JP2010533092A5

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Publication number: JP2010533092A5
Application number: JP2010515503A
Authority: JP
Filing date: 2008-07-09
Publication date: 2011-07-14
Anticipated expiration: 2028-07-09

Claims

自動車の車両構造に対して変位可能な自動車構成品を、変位可能範囲内における変位運動終了時の休止位置で固定するロック装置であって、
少なくとも１つの第１の摩擦要素と、
前記自動車構成品の変位運動時に前記第１の摩擦要素に対して運動し、このとき、自身の摩擦面を前記第１の摩擦要素の摩擦面に沿ってすべり摩擦状態で摺動させ、また、前記自動車構成品が休止位置にあるときには、自身の摩擦面を前記第１の摩擦要素の摩擦面に静止摩擦状態で圧接させる、少なくとも１つの第２の摩擦要素と、
を備え、
前記第１の摩擦要素（１；１ａ，１ｂ，１ｃ；１０１；１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ）と前記第２の摩擦要素（２；２ａ、２ｂ；１０２；１０２ａ、１０２ｂ）とが、それら摩擦面（１０，２０；１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ；１１０，１２０；１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ；１２０ａ，１２０ｂ）で互いに圧接するように付勢されており、かつ、少なくとも１つの摩擦要素（２；２ａ，２ｂ；１０２；１０２ａ，１０２ｂ）が、対応する他方の摩擦要素（１；１ａ，１ｂ，１ｃ；１０１；１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ）に対する予圧の作用方向（Ｒ；Ｒ１，Ｒ２）に沿って再調整可能に取り付けられ、
前記摩擦要素（１，２；１ａ，１ｂ，１ｃ，２ａ，２ｂ；１０１，１０２；１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０２ａ，１０２ｂ）同士が相対運動する際に、これらの摩擦面（１０，２０；１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ；１１０，１２０；１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，１２０ａ，１２０ｂ）の間に進入する、流動性の添加媒体（Ｚ）が設けられている自動車構成品のロック装置において、
前記摩擦要素（１，２；１０１，１０２）の摩擦面（１０，２０；１１０，１２０）が、前記予圧の作用方向（Ｒ；Ｒ１，Ｒ２）に対して傾いていることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項１において、前記摩擦要素（１，２；１ａ，１ｂ，１ｃ，２ａ，２ｂ；１０１，１０２；１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ；１０２ａ，１０２ｂ）の、互いに協働する摩擦面（１０，２０；１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ；１１０，１２０；１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，１２０ａ，１２０ｂ）同士の材料の組合せが、
−スチール／プラスチック、
−軽金属鋳物／プラスチック、
−プラスチック／プラスチック、および
−スチール／軽金属鋳物、
から選択されることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項１または２において、前記摩擦面（１０，２０；１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ；１１０，１２０；１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，１２０ａ，１２０ｂ）のうちの少なくとも１つにプラスチックが使用されており、当該プラスチックが、
−ポリアミド、
−ポリウレタン、
−ポリスチレン、
−ポリカーボネート、
−ポリオキシメチレン、
−ポリスルホン、
−ポリ−２，６−ジメチル−１，４−フェニルエステル、
−ポリエーテルエーテルケトン、および
−アクリルブタジエンスチレン、
から選択されることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項１から３のいずれか一項において、前記流動性の添加媒体（Ｚ）が、
−オイル、
−オイル系エマルション、
−オイル系分散液、および
−グリース、
から選択されることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項１から４のいずれか一項において、互いに協働する摩擦面（１０，２０；１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，２０ｂ；１１０，１２０；１１０ａ，１１０ｂ，１１０ｃ，１２０ａ，１２０ｂ）同士の材料と、これらに対応する前記添加媒体（Ｚ）の材料との組合せが、
−スチール／ポリアミド／オイル、
−スチール／ポリエーテルエーテルケトン／オイル、および
−ポリオキシメチレン／ポリオキシメチレン／オイル、
から選択されることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項１から５いずれか一項において、前記添加媒体（Ｚ）が、前記摩擦要素（１，２；１ａ，１ｂ，１ｃ，２ａ，２ｂ；１０１，１０２；１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０２ａ，１０２ｂ）が内部に設けられているハウジング（５）内に収容されていることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項６において、前記ハウジング（５）が、前記添加媒体（Ｚ）が流出しないように密封されていることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項６または７において、前記添加媒体（Ｚ）を閉じ込める空間が、前記ハウジング（５）の壁と前記第２の摩擦要素（２，２ａ，２ｂ，１０２，１０２ａ，１０２ｂ）との間に形成されることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項１から８のいずれか一項において、１つの摩擦要素（２；２ａ，２ｂ；１０２；１０２ａ，１０２ｂ）が、対応する他方の摩擦要素（１；１ａ，１ｂ，１ｃ；１０１；１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ）に対し、弾性的に予圧されていることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。
請求項９において、前記予圧を生成するために、弾性要素（４）、圧縮ばねの形態の弾性要素（４）が設けられていることを特徴とする、自動車構成品のロック装置。