JPS60148727A - ヘツドレスト - Google Patents
ヘツドレストInfo
- Publication number
- JPS60148727A JPS60148727A JP59003605A JP360584A JPS60148727A JP S60148727 A JPS60148727 A JP S60148727A JP 59003605 A JP59003605 A JP 59003605A JP 360584 A JP360584 A JP 360584A JP S60148727 A JPS60148727 A JP S60148727A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- side support
- rotary shaft
- headrest
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/885—Head-rests provided with side-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2002/0204—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement
- B60N2002/0216—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along a transversal axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2205/00—General mechanical or structural details
- B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、ヘッドレスト、特にそのサイドサポート部
の改良に関するものである。
の改良に関するものである。
従来のヘッドレストとしては、特開昭５７−１５８１２
８号公報で開示されたものがある。第１図に示すものが
それである。同図（イ）はその斜視図、同図（ロ）はそ
のフレームの構成を示す側面図である。
８号公報で開示されたものがある。第１図に示すものが
それである。同図（イ）はその斜視図、同図（ロ）はそ
のフレームの構成を示す側面図である。
・図において、Ｃ１はセンターサポート部で、１はその
フレーム、Ｓ、はサイドフレーム部で、２はそのフレー
ム、３はステーで、その軸部３ａに軸受４が取り付けら
れてフレーム１の回動ｔｙｔｋとなっている。５は軸受
４の締付けねじで、この締付は力によってフレーム１の
ステー３に対する回動抵抗を調整するものである。６は
フレーム１に設けたステ一孔で、フレーム１の前後への
回Ｗ［［を規制する孔である。７はフレーム２の回動軸
で、フレーム１に設けた軸受８に前後回動可能に取り付
けである。フレーム２の回動抵抗は軸受８の締付けねじ
９によって調整するようになっている。
フレーム、Ｓ、はサイドフレーム部で、２はそのフレー
ム、３はステーで、その軸部３ａに軸受４が取り付けら
れてフレーム１の回動ｔｙｔｋとなっている。５は軸受
４の締付けねじで、この締付は力によってフレーム１の
ステー３に対する回動抵抗を調整するものである。６は
フレーム１に設けたステ一孔で、フレーム１の前後への
回Ｗ［［を規制する孔である。７はフレーム２の回動軸
で、フレーム１に設けた軸受８に前後回動可能に取り付
けである。フレーム２の回動抵抗は軸受８の締付けねじ
９によって調整するようになっている。
１０．１１は回動軸７に突設した第１ストツパと第２ス
トツパである。第１ストツパ１０はフレーム１に当接し
てフレーム２の前方回動を規制し、第２ストツパ１１は
同じくフレーム１に当接してフレーム２の後方回動を規
制するストッパである。
トツパである。第１ストツパ１０はフレーム１に当接し
てフレーム２の前方回動を規制し、第２ストツパ１１は
同じくフレーム１に当接してフレーム２の後方回動を規
制するストッパである。
このように、このヘッドレストにおいては、締付けねじ
９により軸受８の締付は力を加減して左右のサイドサポ
ート部Ｓ１の回動抵抗を調整する構造となっているから
、締付は力が弱いと、サイドサポート部Ｓ１が僅かの力
で回動し易くなって、それらサイドサポート部Ｓ４を所
望の回動位置に保持できず、側頭部の尿−ルド性が損な
われ、逆ニ、強すぎると、力を入れなければサイドサポ
ート部Ｓ１が回動しないから、その操作がやり難く、か
つ左右のバランスのとれた回動が困難になるという欠点
があった。
９により軸受８の締付は力を加減して左右のサイドサポ
ート部Ｓ１の回動抵抗を調整する構造となっているから
、締付は力が弱いと、サイドサポート部Ｓ１が僅かの力
で回動し易くなって、それらサイドサポート部Ｓ４を所
望の回動位置に保持できず、側頭部の尿−ルド性が損な
われ、逆ニ、強すぎると、力を入れなければサイドサポ
ート部Ｓ１が回動しないから、その操作がやり難く、か
つ左右のバランスのとれた回動が困難になるという欠点
があった。
第２図は、実開昭５６−５８３５９号公報に開示された
ヘッドレストである。同図（イ）はその斜視図、同図（
ロ）はその要部断面図である。
ヘッドレストである。同図（イ）はその斜視図、同図（
ロ）はその要部断面図である。
このヘッドレストは、左右のサイドサポート部Ｓ２のフ
レーム１２に突設した軸ピン１３を、センターサポート
部Ｃ７のフレーム１４の左右両端部に埋設したホルダー
１５に挿入して、両サポート部Ｃ，，Ｓ、を組み付けた
ものである。したがって、サイドサポート部Ｓ２は、こ
れを前後に回動させれば、所望の位置にセットして使用
できる。
レーム１２に突設した軸ピン１３を、センターサポート
部Ｃ７のフレーム１４の左右両端部に埋設したホルダー
１５に挿入して、両サポート部Ｃ，，Ｓ、を組み付けた
ものである。したがって、サイドサポート部Ｓ２は、こ
れを前後に回動させれば、所望の位置にセットして使用
できる。
しかし、その位置はホルダー１５の有する軸ピン１３に
対する弾性保持力によって保持される構造となっている
から、ホルダー１５の弾性保持力が、使用を重ねるうち
に、あるいは何らかの理由で弱くなってくると、サイド
サポート部Ｓ、が使用中に加わる僅かの力で回動するよ
うになって、第１図のヘッドレストの場合と同様、これ
を所望の位置に保持できず、側頭部のホールド性が損な
われるという欠点があった。
対する弾性保持力によって保持される構造となっている
から、ホルダー１５の弾性保持力が、使用を重ねるうち
に、あるいは何らかの理由で弱くなってくると、サイド
サポート部Ｓ、が使用中に加わる僅かの力で回動するよ
うになって、第１図のヘッドレストの場合と同様、これ
を所望の位置に保持できず、側頭部のホールド性が損な
われるという欠点があった。
第３図は、実公昭５４−１１９２３号公報で開示された
ヘッドレストである。同図（イ）はその斜視図、同図（
ロ）はその要部正面図である０このヘッドレストは、セ
ンターサポートｓ Ｃｓとその左右両側部のサイドサポ
ート部Ｓ３とを・前者Ｃ８のフレーム１６の軸受１６ａ
、１６ｂと後者Ｓ、（１）７ レ−Ａ １７ （Ｄ軸受
１７８．１７ｂとに軸ピン１８を通してビン結合し、か
つこの軸ピン１８を各軸受１６ａ、１６ｂ、 １７ａ、
１７ｂに設けた噛合歯ｔが常時噛み合う方向にばね付
勢して組み付けたものである。
ヘッドレストである。同図（イ）はその斜視図、同図（
ロ）はその要部正面図である０このヘッドレストは、セ
ンターサポートｓ Ｃｓとその左右両側部のサイドサポ
ート部Ｓ３とを・前者Ｃ８のフレーム１６の軸受１６ａ
、１６ｂと後者Ｓ、（１）７ レ−Ａ １７ （Ｄ軸受
１７８．１７ｂとに軸ピン１８を通してビン結合し、か
つこの軸ピン１８を各軸受１６ａ、１６ｂ、 １７ａ、
１７ｂに設けた噛合歯ｔが常時噛み合う方向にばね付
勢して組み付けたものである。
このような構成となっているので、シートに着座した状
態でサイドサポートＳ３を操作する際には、これを一旦
上方へ押し上げ、その１−の状態で前方へ回動しなけれ
ばならない。このため、押し上げる操作に力が入り過ぎ
て、前後方向の回動操作をスムーズに行なえず、左右の
バランスのよい開閉が困輪になるという欠点があった。
態でサイドサポートＳ３を操作する際には、これを一旦
上方へ押し上げ、その１−の状態で前方へ回動しなけれ
ばならない。このため、押し上げる操作に力が入り過ぎ
て、前後方向の回動操作をスムーズに行なえず、左右の
バランスのよい開閉が困輪になるという欠点があった。
この発明は、このような従来の欠点を解決するためにな
されたもので、左右のサイドサポート部をバランスよく
前後へ開閉できるとともに、所望の位置に確実に保持で
き、しかもその操作性がよく、かつｖＩｋｍ整の利くヘ
ッドレストを提供するものである。
されたもので、左右のサイドサポート部をバランスよく
前後へ開閉できるとともに、所望の位置に確実に保持で
き、しかもその操作性がよく、かつｖＩｋｍ整の利くヘ
ッドレストを提供するものである。
この発明によるヘッドレストは、センターサポート部と
、回動軸が一体に形成され、該回動軸により、前記セン
ターサポート部の左右両側に対して前後回動可能にビン
結合した左右のサイドサポート部と、これら両サイドサ
ポート部に端Ｓｔピン結合してこれらを前後方向へ同時
回動させる連結杆と、前記回動軸にウオームφギアを介
して取り付けた操作手段とを備えたものである。
、回動軸が一体に形成され、該回動軸により、前記セン
ターサポート部の左右両側に対して前後回動可能にビン
結合した左右のサイドサポート部と、これら両サイドサ
ポート部に端Ｓｔピン結合してこれらを前後方向へ同時
回動させる連結杆と、前記回動軸にウオームφギアを介
して取り付けた操作手段とを備えたものである。
以下、この発明の一実施例を第４〜８図によって説明す
る。第４図はその斜視図、第５図は第４図の要部断面図
、第６図はフレーム部分の分解斜視図、第７図は第６図
におけるセンターサポート部のフレーム部分を組み立て
たときの側面図、第８図はサイドサポート部の取付構造
を示す。
る。第４図はその斜視図、第５図は第４図の要部断面図
、第６図はフレーム部分の分解斜視図、第７図は第６図
におけるセンターサポート部のフレーム部分を組み立て
たときの側面図、第８図はサイドサポート部の取付構造
を示す。
まず、構成を説明すると、Ｃはセンターサポート部、Ｓ
ｇＬは左サイドサポート部、Ｓｂは右サイドサポート部
である。ｆｌはステー２１を取り付けた第１フレーム、
Ｌはその外側に被せる第２フレームで、第１フレームｆ
、に第２フレームｆ。
ｇＬは左サイドサポート部、Ｓｂは右サイドサポート部
である。ｆｌはステー２１を取り付けた第１フレーム、
Ｌはその外側に被せる第２フレームで、第１フレームｆ
、に第２フレームｆ。
を組み付けてセンターサポート部Ｃのセンターフレーム
が形成されている。第２フレームｆ、は、前部フレーム
２２と後部フレーム２３とより成る。
が形成されている。第２フレームｆ、は、前部フレーム
２２と後部フレーム２３とより成る。
両フレーム２２．２３は、第１フレームｆ、に前後両側
から被せ、後者２３の爪２３ａを前者２２の型穴２２ａ
に挿入して、両下端部２２ｄ、２３ｄ全重ね合わせてビ
ス４０止めし、それぞれのエンボス部２２ｂ、２３ｂで
第１フレームｆ１にビス４１止めして組み付けである。
から被せ、後者２３の爪２３ａを前者２２の型穴２２ａ
に挿入して、両下端部２２ｄ、２３ｄ全重ね合わせてビ
ス４０止めし、それぞれのエンボス部２２ｂ、２３ｂで
第１フレームｆ１にビス４１止めして組み付けである。
第７図はその状態を示す。なお、２３Ｃはステー２１の
嵌合溝である。ｆ３．ｆ４は左右のサイドサポート部Ｓ
ａ。
嵌合溝である。ｆ３．ｆ４は左右のサイドサポート部Ｓ
ａ。
Ｓｂのフレームであって、２４．２５はこのフレニムｆ
３．ｆ４をアーム２６．２７を介して取り付けた回動軸
である。この回動軸２４，２５は、第１フレームｆ、の
上下ブラケット２８．２９に軸支されている。Ｐはセン
ターフレームからフレームｆ３．ｆ、にかけて連続して
被せたバット材、Ｆは同様にしてバット材Ｐの上に被せ
た表皮材である。しは、ダイヤル３０によって回動操作
できるようにした操作手段たる操作レバーであって、ウ
オーム・ギアＷを介して前記回動軸２４に取り付けであ
る。３１．３２はこのレバーＬの軸受である。
３．ｆ４をアーム２６．２７を介して取り付けた回動軸
である。この回動軸２４，２５は、第１フレームｆ、の
上下ブラケット２８．２９に軸支されている。Ｐはセン
ターフレームからフレームｆ３．ｆ、にかけて連続して
被せたバット材、Ｆは同様にしてバット材Ｐの上に被せ
た表皮材である。しは、ダイヤル３０によって回動操作
できるようにした操作手段たる操作レバーであって、ウ
オーム・ギアＷを介して前記回動軸２４に取り付けであ
る。３１．３２はこのレバーＬの軸受である。
ウオーム・ギアＷは、操作レバーＬに同軸に設けたウオ
ーム３３と、これと噛み合い、かつ回動軸２４に同軸固
定したウオームホイール３４とより構成されている。３
５は、一端をフレームｆ。
ーム３３と、これと噛み合い、かつ回動軸２４に同軸固
定したウオームホイール３４とより構成されている。３
５は、一端をフレームｆ。
の後端ブラケット３６に、他端をフレームｆ４の前端ブ
ラケット３７にビン３５ａ、３５ｂにて結合して、両フ
レームｆ！＋ｆ４、すなわち、両サイドサポート部Ｓ、
、Ｓｂをリンクする連結杆で、これら両サポート部Ｓａ
、Ｓｂを前後方向へ同時回動させるためのものである０
３８は、操作レバーＬを通すためにフレームｆ３ とこ
れに被せたバット材Ｐと表皮材Ｆに設けた長穴で、前後
方向へ。
ラケット３７にビン３５ａ、３５ｂにて結合して、両フ
レームｆ！＋ｆ４、すなわち、両サイドサポート部Ｓ、
、Ｓｂをリンクする連結杆で、これら両サポート部Ｓａ
、Ｓｂを前後方向へ同時回動させるためのものである０
３８は、操作レバーＬを通すためにフレームｆ３ とこ
れに被せたバット材Ｐと表皮材Ｆに設けた長穴で、前後
方向へ。
長くして左サイドサポート部Ｓ＆が操作レバーＬと干渉
しないようにしである。
しないようにしである。
次に作用を説明する。
いま、操作レバーＬのダイヤル３０を左へ題すと、第５
．８図において、ウオームホイールヤ３４が右回転し、
左サイドサポート部Ｓａが前方へ回動軸２４を中心にし
て回動する。このとき、左サイドサポート部Ｓａと連結
杆３５を介してリンクされた右サイドサポート部Ｓｂも
同時に前方へ回動する。逆に、ダイヤル３０′ｔ″右へ
廻すと、上述と逆の行程によって両サイドサポート部Ｓ
１．Ｓｂは後方へ回動する。
．８図において、ウオームホイールヤ３４が右回転し、
左サイドサポート部Ｓａが前方へ回動軸２４を中心にし
て回動する。このとき、左サイドサポート部Ｓａと連結
杆３５を介してリンクされた右サイドサポート部Ｓｂも
同時に前方へ回動する。逆に、ダイヤル３０′ｔ″右へ
廻すと、上述と逆の行程によって両サイドサポート部Ｓ
１．Ｓｂは後方へ回動する。
このようにして、ダイヤル３０を左右に廻すだけで、両
サイドサポート部Ｓａ、Ｓｂを前後へ回動して閉じ、或
いは開き、ダイヤル３０を止めれば、その位置に保持す
ることができる。また、サイドサポート部ｓ、、Ｓｂの
開閉は、ウオーム・ギアＷにより行なうので、その微量
調整が可能となる◇したがって、サイドサポート部Ｓ＆
、Ｓｂによる微妙なホールト性を任意に選択することが
できる。
サイドサポート部Ｓａ、Ｓｂを前後へ回動して閉じ、或
いは開き、ダイヤル３０を止めれば、その位置に保持す
ることができる。また、サイドサポート部ｓ、、Ｓｂの
開閉は、ウオーム・ギアＷにより行なうので、その微量
調整が可能となる◇したがって、サイドサポート部Ｓ＆
、Ｓｂによる微妙なホールト性を任意に選択することが
できる。
第９図は、上記実施例に示すヘッドレス）Ｈを前後へ移
動可能にするスライド機構にを備えたヘッドレストを、
そのフレーム部分の分解斜視図で示したものである。た
〈シ、ヘッドレストＨのフレームｆ、は省略しである。
動可能にするスライド機構にを備えたヘッドレストを、
そのフレーム部分の分解斜視図で示したものである。た
〈シ、ヘッドレストＨのフレームｆ、は省略しである。
第１０図は第９図における操作レバ一部分を詳細に示し
たものである。
たものである。
図において、第４〜８図と同符号は同一ないし相当部分
を示す。し、はハンドル４１によって回動操作できるよ
うにした第１操作レバーで、ウオーム・ギアＷを介して
フレームｆ３の回動軸２４に取り付けである。Ｌ、は、
第１操作レバーＬ１と同軸にその中に挿通し、ダイヤル
４２によって回動操作してスライド機構Ｋを駆動する第
２操作−レバーである。
を示す。し、はハンドル４１によって回動操作できるよ
うにした第１操作レバーで、ウオーム・ギアＷを介して
フレームｆ３の回動軸２４に取り付けである。Ｌ、は、
第１操作レバーＬ１と同軸にその中に挿通し、ダイヤル
４２によって回動操作してスライド機構Ｋを駆動する第
２操作−レバーである。
スライド機構には、第２操作レバーＬ、の先端に同軸に
取り付けたビニオンギア４３と、このギア４３のギア軸
４４を軸支する軸受４５ｆ：備えたスライドプレートＵ
と、ビニオンギア４３と噛み合うラックギア４６を設け
、かつスライドプレートＵをガイドするガイドプレート
Ｇとより構成されている。４７はガイドプレー）Ｇに取
り付け、スライド機構にを介してヘッドレス）Ｈを支Ｎ
ｆるステーである。
取り付けたビニオンギア４３と、このギア４３のギア軸
４４を軸支する軸受４５ｆ：備えたスライドプレートＵ
と、ビニオンギア４３と噛み合うラックギア４６を設け
、かつスライドプレートＵをガイドするガイドプレート
Ｇとより構成されている。４７はガイドプレー）Ｇに取
り付け、スライド機構にを介してヘッドレス）Ｈを支Ｎ
ｆるステーである。
スライド機構にとへラドレストＨの組み付けは、次の手
順による。すなわち、スライドプレートＵは、第１フレ
ームｆ、の下ブラケット２９にビス止めして取り付け、
軸受４５にビニオンギア４３を挿通して第２操作レバー
Ｌ、に連結する。ついで、ガイドレールＧはそのガイド
部４８をスライドレールＵのレール部４９に嵌める。
順による。すなわち、スライドプレートＵは、第１フレ
ームｆ、の下ブラケット２９にビス止めして取り付け、
軸受４５にビニオンギア４３を挿通して第２操作レバー
Ｌ、に連結する。ついで、ガイドレールＧはそのガイド
部４８をスライドレールＵのレール部４９に嵌める。
このように構成したヘッドレストにおいては、ハンドル
４１を操作すれば、上記実施例の場合と同様１左右サイ
ドサポ一ト部ＳｓＬ、Ｓｂは前後に回動して開閉され、
ダイヤル４２を廻せば、ピニオンギア４３が回転してス
ライドプレートＵがガイドレールＧの上をスライドして
移動する。したがって、このヘッドレストにおいては、
サイドサポ−ト部ｓ、、Ｓｂによって側頭部のホールド
性を調整できるだけでなく、ヘッドレストＨの前後へ移
動量を加減して後頭部のホールド性をも調整できるとい
う利点がある。
４１を操作すれば、上記実施例の場合と同様１左右サイ
ドサポ一ト部ＳｓＬ、Ｓｂは前後に回動して開閉され、
ダイヤル４２を廻せば、ピニオンギア４３が回転してス
ライドプレートＵがガイドレールＧの上をスライドして
移動する。したがって、このヘッドレストにおいては、
サイドサポ−ト部ｓ、、Ｓｂによって側頭部のホールド
性を調整できるだけでなく、ヘッドレストＨの前後へ移
動量を加減して後頭部のホールド性をも調整できるとい
う利点がある。
以上説明したように、この発明によれば、左右のサイド
サポート部を、回転軸により前後回動可能にセンターサ
ポート部に取り付けるとともに、これら両サイドサポー
ト部を前後方向へ同時回動するように連結杆でリンクさ
せ、かつ前記回転軸にウオーム・ギアを介して取り付け
た操作レバーを操作することによって、前後に開閉する
構成としたから、次の効果が得られる。
サポート部を、回転軸により前後回動可能にセンターサ
ポート部に取り付けるとともに、これら両サイドサポー
ト部を前後方向へ同時回動するように連結杆でリンクさ
せ、かつ前記回転軸にウオーム・ギアを介して取り付け
た操作レバーを操作することによって、前後に開閉する
構成としたから、次の効果が得られる。
（１） 操作レバーのダイヤルを廻すだけで、左右のサ
イドサポート部をバランスよく開閉できるとともに、こ
れをダイヤルを止めた位置に確実に保持することができ
る。したがって、使用中にサイドサポート部の位置がず
れて、このサポート部による側頭部のホールド性が損な
われたり、左右アンバランスになったりするおそれはな
くなる。
イドサポート部をバランスよく開閉できるとともに、こ
れをダイヤルを止めた位置に確実に保持することができ
る。したがって、使用中にサイドサポート部の位置がず
れて、このサポート部による側頭部のホールド性が損な
われたり、左右アンバランスになったりするおそれはな
くなる。
（２）また、サイドサポート部はダイヤルを廻すだけで
操作できるので、その操作性が向上し、かつその操作は
ウオーム会ギアを介してサイドサポート部の回転軸に伝
達されるので、その微調整ができ、側頭部のホールド性
の微妙な調整が可能になる。
操作できるので、その操作性が向上し、かつその操作は
ウオーム会ギアを介してサイドサポート部の回転軸に伝
達されるので、その微調整ができ、側頭部のホールド性
の微妙な調整が可能になる。
第１図（イ）、（ロ）、第２図（イ）、（ロ）および第
３図は、それぞれ従来のヘラドレストラ示す図、第４図
はこの発明の一実施例を示す斜視図、第５図は第４図の
要部断面図、第６図は第４図のヘッドレストにおけるフ
レームの分解斜視図、第７図は第６図におけるセンター
フレームの組み付は状態を示す側面図、第８図は第６図
におけるサイドサポート部のフレーム取付構造を示す平
面図、第９図は前後へのスライド機構を備えたヘッドレ
ストのフレーム部分の分解斜視図、第１０図は第９図に
おける操作レバ一部分の拡大平面図である。 Ｃ・・・・・・センターサポート部 Ｓ・・・・・・サイドサポート部 ２４．２５・・・・・・回動軸 ３５・・・連結杆 Ｗ・・・・・・ウオーム・ギア Ｌ・・・・・・操作手段 第３図 （イノ ３ （°ロジ
３図は、それぞれ従来のヘラドレストラ示す図、第４図
はこの発明の一実施例を示す斜視図、第５図は第４図の
要部断面図、第６図は第４図のヘッドレストにおけるフ
レームの分解斜視図、第７図は第６図におけるセンター
フレームの組み付は状態を示す側面図、第８図は第６図
におけるサイドサポート部のフレーム取付構造を示す平
面図、第９図は前後へのスライド機構を備えたヘッドレ
ストのフレーム部分の分解斜視図、第１０図は第９図に
おける操作レバ一部分の拡大平面図である。 Ｃ・・・・・・センターサポート部 Ｓ・・・・・・サイドサポート部 ２４．２５・・・・・・回動軸 ３５・・・連結杆 Ｗ・・・・・・ウオーム・ギア Ｌ・・・・・・操作手段 第３図 （イノ ３ （°ロジ
Claims (1)
- センターサポート部と、回動軸が一体に形成され、その
回動軸により前記センターサポート部の左右両側に対し
て前後回動可能に軸支した左右のサイドサポート部と、
これら各サイドサｉ−）部に端部をピン結合してこれら
を前後方向へ同時回動させる連結杆と、前記回動軸にウ
オームΦギアを介して取り付けた操作手段とを備えたヘ
ッドレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59003605A JPS60148727A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | ヘツドレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59003605A JPS60148727A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | ヘツドレスト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60148727A true JPS60148727A (ja) | 1985-08-06 |
Family
ID=11562117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59003605A Pending JPS60148727A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | ヘツドレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60148727A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5026120A (en) * | 1989-07-27 | 1991-06-25 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Headrest assembly for vehicle seats |
| FR2689825A1 (fr) * | 1992-04-13 | 1993-10-15 | Peugeot | Appui-tête pour siège de véhicule automobile. |
| JPH0593294U (ja) * | 1992-05-29 | 1993-12-21 | 豊田合成株式会社 | 後部座席用サイドピロー |
| FR2768093A1 (fr) * | 1997-09-05 | 1999-03-12 | Gilbert Leon Maurice Calvayrac | Mecanisme articule assurant le maintien lateral de la tete d'un passager de vehicule de transport |
| US6139106A (en) * | 2000-01-19 | 2000-10-31 | Aldridge; Kathleen M. | Headrest for dental use |
| FR2806984A1 (fr) * | 2000-04-04 | 2001-10-05 | Cera | Appui-tete de forme modifiable |
| FR2806985A1 (fr) * | 2000-04-04 | 2001-10-05 | Cera | Appui-tete a concavite reglable |
| WO2005035302A2 (en) * | 2003-10-06 | 2005-04-21 | B/E Aerospace, Inc. | Headrest support assembly |
| US7093903B2 (en) * | 1998-08-13 | 2006-08-22 | Richard W. O'Connor | Winged headrest with safety features for vehicular use |
| FR2908023A1 (fr) * | 2006-11-02 | 2008-05-09 | Faurecia Sieges Automobile | Appui-tete dormeur securite |
| WO2009020439A1 (en) * | 2007-08-06 | 2009-02-12 | Temsa Sanayi Ve Ticaret A.S. | Head support unit with a mechanism for passenger seats |
-
1984
- 1984-01-13 JP JP59003605A patent/JPS60148727A/ja active Pending
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5026120A (en) * | 1989-07-27 | 1991-06-25 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Headrest assembly for vehicle seats |
| FR2689825A1 (fr) * | 1992-04-13 | 1993-10-15 | Peugeot | Appui-tête pour siège de véhicule automobile. |
| JPH0593294U (ja) * | 1992-05-29 | 1993-12-21 | 豊田合成株式会社 | 後部座席用サイドピロー |
| FR2768093A1 (fr) * | 1997-09-05 | 1999-03-12 | Gilbert Leon Maurice Calvayrac | Mecanisme articule assurant le maintien lateral de la tete d'un passager de vehicule de transport |
| US7093903B2 (en) * | 1998-08-13 | 2006-08-22 | Richard W. O'Connor | Winged headrest with safety features for vehicular use |
| US6139106A (en) * | 2000-01-19 | 2000-10-31 | Aldridge; Kathleen M. | Headrest for dental use |
| FR2806984A1 (fr) * | 2000-04-04 | 2001-10-05 | Cera | Appui-tete de forme modifiable |
| FR2806985A1 (fr) * | 2000-04-04 | 2001-10-05 | Cera | Appui-tete a concavite reglable |
| WO2005035302A2 (en) * | 2003-10-06 | 2005-04-21 | B/E Aerospace, Inc. | Headrest support assembly |
| WO2005035302A3 (en) * | 2003-10-06 | 2005-12-15 | Be Aerospace Inc | Headrest support assembly |
| US7201448B2 (en) * | 2003-10-06 | 2007-04-10 | B/E Aerospace, Inc. | Headrest support assembly |
| FR2908023A1 (fr) * | 2006-11-02 | 2008-05-09 | Faurecia Sieges Automobile | Appui-tete dormeur securite |
| WO2009020439A1 (en) * | 2007-08-06 | 2009-02-12 | Temsa Sanayi Ve Ticaret A.S. | Head support unit with a mechanism for passenger seats |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS60148727A (ja) | ヘツドレスト | |
| JP3622153B2 (ja) | 窓開閉装置 | |
| IT9022249A1 (it) | Sedile sportivo per autoveicoli | |
| JP2002147069A (ja) | スライドドアのインナハンドル組立体 | |
| JP3362124B2 (ja) | レジスタ | |
| JP2002171319A (ja) | 折畳式携帯電話機 | |
| JPS60148726A (ja) | ヘツドレスト | |
| JPH01163384A (ja) | ドアー装置 | |
| JP2577843B2 (ja) | ピボットヒンジ | |
| JPH11261252A (ja) | インターロックスイッチ装置 | |
| CN113143671B (zh) | 一种翻转头罩按摩椅及头罩翻转的按摩椅 | |
| JPH0941767A (ja) | 用心錠 | |
| JPH0111913Y2 (ja) | ||
| JP2541715Y2 (ja) | 装飾体付き眼鏡枠 | |
| KR940002814Y1 (ko) | 개인용 컴퓨터의 디스플레이부 경사 조절장치 | |
| JPH0437799Y2 (ja) | ||
| KR20160123082A (ko) | 가구용 도어 시스템 | |
| JPH038785Y2 (ja) | ||
| JP3562831B2 (ja) | 回転ドア装置 | |
| JPS6038315Y2 (ja) | パネルのロツク装置 | |
| KR100265879B1 (ko) | 도어용 경첩 | |
| JPS594127Y2 (ja) | アンチフリクション式ラッチ錠 | |
| JPH0640873Y2 (ja) | ルーバ窓の開閉装置 | |
| JPH0440539Y2 (ja) | ||
| JP2763536B2 (ja) | ドアの開閉装置 |