JPS625931Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用スライドドアにおけるガイド
装置の改良に関するものである。

従来、車体の側部に荷物積降し用ドア開口部を
有する自動車等に装着され、該ドア開口部を開閉
するようになされたスライドドアのスライドドア
装置においては、該スライドドアを案内するため
に車体のドア開口部にスライドガイドレールが前
後方向に延設され、スライドドアに取付けられた
ガイド装置が前記スライドガイドレールに案内さ
れるようになされている。そして、閉扉時スライ
ドドアと車体の外面が面一になるようにスライド
ガイドレールの前端側には室内側に湾曲するカー
ブ部が形成されている。

前記ガイド装置は、第１図に示すように、該ス
ライドガイドレール１内を転動するガイド部材と
なるガイドローラ２を回転自在に枢着したローラ
ブラケツト３と、一端に前記ローラブラケツト３
を回動自在に枢支し、他端をスライドドア４に固
定したブラケツト５とから構成されている。そし
てガイドローラ２とスライドガイドレール１との
間には、ガイドローラ２が転動するように多少の
隙が形成され、かつ、前記ブラケツト３とブラケ
ツト５の間には前記スライドガイドレール１の前
方カーブ部のコーナリングをスムースにするため
に、若干の隙Ｌが形成されるようになされてい
た。

そのために、該スライドドア４の開閉時には前
記ローラブラケツト３がフラつくため、該スライ
ドドア４の開閉操作感が悪く、かつ、異音を発生
させたりすることがあつた。又、該スライドドア
４の全開時には該スライドドア４が車体のドア開
口部後端等に設けられているストツパ（図示せ
ず）に当る衝撃により、前記ローラブラケツト３
及びガイドローラ２に回転モーメントＭが発生
し、該ローラブラケツト３に枢着されたガイドロ
ーラ２によつてスライドガイドレール１のフラン
ジ１ａが押し拡げられる方向の力が加わり、これ
を繰り返しているとガタが発生する虞れがあつ
た。

そこで本考案は、前記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、ガイド部材を枢着している
ブラケツトが、スライドドアの開閉作動中にフラ
つくことがないガイド装置を提供することを目的
とするものである。

そのため本考案では、車体の側部にスライドガ
イドレールが延設され、該スライドガイドレール
には前端側に室内側に湾曲したカーブ部が形成さ
れ、該カーブ部より後方に、前後方向に延在する
直線部が形成されていると共に、スライドドアに
ブラケツトが固定され、該ブラケツトの先端に回
動自在にリンクアームが枢支され、該リンクアー
ムにガイド部材が設けられ、該ガイド部材は前記
ガイドレール内に移動自在に嵌合され、車体の側
部に開口されたドア開口部を該スライドドアによ
り開閉するようになされたスライドドア装置にお
いて、前記ガイド部材がスライドガイドレールの
カーブ部に移動したとき、前記リンクアームが該
カーブ部の湾曲方向に回動するように、スライド
ガイドレールの少なくとも前後２ケ所で前記ガイ
ド部材が案内されるように設けられ、かつ、前記
ブラケツトとリンクアームとの間には前記ガイド
部材がスライドガイドレールの直線部にあると
き、互いに当接するストツパ部が設けられている
構造とすることにより所期の目的を達成するよう
にしたものである。

以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。

Ａは自動車の車体であつて、該車体Ａの側部に
荷物積降し用ドア開口部（図示せず）が形成さ
れ、該ドア開口部の上縁部にはスライドガイドレ
ール１１が配設されている。該スライドガイドレ
ール１１は前端部にカーブ部１１ａが形成されて
前端を室内側に湾入するように配置させると共
に、該カーブ部１１ａより後方には前後方向に直
線状をなす直線部１１ｂが形成されて前記ドア開
口部の上縁部に沿つて配置されている。

ａは前記ドア開口部を開閉するスライドドアで
あつて、該スライドドアａの裏面前方の上端には
ガイド部材取付用ブラケツト１６がビス１４等で
固定されている。該ブラケツト１６の先端には断
面略コ字状をなすリンクアーム１３が軸１５によ
り回動自在に枢支されている。該リンクアーム１
３にはガイド部材となるガイドローラ１２，１２
が回転自在に枢着され、該ガイドローラ１２，１
２は前記スライドガイドレール１１内に移動自在
に嵌着されている。該ガイドローラ１２，１２は
前記スライドガイドレール１１のカーブ部１１ａ
を移動するときに、前記リンクアーム１３をカー
ブ部１１ａの湾曲方向に回動させるようにスライ
ドガイドレール１１の前後２ケ所で案内されるよ
うに設けられている。

前記ブラケツト１６の先端には、ガイドローラ
１２，１２がスライドガイドレール１１の第３図
に示すカーブ部１１ａの位置にあるとき前記リン
クアーム１３の側壁１３ａと離間し、ガイドロー
ラ１２，１２がスライドガイドレール１１の第４
図に示す直線部１１ｂの位置にあるとき、リンク
アーム１３の側壁１３ａと互いに当接するストツ
パ部１６ａが形成されている。

尚、前記ストツパ部１６ａはリンクアーム１３
側に形成してもよい。又、ガイド部材として前記
実施例ではガイドローラ１２，１２を使用したも
ので説明したが、これに限るものではなく、該ガ
イドローラ１２，１２に代えてスライダ等を使用
してもよく、要はガイド部材がスライドガイドレ
ール１１のカーブ部１１ａに移動したとき、該ガ
イド部材が前記カーブ部１１ａの湾曲方向に回動
するように、スライドガイドレール１１の少なく
とも前後２ケ所で案内されるようになされていれ
ばよい。又、第７図に示すようにリンクアーム１
３とブラケツト１６の間に軸１５を巻くようにし
てスプリング１７を介装させて、リンクアーム１
３をストツパ部１６ａに当接する方向に付勢して
もよい。このようにすることによりスライドガイ
ドレール１１のカーブ部１１ａにおけるブラケツ
ト１３のガタつきを防止することができる。１８
はスライドドアａの荷重を受けるローラである。

前記ガイド装置は、実施例で説明したアツパー
ガイド装置に限るものではなく、ウエスト（セン
ター）ガイド装置やロアガイド装置にも応用する
ことができるものである。

以上述べたように本考案によれば、ガイド部材
を有するリンクアームと、車体側に固定したブラ
ケツトとの間に、スライドガイドレールのカーブ
部の位置で離間し、直線部の位置で互いに当接す
るストツパ部を設けて、スライドガイドレールの
直線部ではその隙を塞ぐようにしたので、リンク
アームの回動を防止するための部品及びカーブ部
において該部品を回動させるスプリング等が不要
であるため、部品点数が少なくてすむのみなら
ず、スライドドアの開閉操作時においても、リン
クアームがフラつくことなく安定しているので、
異音を発生させたりすることがなく、該スライド
ドアをスムースに開閉することができ、該開閉操
作感を良好にすることができる。

又、該スライドドアの全開時において、車体側
に設けたストツパに衝突しても、リンクアームは
首を振ることがないため、スライドガイドレール
を押し広げたりすることがないので、そのために
発生するガタつき現象を防止することができる。

又、ガイド部材が坂道などでスライドドアを全
開状態に保持するためのチエツカを乗り越す場合
でも、リンクアームは首振りをすることなく、該
チエツカを支えているスプリング、あるいは該チ
エツカ自体が弾性体であれば、該チエツカを押し
て通過するのみであるので、スライドドアの開閉
操作を滑らかにすることができる。

さらに本考案によれば、ブラケツトとリンクア
ームとの間にストツパ部を設けるだけでよいの
で、構造が簡単で安価に提供することができる等
の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のガイド装置を示す平面図、第２
図はスライドドアを有する自動車の側面図、第３
図、第４図は本考案によるガイド装置を示す平面
図であつて、第３図はスライドガイドレールのカ
ーブ部の位置にある時を示し、第４図はスライド
ガイドレールの直線部の位置にある時を示してい
る。第５図は同上の要部正面図、第６図は同上の
斜視図、第７図は本考案の他の実施例を示す要部
正面図である。 ａはスライドドア、１１はスライドガイドレー
ル、１２はガイドローラ、１３はリンクアーム、
１６はブラケツト、１６ａはストツパ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の側部にスライドガイドレールが延設さ
   れ、該スライドガイドレールには前端側に室内側
   に湾曲したカーブ部が形成され、該カーブ部より
   後方に、前後方向に延在する直線部が形成されて
   いると共に、スライドドアにブラケツトが固定さ
   れ、該ブラケツトの先端に回動自在にリンクアー
   ムが枢支され、該リンクアームにガイド部材が設
   けられ、該ガイド部材は前記ガイドレール内に移
   動自在に嵌合され、車体の側部に開口されたドア
   開口部を該スライドドアにより開閉するようにな
   されたスライドドア装置において、前記ガイド部
   材がスライドガイドレールのカーブ部に移動した
   とき、前記リンクアームが該カーブ部の湾曲方向
   に回動するように、スライドガイドレールの少な
   くとも前後２ケ所で前記ガイド部材が案内される
   ように設けられ、かつ、前記ブラケツトとリンク
   アームとの間には前記ガイド部材がスライドガイ
   ドレールの直線部にあるとき、互いに当接するス
   トツパ部が設けられていることを特徴とするスラ
   イドドアにおけるガイド装置。