DE102011009659A1

DE102011009659A1 - Kopfstütze mit einer verstellbaren Kopfanlagefläche

Info

Publication number: DE102011009659A1
Application number: DE102011009659A
Authority: DE
Inventors: Bernd Gross; Joshua Hesterberg; Hans-Georg Werner; Sachin Bharambe
Original assignee: Johnson Controls GmbH
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2010-09-24
Filing date: 2011-01-27
Publication date: 2012-03-29
Anticipated expiration: 2031-01-28
Also published as: DE102011009659B4

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kopfstütze mit einer Kopfanlagefläche, die zu dem Kopf eines Fahrzeuginsassen hin und davon weg bewegbar ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kopfstütze mit einer Kopfanlagefläche, die zu dem Kopf eines Fahrzeuginsassen hin und davon weg bewegbar ist.
Derartige Kopfstützen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Die Kopfanlagefläche, d. h. die Fläche der Kopfstütze, die dem Hinterkopf eines Sitzinsassen am nächsten ist, ist dabei aus Sicherheits- oder Komfortgründen zu dem Hinterkopf hin- und davon weg-verstellbar. Für den Fachmann besteht dabei die Notwendigkeit derartige Kopfstützen möglichst einfach aber funktionssicher zu gestalten.
Es war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine einfach herzustellende und zu betreibende gattungsgemäße Kopfstütze zur Verfügung zu stellen.
Gelöst wird die Aufgabe mit einer Kopfstütze mit einer Kopfanlagefläche, die zu dem Kopf eines Fahrzeuginsassen hin- und davon weg-bewegbar ist, wobei zwischen der Kopfanlagefläche und einer Basisplatte zwei gekreuzte Hebel vorgesehen sind.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kopfstütze. Derartige Kopfstützen sind in der Regel mittels einer oder mehreren Haltestange(n) an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes angeordnet. Diese Fahrzeugsitze können einer oder mehreren Personen Platz bieten. Bei dem Fahrzeugsitz kann es sich folglich auch um eine Sitzbank handeln. Die Kopfstütze ist vorzugsweise in ihrer Höhe und/oder in ihrem Neigungswinkel verstellbar, so dass sie an die Körpergröße des jeweiligen Sitzinsassens anpassbar ist.
Die erfindungsgemäße Kopfstütze baut sehr flach, wodurch sich ein sehr kompaktes Design ergibt. Die Länge des Verstellweges der Kopfanlagefläche kann einfach durch eine Variation der Länge der Hebel verändert werden. Dadurch ist die erfindungsgemäße Kopfstütze einfach an unterschiedliche Sitzmodelle anpassbar.
Erfindungsgemäß weist die Kopfstütze nun eine Kopfanlagefläche auf, die zu dem Kopf eines Fahrzeuginsassen hin und davon weg bewegbar ist. Dabei können entweder die Kopfstütze insgesamt oder lediglich ein Teilbereich der Kopfstütze bewegt werden. Vorzugsweise bleibt die Position der Haltestange(n) dabei unverändert.
Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass zwischen einer Basisplatte und der Kopfanlagefläche zwei gekreuzte Hebel vorgesehen sind, deren Winkel sich beim Verstellen der Kopfanlagefläche zueinander verändert. Die Basisplatte ist vorzugsweise mit der/den Haltestange(n) verbunden.
Vorzugsweise wird die Kopfanlagefläche manuell verstellt, indem an der Kopfanlagefläche gezogen bzw. gedrückt wird, wobei eine Verstellung vom Kopf des Sitzinsassen weg vorzugsweise nach einer Entriegelung, beispielweise durch Betätigung einer Handhabe möglich ist. Die erfindungsgemäß vorgesehenen Hebel werden vorzugsweise dazu eingesetzt die Kopfanlagefläche in einer bestimmten Stellung zu arretieren. Der Fachmann versteht, dass die Hebel jedoch auch zum Antrieb der Bewegung der Kopfanlagefläche eingesetzt werden können.
Vorzugsweise ist jeder Hebel sowohl mit der Basisplatte als auch mit der Kopfanlagefläche verbunden.
Weiterhin bevorzugt weist jeder Hebel ein Fest- und ein Loslager auf. Besonders bevorzugt sind sowohl das Festlager als auch das Loslager jeweils als Drehlager für den jeweiligen Hebel vorgesehen.
Weiterhin bevorzugt weist die erfindungsgemäße Kopfstütze ein Arretierungsmittel auf, das besonders bevorzugt mit einem der Loslager zusammenwirkt.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der 1–3 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein.
1 zeigt die erfindungsgemäße Kopfstütze.
2 zeigt die Handhabe der Kopfstütze gemäß 1.
3 zeigt ein Arretierungsmittel der erfindungsgemäßen Kopfstütze.
1 zeigt die erfindungsgemäße Kopfstütze 16, die eine Basisplatte 1 und eine Kopfanlagefläche 6 aufweist. Die Basisplatte ist vorzugsweise zwischen den beiden Haltestangen 2 der Kopfstütze vorgesehen und an diesen insbesondere höhenverstellbar angeordnet. Die Kopfanlagefläche 6 ist erfindungsgemäß, wie durch den Doppelpfeil 17 dargestellt, zum Kopf eines Sitzinsassen hin- und davon weg-verstellbar. Dabei kann der gesamte Rahmen 20 der Kopfstütze oder nur ein Teil dieses Rahmens, beispielsweise eine Teilschale davon, bewegt werden. Zwischen der Basisplatte 1 und der Kopfanlagefläche 6 ist erfindungsgemäß ein Hebelmechanismus 3 vorgesehen, der aus zwei sich kreuzenden Hebeln 3a, 3b besteht, die durch ein Scharnier 11, hier ein Stift, drehbar miteinander verbunden sind. Sowohl der Hebel 3a als auch der Hebel 3b weisen jeweils ein Loslager auf, das jeweils, wie durch die Doppelpfeile 18, 19 symbolisiert, entlang der Basisplatte bzw. entlang der Kopfanlagefläche verschieblich vorgesehen ist. Desweiteren weist jeder Hebel 3a, 3b ein Festlager 14, 15 auf, das fest mit der Basisplatte 1 bzw. der Kopfanlagefläche 6 verbunden ist. Sowohl das Fest- als auch das Loslager sind als Drehlager für den jeweiligen Hebel vorgesehen. Wird nun beispielsweise manuell die Kopfanlagefläche 6 wie durch den Doppelpfeil 17 dargestellt verschoben, ändert sich der Winkel der beiden Hebel 3a, 3b zueinander. Die Hebel und dadurch die Kopfanlagefläche können in ihrer jeweiligen Position fixiert werden. Alternativ kann jedoch der Hebelmechanismus 3 auch dazu eingesetzt werden, die Verschiebung nur der Kopfanlagefläche 6 zu bewirken.
2 und 3 zeigen den Arretiermechanismus der erfindungsgemäßen Kopfstütze. Dieser besteht aus einem Arretierungsmittel 7, das formschlüssig mit Formschlussmitteln 12, die in dem vorliegenden Fall an dem Loslager 5 vorgesehen sind, zusammenwirken und bewirken, dass sich dieses nicht entlang der Basisplatte verschieben kann. Dadurch ist eine Veränderung der Lage der Kopfanlagefläche nicht möglich. Dies gilt insbesondere für eine Bewegung der Kopfanlagefläche weg von dem Kopf des Insassen. Eine Bewegung der Kopfanlagefläche 6 zum Kopf des Sitzinsassen hin ist jedoch aufgrund der Form der Formschlussmittel 12 möglich, ohne dass das Arretierungsmittel 7 gelöst wird. Wird nun die Handhabe 13 drückend betätigt, wird diese Druckkraft über ein Entriegelungsmittel 8, hier ein Gestänge, auf das Arretierungsmittel 7 übertragen, das aufgrund des Drucks des Gestänges 8 eine Drehung um den Drehpunkt 9 herummacht und dadurch das Arretierungsmittel 7 von dem Loslager 5 löst, das sich daraufhin frei bewegen kann. Die Drehung des Arretierungsmittels 7 erfolgt gegen eine Federkraft 10, die, sobald die Handhabe nicht mehr betätigt wird, das Arretierungsmittel 7 in seine arretierende Stellung, wie in 3 dargestell, zurückbewegt.
Bezugszeichenliste

1: Basisplatte
2: Haltestange
3: Hebelmechanismus
3a: erster Hebel
3b: zweiter Hebel
4: Loslager, Gleitstück
5: Loslager, Gleiststück
6: Kopfanlagefläche, Vorderschale
7: Arretierungsmittel
8: Entriegelungsmittel, Gestänge
9: Drehpunkt
10: Federmittel
11: Scharnier
12: Formschlussmittel
13: Handhabe
14: Festlager
15: Festlager
16: Kopfstütze
17: Doppelpfeil
18: Doppelpfeil
19: Doppelpfeil
20: Rahmen

Claims

Kopfstütze (16) mit einer Kopfanlagefläche (6), die zu dem Kopf eines Fahrzeuginsassen hin und davon weg bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Kopfanlagefläche (6) und einer Basisplatte (1) zwei gekreuzte Hebel (3a, 3b) vorgesehen sind.
Kopfstütze (16) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Hebel (3a, 3b) mit der Basisplatte (1) und mit der Kopfanlagefläche (6) verbunden ist.
Kopfstütze (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Hebel (3a, 3b) ein Festlager (14, 15) und ein Loslager (4, 5) aufweist.
Kopfstütze (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Arretierungsmittel (10) aufweist.
Kopfstütze (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Veränderung des größt möglichen Verstellweges zu dem Kopf eines Fahrzeuginsassen hin und davon weg durch eine Variation der Länge der Hebel (3a, 3b) erfolgt.
Kopfstütze (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Handhabe (13) aufweist und dass eine Betätigung dieser Handhabe die Kopfstütze so entriegelt, dass sie in horizontaler und/oder in vertikaler-Richtung verstellbar ist.