JP5299913B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5299913B2 JP5299913B2 JP2009132237A JP2009132237A JP5299913B2 JP 5299913 B2 JP5299913 B2 JP 5299913B2 JP 2009132237 A JP2009132237 A JP 2009132237A JP 2009132237 A JP2009132237 A JP 2009132237A JP 5299913 B2 JP5299913 B2 JP 5299913B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- dimple
- less
- dimples
- support layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 11
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 21
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 11
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 5
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 4
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 206010000496 acne Diseases 0.000 description 2
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 2
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 description 2
- 230000000386 athletic effect Effects 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 229920003207 poly(ethylene-2,6-naphthalate) Polymers 0.000 description 2
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 2
- -1 polyethylene naphthalate Polymers 0.000 description 2
- 239000011112 polyethylene naphthalate Substances 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 239000002964 rayon Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000254043 Melolonthinae Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
その外面がトレッド面をなすトレッド、
それぞれが上記トレッドの端から半径方向略内向きに延びる一対のサイドウォール、
それぞれが上記サイドウォールよりも半径方向略内側に位置する一対のビード、
並びに
上記トレッド及びサイドウォールに沿っており、両ビードの間に架け渡されたカーカス
を備える。このタイヤは、サイド面に多数のディンプルを有する。それぞれのディンプルの表面形状は、長円である。
Y = (S1 / S2) * 100
この数式において、S1は基準領域に含まれるディンプル62の面積であり、S2はディンプル62がないと仮定されたときの基準領域の表面積である。基準領域は、サイド面のうち、基準線BLからの高さがタイヤ2高さHの20%以上80%以下である領域である。占有率Yは、10%以上85%以下が好ましい。占有率Yが10%以上であるタイヤ2では、十分な放熱がなされる。この観点から、占有率Yは30%以上がより好ましく、40%以上が特に好ましい。占有率Yが85%以下であるタイヤ2では、ランドが十分な耐摩耗性を有する。この観点から、占有率Yは80%以下がより好ましく、75%以下が特に好ましい。
図2から4に示されるディンプルを備えたタイヤを得た。ディンプルの仕様は、以下の通りである。
表面形状:楕円
長さLa:8mm
長さLi:4mm
比(La/Li):2/1
深さDe:2.0mm
角度α:45°
ディンプルの総数:200
このタイヤのサイズは、「245/40R18」である。
長さLi及び角度θを下記表1に示される通りとした他は実施例1と同様にして、実施例2から5のタイヤを得た。
ディンプルの仕様を下記の通りとした他は実施例1と同様にして、実施例6のタイヤを得た。
表面形状:陸上競技場のトラック
長さLa:8mm
長さLi:4mm
比(La/Li):2/1
深さDe:2.0mm
角度α:45°
ディンプルの総数:200
ディンプルの仕様を下記の通りとした他は実施例1と同様にして、比較例1のタイヤを得た。
表面形状:円形
断面形状:円錐台
直径:8mm
深さDe:2.0mm
角度α:45°
ディンプルの総数:200
ディンプルを設けなかった他は実施例1と同様にして、比較例2のタイヤを得た。
タイヤを「18×8.5J」のリムに組み込み、このタイヤに内圧が230kPaとなるように空気を充填した。このタイヤを、排気量が4300ccであり、フロントエンジン−リアドライブの乗用車の左後のホイールに装着した。このタイヤのバルブコアを抜き取り、タイヤの内部を大気と連通させた。この乗用車の、左前、右前及び右後のホイールには、内圧が230kPaであるタイヤを装着した。ドライバーに、この乗用車を、テストコースで80km/hの速度で運転させた。タイヤが破壊するまでの走行距離を測定した。この結果が、指数として、下記の表1に示されている。
4・・・トレッド
8・・・サイドウォール
10・・・クリンチ部
12・・・ビード
14・・・カーカス
16・・・支持層
18・・・ベルト
20・・・バンド
62、74、76、82・・・ディンプル
64・・・ランド
66・・・スロープ面
68・・・底面
70、92・・・長軸
72、94・・・短軸
78・・・第一曲面
80・・・第二曲面
84・・・第一半円
86・・・第一直線
88・・・第二半円
90・・・第二半円
Claims (1)
- その外面がトレッド面をなすトレッド、
それぞれが上記トレッドの端から半径方向略内向きに延びる一対のサイドウォール、
それぞれが上記サイドウォールよりも半径方向略内側に位置する一対のビード、
上記サイドウォールの軸方向内側に位置する支持層、
並びに
上記トレッド及びサイドウォールに沿っており、両ビードの間に架け渡されたカーカス
を備えており、
そのサイド面に多数のディンプルを有しており、
それぞれのディンプルの表面形状が楕円であり、
上記楕円における、長軸の長さLaに対する短軸の長さLiの比(La/Li)が1.2/1以上3/1以下であり、
上記ディンプルが、平坦な底面と、ディンプルのエッジから底面に至っておりかつタイヤの半径方向に対して傾斜しているスロープ面とを有してしている空気入りタイヤ。
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009132237A JP5299913B2 (ja) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 空気入りタイヤ |
PCT/JP2010/058962 WO2010140524A1 (ja) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | 空気入りタイヤ |
US13/320,490 US20120060994A1 (en) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | Pneumatic tire |
KR1020117030496A KR101350682B1 (ko) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | 공기 타이어 |
KR1020137017868A KR20130085448A (ko) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | 공기 타이어 |
EP20100783308 EP2431197B1 (en) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | Pneumatic tire |
BRPI1011635A BRPI1011635A2 (pt) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | pneu |
RU2011150658/11A RU2509655C2 (ru) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | Пневматическая шина |
CN2010800236758A CN102448746A (zh) | 2009-06-01 | 2010-05-27 | 充气轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009132237A JP5299913B2 (ja) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010274886A JP2010274886A (ja) | 2010-12-09 |
JP5299913B2 true JP5299913B2 (ja) | 2013-09-25 |
Family
ID=43422249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009132237A Expired - Fee Related JP5299913B2 (ja) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5299913B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5457405B2 (ja) | 2011-07-29 | 2014-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5467081B2 (ja) | 2011-08-10 | 2014-04-09 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5497721B2 (ja) * | 2011-10-12 | 2014-05-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5695543B2 (ja) | 2011-10-31 | 2015-04-08 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6121215B2 (ja) | 2013-03-29 | 2017-04-26 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2014201079A (ja) * | 2013-04-01 | 2014-10-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6121285B2 (ja) | 2013-08-21 | 2017-04-26 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
DE102022207558A1 (de) * | 2022-07-25 | 2024-01-25 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugreifen |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3028492B2 (ja) * | 1991-03-27 | 2000-04-04 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2000016030A (ja) * | 1998-07-07 | 2000-01-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
KR100823429B1 (ko) * | 2006-12-06 | 2008-04-17 | 한국타이어 주식회사 | 승차감을 향상시킨 자동차용 타이어 |
-
2009
- 2009-06-01 JP JP2009132237A patent/JP5299913B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010274886A (ja) | 2010-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5254126B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2010140524A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5589015B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5457415B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5299913B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010280322A (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2013018644A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5695543B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5474444B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5467081B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2012131254A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5497721B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2012121426A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5294997B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2012116382A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5480984B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6121215B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5208857B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110908 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121127 |
|
AA91 | Notification that invitation to amend document was cancelled |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971091 Effective date: 20121225 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130115 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130313 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130521 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130611 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5299913 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |