JP2008120365A - 建設装備用運転室 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】出入口が開設される外側壁に備えられる上部レール4及び下部レール5と、それに係合される上部ローラ7及び下部ローラ8により出入口を開閉させるスライドドア3と、スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドア3が完全に開放されると上部ローラ7に接触することになり、上部ローラ7との接触時、弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドア3の振れを防止する開位置の上部ストッパ21と、スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドア3が完全に開放されると下部ローラ8に接触することになり、下部ローラ8との接触時、弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドア3の振れを防止する開位置の下部ストッパ23とにより振れや遊動を抑える。
【選択図】図5
Description
出入口が開設される外側壁と、
外側壁の上部及び下部に備えられる上部レール及び下部レールと、
上部レール及び下部レールに係合される上部ローラ及び下部ローラによりスライド移動されることで出入口を開閉させるスライドドアと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の上部ストッパと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の下部ストッパとを含める。
外側壁の上部及び下部に備えられる上部レール及び下部レールと、
上部レール及び下部レールに係合される上部ローラ及び下部ローラによりスライド移動されることで出入口を開閉させるスライドドアと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の上部ストッパと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の下部ストッパと、
スライドドアが完全に閉鎖される閉位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に閉鎖されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する閉位置の上部ストッパと、
スライドドアが完全に閉鎖される閉位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に閉鎖されると下部ローラに接触することになり、且つ、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する閉位置の下部ストッパとを含める。
外側壁の上部、中央及び下部に備えられる上部レール、中央レール及び下部レールと、
上部レール、中央レール及び下部レールに係合される上部ローラ、中央ローラ及び下部ローラによりスライド移動されることによって出入口を開閉させるスライドドアと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の上部ストッパと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると中央ローラに接触することになり、中央ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の中央ストッパと、
スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の下部ストッパとを含める。
ケースを貫通して固定されたガイドに位置移動可能に組み合わせられ、スライドドアの開く方向にその上面が上向きに傾斜したパッドと、
パッド前後方向のガイド外側面に設けられ、スライドドアの全開時、上部ローラ、中央ローラ、下部ローラのうちに何れかの一つと接触するパッドを弾性復元力により加圧することによって、スライドドアを固定せしめる弾性部材とを含める。
スライドドアが完全に開放された場合、ストッパバーホルダに結合されるように外側壁に設けられ、スライドドアの全開時、ストッパバーホルダをロックさせることによりスライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止するストッパバーと、ストッパバーに隣接して設け、スライドドアの全開時、スライドドアに設けられたロッキングプレートによりロックされるロックストライカとをさらに含める。
出入口2bが形成され、外側面が円弧形状からなる外側壁2aと、外側壁2aの上部及び下部に設けられる上部レール4及び下部レール5と、上部レール4及び下部レール5に係合される上部ローラ7及び下部ローラ8によりスライド移動されることで出入口2bを開閉させるスライドドア3と、
スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に開放されると上部ローラ7に接触することになり、且つ、上部ローラ7との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりX軸及びY軸方向にスライドドア3の振れを防止する開位置の上部ストッパ21と、
スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に開放されると下部ローラ8に接触することになり、且つ、下部ローラ8との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりX軸、Y軸及びZ軸方向にスライドドア3の振れを防止する開位置の下部ストッパ23と、
スライドドア3が完全に閉鎖される閉位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に閉鎖されると上部ローラ7に接触することになり、且つ、上部ローラ7との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりX軸及びY軸方向にスライドドア3の振れを防止する閉位置の上部ストッパ121と、
スライドドア3が完全に閉鎖される閉位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に閉鎖されると下部ローラ8に接触することになり、且つ、下部ローラ8との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりX軸、Y軸及びZ軸方向にスライドドア3の振れを防止する閉位置の下部ストッパ123とを含める。
出入口2bが形成され、外側面が円弧形状からなる外側壁2aと、
外側壁2aの上部、中央及び下部に設けられる上部レール4、中央レール6及び下部レール5と、
上部レール4、中央レール6及び下部レール5に係合される上部ローラ7、中央ローラ9及び下部ローラ8によりスライド移動されることで出入口2bを開閉させるスライドドア3と、
スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に開放されると上部ローラ7に接触することになり、且つ、上部ローラ7との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりスライドドア3のX軸及びY軸方向への振れを防止する開位置の上部ストッパ21と、
スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に開放されると中央ローラ9に接触することになり、且つ、中央ローラ9との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりX軸、Y軸及びZ軸方向にスライドドア3の振れを防止する開位置の中央ストッパ22と、
スライドドア3が完全に開放される開位置の外側壁2aに設けられ、スライドドア3が完全に開放されると下部ローラ8に接触することになり、且つ、下部ローラ8との接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッド20の加圧によりX軸、Y軸及びZ軸方向にスライドドア3の振れを防止する開位置の下部ストッパ23とを含める。
3 スライドドア
4 上部レール
5 下部レール
6 中央レール
7 上部ローラ
8 下部ローラ
9 中央ローラ
20 パッド
21 開位置の上部ストッパ
22 開位置の中央ストッパ
23 開位置の下部ストッパ
24 ケース
25 ガイド
26、27 弾性部材
30 ブラケット
31 取付孔
32 サポータ
33 ストッパバーホルダ
34 ストッパバー
35 隔壁部材
Claims (34)
- 建設装備用運転室において、
出入口が開設される外側壁と、
前記外側壁の上部及び下部に備えられる上部レール及び下部レールと、
前記上部レール及び下部レールに係合される上部ローラ及び下部ローラによりスライド移動されることで出入口を開閉させるスライドドアと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の上部ストッパと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の下部ストッパとを含めることを特徴とする建設装備用運転室。 - 建設装備用運転室において、
出入口が開設される外側壁と、
前記外側壁の上部及び下部に備えられる上部レール及び下部レールと、
前記上部レール及び下部レールに係合される上部ローラ及び下部ローラによりスライド移動されることで出入口を開閉させるスライドドアと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の上部ストッパと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の下部ストッパと、
前記スライドドアが完全に閉鎖される閉位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に閉鎖されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する閉位置の上部ストッパと、
前記スライドドアが完全に閉鎖される閉位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に閉鎖されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する閉位置の下部ストッパとを含めることを特徴とする建設装備用運転室。 - 建設装備用運転室において、
出入口が開設される外側壁と、
前記外側壁の上部、中央及び下部に備えられる上部レール、中央レール、及び下部レールと、
前記上部レール、中央レール及び下部レールにそれぞれ係合される上部ローラ、中央ローラ及び下部ローラによりスライド移動されることで出入口を開閉させるスライドドアと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると上部ローラに接触することになり、上部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の上部ストッパと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると中央ローラに接触することになり、中央ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の中央ストッパと、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の外側壁に設けられ、スライドドアが完全に開放されると下部ローラに接触することになり、下部ローラとの接触時、X軸方向に変位が生ずるように弾性支持されたパッドの加圧によりスライドドアの振れを防止する開位置の下部ストッパとを含めることを特徴とする建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパと下部ストッパのうちに少なくとも何れかの一つは、
前記外側壁に取り付けられるケースと、
前記ケースを貫通して固定されたガイドに位置移動可能に組み合わせられ、スライドドアが開く方向にその上面が上向きに傾斜したパッドと、
前記パッドの前後方向のガイド外側面に設けられ、スライドドアの全開時、上部ローラと下部ローラのうちに何れかの一つと接触するパッドを弾性復元力により加圧することによって、スライドドアを固定せしめる弾性部材とを含めることを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパ、中央ストッパ、下部ストッパのうちに少なくとも何れかの一つは、
前記外側壁に取り付けられるケースと、
前記ケースを貫通して固定されたガイドに位置移動可能に組み合わせられ、スライドドアが開く方向にその上面が上向きに傾斜したパッドと、
前記パッドの前後方向のガイド外側面に設けられ、スライドドアの全開時、上部ローラ、中央ローラ及び下部ローラのうちに何れかの一つと接触するパッドを弾性復元力により加圧することによって、スライドドアを固定せしめる弾性部材とを含めることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパ又は下部ストッパは、
前記上部ローラ又は下部ローラの個数に相応して外側壁に設けられることを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパ又は下部ストッパは、
前記上部ローラ又は下部ローラの個数に相応して外側壁に設けられることを特徴とする請求項2に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパ、中央ストッパ又は下部ストッパは、
前記上部ローラ、中央ローラ又は下部ローラの個数に相応して外側壁に設けられることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパは、
前記スライドドアの全開時、前記パッドにより上部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向に振れることを防止することを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパは、
前記スライドドアの全開時、前記パッドにより上部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止し、
前記スライドドアの全閉時、前記パッドにより上部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止することを特徴とする請求項2に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパは、
前記スライドドアの全開時、前記パッドにより上部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止することを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。 - 前記下部ストッパは、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第1下部ローラをX軸及びZ軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びZ軸方向への振れを防止する第1下部ストッパと、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第2下部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止する第2下部ストッパとを含めることを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。 - 前記下部ストッパは、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第1下部ローラをX軸及びZ軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びZ軸方向への振れを防止する第1下部ストッパと、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第2下部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止する第2下部ストッパと、
前記スライドドアの全閉時、パッドにより第1下部ローラをX軸及びZ軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びZ軸方向への振れを防止する第1下部ストッパと、
前記スライドドアの全閉時、パッドにより第2下部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止する第2下部ストッパとを含めることを特徴とする請求項2に記載の建設装備用運転室。 - 前記下部ストッパは、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第1下部ローラをX軸及びZ軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びZ軸方向への振れを防止する第1下部ストッパと、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第2下部ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止する第2下部ストッパとを含めることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。 - 前記中央ストッパは、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第1中央ローラをX軸及びZ軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びZ軸方向への振れを防止する第1中央ストッパと、
前記スライドドアの全開時、パッドにより第2中央ローラをX軸及びY軸方向に加圧するように設けられ、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止する第2中央ストッパとを含めることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパ又は下部ストッパを外側壁に対してX軸又はZ軸方向に位置移動させて固定せしめることが可能となるように、ケースを外側壁に取り付けるためのブラケットに長孔形状からなる取付孔を備えることを特徴とする請求項4に記載の建設装備用運転室。
- 前記上部ストッパ、中央ストッパ及び下部ストッパのうちに何れかの一つを、外側壁に対してX軸又はZ軸方向に位置移動させて固定せしめることが可能となるように、ケースを外側壁に取り付けるためのブラケットに長孔形状からなる取付孔を備えることを特徴とする請求項5に記載の建設装備用運転室。
- 前記外側壁の上部又は下部に設けられ、スライドドアの全開時、スライドドアの側面と面接触されることにより、スライドドアのX軸方向への振れを抑えるサポータをさらに含めることを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。
- 前記外側壁の上部又は下部に設けられ、スライドドアの全開時、スライドドアの側面と面接触されることにより、スライドドアのX軸方向への振れを抑えるサポータをさらに含めることを特徴とする請求項2に記載の建設装備用運転室。
- 前記外側壁の上部又は下部に設けられ、スライドドアの全開時、スライドドアの側面と面接触されることにより、スライドドアのX軸方向への振れを抑えるサポータをさらに含めることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。
- 前記スライドドアの後方内側面に備えられるストッパバーホルダと、
前記スライドドアが完全に開放されるとストッパバーホルダに結合されるように外側壁に設けられ、スライドドアの全開時、ストッパバーホルダをロックさせることによって、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止するストッパバーと、
前記ストッパバーに隣接して設けられ、前記スライドドアの全開時、前記スライドドアに設けられたロッキングプレートによりロックされるロックストライカとをさらに含めることを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。 - 前記スライドドアの後方内側面に備えられるストッパバーホルダと、
前記スライドドアが完全に開放されるとストッパバーホルダに結合されるように外側壁に設けられ、スライドドアの全開時、ストッパバーホルダをロックさせることによって、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止するストッパバーと、
前記ストッパバーに隣接して設けられ、前記スライドドアの全開時、前記スライドドアに設けられたロッキングプレートによりロックされるロックストライカとをさらに含めることを特徴とする請求項2に記載の建設装備用運転室。 - 前記スライドドアの後方内側面に備えられるストッパバーホルダと、
前記スライドドアが完全に開放されるとストッパバーホルダに結合されるように外側壁に設けられ、スライドドアの全開時、ストッパバーホルダをロックさせることによって、スライドドアのX軸及びY軸方向への振れを防止するストッパバーと、
前記ストッパバーに隣接して設けられ、前記スライドドアの全開時、前記スライドドアに設けられたロッキングプレートによりロックされるロックストライカをとさらに含めることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。 - 前記ケースは、
前記パッドを中心としてケースの前後方向に対向するように形成され、前記上部ローラ又は下部ローラがスライドドアの移動によりパッドの傾斜面に接触することになれば、パッドのX軸方向に直線移動をガイドする一対の隔壁部材をさらに含めることを特徴とする請求項4に記載の建設装備用運転室。 - 前記ケースは、
前記パッドを中心としてケースの前後方向に対向するように形成され、前記上部ローラ、中央ローラ及び下部ローラのうちに何れかの一つがスライドドアの移動によりパッドの傾斜面に接触することになれば、パッドのX軸方向に直線移動をガイドする一対の隔壁部材をさらに含めることを特徴とする請求項5に記載の建設装備用運転室。 - 前記ストッパバーホルダは、プラスチック材からなることを特徴とする請求項21乃至23のうちに何れかの一つに記載の建設装備用運転室。
- 前記パッドは、プラスチック材からなることを特徴とする請求項1乃至3のうちに何れかの一つに記載の建設装備用運転室。
- 前記サポータは、プラスチック材からなることを特徴とする請求項18乃至20のうちに何れかの一つに記載の建設装備用運転室。
- 前記弾性部材は、前記パッド前後方向のガイドにそれぞれ設けられることを特徴とする請求項4又は5に記載の建設装備用運転室。
- 前記弾性部材は、前記パッドが加圧される方向のガイドに設けられることを特徴とする請求項4又は5に記載の建設装備用運転室。
- 前記弾性部材を前記パッドの前後方向のガイドにそれぞれ設けるが、前記パッド前方のガイドに設けられる弾性部材は、前記パッド後方の弾性部材より相対的に強度が高く、且つ、設置場所がパッド前方のガイドの長さの一部に設けられることを特徴とする請求項4又は5に記載の建設装備用運転室。
- 前記上部ストッパ又は下部ストッパは、前記スライドドアが完全に開放される開位置の上部レール又は下部レールの内側端部にそれぞれ位置するように設けられることを特徴とする請求項1に記載の建設装備用運転室。
- 開位置の上部ストッパ又は下部ストッパは、
前記スライドドアが完全に開放される開位置の上部レール又は下部レールの内側端部にそれぞれ位置するように設けられ、
閉位置の上部ストッパ又は下部ストッパは、前記スライドドアが完全に閉鎖される閉位置の上部レール又は下部レールの内側端部にそれぞれ位置するように設けられることを特徴とする請求項2に記載の建設装備用運転室。 - 前記上部ストッパ、中央ストッパ及び下部ストッパは、前記スライドドアが完全に開放される開位置の上部レール、中央レール及び下部レールの内側端部にそれぞれ位置するように設けられることを特徴とする請求項3に記載の建設装備用運転室。
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