JP2007507322A - ヘッドレスト支持アセンブリ - Google Patents
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Abstract
【課題】
【解決手段】 座席がリクライニング位置にある際に頭部を起こすようなヘッドレスト支持が得られる位置を含む様々な位置にヘッドレストを配置することが可能な着座装置用のヘッドレスト支持アセンブリ。
【解決手段】 座席がリクライニング位置にある際に頭部を起こすようなヘッドレスト支持が得られる位置を含む様々な位置にヘッドレストを配置することが可能な着座装置用のヘッドレスト支持アセンブリ。
Description
発明の分野
本発明は、着座装置と共に用いられるヘッドレストに関し、特に、いくつかの方向に移動して任意の位置に頭部への適切な支持を提供することが可能なヘッドレストに関する。
本発明は、着座装置と共に用いられるヘッドレストに関し、特に、いくつかの方向に移動して任意の位置に頭部への適切な支持を提供することが可能なヘッドレストに関する。
発明の背景
大型旅客輸送手段の座席は、旅行の際に乗客に快適さを与えるためにヘッドレストを備えていることが多い。このような輸送手段の乗客は、しばしば座席に長時間座っており、さらには、立ち上がることなく数時間座席に座っている場合もある。このような座席の中には、リクライニングまたは水平位置に移動し、それにより乗客がより容易に休息したり睡眠をとったりすることを可能にすることができるものがある。しかし、典型的なヘッドレストは、座席が水平またはリクライニング位置にある際に、乗客の頭部を起こした位置で支持を与えていない。座席がリクライニングした際に、ヘッドレストを起こした位置におくことにより、乗客は、リクライニングまたは水平位置にいる際に、快適に映画鑑賞や読書を行なうことが可能になるであろう。ヘッドレストがこのような位置にあれば、旅行中の乗客の睡眠能力を高めることもできる。また、典型的なヘッドレストは、ヘッドレストのサイドにおいて支持を与えていない。ヘッドレストのサイドに支持があれば、乗客は頭部をいずれかのサイドに向けてヘッドレストにもたれかけさせ、頸部の緊張を軽減して快適さを向上させることが可能となる。
大型旅客輸送手段の座席は、旅行の際に乗客に快適さを与えるためにヘッドレストを備えていることが多い。このような輸送手段の乗客は、しばしば座席に長時間座っており、さらには、立ち上がることなく数時間座席に座っている場合もある。このような座席の中には、リクライニングまたは水平位置に移動し、それにより乗客がより容易に休息したり睡眠をとったりすることを可能にすることができるものがある。しかし、典型的なヘッドレストは、座席が水平またはリクライニング位置にある際に、乗客の頭部を起こした位置で支持を与えていない。座席がリクライニングした際に、ヘッドレストを起こした位置におくことにより、乗客は、リクライニングまたは水平位置にいる際に、快適に映画鑑賞や読書を行なうことが可能になるであろう。ヘッドレストがこのような位置にあれば、旅行中の乗客の睡眠能力を高めることもできる。また、典型的なヘッドレストは、ヘッドレストのサイドにおいて支持を与えていない。ヘッドレストのサイドに支持があれば、乗客は頭部をいずれかのサイドに向けてヘッドレストにもたれかけさせ、頸部の緊張を軽減して快適さを向上させることが可能となる。
また、全米航空機規格により、飛行機の座席には、全ての旅客席に少なくとも36インチ半のバックサポートを設けることが必要とされている。ヘッドレストは、飛行機における座席の重量を制限しつつ、シートバックを必要最小限の高さに伸張するためにしばしば用いられている。これらのヘッドレストを高さ調節可能とすることにより、旅行時の乗客の快適さを向上させるためのさらなる特徴が実現される。ヘッドレストは、飛行機の尾翼に面したシートに対する、飛行機における重要な安全特徴としても機能する。典型的なヘッドレストは座席に連結されており、座席の様々な位置や、着席やリクライニングの際に乗客が取りうる様々な位置に対応するように調節がなされない。
また、典型的なヘッドレストは、調節や座席からの取り外しが困難である。人々の身長は様々であり、あるヘッドレストの高さはある人にとっては快適であって、他の人にとっては快適ではない場合がある。典型的なヘッドレストの多くは、ヘッドレストの高さ変更を可能としていない。高さ調節可能なヘッドレストであっても、いったん所望の高さが得られた後に適切な位置にヘッドレストをロックすることは可能ではないにせよ困難である場合が多い。また、典型的なヘッドレストは、ヘッドレストの交換時に必要となるような場合に、座席から完全に取り外すことが困難である。ヘッドレストの取り外しには、座席の椅子張りの取り外しといった、座席のサブアセンブリの解体がしばしば必要となる。修理や交換のために、座席全体を交換することなく座席からヘッドレストを取り外すことは、現在のヘッドレストに対する利点となるであろう。
したがって、座席がリクライニング位置にある際に頭部を支持するためにヘッドレストを起こした位置に置くことを含め、人の頭部を任意の位置で支持することが可能なヘッドレストが必要とされている。また、ヘッドレストを所望の高さの適切な位置にロックする方法、およびヘッドレストを座席から取り外す方法も必要とされている。
発明の簡単な要旨
本発明の実施形態は、着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリに関する。ヘッドレスト支持アセンブリは、着座装置のバックレスト内に配置されたヘッドレスト支持部材と、ヘッドレスト支持部材に枢着されたヘッドレストとを含む。
本発明の実施形態は、着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリに関する。ヘッドレスト支持アセンブリは、着座装置のバックレスト内に配置されたヘッドレスト支持部材と、ヘッドレスト支持部材に枢着されたヘッドレストとを含む。
本発明の別の実施形態は、着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリであって、着座装置のバックレスト内において互いに離間し実質的に平行に配置された2つのヘッドレスト支持部材を含むヘッドレスト支持アセンブリに関する。本発明のこの実施形態は、ヘッドレスト支持部材の両方に枢着されたヘッドレストも含む。
本発明は、ヘッドレストを定位置に保持するとともに、ヘッドレストを異なる位置に動かしたり座席から取り外すためのロック機構にも関する。ヘッドレスト支持アセンブリ用のこのロック機構は、貫通開口部を有する偏心状カムと、貫通開口部およびクリップの第1の面に配置されたケーシングを有するロッククリップとを含む。さらに、本実施形態は、ケーシング内に配置されたばねと、ばねに隣接してケーシング内に配置されたカム接触部材とを含む。
本発明は、ヘッドレストをシートバックから完全に取り外すことを可能にするヘッドレストアセンブリの解放機構も含む。この解放機構は、第1の支持ハウジングと、ばねを収容可能な端部を有し、ばねが端部に取り付けられている第1のセクション、およびばねを取付可能な、第1のセクションに近接した端部を有する第2のセクションを含む第1の支持ハウジングに接触するヘッドレスト解放機構と、第1の支持ハウジングに連結され、切欠部を有する第2の支持ハウジングとを含む。
これらおよび本発明のその他の利点および新規な特徴は、添付の図面を参照とあわせて以下の詳細な説明を読むことにより容易に理解される。
発明の詳細な説明
図1〜図23に示す発明は、ヘッドレスト支持アセンブリ100に関し、特に、バックレスト104がリクライニング位置にある際に、ヘッドレスト106を起こした位置に持ち上げるように調節が可能であるヘッドレスト支持アセンブリ100に関する。図1〜図9、図14および図19は、着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリ100に関する本発明の実施形態を示す。ヘッドレスト支持アセンブリ100は、着座装置のバックレスト104内に配置されたヘッドレスト支持部材102と、ヘッドレスト支持部材102に枢着されたヘッドレスト106とを含む。また、このヘッドレスト支持アセンブリ100は、座席がリクライニング位置にある際に頭部を下支えする位置を含む、任意の数の位置において頭部が支持されるように枢動可能である。このように枢動するために、ヘッドレストは、バックレスト108の上面に正接する軸と実質的に平行な軸110を中心として枢動する。
図1〜図23に示す発明は、ヘッドレスト支持アセンブリ100に関し、特に、バックレスト104がリクライニング位置にある際に、ヘッドレスト106を起こした位置に持ち上げるように調節が可能であるヘッドレスト支持アセンブリ100に関する。図1〜図9、図14および図19は、着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリ100に関する本発明の実施形態を示す。ヘッドレスト支持アセンブリ100は、着座装置のバックレスト104内に配置されたヘッドレスト支持部材102と、ヘッドレスト支持部材102に枢着されたヘッドレスト106とを含む。また、このヘッドレスト支持アセンブリ100は、座席がリクライニング位置にある際に頭部を下支えする位置を含む、任意の数の位置において頭部が支持されるように枢動可能である。このように枢動するために、ヘッドレストは、バックレスト108の上面に正接する軸と実質的に平行な軸110を中心として枢動する。
図1〜図9、図11、図14および図19に示すように、ヘッドレスト支持アセンブリ100は、ヘッドレスト106の内側112および外側114にサイドヘッドレスト部116および118を有しうる。第1のサイドヘッドレスト部116は、ヘッドレスト106の内側112に枢結されている。第2のサイドヘッドレスト部118は、ヘッドレスト106の外側114に枢結されている。第1および第2のサイドヘッドレスト部116および118は、バックレスト106の上面に正接する軸108と交差するそれぞれの軸120および122を中心として枢動する。図1および図19に示すように、サイドヘッドレスト部116および118が枢動する軸は、バックレスト106の上面に正接する軸108に対して実質的に垂直であってもよい。サイドヘッドレスト部116および118は、いくつかの任意の方法でヘッドレスト106に取り付けることができる。例えば、図1〜図9、図11、図14および図19は、ヒンジ124によってヘッドレスト106に連結されたサイドヘッドレスト部116および118を示しており、これによりサイドヘッドレスト部116および118はそれぞれの軸120および122を中心として枢動可能となっている。サイドヘッドレスト部116および118をヘッドレスト106に連結するヒンジ124は、摩擦ヒンジであってもよい。摩擦ヒンジにより、サイドヘッドレスト部116および118は、それぞれの軸120および122を中心として枢動し、なおかつヘッドレスト106と同一平面上のある位置から離れる方向に枢動された際に人の頭部を支えることが可能となる。使用時においては、着座者は、所望のサイドヘッドレスト部すなわち翼状部116および118を自らの側に引き、翼状部を所望の快適な角度に位置させるだけでよい。
ヘッドレスト支持部材102は、本発明の範囲および精神を逸脱することなく、様々な長さを有しうる。本発明の一例において、ヘッドレスト支持部材102は、およそ14インチの長さを有する。このような長さのヘッドレスト支持部材102を有することにより、バックレスト104とヘッドレスト106との間の距離に自由度が生じ、どんな身長の人の頭部支持にも対応およびこれを提供することが可能となる。この例において、ヘッドレスト支持部材の直径は、およそ4分の3インチである。ヘッドレスト支持部材の直径は、4分の3より大きくても小さくてもよく、その場合でも、本発明の精神および範囲を逸脱することなく、座席の特定の要求および構成に応じて適切に機能することができる。
動作時においては、着座者はヘッドレスト106を調節して頭部を任意の適切な高さで支持させることができる。これを達成するために、図2の矢印Aで示すように、ヘッドレスト支持部材102は、バックレスト104とほぼ同じ面内で上下に動く。一実施形態において、この上下運動は、ヘッドレスト支持部材102を支持ハウジング130に対して入れ子式の関係となるように配置することによって達成される。これにより、着座者は、ヘッドレスト106を引き上げとり押し下げたりすることによってヘッドレスト支持部材102を調節することが可能となり、それによりヘッドレスト支持部材102は、バックレスト104によって規定される面内で伸張または収縮が可能となる。
バックレスト104によって規定される面に対して起こされたり下げられたりすることに加え、ヘッドレスト106は、バックレスト104がリクラインニング位置または完全リクライニング位置にある際に着座者の頭部を下支えするように枢動されてもよい。これは、図3に示すように、バックレストが実質的に垂直な位置にある際に、着座者にヘッドレスト106をバックレスト104に対して前方に引かせることによって達成される。もちろん、もしもバックレストがリクライニング位置または完全リクライニング位置にある場合は、ヘッドレスト106の上部を前方方向ではなく、より垂直に引くようにヘッドレスト106を調節することができる。
図1および図5〜図11に示すように、ヘッドレスト支持部材102および支持ハウジング130は、このような入れ子式の動作を容易にするように管状であってもよい。ヘッドレスト支持部材102および支持ハウジング130はプラスチック製であってもよく、これは特に、金属の重量が加わることが問題となりうる航空機等の輸送手段に有用である。
図1および図5から図8に示すように、本発明の実施形態において、ヘッドレスト支持アセンブリ100は、ヘッドレスト支持部材102に取り付けられた取付ブラケット126も含みうる。この取付ブラケット126は、ヘッドレスト支持部材102をヘッドレスト106に連結し、それによりヘッドレスト106の可動性および頭部への支持を向上させるために用いることができる。
図1〜図5および図19から分かるように、バックレスト104は、互いに離間し実質的に平行な第1および第2のサイドレール134および136を有する。第1の支持ブラケット138は、第1のサイドレール134を第2のサイドレール136に連結し、この支持ブラケット138は貫通開口部140を有する。そして、ヘッドレスト支持部材102は、第1の支持ブラケット138の貫通開口部140を通って伸び、ヘッドレスト支持アセンブリ100をバックレスト104に連結している。バックレスト104は、第1の支持ブラケット138と離間し実質的に平行な第2の支持ブラケット142を付加することによってさらに規定することができる。図19に示すように、この第2の支持ブラケット142は、第1のサイドレール134を第2のサイドレール136に連結するとともに、第1の支持ブラケットの貫通開口部140と実質的に位置合わせされた貫通開口部144も有する。2つの支持ブラケット138および142がバックレスト104に存在する場合、ヘッドレスト支持部材102は、第1および第2の支持ブラケット138および142のそれぞれの貫通開口部140および144を通って伸び、バックレスト104内に安定して保持される。
図1、図5、図7、図9、図11、図14および図19に示すように、本発明の別の実施形態は、第1のヘッドレスト支持部材102および第2のヘッドレスト支持部材146を含むヘッドレスト支持アセンブリ100である。これら2つのヘッドレスト支持部材102および146は、バックレスト104において互いに離間し実質的に平行に配置されている。また、ヘッドレスト106が、ヘッドレスト支持部材102および146の両方に枢着されている。1つのヘッドレスト支持部材102のみを有するヘッドレスト支持アセンブリ100に利用可能な特徴の全ては、2つのヘッドレスト支持部材102および146を有するヘッドレスト支持アセンブリ100にも利用可能である。例えば、ヘッドレスト支持アセンブリ100は、着座装置のバックレスト104内に配置された2つのヘッドレスト支持部材102および146と、ヘッドレスト支持部材102および146に枢着されたヘッドレスト106とを含む。そして、ヘッドレスト106は、バックレスト104の上面に正接する軸108と実質的に平行な軸110を中心として枢動が可能である。
図12〜図14に示すように、本発明のさらに別の実施形態においては、バックレスト104の上面上の様々な高さの適切な位置にヘッドレスト106を固定するために、ロック機構132が用いられている。ロック機構132は、図17および18に示すような、貫通開口部162を有する偏心状のカム148と、図16に示すような、貫通開口部152を有するロッククリップ150とを含む。偏心状とは、図17および図18に示すように、カム148の貫通開口部と縁部との間の一方の側163が他方の側165よりも狭いことを意味する。ロッククリップ164の第1の面にはケーシング154が配置され、図12および図13に示すように、ロッククリップの貫通開口部152は、カムの貫通開口部162と位置合わせされて配置される。図16の抜粋図に示すように、ばね156がケーシング154内に配置されるとともに、カム接触部材158がばね156に隣接してケーシング154内に配置される。
図1および図12〜図15に示すように、ヘッドレスト支持部材102は、ロッククリップ152およびカム162の両方の貫通開口部を通って伸びている。このヘッドレスト支持部材102は、それぞれがロッククリップ150を収容可能な離間した複数の切欠部166をその長さに沿って含む。カム148とロッククリップ150とを含むロック機構132は、多くの適当な材料から製造することができ、例えばプラスチックが挙げられるが、これに限定されるものではない。カム接触部材158は、任意の適当な形状に形成することができ、例えば、弾丸形状が挙げられるが、これに限定されるものではない。
ロック機構132は、ヘッドレスト支持部材102を囲む支持ハウジング130に取り付けることもできる。例えば、図11および15に示すように、ロッククリップ150を支持ハウジング130に連結し、カム148をロッククリップ150上に配置してもよい。
動作時においては、着座者は、カム148の狭い方の側163がカム接触部材158に隣接するようにカム148を回転させる。これによりばね156が伸び、それによって、カム148の広い方の側165がヘッドレスト支持部材102の切欠部166から外れるように押される。これにより、カム148は切欠部166に深く嵌まり込んでいないため、着座者がヘッドレスト支持アセンブリ102を起こしたり下げたりすることがより容易となる。ばね156の張力を増加させ、それによってヘッドレスト支持部材をよりしっかりと定位置にロックするために、着座者は、カム148の広い方の側165がカム接触部材158と接触するようにカム148を回転させることができる。カム148の広い方の側165はヘッドレスト支持部材102とカム接触部材158との間により大きい空間を占めるため、カム接触部材158はケーシング内に押し戻され、それによりばね156の張力が増加する。これによってカム148の狭い方の側163は切欠部166により深く嵌まり込み、それによりヘッドレスト支持部材102はよりしっかりと定位置にロックされる。従来技術とは異なり、ロック機構132は、異なる重量のヘッドレスト106の使用を可能にする。さらに、ロック機構132はバックレスト104の外部にあるため、椅子張りを取り外すことなく調節が可能である。
本発明は、図8および図20〜図23に示すようなヘッドレスト解放機構172にも関する。ロック機構132およびヘッドレスト支持部材102と併用することが可能なヘッドレスト解放機構172は、ヘッドレスト解放機構172と接触するよう配置された第1の支持ハウジング130を含む。図20〜図23に示すように、ヘッドレスト解放機構172は、ばね178を収容可能な端部176を有する第1のセクション174を含む。第2のセクション180は、第1のセクション174に近接しかつばね178に取付可能な端部182を有する。図8、図11および図20に示すような、切欠部186を有する第2のヘッドレスト支持ハウジング184が、第1の支持ハウジング130に連結されている。
本実施形態の具体例においては、図8および図11に示すように、第1の支持ハウジング130は、一方の端部に開口部177を有しており、ヘッドレスト解放機構172の第1のセクション174は開口部177内に配置され、ばね178は、端部176に取り付けられるとともに、部分的に第1のセクション174によって収容されている。
ヘッドレスト解放機構172の第1および第2のセクション174および180は、外縁部188および190をそれぞれ含んでいてもよい。セクション174および180のそれぞれの端部176および182は、外縁部188および190からそれぞれ後退している。このヘッドレスト解放機構172のばね178も、第1および第2のセクション174および180が互いに嵌合された際にこれらのセクションによって収容されてもよい。第2の支持ハウジング184も、第1の支持ハウジング130と入れ子式の関係としてもよい。また、ヘッドレスト解放機構172は、ヘッドレスト解放機構172が第1および第2の支持ハウジング130および184内に収容されるように第2の支持ハウジング184と第1の支持ハウジング130とを連結することもできる。さらに、ボルト192を用いてヘッドレスト解放機構172の第1のセクション174を第2のセクション180に連結してもよい。
動作時においては、縁部188および190は、第2のヘッドレスト支持ハウジング184が90°回転可能となるように両者の間に空間を残して互いに嵌合する。支持ハウジング184のこの回転により、切欠部186がロッククリップ150に対して位置ずれを起こす。その結果、ヘッドレストアセンブリ100がバックレスト104から引き上げられた際に、ロッククリップ150が引っ掛かる切欠部186がないので、ヘッドレスト106およびその支持部材102および146をバックレスト104から完全に取り外すことが可能となる。いったんヘッドレストアセンブリ100がバックレスト104から取り外されると、ヘッドレスト解放機構172は解放可能となり、ばね178は定位置に再び跳ね戻り、それにより切欠部186が元の位置に再び向けられる。
出版物、特許出願および特許を含む、本明細書に引用した全ての参照文献は、各参照文献が個々にかつ具体的に参照により援用されるように示され、また、その全体を本明細書に記載したものと同じ程度に、参照により本明細書に援用される。
本発明を説明する文脈(特に以下の請求項の文脈)における「a」および「an」ならびに「the」および類似の指示語は、本明細書に別の記載があるかあるいは文脈に明らかに反する場合を除き、単数および複数の両方を包含するものとして解釈されるべきである。本明細書における値の範囲の記載は、特に本明細書に別の記載がある場合を除き、範囲に含まれる個別の値に個々に言及する簡略的な方法としてのものに過ぎず、個別の値は、それが本明細書において個々に記載されたものとして本明細書に組み込まれる。本明細書において説明した方法は、本明細書に別の記載があるかあるいは文脈に明らかに反する場合を除き、全て、任意の適切な順序で行なうことができる。本明細書に記載されたあらゆる例または例示的な文言(例えば、「・・・等の(such as)」)の使用は、本発明をより明らかにするためのものに過ぎず、別にクレームされた場合を除き、本発明の範囲を限定するものではない。本明細書におけるいかなる文言も、クレームされていない要素を本発明の実施に不可欠なものとして示すように理解されるべきではない。
本明細書には本発明の好適な実施形態が記載されており、これらには、本発明者らに知られている、本発明を実施するために最良の形態が含まれている。もちろん、上記の説明を読めば、当業者にはこれら好適な実施形態の変形物が明らかであろう。本発明者らは、当業者がそのような変形物を必要に応じて用いることを予測しており、本発明が本明細書に具体的に記載されたものとは別の方法で実施されることを意図している。したがって、準拠法により許されているように、本発明は、本明細書に添付の請求項に記載した要旨の変形物および均等物を全て包含する。さらに、上記要素の可能な変形物の全ての組み合わせは、本明細書に別の記載があるかあるいは文脈に明らかに反する場合を除き、本発明に含まれる。
Claims (29)
- 着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリであって、
前記着座装置のバックレスト内に配置されたヘッドレスト支持部材と、
前記ヘッドレスト支持部材に枢着されたヘッドレストとを含むヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記バックレストは上面を有し、
前記ヘッドレストは、前記バックレストの上面に正接する軸と実質的に平行な軸を中心として枢動する請求項1に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記ヘッドレストは内側および外側を有し、
第1のサイドヘッドレスト部が前記内側に枢結され、第2のサイドヘッドレスト部が前記外側に枢結され、
前記第1および第2のサイドヘッドレスト部は、前記バックレストの上面に正接する前記軸と交差する軸を中心としてそれぞれ枢動する請求項2に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記第1および第2のサイドヘッドレスト部は、前記バックレストの上面に正接する前記軸と実質的に垂直な軸を中心としてそれぞれ枢動する請求項3に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。
- 前記ヘッドレストは少なくとも1つのヒンジによって前記第1および第2のサイドヘッドレスト部に連結されている請求項3に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。
- 前記ヘッドレスト支持部材は少なくとも12インチの長さを有する請求項1に記載のヘッドレストアセンブリ。
- 前記ヘッドレスト支持部材はおよそ4分の3インチの直径を有する請求項1に記載のヘッドレストアセンブリ。
- 前記ヘッドレスト支持部材に取り付けられた取付ブラケットをさらに含み、
前記ヘッドレストは前記取付ブラケットに取り付けられている請求項1に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記バックレストは平面を規定し、
前記ヘッドレスト支持部材は支持ハウジングと入れ子式の関係に配置されており、
前記ヘッドレスト支持部材は前記バックレストにより規定される平面内において伸びることが可能である請求項1に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記ヘッドレスト支持部材および前記支持ハウジングは管状である請求項9に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。
- 前記支持ハウジングはプラスチック製である請求項9に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。
- 前記ヘッドレスト支持部材に連結されたロック機構をさらに含む請求項1に記載のヘッドレストアセンブリ。
- 前記バックレストは、互いに離間し実質的に平行な第1および第2のサイドレールを含み、
貫通開口部を有する第1の支持ブラケットが前記第1のサイドレールを前記第2のサイドレールに連結しており、
前記ヘッドレスト支持部材は前記支持ブラケットの開口部を通って伸びている請求項1に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記第1の支持ブラケットと離間し実質的に平行な、開口部を有する第2の支持ブラケットが、前記第1のサイドレールを前記第2のサイドレールに連結し、前記開口部は前記第1の支持ブラケットの開口部と実質的に位置合わせされており、
前記ヘッドレスト支持部材は前記第1および前記第2の支持ブラケットの開口部を通って伸びている請求項9に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - 着座装置と共に用いられるヘッドレスト支持アセンブリであって、
前記着座装置のバックレスト内において互いに離間し実質的に平行に配置された第1および第2のヘッドレスト支持部材と、
前記ヘッドレスト支持部材の両方に枢着されたヘッドレストとを含むヘッドレスト支持アセンブリ。 - 前記バックレストは上面を有し、
前記ヘッドレストは、前記バックレストの上面に正接する軸と実質的に平行な軸を中心として枢動する請求項11に記載のヘッドレスト支持アセンブリ。 - ヘッドレスト支持アセンブリ用のロック機構であって、
貫通開口部を有する偏心状カムと、
貫通開口部および第1の面に配置されたケーシングを有するロッククリップであって、前記ロッククリップの前記開口部は前記カムの前記開口部と位置合わせされて配置されているロッククリップと、
前記ケーシング内に配置されたばねと、
前記ばねに隣接して前記ケーシング内に配置されたカム接触部材とを含むロック機構。 - ヘッドレスト支持部材が前記ロッククリップおよび前記カムの両方の貫通開口部を通って伸び、前記ヘッドレスト支持部材は複数の離間した切欠部をその長さに沿って有し、前記複数の切欠部はそれぞれ前記ロッククリップを収容可能である請求項17に記載のロック機構。
- 前記カムおよび前記ロッククリップはプラスチック製である請求項17に記載のロック機構。
- 前記カム接触部材は弾丸形状を有する請求項17に記載のロック機構。
- 支持ハウジングが前記ヘッドレスト支持部材を囲み、
前記ロッククリップは前記支持ハウジングに連結されており、
前記カムは前記ロッククリップ上に配置されている請求項17に記載のロック機構。 - ヘッドレスト支持部材に接触するヘッドレスト解放機構を含むヘッドレスト解放機構であって、
ばねを収容可能な端部を有し、前記ばねが前記端部に取り付けられている第1のセクションと、
前記ばねに取付可能な、前記第1のセクションに近接した端部を有し、かつ切欠部を有する第2のセクションとを含むヘッドレスト解放機構。 - 第1の支持ハウジングをさらに含む請求項22に記載のヘッドレスト解放機構。
- 前記第1の支持ハウジングは一方の端部に開口部を有し、
前記ヘッドレスト解放機構の前記第1のセクションは前記第1の支持ハウジングの開口部内に配置され、
前記ばねは前記端部に取り付けられ、前記第1のセクションによって部分的に収容されている請求項23に記載のヘッドレスト解放機構。 - 前記ヘッドレスト解放機構の前記第1および第2のセクションはそれぞれ外縁部を有し、
前記第1および第2のセクションのそれぞれの端部は前記外縁部から後退している請求項22に記載のヘッドレスト解放機構。 - 前記ばねは、前記ヘッドレスト解放機構の前記第1および第2のセクションが互いに嵌合した際に該セクションによって収容される請求項22に記載のヘッドレスト解放機構。
- 第2の支持ハウジングをさらに含み、前記ヘッドレスト支持部材の前記第2の支持ハウジングは前記第1の支持ハウジングと入れ子式の関係にある請求項23に記載のヘッドレスト解放機構。
- 前記第2の支持ハウジングは、前記ヘッドレスト解放機構が前記ヘッドレスト支持部材の前記第1および第2の支持ハウジング内に収容されるように前記第1の支持ハウジングに連結されている請求項27に記載のヘッドレスト解放機構。
- 前記ヘッドレスト解放機構の前記第1および第2のセクションは、ボルトによって結合されている請求項22に記載のヘッドレスト解放機構。
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