JP2009061994A - パワーユニット - Google Patents
パワーユニット Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009061994A JP2009061994A JP2007233300A JP2007233300A JP2009061994A JP 2009061994 A JP2009061994 A JP 2009061994A JP 2007233300 A JP2007233300 A JP 2007233300A JP 2007233300 A JP2007233300 A JP 2007233300A JP 2009061994 A JP2009061994 A JP 2009061994A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive pulley
- power unit
- electric motor
- engine
- crankshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/04—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes
- F16H9/12—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members
- F16H9/16—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members using two pulleys, both built-up out of adjustable conical parts
- F16H9/18—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members using two pulleys, both built-up out of adjustable conical parts only one flange of each pulley being adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
【解決手段】側面視にて駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、バランサの中心が、シリンダブロックとクランクケースの合わせ面と、クランク軸中心を通り上記合わせ面と平行な面との間に配置されることを特徴とするパワーユニット。
【選択図】 図3
Description
シリンダブロックとクランクケースとバランサを備えたエンジンと、
エンジンのクランクケースから後方へ延出する変速機ケーシングと、
上記変速機ケーシングに収容されて上記エンジンの駆動力を駆動輪に伝達するVベルト式無段変速機と、
駆動プーリ制御部減速ギヤ機構を介して上記Vベルト式無段変速機における駆動プーリの溝幅を制御する駆動プーリ制御用電動モータとを備えたパワーユニットにおいて、
側面視にて駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、及びバランサの回転軸中心が、シリンダブロックとクランクケースの合わせ面と、クランク軸中心を通り上記合わせ面と平行な面との間に配置されることを特徴とするパワーユニットに関するものである。
エンジンハンガーが上記合わせ面の近傍に配置されることを特徴とするものである。
駆動プーリ制御用電動モータ及び駆動プーリ制御部減速ギヤ機構がクランク軸上方に配置され、シリンダ軸線を挟んで反対側に二次空気供給用リードバルブが配置されることを特徴とするものである。
変速機ケーシングの外側から駆動プーリ制御用電動モータが装着されることを特徴とするものである。
側面視にて駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、バランサの中心が、シリンダブロックとクランクケースの合わせ面と、クランク軸中心を通り上記合わせ面と平行な面との間に配置されるので、駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、バランサを集中配置してパワーユニットをコンパクトにすることが出来る。また、エンジンと変速機とからなるパワーユニットの中央部に上記重量物を集中させることができるのでバランスが保たれ、走行性能を向上させることが出来る。
上記重量物が、パワーユニットの揺動中心となるエンジンハンガーに近い位置に集中配置されているので、振動を抑制することが出来る。
駆動プーリ制御用電動モータ及び駆動プーリ制御部減速ギヤ機構がクランク軸上方に配置されているので、シリンダ軸線を挟んだ反対側、即ちシリンダ軸線より下側に余裕スペースが生じるので、二次空気供給用リードバルブのシリンダ側面への配置スペースを確保することができ、二次空気供給用配管を簡素化することが出来る。
変速機ケーシングの外側から駆動プーリ制御用電動モータが装着されるので、駆動プーリ制御用電動モータのメンテナンス性を確保することが出来る。
(1)側面視にて駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、及びバランサの中心が、シリンダブロックとクランクケースの合わせ面と、クランク軸中心を通り上記合わせ面と平行な面との間に配置されるので、駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、バランサを集中配置してパワーユニットをコンパクトにすることが出来る。また、エンジンと変速機とからなるパワーユニットの中央部に重量物を集中させることができるのでバランスが保たれ、走行性能を向上させることが出来る。
(2)パワーユニットの揺動中心付近に駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、バランサ等の重量物を集中配置しているので、振動を抑制することが出来る。
(3)駆動プーリ制御用電動モータ及び駆動プーリ制御部減速ギヤ機構がクランク軸上方に配置されているので、シリンダ軸線を挟んだ反対側、即ちシリンダ軸線より下側に余裕スペースが生じるので、二次空気供給用リードバルブのシリンダ側面への配置スペースを確保することができ、二次空気供給用配管を簡素化することが出来る。
(4)変速機ケーシングの外側から駆動プーリ制御用電動モータが装着されるので、制御用電動モータのメンテナンス性を確保することが出来る。
Claims (4)
- シリンダブロックとクランクケースとバランサを備えたエンジンと、
エンジンのクランクケースから後方へ延出する変速機ケーシングと、
上記変速機ケーシングに収容されて上記エンジンの駆動力を駆動輪に伝達するVベルト式無段変速機と、
駆動プーリ制御部減速ギヤ機構を介して上記Vベルト式無段変速機における駆動プーリの溝幅を制御する駆動プーリ制御用電動モータとを備えたパワーユニットにおいて、
側面視にて駆動プーリ制御用電動モータ、駆動プーリ制御部減速ギヤ機構、及びバランサの回転軸中心が、シリンダブロックとクランクケースの合わせ面と、クランク軸中心を通り上記合わせ面と平行な面との間に配置されることを特徴とするパワーユニット。 - エンジンハンガーが上記合わせ面の近傍に配置されることを特徴とする請求項1に記載のパワーユニット。
- 駆動プーリ制御用電動モータ及び駆動プーリ制御部減速ギヤ機構がクランク軸上方に配置され、シリンダ軸線を挟んで反対側に二次空気供給用リードバルブが配置されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のパワーユニット。
- ケーシングの外側から駆動プーリ制御用電動モータが装着されることを特徴とする請求項1乃至請求項3に記載のパワーユニット。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007233300A JP4781335B2 (ja) | 2007-09-07 | 2007-09-07 | 車両搭載パワーユニット |
EP20080160525 EP2039601B1 (en) | 2007-09-07 | 2008-07-16 | Power unit |
DE200860000480 DE602008000480D1 (de) | 2007-09-07 | 2008-07-16 | Triebwerk |
ES08160525T ES2336855T3 (es) | 2007-09-07 | 2008-07-16 | Unidad de potencia. |
CN2008102125453A CN101382084B (zh) | 2007-09-07 | 2008-09-05 | 动力单元 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007233300A JP4781335B2 (ja) | 2007-09-07 | 2007-09-07 | 車両搭載パワーユニット |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009061994A true JP2009061994A (ja) | 2009-03-26 |
JP2009061994A5 JP2009061994A5 (ja) | 2010-05-13 |
JP4781335B2 JP4781335B2 (ja) | 2011-09-28 |
Family
ID=40290973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007233300A Active JP4781335B2 (ja) | 2007-09-07 | 2007-09-07 | 車両搭載パワーユニット |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2039601B1 (ja) |
JP (1) | JP4781335B2 (ja) |
CN (1) | CN101382084B (ja) |
DE (1) | DE602008000480D1 (ja) |
ES (1) | ES2336855T3 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110475991B (zh) * | 2017-03-31 | 2023-01-10 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用动力单元 |
CN110056626B (zh) * | 2019-05-05 | 2020-12-04 | 陆海燕 | 用于机动车辆的混合动力变速箱 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003301903A (ja) * | 2002-04-08 | 2003-10-24 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン |
JP2007055304A (ja) * | 2005-08-22 | 2007-03-08 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車における変速用電動モータの配置構造 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2967374B2 (ja) * | 1990-11-20 | 1999-10-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両用無段変速機 |
JPH09280318A (ja) * | 1996-04-09 | 1997-10-28 | Kubota Corp | 二軸バランサ付きエンジン |
JP3960450B2 (ja) * | 2000-02-22 | 2007-08-15 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ組付構造 |
US6382166B1 (en) * | 2001-01-30 | 2002-05-07 | Briggs & Stratton Corporation | Balancing system using reciprocating counterbalance weight |
JP4660286B2 (ja) | 2004-07-08 | 2011-03-30 | ヤマハ発動機株式会社 | パワーユニット |
JP4776500B2 (ja) * | 2006-11-07 | 2011-09-21 | 本田技研工業株式会社 | パワーユニット |
-
2007
- 2007-09-07 JP JP2007233300A patent/JP4781335B2/ja active Active
-
2008
- 2008-07-16 DE DE200860000480 patent/DE602008000480D1/de active Active
- 2008-07-16 ES ES08160525T patent/ES2336855T3/es active Active
- 2008-07-16 EP EP20080160525 patent/EP2039601B1/en active Active
- 2008-09-05 CN CN2008102125453A patent/CN101382084B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003301903A (ja) * | 2002-04-08 | 2003-10-24 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン |
JP2007055304A (ja) * | 2005-08-22 | 2007-03-08 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車における変速用電動モータの配置構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101382084A (zh) | 2009-03-11 |
DE602008000480D1 (de) | 2010-02-11 |
JP4781335B2 (ja) | 2011-09-28 |
CN101382084B (zh) | 2010-12-08 |
EP2039601B1 (en) | 2009-12-30 |
EP2039601A1 (en) | 2009-03-25 |
ES2336855T3 (es) | 2010-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100934909B1 (ko) | 파워 유닛 | |
US20080156563A1 (en) | Power unit for a motorcycle, and motorcycle incorporating same | |
JP4463202B2 (ja) | 無段変速装置内蔵エンジン | |
JP5864388B2 (ja) | Vベルト式無段変速機 | |
JP2010188992A (ja) | 4輪駆動車両 | |
JP5648578B2 (ja) | 多板式自動遠心クラッチ装置 | |
JP5314290B2 (ja) | 車両のパワーユニット | |
JP5047746B2 (ja) | 小型車両のパワーユニット | |
JP5689770B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP4781335B2 (ja) | 車両搭載パワーユニット | |
JP4879149B2 (ja) | Vベルト式無段変速機 | |
JP6594791B2 (ja) | 電子制御vベルト式無段変速機 | |
JP2017150545A5 (ja) | ||
JP4891183B2 (ja) | パワーユニット | |
JP2009079691A (ja) | パワーユニット | |
JP6542828B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP4878853B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2017196947A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP7061205B2 (ja) | ベルト式無段変速装置 | |
JP5147444B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP6594792B2 (ja) | 電子制御vベルト式無段変速機 | |
JP6630218B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP6708051B2 (ja) | エンジンのベアリング支持構造 | |
WO2019230913A1 (ja) | ストラドルドビークル | |
JP4849554B2 (ja) | エンジンユニットおよびそれを備えた鞍乗型車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20090501 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100326 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100326 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100708 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101102 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101228 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110628 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110705 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140715 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4781335 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |