JP3622153B2 - 窓開閉装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は窓開閉装置に関し、より詳しくは、窓の開き角度を調節し得る窓開閉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、窓は窓枠に回転自在に固定された状態で開閉されるものであり、閉鎖時には窓枠に嵌められ、開放時には窓枠に対して回転して上記窓枠から抜け出た状態となる。
【０００３】
この時、窓の開閉のために窓の移動を制御するものが、窓開閉装置である。このような窓開閉装置には、モータにより作動する自動式と、ハンドルを使用して作動する手動式とがある。
【０００４】
米国特許公報第５、７６５、３０８号には上記のような従来の手動式開閉装置が開示されている。
【０００５】
従来の手動式開閉装置は、図７に示されたように、窓枠に固定されるベース１００と、上記ベース１００を覆うカバー２００と、外径の一側に歯４１０が形成されており、上記ベース１００に回転自在に固定されたアーム４００と、その一端にウォームギヤ５１０が形成され上記アーム４００の歯４１０と歯合するハンドル５００とで構成されている。
【０００６】
かかる従来の窓開閉装置は、上記ハンドルの回転により発生した回転力が上記ウォームギヤを介して上記アームに伝達され、窓の開閉を行う構造である。
【０００７】
しかし、上記手動式開閉装置は、窓の開き角度を効果的に調節することができないという問題点があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、開き窓の開き角度を効果的に調節し得る窓開閉装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明の窓開閉装置は、その上面に長手方向に案内溝が形成され、カバーと結合するベース；上記案内溝に挿入されて移動する移動部材；上記ベースに回転自在に設けられ、上記移動部材の作用によりその回転角度が制限されるアーム；上記ベースの一側に回転自在に設けられ、その一端にはウォームギヤが形成されたハンドル；上記アームの上面に固定され、上記ウォームギヤと歯合するウォームホイール；及び、上記カバーに設けられて上記移動部材の位置を制御するためのスイッチ；を含む窓開閉装置において、上記ベースの案内溝は、案内突起部を挟んで長手方向に相互平行に形成された第１及び第２案内溝からなり、上記移動部材は、上記第１案内溝に突出するように挿入される第１移動部と、上記第１移動部の一端に直角をなすように一体として形成され、上記第２案内溝に突出するように挿入される第２移動部とで構成されており、上記移動部材の第２移動部には、上記スイッチの挿入のための案内長孔が貫通形成され、その底面には、上記案内突起部が挿入される収容溝が形成されることを特徴とする。
【００１１】
上記移動部材の第１移動部の一端には内側に傾斜した傾斜面が形成され、上記アームには上記傾斜面に当接して上記アームの回転角度を制限するための直線面が形成されている。
【００１３】
上記アームは、その外径の一側に直線面が形成され、上記ベースに回転自在に設置される胴体と、上記胴体の一側に延長形成された結合部材とで構成されている。
【００１４】
上記移動部材は、上記ベースから上記アームの胴体の厚さだけ突出するように上記第１、第２案内溝に挿設されるのが望ましい。
【００１５】
上記スイッチは、上記カバーに形成された固定孔に回転自在に設置される結合軸を有するノブと、上記移動部材の案内長孔に挿入される係止棒が突設され、上記結合軸に結合される係止部材とを含むことを特徴とする。
【００１６】
また、上記カバーの固定孔の周りには２つの係合溝が形成され、上記スイッチはその下面に上記係合溝に選択的に挿入される係止突起が形成され、上記ノブの結合軸に挿入される第１締結部材をさらに含むことを特徴とする。
【００１７】
また、上記ノブと上記第１締結部材との間には、上記第１締結部材を弾持する弾性部材が挿設され得る。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１に示すように、本発明の一実施例による窓開閉装置はベース１０、カバー２０、移動部材３０、アーム４０、ハンドル５０、ウォームホイール６０、及びスイッチ７０からなる。
【００２０】
上記ベース１０は窓枠に固定される部分である。
【００２１】
上記ベース１０の一側には長手方向に平行な第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂが形成されており、上記第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂは空間部１２ｃに連結されている。ここで、上記第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂは案内突部１４により区切られている。また、上記ベース１０の他側には上方に傾斜した挿入孔１８の形成されたハンドル支持部１６が一体に突設されている。また、上記ベース１０の中央領域には上記アーム４０を回転自在に固定するための設置孔１５が貫通形成されている。
【００２２】
上記ベース１０は上記カバー２０により覆われる。
【００２３】
上記カバー２０には結合孔２４の形成されたハンドル支持部収容部２２が突設されており、上記スイッチ７０の挿入される固定孔２６が貫通形成されている。また、上記固定孔２６の周りには２つの係合溝２８が形成されている。
【００２４】
上記移動部材３０は、上記第１案内溝１２ａに突出するよに挿入される第１移動部３２と、上記第２案内溝１２ｂに突出するように挿入される第２移動部３４とからなる。
【００２５】
上記第１移動部３２の一端には所定角度だけ内側に傾斜して形成された傾斜面３３が形成されている。上記第２移動部３４は上記第１移動部３２の端部に直角をなすように一体として形成され、相互離隔した一対の部材からなっている。
【００２６】
一対の第２移動部３４の間には、一側の開放された案内長孔３５が貫通形成され、その底面には上記案内突部１４の挿入される収容溝３６が形成されている。上記第２移動部材３４が上記案内突部１４により案内されて移動するため、上記移動部材３０は容易に撓んだり、壊れたりすることはない。
【００２７】
図４に示すように、上記第１移動部３２の幅は上記第１案内溝１２ａのそれより小さく、上記第２移動部３４の当接面の幅は上記第２案内溝１２ｂのそれより小さく形成されるのが望ましい。これは、上記移動部材３０と上記第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂとの当接面積を減少させることにより摩擦を低減するためである。
【００２８】
上記アーム４０は半円形の胴体４２と、上記胴体４２の一側に延長形成された結合部材４６とからなっている。
【００２９】
上記胴体４２は略半円形をなしており、その外径の一側に直線面４３が形成されており、その中央領域には中央孔４５が貫通形成されている。また、上記胴体４２の上面には上記ウォームホイール６０を固定させるための固定突起４４が突設されている。
【００３０】
上記直線面４３は上記移動部材３０の傾斜面３３と面接触する部分で、両者の協働によりアーム４０の回転角度を制限する。即ち、上記アーム４０の直線面４３が上記移動部材３０の傾斜面３３と面接触する時、その回転が阻止されて窓は半開き状態となる。
【００３１】
上記胴体４２は、リベット等の締結手段により上記ベース１０の設置孔１５に回転自在に設置され、上記結合部材４６は窓のリンク部材に結合される。
【００３２】
一方、上記直線面４３が上記傾斜面３３と円滑に当接するように、上記移動部材３０は上記ベース１０から上記アーム４０の胴体４２の厚さだけ突出するように上記第１、第２案内溝１２ａ、１２ｂに挿設されるのが望ましい。
【００３３】
上記ハンドル５０は、上記ハンドル支持部１６の挿入孔１８に挿設されるハンドル軸５４を有しており、上記ハンドル軸５４の一端にはウォームギヤ５２が形成されている。上記ハンドル５０の回転により発生した回転力は上記ウォームギヤ５２を介して上記ウォームホイール６０及び上記アーム４０に伝達されて窓を開閉させる。
【００３４】
上記ウォームホイール６０の外周面には歯が形成され、その下面には上記アーム４０の固定突起４４を収容する固定溝６２が形成されている。上記ウォームホイール６０は上記アーム４０の胴体４２に固定され、上記ウォームギヤ５２と歯合している。
【００３５】
上記スイッチ７０は、ノブ７２、係止部材７４、第１締結部材７６、弾性部材７８、及び第２締結部材７９で構成されている。
【００３６】
上記ノブ７２には、上記カバー２０の固定孔２６に回転自在に挿入された状態で固定される結合軸７３が形成されている。上記係止部材７４には上記第２移動部３４の案内長孔３５に挿入されて上記移動部材３０をスライディングさせる係止棒７５が垂直に突設されている。また、上記第１締結部材７６には上記カバー２０の２つの係合溝２８に選択的に挿入される係止突起７７が形成されている。
【００３７】
上記ノブ７２の結合軸７３に上記弾性部材７８及び上記第１締結部材７６を嵌合し、上記ノブ７２を上記カバー２０の固定孔２６を通して挿入した後、上記第２締結部材７９に上記係止部材７４を固定する。
【００３８】
使用者は上記ノブ７２を回転させて上記係止突起７７を上記係合溝２８に選択的に係合させることで、窓の開き角度を調節することができる。この時、上記弾性部材７８は上記第１締結部材７６を弾持する。
【００３９】
以下、本発明の一実施例による窓開閉装置の作動について説明する。
【００４０】
図５の（ａ）及び（ｂ）は、半開きモードにある時の、本発明の一実施例による窓開閉装置の作動状態を示した概略図である。
【００４１】
図５の（ａ）に示されたように、半開きモードにおいて、上記移動部材３０は上記第１案内溝１２ａの内側端部に密着した状態にある。使用者がハンドル５０を反時計方向に回転させれば、上記ハンドル５０のウォームギヤ５２と歯合している上記ウォームホイールは時計方向に回転する。これにより、上記ウォームホイール６０に固定されたアーム４０が時計方向に回転して窓が開放される。
【００４２】
図５の（ｂ）に示されたように、上記アーム４０が所定の角度だけ回転して、上記アーム４０の直線面４３が上記移動部材３０の傾斜面３３と面接触すれば、上記アーム４０の回転が阻止される。これにより、窓は半開き状態となる。
【００４３】
一方、使用者がハンドル５０を時計方向に回転させれば、上記ハンドル５０のウォームギヤ５２と歯合している上記ウォームホイール６０が反時計方向に回転し、上記アーム４０も反時計方向に回転して窓が完全に閉鎖される。
【００４４】
図６の（ａ）及び（ｂ）は、窓が全開状態にある時の、図１に示された窓開閉装置の作動状態図である。
【００４５】
図６の（ａ）に示されたように、窓が完全に閉鎖された状態において、使用者が上記ノブ７２を時計方向に回転させれば、上記係止部材７４が時計方向に回転する。この時、上記係止部材７４の係止棒７５が上記移動部材３０の案内長孔３５に沿って移動しながら、上記移動部材３０を外側（矢印方向）に移動させる。
【００４６】
この時、上記第１締結部材７６の係止突起７７が上記弾性部材９６によって上記カバーの係合溝２８に弾力的に挿入され、全開モードに切り替えられる。
【００４７】
かかる状態で、使用者がハンドル５０を反時計方向に回転させれば、上記ハンドル５０のウォームギヤ５２と歯合している上記ウォームホイール６０は時計方向に回転する。従って、上記ウォームホイール６０に固定されたアーム４０が時計方向に回転して窓が開放される。
【００４８】
この場合は、半開きモードとは異なり、上記移動部材３０が上記アーム４０の胴体６１の回転半径から逸脱しているため、上記アーム４０の回転が阻止されず、窓が全開されるのである。
【００４９】
【発明の効果】
本発明による窓開閉装置は、窓の開き角度を適宜調節することができる。即ち、特殊な構造を有する移動部材及びアームの協働により窓の開き角度を効果的に調節することができる。
【００５０】
また、移動部材と第１、第２案内溝との間の当接面積を減少させて、窓開閉装置の内部へ異物が流入され積もるとしても、円滑に窓の開閉作動を行うことができる。
【００５１】
また、上記移動部材は上記案内突部によりガイドされ移動するため、容易に撓んだり、壊れたりしない。
【００５２】
以上、本発明を具体的な実施例に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、当業者の通常の知識の範囲内でその変形や改良が可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による窓開閉装置が窓枠に設置された状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施例による窓開閉装置の分解斜視図である。
【図３】図２に示された窓開閉装置の平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿った縦断面図である。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は半開きモードにある時の図２に示された窓開閉装置の作動状態を示す概略図である。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は全開モードにある時の図２に示された窓開閉装置の作動状態を示す概略図である。
【図７】従来の手動式窓開閉装置の分解斜視図である。
【符号の説明】
１０ ベース
２０ カバー
３０ 移動部材
４０ アーム
５０ ハンドル
６０ ウォームホイール
７０ スイッチ
【発明の属する技術分野】
本発明は窓開閉装置に関し、より詳しくは、窓の開き角度を調節し得る窓開閉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、窓は窓枠に回転自在に固定された状態で開閉されるものであり、閉鎖時には窓枠に嵌められ、開放時には窓枠に対して回転して上記窓枠から抜け出た状態となる。
【０００３】
この時、窓の開閉のために窓の移動を制御するものが、窓開閉装置である。このような窓開閉装置には、モータにより作動する自動式と、ハンドルを使用して作動する手動式とがある。
【０００４】
米国特許公報第５、７６５、３０８号には上記のような従来の手動式開閉装置が開示されている。
【０００５】
従来の手動式開閉装置は、図７に示されたように、窓枠に固定されるベース１００と、上記ベース１００を覆うカバー２００と、外径の一側に歯４１０が形成されており、上記ベース１００に回転自在に固定されたアーム４００と、その一端にウォームギヤ５１０が形成され上記アーム４００の歯４１０と歯合するハンドル５００とで構成されている。
【０００６】
かかる従来の窓開閉装置は、上記ハンドルの回転により発生した回転力が上記ウォームギヤを介して上記アームに伝達され、窓の開閉を行う構造である。
【０００７】
しかし、上記手動式開閉装置は、窓の開き角度を効果的に調節することができないという問題点があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、開き窓の開き角度を効果的に調節し得る窓開閉装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明の窓開閉装置は、その上面に長手方向に案内溝が形成され、カバーと結合するベース；上記案内溝に挿入されて移動する移動部材；上記ベースに回転自在に設けられ、上記移動部材の作用によりその回転角度が制限されるアーム；上記ベースの一側に回転自在に設けられ、その一端にはウォームギヤが形成されたハンドル；上記アームの上面に固定され、上記ウォームギヤと歯合するウォームホイール；及び、上記カバーに設けられて上記移動部材の位置を制御するためのスイッチ；を含む窓開閉装置において、上記ベースの案内溝は、案内突起部を挟んで長手方向に相互平行に形成された第１及び第２案内溝からなり、上記移動部材は、上記第１案内溝に突出するように挿入される第１移動部と、上記第１移動部の一端に直角をなすように一体として形成され、上記第２案内溝に突出するように挿入される第２移動部とで構成されており、上記移動部材の第２移動部には、上記スイッチの挿入のための案内長孔が貫通形成され、その底面には、上記案内突起部が挿入される収容溝が形成されることを特徴とする。
【００１１】
上記移動部材の第１移動部の一端には内側に傾斜した傾斜面が形成され、上記アームには上記傾斜面に当接して上記アームの回転角度を制限するための直線面が形成されている。
【００１３】
上記アームは、その外径の一側に直線面が形成され、上記ベースに回転自在に設置される胴体と、上記胴体の一側に延長形成された結合部材とで構成されている。
【００１４】
上記移動部材は、上記ベースから上記アームの胴体の厚さだけ突出するように上記第１、第２案内溝に挿設されるのが望ましい。
【００１５】
上記スイッチは、上記カバーに形成された固定孔に回転自在に設置される結合軸を有するノブと、上記移動部材の案内長孔に挿入される係止棒が突設され、上記結合軸に結合される係止部材とを含むことを特徴とする。
【００１６】
また、上記カバーの固定孔の周りには２つの係合溝が形成され、上記スイッチはその下面に上記係合溝に選択的に挿入される係止突起が形成され、上記ノブの結合軸に挿入される第１締結部材をさらに含むことを特徴とする。
【００１７】
また、上記ノブと上記第１締結部材との間には、上記第１締結部材を弾持する弾性部材が挿設され得る。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１に示すように、本発明の一実施例による窓開閉装置はベース１０、カバー２０、移動部材３０、アーム４０、ハンドル５０、ウォームホイール６０、及びスイッチ７０からなる。
【００２０】
上記ベース１０は窓枠に固定される部分である。
【００２１】
上記ベース１０の一側には長手方向に平行な第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂが形成されており、上記第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂは空間部１２ｃに連結されている。ここで、上記第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂは案内突部１４により区切られている。また、上記ベース１０の他側には上方に傾斜した挿入孔１８の形成されたハンドル支持部１６が一体に突設されている。また、上記ベース１０の中央領域には上記アーム４０を回転自在に固定するための設置孔１５が貫通形成されている。
【００２２】
上記ベース１０は上記カバー２０により覆われる。
【００２３】
上記カバー２０には結合孔２４の形成されたハンドル支持部収容部２２が突設されており、上記スイッチ７０の挿入される固定孔２６が貫通形成されている。また、上記固定孔２６の周りには２つの係合溝２８が形成されている。
【００２４】
上記移動部材３０は、上記第１案内溝１２ａに突出するよに挿入される第１移動部３２と、上記第２案内溝１２ｂに突出するように挿入される第２移動部３４とからなる。
【００２５】
上記第１移動部３２の一端には所定角度だけ内側に傾斜して形成された傾斜面３３が形成されている。上記第２移動部３４は上記第１移動部３２の端部に直角をなすように一体として形成され、相互離隔した一対の部材からなっている。
【００２６】
一対の第２移動部３４の間には、一側の開放された案内長孔３５が貫通形成され、その底面には上記案内突部１４の挿入される収容溝３６が形成されている。上記第２移動部材３４が上記案内突部１４により案内されて移動するため、上記移動部材３０は容易に撓んだり、壊れたりすることはない。
【００２７】
図４に示すように、上記第１移動部３２の幅は上記第１案内溝１２ａのそれより小さく、上記第２移動部３４の当接面の幅は上記第２案内溝１２ｂのそれより小さく形成されるのが望ましい。これは、上記移動部材３０と上記第１及び第２案内溝１２ａ、１２ｂとの当接面積を減少させることにより摩擦を低減するためである。
【００２８】
上記アーム４０は半円形の胴体４２と、上記胴体４２の一側に延長形成された結合部材４６とからなっている。
【００２９】
上記胴体４２は略半円形をなしており、その外径の一側に直線面４３が形成されており、その中央領域には中央孔４５が貫通形成されている。また、上記胴体４２の上面には上記ウォームホイール６０を固定させるための固定突起４４が突設されている。
【００３０】
上記直線面４３は上記移動部材３０の傾斜面３３と面接触する部分で、両者の協働によりアーム４０の回転角度を制限する。即ち、上記アーム４０の直線面４３が上記移動部材３０の傾斜面３３と面接触する時、その回転が阻止されて窓は半開き状態となる。
【００３１】
上記胴体４２は、リベット等の締結手段により上記ベース１０の設置孔１５に回転自在に設置され、上記結合部材４６は窓のリンク部材に結合される。
【００３２】
一方、上記直線面４３が上記傾斜面３３と円滑に当接するように、上記移動部材３０は上記ベース１０から上記アーム４０の胴体４２の厚さだけ突出するように上記第１、第２案内溝１２ａ、１２ｂに挿設されるのが望ましい。
【００３３】
上記ハンドル５０は、上記ハンドル支持部１６の挿入孔１８に挿設されるハンドル軸５４を有しており、上記ハンドル軸５４の一端にはウォームギヤ５２が形成されている。上記ハンドル５０の回転により発生した回転力は上記ウォームギヤ５２を介して上記ウォームホイール６０及び上記アーム４０に伝達されて窓を開閉させる。
【００３４】
上記ウォームホイール６０の外周面には歯が形成され、その下面には上記アーム４０の固定突起４４を収容する固定溝６２が形成されている。上記ウォームホイール６０は上記アーム４０の胴体４２に固定され、上記ウォームギヤ５２と歯合している。
【００３５】
上記スイッチ７０は、ノブ７２、係止部材７４、第１締結部材７６、弾性部材７８、及び第２締結部材７９で構成されている。
【００３６】
上記ノブ７２には、上記カバー２０の固定孔２６に回転自在に挿入された状態で固定される結合軸７３が形成されている。上記係止部材７４には上記第２移動部３４の案内長孔３５に挿入されて上記移動部材３０をスライディングさせる係止棒７５が垂直に突設されている。また、上記第１締結部材７６には上記カバー２０の２つの係合溝２８に選択的に挿入される係止突起７７が形成されている。
【００３７】
上記ノブ７２の結合軸７３に上記弾性部材７８及び上記第１締結部材７６を嵌合し、上記ノブ７２を上記カバー２０の固定孔２６を通して挿入した後、上記第２締結部材７９に上記係止部材７４を固定する。
【００３８】
使用者は上記ノブ７２を回転させて上記係止突起７７を上記係合溝２８に選択的に係合させることで、窓の開き角度を調節することができる。この時、上記弾性部材７８は上記第１締結部材７６を弾持する。
【００３９】
以下、本発明の一実施例による窓開閉装置の作動について説明する。
【００４０】
図５の（ａ）及び（ｂ）は、半開きモードにある時の、本発明の一実施例による窓開閉装置の作動状態を示した概略図である。
【００４１】
図５の（ａ）に示されたように、半開きモードにおいて、上記移動部材３０は上記第１案内溝１２ａの内側端部に密着した状態にある。使用者がハンドル５０を反時計方向に回転させれば、上記ハンドル５０のウォームギヤ５２と歯合している上記ウォームホイールは時計方向に回転する。これにより、上記ウォームホイール６０に固定されたアーム４０が時計方向に回転して窓が開放される。
【００４２】
図５の（ｂ）に示されたように、上記アーム４０が所定の角度だけ回転して、上記アーム４０の直線面４３が上記移動部材３０の傾斜面３３と面接触すれば、上記アーム４０の回転が阻止される。これにより、窓は半開き状態となる。
【００４３】
一方、使用者がハンドル５０を時計方向に回転させれば、上記ハンドル５０のウォームギヤ５２と歯合している上記ウォームホイール６０が反時計方向に回転し、上記アーム４０も反時計方向に回転して窓が完全に閉鎖される。
【００４４】
図６の（ａ）及び（ｂ）は、窓が全開状態にある時の、図１に示された窓開閉装置の作動状態図である。
【００４５】
図６の（ａ）に示されたように、窓が完全に閉鎖された状態において、使用者が上記ノブ７２を時計方向に回転させれば、上記係止部材７４が時計方向に回転する。この時、上記係止部材７４の係止棒７５が上記移動部材３０の案内長孔３５に沿って移動しながら、上記移動部材３０を外側（矢印方向）に移動させる。
【００４６】
この時、上記第１締結部材７６の係止突起７７が上記弾性部材９６によって上記カバーの係合溝２８に弾力的に挿入され、全開モードに切り替えられる。
【００４７】
かかる状態で、使用者がハンドル５０を反時計方向に回転させれば、上記ハンドル５０のウォームギヤ５２と歯合している上記ウォームホイール６０は時計方向に回転する。従って、上記ウォームホイール６０に固定されたアーム４０が時計方向に回転して窓が開放される。
【００４８】
この場合は、半開きモードとは異なり、上記移動部材３０が上記アーム４０の胴体６１の回転半径から逸脱しているため、上記アーム４０の回転が阻止されず、窓が全開されるのである。
【００４９】
【発明の効果】
本発明による窓開閉装置は、窓の開き角度を適宜調節することができる。即ち、特殊な構造を有する移動部材及びアームの協働により窓の開き角度を効果的に調節することができる。
【００５０】
また、移動部材と第１、第２案内溝との間の当接面積を減少させて、窓開閉装置の内部へ異物が流入され積もるとしても、円滑に窓の開閉作動を行うことができる。
【００５１】
また、上記移動部材は上記案内突部によりガイドされ移動するため、容易に撓んだり、壊れたりしない。
【００５２】
以上、本発明を具体的な実施例に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、当業者の通常の知識の範囲内でその変形や改良が可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による窓開閉装置が窓枠に設置された状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施例による窓開閉装置の分解斜視図である。
【図３】図２に示された窓開閉装置の平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿った縦断面図である。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は半開きモードにある時の図２に示された窓開閉装置の作動状態を示す概略図である。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は全開モードにある時の図２に示された窓開閉装置の作動状態を示す概略図である。
【図７】従来の手動式窓開閉装置の分解斜視図である。
【符号の説明】
１０ ベース
２０ カバー
３０ 移動部材
４０ アーム
５０ ハンドル
６０ ウォームホイール
７０ スイッチ
Claims (7)
- 長手方向に案内溝が形成され、カバーと結合するベース；
上記案内溝に挿入されて移動する移動部材；
上記ベースに回転自在に設けられ、上記移動部材の作用によりその回転角度が制限されるアーム；
上記ベースの一側に回転自在に設けられ、その一端にはウォームギヤが形成されたハンドル；
上記アームの上面に固定され、上記ウォームギヤと歯合するウォームホイール；及び
上記カバーに設けられて上記移動部材の位置を制御するためのスイッチ；を含む窓開閉装置において、
上記ベースの案内溝は、案内突起部を挟んで長手方向に相互平行に形成された第１及び第２案内溝からなり、
上記移動部材は、上記第１案内溝に突出するように挿入される第１移動部と、上記第１移動部の一端に直角をなすように一体として形成され、上記第２案内溝に突出するように挿入される第２移動部とで構成されており、
上記移動部材の第２移動部には、上記スイッチの挿入のための案内長孔が貫通形成され、その底面には、上記案内突起部が挿入される収容溝が形成されることを特徴とする窓開閉装置。 - 上記移動部材の第１移動部の一端には、内側に傾斜した傾斜面が形成され、
上記アームには、上記傾斜面に当接して上記アームの回転角度を制限するための直線面が形成されることを特徴とする請求項１に記載の窓開閉装置。 - 上記アームは、その外径の一側に直線面が形成され、上記ベースに回転自在に設置される胴体と、上記胴体の一側に延長形成された結合部材とで構成されることを特徴とする請求項１に記載の窓開閉装置。
- 上記移動部材は、上記ベースから上記アームの胴体の厚さだけ突出するように上記第１、第２案内溝に挿設されることを特徴とする請求項３に記載の窓開閉装置。
- 上記スイッチは、上記カバーに形成された固定孔に回転自在に設置される結合軸を有するノブと、上記移動部材の案内長孔に挿入される係止棒が突設され、上記結合軸に結合される係止部材とを含むことを特徴とする請求項１に記載の窓開閉装置。
- 上記カバーの固定孔の周りには、２つの係合溝が形成され、
上記スイッチは、その下面に上記係合溝に選択的に挿入される係止突起が形成され、上記ノブの結合軸に挿入される第１締結部材をさらに含むことを特徴とする請求項５に記載の窓開閉装置。 - 上記ノブと上記第１締結部材との間に介在され、上記第１締結部材を弾持する弾性部材をさらに含むことを特徴とする請求項６に記載の窓開閉装置。
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