CN111572780A - 多位置可调节头枕组件 - Google Patents

Abstract

一种可附接到座椅靠背的可调节头枕组件，包括线性滑轨和转动连杆，允许头枕向前平移、侧向平移和/或围绕平行于座椅靠背的轴线移动以提供不同位置下的头部支撑。头枕还可以包括相对于中心部分的角度可独立调节的侧面部分，以提供增强的头部侧面支撑。可调节头枕组件可附接到座椅靠背的前侧或者其他调节机构，例如用于使头枕组件相对于座椅靠背上下移动的竖直调节机构。

Description

多位置可调节头枕组件

背景技术

诸如飞机乘客座椅之类的交通工具座椅通常配备有头枕。头枕的构造可以很简单，也可以很复杂。简单的构造可以包括结合在座椅靠背套罩中的垫元件形式的固定头枕。复杂的构造可以包括施加在刚性支撑结构上的垫元件。复杂的构造可以进一步包括用于相对于座椅靠背调节头枕位置的机构。例如，竖直调节机构可以用于向上或向下竖直地平移头枕，而角度调节机构可以用于绕水平轴线枢转整个头枕。

尽管复杂的头枕构造可以提供一定程度的可调节性，但是常规的头枕构造不能复制诸如飞机机舱的乘客舱的侧壁效果。在主舱座椅上，坐在外侧座椅中的乘客通常会将个人的枕头、衣物等靠在侧壁上以形成舒适的表面来安放他们的头部。对于某些乘客来说，仅仅为了舒适的坐姿或睡姿而携带额外的物品登机是不方便的、不希望的或不可行的。对于其他乘客，尤其是坐在内侧座椅上的乘客，没有竖直的支撑表面可用于放置个人物品以使坐着或躺着更加舒适。

因此，需要一种头枕构造，该头枕构造避免了需要单独的个人物品来形成更舒适的坐姿或睡姿。理想的头枕构造将被结合到座椅构造中，并且包括用于定位头枕以支撑各种坐姿和睡姿的机构，包括至少对头部的后部和侧面的支撑。理想的头枕构造将易于调节且坚固耐用，以确保长寿命而不会出现故障。

发明内容

为了获得前述或其它优点，本文公开的发明方面涉及一种附接到座椅靠背的可调节头枕组件，包括：可附接到座椅靠背的前部或座椅靠背元件的接装板组件；设置在接装板组件前方的头枕；和将头枕可移动地耦接至接装板组件的调节机构。所述调节机构包括安装到头枕的线性滑轨，沿线性滑轨可滑动的第一滑架和第二滑架，和第一连接杆和第二连接杆，其中第一连接杆枢转地附接到第一滑架和接装板组件，第二连接杆枢转地附接到第二滑架和接装板组件。

在一些实施例中，调节机构可以允许头枕的向前平移、侧向平移和转动调节中的至少一种。

在一些实施例中，第一连接杆可以在一端枢转地附接到第一滑架，并且在相对端枢转地附接到接装板组件，使得第一连接杆能够在平行于接装板组件的第一位置和与接装板组件成一定角度的第二位置之间转动，并且其中第二连接杆可以在一端枢转地附接到第二滑架，并且在相对端枢转地附接到接装板组件，使得第二连接杆能够在平行于接装板组件的第一位置和与接装板组件成一定角度的第二位置之间转动。

在一些实施例中，第一连接杆和第二连接杆可以以相反的方向向外转动以驱动头枕与接装板组件分离，并且以相反的方向向内转动以朝向接装板组件驱动头枕。

在一些实施例中，调节机构可以允许头枕的一侧远离接装板组件移动，而头枕的相对侧可以与接装板组件大致保持一起。

在一些实施例中，头枕可以包括中心部分和侧面部分，其中侧面部分枢转地附接到中心部分并且可调节相对于中心部分的角度。

在一些实施例中，侧面部分相对于中心部分的角度能够独立于中心部分相对于接装板组件或座椅靠背的调节来进行调节。

在一些实施例中，接装板组件可以包括接装板和安装到接装板的引导件，其中，第一连接杆和第二连接杆中的每个枢转地附接到引导件。

在一些实施例中，引导件可以是竖直调节机构的部件，所述竖直调节机构将接装板组件可移动地耦接至固定的座椅靠背元件。

另一方面，本文公开的发明构思涉及一种可附接到座椅靠背的可调节头枕组件，包括头枕和调节机构，所述调节机构包括：安装到头枕的线性滑轨；沿线性滑轨可滑动的第一滑架和第二滑架；和第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆枢转地附接到第一滑架并且枢转地附接到座椅靠背元件，所述第二连接杆枢转地附接到第二滑架并且枢转地附接到座椅靠背元件。

在一些实施例中，调节机构可以允许头枕的向前平移、侧向平移和转动中的至少一种。

在一些实施例中，组件还可以包括可附接到座椅靠背的接装板组件，其中，第一连接杆可以在一端枢转地附接到第一滑架，并且在相对端枢转地附接到接装板组件，并且其中第二连接杆可以在一端枢转地附接到第二滑架，并且在相对端枢转地附接到接装板组件。

在一些实施例中，第一连接杆和第二连接杆可以沿相反的方向向外转动以驱动头枕与座椅靠背分离，并且可以沿相反的方向向内转动以朝向座椅靠背驱动头枕。

在一些实施例中，调节机构可以允许头枕的一侧远离座椅靠背移动，而头枕的相对侧可以与座椅靠背大致保持在一起。

在一些实施例中，头枕可以包括中心部分和侧面部分，所述侧面部分枢转地附接到中心部分并且相对于中心部分的角度是可调节的，并且其中侧面部分相对于中心部分的角度能够独立于中心部分相对于座椅靠背的调节来进行调节。

另一方面，本文公开的发明构思涉及一种飞机乘客座椅组件，包括座椅靠背和附接到座椅靠背的可调节头枕组件。所述可调节头枕组件包括：接装板；设置在接装板前方的头枕；和将头枕可移动地耦接至接装板的调节机构，所述调节机构包括：安装到头枕的线性滑轨，沿线性滑轨可滑动的第一滑架和第二滑架，和第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆枢转地附接到第一滑架和接装板，所述第二连接杆枢转地附接到第二滑架和接装板。

在一些实施例中，调节机构可以允许头枕相对于座椅靠背的向前平移、侧向平移和转动中的至少一种。

在一些实施例中，第一连接杆和第二连接杆可以以相反的方向向外转动以驱动头枕与接装板分离，并且可以以相反的方向向内转动以朝向接装板驱动头枕。

在一些实施例中，头枕可以包括中心部分和侧面部分，所述侧面部分枢转地附接到中心部分并且相对于中心部分的角度是可调节的，其中侧面部分相对于中心部分的角度能够独立于中心部分相对于接装板的调节来进行调节。

在一些实施例中，组件还可以包括安装到接装板的引导件，其中第一连接杆和第二连接杆枢转地附接到引导件，并且其中引导件是竖直调节机构的部件，所述竖直调节机构用于使可调节头枕组件相对于座椅靠背上下移动。

发明构思的实施例可以包括以上方面、特征和配置中的一个或更多个或者任意组合。

附图说明

当结合下面的详细描述时，可以更好地理解本文公开的发明构思的实施。这样的描述参考了附图，这些附图不一定按比例绘制，并且为了清楚起见，其中一些特征可能被夸大，并且一些特征可能被省略或可以被示意性地表示。附图中相似的附图标记可以表示并指代相同或相似的元件、特征或功能。在这些附图中：

图1是乘客座椅组的等距视图，示出了根据本公开的头枕组件，该头枕组件附接至座椅靠背之一的前部；

图2是图1所示的乘客座椅组的前视图，其示出了收起的头枕；

图3是图1所示的乘客座椅组的等距视图，其示出了侧向平移以与座椅靠背成一定角度定位的头枕；

图4是图1所示的乘客座椅组的前视图，其示出了侧向平移以与座椅靠背成一定角度定位的头枕；

图5是头枕组件的等距视图，其示出了收起的头枕；

图6是图5所示的头枕组件的俯视图；

图7是头枕组件的等距视图，其示出了向前平移的头枕；

图8是图7所示的头枕组件的俯视图；

图9是头枕组件的等距视图，其示出了侧向平移以成角度定位的头枕；

图10是图9所示的头枕组件的俯视图；

图11是从正面观察的头枕组件的分解图；和

图12是从后面观察的头枕组件的分解图。

具体实施方式

以下结合附图阐述的描述旨在作为对所公开主题的各种示意性实施例的描述。结合每个示意性实施例描述了特定特征和功能。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，可以在没有那些特定特征和功能中的每一个的情况下实践所公开的实施例。除明确说明，或方面、特征或功能与实施例不兼容以外，以下结合一个实施例描述的方面、特征和功能旨在适用于以下描述的其他实施例。

参考附图，本文公开了一种头枕组件的发明方面，该头枕组件可附接到诸如飞机乘客座椅构造的任何座椅构造并适于与其一起使用。头枕组件可以直接或间接地附接到座椅靠背或座椅靠背元件。例如，附接可以包括：直接附接到座椅靠背的前部；直接附接到座椅靠背框架元件；通过板间接附接到座椅靠背；通过诸如竖直调节机构或枢转调节机构之类的调节机构间接附接到另一元件。头枕组件可附接到座椅靠背的前侧，并且相对于座椅靠背定位，以在座椅乘员的各种坐姿和睡姿下支撑其头部和/或颈部。头枕组件包括用于改变至少一个头枕部件相对于座椅靠背的位置的集成或主调节机构，并且与至少一个辅调节机构兼容，例如，用于改变头枕相对于座椅靠背的竖直位置的调节机构，或者用于使头枕围绕水平轴线上下倾斜的枢轴机构。

一方面，集成的调节机构用于使头枕前后、侧向地向一侧或向另一侧平移，或者通过前后平移头枕的一侧而相对于座椅靠背转动头枕。调节机构用于根据座椅乘员的需求和期望在不同位置之间转换头枕。例如，头枕可以定位在与收起位置相对应的第一位置，在该收起位置中，头枕最靠近座椅靠背并且平行于座椅靠背横轴线。头枕可定位在与第一展开位置相对应的第二位置，在该第一展开位置中，头枕距座椅靠背最远并且保持平行于座椅靠背横轴线。可以通过拉动将头枕从第一位置移动到第二位置，并通过将头枕推向座椅靠背而使其返回到第一位置。运动也可以是自动化的，例如通过驱动连接杆的转动。

头枕可以定位在与第二展开位置相对应的第三位置，在该第二展开位置中，头枕向右倾斜(例如，绕竖直轴线转动)，以将头枕定位成与座椅靠背横轴线成一定角度，以对头部的左侧提供侧面支撑。在第三位置中，头枕的一侧最靠近座椅靠背，而头枕的相对侧最远离座椅靠背。头枕还可以定位在与第三展开位置相对应的第四位置，在该第三展开位置中，头枕向左倾斜(例如，绕竖直轴线转动)，以将头枕定位成与座椅靠背横轴线成一定角度，以对头部的右侧提供侧面支撑。在第四位置中，头枕的一侧最靠近座椅靠背，而头枕的相对侧最远离座椅靠背。头枕可定位在其他位置，例如前述任何位置之间的中间位置。头枕可以从任何一个位置选择性地移动到任何其他位置，而不必遵循任何特定的重新定位顺序。

头枕安装到调节机构或安装在调节机构上，该调节机构允许头枕平移和/或转动。头枕组件通常包括安装到头枕后部的线性滑轨和安装到与线性滑轨相接合的滑架的一对附接的联动装置。联动装置枢转地附接到接装板，该接装板耦接到座椅靠背或其他座椅靠背元件。在可选实施例中，接装板可与安装板耦接以提供对头枕的竖直调节。联动装置可在头枕侧和座椅靠背侧自由枢转，并且彼此独立地操作以允许头枕绕竖直轴线转动或倾斜。

在使用中，在完全收起位置，联动装置向内转动以平行于或几乎平行于座椅靠背，使得联动装置是共线的并且指向彼此。当头枕完全收起时，轨道上的安装件可靠近座椅靠背的中心，并且可几近接触。当头枕被拉动或以其他方式向前平移远离座椅靠背时，联动装置以相反的方向向外转动并彼此远离。接合在线性轨道中的滑架也向外移动并且彼此分开地朝向其相应的轨道端部移动。联动装置的长度和/或与联动装置相关联的转动止动件可用于在完全展开时调节/确定头枕距座椅靠背的最大极限距离。

对于侧面支撑，可以转动头枕，使得一个联动装置向着座椅靠背折叠回去，而另一联动装置则展开并伸展。为了获得最大的侧面支撑，枢转地附接到头枕的一端的翼部可以向前成一定角度，使其离开头枕的中心部分的平面，以提供附加的侧面支撑。在极端的侧面展开中，头枕可以转动并且翼部成完全的角度，使得翼部定位成大致竖直于座椅靠背横轴线。可以组合头枕和可选的侧翼的自由度，以使头枕向一侧或另一侧偏移，并使头枕向外转动并远离座椅靠背，以为增强的头枕侧面支撑提供头枕支撑表面。

参照图1，附图标记20一般性地示出了乘客座椅组的非限制性示例。乘客座椅组20可以是经济舱、豪华经济舱或其他舱的座椅组。本公开的头枕组件实施例与可受益于可调节头枕的任何座椅构造相兼容。如图所示，乘客座椅组20包括三个侧向相邻的座椅22，每个座椅具有支撑在座椅底座框架28上或由其支撑的座椅底部24和座椅靠背26。座椅底座框架28可以包括诸如腿、撑杆和横梁之类的共享的框架构件。每个座椅靠背26可在飞行期间倾斜以增强舒适性。

根据本公开的实施例，乘客座椅组20中的每个座椅22优选地配备有头枕组件30。头枕组件30通常包括头枕32，该头枕设置在直接或间接地附接到座椅靠背的接装板34的前方。头枕32通常包括中心部分36，并且可以可选地包括例如翼部形式的、枢转地附接且角度可调节的侧面或侧面部分38。中心部分36和侧面部分38中的每个可以是具有重量减轻孔的刚性支撑板。可以在刚性中心部分36和可选的侧面部分38上施加垫元件以增强舒适性。可以在垫元件上施加衬套，以进一步提高舒适度，并使头枕看起来更美观。中心部分36和可选的侧面部分38可以被单独地套上衬套以允许在部分之间进行角度调节。

图2从正面示出了乘客座椅组20，并且头枕32相对于座椅靠背26处于完全收起位置，并且中心部分36和侧面部分38位于同一平面中。从该位置，头枕32可以在调节或不调节侧面部分38相对于中心部分36的角度的情况下被向前拉。可替代地，一个或多个侧面部分38可以从中心部分36的平面移出，而不改变中心部分相对于座椅靠背26的位置。例如，头枕可以向前移动而不改变侧面部分的角度，以在不增强头部侧面支撑的情况下将头枕远离座椅靠背定位，或者可以增强侧面支撑而不调整中心部分的位置。

图3和图4示出了头枕组件30，其中头枕32向左转动以将头枕定位成与座椅靠背横轴线成一定角度。头枕32示出为向左倾斜以为头的右侧提供侧面支撑。左侧侧面部分38相对于中心部分36成一定角度，以保持平行于座椅靠背横轴线。右侧侧面部分38相对于中心部分36向前倾斜成一定角度，以大致垂直于座椅靠背横轴线布置以提供最大的侧面支撑。

图5示出了头枕组件30，该头枕组件总体上包括可移动地耦接至接装板34的头枕32。头枕32示出为包括中心部分36和可选的侧面部分38。扭矩铰接件40可用于将每个左侧和右侧侧面部分38枢转地附接到中心部分36，以在侧面部分的整个运动范围内提供连续的阻力，同时可以相对于中心部分独立地定位和保持侧面部分的位置。可以使用能够在整个运动范围内保持其位置的其他铰接类型和机构。侧面部分38可以朝着它们的顶部逐渐变细，而中心部分36可以朝着底部具有互补的逐渐变细的形状，反之亦然。在完全收起位置中，至少中心部分36可以平行于接装板34。中心部分36和侧面部分38可以是具有薄轮廓的刚性金属板。

图6示出了处于完全收起配置的头枕组件30的俯视图。头枕组件30还包括调节机构42，该调节机构用于将头枕32可移动地耦接至接装板34，并且更具体地，将中心部分36可移动地耦接至接装板34。调节机构42通常包括线性滑轨44，可沿线性滑轨滑动的第一滑架46和第二滑架48，和第一连接杆50和第二连接杆52。线性滑轨44水平地安装到头枕32的后部。第一滑架46和第二滑架48接合以沿着线性滑轨44滑动。第一连接杆50枢转地附接到第一滑架46和接装板34中的每个。第二连接杆52枢转地附接到第二滑架48和接装板34中的每个。包括第一联动装置和第二联动装置的联动装置一起移动以向前或向后平移头枕32同时保持与接装板34平行，或独立地移动以在头枕32中形成一个角度，其中该第一联动装置包括第一滑架46和第一连接杆50，第二联动装置包括第二滑架48和第二连接杆52。

第一连接杆50在一端枢转地附接到第一滑架46，并且在另一端枢转地附接到接装板34，使得第一连接杆在头枕侧和座椅靠背侧自由枢转以在平行于接装板的第一位置和与接装板成一定角度的第二位置之间转动。第二连接杆52在一端枢转地附接到第二滑架48，并且在另一端枢转地附接到接装板34，使得第二连接杆在头枕侧和座椅靠背侧自由地枢转，以在平行于接装板的第一位置和与接装板成一定角度的第二位置之间转动。当第一连接杆50和第二连接杆52转动时，它们各自的第一滑架46和第二滑架48沿着线性轨道44滑动。更具体地，当第一连接杆50和第二连接杆52向内转动时，它们各自的第一和第二滑架50、52朝向中心滑动，并且当第一和第二连接杆向外转动时，它们各自的第一和第二滑架向外滑动。

联动装置的独立运动允许头枕通过平移、转动或两者的组合进行运动。当第一连接杆50和第二连接杆52以相反方向向外转动时，头枕32远离接装板34被驱动，并且当第一连接杆50和第二连接杆52以相反方向向内转动时，头枕朝向接装板被驱动。一个连接杆可比另一个转动地更多，以产生头枕32相对于接装板的一个角度，以提供不同的头枕角度和头部侧面支撑的变化程度。

图7和8示出了头枕组件30，其中头枕32完全向前平移至距离接装板34最远的延伸极限。在该头枕位置中，第一连接杆50和第二连接杆52完全向外转动。机械止动件54可用于限制第一连接杆50和第二连接杆52的转动，以限制头枕向前的行程，防止头枕32展开时的超程和/或防止不期望的侧向移位。在完全向前的位置处，第一滑架46和第二滑架48处于其向外的侧向极限。机械止动件还可用于限制第一滑架46和第二滑架48的向外的行程以限制头枕32的向前的行程。侧面部分38示出为与中心部36在同一平面中，但是可以选择性地独立地向前或向后成角度。

图9和10示出了头枕组件30，其转动以为头的一侧提供侧面支撑。尽管头枕32示出为完全向左转动，但是头枕也可以完全向右转动或向任一侧部分转动。除了头枕转动之外，侧面部分38被示出为向前成角度以提供额外的侧面支撑，而左侧侧面部分向前成角度以离开(clear)座椅靠背以允许头枕完全转动。在所示的转动的头枕位置中，包括第一滑架46和第一连接杆50的联动装置几乎相对于座椅靠背收起或折叠，并且包括第二滑架48和第二连接杆52的联动装置完全伸展以将头枕定位到最大角度。

图11和12示出了一般的头枕组件30的部件。调节机构、特别是第一连接杆50和第二连接杆52可以枢转地附接到引导件56，所述引导件可附接到接装板或其他座椅靠背元件。销钉58可用于将第一连接杆50和第二连接杆52的端部保持在其各自的、在第一滑架46和第二滑架48以及引导件56上的附接点处。在一些实施例中，引导件56可以是可选的竖直调节机构的一部分，用于使头枕组件相对于座椅靠背向上或向下移动。竖直调节机构可以将头枕组件30可移动地联接耦接至座椅靠背。

竖直调节机构可包括固定到座椅靠背板的间隔开的细长导轨。引导件56可设置在间隔开的导轨之间，以相对于导轨进行上下线性移动。引导件56可包括柱60，在该柱上可安装竖直定向的辊。多个辊可被接合以沿着间隔开的导轨的相对表面滚动，以促进组件的平滑竖直运动。在一些实施例中，竖直调节机构还可包括承载在引导件上的摩擦构件。摩擦构件可以具有与导轨上的平坦相对表面接触的平坦面，以增强两个表面之间的摩擦，从而维持头枕组件的相对位置。因此，在辊促进头枕组件的上下平滑运动的同时，摩擦构件有助于将头枕保持在选定的位置。每个摩擦构件可以在其各自的导轨方向上是弹簧偏置的。在一些实施例中，盖可以附接到引导件56，以将辊保持在它们各自的柱上并且将摩擦构件保持在它们各自的凹部中。

尽管前面的描述仅通过示例的方式提供了本发明的实施例，但是可以预见，其他实施例可以实现相似的功能和/或获得相似的结果。任何和所有这样的等同实施例和示例都在本发明的范围内，并且旨在由所附权利要求书涵盖。

Claims (20)

1.一种附接到座椅靠背的可调节头枕组件，包括：

可附接到座椅靠背元件的接装板组件；

设置在所述接装板组件前方的头枕；和

将所述头枕可移动地耦接至所述接装板组件的调节机构，所述调节机构包括：

i.安装到所述头枕的线性滑轨；

ii.沿所述线性滑轨可滑动的第一滑架和第二滑架；和

iii.第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆枢转地附接到所述第一滑架和所述接装板组件，所述第二连接杆枢转地附接到所述第二滑架和所述接装板组件。

2.根据权利要求1所述的可调节头枕组件，其中，所述调节机构允许所述头枕相对于所述接装板组件进行向前平移、侧向平移和转动调节中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的可调节头枕组件，其中，所述第一连接杆在一端枢转地附接到所述第一滑架，并且在相对端枢转地附接到所述接装板组件，使得所述第一连接杆能够在平行于所述接装板组件的第一位置和与所述接装板组件成一定角度的第二位置之间转动，并且其中，所述第二连接杆在一端枢转地附接到所述第二滑架，并且在相对端枢转地附接到所述接装板组件，使得所述第二连接杆能够在平行于所述接装板组件的第一位置和与所述接装板组件成一定角度的第二位置之间转动。

4.根据权利要求1所述的可调式头枕组件，其中，所述第一连接杆和第二连接杆沿相反的方向向外转动以驱动所述头枕与所述接装板组件分离，并且沿相反的方向向内转动以朝向所述接装板组件驱动所述头枕。

5.根据权利要求1所述的可调节头枕组件，其中，所述调节机构允许所述头枕的一侧远离所述接装板组件移动，而所述头枕的相对侧可以与所述接装板组件大致保持在一起。

6.根据权利要求1所述的可调节头枕组件，其中，所述头枕包括中心部分和侧面部分，所述侧面部分枢转地附接到所述中心部分并且能够独立地调节相对于所述中心部分的角度。

7.根据权利要求6所述的可调节头枕组件，其中，所述侧面部分相对于所述中心部分的角度能够独立于所述中心部分相对于所述接装板组件的调节来进行调节。

8.根据权利要求1所述的可调节头枕组件，其中，所述接装板组件包括接装板和安装到所述接装板的引导件，其中，所述第一连接杆和第二连接杆中的每个枢转地附接到所述引导件。

9.根据权利要求8所述的可调节头枕组件，其中，所述引导件是竖直调节机构的部件，所述竖直调节机构将所述接装板组件可移动地耦接至座椅靠背元件。

10.一种可附接到座椅靠背的可调节头枕组件，包括：

头枕；和

调节机构，其包括：

i.安装到所述头枕的后部的线性滑轨；

ii.沿所述线性滑轨可滑动的第一滑架和第二滑架；和

iii.第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆枢转地附接到所述第一滑架并且枢转地附接到座椅靠背元件，所述第二连接杆枢转地附接到所述第二滑架并且枢转地附接到座椅靠背元件。

11.根据权利要求10所述的可调节头枕组件，其中，所述调节机构允许所述头枕的向前平移、侧向平移和转动调节中的至少一种。

12.根据权利要求10所述的可调节头枕组件，还包括可附接到所述座椅靠背的接装板组件，其中，所述第一连接杆在一端枢转地附接到所述第一滑架，并且在相对端枢转地附接到所述接装板组件，并且其中，所述第二连接杆在一端枢转地附接到所述第二滑架，并且在相对端枢转地附接到所述接装板组件。

13.根据权利要求10所述的可调式头枕组件，其中，所述第一连接杆和第二连接杆沿相反的方向向外转动以向前驱动所述头枕，并且沿相反的方向向内转动以向后驱动所述头枕。

14.根据权利要求10所述的可调节头枕组件，其中，所述调节机构允许所述头枕的一侧远离所述座椅靠背移动，而所述头枕的相对侧可以与所述座椅靠背保持在一起。

15.根据权利要求10所述的可调节头枕组件，其中，所述头枕包括中心部分和侧面部分，所述侧面部分枢转地附接到所述中心部分并且相对于所述中心部分的角度是可调节的，并且其中，所述侧面部分相对于所述中心部分的角度能够独立于所述中心部分相对于座椅靠背的调节来进行调节。

16.一种飞机乘客座椅组件，包括：

座椅靠背；和

附接到座椅靠背的可调节头枕组件，所述可调节头枕组件包括：

i.接装板；

ii.设置在所述接装板前方的头枕；和

iii.将所述头枕可移动地耦接至所述接装板的调节机构，所述调节机构包括：安装到所述头枕的线性滑轨；沿所述线性滑轨可滑动的第一滑架和第二滑架；和第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆枢转地附接到所述第一滑架和所述接装板，所述第二连接杆枢转地附接到所述第二滑架和所述接装板。

17.根据权利要求16所述的飞机乘客座椅组件，其中，所述调节机构允许所述头枕相对于所述座椅靠背的向前平移、侧向平移和转动调节中的至少一种。

18.根据权利要求16所述的飞机乘客座椅组件，其中，所述第一连接杆和第二连接杆沿相反的方向向外转动以驱动所述头枕与所述接装板分离，并且沿相反的方向向内转动以朝向所述接装板驱动所述头枕。

19.根据权利要求16所述的飞机乘客座椅组件，其中，所述头枕包括中心部分和侧面部分，所述侧面部分枢转地附接到所述中心部分并且相对于所述中心部分的角度是可调节的，并且其中，所述侧面部分相对于所述中心部分的角度能够独立于所述中心部分相对于所述接装板的调节来进行调节。

20.根据权利要求16所述的飞机乘客座椅组件，还包括安装到所述接装板的引导件，其中所述第一连接杆和所述第二连接杆枢转地附接到所述引导件，并且其中所述引导件是竖直调节机构的部件，所述竖直调节机构用于使所述可调节头枕组件相对于所述座椅靠背上下移动。

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