JP6327159B2 - 乗物用シートのテーブル装置 - Google Patents

Description

本発明は、乗物用シートのテーブル装置に関し、詳しくは、収納ケースの内部からテーブル本体を進出させて使用する乗物用シートのテーブル装置に関する。

従来、この種の乗物用シートのテーブル装置として、例えば、特許文献１に開示されている技術が既に知られている（図１３参照）。この技術では、乗物用シートのテーブル装置１０６は、シートクッション１０２に組み付けられた収納ケース１１０と、収納ケース１１０の内部から昇降可能なベース１６０と、ベース１６０に対して横倒れ可能にヒンジｐ２結合されたテーブル本体１７０とを有するテーブル１５０とから構成されている。そして、このテーブル装置１０６は、収納ケース１１０の内部にテーブル１５０のテーブル本体１７０を収納した収納状態と、収納状態にあるテーブル１５０のテーブル本体１７０を収納ケース１１０の内部から立ち起こしさせた（上昇させた）立起状態と、立起状態にあるテーブル１５０のテーブル本体１７０をベース１６０に対してヒンジｐ２の軸回りに横倒れさせた使用可能状態とに切り替え可能となっている。これにより、テーブル１５０のテーブル本体１７０を使用しないとき、このテーブル本体１７０が着座者（乗物用シートの乗員）にとって邪魔になることなく見栄えよく収納できる。

実開平５−５８４５５号公報

しかしながら、上述した特許文献１の技術のような乗物用シートのテーブル装置において、テーブル本体の横倒れを強固に保持するために、この横倒れしたテーブル本体とベースとの間をはすかい部材が橋渡す構成となっているタイプのものもある。このタイプのものの場合、収納ケースの内側には、横倒れしたテーブル本体とベースとの間を橋渡すはすかい部材の干渉を防止する切欠が形成されている。このように切欠が形成されていると、テーブル装置が収納状態や立起状態にあるとき、この切欠が露呈してしまうこととなる。したがって、テーブル装置が収納状態や立起状態にあるときの収納ケースの見栄えが悪化してしまうこととなっていた。

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、テーブル本体の横倒れを強固に保持できるタイプの乗物用シートのテーブル装置であっても、収納状態や立起状態にあるときの収納ケースの見栄えを向上させることである。

本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明（乗物用シートのテーブル装置）は、収納ケースと、収納ケースの内部を昇降可能なベースとベースに対して横倒れ可能にヒンジ結合されたテーブル本体とはすかい部材とを有するテーブルとから構成されている。このテーブル装置は、収納ケースの内部にテーブルのテーブル本体を収納した収納状態と、収納状態にあるテーブルのテーブル本体を収納ケースの内部から上昇させた立起状態と、立起状態にあるテーブルのテーブル本体をベースに対してヒンジの軸回りに横倒れさせた使用可能状態とに切り替え可能となっている。このテーブル装置は、使用可能状態に切り替わると、ベースとテーブル本体との間をはすかい部材が橋渡すように構成されている。収納ケースには、使用可能状態におけるはすかい部材の干渉を防止する切欠が形成されている。切欠は、収納ケースに対して可動機構を介して倒れ可能に組み付けられているカバーによって塞がれている。このテーブル装置を立起状態から使用可能状態に切り替えると、ベースとテーブル本体との間を橋渡すはすかい部材が可動機構を介してカバーを押し倒す。

請求項１の発明によれば、テーブル装置を立起状態から使用可能状態に切り替えるとき、ベースに対してテーブル本体をヒンジの軸回りに横倒れさせると、この横倒れに伴って、ベースとテーブル本体との間を橋渡すようにはすかい部材が張り出すため、この張り出したはすかい部材がカバーに干渉し始める。したがって、このカバーが平行リンクを介して押し倒されていく。これとは逆に、テーブル装置を使用可能状態から立起状態に切り替える（戻す）とき、ベースに対してテーブル本体をヒンジの軸回りに引き起こすと共に、このカバーも平行リンクを介して引き起こしていく。これにより、この引き起こしたカバーによって切欠を塞ぐことができる。そのため、横倒れしたテーブル本体とベースとの間を橋渡すはすかい部材の干渉を防止する切欠が収納ケースの内側に形成されていても、テーブル装置が収納状態や立起状態にあるとき、この切欠が露呈してしまうことがない。したがって、テーブル装置が収納状態や立起状態にあるときの収納ケースの見栄えを向上させることができる。

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の乗物用シートのテーブル装置であって、カバーは、収納状態および立起状態にあるとき、切欠を塞ぐように、収納ケースに対してトーションばねを介して組み付けられている。

請求項２の発明によれば、押し倒されたカバーの引き起こし（戻し）をトーションばねの付勢力によって実施できる。したがって、このカバーの引き起こしを手作業で行う必要がない。

また、請求項３に記載の発明は、請求項１〜２のいずれかに記載の乗物用シートのテーブル装置であって、可動機構は、平行リンクから構成されている。

請求項３の発明によれば、例えば、可動機構がヒンジ機構の場合と比較すると、押し倒されたカバーの張り出し量を抑えることができる。したがって、この押し倒されたカバーが着座者の邪魔になることを抑制できる。

本発明の実施例に係るセカンドシートの斜視図であり、テーブル装置が収納状態にあるときを示している。 図１の左のアームレストの拡大図である。 図２の分解図である。 図３の内カバーの主要部の拡大図である。 図３の内カバーの分解図である。 図２における左のアームレストの縦断面図である。 図１に示す状態から、テーブル装置を立起状態に切り替えた状態を示している。 図７における左のアームレストの縦断面図である。 図７に示す状態から、テーブル装置を使用可能状態に切り替えている途中の状態を示している。 図９における左のアームレストの縦断面図である。 図９に示す状態から、テーブル装置を使用可能状態に切り替えた状態を示している。 図１１における左のアームレストの縦断面図である。 従来技術に係る乗物用シートの側面図であり、テーブル装置が立起状態にあるときを示している。

以下、本発明を実施するための形態を、図１〜１２を用いて説明する。なお、以下の説明にあたって、『乗物用シート』の例として、『３列シートを有するミニバン（図示しない）の右側のセカンドシート１（以下、単に、「セカンドシート１」と記す）』を説明することとする。また、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、ミニバンの内部にセカンドシート１を配置した状態を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。

まず、図１〜２を参照して、セカンドシート１の構成を説明する。このセカンドシート１は、１人掛けの独立タイプのものであり、主として、オットマン２ａを有するシートクッション２と、ヘッドレスト３ａを有するシートバック３とから構成されている。このシートクッション２の左側には、肘掛けクッション４ａを有するアームレスト４（左のアームレスト４）が組み付けられている。これと同様に、このシートクッション２の右側にも、肘掛けクッション５ａを有するアームレスト５（右のアームレスト５）が組み付けられている。

また、このシートクッション２の左側には、テーブル装置６が組み付けられている。このテーブル装置６について詳述する。このテーブル装置６は、収納ケース１０と、テーブル体３０とに大別され構成されている（図３参照）。以下に、これら収納ケース１０と、テーブル体３０とを個別に説明していく。

はじめに、収納ケース１０から説明していく。この収納ケース１０は、図１〜３からも明らかなように、上述した左のアームレスト４を兼ねており、内カバー１２と、外カバー１４と、前カバー１６と、後カバー１８と、上カバー２０とから構成されている（図３参照）。これら各カバー１２、１４、１６、１８、２０は、剛性を有する合成樹脂からなる樹脂部材から構成されている。

これら内カバー１２と、外カバー１４と、前カバー１６と、後カバー１８と、上カバー２０とは、互いの適宜の箇所がビスや係合爪（いずれも図示しない）によって中空状を成すように締結されている。この内カバー１２と上カバー２０とには、テーブル装置６を立起状態から使用可能状態に切り替えたとき、後述するベース６０とテーブル本体７０とを橋渡すように張り出すはすかい部材９０が内カバー１２に干渉することを防止する切欠１２ａ、２０ｂが形成されている（図３〜５参照）。

この内カバー１２には、これら切欠１２ａ、２０ｂを塞ぐ略Ｌ字状の目隠しカバー１２ｂが上リンク２４と下リンク２６とから成る平行リンクを介して組み付けられている。ここで、図４〜５を参照して、この組み付けを詳述する。この目隠しカバー１２ｂの内面の上側には、ピンＰ５、Ｐ５を挿し込み可能な上挿込孔１２ｃ、１２ｃが形成されている。また、この目隠しカバー１２ｂの内面の下側には、ピンＰ７、Ｐ７を挿し込み可能な下挿込孔１２ｄ、１２ｄが形成されている。

また、この内カバー１２の切欠１２ａの縁には、４箇所の係合孔２２ａに挿し込まれた４本のビスＢ〜Ｂを介して支持ベース２２が締結されている。この支持ベース２２の上側には、ピンＰ６を挿し込み可能な上挿込孔２２ｂ、２２ｂが形成されている。また、この支持ベース２２の下側には、ピンＰ８、Ｐ８を挿し込み可能な下挿込孔２２ｃ、２２ｃが形成されている。

上リンク２４の一端には、ピンＰ５、Ｐ５を挿し込み可能な上挿込孔２４ａ、２４ａが形成されている。また、上リンク２４の他端には、ピンＰ６を挿し込み可能な下挿込孔２４ｂが形成されている。また、上リンク２４には、第１のトーションばね３２を挿し込み可能な挿込軸２４ｃが上挿込孔２４ａに対して同軸を成すように形成されている。これと同様に、下リンク２６の一端には、ピンＰ７、Ｐ７を挿し込み可能な上挿込孔２６ａ、２６ａが形成されている。

また、下リンク２６の他端には、ピンＰ８、Ｐ８を挿し込み可能な下挿込孔２６ｂ、２６ｂが形成されている。また、下リンク２６には、第２のトーションばね３４を挿し込み可能な挿込軸２６ｃが下挿込孔２６ｂに対して同軸を成すように形成されている。そして、目隠しカバー１２ｂと上リンク２４とは、その上挿込孔１２ｃ、１２ｃと上挿込孔２４ａ、２４ａとにピンＰ５、Ｐ５が挿し込まれることで枢着されている。

また、支持ベース２２と上リンク２４とは、その上挿込孔２２ｂ、２２ｂと下挿込孔２４ｂとにピンＰ６が挿し込まれることで枢着されている。このとき、上リンク２４の挿込軸２４ｃには、第１のトーションばね３２が挿し込まれている。この第１のトーションばね３２の一端３２ａは、目隠しカバー１２ｂの内面に掛け留めされている。また、この第１のトーションばね３２の他端３２ｂは、上リンク２４に形成されている段差２４ｄに押し当て可能となっている。

また、これらと同様に、目隠しカバー１２ｂと下リンク２６とは、その下挿込孔１２ｄ、１２ｄと上挿込孔２６ａ、２６ａとにピンＰ７、Ｐ７が挿し込まれることで枢着されている。また、支持ベース２２と下リンク２６とは、その下挿込孔２２ｃ、２２ｃと下挿込孔２６ｂ、２６ｂとにピンＰ８、Ｐ８が挿し込まれることで枢着されている。このとき、下リンク２６の挿込軸２６ｃには、第２のトーションばね３４が挿し込まれている。

この第２のトーションばね３４の一端３４ａは、下リンク２６に形成されているスリット２６ｄに押し当て可能となっている。また、この第２のトーションばね３４の他端３４ｂ、３４ｂは、支持ベース２２に掛け留めされている。このようにして、内カバー１２には、目隠しカバー１２ｂが上リンク２４と下リンク２６とから成る平行リンクを介して組み付けられている。

また、この上カバー２０には、上述した切欠２０ｂだけでなく、スリット２０ａと小物入２０ｃとが形成されている（図７参照）。また、この上カバー２０には、上述した肘掛けクッション４ａがヒンジピン（図示しない）を介して組み付けられている。そのため、肘掛けクッション４ａを開閉できる。したがって、テーブル装置６や小物入２０ｃを使用したりするとき、肘掛けクッション４ａを開けることができる。

なお、この肘掛けクッション４ａは、図７から明らかなように、これらスリット２０ａ、切欠２０ｂ、小物入２０ｃを覆うことができる大きさに形成されている。このスリット２０ａは、収納ケース１０の内部から後述するテーブル体３０のテーブル５０のテーブル本体７０を上方に引き出したり（上昇させたり）、引き出したテーブル本体７０を収納ケース１０の内部に押し戻す（下降させる）ためのものである。

一方、この切欠２０ｂは、後述するテーブル体３０のテーブル５０のベース６０に対してピンＰ２、Ｐ２の軸回りに横倒れさせたテーブル本体７０のアーム７２を上カバー２０に対して面一にするためのものである（図１１〜１２参照）。この肘掛けクッション４ａを開けると、このスリット２０ａから後述するテーブル５０を上方に引き出したり収納ケース１０の内部に押し戻したりできると共に、小物入２０ｃを使用できる。また、この肘掛けクッション４ａを閉めると、スリット２０ａ、切欠２０ｂ、小物入２０ｃを目隠しできる。収納ケース１０は、このように構成されている。

次に、テーブル体３０を説明する。このテーブル体３０は、ベースフレーム４０と、テーブル５０とから構成されている（図３参照）。このベースフレーム４０は、収納ケース１０の骨格を成すものであり、収納ケース１０の内カバー１２の内面に締結されている。このベースフレーム４０により、肘掛けクッション４ａが着座者の肘から大きな荷重を受けたときでも、アームレスト４が耐え得ることができる。

このベースフレーム４０には、後述するテーブル５０を上方に引き出したり収納ケース１０の内部に押し戻したりするためのスライドレール（図示しない）が組み付けられている。また、このベースフレーム４０には、コンストンスプリング（図示しない）の付勢力によって後述するテーブル５０が上方に引き出されることを防止する係合爪（図示しない）が進退可能に組み付けられている。

また、このベースフレーム４０には、後述するテーブル５０が上方に引き出されたときの上限も位置を規制するストッパ（図示しない）が形成されている。ベースフレーム４０は、このように構成されている。一方、テーブル５０は、ベース６０と、テーブル本体７０と、支持スライダ８０と、はすかい部材９０とから構成されている（図３参照）。ベース６０は、ベースフレーム４０に対してテーブル本体７０を昇降させるための部材である。そのため、このベース６０には、ベースフレーム４０のスライドレールにスライド可能なスライダが固着されている。

また、このベース６０の上側には、前後に対を成す挿込孔６０ｂ、６０ｂが形成されている。この挿込孔６０ｂ、６０ｂは、ピンＰ２、Ｐ２を挿し込み可能に形成されている。また、このベース６０には、後述する支持スライダ８０を上下にスライドさせるためのガイド６２、６２が形成されている。また、このベース６０の左右には、長孔６４、６４が形成されている（図８参照）。この長孔６４、６４は、ピンＰ１を挿し込み可能に形成されている。ベース６０は、このように構成されている。

また、テーブル本体７０は、アーム７２とトレイ７４とから構成されている（図３参照）。このアーム７２には、後述するトレイ７４を前後にスライドさせるためのスライダ（図示しない）が組み付けられている。

また、このアーム７２の下側には、前後に対を成す挿込孔７２ｆ、７２ｆが形成されている。この挿込孔７２ｆ、７２ｆは、ピンＰ２、Ｐ２を挿し込み可能に形成されている。また、このアーム７２の上下方向の中央側には、前後に対を成す挿込孔７２ｇ、７２ｇが形成されている。この挿込孔７２ｇ、７２ｇは、ピンＰ３、Ｐ３を挿し込み可能に形成されている。アーム７２は、このように構成されている。

また、トレイ７４は、物品（図示しない）を載せることができる載置面７４ａを有するプレート状の部材から構成されている。このトレイ７４の載置面７４ａの裏面には、スライダ（図示しない）に対してスライド可能なスライドレール７２ｅが前後方向（着座者に対して対向する方向）に沿って組み付けられている（図３参照）。これにより、アーム７２に対してトレイ７４を前後にスライドさせることができる。

また、トレイ７４には、ノブ７４ｂが組み付けられている。このノブ７４ｂを操作すると、ベースフレーム４０の係合爪を退行させることができる。これにより、ベースフレーム４０に対するテーブル５０の係合が解消されるため、コンストンスプリングの付勢力によってテーブル５０を引き出すことができる。トレイ７４は、このように構成されている。これらアーム７２とトレイ７４とからテーブル本体７０は構成されている。

また、支持スライダ８０と、はすかい部材９０とは、テーブル装置６の使用可能状態（テーブル本体７０をベース６０に対してピンＰ２、Ｐ２の軸回りに横倒れさせた状態）を強固に保持するための部材である。この支持スライダ８０の上側には、前後に対を成す挿込孔８０ａ、８０ａが形成されている。この挿込孔８０ａ、８０ａは、ピンＰ１を挿し込み可能に形成されている。

また、このはすかい部材９０の下側には、前後に対を成す挿込孔９０ａ、９０ａが形成されている。この挿込孔９０ａ、９０ａは、ピンＰ１を挿し込み可能に形成されている。また、このはすかい部材９０の上側には、前後に対を成す挿込孔９０ｂ、９０ｂが形成されている。この挿込孔９０ｂ、９０ｂは、ピンＰ３、Ｐ３を挿し込み可能に形成されている。

ここで、これらベース６０と、テーブル本体７０と、支持スライダ８０と、はすかい部材９０との組み付けの構造を説明する。ベース６０と支持スライダ８０とはすかい部材９０とは、その長孔６４、６４と挿込孔８０ａ、８０ａと挿込孔９０ａ、９０ａとにピンＰ１が挿し込まれることで組み付けられている。また、ベース６０とテーブル本体７０とは、その挿込孔６０ｂ、６０ｂと挿込孔７２ｆ、７２ｆとにピンＰ２、Ｐ２が挿し込まれることで組み付けられている。

また、テーブル本体７０とはすかい部材９０とは、その挿込孔７２ｇ、７２ｇと挿込孔９０ｂ、９０ｂとにピンＰ３、Ｐ３が挿し込まれることで組み付けられている。これらの組み付けにより、テーブル本体７０をベース６０に対してピンＰ２、Ｐ２の軸回りに横倒れさせることができる（使用可能状態に切り替えることができる）と共に、この横倒れの状態を強固に保持できる。テーブル５０は、このように構成されている。

これらベースフレーム４０とテーブル５０とからテーブル体３０は構成されている。なお、このテーブル５０は、既に説明したスライドレールとスライダ（いずれも図示しない）とを介してベースフレーム４０に対して上下にスライド可能に組み付けられている。このとき、ベースフレーム４０には、組み付けたテーブル５０がベースフレーム４０から脱落することがないように、ビス（図示しない）を介して上下にカバー４０ｂ、４０ｃが組み付けられている（図３参照）。これら上述した収納ケース１０とテーブル体３０とからテーブル装置６は構成されている。

なお、このテーブル装置６は、収納状態（図１に示す状態）と立起状態（図７に示す状態）と使用可能状態（図１１に示す状態）とに切り替え可能となっている。このテーブル装置６の収納状態とは、収納ケース１０の内部にテーブル５０のテーブル本体７０を収納した状態のことである。また、テーブル装置６の立起状態とは、収納状態にあるテーブル５０のテーブル本体７０を収納ケース１０の内部から上方に引き出した（上昇させた）状態のことである。また、テーブル装置６の使用可能状態とは、立起状態にあるテーブル５０のテーブル本体７０をベース６０に対してピンＰ２、Ｐ２の軸回りに横倒れさせた状態のことである。

続いて、上述したテーブル装置６の作用を説明する。この説明にあたって、テーブル装置６を収納状態から使用可能状態に切り替える手順と、テーブル装置６を使用可能状態から収納状態に切り替える（戻す）手順とを個別に説明していく。

まず、テーブル装置６を収納状態（図１に示す状態）から使用可能状態（図１１に示す状態）に切り替える手順から説明する。はじめに、図１、６に示す状態から、アームレスト４の肘掛けクッション４ａを開ける作業を行う。次に、テーブル本体７０のノブ７４ｂを操作する作業を行う。すると、ベースフレーム４０に対するテーブル５０の係合が解消されるため、コンストンスプリングの付勢力によってベースフレーム４０に対してテーブル５０が上昇していく。この上昇は、ベースフレーム４０のストッパによって規制されるまで行われる。これにより、テーブル装置６を収納状態（図１、６に示す状態）から立起状態（図７〜８に示す状態）に切り替えることができる。

次に、ベース６０に対してテーブル本体７０をピンＰ２、Ｐ２の軸回りに横倒れさせる作業を行う。すると、この横倒れに伴って、ベース６０とテーブル本体７０との間を橋渡すようにはすかい部材９０が張り出すため、この張り出したはすかい部材９０が目隠しカバー１２ｂに干渉し始める。したがって、この目隠しカバー１２ｂが平行リンク２４、２６を介して押し倒されていく（図９〜１０参照）。

このとき、目隠しカバー１２ｂと共に平行リンク２４、２６も押し倒されるため、第１のトーションばね３２の撓みが解消されると共に、第２のトーションばね３４が撓み始める。なお、この第２のトーションばね３４の撓み力は、第１のトーションばね３２の撓み力より大きく設定されている。やがて、テーブル本体７０の横倒れが完了すると、テーブル装置６を立起状態（図７〜８に示す状態）から使用可能状態（図１１〜１２に示す状態）に切り替えることができる。なお、使用可能状態に切り替えたテーブル装置６のトレイ７４をスライダとスライドレール７２ｅとを介してアーム７２に対して前側にスライドさせることもできる。

続いて、テーブル装置６を使用可能状態（図１１に示す状態）から収納状態（図１に示す状態）に切り替える（戻す）手順を説明する。はじめに、図１１〜１２に示す状態から、アームレスト４の肘掛けクッション４ａを開ける作業を行う。次に、ベース６０に対してテーブル本体７０をピンＰ２、Ｐ２の軸回りに引き起こす作業を行う。すると、この引き起こしに伴って、第２のトーションばね３４の撓みが解消されるため、目隠しカバー１２ｂも平行リンク（上リンク２４、下リンク２６）を介して引き起こされていく。

やがて、このテーブル本体７０の引き起こしが完了すると、テーブル装置６を使用可能状態（図１１に示す状態）から立起状態（図７に示す状態）に切り替える（戻す）ことができる。なお、テーブル本体７０の引き起こしに伴って、目隠しカバー１２ｂの引き起こしも追従していくため、このテーブル本体７０の引き起こしの完了と共に、この目隠しカバー１２ｂの引き起こしも完了する（押し倒される前の状態に戻される）。

また、この目隠しカバー１２ｂの引き起こしが完了する前に、第１のトーションばね３２が撓み始めるため、この引き起こしの完了に伴う打音（内カバー１２に対する目隠しカバー１２ｂの打音）の発生を防止できると共に、この引き起こしの完了が急激に行われることを防止できる。

次に、コンストンスプリングの付勢力に抗してテーブル本体７０を収納ケース１０の内部に押し戻す作業を行う。すると、押し戻したテーブル本体７０のテーブル５０がベースフレーム４０の係合爪に係合した状態に戻される。最後に、アームレスト４の肘掛けクッション４ａを閉じる作業を行う。このようにして、テーブル装置６を立起状態（図１１に示す状態）から収納状態（図１に示す状態）に切り替える（戻す）ことができる。

本発明の実施例に係るセカンドシート１のテーブル装置６は、上述したように構成されている。この構成によれば、テーブル装置６を立起状態から使用可能状態に切り替えるとき、ベース６０に対してテーブル本体７０をピンＰ２、Ｐ２の軸回りに横倒れさせると、この横倒れに伴って、ベース６０とテーブル本体７０との間を橋渡すようにはすかい部材９０が張り出すため、この張り出したはすかい部材９０が目隠しカバー１２ｂに干渉し始める。したがって、この目隠しカバー１２ｂが平行リンク（上リンク２４、下リンク２６）を介して押し倒されていく。これとは逆に、テーブル装置６を使用可能状態から立起状態に切り替える（戻す）とき、ベース６０に対してテーブル本体７０をピンＰ２、Ｐ２の軸回りに引き起こすと共に、目隠しカバー１２ｂも平行リンク（上リンク２４、下リンク２６）を介して引き起こしていく。これにより、この引き起こした目隠しカバー１２ｂによって切欠１２ａを塞ぐことができる。そのため、横倒れしたテーブル本体７０とベース６０との間を橋渡すはすかい部材９０の干渉を防止する切欠１２ａが収納ケース１０の内側に形成されていても、テーブル装置６が収納状態や立起状態にあるとき、この切欠１２ａが露呈してしまうことがない。したがって、テーブル装置６が収納状態や立起状態にあるときの収納ケース１０の見栄えを向上させることができる。

また、この構成によれば、下リンク２６の挿込軸２６ｃには、第２のトーションばね３４が挿し込まれている。この第２のトーションばね３４の一端３４ａは、下リンク２６に形成されているスリット２６ｄに押し当て可能となっている。また、この第２のトーションばね３４の他端３４ｂ、３４ｂは、支持ベース２２に掛け留めされている。そのため、押し倒された目隠しカバー１２ｂの引き起こし（戻し）を第２のトーションばね３４の付勢力によって実施できる。したがって、この目隠しカバー１２ｂの引き起こしを手作業で行う必要がない。

上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、『乗物用シート』の例として、『セカンドシート１』を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、『乗物用シート』は、各種の乗物のシート、例えば、『船舶のシート』、『飛行機のシート』、『鉄道車両のシート』等であっても構わない。

また、実施例では、可動機構は、平行リンク（上リンク２４と下リンク２６）から成る形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、可動機構は、ヒンジ機構であっても構わない。なお、ヒンジ機構より平行リンクの方が、押し倒された目隠しカバー１２ｂの張り出し量を抑えることができる。したがって、押し倒された目隠しカバー１２ｂが着座者の邪魔になることを抑制できる。

また、実施例では、可動機構は、平行リンク（上リンク２４と下リンク２６）から成る形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、可動機構は、スライド機構であっても構わない。なお、平行リンクよりスライド機構の方が、簡素な構造で実施できる。

１ セカンドシート（乗物用シート）
６ テーブル装置
１０ 収納ケース
１２ａ 切欠
１２ｂ 目隠しカバー
２４ 上リンク（平行リンク）
２６ 下リンク（平行リンク）
３４ 第２のトーションばね（トーションばね）
５０ テーブル
６０ ベース
７０ テーブル本体
９０ はすかい部材
Ｐ２ ピン

Claims (3)

1. 収納ケースと、前記収納ケースの内部を昇降可能なベースと、前記ベースに対して横倒れ可能にヒンジ結合されたテーブル本体と、はすかい部材と、を有するテーブルと、から構成されており、
   前記収納ケースの内部に前記テーブルの前記テーブル本体を収納した収納状態と、
   前記収納状態にある前記テーブルの前記テーブル本体を前記収納ケースの内部から上昇させた立起状態と、
   前記立起状態にある前記テーブルの前記テーブル本体を前記ベースに対してヒンジの軸回りに横倒れさせた使用可能状態と、に切り替え可能となっており、
   前記使用可能状態に切り替わると、前記ベースと前記テーブル本体との間を前記はすかい部材が橋渡すように構成されており、
   前記収納ケースには、使用可能状態における前記はすかい部材の干渉を防止する切欠が形成されている乗物用シートのテーブル装置であって、
   前記切欠は、前記収納ケースに対して可動機構を介して倒れ可能に組み付けられているカバーによって塞がれており、
   前記立起状態から前記使用可能状態に切り替えると、前記ベースと前記テーブル本体との間を橋渡す前記はすかい部材が前記可動機構を介して前記カバーを押し倒す乗物用シートのテーブル装置。
2. 請求項１に記載の乗物用シートのテーブル装置であって、
   前記カバーは、前記収納状態および前記立起状態にあるとき、前記切欠を塞ぐように、前記収納ケースに対してトーションばねを介して組み付けられている乗物用シートのテーブル装置。
3. 請求項１〜２のいずれかに記載の乗物用シートのテーブル装置であって、
   前記可動機構は、平行リンクから構成されている乗物用シートのテーブル装置。
   
   
   
   

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