JP2009248697A - シートトラックのロック解除機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ロックレバー21に対してアンロック方向の回動力を伝達するオープンロッド20と、オープンロッド及びロックレバーを回動自在に支持するアッパレール15に固定されたロックレバーブラケットとを有し、ロックレバーブラケットは、アッパレールのスライド方向に離反したオープンロッドが挿通される軸支持穴30bを有し、ロックレバーは、ロックレバーブラケットの両軸支持穴に近接して配置された2個の軸受部21b1,21b2と、アッパレールのスライド方向に延びた回転伝達溝21cとを有し、オープンロッドは、各軸支持穴及び各軸受部を貫通する直線軸部20bと、ロックレバーの回転伝達溝に係合し、直線軸部と一体に回動してロックレバーをアンロック方向に回動させる曲げ部20cを有する。
【選択図】図2
Description
なお、オープンロッド20は、組み立て前は曲げ部20a、20cの一方が曲げ加工されておらず、以上のように直線軸部20bが軸支持穴30b、19c、軸穴21f、21iに挿通された後に曲げ加工される。
さらにハンドル付勢ばね32の他端部32eは、オープンレバー31が他端部32eの上方から長穴30eを通過するように長穴30eの底部寄りに形成されている。なお、側方垂下部30c、30dには、ハンドル付勢ばね32の直線部32dを仮係止して係合部32c、他端部32eを位置決めする爪部30g、30hが形成されている。
16 ロアレール
19 ロックレバーブラケット
19c 軸支持穴
20 オープンロッド
20a 先端曲げ部
20b 直線軸部
20c 後端曲げ部
21 ロックレバー
21a ロック爪
21b1 21b2 軸受部
21c 回動伝達溝
21d 21e 軸受板
21d1 21e1 先端部
21f 軸穴
21i 軸穴
22 ロック付勢ばね
30 オープンレバーブラケット
30a 固定部
30b 軸支持穴
30c 30d 側方垂下部
30e 30f 長穴
31 オープンレバー
31a 溝
32 ハンドル付勢ばね
32a コイル部
32b 一端部
32c 係合部
32d 直線部
32e 他端部
33 ループハンドル(ハンドル部材)
Claims (4)
- ロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合するアッパレールと、ロアレールに対するアッパレールの移動を規制するロック位置と該規制を解除したアンロック位置とに移動可能なロックレバーと、前記ロックレバーのアンロック操作を行うロック解除機構とを有するシートトラックにおいて、
前記ロック解除機構は、
前記ロックレバーに対してアンロック方向の回動力を伝達するオープンロッドと、
前記オープンロッド及びロックレバーを回動自在に支持する、前記アッパレールに固定されたロックレバーブラケットとを有し、
前記ロックレバーブラケットは、前記アッパレールのスライド方向に離反した、前記オープンロッドが挿通される軸支持穴を有し、
前記ロックレバーは、前記ロックレバーブラケットの両軸支持穴に近接して配置された2個の軸受部と、前記アッパレールのスライド方向に延びた回転伝達溝とを有し、
前記オープンロッドは、前記各軸支持穴及び前記各軸受部を貫通する直線軸部と、前記ロックレバーの回転伝達溝に係合し、前記直線軸部と一体に回動して前記ロックレバーをアンロック方向に回動させる曲げ部を有すること、及び、
前記ロックレバーの軸受部の少なくとも一方は、前記オープンロッドが挿通される方向に離れた一対の板状部を有し、この一対の板状部が、前記オープンロッドを挟むように相反する方向に屈曲されて軸受けを形成し、この軸受けの直径方向の間隔が、前記オープンロッドの直径よりも小さいクリップ状の軸受部を形成していることを特徴とするシートトラックのロック解除機構。 - 請求項1記載のシートトラックのロック解除機構において、前記クリップ状の軸受部は、前記ロックレバーブラケットの前側の立壁近傍に形成されているシートトラックのロック解除機構。
- 請求項1または2記載のシートトラックのロック解除機構において、前記クリップ状の軸受部は、前記軸受部の径を拡大するように前記一対の板状部を弾性変形させた状態で前記オープンロッドの直線軸部が挿通され、前記板状部の弾性復元力によって前記直線軸部を挟圧するシートトラックのロック解除機構。
- 請求項1乃至3のいずれか一項記載のシートトラックのロック解除機構はさらに、シート前縁部から前記アッパレールに沿って延びて、前記オープンロッドの先端部に設けられた曲げ部に下から当接してアンロック方向の回転操作力を伝達するオープンレバーと、
前記アッパレールに固定され、前後に設けられた上下方向に延びる長穴を有し、前記長穴に前記オープンレバーが挿入され、前記オープンレバーを後方の長穴との接触部を支点として回動可能に支持するオープンレバーブラケットと、
前記後方の長穴を横断するように延びて、前記オープンレバーの上部に係合する部分を有し、前記オープンレバーを前記後方の長穴の底部に当接する方向に付勢するハンドル付勢部材を備え、
前記ハンドル付勢部材は、前記後方の長穴の上部空間を規制し、かつ下部に前記オープンレバーを挿通する空間を確保する屈曲部分を有しているシートトラックのロック解除機構。
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