KR20080041830A - 중장비용 운전실 - Google Patents

중장비용 운전실

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KR20080041830A
KR20080041830A KR1020060109930A KR20060109930A KR20080041830A KR 20080041830 A KR20080041830 A KR 20080041830A KR 1020060109930 A KR1020060109930 A KR 1020060109930A KR 20060109930 A KR20060109930 A KR 20060109930A KR 20080041830 A KR20080041830 A KR 20080041830A
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KR
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sliding door
stopper
pad
roller
axis
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김강태
히데오 고사카
야스시 우치다
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볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
프레스 고교 가부시기가이샤
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Abstract

운전실에 장착된 슬라이딩 도어의 완전한 개방상태 또는 닫힌상태에서 운전실로부터의 충격 또는 진동에 의한 슬라이딩 도어의 X축, Y축, Z축 방향으로의 흔들림 또는 유동되는 것을 억제하는 것으로,
본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실은, 중장비용 운전실에 있어서,
출입구가 형성되는 외측벽과,
외측벽의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일 및 하부레일과,
상부레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼를 포함한다.

Description

중장비용 운전실{cabin of heavy equipment}
본 발명은 운전실에 장착된 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌상태 또는 열린 상태에서 운전실에 전달되는 진동 등으로 인한 슬라이딩 도어의 흔들림 또는 유동되는 것을 억제할 수 있는 중장비용 운전실에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 슬라이딩 도어의 개방상태 또는 닫힌상태에서 운전실로부터의 충격 또는 진동에 의한 슬라이딩 도어의 X축, Y축, Z축 방향으로의 흔들림 또는 유동되는 것을 억제할 수 있는 중장비용 운전실에 관한 것이다.
이때, 전술한 X축 방향은 운전실의 전후방향(슬라이딩 도어가 개폐되는 전후방향)을 의미하고, Y축 방향은 운전실의 좌우방향을 의미하며, Z축 방향은 운전실의 상하방향을 의미한다.
일반적으로, 굴삭기와 같은 건설중장비는 작업시 운전자의 시야를 확보, 운전실의 환기를 위하여 운전실 도어를 개방시킨 상태에서 작업하는 경우가 빈번하다. 도심지 또는 협소한 장소에서 경첩구조에 의해 힌지개폐되는 운전실 도어를 개방시킨 후 작업하는 경우, 스윙 구동시 작업장 주변의 건물 또는 수목 등으로 인해 간섭을 받는다.
이로 인해, 도 1에 도시된 바와 같이, 운전실 도어를 포함한 운전실 외측벽이 원호형상을 이루고, 도어를 개방시 운전실 선회반경내에 위치하며, 슬라이딩 개폐되는 도어가 장착된 운전실을 이용한다.
도 1 내지 도 3(d)에 도시한 바와 같이, 미국등록특허 제5,577,795호에 개시된 슬라이딩 도어(3)가 외측벽(2a)상에서 슬라이딩 이동되는 운전실(2)은,
외측벽(2a)의 상부, 하부, 중앙에 형성되는 복수의 레일(4,5,6)과,
도어(3)에 장착되며, 출입구(2b)가 닫히는 닫힘위치와, 출입구(2b)가 개방되는 열림위치 사이에서 도어(3)가 슬라이딩이동할 때 도어(3)를 지지하는 복수의 롤러(7,8,9)와,
암 스트라이커(10, 12)와 수 스트라이커(11,13)를 포함하며, 각 스트라이커 쌍의 어느 하나는 도어(3)에 설치되고, 다른 하나는 외측벽(2c)에 설치되어 도어(3)가 닫힘위치에 있을 때에는 적어도 한 쌍이 서로 결합되고, 도어(3)가 완전히 열림위치에 있을 때에는 적어도 한 쌍이 서로 결합되게 설치되는 복수의 스트라이커 쌍을 포함하며,
스트라이커 쌍의 적어도 한 쌍은 도어(3)가 완전 개방위치에 있을 때에 도어(3)의 전면 끝부분에서 서로 결합되도록 설치되고, 적어도 다른 한 쌍은 도어(3)가 완전 개방위치에 있을 때에 도어(3)의 후면 끝부분에서 서로 결합되도록 설치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상부롤러(7)는 도어(3) 개폐시 상부레일(4)을 따라 이동되는 가이드롤러(7a)를 포함한다. 하부롤러(8)는 도어(3) 개폐시 하부레일(5)을 따라 X축 방향으로 회전되어 도어(3)의 하중을 지지하는 롤링롤러(8a) 및 Y축 방향으로 회전되어 하부레일(5)로 부터 도어(3) 이탈을 방지하는 가이드롤러(8b)를 포함한다.
도 3(c)에 도시된 바와 같이, 도어(3)에 장착된 중앙롤러(9)는 도어(3) 개폐시 X축 방향으로 회전되어 도어(3)의 하중을 지지하는 롤링롤러(9a)와, 도어(3) 개폐시 Y축 방향으로 회전되어 중앙레일(6)으로 부터 도어(3) 이탈되는 것을 방지하는 가이드롤러(9b)를 포함한다.
전술한 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방된 상태 또는 닫힌 상태에서 작업하는 경우, 운전실(2)에 전달되는 충격 또는 진동으로 인해 도어(3)가 좌,우 방향으로 흔들리거나 또는 상,하방향으로 유동이 발생된다. 이로 인해 운전자의 작업 집중도를 분산시켜 작업성이 떨어지고 안전사고가 발생될 수 있다.
이를 감안하여, 도어(3)를 완전하게 개방시킨 상태(도 3(b) 참조) 또는 닫힌 상태(도 3(a) 참조)에서 작업할 경우, 운전실(2)에 전달되는 진동 등으로 인해 도어(3)의 흔들림을 방지하고, 착탈가능하게 지지할 수 있도록 암,수로 이루어진 다수의 스트라이커(10,11,12,13,14,15)를 도어(3)와 운전실(2)에 각각 설치하였다(도 1 및 도 2 참조).
도 1에 도시된 바와 같이, 도어(3)를 개방된 위치에 잠그거나, 또는 도어(3)를 닫힌 위치에 잠글 수 있도록 로킹 스트라이커(16,17)를 도어(3)와 운전실(2)에 각각 설치하였다. 로킹 스트라이커(16)는 출입구(2b)에 근접되는 위치에 설치되고 로킹 스트라이커(17)는 출입구(2b)로 부터 멀어지는 위치에 설치된다.
종래 기술의 중장비용 운전실 구조는, 운전실(2)에 대해 도어(3)를 완전하게 개방시킨 상태 또는 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 다수의 암,수 쌍으로 이루어진 스트라이커(10,11,12,13,14,15)(도 1 및 도 2 참조)와 로킹 스트라이커(16,17)(도 1 참조)를 운전실(2)과 도어(3)에 설치한다. 이로 인해 부품수 증가로 인해 원가비용이 증가되고, 이들을 장착하는 작업시간 및 작업공수 증가로 인해 작업능률이 떨어져 가격 경쟁력이 떨어지는 문제점을 갖는다.
또한, 운전실(2)과 도어(3)에 장착된 스트라이커(10,11,12,13,14,15)와 로킹 스트라이커(16,17)가 외부로 노출되어 중장비 외관미를 감소시키는 문제점을 갖는다.
또한, 도 3(d)에 도시된 바와 같이, 도어(3)를 운전실(2)에 열린상태로 고정할 경우, 도어(3)가 개방되는 방향(도면상, X축 방향을 말함)으로 발생되는 충격 또는 진동 등을 암,수 스트라이커(14,15) 구조에 의해 흡수 또는 억제할 수 있다.
반면에, 도어(3)에 상하방향(도면상, Z축 방향을 말함)에 발생되는 충격 또는 진동을 효과적으로 억제할 수 없다. 또한 도어(3)에 좌우방향(도면상, Y축 방향을 말함)으로 발생되는 충격 또는 진동을 효과적으로 억제할 수 없는 문제점을 갖는다.
또한, 도어(3)를 열린상태로 고정하기 위한 암,수 스트라이커(14,15) 부품이 크고, 암,수 스트라이커(14,15)가 운전실(2) 외부로 많이 돌출되어 중장비 외관미를 감소시키는 문제점을 갖는다.
본 발명의 실시예는, 슬라이딩 도어의 완전한 개방상태 또는 닫힌상태에서 운전실로부터의 충격 또는 진동에 의한 슬라이딩 도어의 3방향(X축, Y축, Z축 방향을 말함)으로 흔들림이 방지되므로 운전자는 작업에 집중할 수 있는 중장비용 운전실과 관련된다.
본 발명의 실시예는, 운전실과 슬라이딩 도어 사이에 제조편차 발생, 스토퍼용 패드에 마모가 발생되는 경우 스토퍼의 고정위치를 미세하게 변경할 수 있는 중장비용 운전실과 관련된다.
본 발명의 실시예는, 스토퍼의 구조를 간단화하여 원가비용을 줄이고, 운전실 외부로 스토퍼 돌출되는 것을 최소화시킨 중장비용 운전실과 관련된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실은, 중장비용 운전실에 있어서,
출입구가 형성되는 외측벽과,
외측벽의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일 및 하부레일과,
상부레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 중장비용 운전실은, 중장비용 운전실에 있어서,
출입구가 형성되는 외측벽과,
외측벽의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일 및 하부레일과,
상부레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 닫힘위치의 상부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 닫힘위치의 하부 스토퍼를 포함한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 의한 중장비용 운전실은, 중장비용 운전실에 있어서,
출입구가 형성되는 외측벽과,
외측벽의 상부, 중앙 및 하부에 형성되는 상부레일, 중앙레일 및 하부레일과,
상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 중앙롤러와 접촉되며, 중앙롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 중앙 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼를 포함한다.
전술한 상부 스토퍼와 하부 스토퍼중 적어도 어느 하나는,
외측벽에 장착되는 케이스와,
케이스를 관통하여 고정된 가이드에 위치이동가능하게 결합되고, 슬라이딩 도어가 열리는 방향 또는 닫히는 방향으로 상면이 상향으로 경사진 패드와,
패드 전후방향의 가이드 외측면에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우, 상부롤러와 하부롤러중 어느 하나와 접촉되는 패드를 탄성복원력에 의해 가압하여 슬라이딩 도어를 고정시키는 탄성부재를 포함한다.
전술한 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼중 적어도 어느 하나는,
외측벽에 장착되는 케이스와,
케이스를 관통하여 고정된 가이드에 위치이동가능하게 결합되고, 슬라이딩 도어가 열리는 방향으로 상면이 상향으로 경사진 패드와,
패드 전후방향의 가이드 외측면에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러중 어느 하나와 접촉되는 패드를 탄성복원력에 의해 가압하여 슬라이딩 도어를 고정시키는 탄성부재를 포함한다.
전술한 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
상부롤러, 중앙롤러 또는 하부롤러의 숫자와 각각 대응되게 외측벽에 설치된다.
전술한 탄성부재는 패드 전후방향의 가이드에 각각 설치된다.
전술한 탄성부재는 패드가 가압되는 방향의 가이드에 설치된다.
전술한 탄성부재를 패드 전후방향의 가이드에 각각 설치하되, 패드 전방의 가이드에 설치되는 탄성부재는 패드 후방의 탄성부재보다 상대적으로 강도가 높고, 설치위치가 패드 전방의 가이드 길이의 일부에 설치된다.
전술한 상부 스토퍼는,
슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우, 패드에 의해 상부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지한다.
전술한 하부 스토퍼는,
슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제1하부롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1하부 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제2하부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2하부 스토퍼를 포함한다.
전술한 중앙 스토퍼는,
슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제1중앙롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1중앙 스토퍼와,
슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제2중앙롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2중앙 스토퍼를 포함한다.
전술한 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼중 어느 하나를 외측벽에 대해 X축 또는 Z축 방향으로 위치이동시켜 고정할 수 있도록 케이스를 외측벽에 고정하는 브라킷에 체결공이 장공형상으로 형성된다.
전술한 외측벽의 상부 또는 하부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 슬라이딩 도어의 측면과 면접촉되어 슬라이딩 도어의 X축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 서포터를 더 포함한다.
전술한 슬라이딩 도어의 뒷쪽 내측면에 형성되는 스토퍼바 홀더와,
슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더와 결합되도록 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더를 로킹시켜 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 스토퍼 바와,
스토퍼 바에 인접하게 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린경우 슬라이딩 도어에 설치된 로킹플레이트에 의해 로킹되는 록스트라이커를 더 포함한다.
전술한 케이스는,
패드를 중심으로 케이스 전후방향에 대항되도록 형성되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우, 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러중 어느 하나가 슬라이딩 도어 이동으로 패드의 경사면에 접촉시 패드의 X축 방향으로 직선이동을 가이드하는 한쌍의 격벽부재를 더 포함한다.
전술한 스토퍼바 홀더는 플라스틱재로 형성된다.
전술한 패드는 플라스틱재로 형성된다.
전술한 서포터는 플라스틱재로 형성된다.
전술한 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼, 하부 스토퍼는, 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일, 중앙레일 또는 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치된다.
열림위치의 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는, 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일 또는 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치되고, 닫힘위치의 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는, 슬라이딩 도어가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 상부레일 또는 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
도 4, 도 5, 도 6, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실은(슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우, 상부 스토퍼(21)와 하부 스토퍼(23)에 의해 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 경우를 말한다.),
출입구(2b)가 형성되고 외측면이 원호 형상을 이루는 외측벽(2a)과,
외측벽(2a)의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일(4) 및 하부레일(5)과,
상부레일(4) 및 하부레일(5)에 결합되는 상부롤러(7) 및 하부롤러(8)에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구(2b)를 개폐시키는 슬라이딩 도어(3)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 상부롤러(7)와 접촉되며, 상부롤러(7)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Y축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼(21)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 하부롤러(8)와 접촉되며, 하부롤러(8)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼(23)를 포함한다.
전술한 외측벽(2a)의 상부 또는 하부에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 슬라이딩 도어(3)의 측면과 면접촉되어 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 서포터(32)를 더 포함한다.
전술한 슬라이딩 도어(3)의 뒷쪽 내측면에 플라스틱재질의 "⊂"자 형상의 결합편(33a)이 상하측에 형성되는 리어 스토퍼바 홀더(33)와, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 결합편(33a)이 고정되도록 외측벽(2a)에 상하방향으로 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더(33)를 로킹시켜 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 스토퍼 바(34)와, 스토퍼 바(34)에 인접하게 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 슬라이딩 도어(3)에 설치된 로킹플레이트(미도시됨)에 의해 로킹되는 록스트라이커(40)를 더 포함한다.
전술한 리어 스토퍼바 홀더(33)는 슬라이딩 도어(3)의 수직방향으로 중앙에 설치되고, 스토퍼 바(34)는 슬라이딩 도어(3)를 개방위치에 잠그도록 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방된 경우 출입구(2b)로 부터 멀어지는 위치의 외측벽(2a)에 설치된다.
도 4, 도 6, 도 8, 도 9 및 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 중장비용 운전실은(슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우와, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫힌 경우, 상부 스토퍼(21)(121)와 하부 스토퍼(23)(123)에 의해 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 경우를 말한다.),
출입구(2b)가 형성되고 외측면이 원호 형상을 이루는 외측벽(2a)과,
외측벽(2a)의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일(4) 및 하부레일(5)과,
상부레일(4) 및 하부레일(5)에 결합되는 상부롤러(7) 및 하부롤러(8)에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구(2b)를 개폐시키는 슬라이딩 도어(3)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 상부롤러(7)와 접촉되며, 상부롤러(7)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Y축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼(21)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 하부롤러(8)와 접촉되며, 하부롤러(8)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼(23)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫힌 경우 상부롤러(7)와 접촉되며, 상부롤러(7)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Y축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 닫힘위치의 상부 스토퍼(121)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫힌 경우 하부롤러(8)와 접촉되며, 하부롤러(8)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 닫힘위치의 하부 스토퍼(123)를 포함한다.
즉, 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방시킨 경우, 열림위치의 상부 스토퍼(21)의 패드(20)에 의해 상부롤러(7)를 가압하여 X축 및 Y축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하고, 열림위치의 하부 스토퍼(23)의 패드(20)에 의해 하부롤러(8)를 가압하여 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지할 수 있다.
또한, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫히는 경우, 닫힘위치의 상부 스토퍼(121)의 패드(20)에 의해 상부롤러(7)를 가압하여 X축 및 Y축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하고, 닫힘위치의 하부 스토퍼(23)의 패드(20)에 의해 하부롤러(8)를 가압하여 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지할 수 있다.
이때, 전술한 슬라이딩 도어(3)의 뒷쪽 내측면에 형성되는 리어 스토퍼바 홀더(33)와, 스토퍼바 홀더(33)와 결합되도록 외측벽(2a)에 상하방향으로 설치되는 스토퍼 바(34)와, 스토퍼 바(34)에 인접하게 설치되고 슬라이딩 도어(3)에 설치된 로킹플레이트(미도시됨)에 의해 로킹되는 록스트라이커(40)는, 본 발명의 일 실시예와 실질적으로 동일하게 적용되므로, 이하에서 이들의 상세한 설명은 생략하고, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기한다.
도 4, 도 6, 도 7, 도 8, 도 9 및 도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 중장비용 운전실은(슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 상부 스토퍼(21), 중앙 스토퍼(22)와 하부 스토퍼(23)에 의해 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 경우를 말한다.),
출입구(2b)가 형성되고 외측면이 원호 형상을 이루는 외측벽(2a)과,
외측벽(2a)의 상부, 중앙 및 하부에 형성되는 상부레일(4), 중앙레일(6) 및 하부레일(5)과,
상부레일(4), 중앙레일(6) 및 하부레일(5)에 결합되는 상부롤러(7), 중앙롤러(9) 및 하부롤러(8)에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구(2b)를 개폐시키는 슬라이딩 도어(3)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 상부롤러(7)와 접촉되며, 상부롤러(7)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)의 가압에 의해 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼(21)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 중앙롤러(9)와 접촉되며, 중앙롤러(9)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)의 가압에 의해 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 열림위치의 중앙 스토퍼(22)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽(2a)에 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 하부롤러(8)와 접촉되며, 하부롤러(8)와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드(20)(pad)의 가압에 의해 X축 및 Z축 방향으로 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼(23)를 포함한다.
이때, 전술한 슬라이딩 도어(3)의 뒷쪽 내측면에 형성되는 스토퍼바 홀더(33)와, 스토퍼바 홀더(33)와 결합되도록 외측벽(2a)에 상하방향으로 설치되는 스토퍼 바(34)와, 스토퍼 바(34)에 인접하게 설치되고 슬라이딩 도어(3)에 설치된 로킹플레이트(미도시됨)에 의해 로킹되는 록스트라이커(40)는, 본 발명의 일 실시예와 실질적으로 동일하게 적용되므로, 이하에서 이들의 상세한 설명은 생략하고, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기한다.
전술한 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼(21,22,23)중 적어도 어느 하나는,
도 4(a)에 도시된 바와 같이, 외측벽(2a)에 장착되는 케이스(24)와,
케이스(24)를 관통하여 고정된 봉형상의 가이드(25)에 위치이동가능하게 결합되고, 슬라이딩 도어(3)가 열리는 방향 또는 닫히는 방향으로 경사면(20a)이 상향으로 형성된 패드(20)와,
패드(20) 전후방향의 가이드(25) 외측면에 각각 설치되고, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러(7), 중앙롤러(9) 및 하부롤러(8)중 어느 하나와 접촉되는 패드(20)를 탄성복원력에 의해 가압하여 슬라이딩 도어(3)를 고정시키는 탄성부재(26,27)(일예로서, 압축코일스프링이 사용됨)를 포함한다.
도 4(b)에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치에 로킹된 후, 패드(20)는 (-)X축 방향으로 변위가 발생되지 않는다. 이로 인해 패드(20)가 가압되는 방향의 가이드(25)에만 탄성부재(27)를 설치할 수 있다(패드(20)의 후방에만 탄성부재(27)가 설치된 경우를 말한다).
도 4(c)에 도시된 바와 같이, 전술한 탄성부재(26,27)를 패드(20) 전후방향의 가이드(25)에 각각 설치하되, 패드(20) 전방의 가이드(25)에 설치되는 탄성부재(26)는 패드(20) 후방의 탄성부재(27)보다 상대적으로 강도가 높고, 설치위치가 패드(20) 전방의 가이드(25) 길이의 일부에 설치될 수 있다. 즉 탄성부재(27)의 강도가 낮아 슬라이딩 도어(3)를 적은 힘으로 개방할 수 있음은 물론이다.
전술한 케이스(24)는, 패드(20)를 중심으로 케이스(24) 전후방향에 대항되도록 형성되고, 상부롤러(7), 중앙롤러(9) 및 하부롤러(8)중 어느 하나가 슬라이딩 도어(3) 이동으로 패드(20)에 접촉시 패드(20)의 X축 방향으로 직선이동을 가이드하는 한쌍의 격벽부재(35)를 포함한다.
전술한 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼(21,22,23)는 상부롤러(7), 중앙롤러(9) 또는 하부롤러(8)의 숫자에 각각 대응되게 외측벽(2a)에 설치된다.
전술한 상부 스토퍼(21)는,
도 5, 도 6, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우, 패드(20)의 접촉에 의해 상부롤러(7)의 가이드롤러(7a)를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지한다.
전술한 하부 스토퍼(23)는,
도 5, 도 8, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우, 패드(20)의 접촉에 의해 제1하부롤러(하부롤러(8)의 롤링롤러(8a)를 말함)를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1하부 스토퍼(23a)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우, 패드(20)의 접촉에 의해 제2하부롤러(하부롤러(8)의 가이드롤러(8b)를 말함)를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2하부 스토퍼(23b)를 포함한다.
전술한 중앙 스토퍼(22)는,
도 7 및 도 12에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우, 패드(20)의 접촉에 의해 제1중앙롤러(중앙롤러(9)의 롤링롤러(9a)를 말함)를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1중앙 스토퍼(22a)와,
슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 경우, 패드(20)의 접촉에 의해 제2중앙롤러(중앙롤러(9)의 가이드롤러(9b)를 말함)를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2중앙 스토퍼(22b)를 포함한다.
전술한 상부 스토퍼(21), 중앙 스토퍼(22) 및 하부 스토퍼(23)는, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일(4), 중앙레일(6) 및 하부레일(5)의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치될 수 있다.
전술한 상부 스토퍼(21) 또는 하부 스토퍼(23)는, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 상부레일(4) 또는 하부레일(5)의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치되고, 상부 스토퍼(21) 또는 하부 스토퍼(23)는, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일(4) 또는 하부레일(5)의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치될 수 있다.
도 4 및 도 10(a,b)에 도시된 바와 같이, 전술한 운전실(2)과 슬라이딩 도어(3)사이에 제조편차가 발생되거나, 또는 장기간 사용으로 인해 패드(20)에 마모가 발생되는 경우, 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼(21,22,23)중 어느 하나를 외측벽(2a)에 대해 X축 또는 Z축 방향으로 위치이동시켜 고정할 수 있도록 케이스(24)를 외측벽(2a)에 고정하는 브라킷(30)에 체결공(31)이 원형(미도시됨) 또는 장공형상으로 형성된다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 전술한 상부롤러(7)는 슬라이딩 도어(3) 개폐시 상부레일(4)을 따라 Y축 방향으로 회전되는 가이드롤러(7a)를 포함한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 전술한 중앙롤러(9)는 슬라이딩 도어(3) 개폐시 중앙레일(6)을 따라 X축 방향으로 회전되어 슬라이딩 도어(3)의 하중을 지지하는 제1중앙롤러(중앙롤러(9)의 롤링롤러(9a)를 말함)와, 슬라이딩 도어(3) 개폐시 Y축 방향으로 회전되어 중앙레일(6)으로 부터 슬라이딩 도어(3) 이탈되는 것을 방지하는 제2중앙롤러(중앙롤러(9)의 가이드롤러(9b)를 말함)를 포함한다.
도 8에 도시된 바와 같이, 전술한 하부롤러(8)는 슬라이딩 도어(3) 개폐시 하부레일(5)을 따라 X축 방향으로 회전되어 슬라이딩 도어(3)의 하중을 지지하는 제1하부롤러(하부롤러(8)의 롤링롤러(8a)를 말함) 및 Y축 방향으로 회전되어 하부레일(5)로 부터 슬라이딩 도어(3) 이탈을 방지하는 제2하부롤러(하부롤러(8)의 가이드롤러(8b)를 말함)를 포함한다.
이하에서, 본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도 4 내지 도 6, 도 8, 도 9에 도시된 바와 같이, 운전자에 의해 슬라이딩 도어(3)를 개방하기 위하여 운전실(2) 후방쪽(출입구(2b)에서 멀어지는 쪽을 말함)으로 슬라이딩 이동시키는 경우, 슬라이딩 도어(3)의 상부 및 하부에 형성된 상부롤러(7) 및 하부롤러(8)가 외측벽(2a)에 형성된 상부레일(4) 및 하부레일(5)을 따라 각각 슬라이딩 이동되므로, 슬라이딩 도어(3)를 개방할 수 있다(도 5에 가상선으로 도시됨).
이때, 개방된 슬라이딩 도어(3)의 위치는 운전실(2) 선회반경내에 위치되므로, 작업공간이 협소한 도심지의 골목길 등에서 작업중 슬라이딩 도어(3)를 개방시킨 상태에서 상부 선회체를 스윙 구동시에도 작업장 주변에 인접한 건물 또는 수목에 간섭을 받지않는다.
이때, 도 6에 도시된 바와 같이, 상부 스토퍼(21)의 패드(20) 접촉에 의해 상부롤러(7)를 가압하여 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향 또는 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동을 억제할 수 있다.
전술한 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치에 이동될 경우, 상부롤러(7)의 가이드 롤러(7a)는 상부 스토퍼(21)의 패드(20)의 경사면(20a)에 접촉되어 X축 방향(운전실(2)의 전후방향 또는 슬라이딩 도어(3)가 개방되는 방향)으로 더이상 전진하지 못한다.
가이드롤러(7a)의 접촉으로 인해 패드(20)는 가이드(25)를 따라 전방 또는 후방으로 이동되어 X축 방향으로 변위가 발생된다. 이때 도면상, 패드(20) 후방에 설치된 탄성부재(27)는 압축력을 받고, 도면상 패드(20) 전방에 설치된 탄성부재(26)는 인장력을 받는다.
전술한 상부 스토퍼(21)의 가이드(25)에 탄설된 탄성부재(26,27)의 탄성복원력에 의해 패드(20)를 고정시킨다. 위치가 고정된 패드(20)의 경사면(20a) 구조에 의해 가이드롤러(7a)를 도면상, X축 방향(운전실(2)의 전후방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
이와 동시에, 위치가 고정된 패드(20) 접촉에 의해 상부롤러(7)의 가이드롤러(7a)를 도면상, Y축 방향(운전실(2)의 좌우방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
따라서, 전술한 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방된 열림위치로 슬라이딩 이동시키는 경우, 상부 스토퍼(21)의 패드(20) 접촉에 의해 상부롤러(7)를 X축 및 Y축 방향으로 가압하므로 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동이 억제된다.
도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이, 하부 스토퍼(23)의 패드(20) 접촉에 의해 하부롤러(8)를 가압하여 슬라이딩 도어(3)의 X축, Y축 또는 Z축 방향으로 흔들림 또는 유동을 방지할 수 있다.
전술한 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치에 이동될 경우, 하부롤러(8)의 제1하부롤러(하부롤러(8)의 롤링롤러(8a)를 말함)는 제1하부 스토퍼(23a)의 패드(20)의 경사면(20a)에 접촉되어 X축 방향(운전실(2)의 전후방향 또는 슬라이딩 도어(3)가 개방되는 방향)으로 더이상 전진하지 못한다.
롤링롤러(8a)의 접촉으로 인해 패드(20)는 가이드(25)를 따라 X축 방향으로 이동되어 변위가 발생된다. 이때 패드(20)의 좌우측에 설치된 한쌍의 탄성부재(26,27)의 탄성복원력에 의해 패드(20) 위치가 결정된다.
위치가 고정된 패드(20)의 경사면(20a) 구조에 의해 롤링롤러(8a)를 도면상, X축 방향(운전실(2)의 전후방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
이와 동시에, 위치가 고정된 패드(20) 접촉에 의해 롤링롤러(8a)를 도면상, Z축 방향(운전실(2)의 상하방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 Z축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
한편, 하부롤러(8)의 제2하부롤러(하부롤러(8)의 가이드롤러(8b)를 말함)는 제2하부 스토퍼(23b)의 패드(20)의 경사면(20a)에 접촉되어 X축 방향(운전실(2)의 전후방향)으로 더 이상 전진하지 못한다.
가이드롤러(8b)의 접촉으로 인해 패드(20)는 가이드(25)를 따라 X축 방향으로 이동되어 변위가 발생된다. 이때 패드(20)의 좌우측에 설치된 탄성부재(26,27)의 탄성복원력에 의해 패드(20)의 위치가 결정된다.
위치가 고정된 패드(20)의 경사면(20a) 구조에 의해 가이드롤러(8b)를 도면상, X축 방향(운전실(2)의 전후방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
이와 동시에, 위치가 고정된 패드(20) 접촉에 의해 하부롤러(8)의 가이드롤러(8b)를 도면상, Y축 방향(운전실(2)의 좌우방향)으로 동시에 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
따라서, 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방시킨 경우, 제1하부 스토퍼(23a)의 패드(20) 접촉에 의해 제1하부롤러(롤링롤러(8a)를 말함)를 X축 및 Z축 방향으로 가압하므로 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Z축 방향으로 흔들림 또는 유동을 억제한다. 동시에 제2하부 스토퍼(23b)의 패드(20) 접촉에 의해 제2하부롤러(가이드롤러(8b)를 말함)를 X축 및 Y축 방향으로 가압하므로 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동을 억제한다.
도 9에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방된 열림위치로 이동시킨 경우, 출입구(2b)에서 멀어지는 위치의 슬라이딩 도어(3)의 내측면에 설치된 플라스틱재질의 리어 스토퍼바 홀더(33)의 결합편(33a)이 외측벽(2a)에 설치된 스토퍼 바(34)에 결합된다.
이로 인해, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방된 열림위치에서 스토퍼바 홀더(33)가 스토퍼 바(34)에 로킹되므로, 도면상, 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동이 방지된다.
이때, 전술한 스토퍼 바(34)와 스토퍼바 홀더(33)의 결합시, 스토퍼 바(34)에 인접하게 설치된 록스트라이커(40)와, 스토퍼바 홀더(34)에 인접하게 설치된 로킹플레이트(미도시됨)의 로킹으로 인해, 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방된 위치에 로킹시킬 수 있다.
또한, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방된 열림위치에 이동될 경우, 슬라이딩 도어(3)의 외측면이 외측벽(2a)의 상,하부에 설치된 서포터(32)에 밀착된다. 이로 인해 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들림 또는 유동이 방지된다.
도 4, 도 6, 도 7, 도 8 및 도 12에 도시된 바와 같이(본 발명의 또 다른 실시예에 의해 중장비용 운전실을 말함), 슬라이딩 도어(3)를 상부, 중앙 및 하부 레일(4,6,5)을 따라 완전하게 개방된 위치로 슬라이딩 이동시키는 경우, 슬라이딩 도어(3)의 상부롤러(7), 중앙롤러(9), 하부롤러(8)는 외측벽(2a)의 상부, 중앙, 하부에 설치된 상부 스토퍼(21), 중앙 스토퍼(22), 하부 스토퍼(23) 각각의 패드(20)의 경사면(20a)과 접촉된다.
이때, 전술한 상부 스토퍼(21)와 하부 스토퍼(23)는, 본 발명의 일 실시예와 실질적으로 동일하게 적용되므로, 이들의 상세한 설명은 생략한다.
도 7 및 도 12에 도시된 바와 같이, 중앙 스토퍼(22)의 패드(20) 접촉에 의해 중앙롤러(9)를 가압하여 슬라이딩 도어(3)의 X축, Y축 및 Z축 방향으로 흔들림 또는 유동을 방지할 수 있다.
전술한 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방되는 열림위치에 이동될 경우, 중앙롤러(9)의 제1중앙롤러(중앙롤러(9)의 롤링롤러(9a)를 말함)는 제1중앙 스토퍼(22a)의 패드(20)의 경사면(20a)에 접촉되어 X축 방향(운전실(2)의 전후방향 또는슬라이딩 도어(3)가 개방되는 방향)으로 더 이상 전진하지 못한다.
롤링롤러(9a)의 접촉으로 인해 패드(20)는 가이드(25)를 따라 X축 방향으로 이동되어 변위가 발생된다. 이때 패드(20) 좌우측에 설치된 탄성부재(26,27)의 탄성복원력에 의해 패드(20) 위치가 결정된다.
위치가 고정된 패드(20)의 경사면(20a) 구조에 의해 롤링롤러(9a)를 도면상, X축 방향(운전실(2)의 전후방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
이와 동시에, 위치가 고정된 패드(20) 접촉에 의해 롤링롤러(9a)를 도면상, Z축 방향(운전실(2)의 상하방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 Z축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
한편, 중앙롤러(9)의 제2중앙롤러(중앙롤러(9)의 가이드롤러(9b)를 말함)는 제2중앙 스토퍼(22b)의 패드(20)의 경사면(20a)에 접촉되어 X축 방향(운전실(2)의 전후방향 또는 슬라이딩 도어(3)가 개방되는 방향)으로 더이상 전진하지 못한다.
가이드롤러(9b)의 접촉으로 인해 패드(20)는 가이드(25)를 따라 X축 방향으로 이동되어 변위가 발생된다. 이때 패드(20)의 좌우측에 설치된 탄성부재(26,27)의 탄성복원력에 의해 패드(20)의 위치가 결정된다.
위치가 고정된 패드(20)의 경사면(20a) 구조에 의해 가이드롤러(9b)를 도면상, X축 방향(운전실(2)의 전후방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 X축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
이와 동시에, 위치가 고정된 패드(20) 접촉에 의해 가이드롤러(9b)를 도면상, Y축 방향(운전실(2)의 좌우방향)으로 가압하므로, 슬라이딩 도어(3)의 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것이 방지된다.
따라서, 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방시킨 경우, 제1중앙 스토퍼(22a)의 패드(20) 접촉에 의해 제1중앙롤러(롤링롤러(9a)를 말함)를 X축 및 Z축 방향으로 가압하므로 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Z축 방향으로 흔들림 또는 유동을 억제한다. 동시에 제2중앙 스토퍼(22b)의 패드(20) 접촉에 의해 제2중앙롤러(가이드롤러(9b)를 말함)를 X축 및 Y축 방향으로 가압하므로 슬라이딩 도어(3)의 X축 및 Y축 방향으로 흔들림 또는 유동을 억제한다.
도 10(a,b)에 도시된 바와 같이, 외측벽(2a)과 슬라이딩 도어(3)사이에 제조편차가 발생되거나, 또는 슬라이딩 도어(3)를 반복적으로 개폐시킴에 따라 플라스틱재로 형성된 패드(20)에 마모가 발생된다. 이때 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼(21,22,23)중 어느 하나를 외측벽(2a)에 장착한 체결부재(38)를 X축 또는 Z축 방향으로 미세하게 위치이동시켜 상부롤러, 중앙롤러, 하부롤러(7,9,8)에 대한 패드(20)의 고정위치를 X축 또는 Z축 방향으로 조정하여 고정할 수 있다.
즉, 패드(20)가 결합된 케이스(24)를 외측벽(2a)에 고정하는 체결부재(38)가 결합되는 체결공(31)이 브라킷(30)에 장공 형상(slot)으로 형성됨에 따라, 체결공(31)내에서 체결부재(38)를 X축 방향(도 10(a)에 가상선으로 도시됨), 또는 Z축 방향(도 10(b)에 가상선으로 도시됨)으로 미세하게 위치이동시켜 케이스(24)를 고정할 수 있다.
이로 인해, 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 열린 상태 또는 닫힌 상태에서 운전실(2)에 발생되는 충격, 또는 진동 등으로 인해 슬라이딩 도어(3)의 미세한 흔들림을 항시 방지할 수 있다.
본 발명의 실시예에 의한 중장비용 운전실은, 중장비에 탑재되는 운전실을 일예로서 설명 하였으나, 도어가 슬라이딩 이동가능하게 개폐되는 승용차, 상용차 등에 적용하여 도어를 닫은 상태에서 주행시 도어의 X축, Y축, Z축 방향으로 흔들림 또는 유동되는 것을 방지할 수 있음은 물론이다.
이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 중장비용 운전실은 아래와 같은 이점을 갖는다.
슬라이딩 도어의 완전한 개방상태 또는 닫힌상태에서 운전실로부터의 충격 또는 진동에 의한 슬라이딩 도어의 3방향(X축, Y축, Z축 방향을 말함)으로 흔들림이 방지되므로 운전자는 작업에 집중할 수 있다.
운전실과 슬라이딩 도어 사이의 제조편차 발생, 스토퍼용 패드에 마모가 발생되는 경우, 스토퍼의 고정위치를 미세하게 변경할 수 있어 슬라이딩 도어가 열린 상태 또는 닫힌 상태에서는 슬라이딩 도어의 흔들림이 항시 억제된다.
스토퍼 구조를 간단화하여 원가비용을 줄이고, 운전실 외부로 스토퍼 돌출되는 것을 최소화시켜 중장비 외관미를 향상시킨다.
도 1은 종래 기술에 의한 운전실의 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩 도어의 측면도,
도 3(a)은 도 2에 도시된 S-S선에서의 단면도로서 슬라이딩 도어를 닫은상태의 도면,
도 3(b)는 도 2에 도시된 T-T선에서의 단면도로서 슬라이딩 도어를 개방시킨 상태의 도면,
도 3(c)는 도 1에 도시된 중앙레일 및 중앙롤러의 단면도,
도 3(d)는 도 3(b)에 원으로 도시된 부위의 확대도,
도 4(a)는 본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실에 장착되는 스토퍼의 사시도,
도 4(b)는 본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실에 장착되는 스토퍼의 변형예시도,
도 4(c)는 본 발명의 일 실시예에 의한 중장비용 운전실에 장착되는 스토퍼의 변형예시도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 스토퍼가 장착된 운전실의 사시도,
도 6은 도 5에 도시된 상부 스토퍼의 사용상태도,
도 7은 도 12에 도시된 중앙 스토퍼의 사용상태도,
도 8은 도 5에 도시된 하부 스토퍼의 사용상태도,
도 9는 도 5에 도시된 스토퍼바 홀더와 스토퍼 바의 요부발췌도,
도 10(a)은 도 4에 도시된 스토퍼의 고정위치를 X축 방향으로 위치이동시켜 고정하는 것을 설명하기 위한 도면,
도 10(b)은 도 4에 도시된 스토퍼의 고정위치를 Z축 방향으로 위치이동시켜 고정하는 것을 설명하기 위한 도면,
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 중장비용 운전실의 사시도,
도 12는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 중장비용 운전실의 사시도이다.
*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명
2; 운전실 3; 슬라이딩 도어
4; 상부레일 5; 하부레일
6; 중앙레일 7; 상부롤러
8; 하부롤러 9; 중앙롤러
20; 패드 21; 열림위치 상부 스토퍼
22; 열림위치 중앙 스토퍼 23; 열림위치 하부 스토퍼
24; 케이스 25; 가이드
26,27; 탄성부재 30; 브라킷
31; 체결공 32; 서포터
33; 스토퍼바 홀더 34; 스토퍼 바
35; 격벽부재

Claims (34)

  1. 중장비용 운전실에 있어서:
    출입구가 형성되는 외측벽;
    상기 외측벽의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일 및 하부레일;
    상기 상부레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼; 및
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  2. 중장비용 운전실에 있어서:
    출입구가 형성되는 외측벽;
    상기 외측벽의 상부 및 하부에 형성되는 상부레일 및 하부레일;
    상기 상부레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 닫힘위치의 상부 스토퍼; 및
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 닫힘위치의 하부 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  3. 중장비용 운전실에 있어서:
    출입구가 형성되는 외측벽;
    상기 외측벽의 상부, 중앙 및 하부에 형성되는 상부레일, 중앙레일 및 하부레일;
    상기 상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합되는 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 접촉되며, 상부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 상부 스토퍼;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 중앙롤러와 접촉되며, 중앙롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 중앙 스토퍼; 및
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 하부롤러와 접촉되며, 하부롤러와 접촉시 X축 방향으로 변위가 발생되도록 탄성지지된 패드의 가압에 의해 슬라이딩 도어의 흔들림을 방지하는 열림위치의 하부 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 상부 스토퍼와 하부 스토퍼중 적어도 어느 하나는,
    상기 외측벽에 장착되는 케이스;
    상기 케이스를 관통하여 고정된 가이드에 위치이동가능하게 결합되고, 슬라이딩 도어가 열리는 방향으로 상면이 상향으로 경사진 패드; 및
    상기 패드 전후방향의 가이드 외측면에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러와 하부롤러중 어느 하나와 접촉되는 패드를 탄성복원력에 의해 가압하여 슬라이딩 도어를 고정시키는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  5. 청구항 3에 있어서, 상기 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼중 적어도 어느 하나는,
    상기 외측벽에 장착되는 케이스;
    상기 케이스를 관통하여 고정된 가이드에 위치이동가능하게 결합되고, 슬라이딩 도어가 열리는 방향으로 상면이 상향으로 경사진 패드; 및
    상기 패드 전후방향의 가이드 외측면에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러중 어느 하나와 접촉되는 패드를 탄성복원력에 의해 가압하여 슬라이딩 도어를 고정시키는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
    상기 상부롤러 또는 하부롤러의 숫자와 대응되게 외측벽에 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  7. 청구항 2에 있어서, 상기 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
    상기 상부롤러 또는 하부롤러의 숫자와 대응되게 외측벽에 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  8. 청구항 3에 있어서, 상기 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
    상기 상부롤러, 중앙롤러 또는 하부롤러의 숫자와 대응되게 외측벽에 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  9. 청구항 1에 있어서, 상기 상부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 상기 패드에 의해 상부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  10. 청구항 2에 있어서, 상기 상부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 상기 패드에 의해 상부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하고,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우, 상기 패드에 의해 상부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  11. 청구항 3에 있어서, 상기 상부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 상기 패드에 의해 상부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  12. 청구항 1에 있어서, 상기 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제1하부롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1하부 스토퍼와,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제2하부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2하부 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  13. 청구항 2에 있어서, 상기 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제1하부롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1하부 스토퍼와,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제2하부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2하부 스토퍼와,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우, 패드에 의해 제1하부롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1하부 스토퍼와,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 경우, 패드에 의해 제2하부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2하부 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  14. 청구항 3에 있어서, 상기 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제1하부롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1하부 스토퍼와,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제2하부롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2하부 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  15. 청구항 3에 있어서, 상기 중앙 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제1중앙롤러를 X축 및 Z축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Z축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제1중앙 스토퍼와,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우, 패드에 의해 제2중앙롤러를 X축 및 Y축 방향으로 가압하도록 설치되어 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 제2중앙 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  16. 청구항 4에 있어서, 상기 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼를 외측벽에 대해 X축 또는 Z축 방향으로 위치이동시켜 고정할 수 있도록 케이스를 외측벽에 고정하는 브라킷에 체결공이 장공형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  17. 청구항 5에 있어서, 상기 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼중 어느 하나를 외측벽에 대해 X축 또는 Z축 방향으로 위치이동시켜 고정할 수 있도록 케이스를 외측벽에 고정하는 브라킷에 체결공이 장공형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  18. 청구항 1에 있어서, 상기 외측벽의 상부 또는 하부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 슬라이딩 도어의 측면과 면접촉되어 슬라이딩 도어의 X축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  19. 청구항 2에 있어서, 상기 외측벽의 상부 또는 하부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 슬라이딩 도어의 측면과 면접촉되어 슬라이딩 도어의 X축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  20. 청구항 3에 있어서, 상기 외측벽의 상부 또는 하부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 슬라이딩 도어의 측면과 면접촉되어 슬라이딩 도어의 X축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  21. 청구항 1에 있어서, 상기 슬라이딩 도어의 뒷쪽 내측면에 형성되는 스토퍼바 홀더;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더와 결합되도록 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더를 로킹시켜 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 스토퍼 바; 및
    상기 스토퍼 바에 인접하게 설치되고, 상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린경우 상기 슬라이딩 도어에 설치된 로킹플레이트에 의해 로킹되는 록스트라이커를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  22. 청구항 2에 있어서, 상기 슬라이딩 도어의 뒷쪽 내측면에 형성되는 스토퍼바 홀더;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더와 결합되도록 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더를 로킹시켜 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 스토퍼 바; 및
    상기 스토퍼 바에 인접하게 설치되고, 상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상기 슬라이딩 도어에 설치된 로킹플레이트에 의해 로킹되는 록스트라이커를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  23. 청구항 3에 있어서, 상기 슬라이딩 도어의 뒷쪽 내측면에 형성되는 스토퍼바 홀더;
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더와 결합되도록 외측벽에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 스토퍼바 홀더를 로킹시켜 슬라이딩 도어의 X축 및 Y축 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 스토퍼 바; 및
    상기 스토퍼 바에 인접하게 설치되고, 상기 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 상기 슬라이딩 도어에 설치된 로킹플레이트에 의해 로킹되는 록스트라이커를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  24. 청구항 4에 있어서, 상기 케이스는,
    상기 패드를 중심으로 케이스 전후방향에 대항되도록 형성되고, 상기 상부롤러 또는 하부롤러가 슬라이딩 도어의 이동으로 인해 패드의 경사면에 접촉시 패드의 X축 방향으로 직선이동을 가이드하는 한쌍의 격벽부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  25. 청구항 5에 있어서, 상기 케이스는,
    상기 패드를 중심으로 케이스 전후방향에 대항되도록 형성되고, 상기 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러중 어느 하나가 슬라이딩 도어의 이동으로 인해 패드의 경사면에 접촉시 패드의 X축 방향으로 직선이동을 가이드하는 한쌍의 격벽부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  26. 청구항 21 내지 23항중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 스토퍼바 홀더는 플라스틱재로 형성되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  27. 청구항 1 내지 3항중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 패드는 플라스틱재로 형성되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  28. 청구항 18 내지 20항중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 서포터는 플라스틱재로 형성되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  29. 청구항 4항 또는 청구항 5에 있어서, 상기 탄성부재는 상기 패드 전후방향의 가이드에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  30. 청구항 4항 또는 청구항 5에 있어서, 상기 탄성부재는 상기 패드가 가압되는 방향의 가이드에 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  31. 청구항 4항 또는 청구항 5에 있어서, 상기 탄성부재를 상기 패드 전후방향의 가이드에 각각 설치하되, 상기 패드 전방의 가이드에 설치되는 탄성부재는 상기 패드 후방의 탄성부재보다 상대적으로 강도가 높고, 설치위치가 패드 전방의 가이드 길이의 일부에 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  32. 청구항 1항에 있어서, 상기 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일 또는 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  33. 청구항 2항에 있어서, 열림위치의 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일 또는 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치되고,
    닫힘위치의 상부 스토퍼 또는 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 닫히는 닫힘위치의 상부레일 또는 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
  34. 청구항 3항에 있어서, 상기 상부 스토퍼, 중앙 스토퍼 및 하부 스토퍼는,
    상기 슬라이딩 도어가 완전하게 개방되는 열림위치의 상부레일, 중앙레일 및 하부레일의 내측 단부에 각각 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 중장비용 운전실.
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