JP2005227978A - 衝突回避システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 衝突回避システムでは、一旦受信した他車両の車両情報を、自車両の車両情報とともに再発信しているので、例えば、交差点などでビルなどの電波障害物によって車両αと車両γとが互いに通信できなくても、各車両と通信可能な中継車両βを介することで車両αと車両γとの間で車両情報の交換が可能となる。従って、衝突回避システムを用いると、電波障害物がある場所でも車両情報の交換を行えるので、衝突をより確実に防止することができる。
【選択図】 図3
Description
また、警報手段としては、衝突の危険を知らせることができる装置であればどのようなものでもよく、ブザーよいし、衝突の危険を知らせる音声を出力する音声出力装置であってもよいし、発光装置であってもよいし、ワイパーであってもよい。
ここで図1は、本実施形態の衝突回避システムのブロック図である。
衝突回避システム1は、車両に備えられ、図1に示すように、第1車両情報生成装置2、第2車両情報生成装置3、他車両検出装置4、車々間通信装置5、CPU、ROM、RAM6aを備えたコンピュータ装置であるECU6、警報装置7、操舵装置8、制動装置9を備えている。
警報装置7、操舵装置8、制動装置9は、ECU6で実行される衝突回避処理の指令に従って動作する。尚、警報装置7は、衝突の危険を知らせることができる装置であればどのようなものでもよく、衝突の危険を知らせる音声を出力する音声出力装置であってもよいし、発光装置であってもよいし、ワイパーであってもよい。本実施形態では警報装置7は、ブザーを用いている。
次に、ECU6が実行する処理について、図2のフローチャートを参照して説明する。
このECU6が実行する処理(以下「本処理」という)は、車両のイグニションスイッチがONしてからOFFするまでの間に繰り返し実行される。
尚、S7〜S9の処理によりECU6が実行する制御が、本発明の制御手段が実行する衝突回避関連制御に相当する。
そして上述した処理S1〜S11を以下繰り返す。
以上のような処理を実行すると、以下のような効果がある。
Claims (5)
- 少なくとも自車両の位置情報を含む自車両の車両情報を生成する車両情報生成手段と、
前記車両情報を車両間で相互に直接無線で通信可能に構成され、前記車両情報生成手段で生成された自車両の車両情報を発信するとともに、他車両の前記車両情報を受信する車々間通信手段と、
前記車両情報生成手段で生成された自車両の車両情報と、前記車々間通信手段で受信した他車両の車両情報とに基づいて、自車両と他車両とが衝突する可能性があるか否かを判定する衝突判定手段と
この衝突判定手段により、自車両と他車両とが衝突する可能性があると判定された場合、自車両が他車両と衝突しないよう自車両を回避させるための衝突回避関連制御を実行する制御手段と、
を備える衝突回避システムにおいて、
前記車々間通信手段は、自車両の車両情報ばかりでなく、前記車々間通信手段で受信した他車両の車両情報をも発信することを特徴とする衝突回避システム。 - 請求項1記載の衝突回避システムにおいて、
車両の挙動を制御する車両挙動制御手段を備え、
前記制御手段は、前記衝突回避関連制御として、車両挙動制御手段を制御して自車両が他車両に衝突することを回避させることを特徴とする衝突回避システム。 - 請求項1〜2のいずれか記載の衝突回避システムにおいて、
自車両の運転者に警報する警報手段を備え、
前記制御手段は、前記衝突回避関連制御として、前記警報手段を制御して警報を実行させることを特徴とする衝突回避システム。 - 請求項1〜3のいずれか記載の衝突回避システムにおいて、
自車両の周囲の他車両である周辺他車両を検出する他車両検出手段を備え、
前記車両情報生成手段は、前記他車両検出手段で検出された周辺他車両の車両情報を生成し、
前記車々間通信手段は、前記車両情報生成手段で生成した周辺他車両の車両情報をも発信することを特徴とする衝突回避システム。 - 請求項1〜4のいずれか記載の衝突回避システムにおいて、
前記車両情報には、ナビゲーションシステムから取得した経路情報、位置情報、車速、旋廻速度、操舵角、方位、加速度、駆動トルク、路面摩擦係数、路面カント、勾配、重量、前方の車両との相対位置、相対速度に関する情報のすくなくともいずれかを含んでいることを特徴とする衝突回避システム。
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