JP2006316685A - 可変バルブ制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 吸気バルブ08の作動タイミングを調節する吸気可変バルブタイミング機構02と排気バルブ09の作動タイミングを調節する排気可変バルブタイミング機構03と前記吸気バルブ08の作用角を調節する可変作用角機構04とを、エンジン負荷に基づいて制御する可変バルブ制御手段05を備えた可変バルブ制御装置であって、少なくとも吸気上死点以降における前記吸気バルブ08及び前記排気バルブ09の開閉状態を検出し、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、シリンダ内の負圧を抑制する負圧抑制制御手段01を備える。
【選択図】 図1
Description
同第二の特徴構成は、上述の第一特徴構成に加えて、前記負圧抑制制御手段は、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記吸気バルブの作用角を増大制御する点にある。
同第八の特徴構成は、上述の第一特徴構成に加えて、前記負圧抑制制御手段が、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記可変バルブ制御手段によるバルブ制御にかかわらず前記吸気バルブを強制的に開放する強制開放手段で構成されている点にある。
同第十一の特徴構成は、上述の第二、五、八、九、十の何れかの特徴構成に加えて、前記負圧抑制制御手段によりシリンダ内の負圧が抑制されるとき、点火タイミングを遅角させる点火タイミング制御手段を備えている点にある。
同第十二の特徴構成は、上述の第二、五、八、九、十、十一の何れかの特徴構成に加えて、前記負圧抑制制御手段によりシリンダ内の負圧が抑制されるとき、燃料噴射量を減少または停止する燃料噴射量制御手段を備えている点にある。
02:吸気可変バルブタイミング機構
03:排気可変バルブタイミング機構
04:可変作用角機構
05:可変バルブ制御手段
06:吸気リフト検出手段
07:排気リフト検出手段
08:吸気バルブ
09:排気バルブ
10:エンジン回転数検出手段
11:吸気管圧力センサ
21:油圧機構
Claims (14)
- バルブの作動タイミングを調節する可変バルブタイミング機構、及び、前記バルブの作用角を調節する可変作用角機構を備え、エンジン負荷に基づいて前記可変バルブタイミング機構または前記可変作用角機構を制御する可変バルブ制御手段を備えた可変バルブ制御装置であって、
少なくとも吸気上死点以降における吸気バルブ及び排気バルブの開閉状態を検出し、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、シリンダ内の負圧を抑制する負圧抑制制御手段を備えている可変バルブ制御装置。 - 前記負圧抑制制御手段は、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記吸気バルブの作用角を増大制御する請求項1記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段は、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記排気バルブを遅角制御する請求項1または2記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段は、前記可変バルブ制御手段により前記吸気バルブが進角制御されるときに、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記可変バルブ制御手段による前記吸気バルブのフィードバック制御定数を増大補正する請求項1記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段は、前記可変バルブ制御手段により前記吸気バルブが進角且つ作用角縮小制御されるときに、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記可変バルブ制御手段による作用角縮小制御を停止させる請求項1または3記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段は、前記可変バルブ制御手段により前記吸気バルブが進角制御されるときに、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記可変バルブタイミング機構を作動させる圧油を昇圧する請求項1記載の可変バルブ制御装置。
- 前記可変バルブタイミング機構が、共通の油路を介して供給される圧油により前記吸気バルブと前記排気バルブを作動させる油圧機構を備えて構成され、前記負圧抑制制御手段は、前記可変バルブ制御手段により前記吸気バルブが進角制御されるときに、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記排気バルブ側への油路を閉塞する請求項6記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段が、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、前記可変バルブ制御手段によるバルブ制御にかかわらず前記吸気バルブを強制的に開放する強制開放手段で構成されている請求項1記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段が、双方のバルブが同時に閉塞すると判断されると、シリンダ内に強制的に空気を供給する圧力バルブで構成されている請求項1記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段によりシリンダ内の負圧が抑制されるとき、電子制御スロットルの開度を縮小制御するスロットル制御手段を備えている請求項2、5、8、9の何れかに記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段によりシリンダ内の負圧が抑制されるとき、点火タイミングを遅角させる点火タイミング制御手段を備えている請求項2、5、8、9、10の何れかに記載の可変バルブ制御装置。
- 前記負圧抑制制御手段によりシリンダ内の負圧が抑制されるとき、燃料噴射量を減少または停止する燃料噴射量制御手段を備えている請求項2、5、8、9,10、11の何れかに記載の可変バルブ制御装置。
- 可変バルブタイミング機構を制御してバルブの作動タイミングを制御するバルブタイミング制御手段と、可変作用角機構を制御してバルブの作用角を制御する作用角制御手段とを備えた可変バルブ制御装置であって、
吸気バルブと排気バルブの動作状態に基づいて両バルブが同時に閉塞すると判断すると、シリンダ内の負圧を抑制するように制御する負圧抑制制御手段を備えている可変バルブ制御装置。 - 油圧によって動作する可変バルブタイミング機構を制御してバルブの作動タイミングを制御するバルブタイミング制御手段と、モータによって動作する可変作用角機構を制御してバルブの作用角を制御する作用角制御手段とを備えた可変バルブ制御装置であって、
前記作用角制御手段は、吸気バルブと排気バルブの動作状態に基づいて両バルブが同時に閉塞すると判断されると、吸気バルブと排気バルブの少なくとも一方のバルブの作用角が増大するように制御する可変バルブ制御装置。
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