KR100823429B1 - 승차감을 향상시킨 자동차용 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승차감을 형성시키기 위한 타이어에 관한 것으로, 사이드월의 외면에 원주 방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(Damping zone)을 형성시킴으로서, 트레드에 가해지는 진동 중 수직방향으로 전달되는 진동을 흡수하여 승차감을 향상시킬 수 있게 한 것임.

Description

승차감을 향상시킨 자동차용 타이어{Vehicle Tire Improved Ride Quality}

도 1 은 본 발명의 일 실시예의 요부 발췌 종단면도

도 2 는 진동이 댐핑되는 상태 설명도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1. 트레드

2. 사이드월

3. 비드부

4. 댐핑 존

41. 미세홈

42. 미세돌기

본 발명은 타이어의 트레드부로부터 전달되는 진동을 감쇄시켜 승차감을 형성시키기 위한 타이어에 관한 것이다.

노면상의 요철이나 거친 노면 주행시 발생되는 진동은 트레드로부터 사이드월을 통하여 휠을 거쳐 차체로 전달된다. 이러한 진동의 전달통로 중 본 발명은 사이드월을 개량함으로서 트레드로부터 차체에 전달되어 탑승자가 느끼는 진동의 양을 감쇄시키기 위한 것이다.

종래에도 사이드월의 내부나 사이드월 하측의 비드부가까이에 원주 방향의 요철부를 형성시켜서 된 타이어가 제공된 바 있으나, 이와 같은 타어어 중 사이드월 하부에 원주방향으로 요철부를 형성시켜서 된 타이어는 표면적을 확대하여 방열효과를 증진시킴으로서 두터운 비드부의 가류시간을 단축하며 주행 중의 방열효과를 증진시켜 비드부 내구성을 향상시킬 수 있게 한 것으로 굴신 작용이 큰 사이드월의 중심부에 설치된 것이 아니어서 본 발명과는 그 기술적 목적과 구성을 달리한다.

그리고, 사이드월의 내부에 요철부를 둔 타이어는 타이어 내측에서 발생하는 노이즈를 감소시키기 위한 것이어서 이 또한 본 발명과는 그 기술적 목적이나 구성을 달리한다.

이에 본 발명은 사이드월의 외면에 원주 방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(Damping zone)을 형성시킴으로서, 트레드에 가해지는 진동 중 수직방향으로 전달되는 진동을 흡수하여 탑승자에게로의 전달을 차단함으로서 승차감을 향상시킬 수 있게 한 것인 바 이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 자동차용 타이어에 있어서의 사이드월 외면에 원주방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(Damping zone)을 설치한 것을 특징으로 한다.

즉, 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 사이드월(2)의 외면에 원주 방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(4)을 형성시킴으로서, 트레드에 가해지는 진동 중 수직방향으로 전달되는 진동을 흡수하여 탑승자에게로의 전달을 차단함으로서 승차감을 향상시킬 수 있게 한 것이다. 댐핑 존(4)은 첨부된 도면에 도시된 바와 같이 반원형의 오목한 형태로 형성시키는 것이 바람직하나, 트레드측의 곡률(R1)은 작고 비드측의 곡률은 이를 크게 형성시킬 수 있으며, 댐핑존(4) 내벽에 미세 홈(41)이나 미세돌기를 형성시킴으로서 댐핑효과를 증진시킬 수 있다. 이러한 댐핑 존(4)은 하나 이상 다수개 설치될 수 있다.

이와 같은 본 발명은 트레드(1)에 가해지는 진동에 의해서 댐핑존(4)의 내벽에서, 첨부된 도면 도 2에서 보는 바와 같이, 굴신 운동이 일어나게 되고, 이러한 굴신 운동은 진동을 흡수하여 감쇄시키는 작용을 하게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 사이드월의 외면에 원주 방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(Damping zone)의 내벽에서 작은 굴신운동이 일어나 진동을 흡수함으로서, 트레드에 가해지는 진동 중 수직방향으로 전달되는 진동이 탑승자에게로 전달되는 것을 차단함으로서 승차감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 사이드월(2)의 외면에 원주 방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(4)을 형성시켜서 된 것에 있어서, 댐핑 존(4)은 그 내벽에 미세 홈(41)이 형성된 것을 특징으로 하는 승차감을 향상시킨 자동차용 타이어.
3. 트레드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 사이드월(2)의 외면에 원주 방향으로 오목한 홈으로 된 댐핑 존(4)을 형성시켜서 된 것에 있어서, 댐핑 존(4)은 그 내벽에 미세 돌기(42)가 형성된 것을 특징으로 하는 승차감을 향상시킨 자동차용 타이어.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 댐핑 존(4)은 그 내벽이 트레드측의 곡률(R1)은 작고 비드측의 곡률(R2)은 크게 형성된 것임을 특징으로 하는 승차감을 향상시킨 자동차용 타이어.

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