JP2021041782A - 乗物用シートテーブル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】テーブルを延長することなく大きく引き出すことが可能な乗物用シートテーブル装置を提供すること。【解決手段】シートテーブル装置６は、テーブル１０をアームレスト５Ｌ内の収納状態から上方に引き上げ可能な引上げ機構２０と、テーブル１０を引上げ状態からシート幅方向の中央側に向けて水平状に倒し込み可能な倒込み機構３０と、を有する。倒込み機構３０は、テーブル１０と引上げ機構２０との間に連結される第１のリンク３１と第２のリンク３２とで構成される。第１のリンク３１は、テーブル１０と引上げ機構２０とにそれぞれシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結される。第２のリンク３２は、引上げ機構２０とはシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結され、テーブル１０とはテーブル１０の面内方向に沿った回転半径方向のスライドのみが可能なように連結される。【選択図】図７

Description

本発明は、乗物用シートテーブル装置に関する。詳しくは、乗物用シートの側部から立ち上がる固定式のアームレストに収納可能なテーブルを備えた乗物用シートテーブル装置に関する。

乗物用シートに収納式のテーブルが設けられた構成が知られている（特許文献１）。上記テーブルは、乗物用シートの側部から立ち上がる固定式のアームレスト内に収納され、同収納位置から引き上げて着座者の正面へと倒されることで水平姿勢に展開される。

特開２０１６−５４３号公報

テーブルの長さが固定式のアームレストの収納スペースにより制限されるため、テーブルを所望の位置まで引き出せない場合がある。そこで、本発明は、テーブルを延長することなく大きく引き出すことが可能な乗物用シートテーブル装置を提供する。

上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートテーブル装置は次の手段をとる。

すなわち、本発明の乗物用シートテーブル装置は、乗物用シートの側部から立ち上がる固定式のアームレストに収納可能なテーブルを備えた乗物用シートテーブル装置である。この乗物用シートテーブル装置は、テーブルをアームレスト内の収納状態から上方に引き上げ可能な引上げ機構と、テーブルを引上げ機構により引き上げた状態からシート幅方向の中央側に向けて水平状に倒し込み可能な倒込み機構と、を有する。

倒込み機構は、テーブルと引上げ機構との間に連結される第１のリンクと第２のリンクとで構成される。第１のリンクは、テーブルと引上げ機構とに対してそれぞれシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結される。第２のリンクは、引上げ機構とはシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結され、テーブルとはテーブルの面内方向に沿った回転半径方向のスライドのみが可能なように連結される。

上記構成によれば、テーブルの展開により、テーブルが第２のリンクから遠方へ引き離される形に倒される。したがって、テーブルを延長することなく乗物用シートの側部から大きく引き出した状態に展開することができる。

また、本発明の乗物用シートテーブル装置は、更に次のように構成されていても良い。第２のリンクのテーブルに対する回転半径方向の内側へのスライドが規制される位置で、テーブルが水平状に展開される。

上記構成によれば、テーブルを合理的な構成により展開状態に保持することができる。

また、本発明の乗物用シートテーブル装置は、更に次のように構成されていても良い。アームレストが、乗物用シートの両側部に設けられる。テーブルが、一方のアームレストから引き出されて他方のアームレストに設けられた受け部上に倒されて両端支持される。

上記構成によれば、テーブルを簡素な構成により強く支持することができる。

また、本発明の乗物用シートテーブル装置は、更に次のように構成されていても良い。第１のリンク及び第２のリンクのうち、テーブルの展開状態において下方に位置するリンクが、上斜め外側に曲げられた形状とされる。

上記構成によれば、テーブルの展開状態において下方に位置するリンクを、着座者の身体と干渉させにくくすることができる。

第１の実施形態に係る乗物用シートテーブル装置の概略構成を表した斜視図である。 テーブルの収納状態を表した斜視図である。 テーブルの引上げ状態を表した斜視図である。 テーブルの展開状態を表した正面図である。 テーブルの引上げ状態における倒込み機構の状態を表した斜視図である。 テーブルの展開状態における倒込み機構の状態を表した斜視図である。 倒込み機構の動きを表した正面図である。 他の実施形態に係る乗物用シートテーブル装置の概略構成を表した斜視図である。 他の実施形態に係る乗物用シートテーブル装置の概略構成を表した斜視図である。 他の実施形態に係る乗物用シートテーブル装置の概略構成を表した斜視図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

《第１の実施形態》
（乗物用シートテーブル装置の概略構成について）
始めに、本発明の第１の実施形態に係るシートテーブル装置（乗物用シートテーブル装置）６の構成について、図１〜図７を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。

図１に示すように、本実施形態に係るシートテーブル装置６は、自動車の右側後部座席を成すシート（乗物用シート）１に適用されている。上記シート１は、着座者の背凭れ部を成すシートバック２と、着座部を成すシートクッション３と、頭凭れ部を成すヘッドレスト４と、を備える。

また、上記シート１は、シートクッション３の左右の周囲側部から立ち上がる固定式のアームレスト５Ｌ，５Ｒを備える。そして、左側のアームレスト５Ｌには、同アームレスト５Ｌに対してテーブル１０を収納可能なシートテーブル装置６が設けられている。ここで、左側のアームレスト５Ｌが、本発明の「一方のアームレスト」に相当する。また、右側のアームレスト５Ｒが、本発明の「他方のアームレスト」に相当する。

具体的には、左側のアームレスト５Ｌは、その天板部に外開き回転式の開閉蓋５Ｌａが取り付けられた構成とされる。それにより、左側のアームレスト５Ｌは、開閉蓋５Ｌａを開くことで、テーブル１０を内部に収納したり内部から引き出したりすることのできる構成とされる。開閉蓋５Ｌａを閉じることで、左側のアームレスト５Ｌの天板部を肘置きとして使用することができる。

シートテーブル装置６は、テーブル１０を左側のアームレスト５Ｌ内に収納した状態から上方へと引き上げる引上げ機構２０と、引き上げたテーブル１０を着座者の正面位置に倒し込む倒込み機構３０と、を有する。引上げ機構２０は、テーブル１０を左側のアームレスト５Ｌ内に完全に収納した状態（図２参照）と左側のアームレスト５Ｌから完全に引き上げた状態（図３参照）との間で手動による上げ下げ操作を行える構成とされる。

倒込み機構３０は、テーブル１０を左側のアームレスト５Ｌから直立状に起こし上げた状態（図３参照）と左側のアームレスト５Ｌから右側へ水平状に倒し込んだ状態（図４参照）との間で手動による上げ下げ操作を行える構成とされる。上記倒込み機構３０は、テーブル１０を水平状に倒し込むことで、同テーブル１０の右側の先端部を右側のアームレスト５Ｒの内側面部に張り出し状に設けられた受け部５Ｒａ上に当てさせるようになっている。

それにより、テーブル１０が、シートテーブル装置６による左端側での支持と、受け部５Ｒａによる右端側での支持と、によって、長手方向の両端側で支持された状態として展開される。具体的には、テーブル１０は、左右のアームレスト５Ｌ，５Ｒの内側面間の距離よりも短い横幅を持つ構成とされる。しかし、上記テーブル１０は、倒込み機構３０により水平状に倒される動きに伴って、左側のアームレスト５Ｌから右側へ離れて右側のアームレスト５Ｒの受け部５Ｒａ上に届く位置まで大きく引き出されるようになっている。

以下、上記シートテーブル装置６の各部の構成について詳しく説明する。図５に示すように、引上げ機構２０は、左側のアームレスト５Ｌ内に一体的に固定された固定ブラケット２１と、固定ブラケット２１に対してシート幅方向に延びる回転軸２２により回転可能なように連結された可動ブラケット２３と、を有する。固定ブラケット２１は、左側のアームレスト５Ｌ内の前上部箇所に設けられる。

可動ブラケット２３には、後述する倒込み機構３０を介してテーブル１０が連結されている。上記可動ブラケット２３は、上記固定ブラケット２１に対する回転軸２２周りの回転により、テーブル１０を前上側に引き上げたり後下側に落とし込んだりする。上記回転軸２２には、テーブル１０の引き上げられる動きや落とし込まれる動きをオイルの粘性抵抗により抑制することが可能なロータリ式のダンパ２４が連結されている。

上記可動ブラケット２３は、テーブル１０をアームレスト５Ｌから上方へ真っ直ぐ引き上げる位置まで起こし上げられることで、固定ブラケット２１と当接して同方向の回転移動が係止されるようになっている。そして、上記可動ブラケット２３は、テーブル１０が倒込み機構３０によって図６に示す展開状態へと倒されることにより、左側のアームレスト５Ｌとの係合によって回転軸２２周りの戻り回転が規制されるようになっている。

具体的には、上記テーブル１０が展開状態へと倒されることにより、後述する倒込み機構３０の第１のリンク３１が左側のアームレスト５Ｌの内側面部に形成された不図示の開口部内に入り込む。それにより、可動ブラケット２３の回転軸２２周りの後方回転が、上記第１のリンク３１と不図示の開口部の後側の縁部との当たりによって規制されることとなる。

倒込み機構３０は、テーブル１０と可動ブラケット２３との間に連結された第１のリンク３１と第２のリンク３２とから成る。第１のリンク３１は、図５〜図６に示すように、細長な棒部材から成る。第１のリンク３１は、可動ブラケット２３に対してシート前後方向に延びる回転軸３１Ａにより回転可能なように連結され、テーブル１０に対してシート前後方向に延びる回転軸３１Ｂにより回転可能なように連結された構成とされる。

第２のリンク３２は、第１のリンク３１よりも前後幅のある高い構造強度を備えた板部材から成る。第２のリンク３２は、第１のリンク３１よりも前方に位置する。第２のリンク３２は、可動ブラケット２３に対してシート前後方向に延びる回転軸３２Ａにより回転可能なように連結され、テーブル１０に対して長手方向のスライドのみが可能となるように連結された構成とされる。

具体的には、図５に示すように、第２のリンク３２は、その先端部に形成されたスライダ３２Ｂが、テーブル１０の裏面部に設けられたガイドレール１１に組み付けられて、同ガイドレール１１に沿った長手方向のスライドのみが行える構成とされる。

上記第１のリンク３１を可動ブラケット２３と連結する回転軸３１Ａは、可動ブラケット２３の回転軸２２よりも低い位置に設定されている。また、第２のリンク３２を可動ブラケット２３と連結する回転軸３２Ａは、可動ブラケット２３の回転軸２２よりも高い位置に設定されている。

上記倒込み機構３０は、上記第１のリンク３１と第２のリンク３２との協働したリンク運動に伴って、図５に示すようにテーブル１０を可動ブラケット２３から直立状に起こし上げた状態と、図６に示すようにテーブル１０を可動ブラケット２３から水平状に倒し込んだ状態と、に切り換えられるようになっている。

具体的には、倒込み機構３０は、図５に示すように、第１のリンク３１と第２のリンク３２とをそれぞれ可動ブラケット２３に対して上方に起立させる回転姿勢とすることにより、テーブル１０を可動ブラケット２３から直立状に起こし上げた回転姿勢とする。そして、上記状態から、倒込み機構３０は、図６に示すように、第１のリンク３１と第２のリンク３２とをそれぞれ可動ブラケット２３に対して右側に倒し込むように回転させることにより、テーブル１０を可動ブラケット２３から右側へと水平状に倒し込む。

その際、倒込み機構３０は、第２のリンク３２の回転に伴い、第２のリンク３２のスライダ３２Ｂをテーブル１０に対して回転半径方向の内側へとスライドさせる。それにより、テーブル１０は、第２のリンク３２から右側へ遠ざかるようにスライドした態様で水平状に倒された状態となる。

上記倒込み機構３０は、第２のリンク３２のスライダ３２Ｂがテーブル１０のガイドレール１１の半径方向の内側の端部に達して係止される位置にて、テーブル１０を水平状に倒した姿勢とするようになっている。上記係止により、倒込み機構３０は、テーブル１０を水平状に倒した位置にてテーブル１０の左端を下支えした状態となる。

上記倒込み機構３０は、図７に示すように、テーブル１０を水平状に倒した状態となる時には、第１のリンク３１の可動ブラケット２３とテーブルとに対する連結点（回転軸３１Ａ，３１Ｂ）間を繋ぐラインＬ１が、第２のリンク３２の可動ブラケット２３とテーブルとに対する連結点（回転軸３２Ａ、スライダ３２Ｂ）間を繋ぐラインＬ２よりも低い位置に配置される構成とされる。

しかし、第１のリンク３１は、その長さ方向の中間部に上斜め外側（左側）に折れ曲がる屈曲部３１Ｃを有する折れ曲がり形状とされていることにより、着座者の大腿部と干渉しにくくなっている。ここで、第１のリンク３１が、本発明の「下方に位置するリンク」に相当する。

（まとめ）
以上をまとめると、本実施形態に係るシートテーブル装置６は、次のような構成となっている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、乗物用シートテーブル装置（６）は、乗物用シート（１）の側部から立ち上がる固定式のアームレスト（５Ｌ）に収納可能なテーブル（１０）を備える。この乗物用シートテーブル装置（６）は、テーブル（１０）をアームレスト（５Ｌ）内の収納状態から上方に引き上げ可能な引上げ機構（２０）と、テーブル（１０）を引上げ機構（２０）により引き上げた状態からシート幅方向の中央側に向けて水平状に倒し込み可能な倒込み機構（３０）と、を有する。

倒込み機構（３０）は、テーブル（１０）と引上げ機構（２０）との間に連結される第１のリンク（３１）と第２のリンク（３２）とで構成される。第１のリンク（３１）は、テーブル（１０）と引上げ機構（２０）とに対してそれぞれシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結される。第２のリンク（３２）は、引上げ機構（２０）とはシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結され、テーブル（１０）とはテーブル（１０）の面内方向に沿った回転半径方向のスライドのみが可能なように連結される。

上記構成によれば、テーブル（１０）の展開により、テーブル（１０）が第２のリンク（３２）から遠方へ引き離される形に倒される。したがって、テーブル（１０）を延長することなく乗物用シート（１）の側部から大きく引き出した状態に展開することができる。

また、第２のリンク（３２）のテーブル（１０）に対する回転半径方向の内側へのスライドが規制される位置で、テーブル（１０）が水平状に展開される。上記構成によれば、テーブル（１０）を合理的な構成により展開状態に保持することができる。

また、アームレスト（５Ｌ，５Ｒ）が、乗物用シート（１）の両側部に設けられる。テーブル（１０）が、一方のアームレスト（５Ｌ）から引き出されて他方のアームレスト（５Ｒ）に設けられた受け部（５Ｒａ）上に倒されて両端支持される。上記構成によれば、テーブル（１０）を簡素な構成により強く支持することができる。

また、第１のリンク（３１）及び第２のリンク（３２）のうち、テーブル（１０）の展開状態において下方に位置するリンク（３１）が、上斜め外側に曲げられた形状とされる。上記構成によれば、テーブル（１０）の展開状態において下方に位置するリンク（３１）を、着座者の身体と干渉させにくくすることができる。

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。

１．本発明の乗物用シートテーブル装置は、自動車のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用のシートに適用されるものであっても良い。また、乗物用シートテーブル装置は、乗物用シートの左右どちらのアームレストに設けられるものであっても良い。

２．テーブルは、展開状態において片持ち状に支持される構成であっても良い。テーブルの展開状態において下方に位置するリンクは、第１のリンク及び第２のリンクのどちらであっても良い。そして、そのリンクの上斜め外側に曲げられる形状は、屈曲状或いは湾曲状等のどのような形に曲げられるものであっても良い。第１のリンク及び第２のリンクは、それぞれ、単体でなく一対で構成されるものであっても良い。

３．引上げ機構は、テーブルをアームレストに対して高さ方向のスライドによって出し入れする構成であっても良い。

４．図８に示すように、テーブルにサブテーブル１２をヒンジ１２Ａで連結して、テーブルの展開時にアームレストとの間に形成される隙間にサブテーブル１２を広げられるようにしても良い。

５．図９に示すように、テーブルの展開した先の端部を受け止める受け部に、テーブルに形成した凸部１３を上方から嵌合させて支持状態を安定させる凹部５Ｒｂを形成しても良い。なお、テーブルに凹部を設け、受け部に凹部と嵌合する凸部を設ける構成であっても良い。

また、図１０に示すように、テーブルの展開した先の端部と受け部との間に互いを当てることで着脱可能に結合することのできる面ファスナ５Ｒｃ，１４を設けて、受け部によるテーブルの支持状態を安定させるようにしても良い。また、図示は省略するが、テーブルの展開した先の端部と受け部との間に両者を貼着可能なマグネットを設けることで、受け部によるテーブルの支持状態を安定させるようにしても良い。

また、図示は省略するが、テーブルの展開した先の端部と受け部との間にゴム等の干渉部材を設けることで、テーブルを受け部に対して弾性支持したり滑り止めしたりする構成としても良い。

１ シート（乗物用シート）
２ シートバック
３ シートクッション
４ ヘッドレスト
５Ｌ アームレスト（一方のアームレスト）
５Ｌａ 開閉蓋
５Ｒ アームレスト（他方のアームレスト）
５Ｒａ 受け部
５Ｒｂ 凹部
５Ｒｃ 面ファスナ
６ シートテーブル装置（乗物用シートテーブル装置）
１０ テーブル
１１ ガイドレール
１２ サブテーブル
１２Ａ ヒンジ
１３ 凸部
１４ 面ファスナ
２０ 引上げ機構
２１ 固定ブラケット
２２ 回転軸
２３ 可動ブラケット
２４ ダンパ
３０ 倒込み機構
３１ 第１のリンク（下方に位置するリンク）
３１Ａ 回転軸
３１Ｂ 回転軸
３１Ｃ 屈曲部
３２ 第２のリンク
３２Ａ 回転軸
３２Ｂ スライダ
Ｌ１，Ｌ２ ライン

Claims (4)

1. 乗物用シートの側部から立ち上がる固定式のアームレストに収納可能なテーブルを備えた乗物用シートテーブル装置であって、
   前記テーブルを前記アームレスト内の収納状態から上方に引き上げ可能な引上げ機構と、
   前記テーブルを前記引上げ機構により引き上げた状態からシート幅方向の中央側に向けて水平状に倒し込み可能な倒込み機構と、を有し、
   前記倒込み機構が、前記テーブルと前記引上げ機構との間に連結される第１のリンクと第２のリンクとで構成され、
   前記第１のリンクが、前記テーブルと前記引上げ機構とに対してそれぞれシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結され、前記第２のリンクが、前記引上げ機構とはシート前後方向に延びる軸周りに回転可能なように連結され、前記テーブルとは該テーブルの面内方向に沿った回転半径方向のスライドのみが可能なように連結される乗物用シートテーブル装置。
2. 請求項１に記載の乗物用シートテーブル装置であって、
   前記第２のリンクの前記テーブルに対する回転半径方向の内側へのスライドが規制される位置で、前記テーブルが水平状に展開される乗物用シートテーブル装置。
3. 請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートテーブル装置であって、
   前記アームレストが、前記乗物用シートの両側部に設けられ、
   前記テーブルが、一方の前記アームレストから引き出されて他方の前記アームレストに設けられた受け部上に倒されて両端支持される乗物用シートテーブル装置。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物用シートテーブル装置であって、
   前記第１のリンク及び前記第２のリンクのうち、前記テーブルの展開状態において下方に位置するリンクが、上斜め外側に曲げられた形状とされる乗物用シートテーブル装置。

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