KR100753985B1

KR100753985B1 - 건설중장비용 운전실

Info

Publication number: KR100753985B1
Application number: KR1020060023076A
Authority: KR
Inventors: 조춘호; 곽중근
Original assignee: 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
Priority date: 2006-03-13
Filing date: 2006-03-13
Publication date: 2007-08-31
Also published as: CN101037868A; CN101037868B

Abstract

본 발명은 건설중장비용 운전실에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 건설중장비용 운전실에 있어서:

출입구가 형성되는 측벽부재;

상기 측벽부재의 상부, 중앙 및 하부에 각각 형성되는 상부레일, 중앙레일 및 하부레일;

상기 상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합된 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어;

상기 상부롤러 및 하부롤러와 대응되는 형상으로 상부레일 및 하부레일 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러 및 하부롤러를 결합홈에 수용하여 지지하는 상부 및 하부 롤러홀더;

상기 슬라이딩 도어를 록킹 또는 해제시키도록 록킹 암 스트라이커와 록킹 수 스트라이커가 한 쌍으로 결합하되, 도어가 완전히 개방위치에 있을 때 상기 한 쌍의 록킹 스트라이커가 도어의 일측에서 잠금 또는 해제되는 록킹장치; 및

상기 록킹 수 스트라이커에 상응하여 로더의 외측에 설치된 록킹 홀더;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면,

도어의 개폐과정에서 도어에 가해지는 충격 또는 진동으로 인해 슬라이딩 도어의 흔들림이나 유동이 방지되며, 도어의 록킹과정에서 록킹스트라이커가 충돌할 때 록킹홀더가 적어도 록킹 암스트라이커의 하우징의 일부를 직접 수용하는 구조로 결합되도록 하므로서 도어 및 운전실에 가해지는 충격 및 소음이 효율적으로 흡수 및 저감되는 등 그 효과가 매우 뛰어난 장점이 있다.

건설중장비, 운전실, 슬라이딩 도어, 록킹장치, 록킹 홀더

Description

건설중장비용 운전실{cab of heavy construction equipment}

도 1은 종래 기술에 의한 건설중장비용 운전실의 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩 도어의 측면도,

도 3(a)은 도 2에 도시된 S-S선에서의 단면도로서 슬라이딩 도어를 닫은상태의 도면,

도 3(b)는 도 2에 도시된 T-T선에서의 단면도로서 슬라이딩 도어를 개방시킨 상태의 도면,

도 3(c)는 도 1에 도시된 중앙레일 및 중앙롤러의 단면도,

도 4는 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실의 사시도,

도 5(a,b,c)는 도 4에 도시된 롤러홀더(A,B,C)의 확대도,

도 6(a,b,c)은 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실에 장착되는 롤러홀더의 사용상태도,

도 7a는 도4에 도시된 도어의 록킹장치의 개략적인 사시도,

도 7b 도4에 도시된 도어의 록킹장치의 록킹결합 전 상태의 단면도,

도 7c 도4에 도시된 도어의 록킹장치의 록킹결합 후 상태의 단면도,

도 8은 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실에 장착되는 롤러홀더의 변형예 시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100; 출입구 101; 측벽부재

102; 상부레일 103; 중앙레일

104; 하부레일 105; 상부롤러

106; 중앙롤러 107; 하부롤러

108; 슬라이딩 도어 109; 상부 롤러홀더

110; 하부 롤러홀더 115; 중앙 롤러홀더

121: 록킹 수 스트라이커 122: 록킹 암 스트라이커

122: 로더 122a: 헤드부

130: 록킹 홀더 138: 하우징

139: 고정편 139a: 걸림턱

본 발명은 운전실에 슬라이딩 이동가능하게 장착된 도어의 개폐과정에서 도어에 가해지는 충격 또는 진동으로 인해 슬라이딩 도어의 흔들림이나 유동되는 것을 방지함과 동시에 도어의 잠금과정에서 록킹홀더의 내구성 및 충격흡수 성능을 개선한 건설중장비용 운전실에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 슬라이딩 도어의 롤러를 지지하는 가이드레일의 양단부에 설치된 롤러홀더(roller holder)에 의해 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 상태 또는 열린 상태에 놓일 경우 결합홈에 수용되는 롤러를 지지하여, 운전실에 전달되는 충격 또는 진동에 의한 슬라이딩 도어의 흔들림 또는 유동되는 것을 방지하며, 록킹 홀더 내부에 록킹 암 스트라이커의 하우징이 삽입되도록 하여 잠금과정에서 발생하는 충격 및 소음이 흡수될 수 있도록 한 건설중장비용 운전실에 관한 것이다.

일반적으로, 유압식 굴삭기등의 건설용 중장비는 운전실과 버킷을 구비한 붐 작업기등을 상부 선회대에 구성하여 방대한 지역에 대한 토목공사나 건설공사등에 매우 유용하게 사용되어 왔다.

그러나, 도심지에서의 작업을 비롯하여 종종 협소하고 제한된 작업환경에서는 상부 선회대의 선회과정에서 장비 전방에 설치된 버킷등의 작업기는 물론 장비 후방에 설치된 엔진룸이 주변물체와 충돌하거나 개폐과정에서 운전실 도어가 외부와 부딛히는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 소선회 장비는 운전실 및 선회대의 회전반경을 작게 유지하며 작업을 수행하도록 개발된 바, 운전실의 구조측면에서 내부공간을 충분히 확보할 수 있도록 운전실의 외측면 및 도어가 외향으로 만곡 또는 굴곡된 아크(arc)형상을 구비하도록 제안되었다.

이와 같은 종래 소선회 장비는 상부프레임의 하부에는 주행체가 설치되며, 상기 상부프레임의 상부에는 운전실내에 설치된 조작레버를 통하여 작동되는 버킷과 붐등을 포함한 작업장치를 구성하되, 도어가 운전실의 외측벽상에서 일정한 반경을 이루며 슬라이드식으로 이동하며 개폐되도록 설치되는 것이 보통이다.

특히, 이러한 종래의 운전실은 도 1 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 측벽부재(2c)에 형성되는 복수의 레일(4,5,6);

상기 도어(3)에 장착되며 상기 레일(4,5,6)의 각각에 항상 연결되어 상기 도어(3)가 상기 출입구(2b)가 닫히는 폐쇄위치와 상기 출입구(2b)가 개방되는 개방위치 사이에서 슬라이딩 할 때 상기 도어(3)를 지지하는 복수의 롤러(7,8,9);

각각의 스트라이커 쌍은 암 스트라이커((10, 12)와 수 스트라이커(11,13)를 포함하며, 각 스트라이커 쌍의 어느 하나는 상기 도어(3)에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재(2c)에 설치되어 상기 도어(3)가 폐쇄위치에 있을 때에는 적어도 한 쌍이 서로 결합되고, 상기 도어(3)가 완전히 개방위치에 있을 때에는 적어도 한 쌍이 서로 결합되게 설치되는 복수의 스트라이커 쌍을 포함하며,

상기 스트라이커 쌍의 적어도 한 쌍은 상기 도어(3)가 완전 개방위치에 있을 때에 상기 도어(3)의 전면 끝부분에서 서로 결합되도록 설치되고, 적어도 다른 한 쌍은 상기 도어(3)가 완전 개방위치에 있을 때에 상기 도어(3)의 후면 끝부분에서 서로 결합되도록 설치된 것을 특징으로 한다(미국특허등록 제5577795호).

특히, 도 3(c)에 도시된 바와 같이, 도어(3)에 구성된 중앙롤러(9)는 슬라이딩 도어(3) 개폐시 X축 방향으로 회전되어 슬라이딩 도어(3)의 하중을 지지하는 롤 링롤러(9a)와, 슬라이딩 도어(3) 개폐시 Y축 방향으로 회전되어 중앙레일(6)으로 부터 슬라이딩 도어(3) 이탈되는 것을 방지하는 가이드롤러(9b)로 이루어진다.

전술한 슬라이딩 도어(3)가 완전하게 개방된 상태 또는 닫힌 상태에서 작업하는 경우, 운전실(2)에 전달되는 충격 또는 진동으로 인해 슬라이딩 도어(3)가 좌우방향으로 흔들리거나 또는 상하방향으로의 유동이 발생되어 운전자의 작업 집중도를 분산시켜 작업성이 떨어지고 안전사고가 발생될 수 있다.

이를 감안하여, 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방시킨 상태(도 3(b) 참조) 또는 닫힌 상태(도 3(a) 참조)에서 작업할 경우, 운전실(2)에 전달되는 진동 등으로 인해 슬라이딩 도어(3)의 흔들림을 방지하고, 착탈가능하게 지지할 수 있도록 암수로 이루어진 다수의 스트라이커(10,11,12,13,14,15)를 슬라이딩 도어(3)와 운전실(2)에 각각 설치하였다(도 1 및 도 2 참조).

또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어(3)를 개방된 위치에 잠그거나, 또는 슬라이딩 도어(3)를 닫힌 위치에 잠글 수 있도록 록킹장치를 슬라이딩 도어(3)와 운전실(2)에 각각 설치하였다. 이때 로킹 스트라이커(16)는 출입구(2b)에 근접되는 위치에 설치되고 이에 상응하는 로킹 스트라이커(17)는 출입구(2b)로 부터 멀어지는 위치에 설치된다.

이와 같이, 종래 기술의 건설중장비용 운전실 구조는 운전실(2)에 대해 슬라이딩 도어(3)를 완전하게 개방시킨 상태 또는 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 다수의 암수 쌍으로 이루어진 스트라이커(10,11,12,13,14,15)(도 1 및 도 2 참조)와 로킹 스트라이커(16,17)(도 1 참조)를 운전실(2)과 슬라이딩 도어(3)에 설치함에 따 라, 부품수 증가로 인해 원가비용이 증가되고 이들을 장착하는 작업시간 및 작업공수 증가로 인해 작업능률이 떨어져 가격 경쟁력이 떨어지는 문제점을 갖는다.

또한, 종래의 건설중장비용 운전실 록킹장치는, 한쌍의 암수 구조로써 록킹 수 스트라이커(18a)와 록킹 암 스트라이커(18b)를 구비하되, 상기 록킹 수 스트라이커(18a)는 측벽부재(2c)상에서 로더(22)의 헤드부(22a)가 록 홀더(20)의 길이방향 외측으로 돌출되게 고정되며, 록킹 암 스트라이커(18b)는 상기 로더(22)가 하우징(19)의 내측으로 결합될때 하우징(19)의 입구에서 고정편(21)의 걸림턱이 방사상으로 오므라들게 설치된다.

그에 따라 도어(3)의 록킹 또는 잠금과정에서 상기 로더(22)의 헤드부(22a)는 하우징(19) 및 고정편(21)의 입구를 형성하는 고정편 걸림턱의 입구를 통과하여 고정편 바닥부에 부딛히게 되며, 이때 상기 고정편(21)의 걸림턱이 상기 헤드부(22a)의 후방 위치에서 헤드부 직경 이하가 되도록 오므라들어 상기 로더(22)의 헤드부(22a)가 하우징(19) 및 고정편(21)의 내측에 고정 지지된다.

반대로 도어(3)의 록킹해제과정에서는 상기 고정편(19)의 걸림턱이 상기 헤드부(22a)의 직경 이상이 되도록 펼쳐져 로더(22)의 헤드부(22a)가 하우징(19) 및 고정편(21)의 외측으로 이탈가능하게 되어 있다.

이 과정에서 상기 록킹 홀더(20)는 상기 로더(22)의 헤드부(22a)가 고정편(21)의 바닥부에 부딛힐 때 하우징(19)의 선단부(19a)와 직접 충돌하며 면접촉을 이루게 된다.

그에 따라, 종래의 도어의 록킹장치는 장기간 도어의 록킹 및 해제를 반복할 경우 하우징과 접촉되는 록킹홀더의 선단면 일측이 닳아 없어지는 편마모 현상이 심하게 발생되어 그 내구성이 감축되는 문제점이 있다.

또한, 록킹과정에서로더의 헤드부가 고정편의 바닥부와 부딛힐 때 충격으로 인한 소음과 진동이 상당히 많이 발생되며, 특히 록킹홀더의 선단부가 편마모될 때는 하우징 및 록킹홀더의 접촉부위에 이격이나 틈새가 발생되어 도어의 록킹상태가 불안정하게 될 뿐 아니라 소음 및 진동 흡수 효율이 상당히 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은, 슬라이딩 도어가 닫힌 상태 또는 열린 상태에서 운전실에 전달되는 진동 등으로 인한 슬라이딩 도어의 흔들림 또는 유동을 방지하기 위한 해당 부품수를 줄여 원가비용을 낮추고, 이들을 장착하는 작업시간 및 작업공수를 줄여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 건설중장비용 운전실을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 운전실의 슬라이딩 도어가 완전하게 닫힌 상태 또는 열린 상태에서 작업하는 경우에 운전실으로 부터의 충격 또는 진동으로 인해 슬라이딩 도어의 흔들림 또는 유동이 방지되므로 운전자는 작업에 집중할 수 있도록 한 건설중장비용 운전실을 제공한다.

본 발명의 다른 목적은 잠금과정에서 록킹스트라이커가 충돌할 때 록킹홀더가 적어도 록킹 암스트라이커의 하우징의 일부를 직접 수용하는 구조로 결합되도록 하므로서 도어 및 운전실에 가해지는 충격 및 진동을 효율적으로 감축시킬 수 있는 건설중장비용 운전실을 제공함에 있다.

전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은

건설중장비용 운전실에 있어서,

출입구가 형성되는 측벽부재와,

측벽부재의 상부, 중앙 및 하부에 각각 형성되는 상부레일, 중앙레일, 하부레일과,

상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합된 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어와,

상부롤러 및 하부롤러와 대응되는 형상으로 상부레일 및 하부레일 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러 및 하부롤러를 결합홈에 수용하여 지지하는 상부 및 하부 롤러홀더를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실을 제공함에 의해 달성된다.

본 발명의 다른 특징은

건설중장비용 운전실에 있어서,

출입구가 형성되는 측벽부재와,

상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합된 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러 에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어와,

상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러와 대응되는 형상으로 상부레일, 중앙레일 및 하부레일 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러를 결합홈에 수용하여 지지하는 상부, 중앙 및 하부 롤러홀더를 포함하여 이루어진 건설중장비용 운전실을 제공함에 의해 달성된다.

또한, 전술한 중앙 및 하부 롤러홀더는 롤링롤러를 수용하는 제1롤러홀더와 가이드롤러를 수용하는 제2롤러홀더로 분할형성된다.

본 발명의 또 다른 특징은

건설중장비용 운전실에 있어서:

출입구가 형성되는 측벽부재;

상기 록킹 수 스트라이커에 상응하여 로더의 외측에 설치된 록킹 홀더;를 포함하여 이루어진 건설중장비용 운전실을 제공함에 의하여 달성된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서,

상기 록킹장치는

도어가 완전히 개방위치에 있을 때 적어도 한 쌍이 도어의 상부나 중앙 및 하부에 각각 설치되며, 상기 각각의 스트라이커의 어느 하나는 상기 도어에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재에 설치되어 상기 슬라이딩 도어를 선택적으로 록킹 또는 해제시키는 다수의 록킹스트라이커;

도어가 완전히 개방위치에 있을 때 적어도 한 쌍이 도어의 상부나 중앙 및 하부에 각각 설치되며, 상기 각각의 스트라이커의 어느 하나는 상기 도어에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재에 설치되어 상기 슬라이딩 도어를 선택적으로 록킹 또는 해제시키는 다수의 록킹 스트라이커;

내측으로 절곡된 요홈부를 구비하며 상기 각각의 록킹 수 스트라이커에 상응하여 로더의 외측에 설치하며, 도어록킹시 상기 암스트라이커 하우징의 외측면에 결합되는 록킹 홀더;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 한 쌍의 록킹 스트라이커는 도어가 완전개방위치에 있을 때 상기 출입구로 부터 먼 위치의 도어의 상부나 하부 및 중앙 일측에 다수의 록킹 스트라이커 쌍으로 결합되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 4는 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실의 사시도이며, 도 5(a,b,c)는 도 4에 도시된 롤러홀더(A,B,C)의 확대도, 도 6(a,b,c)은 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실에 장착되는 롤러홀더의 사용상태도, 도 7a는 도4에 도시된 도어의 록킹장치의 개략적인 사시도, 도 7b 도4에 도시된 도어의 록킹장치의 록킹결합 전 상태의 단면도, 도 7c 도4에 도시된 도어의 록킹장치의 록킹결합 후 상태의 단면도, 도 8은 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실에 장착되는 롤러홀더의 변형예시도이다.

본 발명에 의한 건설중장비용 운전실은 상부 및 하부 롤러홀더에 의하여 슬라이딩 도어가 닫힌 상태 또는 열린 상태에서 운전실으로부터의 충격 또는 진동으로 인해 슬라이딩 도어의 흔들림 또는 유동되는 것을 방지하는 바, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이,

건설중장비용 운전실에 있어서, 운전자가 출입하는 출입구(100)가 형성된 측벽부재(101)와,

측벽부재(101)의 상부, 중앙 및 하부에 각각 형성된 상부레일(102), 중앙레일(103), 하부레일(104)과,

상부레일(102), 중앙레일(103) 및 하부레일(104)에 각각의 롤링롤러 (111,112,113)가 결합된 상부롤러(105), 중앙롤러(106) 및 하부롤러(107)에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구(100)를 개폐시키는 슬라이딩 도어(108)와,

상부롤러(105)와 대응되는 형상으로 상부레일(102) 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어(108)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러(105)의 롤링롤러(111)를 결합홈(116)에 수용하여 지지하는 고무재질의 상부 롤러홀더(109)와,

하부롤러(107)와 대응되는 형상으로 하부레일(104) 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어(108)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 하부롤러(107)의 롤링롤러(113)와 가이드롤러(113a)를 결합홈(117)(118)에 수용하여 지지하는 고무재질의 하부 롤러홀더(110)와,

중앙롤러(106)와 대응되는 형상을 유지하여 중앙레일(103) 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어(108)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 중앙롤러(106)의 롤링롤러(112)와 가이드롤러(112a)를 결합홈(119)(120)에 수용하여 지지하는 고무재질의 중앙 롤러홀더(115)를 포함한다.

이때, 전술한 중앙롤러(106)는 슬라이딩 도어(108) 개폐시 X축 방향으로 회전되어 슬라이딩 도어(108)의 하중을 지지하는 롤링롤러(112)와, 슬라이딩 도어(108) 개폐시 Y축 방향으로 회전되어 중앙레일(103)으로 부터 슬라이딩 도어(108) 이탈되는 것을 방지하는 가이드롤러(112a)와, 중앙롤러(106)를 슬라이딩 도어(108)에 회동가능하게 지지하여 슬라이딩 도어(108)를 부드럽게 슬라이딩 이동시키는 브라킷(114)을 포함하여 이루어진다.

전술한 하부롤러(107)는 슬라이딩 도어(108) 개폐시 하부레일(104)으로 부터 슬라이딩 도어(108)가 이탈되는 것을 방지하는 가이드롤러(113a)를 더 포함한다.

또한, 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실은 록킹 홀더에 의하여 도어의 록킹 또는 잠금과정에서 발생하는 도어의 충격 및 진동이 흡수되는 바, 도 7a 내지 도 7c에 도시된 바와 같이,

본 발명에 따른 건설중장비용 운전실은,

출입구(100)가 형성된 측벽부재(101)와,

상부레일(102), 중앙레일(103) 및 하부레일(104)에 각각의 롤링롤러(111,112,113)가 결합된 상부롤러(105), 중앙롤러(106) 및 하부롤러(107)에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구(100)를 개폐시키는 슬라이딩 도어(108)와,

중앙롤러(106)와 대응되는 형상을 유지하여 중앙레일(103) 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어(108)가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 중앙롤러(106)의 롤링롤러(112)와 가이드롤러(112a)를 결합홈(119)(120)에 수용하여 지지하는 고무재질의 중앙 롤러홀더(115)와,

상기 도어(108)가 완전히 개방위치에 있을 때 록킹장치를 도어(108)의 일측에서 한 쌍의 록킹 스트라이커(121,122)가 결합되도록 구성하되, 상기 록킹 수 스트라이커(121) 또는 로더(132)의 외측에 요홈부(130a)를 구비한 록킹 홀더(130)를 포함하여 구성한다.

전술한 록킹장치는

슬라이딩 도어(108)가 완전히 개방위치에 있을 때 적어도 한 쌍이 도어(108)의 상부나 중앙 및 하부에 각각 설치되며, 상기 각각의 스트라이커(121,122)의 어느 하나는 상기 도어(108)에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재(101)에 설치되어 상기 슬라이딩 도어(108)를 선택적으로 록킹 또는 해제시키는 다수의 록킹 스트라이커(121,122)를 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 록킹장치는

상기 측벽부재(101) 외측에 로더(132)를 돌출되게 설치하며, 몸체(132b) 보다 직경이 큰 헤드부(132a)를 구비한 록킹 수 스트라이커(131);

상기 록킹 수 스트라이커(131)에 상응하여 한 쌍을 이루도록 상기 도어(108)의 일측에 하우징(138)을 설치하되, 도어 록킹시 상기 하우징(138)의 내측에서 헤드부(132a)의 후방 단부를 지지하는 고정편(139)을 구비한 록킹 암 스트라이커(122);

상기 록킹 수 스트라이커(131)의 로더(132) 외측에 설치하며, 도어 록킹시 상기 하우징(138)의 선단부(138a)를 수용하는 요홈부(130a)를 구비한 록킹 홀더(130);를 포함하여 이루어진다.

이때, 상기 로더(132)의 헤드부(132a)는 상기 록킹 홀더(130)의 요홈부(130a) 내측에 설치되며, 도어 록킹시 적어도 상기 하우징(138)의 선단부(138a)의 일부가 상기 요홈부(130a) 내측으로 삽입되어 안착된다.

또한, 본 발명에 의한 상기 록킹장치에 구비된 다수의 록킹스트라이커(121,122)를 구성하되, 슬라이딩 도어(108)가 완전히 개방위치에 있을 때 적어도 한 쌍이 도어(108)의 상부나 중앙 및 하부에 각각 설치되며, 상기 각각의 스트라이커(121,122)의 어느 하나는 상기 도어(108)에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재(101)에 설치되어 상기 도어(108)를 선택적으로 록킹 또는 해제시키는 기능을 수행한다.

이때, 각각의 록킹 홀더(130)는 내측으로 절곡된 요홈부(130a)를 구비하며 상기 다수의 록킹 수 스트라이커(121)에 상응하여 로더(132)의 외측에 설치하며, 도어록킹시 상기 요홈부(130a)의 내부에 암 스트라이커(122)를 형성하는 하우징(138)의 외측면 일부가 수용되어 결합하므로서 충격 및 진동을 흡수한다.

또한, 상기 한 쌍의 록킹 스트라이커(121,122) 중 적어도 하나는 도어(108)가 완전개방위치에 있을 때 운전실의 출입구(100)로 부터 먼 위치의 도어(108)의 상부나 하부 및 중앙 일측에 다수의 록킹 스트라이커 쌍(121,122)으로 결합되도록 구성하는 것이 가능하다.

한편, 록킹 암 스트라이커(122)에 구비된 하우징(138)의 선단부(138a)에 대향측에는 고정편(139)의 하부를 이루는 바닥부(139b)에 손잡이(125)가 연결 설치된다.

그리고, 상기 손잡이(125)와 바닥부(139b) 사이에는 로더(132)의 헤드부(132a)가 하우징(138)의 외측으로 인출되도록 밀어주는 푸쉬로드(126)를 구성하며, 상기 고정편(139)은 다수개로 분할된 탄성부재, 예를 들면 120도 각도로 분리된 얇은 박판의 절곡된 판형 스프링재로 구성할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 록킹 홀더(130)는 고무재로 형성되며, 그에 따라 도어의 록킹 또는 잠금과정에서 상기 록킹 홀더(130)가 상기 요홈부(130a)의 내면 전체의 접촉을 통하여 적어도 상기 하우징(138)의 일부 및 그 선단부(138a)가 안착될 때 발생되는 도어의 충격 및 진동을 흡수하는 기능을 수행한다.

본 발명의 구성에 있어서, 상기 록킹 수 스트라이커(131) 및 록킹 홀더(130)는 브라켓트(133,134)를 받침으로 하여 도어(108)의 측벽부재(101)에 일측에 고정되며, 상기 록킹 암 스트라이커(122)는 상기 록킹 수 스트라이커(131)의 위치에 상응하여 하우징(138)의 외주연상에 체결부재(128)를 결합하여 도어(108)의 일측에 고정된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 전술한 도어의 록킹장치는 다수의 록킹 암 스트라이커(122)와 록킹 수 스트라이커(121)가 도어(108)를 록킹 또는 해제시키도록 한 쌍으로 결합하되, 도어(108)가 완전히 개방위치에 있을 때 적어도 한 쌍이 서로 결합되게 복수의 록킹 스트라이커(121,122)의 쌍을 도어(108)의 상부나 중앙 및 하부에 각각 설치되고, 이때 각 스트라이커 쌍(121, 122)의 어느 하나 는 상기 도어(108)에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재(101)에 설치되며, 상기 각각의 록킹 수 스트라이커(121)의 외측 또는 로더(132)의 외측에는 록킹 홀더(130)가 설치된다.

이하에서, 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

굴삭기와 같은 중장비는 주로 작업조건이 열악한 현장에서 작업하게 되어 작업중 운전실의 환기 목적 등으로 슬라이딩 도어를 개방시킨 상태에서 작업하게 된다.

본 발명에 의한 건설중장비용 운전실은 슬라이딩 도어를 개방시킨 상태에서 작업하는 경우에도 운전실에 전달되는 충격 또는 진동 등으로 인해 슬라이딩 도어의 흔들림 또는 유동되는 것을 방지할 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 운전자에 의해 슬라이딩 도어(108)를 운전실 후방쪽으로 슬라이딩 이동시키면, 전술한 슬라이딩 도어(108)의 상부, 중앙 및 하부에 형성된 상부롤러(105), 중앙롤러(106) 및 하부롤러(107)가 측벽부재(101)에 형성된 상부레일(102), 중앙레일(103) 및 하부레일(104)을 따라 각각 슬라이딩 이동되어 도어의 완전개방위치가 된다.

이때, 전술한 슬라이딩 도어(108)를 완전하게 개방된 위치로 슬라이딩 이동시키는 경우, 상부레일(102), 중앙레일(103) 및 하부레일(104) 단부에 설치된 상부, 중앙 및 하부 롤러홀더(109,115,110)의 결합홈(116)(119,120)(117,118)에 상부 롤러(105), 중앙롤러(106) 및 하부롤러(107)가 수용된다.

한편, 도어의 완전개방위치로 슬라이딩되는 과정에서 도어(108)는 운전실 선회반경내 배치를 유지하게 되므로, 작업공간이 협소한 도심지의 골목길 등에서 작업중 슬라이딩 도어(108)를 개방시킨 상태에서 스윙 구동시에도 작업장에 인접한 건물 또는 수목에 간섭을 받지않게 된다.

즉, 상부레일(102) 단부에 설치된 상부 롤러홀더(109)의 결합홈(116)에 상부롤러(105)의 롤링롤러(111)가 결합되고, 중앙레일(103) 단부에 설치된 중앙 롤러홀더(115)의 결합홈(119,120)에 중앙롤러(106)의 롤링롤러(112)와 가이드롤러(112a)가 결합되며, 하부레일(104) 단부에 설치된 하부 롤러홀더(110)의 결합홈(117,118)에 하부롤러(107)의 롤링롤러(113)와 가이드롤러(113a)가 결합된다.

이때, 고무재질으로 이루어진 상부, 하부 및 중앙 롤러홀더(109,110,115)의 탄성력에 의해 상부롤러(105), 하부롤러(107) 및 중앙롤러(106)를 결합홈(116)(117,118)(119,120)에 수용한 상태에서 지지한다.

이로 인해, 슬라이딩 도어(108)를 완전하게 개방시킨 상태에서 작업하는 경우에도 운전실에 전달되는 진동 또는 충격 등으로 인해 슬라이딩 도어(108)의 흔들림 또는 유동되는 것을 방지할 수 있다.

따라서, 운전자는 작업에 집중할 수 있어 작업능률을 향상시키고 안전사고 발생되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 전술한 중앙 롤러홀더(115)는 롤링롤러(112)를 수용하는 제1롤러홀더(130)와 가이드롤러(112a)를 수용하는 제2롤러홀더 (140)로 분할형성할 수 있으며, 별도로 하부 롤러홀더(110)의 롤링롤러(113)를 수용하는 제1롤러홀더(미도시됨)와 가이드롤러(113a)를 수용하는 제2롤러홀더(미도시됨)로 분할형성하는 경우에도 동일하게 작용한다.

한편, 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실에 있어서, 도어(108)가 완전개방위치에서 도어의 록킹과정을 설명한다.

도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 운전자에 의해 슬라이딩 도어(108)를 개방시키기 위하여 운전실(2) 후방쪽으로 슬라이딩 이동시키는 경우, 도어(108)는 록킹 스트라이커(121,122)의 결합이 가능하도록 전술한 상부, 중앙 및 하부에 형성된 상부롤러(105), 중앙롤러(106) 및 하부롤러(107)가 측벽부재(101)에 형성된 상부레일(102), 중앙레일(103) 및 하부레일(104)을 따라 슬라이딩 이동된다.

이때, 도어의 완전개방 위치는 록킹 스트라이커(121,122)의 결합에 의해 출입구(104)로 부터 먼 위치의 운전실 선회반경내에서 측벽부재(101)의 일측에 고정되는 구조를 이루기 때문에 작업공간이 협소한 도심지의 골목길 등에서 스윙 구동시에도 작업장에 인접한 건물 또는 다른 외부물체에 간섭을 받지않게 된다.

한편, 도어(108)의 완전개방 위치에서 운전실(2)의 측벽부재(101) 외측을 향하여 돌출되도록 고정된 록킹 수 스트라이커(121)와 도어(108)의 내측 방향으로 입구를 향하는 하우징(138)을 형성한 록킹 암 스트라이커(122)가 상호 마주하게 된다.

이어서, 도어(108)의 록킹결합을 위하여 록킹 수 스트라이커(121)를 구성하 는 로더(122)의 헤드부(122a)가 록킹 암 스트라이커(122)를 구성하는 하우징(138)의 입구(127)를 통과하여 고정편(139)의 바닥부(139b)에 부딛힌다.

이때, 고정편(139)의 선단부(139a)는 바닥부(139b)에 전해지는 헤드부(122a)의 충돌에 의하여 미리 제조된 탄성력으로 로더(122)의 헤드부(122a) 후방으로 돌출되면서 오므라들게 된다. 그에 따라 로더(122)의 헤드부(122a)가 하우징(138) 내부에 고정 또는 지지되므로서 도어(108)는 완전개방위치에서 록킹 또는 잠금상태를 유지하게 된다.

이 과정에서, 하우징(138)의 외측 또는 선단부(138a)는 고무재의 록킹 홀더(130)의 내측에 삽입 및 안착될 때 하우징(138)을 직접 수용하는 구조를 이루기 때문에 도어(108)의 록킹과정에서 록킹 수 스트라이커(121) 및 로더(122)의 충돌에 의해 발생되는 충격 및 소음이 완충 및 차폐된다.

이러한, 록킹 홀더(130)의 구조는 요홈부(130a)의 내측에서 하우징(138)이 밀폐된 상태를 형성하기 때문에 장기간 도어(108)의 록킹 및 해제를 반복할 경우 록킹 홀더의 선단면에서 편마모 현상이 제거됨으로서 그 내구성 및 충격흡수 성능을 크게 향상시키는 부수적인 잇점도 있다.

또한, 도어(108)의 록킹과정에서 하우징(138) 내부의 고정편(139) 및 로더(122)의 헤드부(122a)의 충돌에 의하여 발생되는 상당한 도어(108)의 충격 역시 록킹 홀더(130)에 전해지며, 록킹 홀더(130)는 미리 설정된 탄성력으로 이를 흡수 및 완충시키게 된다.

따라서, 운전자는 작업에 집중할 수 있어 작업능률을 향상시키고, 안전사고 가 발생되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

한편, 이미 전술한 바와 같이 본 발명에 기초한 기술적인 사상의 범주내에 스트라이커 록킹 스트라이커 및 록킹홀더의 배치를 다르게 변형할 수 있는 바, 복수의 록킹 스트라이커의 쌍을 마련하여 운전실의 측벽부재 및 도어에 설치하는 것이 가능하며, 이 경우 록킹홀더를 통하여 도어의 록킹과정에서 발생되는 충격 및 진동이 효율적으로 흡수 및 차폐되는 것은 마찬가지이다.

이상과 같이, 본 발명에 의한 건설중장비용 운전실은 도어의 개폐과정에서 도어에 가해지는 충격 또는 진동으로 인해 슬라이딩 도어의 흔들림이나 유동이 방지되며, 도어의 록킹과정에서 록킹스트라이커가 충돌할 때 록킹홀더가 적어도 록킹 암스트라이커의 하우징의 일부를 직접 수용하는 구조로 결합되도록 하므로서 도어 및 운전실에 가해지는 충격 및 소음이 효율적으로 흡수 및 저감되는 등 그 효과가 매우 뛰어난 장점이 있다.

Claims

건설중장비용 운전실에 있어서,

출입구가 형성되는 측벽부재;

상기 측벽부재의 상부, 중앙 및 하부에 각각 형성되는 상부레일, 중앙레일 및 하부레일;

상기 상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합된 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어; 및

상기 상부롤러 및 하부롤러와 대응되는 형상으로 상부레일 및 하부레일 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러 및 하부롤러를 결합홈에 수용하여 지지하는 상부 및 하부 롤러홀더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
건설중장비용 운전실에 있어서,

출입구가 형성되는 측벽부재;

상기 측벽부재의 상부, 중앙 및 하부에 각각 형성되는 상부레일, 중앙레일 및 하부레일;

상기 상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합된 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어; 및

상기 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러와 대응되는 형상으로 상부레일, 중앙레일 및 하부레일 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러를 결합홈에 수용하여 지지하는 상부, 중앙 및 하부 롤러홀더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
청구항 2에 있어서, 상기 상부, 중앙 및 하부 롤러홀더 중 적어도 어느 하나는 고무재로 형성되는 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
청구항 2에 있어서, 상기 중앙 및 하부 롤러홀더는 롤링롤러를 수용하는 제1롤러홀더와 가이드롤러를 수용하는 제2롤러홀더로 분할형성된 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
건설중장비용 운전실에 있어서:

출입구가 형성되는 측벽부재;

상기 측벽부재의 상부, 중앙 및 하부에 각각 형성되는 상부레일, 중앙레일 및 하부레일;

상기 상부레일, 중앙레일 및 하부레일에 결합된 상부롤러, 중앙롤러 및 하부롤러에 의해 슬라이딩 이동되어 출입구를 개폐시키는 슬라이딩 도어;

상기 상부롤러 및 하부롤러와 대응되는 형상으로 상부레일 및 하부레일 단부에 설치되고, 슬라이딩 도어가 완전하게 열린 경우 또는 닫힌 경우 상부롤러 및 하부롤러를 결합홈에 수용하여 지지하는 상부 및 하부 롤러홀더;

상기 슬라이딩 도어를 록킹 또는 해제시키도록 록킹 암 스트라이커와 록킹 수 스트라이커가 한 쌍으로 결합하되, 도어가 완전히 개방위치에 있을 때 상기 한 쌍의 록킹 스트라이커가 도어의 일측에서 잠금 또는 해제되는 록킹장치; 및

상기 록킹 수 스트라이커에 상응하여 상기 측벽부재 외측에 돌출 형성되는 로더의 외측에 설치된 록킹 홀더;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
청구항 5에 있어서,

상기 록킹장치는

도어가 완전히 개방위치에 있을 때 적어도 한 쌍이 도어의 상부나 중앙 및 하부에 각각 설치되며, 상기 각각의 스트라이커의 어느 하나는 상기 도어에 설치되고, 다른 하나는 상기 측벽부재에 설치되어 상기 슬라이딩 도어를 선택적으로 록킹 또는 해제시키는 다수의 록킹 스트라이커;

상기 각각의 록킹 수 스트라이커에 상응하여 상기 측벽부재 외측에 돌출 형성되는 로더의 외측에 설치하되, 내측으로 절곡된 요홈부를 구비하여 도어록킹시 상기 요홈부의 내부에 상기 암 스트라이커를 형성하는 하우징의 외측면 일부가 수용되어 결합하는 록킹 홀더;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
청구항 5에 있어서,

상기 록킹장치는

상기 측벽부재 외측에 로더를 돌출되게 설치하며, 상기 로더의 몸체 보다 직경이 큰 헤드부를 구비한 록킹 수 스트라이커;

상기 록킹 수 스트라이커에 상응하여 도어의 일측에 하우징을 설치하되, 도어 록킹시 상기 하우징의 내측에서 상기 헤드부의 후방 단부를 지지하는 고정편을 구비한 록킹 암 스트라이커;

상기 록킹 수 스트라이커의 로더의 외측에 설치하며, 도어 록킹시 적어도 상기 하우징의 외측면 일부를 수용하는 요홈부를 구비한 록킹 홀더;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.
청구항 5 에 있어서,

상기 한쌍의 록킹 스트라이커는 도어가 완전개방위치에 있을 때 상기 출입구로 부터 먼 위치의 도어의 상부나 하부 및 중앙 일측에 다수의 록킹 스트라이커 쌍으로 결합되어 이루어진 것을 특징으로 하는 건설기계용 중장비 운전실.
청구항 5 또는 청구항 6에 있어서,

상기 록킹 홀더는 고무재로 형성된 것을 특징으로 하는 건설중장비용 운전실.