JP2010143420A - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010143420A JP2010143420A JP2008323055A JP2008323055A JP2010143420A JP 2010143420 A JP2010143420 A JP 2010143420A JP 2008323055 A JP2008323055 A JP 2008323055A JP 2008323055 A JP2008323055 A JP 2008323055A JP 2010143420 A JP2010143420 A JP 2010143420A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- dimple
- sidewall
- less
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】タイヤ2は、トレッド4、ウイング6、サイドウォール8、クリンチ部10、ビード12、カーカス14、支持層16、ベルト18、バンド20、インナーライナー22及びチェーファー24を備えている。サイドウォール8は、ゴム組成物が架橋されることで成形されている。このゴム組成物は、基材ゴムとこの基材ゴムに分散した石炭ピッチ系炭素繊維とを含んでいる。石炭ピッチ系炭素繊維の量は、基材ゴム100質量部に対して1質量部以上60質量部以下である。このサイドウォール8の熱伝導率は、0.40W/m・K以上である。サイドウォール8及びクリンチ部10には、ディンプル62が形成されている。ディンプルに空気が流入するとき、乱流が生じる。この乱流により、タイヤ2の熱が大気へと放出される。
【選択図】図1
Description
(1)その外面がトレッド面をなすトレッド、
(2)それぞれがこのトレッドの端から半径方向略内向きに延びる一対のサイドウォール、
(3)それぞれがこのサイドウォールよりも半径方向略内側に位置する一対のビード
及び
(4)上記トレッド及びサイドウォールの内側に沿って両ビードの間に架け渡されたカーカス
を備える。このサイドウォールの熱伝導率は、0.40W/m・K以上である。このタイヤは、そのサイド面に凹凸模様を有する。
S = (Di / 2)2 * π
Y = (S1 / S2) * 100
この数式において、S1は基準領域に含まれるディンプル62の面積であり、S2はディンプル62がないと仮定されたときの基準領域の表面積である。基準領域は、サイド面のうち、基準線BLからの高さがタイヤ2高さHの20%以上80%以下である領域である。占有率Yは、10%以上85%以下が好ましい。占有率Yが10%以上であるタイヤ2では、十分な放熱がなされる。この観点から、占有率Yは30%以上がより好ましく、40%以上が特に好ましい。占有率Yが85%以下であるタイヤ2では、ランド64が十分な耐摩耗性を有する。この観点から、占有率Yは80%以下がより好ましく、75%以下が特に好ましい。
60質量部の天然ゴム(RSS#3)、40質量部のポリブタジエン(宇部興産社の商品名「BR150B」)、20質量部のFEFカーボンブラック(三菱化学社の商品名「ダイヤブラックE」)、30質量部の石炭ピッチ系炭素繊維(三菱樹脂社の商品名「K6371T」)、1.5質量部の老化防止剤(住友化学社の商品名「アンチゲン6C」)、1.0質量部の他の老化防止剤(住友化学社の商品名「アンチゲンFR」)、3質量部の酸化亜鉛(三井金属鉱業社の商品名「酸化亜鉛2種」)及び1.0質量部のステアリン酸(日本油脂社の商品名「椿」)をバンバリーミキサーで混練し、ゴム組成物を得た。このゴム組成物をオープンロールで混練しつつ、このゴム組成物に5質量部の粉末硫黄(軽井沢硫黄社)、2質量部の加硫促進剤(大内新興化学工業社の商品名「ノクセラーNS」)及び2質量部の加硫促進助剤(田岡化学工業社の商品名「タッキロールV200」)を添加した。このゴム組成物を押し出して、サイドウォール用のゴムシートを得た。このゴムシートと他のゴム部材とをアッセンブリーし、ローカバー(未架橋タイヤ)を得た。このローカバーを金型に投入し、加圧及び加熱して、ランフラットタイヤを得た。金型の内面に設けられた多数のピンプルにより、タイヤのサイド面に多数のディンプルが形成された。ディンプルの占有率は、50%である。このタイヤのサイズは、245/40R17である。このタイヤの断面が、図1に示されている。このタイヤは、支持層を備えている。支持層の最大厚みは、10mmである。
石炭ピッチ系炭素繊維の量を下記の表1に示される通りとした他は実施例1と同様にして、タイヤを得た。
ディンプルを設けず、石炭ピッチ系炭素繊維の量を下記の表2に示される通りとした他は実施例1と同様にして、タイヤを得た。
ディンプルを設けなかった他は実施例1と同様にして、タイヤを得た。
凹凸模様の仕様を下記の表2に示される通りとした他は実施例1と同様にして、タイヤを得た。実施例6のタイヤでは、ピンプルの占有率は50%である。実施例7のタイヤでは、溝の占有率は50%である。実施例8のタイヤでは、筋山の占有率は50%である。
タイヤを正規リムに組み込み、このタイヤに空気を充填して内圧を230kPaとした。このタイヤを、38℃±3℃の温度下に34時間保持した。リムのバルブコアを抜き取って、タイヤの内部を大気と連通させた。このタイヤをドラム式走行試験機に装着し、4.14kNの縦荷重をタイヤに負荷した。このタイヤを、80km/hの速度で、半径が1.7mであるドラムの上を走行させた。タイヤが破壊するまでの走行距離を、測定した。この結果が、比較例2のタイヤが基準とされた指数として、下記の表1及び2に示されている。数値が大きいほど、好ましい。
「JIS K 6394」の規定に準拠して、サイドウォールの損失正接tanδを測定した。測定条件は、以下の通りである。
粘弾性スペクトロメーター:岩本製作所の「VESF−3」
初期歪み:10%
動歪み:±1%
周波数:10Hz
変形モード:引張
測定温度:70℃
この結果が、下記の表1及び2に示されている。
4・・・トレッド
8・・・サイドウォール
10・・・クリンチ部
12・・・ビード
14・・・カーカス
16・・・支持層
18・・・ベルト
20・・・バンド
62、72、74・・・ディンプル
64・・・ランド
66・・・スロープ面
68・・・底面
76・・・第一曲面
78・・・第二曲面
80・・・ピンプル
82・・・溝
84・・・筋山
Claims (10)
- その外面がトレッド面をなすトレッドと、それぞれがこのトレッドの端から半径方向略内向きに延びる一対のサイドウォールと、それぞれがこのサイドウォールよりも半径方向略内側に位置する一対のビードと、上記トレッド及びサイドウォールの内側に沿って両ビードの間に架け渡されたカーカスとを備えており、
このサイドウォールの熱伝導率が0.40W/m・K以上であり、
そのサイド面に凹凸模様を有する空気入りタイヤ。 - 上記熱伝導率が0.45以上である請求項1に記載のタイヤ。
- 上記熱伝導率が0.70以上である請求項2に記載のタイヤ。
- 上記サイドウォールが、ゴム組成物が架橋されることで成形されており、
このゴム組成物が基材ゴムとこの基材ゴムに分散した熱伝導性物質とを含む請求項1から3のいずれかに記載のタイヤ。 - 上記熱伝導性物質が石炭ピッチ系炭素繊維である請求項4に記載のタイヤ。
- 上記ゴム組成物が、100質量部の基材ゴムと、1質量部以上60質量部以下の熱伝導性物質とを含む請求項4又は5に記載のタイヤ。
- 上記凹凸模様が多数のディンプルによって形成されている請求項1から6のいずれかに記載のタイヤ。
- 上記ディンプルの平面形状が円である請求項7に記載のタイヤ。
- 上記ディンプルが円錐台形である請求項8に記載のタイヤ。
- 上記サイドウォールの軸方向内側に位置する支持層をさらに備えた請求項1から9のいずれかに記載のタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008323055A JP5317667B2 (ja) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008323055A JP5317667B2 (ja) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010143420A true JP2010143420A (ja) | 2010-07-01 |
JP5317667B2 JP5317667B2 (ja) | 2013-10-16 |
Family
ID=42564295
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008323055A Expired - Fee Related JP5317667B2 (ja) | 2008-12-19 | 2008-12-19 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5317667B2 (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012020672A (ja) * | 2010-07-15 | 2012-02-02 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2012056416A (ja) * | 2010-09-08 | 2012-03-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ及びその加硫用金型 |
CN102463848A (zh) * | 2010-10-29 | 2012-05-23 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
WO2013022054A1 (ja) * | 2011-08-10 | 2013-02-14 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2013071649A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2014037214A (ja) * | 2012-08-20 | 2014-02-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2016538191A (ja) * | 2013-11-29 | 2016-12-08 | カンパニー ジェネラレ デ エスタブリシュメンツ ミシュラン | サイドウォールに欠陥マスクパターンを備えたタイヤ |
WO2019244578A1 (ja) * | 2018-06-18 | 2019-12-26 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11225112B2 (en) | 2017-07-24 | 2022-01-18 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Sidewall treatment for cooling and aerodynamics |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000016030A (ja) * | 1998-07-07 | 2000-01-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2004043786A (ja) * | 2002-05-16 | 2004-02-12 | Bridgestone Corp | ゴム組成物 |
WO2004013222A1 (ja) * | 2002-07-31 | 2004-02-12 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
JP2004143187A (ja) * | 2002-08-30 | 2004-05-20 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP2004231861A (ja) * | 2003-01-31 | 2004-08-19 | Nissin Kogyo Co Ltd | トレッドゴムおよび空気入りタイヤ |
JP2004330822A (ja) * | 2003-05-01 | 2004-11-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2007050854A (ja) * | 2005-08-19 | 2007-03-01 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
WO2007032405A1 (ja) * | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Bridgestone Corporation | 空気入りタイヤ |
JP2007106949A (ja) * | 2005-10-17 | 2007-04-26 | Tosoh Corp | ポリアリーレンスルフィド組成物 |
JP2007191043A (ja) * | 2006-01-19 | 2007-08-02 | Bridgestone Corp | 建設車両用タイヤ |
JP2008001249A (ja) * | 2006-06-23 | 2008-01-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
-
2008
- 2008-12-19 JP JP2008323055A patent/JP5317667B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000016030A (ja) * | 1998-07-07 | 2000-01-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2004043786A (ja) * | 2002-05-16 | 2004-02-12 | Bridgestone Corp | ゴム組成物 |
WO2004013222A1 (ja) * | 2002-07-31 | 2004-02-12 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
JP2004143187A (ja) * | 2002-08-30 | 2004-05-20 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP2004231861A (ja) * | 2003-01-31 | 2004-08-19 | Nissin Kogyo Co Ltd | トレッドゴムおよび空気入りタイヤ |
JP2004330822A (ja) * | 2003-05-01 | 2004-11-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2007050854A (ja) * | 2005-08-19 | 2007-03-01 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
WO2007032405A1 (ja) * | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Bridgestone Corporation | 空気入りタイヤ |
JP2007106949A (ja) * | 2005-10-17 | 2007-04-26 | Tosoh Corp | ポリアリーレンスルフィド組成物 |
JP2007191043A (ja) * | 2006-01-19 | 2007-08-02 | Bridgestone Corp | 建設車両用タイヤ |
JP2008001249A (ja) * | 2006-06-23 | 2008-01-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012020672A (ja) * | 2010-07-15 | 2012-02-02 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2012056416A (ja) * | 2010-09-08 | 2012-03-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ及びその加硫用金型 |
CN102463848A (zh) * | 2010-10-29 | 2012-05-23 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
KR101545106B1 (ko) * | 2011-08-10 | 2015-08-17 | 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 | 공기 타이어 |
CN103796849B (zh) * | 2011-08-10 | 2016-04-27 | 住友橡胶工业株式会社 | 充气轮胎 |
US9381776B2 (en) | 2011-08-10 | 2016-07-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
JP2013035468A (ja) * | 2011-08-10 | 2013-02-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
CN103796849A (zh) * | 2011-08-10 | 2014-05-14 | 住友橡胶工业株式会社 | 充气轮胎 |
WO2013022054A1 (ja) * | 2011-08-10 | 2013-02-14 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
RU2574046C2 (ru) * | 2011-08-10 | 2016-01-27 | Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. | Пневматическая шина |
JP2013071649A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
US9579931B2 (en) | 2011-09-28 | 2017-02-28 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire |
JP2014037214A (ja) * | 2012-08-20 | 2014-02-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2016538191A (ja) * | 2013-11-29 | 2016-12-08 | カンパニー ジェネラレ デ エスタブリシュメンツ ミシュラン | サイドウォールに欠陥マスクパターンを備えたタイヤ |
WO2019244578A1 (ja) * | 2018-06-18 | 2019-12-26 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JPWO2019244578A1 (ja) * | 2018-06-18 | 2021-05-06 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7143850B2 (ja) | 2018-06-18 | 2022-09-29 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5317667B2 (ja) | 2013-10-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5399064B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5317667B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3112189B1 (en) | Pneumatic tire | |
JP5254126B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5589015B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5457415B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5395900B2 (ja) | 車両 | |
JP2010280322A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5467081B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5299913B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2013095211A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5550039B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5474444B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5497721B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011005894A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010280327A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009154764A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2013067387A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7190896B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6537030B1 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5208857B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111006 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121017 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121023 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121212 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130122 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130318 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130618 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130709 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5317667 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |