見に基づく本発明者らの推測であり、本発明の範囲を何ら制限するものではない。
実施例2では、以下の条件1〜5でマグネシウム燃料電池を作製してモータに電流を流す実験を行った。
負極材 :Alを6重量%、Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:厚い炭素繊維布
電解液 :18重量%塩水
(条件2)
負極材 :Alを6重量%、Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:薄い炭素繊維布
電解液 :18重量%塩水
(条件3)
負極材 :Alを6重量%、Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:カーボンフェルト
電解液 :濃縮海水(塩化ナトリウム濃度18重量%)
(条件4)
負極材 :Alを6重量%、Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:カーボンフェルト
電解液 :海水
(条件5)
負極材 :Alを6重量%、Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:カーボンフェルト
電解液 :海水+NaOH水溶液
条件1での14日間の実験の結果は、平均電圧0.251v、平均電流11.6mA、平均電力3.08mW、総電流3890mAh、総電力1036mWhであった。
条件2での14日間の実験の結果は、平均電圧0.223v、平均電流10.28mA、平均電力2.59mW、総電流3456mAh、総電力869mWhであった。
条件3での14日間の実験の結果は、平均電圧0.344v、平均電流15.71mA、平均電力6.75mW、総電流5751mAh、総電力2471mWhであった。
条件4での14日間の実験の結果は、平均電圧0.213v、平均電流9.76mA、平均電力2.42mW、総電流3574mAh、総電力886mWhであった。
条件5で海水を追加した後の10日間の実験の結果は、平均電圧0.361v、平均電流16.27mA、平均電力6.52mW、総電流3940mAh、総電力1579mWhであった。
(1)上記5つの条件で作成した電池は、14日間起電力を維持することができた。その間の総電流は3456mAh〜5751mAhであり、総発電量は869mWh〜2471mWhであった。
(2)18%の塩水よりも、それと同濃度に濃縮した海水を電解液として用いた電池の方が、より大きい電圧及び電流を発生することができた。
(3)水酸化ナトリウム水溶液に海水を追加した溶液を電解液として用いた電池は、他の電池よりも大きな電圧及び電流を発生することができた。
実施例3では、以下の条件6〜8でマグネシウム燃料電池を作製してモータに電流を流す実験を行った。なお、この実施例3では、板状のマグネシウム合金の片面をテープで被覆して、マグネシウム合金の一方の面だけを露出したものを負極材として用いた。
負極材 :Alを6重量%、Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:カーボンフェルト
電解液 :18重量%塩水
(条件7)
負極材 :Alを6重量%、Mnを0.3重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:カーボンフェルト
電解液 :18重量%塩水
(条件8)
負極材 :Caを2重量%含むマグネシウム合金
正極集電体:カーボンフェルト
電解液 :18重量%塩水
条件6の電池によって電流を流す実験の結果は、負極材(マグネシウム合金)の減少量が0.601gであり、マグネシウム合金1g当たりの電流量が1630mAh/gであり、電力量が476mWh/gであった。
また、図20を見れば分かる通り、負極材(マグネシウム合金)の表面は全面的にほぼ均一の深さに腐食した状態であった。
条件7の電池によって電流を流す実験の結果は、負極材(マグネシウム合金)の減少量が0.781gであり、マグネシウム合金1g当たりの電流量が1181mAh/gであり、電力量が273mWh/gであった。
また、図24を見れば分かる通り、負極材(マグネシウム合金)の表面は局部的に深く腐食した状態であった。
条件8の電池によって電流を流す実験の結果は、負極材(マグネシウム合金)の減少量が1.597gであり、マグネシウム合金1g当たりの電流量が733mAh/gであり、電力量が200mWh/gであった。
また、図28を見れば分かる通り、負極材(マグネシウム合金)の表面は全面的に深く腐食した状態であった。
しかしながら、電池で発生する電圧、従って利用できるエネルギー密度は、正極の特性に大きく影響される。特に、燃料電池は、空気中の酸素が正極物質であるため、いかにマグネシウムイオンを酸素と反応させて、効率よく電荷を取り出すかが課題となる。
このために、エネルギー密度は、金属極(負極)の性能と同様に、正極(空気極)の材質、触媒、構造などの影響を受ける。
12 負極材
14 セパレータ
16 正極集電体
18 電解液
20 電解液槽
Claims (3)
- マグネシウム合金からなる電池用負極材であって、
前記マグネシウム合金は、反応性の高い母相と不活性な第2相との複相組織を持つことを特徴とするマグネシウム電池用負極材。 - 前記マグネシウム合金の複相組織は、金属Mg相と化合物相の2相からなることを特徴とする請求項1記載のマグネシウム電池用負極材。
- 請求項1又は2記載のマグネシウム電池用負極材を備えたマグネシウム電池。
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