JP2010151124A - 内燃エンジンを備えた作業機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】始動時、スロットルバルブ10はファーストアイドル位置にある。起動初期のエンジン2は運転状態が不安定であるためエンジン回転数が上昇しない。運転状態が安定し始めると回転数が急激に上昇する。エンジン回転数(Ne)が4,000rpm以上になった時点で失火制御モードに入る。失火制御モードでは、エンジン回転数が4,500rpm以上になると失火処理が実行される(S4)。遠心クラッチ6は5,000rpmで係合するように設定されている。失火制御モードは、作業者がスロットルコントロールトリガ12を操作したときに解除される(S6)
【選択図】図4
Description
(1)チョークノブを操作してチョークバルブを全閉位置にすると共に、これに連動してスロットルバルブが「ファーストアイドル位置」に位置決めされる。
(2)エンジンがその起爆装置であるリコイル・スタータを備えているときには、リコイル・スタータのスタータグリップを何回か引っ張ってシリンダ内にフュエルリッチな混合気を送り込むと共に、このスタータグリップの引っ張り操作をシリンダ内で爆発が発生するまで続ける。一般的には、この操作で送り込まれる混合気は爆発を継続するには燃料がリッチ過ぎるため、エンジン回転は継続せず、数サイクルの爆発でエンジンが停止する。
(4)スロットルコントロールトリガを操作すると、スロットルバルブとチョークバルブとの連携が切断されて、スロットルバルブがスロットルコントロールトリガの操作に対応した開度になる。つまり、スロットルコントロールトリガとスロットルバルブとが機械的に連携され、スロットルコントロールトリガの操作に対応したエンジン出力が得られる。次いで、スロットルコントロールトリガを解放するとスロットルバルブは「常用アイドル位置」つまり、ほぼ全閉位置に位置決めされる。したがって、エンジン起動後のスロットルコントロールトリガの操作は、スロットルバルブとチョークバルブとの連携を切断するための操作と言うことができる。
スロットルバルブを含む気化器を備え、該気化器から供給される混合気を点火装置によって着火させることにより動力を発生する内燃エンジンと、
該内燃エンジンと刃物との間に介装された遠心クラッチとを備え、
該遠心クラッチが係合することで前記内燃エンジンの動力が前記刃物に伝達される携帯型の作業機において、
前記内燃エンジンが起動時であることを検出するエンジン起動検出手段と、
前記内燃エンジンのエンジン回転数を検出する回転数センサと、
作業者の操作に基づいて動作するスイッチと、
前記内燃エンジンの点火を制御する常用点火制御モードと、前記内燃エンジンの起動時において前記遠心クラッチが係合し始めるクラッチ係合回転数よりもエンジン回転数が高くなると推定できることを前提として、エンジン回転数が第1の所定の回転数よりも大きいときに前記点火装置に対して失火処理を実行する失火制御モードと、を選択的に設定して前記内燃エンジンの点火を制御する制御手段とを有し、
前記スイッチからの信号によって、作業者の前記操作が前記失火制御モードを必要としないとみなせるときに前記失火制御モードを解除して前記常用点火制御モードに切り替えることを特徴とする内燃エンジンを備えた作業機を提供することにより達成される。
スロットルバルブを含む気化器を備え、該気化器から供給される混合気を点火装置によって着火させることにより動力を発生する内燃エンジンと、
前記スロットルバルブの開閉を制御する手動のスロットルコントロールトリガと、
前記内燃エンジンと刃物との間に介装された遠心クラッチとを備え、
前記スロットルコントロールトリガを操作してエンジン出力を上昇させると前記遠心クラッチが係合して前記内燃エンジンの動力が前記刃物に伝達される携帯型の作業機において、
前記内燃エンジンの回転数を検出するエンジン回転数検出手段と、
前記スロットルバルブがアイドル位置にあるか否かを検出するアイドル位置検出手段と、
前記スロットルバルブが前記アイドル位置にあり且つ前記エンジン回転数が第1の所定の回転数よりも高いときに前記点火装置に対して失火処理を実行する点火制御手段とを有し、
前記アイドル位置検出手段が、前記スロットルコントロールトリガの操作を検出するトリガ操作検出手段によって構成されて、該トリガ操作検出手段により前記スロットルコントロールトリガが解放状態にあると検出されたときに、前記スロットルバルブが前記アイドル位置にあると判定され、
前記トリガ操作検出手段がスイッチ機構で構成され、
該スイッチ機構は、
前記スロットルコントロールトリガと前記スロットルバルブとを連結するスロットル操作ロッドであって、作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作すると、該操作量に応じて変位して前記スロットルバルブの開度を制御する導電性のスロットル操作ロッドと、
互いに対向して定置された2つの金属片であって、前記スロットル操作ロッドが接触することにより、該スロットル操作ロッドを介して電気的に導通する2つの金属片とで構成され、
作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作することに伴って前記スロットル操作ロッドが前記2つの金属片の間に挟まれた状態となって、該スロットル操作ロッドを介して前記2つの金属片が電気的に導通状態となり、
作業者が前記スロットルコントロールトリガを解放したときに前記スロットル操作ロッドが前記2つの金属片の少なくともいずれか一方から離れて、前記2つの金属片が電気的に遮断された状態となることを特徴とする。
(1)図1を参照して、チェーンソー本体を横断して延びる前側ハンドル45には、その前方に隣接した位置にブレーキレバー9が配設されている。このブレーキレバー9は「ハンドガード」とも呼ばれている。ブレーキレバー9は、前方に倒した制動位置と、これを後方に変位させて前側ハンドル45に接近した制動解除位置とを取ることができる。エンジン始動時には、それに先だってブレーキレバー9が制動位置にセットされる(ブレーキ8の締結)。
(6)作業者は、作業を開始する前にブレーキレバー9(図1)を後方つまり本体側に変位させて前側ハンドル45に接近した制動解除位置にセットしてブレーキ8を解除し、そしてスロットルコントロールトリガ12を引き絞って作業を行う。
(2)ブレーキレバー9のブレーキ解除を検知するスイッチを設ける;
(3)作業者が前側ハンドル42及び/又は後側ハンドル45(図1)を把持したのを検知するスイッチを設ける;
(4)スロットルコントロールトリガ12のロックを解除するスロットルトリガーロックアウト43(図1)の操作を検知するスイッチを設ける;
(5)失火制御モードと常用点火制御モードとを相互に切り替えるマニュアルスイッチを設ける。
2 エンジン
5 気化器
6 遠心クラッチ
7 鋸刃チェーン
8 ブレーキ
9 ブレーキレバー
10 スロットルバルブ
11 チョークバルブ
12 スロットルコントロールトリガ
13 チョークノブ
20 リコイル・スタータ
30 制御手段(マイコン)
31 エンジン回転数センサ
32 トリガ操作検出スイッチ
50 導電性スロットル操作ロッド
50b スロットル操作ロッドのクランク部分(可動接点)
58 上方の金属片(一方の固定接点)
60 下方の金属片(他方の固定接点)
Claims (10)
- スロットルバルブを含む気化器を備え、該気化器から供給される混合気を点火装置によって着火させることにより動力を発生する内燃エンジンと、
該内燃エンジンと刃物との間に介装された遠心クラッチとを備え、
該遠心クラッチが係合することで前記内燃エンジンの動力が前記刃物に伝達される携帯型の作業機において、
前記内燃エンジンが起動時であることを検出するエンジン起動検出手段と、
前記内燃エンジンのエンジン回転数を検出する回転数センサと、
作業者の操作に基づいて動作するスイッチと、
前記内燃エンジンの点火を制御する常用点火制御モードと、前記内燃エンジンの起動時において前記エンジン回転数からの信号に基づいて、前記遠心クラッチが係合し始めるクラッチ係合回転数よりもエンジン回転数が高くなると推定できることを前提として、エンジン回転数が第1の所定の回転数よりも大きいときに前記点火装置に対して失火処理を実行する失火制御モードと、を選択的に設定して前記内燃エンジンの点火を制御する制御手段とを有し、
前記スイッチからの信号によって、作業者の前記操作が前記失火制御モードを必要としないと判断したときに前記失火制御モードを解除して前記常用点火制御モードに切り替えることを特徴とする内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記スイッチが、前記スロットルバルブの開閉を操作するスロットルコントロールトリガの操作を検出することのできるトリガ操作検出スイッチからなり、
該トリガ操作検出スイッチによって作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作したことを検知したときに前記失火制御モードが解除される、請求項1に記載の内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記トリガ操作検出スイッチが、
前記スロットルコントロールトリガと前記スロットルバルブとを連結するスロットル操作ロッドであって、作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作すると、該操作量に応じて変位して前記スロットルバルブの開度を制御する導電性のスロットル操作ロッドと、
互いに対向して定置された2つの金属片であって、前記スロットル操作ロッドが接触することにより、該スロットル操作ロッドを介して電気的に導通する2つの金属片とで構成され、
作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作することに伴って前記スロットル操作ロッドが前記2つの金属片の間に挟まれた状態となって、該スロットル操作ロッドを介して前記2つの金属片が電気的に導通状態となり、
作業者が前記スロットルコントロールトリガを解放したときに前記スロットル操作ロッドが前記2つの金属片の少なくともいずれか一方から離れて、前記2つの金属片が電気的に遮断された状態となる、請求項1に記載の内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記作業機が、前記刃物の回転を制動するブレーキと、該ブレーキを操作するブレーキ操作手段とを有し、
前記スイッチが、前記ブレーキ操作手段の操作を検出するブレーキ操作検出スイッチからなり、
該ブレーキ操作検出スイッチによって作業者が前記ブレーキを解放する操作したことを検知したときに前記失火制御モードが解除される、請求項1に記載の内燃エンジンを備えた作業機。 - 作業者の所定の操作を検出するスイッチが前記作業機のハンドルに設けられ、
前記スイッチによって、前記ハンドルを作業者が把持したことを検知したときに前記失火制御モードが解除される、請求項1に記載の内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記気化器に設けられたチョークバルブと、
該チョークバルブを全閉状態と全開状態に切り替える手動のセレクタと、
該セレクタに固設された固定接点と、該固定接点と当接可能な接点端子とで構成され且つ前記スイッチを構成するスイッチ機構とを更に有し、
該セレクタが、第1位置から第3位置の少なくとも3つの位置を取ることができ、
前記第1の位置では、前記チョークバルブが全閉状態に位置決めされると共に該チョークバルブの全閉位置への変位に連動して前記スロットルバルブがファーストアイドル位置に位置決めされ、
前記第2の位置では、前記チョークバルブが全開状態に維持される一方で前記スロットルバルブがほぼ全閉の常用アイドル位置に位置決めされ、
該セレクタが前記第1位置に位置決めされたときに、前記固定接点と前記接点端子が当接して前記スイッチ機構が導通状態となり、前記セレクタが前記第2位置に位置決めされたときに、前記固定接点と前記接点端子とが離れて前記スイッチ機構が非導通状態となり、
前記セレクタが前記第1の位置に位置して前記スイッチ機構が導通状態のときに前記失火制御モードが設定され、
前記セレクタが前記第2の位置に位置して前記スイッチ機構が非導通状態のときに、前記失火制御モードが解除されて前記常用点火制御モードが設定される、請求項1に記載の内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記失火制御モードの実行中に、エンジン回転数が、前記第1の所定の回転数よりも小さな値の第2の所定の回転数よりも低くなったときに進角処理が実行される、請求項1〜6のいずれか一項に記載の内燃エンジンを備えた作業機。
- スロットルバルブを含む気化器を備え、該気化器から供給される混合気を点火装置によって着火させることにより動力を発生する内燃エンジンと、
前記スロットルバルブの開閉を制御する手動のスロットルコントロールトリガと、
前記内燃エンジンと刃物との間に介装された遠心クラッチとを備え、
前記スロットルコントロールトリガを操作してエンジン出力を上昇させると前記遠心クラッチが係合して前記内燃エンジンの動力が前記刃物に伝達される携帯型の作業機において、
前記内燃エンジンの回転数を検出するエンジン回転数検出手段と、
前記スロットルバルブがアイドル位置にあるか否かを検出するアイドル位置検出手段と、
前記スロットルバルブが前記アイドル位置にあり且つ前記エンジン回転数が第1の所定の回転数よりも高いときに前記点火装置に対して失火処理を実行する点火制御手段とを有し、
前記アイドル位置検出手段が、前記スロットルコントロールトリガの操作を検出するトリガ操作検出手段によって構成されて、該トリガ操作検出手段により前記スロットルコントロールトリガが解放状態にあると検出されたときに、前記スロットルバルブが前記アイドル位置にあると判断され、
前記トリガ操作検出手段がスイッチ機構で構成され、
該スイッチ機構は、
前記スロットルコントロールトリガと前記スロットルバルブとを連結するスロットル操作ロッドであって、作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作すると、該操作量に応じて変位して前記スロットルバルブの開度を制御する導電性のスロットル操作ロッドと、
互いに対向して定置された2つの金属片であって、前記スロットル操作ロッドが接触することにより、該スロットル操作ロッドを介して電気的に導通する2つの金属片とで構成され、
作業者が前記スロットルコントロールトリガを操作することに伴って前記スロットル操作ロッドが前記2つの金属片の間に挟まれた状態となって、該スロットル操作ロッドを介して前記2つの金属片が電気的に導通状態となり、
作業者が前記スロットルコントロールトリガを解放したときに前記スロットル操作ロッドが前記2つの金属片の少なくともいずれか一方から離れて、前記2つの金属片が電気的に遮断された状態となることを特徴とする内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記内燃エンジンの回転数が低下する減速状態を判定する減速判定手段を更に有し、
前記点火制御手段は、前記スロットルバルブが前記アイドル位置にあることを前提として、前記減速判定手段より前記内燃エンジンが減速状態を検知した後、所定時間経過した後の前記エンジン回転数が前記第1の所定の回転数よりも高いときに前記点火装置に対して失火処理を実行する、請求項8に記載の内燃エンジンを備えた作業機。 - 前記点火制御手段は、前記失火処理を実行した後に、前記第1の所定の回転数よりも小さな値の第2の所定の回転数よりも前記エンジン回転数が低くなったときに進角処理を実行する、請求項9に記載の内燃エンジンを備えた作業機。
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