CN108105876B - 一种滑动门组件及空调器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种滑动门组件及空调器，滑动门组件包括前面板组件、导滑件、滑板组件及驱动组件；前面板组件包括前面板及前面板衬板，滑板组件设置在前面板及前面板衬板之间，前面板设置有第一出风口，前面板衬板上设置有第二出风口，第一出风口与第二出风口对应设置；导滑件与滑板组件连接，前面板衬板上设置滑轨部，导滑件与滑轨部滑动连接；驱动组件与滑板组件连接，用于驱动滑板组件相对于前面板组件滑动，使滑板组件遮挡第二出风口或者使第一出风口及第二出风口连通；驱动组件包括驱动部及壳体，驱动部设置在壳体上，壳体与前面板固定连接。本发明提供的滑动门组件及空调器能够提高滑动门组件的安装效率，并提高用户的体验感。

Description

一种滑动门组件及空调器

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别涉及一种滑动门组件及空调器。

背景技术

随着社会的进步，通常，空调器是家庭中常用的日用家电产品，其工作原理是利用空气冷却器、加热器或空气净化器来使房间凉爽、温暖或空气净化从而使内部环境更适宜的设备。空调器主要分为挂壁式空调器、立柜式以及嵌入式等，立柜式的空调器越来受消费者的喜爱。

目前，市场上送风口竖直设置的立式空调器，其出风口送风区域刚好处在室内人体活动区域，由于风口设置在机身中部，为了保证产品美观度，在关机状态下需要通过滑动门将送风口隐藏起来。

现有技术中的滑板通过驱动组件驱动来运动，滑动门在运行的过程中容易出现抖动，在运动过程中容易产生异响，从而导致用户的体验感较差。而且滑板驱动组件在安装过程较为复杂，导致滑板驱动组件安装效率较低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种滑动门组件，以能够使滑动门组件在滑动过程中，平稳传动，减小滑动门组件在滑动过程中的异响，从而提高用户的体验感，并提高滑动门组件的安装效率。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种滑动门组件，所述滑动门组件包括前面板组件、导滑件、滑板组件及驱动组件；所述前面板组件包括前面板及前面板衬板，所述滑板组件设置在所述前面板及所述前面板衬板之间，所述前面板设置有第一出风口，所述前面板衬板上设置有第二出风口，所述第一出风口与所述第二出风口对应设置；

所述导滑件与所述滑板组件连接，所述前面板衬板上设置滑轨部，所述导滑件与所述滑轨部滑动连接；

所述驱动组件与所述滑板组件连接，用于驱动所述滑板组件相对于所述前面板组件滑动，使所述滑板组件遮挡所述第二出风口或者使所述第一出风口及所述第二出风口连通；

所述驱动组件包括驱动部及壳体，所述驱动部设置在所述壳体上，所述壳体与所述前面板固定连接。

进一步的，所述壳体包括壳体本体及第五卡持部，所述第五卡持部与所述壳体本体连接，所述前面板上设置第六卡持部，所述第五卡持部与所述第六卡持部卡接。

进一步的，所述壳体还包括两个对称设置的第二固定部，所述第二固定部均与所述壳体本体连接，前面板上还设置有两个第三固定部，两个所述第二固定部与两个所述第三固定部对应设置。

进一步的，所述滑轨部包括第一轨道，所述第一轨道设置在所述第二出风口的一端，所述导滑件包括第一导滑件，所述第一轨道与所述第一导滑件配合。

进一步的，所述滑动门组件还包括盖板，所述盖板与所述前面板衬板形成所述第一轨道。

进一步的，所述滑轨部还包括第二轨道，所述第二轨道设置在所述第二出风口的另一端，所述导滑件还包括第二导滑件，所述第二导滑件与所述第二轨道配合。

进一步的，所述前面板衬板靠近所述第二出风口的另一端设置有凸台部，所述凸台部上设置有第一轨道部，所述第一轨道部远离所述凸台部的一侧的表面形成所述第二轨道。

进一步的，所述滑轨部还包括第三轨道，所述第三轨道设置在所述凸台部上，所述导滑件还包括第三导滑件，所述第三导滑件与所述第三轨道配合。

进一步的，所述凸台部上设置有第二轨道部，所述第一轨道部与所述第二轨道部间隔设置，所述凸台部、第一轨道部及所述第二轨道部形成所述第三轨道。

相对于现有技术，本发明所述的滑动门组件具有以下优势：

本发明提供的滑动门组件包括前面板组件、导滑件、滑板组件及驱动组件；前面板组件包括前面板及前面板衬板，滑板组件设置在前面板及前面板衬板之间，前面板设置有第一出风口，前面板衬板上设置有第二出风口，第一出风口与第二出风口对应设置；导滑件与滑板组件连接，前面板衬板上设置滑轨部，导滑件与滑轨部滑动连接；驱动组件与滑板组件连接，用于驱动滑板组件相对于前面板组件滑动，使滑板组件遮挡第二出风口或者使第一出风口及第二出风口连通；驱动组件包括驱动部及壳体，驱动部设置在壳体上，壳体与前面板固定连接。在本发明中，前面板衬板上设置有滑轨部，使导滑件通过滑轨部与前面板衬板活动连接，能够使滑板组件在滑动过程中，平稳传动，减小滑板组件在滑动过程中的异响，从而提高用户的体验感。在本发明中，壳体与前面板固定连接能够使驱动组件便于安装，从而提高驱动组件的安装效率。

本发明的另一目的在于提出一种空调器，以提高安装效率，提高用户的体验感。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调器，包括滑动门组件，所述滑动门组件包括前面板组件、导滑件、滑板组件及驱动组件；所述前面板组件包括前面板及前面板衬板，所述滑板组件设置在所述前面板及所述前面板衬板之间，所述前面板设置有第一出风口，所述前面板衬板上设置有第二出风口，所述第一出风口与所述第二出风口对应设置；

所述导滑件与所述滑板组件连接，所述前面板衬板上设置滑轨部，所述导滑件与所述滑轨部滑动连接；

所述驱动组件与所述滑板组件连接，用于驱动所述滑板组件相对于所述前面板组件滑动，使所述滑板组件遮挡所述第二出风口或者使所述第一出风口及所述第二出风口连通；

所述驱动组件包括驱动部及壳体，所述驱动部设置在所述壳体上，所述壳体与所述前面板固定连接。

所述空调器与上述滑动门组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例一所述的滑动门组件的爆炸图；

图2为本发明实施例一所述的滑动门组件的前面板组件的前面板衬板的结构示意图；

图3为本发明实施例一所述的滑动门组件的盖板的结构示意图；

图4为本发明实施例一所述的滑动门组件在图2中IV处的局部放大图；

图5为本发明实施例一所述的滑动门组件在图2中V处的局部放大图；

图6为本发明实施例一所述的滑动门组件的局部示意图；

图7为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件的爆炸图；

图8为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件在图7中VIII处的局部放大图；

图9为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件在图7中IX处的局部放大图；

图10为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件的滑板衬板的第一视角的结构示意图；

图11为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件的滑板衬板的第二视角的结构示意图；

图12为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件的滑板衬板的第三视角的结构示意图；

图13为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件的导滑安装座的第一视角的结构示意图；

图14为本发明实施例一所述的滑动门组件的滑板组件的导滑安装座的第二视角的结构示意图；

图15为本发明实施例一所述的滑动门组件的传动件的结构示意图；

图16为本发明实施例一所述的滑动门组件的驱动组件的结构示意图；

图17为本发明实施例一所述的滑动门组件的驱动组件的壳体的第五卡持部的结构示意图；

图18为本发明实施例一所述的滑动门组件在图1中XVIII处的局部放大图。

附图标记说明：1-滑动门组件；2-前面板组件；3-导滑件；4-滑板组件；5-驱动组件；6-前面板；7-前面板衬板；8-第一出风口；9-第二出风口；10-滑轨部；11-第一轨道；12-盖板；13-第一固定部；14-连接部；15-限位部；16-第一卡勾；17-第一卡持段；18-第二卡持段；19-第一固定孔；20-第一安装部；21-第一定位孔；22-第二固定孔；23-第二轨道；24-第三轨道；25-凸台部；26-第一轨道部；27-第二轨道部；28-第一导滑件；29-第二导滑件；30-第三导滑件；31-第一连接件；32-第一轴承组；33-第二连接件；34-第二轴承组；35-第三连接件；36-第三轴承组；37-滑板；38-滑板衬板；39-导滑安装座；40-衬板本体；41-第二安装部；42-第四卡持部；43-第一卡入口；44-第二卡入口；45-第二滑动面；46-第二抵持面；47-第三固定孔；48-第一凹槽；49-卡接孔；50-第一卡持部；51-第二卡持部；52-拨块；53-第二内表面；54-第二外表面；55-第一定位柱；56-加强筋；57-加强齿；58-第一抵持面；59-第一滑动面；60-卡持块；61-第一轴承安装孔；62-第二轴承安装孔；63-第四连接件；64-安装槽；65-卡接件；66-第一卡接段；67-第二卡接段；68-缺口；69-第四固定孔；70-卡块；71-第五固定孔；72-传动件；73-齿条；74-连接孔；75-驱动部；76-壳体；77-壳体本体；78-第五卡持部；79-第五卡持部本体；80-第一卡齿；81-第一卡持腔；82-第二固定部；83-第六固定孔；84-第二定位孔；85-第六卡持部；86-第六卡持部本体；87-第二卡齿；88-第二卡持腔；89-容置腔；90-第三固定部；91-第七固定孔；92-第二定位柱；93-第三卡持部；94-第一内表面；95-滑板本体；96-第三内表面；97-第三轴承安装孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例一

请参阅图1，本实施例提供了一种滑动门组件1，本实施例提供的滑动门组件1能够使滑动门组件1在滑动过程中，平稳传动，减小滑动门组件1在滑动过程中的异响，从而提高用户的体验感。

在本实施例中，滑动门组件1包括前面板组件2、导滑件3、滑板组件4及驱动组件5；前面板组件2包括前面板6及前面板衬板7，滑板组件4设置在前面板6及前面板衬板7之间，前面板6设置有第一出风口8，前面板衬板7上设置有第二出风口9，第一出风口8与第二出风口9对应设置；

导滑件3与滑板组件4连接，前面板衬板7上设置滑轨部10，导滑件3与滑轨部10滑动连接；

驱动组件5与滑板组件4连接，用于驱动滑板组件4相对于前面板组件2滑动，使滑板组件4遮挡第二出风口9或者使第一出风口8及第二出风口9连通。

请参阅图2，在本实施例中，前面板衬板7上设置有滑轨部10，使导滑件3通过滑轨部10与前面板衬板7活动连接，能够使滑板组件4在滑动过程中，平稳传动，减小滑板组件4在滑动过程中的异响，从而提高用户的体验感。

在本实施例中，滑轨部10包括第一轨道11，第一轨道11设置在第二出风口9的一端，第一轨道11与导滑件3配合。

优选地，在本实施例中，第一轨道11设置在前面板衬板7的一端。

请参阅图3，在本实施例中，滑动门组件1还包括盖板12，盖板12与前面板衬板7形成第一轨道11。

需要说明的是，在本实施例中，第一轨道11由前面板衬板7及盖板12形成，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，第一轨道11可以是仅由前面板衬板7形成，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，盖板12为弧形。

在本实施例中，盖板12包括第一固定部13及与第一固定部13连接的连接部14，第一固定部13与前面板衬板7连接，第一固定部13、连接部14及前面板衬板7形成第一轨道11。

在本实施例中，盖板12还包括两个限位部15，两个限位部15分别设置在第一固定部13的两端，均与连接部14连接，限位部15、第一固定部13、连接部14及前面板衬板7形成第一轨道11。

在本实施例中，第一轨道11为弧形。

需要说明的是，在本实施例中，第一轨道11为弧形，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，第一轨道11可以是长方形等其他形状，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，第一固定部13上设置有多个第一卡勾16，多个第一卡勾16在第一固定部13的延伸方向上间隔设置，第一卡勾16与前面板衬板7配合，以定位第一固定部13与前面板衬板7。

在本实施例中，第一卡勾16包括相互连接呈L形的第一卡持段17和第二卡持段18，第一卡持段17远离第二卡持段18的一端与第一固定部13连接，第二卡持段18与前面板衬板7配合，以固定盖板12及前面板衬板7。

在本实施例中，第二卡持段18沿第一固定部13的延伸方向延伸，第二卡持段18沿第一固定部13的延伸方向上运动，运动至极限位置时，与前面板衬板7卡持，以固定盖板12及前面板衬板7。

在本实施例中，第一固定部13上设置有第一固定孔19，第一固定孔19与前面板衬板7配合。

在本实施例中，第一固定孔19为两个，分别设置在第一固定部13的两端，通过固定柱与前面板衬板7固定。

请参阅图4，在本实施例中，前面板衬板7的一端设置有第一安装部20，第一固定部13、连接部14、限位部15及第一安装部20形成第一轨道11。

在本实施例中，第一安装部20上设置多个第一定位孔21，多个第一定位孔21依次设置，第一卡勾16与第一定位孔21对应配合，以定位第一固定部13与前面板衬板7。

在本实施例中，首先是第二卡持段18穿过第一定位孔21，并沿第一固定部13的延伸方向上滑动，当第二卡持段18移动至极限位置时，第二卡持段18与第一定位孔21卡持。

在本实施例中，极限位置是第二卡持段18与第一安装部20的侧壁抵持的位置，或者是第一卡持段17与第一定位孔21的内壁抵持的位置。

需要说明的是，在本实施例中，第一固定部13与第一安装部20通过第一卡勾16与第一定位孔21进行定位，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，第一固定部13与第一安装部20可以通过凸起和凹槽配合实现定位。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围。

在本实施例中，第一安装部20上设置有第二固定孔22，第一固定孔19与第二固定孔22配合，以固定第一固定部13及第一安装部20。

在本实施例中，第二固定孔22为两个，两个第一固定孔19及两个第二固定孔22一一对应设置。

请参阅图5，在本实施例中，滑轨部10还包括第二轨道23及第三轨道24，第二轨道23设置在第二出风口9的另一端，第三轨道24设在第二出风口9的另一端。

优选地，在本实施例中，第二轨道23及第三轨道24设置在前面板衬板7的另一端。

需要说明的是，在本实施例中，滑轨部10包括第一轨道11、第二轨道23及第三轨道24，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，滑轨部10可以仅包括第一轨道11，或者包括第一轨道11及第二轨道23，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，前面板衬板7上靠近第二出风口9的另一端设置有凸台部25，凸台部25设置有第一轨道部26，第一轨道部26远离凸台部25的的一侧的表面形成第二轨道23，第二轨道23与导滑件3配合。

在本实施例中，第二轨道23为弧形，向靠近第二出风口9的方向倾斜。

需要说明的是，在本实施例中，第二轨道23为弧形，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，第二轨道23可以为长方形等其他形状，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，第二轨道23倾斜设置。第二轨道23为弧形，倾斜设置能够使导滑件3在第二轨道23上滑动时提高滑动的稳定性，从而提高滑动门导滑件3的工作效果。

第三轨道24设置在凸台部25。在本实施例中，凸台部25上设置第二轨道部27，第一轨道部26与第二轨道部27间隔设置，第一轨道部26、第二轨道部27及凸台部25形成第三轨道24。导滑件3与第二轨道部27靠近第一轨道部26的一侧抵持。

请参阅图6，在本实施例中，导滑件3包括第一导滑件28、第二导滑件29及第三导滑件30，第一导滑件28设置在滑板组件4的一端，第二导滑件29及第三导滑件30设置在滑板组件4的另一端，第一导滑件28与第一轨道11配合，第二导滑件29与第二轨道23配合，第三导滑件30与第三轨道24配合。

在本实施例中，第一导滑件28包括第一连接件31及第一轴承组32，第一轴承组32通过第一连接件31与滑板组件4的一端连接，第一轴承组32的轴线沿第二方向延伸。第一轴承组32与第一轨道11配合，第一轴承组32可沿第一轨道11的延伸方向转动，以带动滑板组件4滑动。在本实施例中，第二方向为与滑板组件4的延伸方向平行的方向，第一轴承在与滑板组件4垂直的平面内转动。使滑板组件4在滑动过程中，实现对滑板组件4的导向，提高了导滑件3在滑动过程中的稳定性。

在本实施例中，第二导滑件29相对于第二轨道23转动，第三导滑件30相对于第三轨道24转动，以使导滑件3相对于前面板衬板7转动。能够减小第二导滑件29与第二轨道23之间、第三导滑件30与第三轨道24之间的摩擦，提高滑板组件4在滑动过程中的效率，从而提高用户的体验感。

在本实施例中，第二导滑件29包括第二连接件33及第二轴承组34，第二轴承组34通过第二连接件33与滑板组件4连接，第二轴承组34的轴线沿第一方向延伸。第二轴承组34与第二轨道23配合，第二轴承组34可沿第二轨道23的延伸方向转动，以带动滑板组件4滑动。

在本实施例中，第一方向为与滑板组件4的延伸方向垂直的方向。第二轴承组34的轴线与滑板组件4的延伸方向垂直。第二轴承组34在与滑板组件4平行的平面内转动。能够对滑板组件4起到支撑作用，支撑整个滑板组件4的重量。

在本实施例中，第二导滑件29的数量为两个，两个第二导滑件29的第二连接件33均与滑板组件4连接，两个第二轴承组34均与第二轨道23配合，对滑板组件4起支撑作用。

在本实施例中，第三导滑件30包括第三连接件35及第三轴承组36，第三轴承组36通过第三连接件35与滑板组件4连接，第三轴承组36的轴线沿第二方向延伸，第一方向与第二方向成夹角。第三轴承组36与第三轨道24配合，第三轴承组36可沿第三轨道24的延伸方向转动，以带动滑板组件4滑动。

在本实施例中，第二延伸方向为与滑板组件4的延伸方向平行的方向。第三轴承组36的轴线与滑板组件4的延伸方向平行，第三轴承组36在于滑板组件4垂直的平面内转动，第三轴承组36与第三轨道24的侧壁抵持，使第三轴承组36沿第三轨道24的延伸方向滑动，使滑板组件4在滑动过程中，实现对滑板组件4的导向，防止滑板组件4在滑动过程中飞出第二轨道23，提高了导滑件3在滑动过程中的稳定性。

在本实施例中，第三导滑件30的数量为两个，两个第三导滑件30的第三连接件35与滑板衬板38连接，两个第三轴承组36均与第三轨道24的侧壁抵持。

需要说明的是，在本实施例中，第一轨道部26、第二轨道部27及凸台部25形成第三轨道24。但是不限于此，在本发明的其他实施例中，凸台部25上还可以设置第三轨道部，第三轨道部与第二轨道部27间隔设置，第二轨道部27、凸台部25及第三轨道部形成第三轨道24。与本发明等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，第二导滑件29与第二轨道23抵持，第三导滑件30与第二轨道部27靠近第一轨道部26的侧壁抵持。

需要说明的是，第三导滑件30与第二轨道部27靠近第一轨道部26的侧壁抵持，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，第三导滑件30可以与第一轨道部26靠近第二轨道部27的侧壁抵持。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，第二轴承组34与第二轨道23抵持，第三轴承组36与第三轨道24部靠近第一轨道部26的侧壁抵持。

请参阅图7，在本实施例中，滑板组件4包括滑板37、滑板衬板38及导滑安装座39，滑板37与滑板衬板38连接，滑板衬板38连接。导滑安装座39的一端用于安装第一导滑件28。滑板衬板38用于安装第二导滑件29及第三导滑件30。需要说明的是，本实施例中按照装配好的滑板组件4延伸方向，滑板组件4的上下为端部，左右为两侧。滑板组件4的上下对应为长度方向，滑板组件4的左右对应为宽度方向。下文所指滑板37的两端和两侧、导滑安装座39的两端和两侧、长度方向以及宽度方向均据此定义。

请参照图8及图9，本实施例中，滑板37整体呈矩形板状，并具有上下两个端部，导滑安装座39与其中一个端部连接，滑板衬板38与另一个端部连接。

本实施例中，滑板37包括滑板本体95以及设置在滑板本体95两侧的第三卡持部93和第四卡持部42，第三卡持部93和第四卡持部42分别用于与滑板衬板38卡接。

优选地，滑板本体95呈弧形，具有相对设置的第一内表面94和第一外表面(图未标)，滑板本体95整体朝向第一外表面凸出。

第三卡持部93包括第二卡勾，第二卡勾与滑板本体95连接，并形成第一卡入口43。第四卡持部42包括第三卡勾，第三卡勾与滑板本体95连接，并形成第二卡入口44。第一卡入口43和第二卡入口44相对设置。第一卡入口43和第二卡入口44分别用于滑板衬板38。

本实施例中，第三卡勾包括相互连接呈夹角的第二滑动面45和第二抵持面46，第二抵持面46与第一内表面94相对设置。

可以理解的是，第二滑动面45能够和滑板衬板38滑动配合，第二抵持面46与滑板衬板38抵持。

需要说明的是，第二卡勾和第三卡勾均呈长条状，以增强和滑板衬板38接触面积。

本实施例中，滑板本体95远离第三卡持部93及第四卡持部42的一端开设有第三固定孔47，第三固定孔47用于和导滑安装座39连接。

优选地，第一内表面94和第一外表面分别开设有第一凹槽48和第二凹槽(图未标)，第三固定孔47贯穿第一凹槽48的槽底和第二凹槽的槽底。

需要说明的是，第一凹槽48和第二凹槽用于和导滑安装座39配合，起限位作用。

本实施例中，滑板37远离第三卡持部93及第四卡持部42的一端开设有卡接孔49，卡接孔49用于和导滑安装座39卡接。

优选地，卡接孔49的数量为两个，两个卡接孔49位于第二卡接部的两侧，也就是说，两个卡接孔49位于第三固定孔47的两侧。

请参照图10，在本实施例中，滑板衬板38包括衬板本体40和第二安装部41，第二安装部41设置在衬板本体40的一端，第二安装部41用于安装第二导滑件29及第三导滑件30，导滑安装座39与滑板37的一端连接，衬板本体40与滑板37的另一端连接。

本实施例中，本实施例公开的滑板衬板38还包括第一卡持部50、第二卡持部51及拨块52。第一卡持部50和第二卡持部51分别设置在衬板本体40两侧。拨块52设置在衬板本体40的一侧，并与第二卡持部51同侧间隔设置。第二安装部41设置在衬板本体40一端。

第一卡持部50和第二卡持部51分别用于和滑板37卡接，衬板本体40用于和滑板37连接。第二安装部41用于安装第二导滑件29及第三导滑件30。拨块52用于方便着力安装和拆卸。

请参照图11及图12，本实施例中，衬板本体40呈弧形板状，并具有相对设置的第二内表面53和第二外表面54，衬板本体40整体朝向第二外表面54凸出。本实施例中，第二外表面54用于和滑板37的第一内表面94贴合。

优选地，第二外表面54凸设有第一定位柱55，第一定位柱55用于和滑板37的第一定位孔21配合。

可以理解的是，第二外表面54和滑板37贴合可以增大与滑板37的接触面积，保持稳定的连接关系。并且第一定位柱55具有较佳的定位和限位作用，防止滑板37相对衬板本体40晃动。

优选地，第二外表面54还凸设有格子状的加强筋56，加强筋56与第一定位柱55连接。可以理解的是，加强筋56可以有效地增强滑板衬板38的结构强度。

应当理解，在其他较佳实施例中，只要能实现与滑板37的连接，衬板本体40的结构形状可以有不同变化，例如滑板37为板状，衬板本体40适应性地设置为板状等。

本实施例中，第一卡持部50和第二卡持部51分别用于和滑板37的第三卡持部93及第四卡持部42卡接。

本实施例中，第一卡持部50呈条状，第一卡持部50用于通过第一卡入口43与第三卡持部93卡接，优选地，第一卡持部50与第二内表面53同向的侧面设置有加强齿57。

可以理解的是，加强齿57可以用于增强与滑板37的摩擦系数，增强结构的稳定性。

第二卡持部51呈截面为三角形的条状，第二卡持部51用于通过第二卡入口44与第四卡持部42卡接。本实施例中，第二卡持部51包括相互连接呈夹角的第一抵持面58和第一滑动面59，第一滑动面59朝向第二内表面53倾斜设置。

可以理解的是，第一滑动面59可以用于和滑板37的第二滑动面45滑动配合，并且，第一抵持面58与滑板37的第二抵持面46抵持。

应当理解，第一卡持部50和第二卡持部51分别与第三卡持部93、第四卡持部42及滑板37卡接，装配简单，装配紧密。并且可以减少螺钉等的使用，节约成本。

在本实施例中，第二卡持部51的数量为两个，两个第二卡持部51间隔设置，拨块52设置在两个卡持部之间，并与两个第二卡持部51间隔设置。

可以理解的是，拨块52具有方便安装和拆卸是着力的作用，并且，两个第二卡持部51可以增强与滑板37的接触紧密性，增强受力的均匀性。

本实施例中，拨块52的自由端设置有卡持块60，卡持块60朝向第一外表面凸出，卡持块60用于与滑板本体95卡接。

可以理解的是，第三卡持部93和第四卡持部42分别和第一卡持部50及第二卡持部51卡持。拨块52设置在卡持槽内，并且卡持块60从第一外表面与滑板37卡持。因此，滑板衬板38和滑板37之间形成了两个方向的夹持作用，连接非常稳定。

应当理解，在其他较佳实施例中，可以在滑板衬板38的第一卡持部50和第二卡持部51可以设置为卡勾结构，并与滑板37的块状的第三卡持部93及第四卡持部42对应配合。或者，第一卡持部50设置为卡勾结构，并与第三卡持部93配合，第二卡持部51和第三卡持部93结构不变。

第二安装部41远离衬板本体40的端面开设有第一轴承安装孔61。在本实施例中，第一轴承安装孔61的数量为两个，两个第一轴承安装孔61间隔设置，并分别用于安装第二轴承组34。

第二安装部41靠近衬板本体40的侧面还开设有第二轴承安装孔62。在本实施例中，第二轴承安装孔62的数量为两个，两个第二轴承安装孔62间隔设置，并分别用于安装第二轴承组34。

第二安装部41靠近衬板本体40的侧面凸设有第四连接件63，第四连接件63用于与传动件72配合。

在本实施例中，第四连接件63设置在第二安装部41与第一内表面94同向的侧面。

在本实施例中，第四连接件63呈柱状，方便与传动件72配合。

请参阅图13，本实施例中，导滑安装座39整体呈长条状，并且其宽度方向较长，长度方向较短。导滑安装座39具有相对设置的第三外表面(图未标)和第三内表面96，并且整体呈弧形弯曲，并朝向第三外表面方向凸出。

本实施例中，第三内表面96用于和滑板37贴合。

优选地，导滑安装座39的一端的两侧分别开设有安装槽64。本实施例中，第一卡接部为卡接件65，卡接件65的数量为两个，并对应设置在两个安装槽64内。卡接件65用于和滑板37卡接。

优选地，卡接件65包括相互连接的第一卡接段66和第二卡接段67，第一卡接段66的自由端与导滑安装座39连接，第二卡接段67远离导滑安装座39凸出，并用于和滑板37卡接。

本实施例中，第一卡接段66对应与安装槽64的槽底连接，第一卡接段66与导滑安装座39形成缺口68。

可以理解的是，第一卡接段66相对于导滑安装座39具有弹性。

并且，两个卡接件65设置在导滑安装座39的一端的两侧，并用于和滑板37卡接，有利于防止导滑安装座39的两侧起翘。

本实施例中，导滑安装座39开设有第四固定孔69，第三内表面96设置有卡块70，卡块70与导滑安装座39连接呈U型，卡块70上开设有第五固定孔71，第五固定孔71和第四固定孔69同轴心设置。第四固定孔69与第五固定孔71配合，以固定导滑安装座39及滑板37。

可以理解的是，本实施例中，卡块70与导滑安装座39形成U型夹持口，可以与滑板37夹持，保证连接的紧密性。

可以理解的是，只要能实现滑板37和导滑安装座39的进一步卡接，在其他较佳实施例中，第一卡接部可开设卡接孔49，第二卡接部可设置为卡接件65。

请参阅图14，在本实施例中，导滑安装座39远离卡接件65的一端开设有第三轴承安装孔97，第三轴承安装孔97用于安装第一轴承组32。

请参阅图15，在本实施例中，滑动门组件1还包括传动件72，传动件72上设置有齿条73，传动件72用于驱动组件5啮合。

优选地，传动件72呈弧形，传动件72具有工作面，传动件72整体朝向工作面凸出弯曲，工作面用于和滑板衬板38的衬板本体40的第一内表面94贴合。

可以理解的是，这种接触关系可以增大接触面积，保持较佳的结构稳定性。

优选地，齿条73设置在工作面上。

本实施例中，传动件72开设有连接孔74。滑板衬板38上的第四连接件63插入该连接孔74，从而方便快捷地实现了滑板衬板38与传动件72的连接。

应当理解，在其他较佳实施例中，可以在滑板衬板38的第二安装部41开设连接孔74，在传动件72上凸设第四连接件63，以实现二者的连接。

进一步地，传动件72和滑板衬板38还可以通过铆钉进一步固定。

请参阅图16，在本实施例中，驱动组件5包括驱动部75及壳体76，驱动部75设置在壳体76上，壳体76与前面板6固定连接。驱动部75与传动件72的齿条73啮合。

在本实施例中，驱动部75包括电机轴(图未示)及齿轮，电机轴与齿轮连接，电机轴转动带动齿轮转动从而驱动外部元件运动。

在本实施例中，壳体76与前面板6固定连接能够使驱动组件5便于安装，从而提高驱动组件5的安装效率。

在本实施例中，壳体76包括壳体本体77及第五卡持部78，第五卡持部78与壳体本体77连接，第五卡持部78与前面板6卡接，能够实现壳体76与前面板6的定位，提高壳体76的固定效果。

请参阅图17，在本实施例中，第五卡持部78包括第五卡持部本体79及多个第一卡齿80，多个第一卡齿80间隔设置，并在之间形成第一卡持腔81，第一卡持腔81与前面板6卡接。

在本实施例中，壳体76还包括两个对称设置的第二固定部82，第二固定部82均与壳体本体77连接。

在本实施例中，第五卡持部78设置在壳体本体77的一端，两个第二固定部82分别设置在壳体本体77的两侧。

在本实施例中，第二固定部82上设置有第六固定孔83，第六固定孔83与前面板6配合，通过固定柱固定连接。

在本实施例中，第二固定部82上设置有第二定位孔84，第二定位孔84与前面板6配合，以定位驱动组件5。

请参阅图18，前面板6上设置第六卡持部85，第五卡持部78与第六卡持部85卡接。

在本实施例中，第六卡持部85包括第六卡持部本体86及多个第二卡齿87，多个第二卡齿87间隔设置，并在之间形成第二卡持腔88，第二卡持腔88与第五卡持部78配合。

在本实施例中，第一卡持腔81与第六卡持部85配合，能够提高第五卡持部78与第六卡持部85之间的定位效果，从而提高驱动组件5的固定效果。

在本实施例中，第一卡齿80与第二卡持腔88配合，第二卡齿87与第一卡持腔81配合。能够限制驱动组件5在与第一卡齿80延伸方向上的位移，从而提高驱动组件5的定位效果。

需要说明的是，在本实施例中，第一卡齿80与第二卡持腔88配合，第二卡齿87与第一卡持腔81配合，从而使第五卡持部78与第六卡持部85卡接。但是不限于此，在本发明的其他实施例中，第五卡持部78与第六卡持部85可以是通过两个第一卡勾16卡接。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

在本实施例中，第六卡持部本体86的两端分别与前面板6连接，与前面板6形成容置腔89，第六卡持部85容置于容置腔89。

在本实施例中，第六卡持部本体86的两端与前面板6连接后，形成一个弧形的容置腔89，多个第六卡持部85设置在第六卡持部本体86上向靠近前面板6的方向上延伸。

在本实施例中，当第五卡持部78与第六卡持部85卡接时，先倾斜将第五卡持部78伸入至容置腔89，第五卡持部本体79靠近前面板6，第一卡齿80与第二卡持腔88配合，第二卡齿87与第一卡持腔81配合。当第五卡持部78完全插入容置腔89后，旋转第五卡持部78，使第五卡持部78的延伸方向与第六卡持部85的延伸方向一致。能够提高驱动组件5的安装效率。

前面板6上还设置有两个第三固定部90，两个第二固定部82与两个第三固定部90对应设置。

第三固定部90上设置有第七固定孔91，第六固定孔83与第七固定孔91通过固定柱固定连接。

第三固定部90上设置有第二定位柱92，第二定位孔84与第二定位柱92配合。

在本实施例中，第二定位孔84与第二定位柱92配合，第六固定孔83与第七固定孔91配合后通过固定柱固定连接，以固定壳体76。

在本实施例中，壳体76与前面板6靠近第一出风口8处连接。

在本实施例，第六卡持部85设置在前面板6靠近第一出风口8的位置。

在本实施例中，先倾斜将第五卡持部78伸入至容置腔89，第五卡持部本体79靠近前面板6，第一卡齿80与第二卡持腔88配合，第二卡齿87与第一卡持腔81配合。当第五卡持部78完全插入容置腔89后，旋转第五卡持部78，使第五卡持部78的延伸方向与第六卡持部85的延伸方向一致。使第一定位孔21与第二定位柱92配合，第六固定孔83与第七固定孔91配合后通过固定柱固定连接，以固定壳体76。

本实施例提供的滑动门组件1的工作原理：在本实施例中，第一轴承组32与第一轨道11配合，第二轴承组34与第二轨道23配合，第三轴承组36与第三轨道24配合，驱动部75与传动件72配合，驱动部75转动使传动件72通过滑板衬板38及滑板37带动第一轴承组32相对于第一轨道11、第二轴承组34相对于第二轨道23及第三轴承组36相对于第三轨道24转动，以使滑板组件4能够相对于前面板衬板7滑动，从而使滑板37遮挡第二出风口9，或者使第一出风口8及第二出风口9连通。

综上所述，本实施例提供的滑动门组件1能够使滑动门组件1在滑动过程中，平稳传动，减小滑动门组件1在滑动过程中的异响，从而提高用户的体验感。

实施例二

本实施例提供了一种空调器(图未示)，本实施例提供的空调器能够减小空调器在滑动过程中的异响，从而提高用户的体验感。

为了简要描述，本实施例未提及之处可参照实施例一。

空调器包括后围壳及实施例一提供的滑动门组件1，前面板6与后围壳连接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种滑动门组件，其特征在于，所述滑动门组件（1）包括前面板组件（2）、导滑件（3）、滑板组件（4）、盖板（12）及驱动组件（5）；所述前面板组件（2）包括前面板（6）及前面板衬板（7），所述滑板组件（4）设置在所述前面板（6）及所述前面板衬板（7）之间，所述前面板（6）设置有第一出风口（8），所述前面板衬板（7）上设置有第二出风口（9），所述第一出风口（8）与所述第二出风口（9）对应设置；

所述导滑件（3）与所述滑板组件（4）连接，所述前面板衬板（7）上设置滑轨部（10），所述导滑件（3）与所述滑轨部（10）滑动连接，滑轨部（10）包括第一轨道（11）、第二轨道（23）及第三轨道（24），所述第一轨道（11）位于所述第二出风口（9）的一端，所述第二轨道（23）位于所述第二出风口（9）的另一端，所述导滑件（3）包括第一导滑件（28）、第二导滑件（29）及第三导滑件（30），所述第一轨道（11）与所述第一导滑件（28）配合，所述第二导滑件（29）与所述第二轨道（23）配合，所述第三导滑件（30）与所述第三轨道（24）配合；

所述盖板（12）与所述前面板衬板（7）形成所述第一轨道（11），所述前面板衬板（7）靠近所述第二出风口（9）的另一端设置有凸台部（25），所述凸台部（25）上设置有第一轨道部（26）及第二轨道部（27），所述第三轨道（24）设置在所述凸台部（25）上，所述第一轨道部（26）与所述第二轨道部（27）间隔设置，所述第一轨道部（26）远离所述凸台部（25）的一侧的表面形成所述第二轨道（23）,所述凸台部（25）、第一轨道部（26）及所述第二轨道部（27）形成所述第三轨道（24），所述第三导滑件（30）与所述第二轨道部（27）靠近所述第一轨道部（26）的侧壁抵持;所述第二轨道（23）向靠近所述第二出风口（9）的方向倾斜;

所述第一导滑件（28）包括第一连接件（31）及第一轴承组（32），所述第一轴承组（32）在与所述滑板组件（4）垂直的平面内转动，所述第二导滑件（29）包括第二连接件（33）及第二轴承组（34），所述第二轴承组（34）在与滑板组件（4）平行的平面内转动，所述第三导滑件（30）包括第三连接件（35）及第三轴承组（36），所述第三轴承组（36）在与滑板组件（4）垂直的平面内转动；

所述驱动组件（5）与所述滑板组件（4）连接，用于驱动所述滑板组件（4）相对于所述前面板组件（2）滑动，使所述滑板组件（4）遮挡所述第二出风口（9）或者使所述第一出风口（8）及所述第二出风口（9）连通；

所述驱动组件（5）包括驱动部（75）及设置在所述驱动部（75）上的壳体（76），所述壳体（76）与所述前面板（6）固定连接；

所述盖板（12）包括第一固定部（13），所述第一固定部（13）上设置有多个第一卡勾（16），多个所述第一卡勾（16）在所述第一固定部（13）的延伸方向上间隔设置，所述第一卡勾（16）与前面板衬板（7）配合。

2.根据权利要求1所述的滑动门组件，其特征在于，所述壳体（76）包括壳体本体（77）及第五卡持部（78），所述第五卡持部（78）与所述壳体本体（77）连接，所述前面板（6）上设置第六卡持部（85），所述第五卡持部（78）与所述第六卡持部（85）卡接。

3.根据权利要求2所述的滑动门组件，其特征在于，所述壳体（76）还包括两个对称设置的第二固定部（82），所述第二固定部（82）均与所述壳体本体（77）连接，前面板（6）上还对应第二固定部（82）设置有两个第三固定部（90），两个所述第二固定部（82）与两个所述第三固定部（90）配合。

4.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的滑动门组件（1）。