JPH09254663A - 自動車用スライドドアの全開位置保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、外観の向上を図ることができる自
動車用スライドドアの全開位置保持装置を提供すること
にある。 【解決手段】 本発明は、凸部を設けた帯状の板バネ
と、この板バネを軸支するブラケットとからなり、スラ
イドドアのロアガイドローラを案内するロアガイドレー
ルの後端部に設けられ、かつスライドドアの全開位置で
上記板バネの凸部によって上記ロアガイドローラの戻り
を弾性的に係止する自動車用スライドドアの全開位置保
持装置において、上記板バネ１６の後端部を折曲げ、該
折曲げ部１６ｂをブラケット１５内壁面に沿わせるよう
に板バネ１６をブラケット１５に軸支したことにある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、外観の向上を図る
ことができる自動車用スライドドアの全開位置保持装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５に示すような、いわゆるワンボック
スカーでは、一般に、車体５０の側面に設けられるドア
にスライドドア５１を採用している。このようなスライ
ドドア５１を採用した自動車では、車体５０側面に形成
した開口部５２の上辺、下辺にガイドレールＲ１，Ｒ２
を配設し、車体５０後部側側面に中段のガイドレールＲ
３を配設している。一方、スライドドア５１には、これ
らのガイドレールＲ１，Ｒ２，Ｒ３に案内される図示し
ないガイドローラが上下前端部と中段後部に設けられて
いる。このようなワンボックスカーでは、スライドドア
５１を開放した際に、スライドドア５１が自重によって
自然に戻ってしまう不具合をなくすために、ガイドレー
ルＲ２の後端部に、スライドドア５１を全開位置で保持
する全開位置保持装置５３が設けられている。

【０００３】従来の全開位置保持装置５３を、図６およ
び図７にしたがって説明する。この種の全開位置保持装
置５３は、ガイドレールＲ２に固定されるブラケット５
４と、このブラケット５４の内側に配置される板バネ５
５とで構成されている。ブラケット５４は、前部と片側
側壁を開放した函型のもので、上面に取り付けられたボ
ルト５６によってガイドレールＲ２の上面に取付けられ
ている。ボルト５６は、下方側からガイドレールＲ２の
上面に形成された孔（図示せず）に挿通して、ナット５
７を介して固定されている。ボルト５６は、予め、ブラ
ケット５４の上面に形成された孔に下部側から挿入して
溶接等によって固着されている。

【０００４】上記板バネ５５は、その後端部を、ピン５
８をかしめることによってブラケット５４の外側面に固
定されたもので、この板バネ５５の後端には、板バネ５
５の端末を細くカットして外側面に向けて折曲げて構成
した軸部５５ａが設けられている。この軸部５５ａをブ
ラケット５４の外側面に形成された穴５４ａに係合させ
て板バネ５５の回動が規制されている。上記板バネ５５
の途中には、室内側に向けて屈曲された凸部５５ｂが設
けられており、この凸部５５ｂを上記ガイドレールＲ２
の片側内壁面５９に対向させて配置している。

【０００５】一方、上記スライドドア５１の下部には、
荷重を受ける垂直ローラと、水平ローラとからなるロア
ガイドローラが設けられている。このうち水平ローラ６
０がブラケット５４の内側に入った後、図示のように凸
部５５ｂを通り越した位置で凸部５５ｂによって戻りが
係止されて、スライドドア５１を全開位置で保持するも
のである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動車用スライドドアの全開位置保持装置による
と、板バネ５５の軸部５５ａを、ブラケット５４の外側
面に形成された穴５４ａに係合させて回り止めを図って
いるため、軸部５５ａの端末と穴５４ａが外部から見
え、外観上見苦しく、好ましくなかった。

【０００７】本発明は上記課題を解決し、外観の向上を
図ることができる自動車用スライドドアの全開位置保持
装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、凸部を設けた
帯状の板バネと、この板バネを軸支するブラケットとか
らなり、スライドドアのロアガイドローラを案内するロ
アガイドレールの後端部に設けられ、かつスライドドア
の全開位置で上記板バネの凸部によって上記ロアガイド
ローラの戻りを弾性的に係止する自動車用スライドドア
の全開位置保持装置において、上記板バネの後端部を折
曲げ、該折曲げ部をブラケット内壁面に沿わせるように
板バネをブラケットに軸支したことにある。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。

【００１０】図１は、図５のスライドドアの全開位置保
持装置の取付部分Ｘを拡大して示す概念図、図２は図１
のＡ−Ａ線断面図、図３はスライドドアの全開位置保持
装置の斜視図、図４は図３のスライドドアの全開位置保
持装置の裏面側を示す斜視図である。図１において、１
はスライドドア２を備えた自動車の車体である。３は、
スライドドア２の内側下部に設けられているロアガイド
ローラ装置であり、このロアガイドローラ装置３は、ブ
ラケット４に装着された垂直ローラ５と、水平ローラ６
とで構成されている。ブラケット４には垂直アーム７と
水平アーム８が形成されており、この垂直アーム７に水
平軸７ａを介して垂直ローラ５が装着されており、水平
アーム８に垂直軸８ａを介して水平ローラ６が装着され
ている。ブラケット４はスライドドア２の裏面下部にボ
ルト９を介して螺着されている。

【００１１】１０は車体１に形成されたスライドドア２
の開口部１１の下辺に沿って配設されたロアガイドレー
ルで、このロアガイドレール１０は、垂直ローラ５が走
行する垂直ローラ用レール１２と、水平ローラ６が走行
する水平ローラ用レール１３とで構成されている。

【００１２】１４は水平ローラ用レール１３の後端部に
配設された全開位置保持装置であり、この全開位置保持
装置１４は、図２ないし図４に示すように、ブラケット
１５と板バネ１６で構成されている。ブラケット１５は
車体外面側に配置される片側の側壁１５ａと、上壁１５
ｂと、水平ローラ６を係止する後部壁１５ｃとで構成さ
れており、前部側と室内側を開放して、水平ローラ６の
収納室１７を構成している。この収納室１７には、上記
側壁１５ａの内壁面に、ピン１８をかしめて軸支された
板バネ１６が配設されている。この板バネ１６は、途中
に室内側に向けて突出する凸部１６ａを設けており、か
つ後端部に後部壁１５ｃに沿って湾曲させて折曲げた折
曲げ部１６ｂが設けられている。凸部１６ａは水平ロー
ラ用レール１３の片側壁面１３ａとの間で、水平ローラ
６の移動を弾性的に阻止するものである。板バネ１６
は、後部壁１５ｃの壁面に折曲げ部１６ｂの面が接触し
ていることによって回動が阻止されるものである。

【００１３】ブラケット１５は上壁１５ｂに立設された
ボルト１９を水平ローラ用レール１３に設けられた孔
（図示せず）に通して、上面からナット２０を螺合して
水平ローラ用レール１３に固定されている。

【００１４】上記構成によると、スライドドア２をスラ
イドさせて全開すると、ロアガイドローラ装置３が全開
位置に移動し、水平ローラ６が収納室１７内に格納され
る。水平ローラ６は全開位置保持装置１４の前部側開放
部から収納室１７に入り、板バネ１６の凸部１６ａを乗
り越えて、格納される。水平ローラ６は凸部１６ａと水
平ローラ用レール１３の片側壁面１３ａとの間で戻りが
阻止される。

【００１５】スライドドア２を閉める場合には、スライ
ドドア２を引いて、水平ローラ６に凸部１６ａを乗り越
えさせることによって、スライドドア２を閉めることが
できる。

【００１６】なお、板バネ１６には、後端部に後部壁１
５ｃの壁面に沿うようにして折曲げられた折曲げ部１６
ｂが設けられているので、折曲げ部１６ｂの動きが後部
壁１５ｃの壁面によって規制される。こうして、板バネ
１６はブラケット１５の軸支部に対する回動が阻止され
る。また、従来の全開位置保持装置のように、板バネの
軸部とブラケットの穴がないので、外観の向上を図るこ
とができる。

【００１７】

【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用スライドドアの全開位置保持装置によれば次のような
効果を奏することができる。請求項１において、凸部を
設けた帯状の板バネと、この板バネを軸支するブラケッ
トとからなり、スライドドアのロアガイドローラを案内
するロアガイドレールの後端部に設けられ、かつスライ
ドドアの全開位置で上記板バネの凸部によって上記ロア
ガイドローラの戻りを弾性的に係止する自動車用スライ
ドドアの全開位置保持装置において、上記板バネの後端
部を折曲げ、該折曲げ部をブラケット内壁面に沿わせる
ように板バネをブラケットに軸支したので、板バネの回
動が阻止されるとともに、外観の向上を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による自動車用スライドドアの全開位置
保持装置の概念図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１の全開位置保持装置の斜視図である。

【図４】図１の全開位置保持装置の裏側から見た斜視図
である。

【図５】ワンボックスカーを示す概念図である。

【図６】従来の自動車用スライドドアの全開位置保持装
置を示す斜視図である。

【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ スライドドア ３ ロアガイドローラ装置 ４ ブラケット ５ 垂直ローラ ６ 水平ローラ ７ 垂直アーム ８ 水平アーム ９ ボルト １０ ロアガイドレール １１ 開口部 １２ 垂直ローラ用レール １３ 水平ローラ用レール １４ 全開位置保持装置 １５ ブラケット １６ 板バネ １７ 収納室 １８ ピン １９ ボルト ２０ ナット １６ｂ 折曲げ部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 凸部を設けた帯状の板バネと、この板バ
   ネを軸支するブラケットとからなり、スライドドアのロ
   アガイドローラを案内するロアガイドレールの後端部に
   設けられ、かつスライドドアの全開位置で上記板バネの
   凸部によって上記ロアガイドローラの戻りを弾性的に係
   止する自動車用スライドドアの全開位置保持装置におい
   て、上記板バネの後端部を折曲げ、該折曲げ部をブラケ
   ット内壁面に沿わせるように板バネをブラケットに軸支
   したことを特徴とする自動車用スライドドアの全開位置
   保持装置。