JP2014062547A - 内燃機関用のセンタリング溝 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関用のバルブタイミング調整装置は、カムシャフトに連結し、複数のベーン14を有するローター10を備える。ステーター40はローター10と係合し、複数のウェブ46を有する。圧力室60,62は、ウェブとベーン14との間にそれぞれ設けられる。センタリング溝34は、ステーター40またはローター10、もしくは両方に設けられる。圧力媒体調整バルブ28は、ローター10のベーン14の一つに設置され、ローター10ステーターに対する位置のロックとロックの解除を選択的に行うだけでなく、圧力室の圧力媒体をセンタリング溝34、続いて圧力媒体調整バルブ28を通じて排出できるように構成されている。
【選択図】図2
Description
・圧力媒体が低温時にはロックができない、またはロックが不十分。
・エンジン点火スイッチが切れてもなおクランクシャフトが回転する場合に特に発生する、進角室または遅角室、もしくは両方に存在する残留圧力(カムシャフトのトルクの逆転による(ガス交換バルブのスプリング力によって生じる可能性がある))によるピンのロックの解除。
・エンジン停止時にロックができない、またはロックが不十分。
・圧力媒体の温度上昇により漏れが発生することがあり、そのような場合にはポンプの圧力低下がカムフェーザー及びロックピンの動作に影響し、圧力媒体の圧力低下によりロックができなくなる、またはロックが不十分になるような状況が発生。
12 ハブ
14 ベーン
16 環状流路
24 ベーン
26 圧力媒体調整バルブ室
28 圧力媒体調整バルブ
30 内部流体経路
32 油圧バルブ
34 センタリング溝
40 ステーター
46 ウェブ
48 スペース
50 ロックピン孔
52 ロックピン
54 センタリング溝
60 遅角圧力室
62 進角圧力室
64 カムシャフト
66 カムロブ
72 頭部
74 貫通孔
76 内部ショルダ
78 キャップ
82 圧縮バネ
Claims (17)
- 複数のベーンを備え、カムシャフトに連結したローターと、
複数のウェブを備え、当該ローターと係合したステーターと、
当該ローターの当該ベーンの一つに設けられた圧力媒体調整バルブと、
を備えた内燃機関用のバルブタイミング調整装置であって、
当該ローター当該ステーターの少なくとも一つがセンタリング溝を備え、当該ウェブと当該ベーンとの間にはそれぞれ室が設けられ、
当該圧力媒体調整バルブは、当該ステーターに対する当該ローターの位置のロック及びロックの解除を選択的に行うように構成され、当該バルブタイミング調整装置は、ローターの位置により、当該室からの排出が前記センタリング溝を通じて、その後は前記圧力媒体調整バルブを通じて、可能になるよう構成されている
内燃機関用のバルブタイミング調整装置。 - センタリング溝が前記ローターと前記ステーターの両方に設けられている、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記ローターが、前記センタリング溝と前記室が繋がらなくなるような場所に位置することができるように構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記ローターが、前記ステーターの前記センタリング溝を少なくとも部分的に覆う場所に位置することができるように構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記ローターが、前記ステーターの前記センタリング溝を完全に覆う場所に位置することができるように構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記圧力媒体調整バルブがロックピン及び前記ロックピンをステーターに対して付勢する付勢部材を備える、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記圧力媒体調整バルブがロックピンを備え、当該ロックピンが自らを通じた圧力媒体流体路を提供するよう構成された、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記圧力媒体調整バルブがロックピンを備え、当該ロックピンの円筒型の部分がステーターと係合される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記圧力媒体調整バルブはロックピンを備え、前記ローターは圧力媒体流体路を備え、当該ロックピンは前記圧力媒体流体路を開閉するための移動が可能な、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記圧力媒体調整バルブはロックピンを備え、当該ロックピンは段差がなく、頭部を備える、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記圧力媒体調整バルブは前記ローターの前記少なくとも一つのベーン内の圧力媒体調整バルブ室に配置され、前記センタリング溝は前記ローターの前記少なくとも一つのベーンの表面で当該圧力媒体調整バルブ室に近い位置に設けられる、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記ステーターはロックピン孔を備え、前記圧力媒体調整バルブは当該ロックピン孔を係合するロックピンを備え、前記センタリング溝は前記ステーターの表面で当該ロックピン孔に近い位置に設けられる、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記バルブタイミング調整装置はさらにロックピンを備え、前記圧力媒体調整バルブの当該ロックピンが前記ステーターと係合して前記ローターの前記ステーターに対する位置をロックし、前記圧力媒体調整バルブからの圧力媒体は前記ローターを通じて排出でき、当該圧力媒体が前記室に送られ、前記室からセンタリング溝に繋がらなくなるような場所に前記ローターが位置するような状態に構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記バルブタイミング調整装置はさらにロックピンを備え、前記圧力媒体調整バルブの当該ロックピンが前記ステーターから係脱し、前記圧力媒体調整バルブから圧力媒体が排出しないよう前記圧力媒体調整バルブが構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記バルブタイミング調整装置はさらにロックピンを備え、前記圧力媒体調整バルブの当該ロックピンが前記ステーターから係脱されて前記ローターが前記ステーターに対して移動が可能となり、前記少なくとも一つの室から前記センタリング溝に繋がるような場所に前記ローターが位置し、圧力媒体が前記少なくとも一つの室から前記センタリング溝に沿って、前記圧力媒体調整バルブ経由で前記ローターから排出が可能になるように前記圧力媒体調整バルブが構成されるよう構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記バルブタイミング調整装置はさらにロックピンを備え、前記圧力媒体調整バルブの当該ロックピンが前記ステーターに係合して前記ローターの前記ステーターに対する位置をロックし、圧力媒体が前記圧力媒体調整バルブから排出できるように前記圧力媒体調整バルブが構成され、当該圧力媒体が前記室に送られ、前記室から前記センタリング溝に繋がらなくなるような場所に前記ローターが位置するように構成される、請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記バルブタイミング調整装置はさらにロックピンを備え、前記圧力媒体調整バルブが第1、第2、第3、第4の状態になるように構成され、
前記第1の状態では、前記圧力媒体調整バルブの前記ロックピンが前記ステーターと係合して前記ローターの前記ステーターに対する位置をロックし、前記圧力媒体調整バルブからの圧力媒体が前記ローターを通じて排出でき、圧力媒体が前記室に送られ、前記室からセンタリング溝に繋がらなくなるような場所にローターが位置し、
前記第2の段階では、前記圧力媒体調整バルブの前記ロックピンが前記ステーターから係脱し、前記圧力媒体調整バルブから圧力媒体が排出しないよう構成され、
前記第3の状態では、前記圧力媒体調整バルブの前記ロックピンが前記ステーターから係脱されて前記ローターが前記ステーターに対して移動が可能で、前記少なくとも一つの室から前記センタリング溝に繋がるような場所に前記ローターが位置し、圧力媒体が前記少なくとも一つの室から前記センタリング溝に沿って、前記圧力媒体調整バルブ経由で前記ローターから排出が可能になるように構成され、
前記第4の段階では、前記圧力媒体調整バルブの前記ロックピンが前記ステーターに係合して前記ローターの前記ステーターに対する位置をロックし、圧力媒体が前記圧力媒体調整バルブから排出できるように前記圧力媒体調整バルブが構成され、圧力媒体が前記室に送られ、前記室から前記センタリング溝に繋がらなくなるような場所に前記ローターが位置する、
請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
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